@@ВиталийДолгополов-д5и ну не знаю. спорить не буду. у меня такого не было 410 4х4 57 года был. 2101 1978 года цвет василек и сейчас есть. и 24-10 есть. вот в ей реально удобно и места валом.
@@КопательМеталлов ну не знаю, было много я так понимаю вы старше меня лет на 20, и вам минимум 60 были и 2106, 2109, 2110, москвич 2141, далее иномарки ... В 89 когда вышел москвич он был круче всего что было...
Еще они изредка находятся.Я сам из Минска,вот в прошлом году купил москвич 95-го года с мотором узам 1.7 пробег 15 тысяч,десять лет простояла в гараже,ездила только сезон на дачу,а зимой всегда стояла в гараже, впервые в жизни купил москвич на родной заводской резине,сохранились все заводские хомуты под капотом.Начал заниматься и машина запала в душу,да и мотор 1.7 радует больше чем 1.5,теперь вот сам буду ездить на ней только весна-осень.
Мой кум помешан на Москвичах, чтобы ему такой попался новый радовался бы как ребёнок. У его Святогор с 2.0 объёмом от Рено стоит, ни за что его не про меняет. Пока есть такие парни как Вы, такие машины будут жить! ✌️ Респект и уважение Вам ребята 👍
Такой москвич по красивее и представительнее выглядит чем 14рка-жестянка-машина пацанка! Реально красивый автомобиль. Жаль что такой завод развалился...
Редкий хлам. Все тарахтело, гремело, ломалось. Мотор настолько слабый, что по прямой дороге не тянул даже на 4 передаче, пятая только с горы… Ужас, а не авто…
Я работал на заводе АЗЛК 1987 году в цехе сборки кузовов с май по август месяцам нас отправили на практику с училища.Я на 41 вых фары ставил их на конвейре было мало в основном шли 2140 и2140SL .Рабочих тогда нехватало практикантов было много.Запах завода до сих пор помню👍
@@БекКаримов-с5д Всеж таки спасибо тебе парень, ты принимал участие в производстве Советского автопрома, который наши деды еще в лаптях строить начинали, что АЗЛК, что ЗИЛ, капиталистическая падаль ответит за все, это уже дело времени, времени и больше ничего...
В те времена он был самым тёплым , шикарная аэродинамика и устойчивость на дороге. Его называли утюгом))Родные моторы не очень баловали, без доработок. Бензонасос наверху летом грелся, трамблёр спереди попадал под брызги воды в дождь. Проблемы были с давлением масла.Не надёжные шрусы, сцепление, тормоза и амортизаторы.И очень быстро ржавел и гнил.Всё поменялось когда стали выпускать Святогор. С завода стали устанавливать очень много импортных комплектующих, в том числе и двигатель. Довелось поездить и поработать на многих двигателях в общей сложности где-то 350-380 тыс км. Самые лучшие впечатления от моторов Рено и ваз 06. Был поистине народный авто, хоть и непрестижный. Спасибо, за ностальгию!
Обалдеть , я в этот день мимо вас проезжал на праворульном Пежо и даже не обратил внимание, думал что кто то хлам ковыряет! Причем у меня гараж рядом был 344
В 1993 стал владельцем 2141 с двигателем ВАЗ 06 коробка 5 ступенчатая . Машина была улетная , в любой мороз 1 минута и все обледенение стекол оттаивало и сползало , заднее стекло постоянно было чистое , никакая грязь не забивала . Через несколько лет на Тверской ночью Мерин догнал сзади и разворотил весь задок . Домой доехал своим ходом , а Мерина увезли на эвакуаторе . На новый кузов не было денег , поэтому пришлось разобрать на запчасти . Машина была хороша .
порадовало состояние гаражного кооператива- очень достойное состояние гаражей. Убедил вас антикор в надёжности что даже передумали смывать(я кстати недавно копейку пушсалом обработал.
Про оригинальное литьё, в начале 2000х жил в Марьино, в то время у нас ездил еще оригинальный 41-й цвета "кофе с молоком" с редким заводским литьём, ездил он года до 2003-го, а потом пропал. В 2013-м ракушки вокруг домов массово сносили, и в одной из сносимых обнаружился этот 41-й москвич, сгнивший в труху по самые стекла, кузов натурально потерял форму и осел на землю, и только опциональные диски, продолжали светить чистым алюминием, будто новые.
Вспомнил одну тайну! Сам проверял на всех своих 3-х 41 москвичах - точная дата рождения авто ручкой написана на внутренней стороне потолка! Посмотрите, может тоже есть.
Да, волга это волга))) у меня также в 19 лет, правда в 2007 году, появилась 3102 инжекторная, на шаровых, 2004 года с пробегом 35000 км. Как же я с неё кайфовал после ваз 2106. Кстати ни мост ни кпп не гудели.
Я помню откровения Чубайса, в аппарате которого только официально работали более 20 сотрудников ЦРУ: " Нашей задачей было развалить, обанкротить те предприятия,где были большие коллективы.'.
@@уху_ел_в_танке путина назначил ельцин он знал что путин сумеет сохранить россию от балтики до тихого океана и все русские должны на него молиться как царя за то что не дал евреям растащить страну по кусочкам
У ВВ. Спросили за Чубайса когда он в Сколково рулил, когда вы его посадите? Ответ ВВ. меня поразил, на это место претендентов нет 😂. Это край. Ему в открытую говорят что Чубайс вор ,а ему по......р. типа пусть дальше продолжает 😢. Это Пиз....ц
очень интересная история. даже во времена развала АЗЛК. автомобиль был и остаётся достойным произведением русской инжинерной мысли. Верным и надёжным другом владельца, что нельзя сказать о современных авто .
И не русской и не советской… это одна из неудачных моделей ауди которая была передана другому производителю и выпускалась под маркой талбот , потом и они ее передали нам вот и получилось такое во всех отношения достойное авто.
