Вот что странно, я женщина, какое бы мне дело до этих штифтов, гаек и карданов, а я смотрю всё эти видео, как завороженная и мне нравится как Станислав из старенькой, погнутой машины делает раритетное, красивое авто... Не каждый так может, продлить жизнь автомобилю, очень интересные фильмы. Спасибо😄😄
это на сколько надо быть культурным человеком когда все падает то нечего не получаеться и не разу не изругаться по себе знаю делаешь чтонибудь с машиной бах упало бах сорсалось там такая злоба ,безусловно большой лайк
Браво, Станислав! Мало того, что умудряетесь фактически одной рукой вести съемку, так еще и очень грамотно, культурно и не без юмора комментируете свои действия! Снимаю шляпу. Вы доказываете, что и технические видеоролики могут быть интересными, а главное, теплыми и ламповыми.
Краснодарский край.Классная у вас зима, лес.Вообще вы очень хорошая семья, сплошной позитив,пример для многих.Сам при ремонте авто стараюсь быть терпеливым, но мне до вас далеко.Буду теперь как вы лезть ремонтировать только с хорошими мыслями что все получится.А то как накрутишь себе,так потом все и сбывается . ЕЩЁ комментарии нравится читать,молодцы все,адекватные подписчики,без нравоучений , культурные все,как и ваш канал.К хорошим людям и тянутся такие же.Еще раз спасибо,за интересное видео,привет семье,вы супер.
Менял диск сцепления на "Жигулях". Коробку снял один, на яме; а вот обратно поставить удалось только с товарищем вдвоём. Станислав, у Вас терпения грузовой вагон и теплушка! Как говориться, не стоит забывать русский язык - вдруг молоток на ногу упадёт, а вам тут ключом по голове досталось! Жизнь бьёт ключом по голове и всё разводным😉!
Да.. Вашему спокойствию работать можно позавидовать. Спасибо за отличное видео. Длинное и долгое видео не значит плохое. Смотришь как мексиканский сериал, и переживаешь и радуешься.
Чтобы не было вибраций от раздатки. Сразу жестко подушки к подрамнику не крепи. поставь раздатку на нейтралку и на прямой передаче выжми 1,5 тыс. оборотов . Раздатка станет как надо и тогда затягивай болты на подушках к подрамнику.
Оригинальным запчастям куча лет и они до сих пор в строю. Двигатель заводится в - 15 и сразу в бой! Вот оно качество. Видео очень полезное и интересное и ничего что длится час. Надо продолжать!
Если б жил чуть-чуть поближе - точно приехал бы подавать ключики,лежать под Москвичом, у меня 407 был...Залипательное видео! Мне не светит уж контачить с Москвичами,но воспоминания...
Люблю смотреть ретро технику, возвращает в молодость! Сам работал шофером с 68 года, а ездил, практически на всех машинах образца 48 - 70 года выпуска, на легковых. Помню, что ключей на 13 не было и как вы озвучили, только такие ключи были. Лайк за видео!!!
на бензопиле "Дружба" размеры специфические, молодому племяннику показал рожковый ключ 9 на 11, он его сфотографировал и бросился в инетах друзьям выкладывать... 😁
@@Alexander1950- бывает... кстати, хорошие были ключи, качественные! у меня сколько их было за 40 лет, начиная с велика, а что от деда и отца остались - до сих пор в работе...
@@ivan_filimonoff У меня советский ключ 9 x 11 приблудился. Вроде с велосипеда какого-то или мотоцикла. Толщины необычайной - миллиметров 8, плоский без затей, как вырублен из листа стиали.. Советское качество - хрен сломашь. Но и хрен подсунешь куда надо.
@@kk-bk3zq Бывало. Я электрик. В квартире с новым паркетом работал. Выскользнули плоскогубцы с длинным острым носом, а я их ногой поймать попытался. Как думаете, куда они воткнулись?
прошлое видео вообще зашло, где ещё найти тонкости обращения с, например, оконными окладами! это видео тоже интересно, но больше умозрительный интерес, а прошлое ещё и практический. Москвичей с 425 кузовом и его производными есть не так мало, а этот всё же единичный экземпляр. А так бы отдельный плейлист бы с видеоинструкциями по тонкостям серийных москвичей! 👍 С теми же окладами - как минимум один бы точно запорол, пока понял, как же его надо снимать - ставить.
