Сергей, чуть ли не до слез твои слова о том что он свое отработал, мой дедуля большую часть жизни проработал на газоне, сначала на 51 потом на 53, когда был мелким приезжал летом в деревню и хлебом не корми дай с дедом покататься на этом аппарате, мог с раннего утра и до поздней ночи кататься с дедом по полям, обедать в поле разложив еду на капоте этого газончика, а уже под ночь возвращаться домой в полудреме слушая натруженный звук 8 цилиндрового движка и веселые рассказы дедушки, а с утра вновь проснуться ранним утром и снова втроем, я дедушка и синий газик53 в приключения) как давно это было, и как запали в душу эти моменты. Дедушка мой еще жив, уже стар и болен, а газон теперь просто стоит в саду между яблонь, приезжая теперь в деревню иногда открою этот автомобиль видевший много труда сяду посижу и вспомню то какое было тогда время, а дедуля подойдет с костылем и скажет прям как вы что время этой машины ушло вместе с временем моего деда, оно осталось там, далеко далеко, и еще раз цитируя его слова - все что нам с этой машиной теперь остается это только ждать неизбежного, мы свое отработали, теперь ваше время пришло, время молодых и сильных... Спасибо за теплое видео Сергей, хорошей души вы человек побольше бы таких прекрасных людей как вы, может и мир был бы чуточку добрее, мира вам друзья украинцы, горячий привет Одессе с Орловской области
Здравствуйте дядя Серёжа спасибо большое, почитав комментарии Вас поздравляют с Днём рождения - главное здоровья вам а остальное приложиться, чтоб так же молодое поколение учили, как ваше поколение.
С нетерпением ждал этого ролика! Сколько машин ещё можно оживить! История! Мы помним как они звучат когда работают, как пахнет воздух около горячего, разогретого ГАЗона! Жизнь должна продолжаться!
Стоял горбатый Запик во дворе. Осенью под листьями, зимой под снегом... Уже ни кто на него внимания не обращал и не мог точно сказать сколько лет он простоял. В один прекрасный день его завели и бабки на лавочках перекрестились😂
Всегда с удовольствием слушаю на вашем канале нормальную русскую речь, не засоренную словами паразитами или матом. Интересно, снимайте, пожалуйста еще. Спасибо.
Доброго здоровья дядя Серёжа Спасибо за ролик, время повернули вспять, двадцать лет отмотали назад, тёплые воспоминания о Газоне разбудили, спасибо Вам огромное ждём новых видео. Мирного неба Вам!
Да, ему лет 30 не меньше. Дядь Сереж, тебя с Днем рождения. Эти машины, красавчики. У меня батя ездил когда-то на Газ-53 бочка. Новый был без пятнышка. Как сейчас помню. А прошло 40 лет... Спасибо.
Начинал шофирской путь с газ 53 потом Урал 375 потом ЗИЛ 130, 133яг КамАЗ . Эта техника СССР 👍👍 ей честь и уважения она и сейчас трудиться ударно. Его отмыть и привести в порядок он ище поработает и не надо не какой дизель его расход топлива на 100км 28 л это на самосвал . Последнее время катался на газ 3307 у частника хороший самосвал и мысли не было дизель поставить .👍👍👍
Эх дядька Серëжа как ьы я хотел прийти к тебе на День Варенья, шашлычку притащить с собой и поболтать с тобой Но увы....... 😞 Спасибо тебе огромное за профессионализм, позитив и за то что живой Береги себя пожалуйста
Я учился на ГАЗ 51. А этот Газ 53 - чудо современной техники. Мододцы что оживили. Зубная штучка называется " зубная гладилка номер четыре". Я с ней платы паяю. Рад новой встречи. Спасибо.
@@СергейБелканов-ц7ч 52 для стариков ,скорость мах 70. 53 100 легко,пацану 19 летнему скорость имело значение.да и норма газ саз 3507 самосвал 34л ето лишний 3як в кармане.
Думаю что у любого фермера такая машина будет востребована и в 21 веке. Чем он плох в сельской местности? Разве что большим расходом бензина? Но там полно работы без большого пробега, но с большим грузом. Всяко лучше чем на своём горбу таскать тяжести!