@@АндрейКравченко-в4н1ю - это не вопрос. все когда то и сейчас воруют друг у друга. Но гордимся имено мы потому что нашли(возможно что спёрли) доработали и главное СДЕЛАЛИ. а не привезли готовое из за бугра и начали штамповать один в один, как сейчас Рено или Форд и ещё какие то модели.
Я по84 и 86 году служил в армии в городе. Горьком! Тогда нас отвезли на работу в какой-то дачный участок там в гаражу стаял 6 км заводской пробегом машина. Победа! Ишшите его очень шикарно был на салидоле!
Москвич классный,теплый,салон просторный ,хорошо держит дорогу.Из минусов отвратительная сборка,ржавеет быстрее чем едет и плохо тормозит.Владел 7 лет,вспоминаю с теплотой.
Конвеера в цехе сварки кузовов и сборки регулярно начали вставать в 98 и в 99 . В зиму 2000 года завод был полностью разморожен В 2002 завод уже был разорен...... 2141 классный аппарат.. они шли еще с реновскими 2.0 литра движками..хотя под конец на самом деле лепили из того что осталось
Да, не сбывшаяся мечта моя и моего отца, так хотелось новый Святогор с двигателем 2.0 от рено!!! И как он тогда смотрелся на литых дисках с завода , как ехал, просто сказка!!! Жаль ,что не вернуть время назад не вернуть завод АЗЛК😒
Огонь! Цвет Мурена ))) Поздняя приборная панель, поздняя панель со вставкой под часы между дефлекторами. Часы бы нашли и поставили - очень круто было бы. Я на таком учился ездить, только в классическом кузове (фары квадратные) и на классическом ВАЗ моторе 1.6. Очень удивлен ручкой КПП и глухими дефлекторами в самой "торпедо". А по поводу крыла заднего - на более поздних классических (не Святогорах) вставки черной уже не было и похоже на этом экземпляре сама резинка молдинга какая-то длинная, может не обрезали или длинные купили на рынке.
У соседа такой же стоит один в один, цвет такой же даже, только пробег около 300 км и без радуги, 1996 год. Без колхоза какого либо. Не ездит, но и не продает… Вроде как подарок Лужкова ветеранам.
Отличная машина. У меня был с1999 по 2010 не разу не подвел. Отличная аэродинамика. За любой машиной нужен уход. А кто говорит, что машина плохая, те просто наездники, которым только поболтать не понимая темы.
Это пушка с него мотором. Просто Evolution стоковый делал как стоячих!!! Одним словом легенда. Жаль , что таких больше нет. ( попробуйте Калиту найти вот есть на, что посмотреть )
Когда-то это был хит продаж и мечта!Особенно экземпляры с реновским движком.После жучки прям огонь.Мягкий,комфортный,красивый,непривычного дизайна- прям новое слово в отечественном автопроме.
У меня был 2141 новый с вазовским мотором, у меня остались только положительные воспоминания о нем, девятка против него ничто! Жалко машину, жалко завод, Спасибо нашей Дорогой власти за их Заботу о стране 👎
У меня такой же Москвич, но за годы эксплуатации я его переделал: двигатель от Хонды, ходовка и трансмиссия переделана на 4х4, стойки с изменяемой высотой клиренса и по..
У меня был тоже 41.с двигой от шестерки, 1998го.хороший был аппарат. Продал за 100доларов на запчасти ребятам с работы. Ну перед этим въехали на нем в дерево.
А у меня до сих пор есть более уникальная версия семейства Святогоров, АЗЛК 2901 Святогор 2001 г. Выпуска с двиглом 1.8 узам, только Киевского ремонтного завода , Московский завод их в серию так и не пустил .
Жэсть конечно. Я тоже был владельцем такого авто... И история с капотом мне тоже известна. Но через дтп . и найти капот не смог и пришлось мастерам расшивать старый и рихтовать и сваривать заново. Так что я тоже проехал 200 км . потом ремонт полгода и продал!!!! Вот такая история с чудо автомобилем...
Был у меня 2141 с двигателем от шестерки. Тянул как зверь. Днище быстро сгнило, пришлось варить, а подходящего металла не нашёл, взял 2,4 мм. Но к тому времени я уже все тяжелое на нем для стройки дома перевозил и он просто стоял у меня для души. Утяжелил конечно ахринеть, но замой это меня спасло на гололеде - улетел с поворота в поле - как глиссер по кочкам метров 50 ровно шёл. А там все в основном на крышу ложились…. Так что вспоминаю с благодарностью.
Покупали такой же 2000-м , после оплаты приходилось ждать 2-3 дня пока его соберут. Здесь ещё упрощён и задний диван, спинка на гайках вместо механизма складывания.
Ездил на метро мимо завода в те разрушительные года. Видел как во дворе завода копились машины. В открытые двери машин закидывало снег. От такой картинки было стремно на душе.
Я работал на стройке и у нас были целевые вклады на машине. На больших стройках. То есть с зарплаты высчитывали определенную сумму. И через два или три года ты получал машину. Но грянул 91 и перестали чеки отоваривать. И только 98 стали выдавать масквичами 41. Не зависимо на какую марку ты стоял. И получали мы в Москве, Рязани, Новгороде . Я забирал в Рязани. Без дворников лампочек в фарах, без запаски и домкрата. Купил дворники и лампочки в фары. И без запаски догнал до дому. А это 4,5 т км. Машина понравилась. На летней резине шла по выпавшему снегу как выкопанная была середина октября. Тогда их гоняли сотнями. И у нас в городке их ещё много бегает. Два десятка точно.
У меня был 41,после Иж-комби,супер при всех недостатках. Из 1,5 л сделал 1,8, бегал до 180км.,а "Святогор" с реновским движком вообще бомба. Но загубили,спасибо,что вернулись к "Москвечам",надеюсь возродят...
