МАЛОИЗВЕСТНЫЙ ВНУТРИЗАВОДСКОЙ ТРАНСПОРТ СССР.
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2024
- Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В этом видео вы узнаете про уникальные и малоизвестные внутризаводские автомобили .
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
00:00 Вступление
00:32 ГАЗ-50
01:45 ГАЗ-51 ГАЗ-53 ГАЗ-3307
02:23 АТЦ-100 "Бобик"
03:44 ЗИЛ "Чебурашка"
06:40 ЗИЛ-5Э133ГЯК
07:39 Пикапы АВТОВАЗ
08:19 ЗАЗ-965 пикап и 968МП
09:25 Грузовые автобусы ПАЗ
10:25 Остальная техника
11:11 Москвич-2140 "Боливар"
Благодарю за внимание!
#ссср
#техникассср
#грузовики
#советскаятехника
#техника
#советскийсоюз
#трактор
#дальнобойщики
#топ
#зил
#автомобилиссср
#дальнобой
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср 
Авто/Мото
Телеграм канал: t.me/avtoictoriya
2141м😊
2141м😊
В начале 80х ЗиЛ"чебурашку" часто видел у метро "автозаводская".Весело было наблюдать,как он "делал" со светофора даже иномарки.
Откуда в 80е иномарки ?
@@gregkMos В Москве и в 80х иномарок порядочно было.Конечно,не как сейчас,но были.
@@gregkMos даже в 70-е были. В Москве. Маловато, но встречались регулярно. А бывали в столице только проездом. И всё равно видели.
Вот это да 😮
Отличный выпуск !!!!
Благодарю
Побольше такого контента!!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Иногда внутри заводские машины гениальнее чем серийные
Внутри заводская машина тише и легче (что-ли) лучше чем новая, "Старичок" он менее звонкий, не дребезжит, и не звенит
Поэтому и не выпускали
Для внутризаводских целей делали что угодно и это годами работало, а вот самодельщикам беда, сделать это чудо не сложно-сложно зарегистрировать.
так заводам не проще-эти машины обычно дальше заводских ворот не выезжали,т.к. их почти невозможно сертифицировать.Наличие номеров еще ни о чем не говорит,это чисто заводские приколы
У нас на Автонормали(дочернее предприятие ВАЗа), на внутризаводской территории работали пикапы из девяток.
Эээ, брат, не только девятки... ранее были пикапы на базе всех, начиная с 01!!! И по цехам бегали, и по полям подшефных совхозов.😂.
Раньше у водителей взгляд соответствовал машине сейчас смотришь зрачков нет😂😂😂
Cette collection est interminable et toujours des surprises avec ses véhicules extravagants
Уважаемый мистер! У вас тоже хватает экстравагантности...🤣🤣🥳✋✋✋
Бобики с Зила классная вещь. Видел их живьем. Жаль их в общедоступную серию не пустили.
,,,,,,,,,,,,,,,, sehr schöne und interessante Autos !!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
,,,,,,,,,,,,,,,, der Gas, ist ein wunderschönes Auto, und einfach nicht totzukriegen ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ !!!!!!!!!!!
Батя на мотозаводе ИМЗ работал, вот рассказывал что был у них Урал внутризаводской усиленный маховики возил. Две тонны в коляску грузили и он ехал развозил запчасти
Был в 1977г. на практике и видел в цехах ИМЗ грузовые Уралы, которые перевозили контейнеры с деталями.
Ещё вроде бы на некоторых заводах для перевозки по территории толп рабочих закупали автобус-прицеп АППА-4, который буксировался седельным тягачём ЗиЛ или Колхида. То самое довольно необычное транспортное средство, которое использовалось в аэропортах (и в первую очередь для них было разработано) в качестве перонного автобуса для доставки пассажиров к самолёту.
Немедленно выкупить оттуда и отреставрировать. Так лучше сохранится
В моём детстве, у нас в Петропавловске, бегал пикап на базе ВАЗ 2102 первого поколения, он был обрезан сразу за передними сиденьями, в кузове был тент, потому как всё было аккуратно сделано, можно судить, что делалось всё в заводских условиях, на нем были стандартные регистрационные знаки.
*_интересный видос_*
Грузовые ПАЗики гоняли по Павлову во всю,не только на заводе.Я в 87 был внутри завода,получал автобусы.Нагляделся на чудную технику.