Хм, ГАЗ 53,1974 года в семье 1995 года второй круг заканчивается осталось ты 12, и ни каких проблем, правда он с военного хранения списали потом был в совхозе и его мой отец выкупи. Движок газ 66 с центрифугой, и редуктором повышенного трения газ 66. Самосвал. каждый год ГАЗ 53 ездит и полисам. Хранение на улицы и краска заводская выгорела его красил отец прошли года краска опять испортилась я красил 23 году. Ни кап ремонтов ни чего. Ездил на воде и блок уже из за КАВИТАЦИИ продырявился наружу, заклеил. Теперь на тосоле. Радиаторы оба сгнили и на печке и основной. 80-90 бежит резво. Машина просто космос. Ограничитель на обороты двигателя тоже сохранились.🙌👍👍👍
Вы классный дядька и специалист своего дела!!! С огромным удовольствием Вас смотрю. Здоровья Вам и мирного неба. Видно опытного, мудрого человека, посвятившего жизнь моторам, автоспорту. Привет Одессе из Харькова. Тримаємося
Классно! Дядь Серёж спасибо за такое позитивное видео с запуском газончика, сам учился на ЗИЛе 130 в пту на ленинградской (чуть выше староконного рынка) всегда приятно видеть подобную технику! Успехов ждем последующие видео на канале 👍🔥
Ногами нервно дрыгал при просмотре, как будто вместе с Сергеем этого газона заводил!))) На самом деле, есть умельцы, которые на газонах перекраивают впускной коллектор (чтобы не душил мотор), ставят на него инжектор, и этот двигатель начинает отлично тянуть при разумном расходе!
там особо и переделывать ничего не надо. Эти двигатели до сих пор выпускают на новые пазики, как раз инжекторные. Просто покупаешь новый коллектор и мозги с электроникой
Что то вспомнил историю про ГАЗон. Работал на хлебозаводе, и вижу что начальник гаража, мужчина лет 40 ходит как то на прямых ногах, не естественно. А ребята рассказывают - что работал он водителем на хлебовозке, как то сдавал задом и переехал бабушке обе ноги, уж не помню жива ли она осталась. А уже позже в гараже чинили они ГАЗон и стоял он перед капотом, прям как автор ролика в конце видео. В этоже время электрик со стартером ковырялся. Завелся этот ГАЗон и вдавил бедолагу в стену, стеллажи смягчили удар для тела, но ноги бампером подробило. На передаче оставили машину. Оставили его мастером, а потом и начальником, когда прошлый на пенсию ушел. Вот и не верь в судьбу или совпадение, кому как угодно.
До одного места "судьба"))).. Работал автоэлектриком одно время лет с десять.. На предприятии, где были газоны, камазы, импортные грузовики, легковые..Плюс "калымы".. Практически каждый второй тебя норовит задавить. И это при том, что каждого предупреждаешь, что при запуске включи нейтралку, и нажми педаль сцепления.. С каждым разом, мои прыжки от таранящего автомобиля, становились всё изящнее и дальше..И никаких бабок я в жизни не давил.. АТакие ситуации, просто массовое пренебрежение техникой безопасности и распиз..йство. Тоже самое относится и к блокировкам запуска на включенной передаче, на древней совковой технике, с банзиновыми стартовыми двигателями. Обязательно какому нибудь олуху покажется, что именно из-за "этого проводка", его задроченный и залитый как маслом из ведра, аппарат не запускается.. В результате только на моей памяти разнесли весовую, протаранили комбайн, и переехали Т-150)))Ещё что то было, всё уже и не вспомню..
Патрубок резиновый невероятно чист от пыли 😅,а так конечно конечно мастер по механике и маэстро театрального жанра, все вам хорошо, успехов и с прошедшим днём рожденья .
@@Caviar_in_Dubai у американцев не было алюминиевого блока V8, насколько я помню. Это была новинка в то время. Если был аналог, то только чугунный. Кинь ссылку, если есть - мне это интересно.