Печка не греет остальное нормально это скорее всего клапан в крышке расширительного бачка прилип, проверяется просто слегка отвернув крышку. А далее пошевелить оба клапана во вставке и должно всё заработать. Есть еще и кран зима/лето(самое простое) там на шланге к печке со стороны моторного отсека, в межсезонье открыть, тепло-холод заслонками регулируется. Зато не течет как в ладах и замена удобная и не сложная если что. Печка хорошая и вентиляция в машине очень хорошая(но с допфильтрами от пыли на входах уже стекла начинали запотевать). Была такая у меня 5 лет, 1994г выпуска с красно-оранжевым1700 на моторе и кузове(но сразу распредвал с укороченными фазами установил), жаль как тетенька не обработал и кузов за пять лет по Москве и области прогнил до дыр, особенно раскосы за передними арками от лонжеронов к порогам. Но изначально собран был хорошо, и в целом покрашен и металл обработан, по одной стороне только в салоне некоторые резьбы позамяли на сборке и приварные шпильки крепления торпедо поотлетали, доделывал сам. Комплектацию умудрился найти полную, продавцы сразу перегоняли конвейерные машины на свою стоянку. Стоял лютый мороз, из кучи завелись только две моя серая динго и цвета морской волны.
Как-то покупали 2141, приехали на площадку, стоят недоукомплектованные кузова, говорим вы их тут разбираете что ли, нет у нас автосалон, методика покупки такая, выбираете цвет кузова, мы изо всех остальных кузовов снимаем недостающие детали, собираем боле менее целый автомобиль, мелочевку докупаете сами в южном порту. Поехали в другой салон, там с виду целый стоит, уже хотели брать, смотрим на движок чего то не хватает, движок как перегрктый. Спрашивает перегрели что ли, нет мы серьёзная организация. Поняли чего не хватает, вентилятора охлаждения и этот автомобиль пришёл своим ходом. Ещё катались по салонам, вроде нашли целый купили, через какое то время нужно было открутить заднее колесо, смотрим болты замяты, под колпаком не видно было, оказалось, толи резьбы на ступицы не было, забили кувалдой болты колёса. Вот такое веселое время покупки авто было :)
Был такой после армии, начало 90х, на старых фарах. Покрасили в черный цвет, все стекла зазеркалили, тачка улёт. Рулился лучше восьмерки, а проходимость вообще чумовая. Девченкам нравилась тачка, салон как двухспальная кровать)
Вроде на такие ставили моторы от рено инжекторные. У нас по городу один такой гоняет. В отличном сохране и даже я успел в него свои руки запустить, проводил то. Отличный вариант. 👍
Единственное что не продумали на авто с движком Рено это крепление коробки, убрали заднюю подушку, а крепление сделали на болты и шпильки которыми скручивались корпуса коробки диаметром восемь мм, и двигатель в 112 лс при резкой педалировке рвал эти болты и шпильки. У друга был 98 года выпуска, может потом что изменили не знаю, больше иметь дело не приходилось.
Один в один как моя первая машина, только у меня сиденья другой раскраски были и цвет я менял на темно синий металлик, бампера под заказ, огонь аппарат никогда не забуду!!!!
Приветствую! Классный аппарат. Жаль что с уфимским двиглом. По поводу баржи, один из лучших авто того времени, на мой взгляд. Учился на такой ездить в далеком 98 ом году, мотор стоял 2.3л 150 коней, резвая была машина.
У знакомых в гараже стоит люксовый вариант. 00 или 01 года. Вишня, 2.0 рено, ткань на дверях, стеклоподъёмники, литьё и т.д. пробег 3.000км. тоже весь замовилен. Запах новой машины. Краска только пострадала на крыше и капоте от протечки крыши в гараже. Машина с историей. Её Лужок одному очень известному челу подарил. Так и стоит.
Купил такой же в 91 г. подошла моя десятилетняя очередь и с помощью этой машины я дачу построил и ездил на ней на юга, но железо было слабенькое, к 98 г. уже подгнивала, хотя я в пороги масло заливал, что то мовилем обрабатывал. Но функционально машина себя оправдывала.
Я ДАВНО ГОВОРИЛ .ЧТО ПРОЭКТ БЫЛ ХОРОШИЙ .НУЖНО БЫЛО РАЗВИВАТЬ .УЛУЧШАТЬ .МОДЕРНИЗИРОВАТЬ ! САЛОН НАРЯДНЫЙ .В БАГАЖНИКЕ КРАСОТА .ПОСАДКА ОЧЕНЬ УДОБНАЯ .РУЛЬ ВЕРТИКАЛЬНО .ДВЕРИ ИЗОГНУТЫЕ .ОЧЕНЬ УДОБНАЯ БЫЛА ! ЗАГУБИЛИ КОЗЛЫ ТАКОЙ ЗАВОД !!!
Мне перегонщик в Москву в январе 2000 года сразу после Нового года пригнал ВАЗ 2105 в цвете серо-зелёно-голубой за 2000 долларов из Тольятти с завода, и ещё за перегон взял 200 долларов. Когда посадил пассажиров , то парень сидевший на заднем сиденье мне сказал. что спинка заднего сиденья какая то жёсткая, - я ответил. что машина новая, - нет говорит он. такая не должна быть, Ну я и забыл про этот разговор. а где то уже летом решил всё таки снять спинку и посмотреть, А оказывается в неё напихали от девятки штук пять стеклоподъёмников дверей. Вот поэтому и была жёсткой, Выгнали видимо с завода так, но почему то не забрали. Может Новый год справляли, и не успели?.