По установке раздатки в одиночку. Пара-тройка длинных шпилек- таких чтобы хватило засунуть из салона и достать до лежащей на полу раздатки существенно облегчили бы задачу. Сверху законтрить парой гаек, снизу крутить потихоньку то одну гайку, то другую- и всё поднимается без домкрата. Как доходит до верха- меняем по одной шпильки на штатные болты. Приходилось таким способом киль весом 600 кг к яхте поднимать и прикручивать, и по-моему всё прошло быстрее и легче чем у вас- меньше чем за час управился. :)
Сам я и автослесарь 4разряда а также и водитель, понравилось как вы с этой раздаткой справились, у меня с коробкой передач на Газ-51, такое же получилось как-то, но вы просто превзошли многих а может и всех.)конечно в пути всякое случается. подобное, но это в пути.)
Я могу смотреть и три часа.Теперь я понимаю коллекционера который держит машины в поле.Да паркинг дело дорогое.Надо искать какой-то завод,или что-то подобное.по гаражам тоже дорого.я за гараж в Питере в год плачу 12 тысяч.и переживаю что могут снести.спасибо за видео.удачи Вам с размещением коллекции
Класс! Сколько людей столько и мнений. Что куда чего и сколько указывается в химмотологической карте автомобиля.Лайк и уважение к вашему хобби и творчеству
Смотря как вы мучаетесь с установкой раздатки на домкрат, пару раз на кухню сбегал снять напряжение ( воды попить) кто знает что такое когда третьей руки нехватает тот поймёт.простите за нескромный вопрос- что с мезинцем левой руки?
Очень интересное видео, познавательное, как и предыдущее! На одном дыхании..! Автору респект и благодарность за труд и съемку! Отличный контент! Помощника/цы не хватает..
Та деталь, которую Вы всё время называете шкивом, именуется в тех. литературе "фланец". Просто сначала не мог понять, о каком шкиве Вы говорите. А вообще, огромное уважение Вам за ваше упорство и трудолюбие.
«Блокировка» это заваренные на сатилитах по два соседних зуба в диаметральной плоскости. Если тут такая то на бездорожье надо аккуратно с газом, может по сварке лопнуть. И на асфальте на крутых разворотах свободы в дифференциале может не хватить, Аккуратно! Удачи!
Привязываешь за оба рычага раздатки верёвку и тянешь за верёвку в салон через дыры в полу для рычагов. Наверху верёвки связываешь и под них подсовываешь брус или доску, что б раздатка висела. А потом можно и под машину нырнуть и домкратом как нужно двигать. На концы рычагов гайки накрутить, что б верёвка не соскакивала. И в одно лицо ставишь без таких мучений
Привет из Тюмени!Классное видео!Интересно был смотреть.Даже моя жена посмотрела.Очень переживала за Вас Станислав сможете Вы в одиночку поставить раздатку или нет.
У меня около 20 лет был одноэтажный гараж с ямой. Его снесли и я переехал в многоэтажный ГСК - бокс естественно без ямы. Есть общая на 1 этаже. Но это совсем не то ... Без своей ямы как без рук. PS. На 13 пошел с Жигулями.
Стас, зачётное видео, хотя признаюсь местами сокращал просмотр. И подписчиков маловато, поэтому посоветую почаще пересекаться с Хрю Комбатами.Лично я именно после просмотра их видео с купленным у тебя 410-м подписался на твой канал и теперь всё смотрю, и стал замечать,что именно твоё видео мне стало наиболее интересно.У нас в семье тоже когда то давно, в детстве, был 407-й москвич цвета морской волны. Удачи.
Alekcey jashin И у меня в 1992-94 годах был 407 , 1964 года по техпаспорту, цвет РИЦА (морская волна) . Стас говорил как- то, что 407 закончили выпускать в январе 1964, значит у меня был один из последних 407-х.
Уфф, детектив прям остросюжетный. Очень все рискованно. Если бы у меня была проблема такого формата как поднять такой подрамник, я бы взял шпильки, наконтрил бы на верхней части болтовую головку, просунул бы их из салона, а снизу поставил бы гайку и закрутил бы болтовертом по диагонали две штуки чтобы подрамник поднялся, а потом прихватил бы вторую диагональ уже родными болтами. Но я рад, что вы справились!
