САМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ МАШИНЫ ВРЕМЕН СССР.
HTML-код
- Опубликовано: 17 май 2024
- Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В этом видео вы узнаете про уникальные и необычные транспортные средства Советского Союза.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
00:00 Вступление
00:32 Автолесовоз Т-140
02:55 Тягач МоАЗ-546
05:20 Лаповый погрузчик КО-203
07:58 ЗИЛ-САК
09:54 ГАЗ-16
Благодарю за внимание!
#зил
#машиныссср
#т140
#мтз80
#вездеход
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср 
Авто/Мото
Соломбальские лесовозы красавцы.
В живую видишь радуешься.
И хочется проехать под ним.
Эх детство, больше 20 лет прошло
Как всегда автору за данное видео и вообще что связано хоть чуть-чуть с СССР 👍👍👍👍👍🤝
У нас до сих пор такой снегоуборщик работает
Аэродромные МоАз до сих пор работают в аэропортах у нас) А лесовоз штабелер, собирали в нашем городе😊
В каком?
@@user-je1nh2rb4wт-140м2 выпускался в Архангельске Соломбальским механическим заводом. Аэропорт в Архангельске есть, но МоАЗа там нет.
Великая страна была СССР
Когда за колбасой целый день в очереди стояли😅
@@kylemkun Кусни своей собственной колбасы и успокойся.
@@kylemkunвы стояли а мы нет
Вот на том снегоубрщике, на котором Питер Паркер в СССР работал, мой батя тоже снег убирал. Только у него дизель уже был.
Когда я был маленький. Это примерно год 1985. Т-140 возил трубы для коммунальных служб. Прикольно было на всё это смотреть детскими глазами.
То ли ещё было бы, еслиб не агент ми 6 Горбатый.
Вот вот
Так точно! 🤝
Иноагент у руля государства СССР!
САК делали низким -для прохода под крылом, а мотор ураловский в прицепе, т.к. надо было исключить любую вибрацию при работе системы на проверке инерционных систем навигационного оборудования
К государства СССР были грандиозные планы развития государственного общества самого СССР! Так что, практически всё достойно удивления и восхищения! Тем более, каждый гражданин/гражданка чувствовали себя частью грандиознейшего проекта! И пусть вокруг "свистели" о том, что каждый/каждая -- просто винтики в огромнейшем государственном механизме (!), но, без необходимого винтика механизм является грудой пустопрожнего барахла! Винтик к винтика -- отлаженный механизм! Неспроста по сию пору Россия проживает на всём том, что было создано в государстве СССР! Хотя, и своих заделов хватает в России!
Совкодрочер
Т-140 видел в детстве, в начале-середине нулевых, вижу сейчас на заводе, но никак не мог подумать, что их делали в моем же городе
Респект за КО-203 ! Давно не видел ничего подобного в Санкт-Петербурге ... Убирают снег с дороги фронтальными погрузчиками , перегораживая проезд !
Я помню, у нас в поселке в конце 90-х такой снег убирал 👍
Изначально его разрабатывали для угольной промышленности но там не пошло из-за плотности породы, а вот снег убирал на ура!
Интересное видео ,как всегда лайк👍👍👍
А дед в телевизоре сказал что только калоши делали...
Спасибо большое, очень интересно
Лесовоз т140 снегопогрузчщик и многие другие машины показанные в этом видео ещё лет 15 назад работали у нас в городе Братске Иркутской области, сейчас их не видно, наверное списали в утиль
Привет земляк 😊
@@Kolambas Земеля ,привет! Родился в Братске,живу в Иркутске!
У этого ,,,все идет по плану,,, , а чей у него план?
Помню такие лесовозы, на ЛПК работали.
Хороший канал очень интересно смотреть 😊
Мастером в лесопильном цехе работал в середине 2000 годов . Т-140 был у нас ( он и сейчас есть ) иногда самому приходилось перевозить пакеты пиломатериалов . Интересная машина )
Ко 203 был такой, списали
Тёщины руки до сих пор по Новосибирску ездят
У нас на заводе. До сих пор. Есть Т140. Очень интересная машина.
Часто в Соломбале видел эти лесовозы - шагоходы из Звездных войн. Там рядом с заводом стояли их макеты.
Т-140, погрузчик, у нас в Тулуне называли " Стиляга".
У нас в Сибири дали прозвище - Таракан.
У меня знакомый на СЛДК на нем работал. Назвал его "Дикой табуреткой на колёсах")))@@user-ss6ri5eo2z
Видел и лесовозы работали в порту ещё в девяностых , один раз видел скрепер в работе , а снегоуборщики у нас в народе называли " золотые ручки " они исчезли где то в нулевых.
Т-140 был у нас на лесозаводе в 2002 году , и до сих пор сейчас служат на другом предприятии у частного предпринимателя.
Работал на таком на Соломбальском СЛДК,у меня даже номер был,34.Ребята ещё букву Т подставили перед 34.Бензин сливать удобно было.По противовеса на каждое колесо было,что бы не опрокидовался.Пакеты с досками возили.
*_интересно_*
Хочу машину из последнего видео на воздушной подушке - ездить на работу на ней каждый день! Где купить? :) красивая очень
Видел такую в музее ГАЗ в Нижнем Новгороде. Вообще музей стоит того, чтобы туда зайти - там выставлено много всяких нереализованных проектов, и это при том, ГАЗ вполне успешен сейчас.