Да москвич такой был достижением , я помню ещё Волга 21я победы были ,зим , москвичи , потом работал на такси на 24ке , москвичи запорожцы к стати был умения и горбатый тоже , потом пошли жиги , ну и вот такой москвич , Но таких по моему было мало их не долго выпускали что то они не очень пошли ! Ребята уважуха вам , такой риаритет дорогого стоит особенно такой сохран , ну просто удивительно , редкость 🇷🇺🌅🌄🌲🏞️👍👏🤗🙏🌎🎩
В 2000 году покупали ВАЗ 21103 за 155 тыс. руб. И на тот момент на Святогоры вообще никто не смотрел и даже трудно себе представить человека в то время, кто задумывался бы о такой покупке.
Москвич с шестым Мотором спокойно ходил 500 тыс, ели Кпп стояла ещё ссср (до 99го их ставили), он шире, проходимее, теплее, комфортнее 9ки. Москвич мой авто подросткового возраста и юности. До 30ти лет с ним был
Самая удобная посадка на водительском кресле из всего отечественного автопрома! В 2000-м ездил и кайфовал!!
удобней чем в волгах что ли.
@@КопательМеталлов удобнее, а с 2литровым мотором он ехал лучше Волги раза в два
@@ВиталийДолгополов-д5и ну не знаю. спорить не буду. у меня такого не было 410 4х4 57 года был. 2101 1978 года цвет василек и сейчас есть. и 24-10 есть. вот в ей реально удобно и места валом.
@@КопательМеталлов ну не знаю, было много я так понимаю вы старше меня лет на 20, и вам минимум 60 были и 2106, 2109, 2110, москвич 2141, далее иномарки ... В 89 когда вышел москвич он был круче всего что было...
Если рост метр шестьдесят
Четыре года
Ездил хорошая машинка если
Класса Волги был бы
Класс
А так тесновато
Я бы в таком состоянии и сейчас бы его купил и ездил с удовольствием.
Ты реально купил бы это новое старье за два ляма ?
@@труноввалерий-т4жа чего два ляма? Можно и на рэтровыставки!
Ездил на таком три года,на всесезонной резине,ни разу нигде не застрял,и зимой и летом,классная тачка
Он тяжёлый. Гребёт хорошо. По снегу точно.
Завода уже нет, а москвич как новый. Хорошо что вы сохраняете историю
Еще они изредка находятся.Я сам из Минска,вот в прошлом году купил москвич 95-го года с мотором узам 1.7 пробег 15 тысяч,десять лет простояла в гараже,ездила только сезон на дачу,а зимой всегда стояла в гараже, впервые в жизни купил москвич на родной заводской резине,сохранились все заводские хомуты под капотом.Начал заниматься и машина запала в душу,да и мотор 1.7 радует больше чем 1.5,теперь вот сам буду ездить на ней только весна-осень.
Как я мечтал о таком, когда они появились, даже в очередь записывался, но не суждено, все деньги пропали, гипер инфляция... Лайк вам ребята!
@@yuriy8375 так сходи в Е-центр,там уже Моргенштерн проповедует ))🤣🤣
9
Какая очередь ??что за бред???
@@ssc2811 твоя память наверное начинает отсчёт с конца девяностых поэтому ты не знаешь что такое очередь.
@@vladimirkuznetsov2788 я рожденный в лучший олимпийский год..и помню что такое очередя..но на Москвич их не было..по крайней мере там где я живу
Самый проходимый и устойчивый зимой!!!!! Просто кайф! Ездил на таком и зимой без шиповки всех делал!!!!!!
Замечательный автомобиль! Если бы он выпускался сейчас, то ездил бы на таком. Думаю, что все его недочёты можно легко исправить на производстве.
Мой кум помешан на Москвичах, чтобы ему такой попался новый радовался бы как ребёнок. У его Святогор с 2.0 объёмом от Рено стоит, ни за что его не про меняет. Пока есть такие парни как Вы, такие машины будут жить! ✌️ Респект и уважение Вам ребята 👍
Конечно потому что парни перекупы
Есть Киа Рио 3.но есть ещё такой же москвич..Куму привет)))
@@maxizippo3968 "перепуки" 😄
Я такой же
Подстава за 20 лет шины бы сдались и ещё наклейка учебная на стекле
Такой москвич по красивее и представительнее выглядит чем 14рка-жестянка-машина пацанка! Реально красивый автомобиль. Жаль что такой завод развалился...
РАЗВАЛИЛИ
Ток гниючий очень.
Редкий хлам. Все тарахтело, гремело, ломалось. Мотор настолько слабый, что по прямой дороге не тянул даже на 4 передаче, пятая только с горы… Ужас, а не авто…
@@ГеннадийБондарев-ы6ф. Авто говно, но движок неубиваемый.
Даже запорожец красивее чепырки
У отца была шестёрка. Когда меня прокатили на москвиче 2141, я охренел, какая была колоссальная разница!! Мне очень тогда понравился москвич.
Я работал на заводе АЗЛК 1987 году в цехе сборки кузовов с май по август месяцам нас отправили на практику с училища.Я на 41 вых фары ставил их на конвейре было мало в основном шли 2140 и2140SL .Рабочих тогда нехватало практикантов было много.Запах завода до сих пор помню👍
Извините за вопрос, а сколько вам лет?
@@ЭдикВартанов-ъ4д Мне 52года 1969 года рождения
@@ЭдикВартанов-ъ4д стопицот
@@БекКаримов-с5д Всеж таки спасибо тебе парень, ты принимал участие в производстве Советского автопрома, который наши деды еще в лаптях строить начинали, что АЗЛК, что ЗИЛ, капиталистическая падаль ответит за все, это уже дело времени, времени и больше ничего...
@@ГенадийМаленький так развалил то эти заводы нынешний "светлоокий ярколикий" обнуленный мистер обещалкин завоеватель украины.