Абажаю твои видео. Лампово, интересно и успокаивает... Вспоминается мой старенький 412 , сейчас бы сам поковырялся в железках с запахом бензы,.. Только из бомбоубежища не часто вылезаем...(((( Да и ковырятся уже врядли получится, его снарядом рознесло на куски..((
Доброго дня суток! Конечно интересный Москвич, у нас в Воронеже тоже стоит 410 на стоянке, но он уже конечно в плачевном состоянии, стоит очень долго и его использует его хозяин как типо склад, всякое барахло в нём!!!
Смотрится на одном дыхании! Гайковёрт хороший дорого! А вот наконечник-квадрат на шуруповёрт под головки бы - ускоряет процесс!)) Тем более второй шуруповёрт появился в хозяйстве!))
В заднем редукторе скорей всего так называемая полузаварка, на шестернях полуосей заварено по два зуба, зуб сателлита упирается в сварку и блокируется. На повороте колесо немного вращается свободно, а потом автоматическая блокировка происходит) схема рабочая,пробовал. Есле в ютубе набрать полузаварка , что то есть вроде.
Вообще-то несложно изготовить или купить насадку к своему подкатному домкрату от подкатного трансмиссионного домкрата или от трансмиссионной стойки (с последующей адаптацией), чтобы не испытывать трудностей с безопасным снятием и установкой агрегатов (в интернет-магазинах гаражного оборудования есть картинки...). И если честно, то заниматься ремонтом автомобиля в тапочках не есть гуд. Только недавно видел, как парень очень сильно раскровянил себе большой палец на ноге... А был бы в специальных рабочих ботинках, то обошлось бы! А так всё как всегда интересно и вспоминательно о днях своей молодости. :)
Нормальный формат. Прошлое видео как сериал за несколько раз просмотрел, зато весь процесс как по полочкам разложен. А то бывает смотришь типа процесс восстановления и пошли под музыку фотки что было, что стало ничего не понятно.
Спасибо за видео. Будем надеяться, что 410-й больше не попросит подобных процедур снизу. Я бы давно изматерился весь от подобных мучений. Станислав, Вам срочно нужен волонтер-единомышленник, проживающий поблизости. Вдвоем всегда и веселей работа идет, да и безопасней. В кадр не вошло, но надеюсь - все опоры раздатки протянули после установки?
@@MoskvichnaMoskvichah кстати вполне здравое предложение. Я бы без проблем помог, сам владею 6 москвичами и живу в 10 минутах езды, в Кокошкино. Так что смело можно обращаться при необходимости, буду рад знакомству.
Здравое предложение, с удовольствием вписался бы в коллективное мослание москвичей) я тоже рядом - в апрелевке, нужна будет помощь - всегда рад помочь.
@@retrovich Станислав стесняется попросить помощи, но не понимает, что данная идея о взаимовыручке между единомышленниками и добрыми соседями. Хотя прекрасно его понимаю, что человек опасается встреч со случайными людьми.
По-моему, то, что кардан начинает вращаться позже - банальный дюфт в редукторе. Или я ошибаюсь? Предыдущее видео смотреть было нормально. Продолжайте в том же духе.
Здравствуйте, хотел бы отметить, что контент - очень любопытный (даже просто посмотреть, узнать какие-то ранее неизвестные моменты о Москвичах). Час смотрится легко. Хотел бы Вас попросить, по возможности, затронуть тему различия продукции АЗЛК и ИЖ с точки зрения качества, исполнения и тд. И ещё вопросик. В "буднях коллекционера" я как-то и не видел у Вас автомобилей ИЖ, а почему так?:) Ещё раз спасибо!
Странное решение раздатку к полу прикрутить . Там лонжеронища такие . Можно опоры перевернуть и к лонжеронам присобачить . Либо весь подрамник на лонжероны прикрутить . И комфортнее и надежнее .
Привет Стас! В жигулевских кпп уровень масла изначально сделали маленьким , с чем это связанно одному Богу известно!!! Обычно мужики ""тазоводы"" поддомкрачивали машину со стороны заливной пробки и вливали еще столько же т.е двойной уровень, попробуй так же залить в свои кпп и раздатку, хуже не будет!!! Тем более раздатка такая высокая ей нужно чтоб масло забрасывало на самый верх.
коробка с жигуля 1981года стоит на ниве с 2004го, и с родным уровнем не ломалась ни разу, а пробег у нее за полмиллиона.. коробка всю жизнь в одной семье отработала, и ее никогда не жалели, возя в телеге еще на жигуле от тонны, на ниве не меньше, и уровень масла всегда стандартный..