Хочу на той машине по городу ездить:) до чего красивая не то шо современные уродцы @@a1z19 сума сойти ей пол века а смотрится в разы лучше нового хлама!
Лаповый погрузчик по-простому назывался "хап".
В Царицыно такие лесовозы возили рулоны с бумагой
из моего видео фрагменты есть где я на 10 номере пируэты выписываю - Новоенисейский ЛХК
На т -140 поработал даже
Ко 203 собираются у нас в Плавске.Тульской области
👍👍👍👍👍👌😎
Трубчатого сечения? Что это было?
Такие видосы лучше смотреть без звука.
Ко 203 он же тёща.
О@енная техника
когда у тебя такой популярный канал, неужели не заморочиться на диктора
Ага,на робота😂
Не знав що в СССР був автомобіль агента 007
У ГаЗ-53 - 115 л. с.
Откуда вы беретесь, комментаторы, от сырости, что ли.
На ямз 238 минимальная мощность 240 лошадей, каким образом она стала 215?😅
Я слышал 190л.с. КамАЗ 740- 210кобыл.
Разные версии имеют разную мощность. Были же и турбированые версии
Уа
Неправда.делали калоши и асё !!!!!!
Может, а не мог
первый
Секрет надёжности от советских инженеров, это "перезакладка" силовых элементов при отсутствии правильных конструкорских расчётов в процессе копирования.
Ш
После тезиса Путина о советских галошах, он потерял уважение у всех адекватных людей.
Калоши.
Такие лесовозы у нас табуретками называли😂
Я не злой и не вредный, просто ухи уже болят от этих озвучек, люди же смотрят, совесть поимейте. Интересно посмотреть, хорошая тема, но "трубчатое сечение" нахер отбило весь аппетит.
У МоАЗ КПД наверно меньше чем у паровоза.
Советская техника впечатляла надежностью? У моего отца сначала был мотоцикл Урал, а после шестерка. Так он из гаража не вылазил, пытаясь хоть как то привести в чувство эти иконы надежности. Я по детству думал, что это все в порядке вещей и у всех так. Ан нет; надежная техника этого всего не требует и почему то родом она отнюдь не из СССР.
А может твой батя зависал в гараже чтоб от жинки спрятаться? Ну там прибухнуть в компашке, удава своего разрядить с какой нибудь тёлкой, А тебе и твоей маман впаривал - какой же херовый у него мотоцикл? Дело то житейское, а ты сразу на технику грешишь.
Значит был плохой механик
У меня первая жига-копейка вообще была очень надёжная,год проездил по плохим дорогам-ничего не менял,и по прочим местам не ломалась
74 года!
@@user-kq8nh9vm4j Вполне вероятно. Отец был отличным музыкантом, а быть хорошим во всем невозможно. Кстати, очень за вас рад, повезло с машиной.
Всё делали, но машины не делали.
Почитай комменты, обиженный. Люди пишут что эти машины до сих пор работают или не так давно работали.
Что в твоём понимании машина? Легковой жоповоз? Станки, токарные и фрезерные, например -это машины. Локомотивы, судовые двигатели-это машины,коих было очень много. На судах есть машинное отделение , чтоб ты знал.
Аналоговнонетное.....
не была советская техника надежной, низкая культура сборки, ограниченность заводов производителей к качественным сортам стали приводили к низкому качеству всего автотранспорта. У военных была концепция что бы солдат мог в поле кувалдой отремонтировать и дешёвое в производстве, от них тоже не было запроса. Качественные сорта стали производились в небольших объемах и для оборонки.
Поставим кабину с краза деревянную, колеса от запорожца, двигатель от газа, сцепление от луаза, ходовую от ЗИЛа, подвеску от маза...😅😅😅 Инженеры от бога 😅😅😅
А на хрен использовать уже готовые и отлаженные в производстве узлы и агрегаты? Лучше уж всё вплоть до колеса будем изобретать с нуля. Ты бы наверное так и делал. Вот только во сколько вся эта новизна тебе обошлась бы и какого качества она была бы. Скажи уж просто: Захотелось высраться.
Подвеска часть ходовой. Высрался?
Снегт погрузчик каждый год вижу в городе работает
У нас на кобинатах лесодеревообрабатывающих, до сих пор работают такие лесовозы...
Снегопогрузчик КО 203 в народе называли "сталинские руки".🤣
"Золотая ручка" он назывался, если что.🤨
У нас во времена ссср называли их "Таракан"
CCCР был величайшей державой! А все теперешнее это наработки того великого и могучего СССР!!!
Все теперяшние это только говно на повторе и очень дорогущее
Кровавый совок, уничтожил всю Русскую нацию и создал совков советскую нацию с противоположными ценностями и с рыбьего глаза
В чем вЯличие?! Большинство было СВОРОВАНО и было полным ГОВНОМ!!! 🤮💩⚰️🇷🇺⚰️💩🤮
Чего ж величайшая держава пшикнула и сдулась?
А на самых ответственных работах работали сплошь Комацу, Мерсы, КАТы, Вольвы и прочие татры?
А потому что Горбачам, алкашем- Ельциным и прочей мрази захотелось жить как богам по европам шлятся и воровать без меры вот и продали все что смогли!!!!@@user-mu8ov5yn8m
Да а теперь и следа от смз не осталось как и трех судоремонтных заводов!!!!! Какую страну развалили и просрали
особенно понравилось надежностью такого дерьма не было ни в одной развитой стране разьве что в африке