В те времена он был самым тёплым , шикарная аэродинамика и устойчивость на дороге. Его называли утюгом))Родные моторы не очень баловали, без доработок. Бензонасос наверху летом грелся, трамблёр спереди попадал под брызги воды в дождь. Проблемы были с давлением масла.Не надёжные шрусы, сцепление, тормоза и амортизаторы.И очень быстро ржавел и гнил.Всё поменялось когда стали выпускать Святогор. С завода стали устанавливать очень много импортных комплектующих, в том числе и двигатель. Довелось поездить и поработать на многих двигателях в общей сложности где-то 350-380 тыс км. Самые лучшие впечатления от моторов Рено и ваз 06. Был поистине народный авто, хоть и непрестижный. Спасибо, за ностальгию!
Шрусы гоншики себе ставили. Босс ты не прав одна сторона на болтах приколхозить можно было куда угодно
Так там на заводе звери были в то время,вот и косячили
@@ВикторПятница-н8с да,там вьетконговцы были тогда)))
@@АлексейДербин-е9я точняк,армяне и есть вьетконговцы во главе с директором.
Свины то же были. Они и довели этот завод до ручки. Свины они же воровитые, в крови этому свинов.
Один из немногих наших авто которые имели перспективу рейсталинга и жизни долгой при условии качественной сборки.
Единственный…
Обалдеть , я в этот день мимо вас проезжал на праворульном Пежо и даже не обратил внимание, думал что кто то хлам ковыряет!
Причем у меня гараж рядом был 344
ГСК Соклол )
В 1993 стал владельцем 2141 с двигателем ВАЗ 06 коробка 5 ступенчатая . Машина была улетная , в любой мороз 1 минута и все обледенение стекол оттаивало и сползало , заднее стекло постоянно было чистое , никакая грязь не забивала . Через несколько лет на Тверской ночью Мерин догнал сзади и разворотил весь задок . Домой доехал своим ходом , а Мерина увезли на эвакуаторе . На новый кузов не было денег , поэтому пришлось разобрать на запчасти . Машина была хороша .
Гораздо был "тише" девятки и комфортабельнее.
ruclips.net/video/8uOrrQNgixY/видео.html мой
Цои
Салон намного удобнее
порадовало состояние гаражного кооператива- очень достойное состояние гаражей.
Убедил вас антикор в надёжности что даже передумали смывать(я кстати недавно копейку пушсалом обработал.
Мой москвич вruclips.net/video/8uOrrQNgixY/видео.html
Да и гаражей практически нет все собакин сломал
Гск Сокол Метро Планерная , сам владею "боксом" в этом кооперативе )
Про оригинальное литьё, в начале 2000х жил в Марьино, в то время у нас ездил еще оригинальный 41-й цвета "кофе с молоком" с редким заводским литьём, ездил он года до 2003-го, а потом пропал.
В 2013-м ракушки вокруг домов массово сносили, и в одной из сносимых обнаружился этот 41-й москвич, сгнивший в труху по самые стекла, кузов натурально потерял форму и осел на землю, и только опциональные диски, продолжали светить чистым алюминием, будто новые.
Вспомнил одну тайну! Сам проверял на всех своих 3-х 41 москвичах - точная дата рождения авто ручкой написана на внутренней стороне потолка! Посмотрите, может тоже есть.
на внутренней стороне потолка может быть записано все что угодно. ) у меня были только наскальные надписи, но не даты.
Видео УБОЙНОЕ!!!Я до настоящего времени катаю на Москвиче,по ходу,он меня переживет,СУПЕР!
Красавчики, ребята! Столько работы проделываете! Успехов вам!!!
Да, волга это волга))) у меня также в 19 лет, правда в 2007 году, появилась 3102 инжекторная, на шаровых, 2004 года с пробегом 35000 км. Как же я с неё кайфовал после ваз 2106. Кстати ни мост ни кпп не гудели.
Парни!!!! Респект Вам, откопали АЗЛика
Был 2141 в 1997 году. С обычными фарами и мотором 1.5
В принципе неплохая машина, только ржавела сильно
В 2002 году был у меня такой 87г.вып, мягкость подвески радовала,отопитель салона на 5+, шестерки семерки рвал с места как стоячих,добрая машина👍
Сказочный расказчик
Респект!Хозяйки очень обильно обработали)))
Был такой же, без пластиковых уголков и запаска в багажнике, а не под днищем. Только теплые воспоминания...
У бати был 2141 с уфимским мотором 1,5. Хорошая машина, вспоминаю только с теплотой.
Я помню откровения Чубайса, в аппарате которого только официально работали более 20 сотрудников ЦРУ: " Нашей задачей было развалить, обанкротить те предприятия,где были большие коллективы.'.
Я не пойму почему не судят предателей родины которые продали страну за 30 серебренников и живут припеваючи на народные деньги
Так он сегодняшнего пересидента и посадил на трон.
0 ТОО
@@уху_ел_в_танке путина назначил ельцин он знал что путин сумеет сохранить россию от балтики до тихого океана и все русские должны на него молиться как царя за то что не дал евреям растащить страну по кусочкам
У ВВ. Спросили за Чубайса когда он в Сколково рулил, когда вы его посадите? Ответ ВВ. меня поразил, на это место претендентов нет 😂. Это край. Ему в открытую говорят что Чубайс вор ,а ему по......р. типа пусть дальше продолжает 😢. Это Пиз....ц
Ездил на таком
Движок был 2литровый, экспериментальный
На трассе был великолепен
А перегрев?двигло-то👍
очень интересная история. даже во времена развала АЗЛК. автомобиль был и остаётся достойным произведением русской инжинерной мысли. Верным и надёжным другом владельца, что нельзя сказать о современных авто .
Браво!!!
Не русской а советской или российской!
И не русской и не советской… это одна из неудачных моделей ауди которая была передана другому производителю и выпускалась под маркой талбот , потом и они ее передали нам вот и получилось такое во всех отношения достойное авто.
@@АндрейКравченко-в4н1ю - это не вопрос. все когда то и сейчас воруют друг у друга. Но гордимся имено мы потому что нашли(возможно что спёрли) доработали и главное СДЕЛАЛИ. а не привезли готовое из за бугра и начали штамповать один в один, как сейчас Рено или Форд и ещё какие то модели.