Мельком увидел 4 колесный трактор)))очень на бобкэт похож.вот откуда его срисовали.правильно мой отец говорил:ни только Ссср срисовывал,они у нас тоже дофига украли
А какая это минута?
А могли начать серийно выпуск боб
Не знаю почему, но у нас в селе все УАЗИКИ и ГАЗ 63 - называли БОБИКАМИ.
У бригадира мехпарка - дяди Бори, было 2 БОБИКА, которые он сам сделал из старых 63-их - жесткий верх из крыш ГАЗ-51-53 и получалась цельнометаллическая кабина.
Красил в песочный цвет с лаком.
Поворотники были от ИП-Спорт с Японскими комплектующими-кто помнит ,такие вытянутые в хроме, а стопаки стояли с Рефрежератора - круглые с внутренним круглым поворотником - толь от ИФА или АЛКА, но на них по моему была надпись Сделано в ГДР.
За такими стопаками все гонялись - кто на ЯВУ, кто на ИЖа прикрутить.
ОГОНЬ тачки были!!!
😅Это фонари от ИФЫ.. Посреди кругленький поворотник, да. Чешские фонари были двухсекционные.
170 км/ч😮😮
Спасибо удивил так удивил!
Скачано и Спасибо.
( я так всегда печатаю , если не знал и интересно.)
Чаще " Улыбнусь грустно."
В Первоуральске неплохо справлялись мотоциклы "Урал" на заводе.
И ведь не надо было регистрировать изменения в ГАИ.
Да. Это же хозяйки!!!😂
Был ещё пожарный заз-968
блин,прикольные зилы,которые грузолегковые,такой себе лоурайдер по советски.А грузоавтобус это просто мечта для строителей или других организаций,кто занимается среднегабаритными строительными или монтажными работами
А зачем вы поначалу показали автолесовоз т 140 м2. Это массовая серийная спец техника! Поставлялась во многие страны в том числе и на Кубу и было много разновидностей от задач
Не нужно путать заводские самоделки с массовой продукцией ведомственных авто заводов! Те же ,,штабелёры,, выпускались партиями для деревообрабатывающей промышленности союза, автомобили с различными подъёмными агрегатами так же продукция этих заводов. Каждое ведомство было вправе на своих заводах выпускать нужную им технику на базовых агрегатах , узлах, шасси.
Вы про автолесовоз т149м2?
Автор, ГАЗовские "козлики" имели номера как ВЗТ, так и обычные. Для дорог общего пользования. И, кстати, фото на 1:54 сделано именно вне завода. Но, что интересно, далеко от завода они не мотались.
Ещё добавлю. На газе, помимо коротышей, были удлинённые трехосники, для перевозки рулонного металла.
Все эти тачки( иначе не скажешь) делались руками заводчан, исключительно для своих нужд. Заводских нужд. И звали их хозяйками. И за руль мог сесть любой слесарь, если была нужда что-то перевезти по цеху или территории завода.. Только на ВАЗе была своя ГАИ, внутризаводская, да и сейчас есть, вроде...давно на ВАЗ не въезжал...
На "АЗЛК" тоже свое ГАИ было
насчет оки - видел в спб на дорогах "каблук" на базе оки. смотрелось странно
Ты ещё не видел Окушку ППС, в Димитровграде, Ульяновской области.😁😁😁
Это Ока "Романтика", скорее всего. Тоже такую видел. Даже заводить с толкача помогал.
@@user-us3pk5yl8u там вместо заднего сиденья клетка...вход через крышку багажника.🤣🤣🤣👍
Все на 6:56 : слушают голос и смотрят грузовик.
Я: оо кайф, че там интересно за поезд? Может номерной? Блин или нет? Надо будет как то найти это видео что бы убедится
Газовские коротыши назывались Табуретки .
ЗИЛы выглядит лучше чем уаз профи!и разик грузовой тоже нормально!
10:07 - наш ответ "смарту" ? 🙂
Выходит, СССР был и по автомобилям впереди планеты всей ! Все модели кей каров с кузовочками, автобус с кузовом , оригинальная погрузочная техника на автомобилях- так называемые воровайки японские, это всё украдено в СССР. Воровайки использовались ещё в 50- е годы в СА, в ракетных войсках. Для транспортировки, погрузки- разгрузки ракет. Если бы все эти направления автомобилестроения развивались, и уходили большими сериями в народное хозяйство, то экономика СССР стала первой в мире. Очевидно, враги и завербованные США люди были высоко в руководстве страны и тормозили развитие. Впрочем, ничего нового.