Cделал бы лебедку, чтоб сверху поднять можно было бы .. там отверстие для рычаг есть чтоб трос или веревку пропускать .. просто думаю, как поудобнее .. но и пожизненный опыт тоже позволяет :))
Никто не хочет, чтоб дела шли быстро. Я так же не покупаю, хотя вообще не проблема, финансы позволяют. Когда копаешься в удовольствие, по причине "идейности", растягиваешь удовольствие. Он же не автосервис открывает.
Вот что странно, я женщина, какое бы мне дело до этих штифтов, гаек и карданов, а я смотрю всё эти видео, как завороженная и мне нравится как Станислав из старенькой, погнутой машины делает раритетное, красивое авто... Не каждый так может, продлить жизнь автомобилю, очень интересные фильмы. Спасибо😄😄
:)🤣
Ни разу не видел что бы чинили москвича без мата👏👍
На три вещи можно смотреть вечно, на огонь, воду и как Станислав крутит гайки!!! 👍
это на сколько надо быть культурным человеком когда все падает то нечего не получаеться и не разу не изругаться по себе знаю делаешь чтонибудь с машиной бах упало бах сорсалось там такая злоба ,безусловно большой лайк
Браво, Станислав! Мало того, что умудряетесь фактически одной рукой вести съемку, так еще и очень грамотно, культурно и не без юмора комментируете свои действия! Снимаю шляпу. Вы доказываете, что и технические видеоролики могут быть интересными, а главное, теплыми и ламповыми.
Ваши видеоролики, ваша неспешная спокойная речь действуют как релакс, честное слово. Я давно так не отдыхал. Спасибо.
Краснодарский край.Классная у вас зима, лес.Вообще вы очень хорошая семья, сплошной позитив,пример для многих.Сам при ремонте авто стараюсь быть терпеливым, но мне до вас далеко.Буду теперь как вы лезть ремонтировать только с хорошими мыслями что все получится.А то как накрутишь себе,так потом все и сбывается . ЕЩЁ комментарии нравится читать,молодцы все,адекватные подписчики,без нравоучений , культурные все,как и ваш канал.К хорошим людям и тянутся такие же.Еще раз спасибо,за интересное видео,привет семье,вы супер.
Спасибо вам за добрые слова! Подписчики у меня замечательные! А залётные зрители бывают и гадости пишут.
Спасибо за ваше мнение
Видео разборки и сборки Москвича вещь уникальная, снимать надо обязательно и категорически!!!
Менял диск сцепления на "Жигулях". Коробку снял один, на яме; а вот обратно поставить удалось только с товарищем вдвоём. Станислав, у Вас терпения грузовой вагон и теплушка! Как говориться, не стоит забывать русский язык - вдруг молоток на ногу упадёт, а вам тут ключом по голове досталось! Жизнь бьёт ключом по голове и всё разводным😉!
Когда ты крутишь болты мы учимся чему то новому, такие видео просто КЛАСС!!!!!Ты МОЛОДЕЦ, да и канал ты ведёшь классно!
Стас, это фланец а не шкиф, а вообще ты большой молодец!!! Смотрел как на 403 путешествовал! Ты смелый парень, здоровья тебе и Русланке!!!
Спасибо.
Да.. Вашему спокойствию работать можно позавидовать. Спасибо за отличное видео. Длинное и долгое видео не значит плохое. Смотришь как мексиканский сериал, и переживаешь и радуешься.
Да делай хоть по два часа. Интересно.
Станислав Евгеньевич, мозг просто радуется! Всё так грамотно Вы объясняете и чётко, что каждый винт и деталь можно запомнить! 🙋🏻♂️🛠🔩🪛🚗👍🏻🧠👍🏻
Чтобы не было вибраций от раздатки. Сразу жестко подушки к подрамнику не крепи. поставь раздатку на нейтралку и на прямой передаче выжми 1,5 тыс. оборотов . Раздатка станет как надо и тогда затягивай болты на подушках к подрамнику.
Оригинальным запчастям куча лет и они до сих пор в строю. Двигатель заводится в - 15 и сразу в бой! Вот оно качество. Видео очень полезное и интересное и ничего что длится час. Надо продолжать!
Отличный формат видео, посмотрел с большим удовольствием,дай бог вам сил и здоровья!!!
Захватывающее зрелище! Особенно, установка... Аж сердце замерло, когда раздатка ёкнулась с домкрата.