Жаль что ржавел быстро и сильно
Обалденная капсула времени, вспомнил сразу Москвич бати и те времена, парни Вы молодцы!
Впечатления супер,машина космос, быстрая,тихая, теплая
Эх туда бы сейчас двигатель f3r или ftr
I salute to you, finding this rare car, being saved from destruction!
Я по84 и 86 году служил в армии в городе. Горьком! Тогда нас отвезли на работу в какой-то дачный участок там в гаражу стаял 6 км заводской пробегом машина. Победа! Ишшите его очень шикарно был на салидоле!
Москвич классный,теплый,салон просторный ,хорошо держит дорогу.Из минусов отвратительная сборка,ржавеет быстрее чем едет и плохо тормозит.Владел 7 лет,вспоминаю с теплотой.
Конвеера в цехе сварки кузовов и сборки регулярно начали вставать в 98 и в 99 . В зиму 2000 года завод был полностью разморожен В 2002 завод уже был разорен...... 2141 классный аппарат.. они шли еще с реновскими 2.0 литра движками..хотя под конец на самом деле лепили из того что осталось
чуствуется влияние городских легенд. )))
Очень интересный экземпляр(и газета тоже)!Сохран обалденный!
Газету не продавать
@@АлександрЕА Точно!
У меня был такой с роторно-поршневым двигателем, кстати и вправду на нем было комфортнее, чем на вазовском переднем приводе.
Степ!а от чего РПД?😜😜😜ракетный пороховой двиг?
На некоторых моделях на печку стоял краник и открывался он под капотом , стоял он на обратке печки .
За многие годы эксплуатации москвича 214122 ни разу не трогал этот краник, пользовался только заслонкой.
Да мне тоже очень жалко что завод Москвич закрыли вернее убили его! Москвич классный я тогда в 2000 годах даже хотел себе такой купить))
Да, не сбывшаяся мечта моя и моего отца, так хотелось новый Святогор с двигателем 2.0 от рено!!! И как он тогда смотрелся на литых дисках с завода , как ехал, просто сказка!!! Жаль ,что не вернуть время назад не вернуть завод АЗЛК😒
Ничего удивительного.Бестолковое руководство никогда до добра не доводит.Сейчас такое сплошь и рядом.Манагеры "асатряны" рулят.
Тоже такую хочу исключительно для души.
Мы на таком из Одессы на Югославию ездили! Отличная машина, тех лет!
Был у меня Святогор. С 06 движком. Лучший салон со всех российских автомобилей. Да нормальная машина. Диски, тонировка и нормально 🔥👌
Огонь! Цвет Мурена ))) Поздняя приборная панель, поздняя панель со вставкой под часы между дефлекторами. Часы бы нашли и поставили - очень круто было бы. Я на таком учился ездить, только в классическом кузове (фары квадратные) и на классическом ВАЗ моторе 1.6. Очень удивлен ручкой КПП и глухими дефлекторами в самой "торпедо". А по поводу крыла заднего - на более поздних классических (не Святогорах) вставки черной уже не было и похоже на этом экземпляре сама резинка молдинга какая-то длинная, может не обрезали или длинные купили на рынке.
У соседа такой же стоит один в один, цвет такой же даже, только пробег около 300 км и без радуги, 1996 год. Без колхоза какого либо. Не ездит, но и не продает… Вроде как подарок Лужкова ветеранам.
Последний Советский Шедевр!👏👍
В 2000 м получил права, и мой родной брат, катался на таком москвиче, цвета,, Гоби ". Ехал после сдачи, счастливый и молодой!))))
Я катался в то время на таком. Очень хорошая машина. Передний привод в то время это было круто
Отличная машина. У меня был с1999 по 2010 не разу не подвел. Отличная аэродинамика. За любой машиной нужен уход. А кто говорит, что машина плохая, те просто наездники, которым только поболтать не понимая темы.
Это пушка с него мотором. Просто Evolution стоковый делал как стоячих!!! Одним словом легенда. Жаль , что таких больше нет. ( попробуйте Калиту найти вот есть на, что посмотреть )
Большой салон да, но видок так себе(Калита), самый симпатичный как по мне это АЗЛК 2142 Князь Владимир (седан).
Когда-то это был хит продаж и мечта!Особенно экземпляры с реновским движком.После жучки прям огонь.Мягкий,комфортный,красивый,непривычного дизайна- прям новое слово в отечественном автопроме.
Надо было Пашку вместе с Москвичом помыть!
ребята,,чудесная находка!! позовите Стаса,покажите ему...и ....нам покажите эту встречу!! спасибо
У меня был 2141 новый с вазовским мотором, у меня остались только положительные воспоминания о нем, девятка против него ничто! Жалко машину, жалко завод, Спасибо нашей Дорогой власти за их Заботу о стране 👎
С херов ли?.. 9ка была и легче и резвее, и управляемее, и как более продуманной и завершенной, чем эти москвчевские недоделки...
@@ivangovnov7700 каждому свое, зубило
И у меня был с ваз.движком👍
И у меня был такой с вазовским.
У меня такой же Москвич, но за годы эксплуатации я его переделал: двигатель от Хонды, ходовка и трансмиссия переделана на 4х4, стойки с изменяемой высотой клиренса и по..
Мужики выпуски стали на много интереснее!!! ✊✊✊✊И да купите Павлу рабочую одежду, стоит недорого 😉😉😉😄, молодчики
ruclips.net/video/8uOrrQNgixY/видео.html мой
У меня был тоже 41.с двигой от шестерки, 1998го.хороший был аппарат. Продал за 100доларов на запчасти ребятам с работы. Ну перед этим въехали на нем в дерево.
Давление масла, состояние аккумулятора! Какие классные приборы раньше ставили.