Вот вражины поганые, наймиты мирового империализма, не давали посадить совкового обывателя на барбухайки. Какаю страну про...рали !
Меня тоже завербовали США.. Я приложил руку к Развалу Союза🤣🤣
Раньше умными были люди оказывается
У советского автопрома было много выкидышей на вроде этого ))) но не усе они были бесполезны !...
Смешно читать технически безграмотные комментарии где народ возмущается некрасивым видом внутризаводских транспортных средств. Они не понимают что в данном случае не красота нужна, а функциональность. Почему много подобных критиканов? Потому что в обществе потребления главное чтобы была красивая обёртка.
Раньше я думал што IFA W50
Это грузавой пазик
щас покупают либо европра или китпй
Возможно ошибаюсь,но-не 4ка,а 7ка
И четвёрки такие тоже были
"СКОРАЯ ПОМОЩЬ" ДЛЯ ОАО "МОСКВИЧ"?
Грузовой паз?
бывают даже вот такие ГЕОЛКОМ-ПМ П8WD )
А что такого? Я неделю назад свой такой продал. Три года у меня был. Модификация ПАЗ-32054-20 с тремя пассажирскими местами. Сразу за передней пассажирской дверью перегородка. И за ней большой багажник, на 2 тонны груза... Только он не "грузовой", а "специальный". На него ограничения для грузового транспорта не распространяются.
@@pipespb ладно спасибо
((( Бобик заводской мини грузовик ) ( ЗИЛ Чебурашка легковой автомобиль переделанный под грузовой автомобиль) ( Москвич-2140 "Боливар") КПП-10 ]
Здравствуйте! А инженеру нужно ли знать физику, математику и черчение? Благодарю!
У меня отец главный инженер убитого Тупинцами КБ ведущего уникального завода СССР, бегите пока не заслали силой убвать братьев, а скоро этого не станет, я не пророк, просто так думаю в том числе и пророчества, будут труднейшие годы, выполза из Упукинской жопы, казни предателей и тд, но вы выйдем, потеряв Сибирь
Цена предательства по секте по маме
Вообще не нужно. Писать только чуть-чуть нужно уметь.
Авто строят на шасси а не базе.
Есть у нас заводские исполнения, а смысл их рекламировать?
Как понял,не реклама. Тупо необходимо
Это не гениальное изобретение,а какие-то уродцы,уменьшили базу, могли бы и кабины сделать попривлекателнее,а то получается как в песенке:" Я его слепила из того что было,а потом что было,то и полюбила,"как в пословице:"с миру по нитке,нищему рубашка."
Н
На газе есть ещё 3-х осные газоны с укороченной базой, газели с тремя осями, тоскающие по несколько небольших прицепов и несколько гусеничный тягачей
4:09-4:15 у ЗИЛа правый руль. Вроде зилок нормальный, не внутризаводской....?
Если делали специально для стран с правосторонним движением... Но в то время, СССР , такие машины на экспорт не отправлял? Или я ошибаюсь? Может кто знает, напишите.
зеркальное видео
монтажнорм, но пацан вообще не понимает, что он читает. Ибо бот.
Неужели на свете закончились люди, способные читать текст и произнести его голосом?!
Опять эта никчёмная говорилка с ужасным, отвратительным произношением и интонацией!
С чего вы так уверены что это мех голос? Мб человек такой с дифектами речи
+ очень голос очень похож по произношению как тв в ссср. Очень даже антуражно получается
@@ViolentKun Потому что это стандартная, бесплатная говорилка, используется в сотнях видео!
Если ты не способен отличить мёртый голос от живого то не пытайся спорить!
@@Mukku_Pypk Опять же на этом канале это уместно. Крайне похожо на ссср голос по монере говорения. Видосы так даже антуражнее
@@ViolentKunС этим согласен, за основу взят голос, похожий на те, которыми зачитывали текст на радио "Маяк" или "Моя мелодия". Но меня эти электронные говорилки очень раздражают, понимаю что у автора может не быть дикторских качеств, но хотя бы пытаться или привлечь брата-свата...
а на автозаволе урал сначало 355 укороченые 375 укороченые также платформы обычные
А я бы не отказался щас от низкого грузовика с 300сил
Какие же страшными делали машины в ссср