А чтобы с резьбами в будущем не мучиться очень рекомендую их обрабатывать медной смазкой. Проверено, работает! Удачи во всех делах!
Спасибо за видео. Бесконечно можно смотреть на текущую воду, горящий огонь и работающего человека.
Если б жил чуть-чуть поближе - точно приехал бы подавать ключики,лежать под Москвичом, у меня 407 был...Залипательное видео!
Мне не светит уж контачить с Москвичами,но воспоминания...
На 21 ниве ставил раздатку в одного.всалон домкрат домик,веревка через тунель,обвязал раздатку с домкратом,подтянул домиком и вуаля😉
Люблю смотреть ретро технику, возвращает в молодость! Сам работал шофером с 68 года, а ездил, практически на всех машинах образца 48 - 70 года выпуска, на легковых. Помню, что ключей на 13 не было и как вы озвучили, только такие ключи были. Лайк за видео!!!
на бензопиле "Дружба" размеры специфические, молодому племяннику показал рожковый ключ 9 на 11, он его сфотографировал и бросился в инетах друзьям выкладывать... 😁
@@ivan_filimonoff У меня сын не верил, что были такие ключи, говорит, в авиации они применялись))) Молодежь жизни не видели.
@@Alexander1950- бывает... кстати, хорошие были ключи, качественные! у меня сколько их было за 40 лет, начиная с велика, а что от деда и отца остались - до сих пор в работе...
@@ivan_filimonoff У меня советский ключ 9 x 11 приблудился. Вроде с велосипеда какого-то или мотоцикла. Толщины необычайной - миллиметров 8, плоский без затей, как вырублен из листа стиали.. Советское качество - хрен сломашь. Но и хрен подсунешь куда надо.
@@sergeturchin7641 сказки про советское качество ключей надоели. Особенно после 80 тых,- пластилин.
Всяко видел. Но чтоб раздатку в домашних тапочках меняли! Первый раз))))
Если гараж в доме находится, то можно и в халате менять. )))
@@MoskvichnaMoskvichah Москвичи они такие....белая кость ;)
Ему удобно-это главное,а на другие нюансы начхать
@@MoskvichnaMoskvichah тока опасно с тяжёлыми железками как бы по пальцам не прилетело
@@kk-bk3zq Бывало. Я электрик. В квартире с новым паркетом работал. Выскользнули плоскогубцы с длинным острым носом, а я их ногой поймать попытался. Как думаете, куда они воткнулись?
прошлое видео вообще зашло, где ещё найти тонкости обращения с, например, оконными окладами! это видео тоже интересно, но больше умозрительный интерес, а прошлое ещё и практический. Москвичей с 425 кузовом и его производными есть не так мало, а этот всё же единичный экземпляр. А так бы отдельный плейлист бы с видеоинструкциями по тонкостям серийных москвичей! 👍
С теми же окладами - как минимум один бы точно запорол, пока понял, как же его надо снимать - ставить.
Привет из Болгарии. Я ваш поклонник и с большим интересом смотрю ваши видео. Продолжайте в том же духе.
По установке раздатки в одиночку. Пара-тройка длинных шпилек- таких чтобы хватило засунуть из салона и достать до лежащей на полу раздатки существенно облегчили бы задачу. Сверху законтрить парой гаек, снизу крутить потихоньку то одну гайку, то другую- и всё поднимается без домкрата. Как доходит до верха- меняем по одной шпильки на штатные болты. Приходилось таким способом киль весом 600 кг к яхте поднимать и прикручивать, и по-моему всё прошло быстрее и легче чем у вас- меньше чем за час управился. :)
Вам надо преподовать автодело, дельные советы даете, Вы профи своего дела!! Спасибо👋🤗🤔🙂😉👍👍👍
автодело это мелко, не ценятся особо специалисты у нас
Уроки русского языка и ораторского искусства.
Сам я и автослесарь 4разряда а также и водитель, понравилось как вы с этой раздаткой справились, у меня с коробкой передач на Газ-51, такое же получилось как-то, но вы просто превзошли многих а может и всех.)конечно в пути всякое случается. подобное, но это в пути.)
молодец! с такой выдержкой и упорством, всё получится! Желаю успехов!
Спасибо. Все интересно, познавательно. Хотя, конечно, воспоминания накатывают по замене коробки на снегу в девяностые. Молодой был!!!