А у меня до сих пор есть более уникальная версия семейства Святогоров, АЗЛК 2901 Святогор 2001 г. Выпуска с двиглом 1.8 узам, только Киевского ремонтного завода , Московский завод их в серию так и не пустил .
Жэсть конечно. Я тоже был владельцем такого авто... И история с капотом мне тоже известна. Но через дтп . и найти капот не смог и пришлось мастерам расшивать старый и рихтовать и сваривать заново. Так что я тоже проехал 200 км . потом ремонт полгода и продал!!!! Вот такая история с чудо автомобилем...
у меня у самого очень яркие воспоминания о машине, не сколько не жалею что приобрёл.
В 2002 году за 2500 $ я уже покупал во Владивостоке Тойоту Марк 2 или свежую без пробежную Тойоту Короллу и Марино 😁👍
Какой был курс бакса 23-25
@@ГошаИванов-ь1з
31 рубль .
@@ГошаИванов-ь1з
Весной 2003 года появился евро , он был 25 рублей , на 6 рублей дешевле доллара .
@@ГошаИванов-ь1з
23 , 4 рубля за доллар , я покупал в конце 2007 года , когда нефть поднималась до 140 долларов за баррель 😁
За морем тёлушка полушка, да рупь перевоз!
Был у меня 2141 с двигателем от шестерки. Тянул как зверь. Днище быстро сгнило, пришлось варить, а подходящего металла не нашёл, взял 2,4 мм. Но к тому времени я уже все тяжелое на нем для стройки дома перевозил и он просто стоял у меня для души. Утяжелил конечно ахринеть, но замой это меня спасло на гололеде - улетел с поворота в поле - как глиссер по кочкам метров 50 ровно шёл. А там все в основном на крышу ложились…. Так что вспоминаю с благодарностью.
Покупали такой же 2000-м , после оплаты приходилось ждать 2-3 дня пока его соберут. Здесь ещё упрощён и задний диван, спинка на гайках вместо механизма складывания.
Бомба Мужики ! В свое время несколько лет такой искал, но так и не подвернулся. Поздравляю !!!)))
Выложите пожалуйста ФОТО ЭТОЙ ГАЗЕТЫ, что бы можно было рассмотреть объявления! Отличный выпуск!!
Ездил на метро мимо завода в те разрушительные года. Видел как во дворе завода копились машины. В открытые двери машин закидывало снег. От такой картинки было стремно на душе.
Привет из Луганска!! Отличный автомобиль, класс.👍👍👍
Я работал на стройке и у нас были целевые вклады на машине. На больших стройках. То есть с зарплаты высчитывали определенную сумму. И через два или три года ты получал машину. Но грянул 91 и перестали чеки отоваривать. И только 98 стали выдавать масквичами 41. Не зависимо на какую марку ты стоял. И получали мы в Москве, Рязани, Новгороде . Я забирал в Рязани. Без дворников лампочек в фарах, без запаски и домкрата. Купил дворники и лампочки в фары. И без запаски догнал до дому. А это 4,5 т км. Машина понравилась. На летней резине шла по выпавшему снегу как выкопанная была середина октября. Тогда их гоняли сотнями. И у нас в городке их ещё много бегает. Два десятка точно.
Такой реногор да в личное пользование, мне бы до пенсии хватило бы! Удачи в делах и новых находках, так держать!!!
У меня был 41,после Иж-комби,супер при всех недостатках. Из 1,5 л сделал 1,8, бегал до 180км.,а "Святогор" с реновским движком вообще бомба. Но загубили,спасибо,что вернулись к "Москвечам",надеюсь возродят...
Замечательный, красивый Москвич!
Печка не греет остальное нормально это скорее всего клапан в крышке расширительного бачка прилип, проверяется просто слегка отвернув крышку. А далее пошевелить оба клапана во вставке и должно всё заработать. Есть еще и кран зима/лето(самое простое) там на шланге к печке со стороны моторного отсека, в межсезонье открыть, тепло-холод заслонками регулируется. Зато не течет как в ладах и замена удобная и не сложная если что. Печка хорошая и вентиляция в машине очень хорошая(но с допфильтрами от пыли на входах уже стекла начинали запотевать). Была такая у меня 5 лет, 1994г выпуска с красно-оранжевым1700 на моторе и кузове(но сразу распредвал с укороченными фазами установил), жаль как тетенька не обработал и кузов за пять лет по Москве и области прогнил до дыр, особенно раскосы за передними арками от лонжеронов к порогам. Но изначально собран был хорошо, и в целом покрашен и металл обработан, по одной стороне только в салоне некоторые резьбы позамяли на сборке и приварные шпильки крепления торпедо поотлетали, доделывал сам. Комплектацию умудрился найти полную, продавцы сразу перегоняли конвейерные машины на свою стоянку. Стоял лютый мороз, из кучи завелись только две моя серая динго и цвета морской волны.
А что с москвичем Караченцева?
Как по мне этот 41 отличный донор к 41му караченцова
@@Pro100_Vlad Ахахаха
Они его отдали Караченцову.
Мой ruclips.net/video/8uOrrQNgixY/видео.html
Пока стоит ,ждёт свой день
Была у меня такая машина.Дв.1,5л,УМЗ.Ездил,радовался.Продал,чтоб купить ,,домик в деревне,,И сеичас в гараже стоит старенький 41.
19:53 Левое крыло примято. Удачно дама в магазин скаталась, небось "кабану" бочину на парковке продрала и 20 лет от братков машину в гараже прятала.