Я могу смотреть и три часа.Теперь я понимаю коллекционера который держит машины в поле.Да паркинг дело дорогое.Надо искать какой-то завод,или что-то подобное.по гаражам тоже дорого.я за гараж в Питере в год плачу 12 тысяч.и переживаю что могут снести.спасибо за видео.удачи Вам с размещением коллекции
Да норм было предыдущее видео , главное что интересно и познавательно .
Класс! Сколько людей столько и мнений. Что куда чего и сколько указывается в химмотологической карте автомобиля.Лайк и уважение к вашему хобби и творчеству
Смотря как вы мучаетесь с установкой раздатки на домкрат, пару раз на кухню сбегал снять напряжение ( воды попить) кто знает что такое когда третьей руки нехватает тот поймёт.простите за нескромный вопрос- что с мезинцем левой руки?
Автору канала респект!!! Творческих Вам успехов!!!
Нужно с Русланкой помошника смастерить)))))Всех благ Вам и семье
В очередной раз благодарю Вас за такой интересный контент
Очень интересное видео, познавательное, как и предыдущее! На одном дыхании..! Автору респект и благодарность за труд и съемку! Отличный контент! Помощника/цы не хватает..
Спасибо!
Намучился дружище ты не слабо,зато в итоге все получилось. Благодарю за видео. Удачи вам!
Та деталь, которую Вы всё время называете шкивом, именуется в тех. литературе "фланец". Просто сначала не мог понять, о каком шкиве Вы говорите. А вообще, огромное уважение Вам за ваше упорство и трудолюбие.
«Блокировка» это заваренные на сатилитах по два соседних зуба в диаметральной плоскости.
Если тут такая то на бездорожье надо аккуратно с газом, может по сварке лопнуть.
И на асфальте на крутых разворотах свободы в дифференциале может не хватить,
Аккуратно!
Удачи!
Здоровья Вам! Сохранить и приумножить коллекцию!!!
Пытался разок снимать ремонт и через 10 минут отправил камеру в космос...
Всё классно, всё интересно!!!
Да дорогой я позовидовал твоему терпенью. Браво дорогой. Шикарное видео. Удачи но терпенье у тебя есть.
Спасибо большое за видео! С кручением гаек тоже очень интересно и познавательно!
Станислав, видео класс! Очень интересно! Я тоже менял такую же раздатку на Ниве...
Ночью плохо спал... Не надоело техникой заниматься, не просто заработок, лайк.
Привязываешь за оба рычага раздатки верёвку и тянешь за верёвку в салон через дыры в полу для рычагов. Наверху верёвки связываешь и под них подсовываешь брус или доску, что б раздатка висела. А потом можно и под машину нырнуть и домкратом как нужно двигать. На концы рычагов гайки накрутить, что б верёвка не соскакивала. И в одно лицо ставишь без таких мучений
В заднем мосту возможно "полузаварка"
Заплавленно по два зуба на каждой полуосевой шестерне.
Поэтому и есть свободный ход.
Стас молодец. ролики всегда душевные. При виде паркинга всегда думал сколько стоит аренда . и не проще все перевезти в огород. лайк .подпика. Удачи
Спасибо. Надеюсь про огород это была шутка?
Три раза посмотрел, почти ни хрена не понял, но всё равно было просто безумно интересно!
Привет из Тюмени!Классное видео!Интересно был смотреть.Даже моя жена посмотрела.Очень переживала за Вас Станислав сможете Вы в одиночку поставить раздатку или нет.
Очень интересно, спасибо!
Снимай все подробно!!! Очень интересно! Лайк!!!
У меня около 20 лет был одноэтажный гараж с ямой. Его снесли и я переехал в многоэтажный ГСК - бокс естественно без ямы. Есть общая на 1 этаже. Но это совсем не то ... Без своей ямы как без рук. PS. На 13 пошел с Жигулями.
при блокировки .оба колеса должны крутиться в одну сторону ..а здесь видно .что одно в перед другое назад
невероятно,еще и съёмка,я бы не смог так!
Главное, что бы Русланка не заругала. ;)
😀😀😀Что можно делать лёжа, должно быть сделано лёжа, меньше нагрузка на повоночник💪💪💪👍👍👍
и на холодном бетонном полу, ага!
Да,пол нивелирует это комфортное положение
Да снимай как можешь, если надо перемотаем.
" Надо снять шкив и что бы не заметил никто а то с гарантии снимут " - Cказал и поправил видео камеру ..
Технология разбора дверей ценна тем, что бы ничего не сломать из хрупких деталей. Да по праздному интересу весьма в жилу.
410-ый опять на ходу!Будем ждать видос про поездку в лес.
Стас, зачётное видео, хотя признаюсь местами сокращал просмотр. И подписчиков маловато, поэтому посоветую почаще пересекаться с Хрю Комбатами.Лично я именно после просмотра их видео с купленным у тебя 410-м подписался на твой канал и теперь всё смотрю, и стал замечать,что именно твоё видео мне стало наиболее интересно.У нас в семье тоже когда то давно, в детстве, был 407-й москвич цвета морской волны. Удачи.
Alekcey jashin
И у меня в 1992-94 годах был 407 , 1964 года по техпаспорту, цвет РИЦА (морская волна) . Стас говорил как- то, что 407 закончили выпускать в январе 1964, значит у меня был один из последних 407-х.
в таких видосах же и интересен сам прцесс востановления или ремонта, а начать и кончить какой интерес.
Класс👍👍👍 На одном дыхании посмотрел.👍👍👍👍
Уфф, детектив прям остросюжетный. Очень все рискованно. Если бы у меня была проблема такого формата как поднять такой подрамник, я бы взял шпильки, наконтрил бы на верхней части болтовую головку, просунул бы их из салона, а снизу поставил бы гайку и закрутил бы болтовертом по диагонали две штуки чтобы подрамник поднялся, а потом прихватил бы вторую диагональ уже родными болтами. Но я рад, что вы справились!
У исузу та же фишка.На 13 нет крепежа,в основном 12,14.А в ходовке и раме вообще почти тракторные размеры.
Абажаю твои видео. Лампово, интересно и успокаивает... Вспоминается мой старенький 412 , сейчас бы сам поковырялся в железках с запахом бензы,.. Только из бомбоубежища не часто вылезаем...(((( Да и ковырятся уже врядли получится, его снарядом рознесло на куски..((
Сожалею! Война это ужасно! Пусть это быстрей закончится!
Доброго дня суток! Конечно интересный Москвич, у нас в Воронеже тоже стоит 410 на стоянке, но он уже конечно в плачевном состоянии, стоит очень долго и его использует его хозяин как типо склад, всякое барахло в нём!!!
Смотрится на одном дыхании!
Гайковёрт хороший дорого! А вот наконечник-квадрат на шуруповёрт под головки бы - ускоряет процесс!)) Тем более второй шуруповёрт появился в хозяйстве!))
Видео супер.на пол в гараж желательно резиновые коврики.
Удачи и здоровья!
В заднем редукторе скорей всего так называемая полузаварка, на шестернях полуосей заварено по два зуба, зуб сателлита упирается в сварку и блокируется. На повороте колесо немного вращается свободно, а потом автоматическая блокировка происходит) схема рабочая,пробовал. Есле в ютубе набрать полузаварка , что то есть вроде.
Скорее всего так и есть.
Вообще-то несложно изготовить или купить насадку к своему подкатному домкрату от подкатного трансмиссионного домкрата или от трансмиссионной стойки (с последующей адаптацией), чтобы не испытывать трудностей с безопасным снятием и установкой агрегатов (в интернет-магазинах гаражного оборудования есть картинки...).
И если честно, то заниматься ремонтом автомобиля в тапочках не есть гуд. Только недавно видел, как парень очень сильно раскровянил себе большой палец на ноге... А был бы в специальных рабочих ботинках, то обошлось бы!
А так всё как всегда интересно и вспоминательно о днях своей молодости. :)
Нормальный формат. Прошлое видео как сериал за несколько раз просмотрел, зато весь процесс как по полочкам разложен. А то бывает смотришь типа процесс восстановления и пошли под музыку фотки что было, что стало ничего не понятно.
Спасибо за видео. Будем надеяться, что 410-й больше не попросит подобных процедур снизу. Я бы давно изматерился весь от подобных мучений. Станислав, Вам срочно нужен волонтер-единомышленник, проживающий поблизости. Вдвоем всегда и веселей работа идет, да и безопасней. В кадр не вошло, но надеюсь - все опоры раздатки протянули после установки?
Всё протянул. Я одиночка, люблю один работать.
@@MoskvichnaMoskvichah кстати вполне здравое предложение. Я бы без проблем помог, сам владею 6 москвичами и живу в 10 минутах езды, в Кокошкино. Так что смело можно обращаться при необходимости, буду рад знакомству.