Как-то покупали 2141, приехали на площадку, стоят недоукомплектованные кузова, говорим вы их тут разбираете что ли, нет у нас автосалон, методика покупки такая, выбираете цвет кузова, мы изо всех остальных кузовов снимаем недостающие детали, собираем боле менее целый автомобиль, мелочевку докупаете сами в южном порту. Поехали в другой салон, там с виду целый стоит, уже хотели брать, смотрим на движок чего то не хватает, движок как перегрктый. Спрашивает перегрели что ли, нет мы серьёзная организация. Поняли чего не хватает, вентилятора охлаждения и этот автомобиль пришёл своим ходом. Ещё катались по салонам, вроде нашли целый купили, через какое то время нужно было открутить заднее колесо, смотрим болты замяты, под колпаком не видно было, оказалось, толи резьбы на ступицы не было, забили кувалдой болты колёса. Вот такое веселое время покупки авто было :)
Какое у вас интересное увлечение.я вам по доброму завидую.тоже мечтаю приобрести капсулу типа 2102,но пока не в состоянии))
Классно по смотреть в 21 году на барыга с 90-х зачёт
Был такой после армии, начало 90х, на старых фарах. Покрасили в черный цвет, все стекла зазеркалили, тачка улёт. Рулился лучше восьмерки, а проходимость вообще чумовая. Девченкам нравилась тачка, салон как двухспальная кровать)
Вроде на такие ставили моторы от рено инжекторные. У нас по городу один такой гоняет. В отличном сохране и даже я успел в него свои руки запустить, проводил то. Отличный вариант. 👍
Единственное что не продумали на авто с движком Рено это крепление коробки, убрали заднюю подушку, а крепление сделали на болты и шпильки которыми скручивались корпуса коробки диаметром восемь мм, и двигатель в 112 лс при резкой педалировке рвал эти болты и шпильки. У друга был 98 года выпуска, может потом что изменили не знаю, больше иметь дело не приходилось.
Один в один как моя первая машина, только у меня сиденья другой раскраски были и цвет я менял на темно синий металлик, бампера под заказ, огонь аппарат никогда не забуду!!!!
Приветствую! Классный аппарат. Жаль что с уфимским двиглом. По поводу баржи, один из лучших авто того времени, на мой взгляд. Учился на такой ездить в далеком 98 ом году, мотор стоял 2.3л 150 коней, резвая была машина.
Навпаки,- круто, що з уфою!
У знакомых в гараже стоит люксовый вариант. 00 или 01 года. Вишня, 2.0 рено, ткань на дверях, стеклоподъёмники, литьё и т.д. пробег 3.000км. тоже весь замовилен. Запах новой машины. Краска только пострадала на крыше и капоте от протечки крыши в гараже. Машина с историей. Её Лужок одному очень известному челу подарил. Так и стоит.
Салон и правда редкий, жалко мотор 1,7, рено прикольней был, пушка, все равно лучше жигулей
Он на 1000$ дороже стоил если не больше
Купил такой же в 91 г. подошла моя десятилетняя очередь и с помощью этой машины я дачу построил и ездил на ней на юга, но железо было слабенькое, к 98 г. уже подгнивала, хотя я в пороги масло заливал, что то мовилем обрабатывал. Но функционально машина себя оправдывала.
Я ДАВНО ГОВОРИЛ .ЧТО ПРОЭКТ БЫЛ ХОРОШИЙ .НУЖНО БЫЛО РАЗВИВАТЬ .УЛУЧШАТЬ .МОДЕРНИЗИРОВАТЬ ! САЛОН НАРЯДНЫЙ .В БАГАЖНИКЕ КРАСОТА .ПОСАДКА ОЧЕНЬ УДОБНАЯ .РУЛЬ ВЕРТИКАЛЬНО .ДВЕРИ ИЗОГНУТЫЕ .ОЧЕНЬ УДОБНАЯ БЫЛА ! ЗАГУБИЛИ КОЗЛЫ ТАКОЙ ЗАВОД !!!
Эх, я на таком всю свою студенческую молодость отгонял. Ностальгия..
Мафия в деле ))))))
Мне перегонщик в Москву в январе 2000 года сразу после Нового года пригнал ВАЗ 2105 в цвете серо-зелёно-голубой за 2000 долларов из Тольятти с завода, и ещё за перегон взял 200 долларов. Когда посадил пассажиров , то парень сидевший на заднем сиденье мне сказал. что спинка заднего сиденья какая то жёсткая, - я ответил. что машина новая, - нет говорит он. такая не должна быть, Ну я и забыл про этот разговор. а где то уже летом решил всё таки снять спинку и посмотреть, А оказывается в неё напихали от девятки штук пять стеклоподъёмников дверей. Вот поэтому и была жёсткой, Выгнали видимо с завода так, но почему то не забрали. Может Новый год справляли, и не успели?.
Отличный автомобиль 11 лет отъездили. Настольгия.
Отличная машина было у меня две таких один с шестым мотором второй рено пушка машина летала как самолет жаль что их больше не будет их.😢😭
Печально что, развалили такой завод.
Скорее бы развалили рф.
Только-ли завод....СТРАНУ
Да москвич такой был достижением , я помню ещё Волга 21я победы были ,зим , москвичи , потом работал на такси на 24ке , москвичи запорожцы к стати был умения и горбатый тоже , потом пошли жиги , ну и вот такой москвич , Но таких по моему было мало их не долго выпускали что то они не очень пошли ! Ребята уважуха вам , такой риаритет дорогого стоит особенно такой сохран , ну просто удивительно , редкость 🇷🇺🌅🌄🌲🏞️👍👏🤗🙏🌎🎩
В 2000 году покупали ВАЗ 21103 за 155 тыс. руб. И на тот момент на Святогоры вообще никто не смотрел и даже трудно себе представить человека в то время, кто задумывался бы о такой покупке.
Москвич с шестым Мотором спокойно ходил 500 тыс, ели Кпп стояла ещё ссср (до 99го их ставили), он шире, проходимее, теплее, комфортнее 9ки. Москвич мой авто подросткового возраста и юности. До 30ти лет с ним был
Честно, о этой машине и подумал, когда сказали что помнят их новыми)
*_шикарная находка_*
Такой же во дворе стоит каждый день езжу!! Хорошая машина