Здравое предложение, с удовольствием вписался бы в коллективное мослание москвичей) я тоже рядом - в апрелевке, нужна будет помощь - всегда рад помочь.
@@retrovich Станислав стесняется попросить помощи, но не понимает, что данная идея о взаимовыручке между единомышленниками и добрыми соседями. Хотя прекрасно его понимаю, что человек опасается встреч со случайными людьми.
@@БЫВАЛЫЙ-р6г возможно был не хороший опыт.
Станислав как всегда на высоте.
Толковый парень!
По-моему, то, что кардан начинает вращаться позже - банальный дюфт в редукторе. Или я ошибаюсь?
Предыдущее видео смотреть было нормально. Продолжайте в том же духе.
Соглашусь с вами. И если была бы блокировка, то на вывешанном мосте колеса вращались в одну сторону при прокручивании.
согласен, всё дело в люфтах главной пары
@@lexareh993 так он крутил колёса без включенной блокировке,или хер знает...есть она там вообще.Про люфт верно,это везде так,на древних машинах.
@@bruzzga раньше так и было, масла были густые и зазоры огромные, так что это норма
Привет всем из Казахстана, респект тебе твои ролики приятно смотреть,
Здравствуйте, хотел бы отметить, что контент - очень любопытный (даже просто посмотреть, узнать какие-то ранее неизвестные моменты о Москвичах). Час смотрится легко.
Хотел бы Вас попросить, по возможности, затронуть тему различия продукции АЗЛК и ИЖ с точки зрения качества, исполнения и тд. И ещё вопросик. В "буднях коллекционера" я как-то и не видел у Вас автомобилей ИЖ, а почему так?:) Ещё раз спасибо!
Здравствуйте. Спасибо. У меня Ижей всего четыре и все они грузовые.
Классные игрушки! 👍
Надо было доску привязать к подрамнику
Или к примеру ножки этой доске приделать чтобы раздатку поставить устойчиво и под нее домкрат чтобы подьезжал
Ждем прохват с новой раздаткой , пока без экстрима!
Странное решение раздатку к полу прикрутить . Там лонжеронища такие . Можно опоры перевернуть и к лонжеронам присобачить . Либо весь подрамник на лонжероны прикрутить . И комфортнее и надежнее .
Все очень интересно, совершенно не утомительно....
Ну,это кому как... Лично мне все время хотелось примчаться на помощь...
Прикольные тапочки с носками )
"Запоздалая" блокировка реализована очень просто, люфт в шлицах полуосей возникший из-за заварки)))
дело мастера боится
Надо бы задуматься про подъёмник,но и гараж (потолок) должен быть выше .В вашем случае лебёдка(тренога) и блок из салона пришли бы в помощь..
длинные видео это Очень Хорошо!!!
Привет Стас! В жигулевских кпп уровень масла изначально сделали маленьким , с чем это связанно одному Богу известно!!! Обычно мужики ""тазоводы"" поддомкрачивали машину со стороны заливной пробки и вливали еще столько же т.е двойной уровень, попробуй так же залить в свои кпп и раздатку, хуже не будет!!! Тем более раздатка такая высокая ей нужно чтоб масло забрасывало на самый верх.
коробка с жигуля 1981года стоит на ниве с 2004го, и с родным уровнем не ломалась ни разу, а пробег у нее за полмиллиона..
коробка всю жизнь в одной семье отработала, и ее никогда не жалели, возя в телеге еще на жигуле от тонны, на ниве не меньше, и уровень масла всегда стандартный..
УВАЖАЮ ДЛИННЫК ВИДЕО.
не ну можно вечно наблюдать. за тем как кто то работает!
В раздатку,по мануалу,800 мл масла,а литр тем более не повредит,усиленная получше должна быть,тяжко одному её ставить без эстакады или ямы
Молодца! классно!
Cделал бы лебедку, чтоб сверху поднять можно было бы .. там отверстие для рычаг есть чтоб трос или веревку пропускать .. просто думаю, как поудобнее .. но и пожизненный опыт тоже позволяет :))
Очень познавательно.
Вам нужен гайковёрт.Дела быстрей пойдут
Никто не хочет, чтоб дела шли быстро. Я так же не покупаю, хотя вообще не проблема, финансы позволяют. Когда копаешься в удовольствие, по причине "идейности", растягиваешь удовольствие. Он же не автосервис открывает.
Замечательно крутите болты!