@@Caviar_in_Dubai Про "так не лепят 50 лет один двигатель" никто и не возражает. Речь о том, что в Америке первые алюминиевые восьмерки появились чуть позже - в начале 60-х годов. Советский алюминиевый 195 сильный 5,53 литровый ЗМЗ-13 проектировали для ГАЗ-13 в конце 50-х и запустили в серию 59 годом c 4х камерным 113м карбюратором. Кстати, на сайте ЗМЗ указано, что завод впервые в мировой практике освоил массовое производство крупногабаритных блоков цилиндров из алюминиевых сплавов методом литья под давлением. Просто факт 🤷♂
Чего ему не заводится. Низкая степень сжатия, под паршивый совковый бензин. Зажигание тоже начало прошлого века. Если ничего мыши не сгрызли, и поршня с кольцами не приржавели к гильзам, вполне заведётся. А то старый рыдван затарахтел, и у коментаторов сопли от восхищения потекли)))... Запустить можно любой старый двиг, если он не заклинил, и в нём все детали на месте. Как он потом будет работать, сколько, и с каким расходом топлива и масла, уже другой вопрос..
@@Волод-б7д да, кругом одни если - если трамблёр правильно стоит и не заржавел, если карбюратор не засох вместе с грязью, если у бензонасоса мембрана не высохла и не лопнула, если то, да если это, а так взял да и завел, ага, все просто)
Угу. Только с современными такое не прокатит. Там уже через год простоя можно даже не подходить. Ну, а масло они уже с салона жрать начинают. Поболее, наверное, чем этот заслуженный ветеран, всю свою жизнь отпахавший на какой-нибудь отработке. И способны в ужасе осыпать все поршни в поддон от одного только запаха "паршивого совкового бензина". ) Современные двигатели - это не прогресс. Это - деградация.
@@ЮрийРожков-р1б у меня паджеро 90 года есть, 6G72 двиг, не знаю к современным его относить или нет. Вот он простоял около пяти лет без движения, поставил АКБ, ключ на старт и тут же ожил )
Быстрый старт устанавливался на Ikarus, назывался "Start pilot", в новых автобусах в ЗиПе был баллончик с эфиром, им я обычно заправлял авиамодельные движки.
Серёжа -супер ЛАЙК ! У тебя очень колоритная внешность ! А если помыть подстричь и навести лоск то уйдёт колорит !!! Будь самим собой !! Поздравляю с днем "ВАРЕНЬЯ ! И желаю ЗДОРОВЬЯ И ДЕНЕГ ! ))))) Остальное сам купишь !!!
ГАЗон крепкий аппарат,а этот не убитый и стоит в помещении,так что проблем не должно было быть изначально.У меня на улице стоит и пользуюсь раз или два в год,но заводится идеально в любую погоду.
это хорошая машина я на такой проходил вождения в спту-2 училище хорошо было но я мало проходил после одного случая а виной был один человек его потом посадили потом он в город уехал и его там убили это было золотое время СССР моя молодость
До чего же классный Ты мужик!!! Здрав и славен будь!!! Самые надёжные движки были ЗМЗ-53 и Зил-130!!! Я же свои дни рождения уже 15 лет не отмечаю, а не то што там 2 года. Вообще не считаю нужным...што в этом...такова?
Будь здрав, друг Сергей! Есть видос про Москвич-400, которому 70 лет, из которых 28 он простоял в огороде. Поехал! Находится по запросу Москвич 28 лет в огороде. Канал прикольный, добрый, рекомендую.
Привет колега с Киева дядя Серёжа мне очень жаль что ваше воздушное пространство тревожат не хорошие птички дай бог чтоб в честь вашего дня рождения в Одесском небе было мирно и как всегда красиво
Когда-то давно, когда трава была зеленее а арбузы слаще, будучи начинающим дизелистом я доверил запуск моего замёрзшего мотора специалисту. И он, прямо на моих глазах, шарахнул во впускной коллектор этого самого "быстрого старта". Грохот от детонации был такой, будто по двиглу четверо кувалдами херачат. "Братан, да у тебя просто движку хана"... Это уже потом я купил мануал где прочёл что в моём движке компрессия, минимум, в два раза выше чем в любом бензиновом и есть свечи накала в форкамерах. И что это был за специалист
Молодец! Руки реально золотые! А по автомобилю... Да, эпоха,конечно, еслм не ушедшая, то уходящая.. По сравнению с современными некомфортный, прожорливый, требующий частого обслуживания... В России еще не в меру умные чиновники выдумали тахограф на них обязать устанавливать - а ну как на ГАЗ-ике кто в дальнобой рванет, и будет сутками ехать, нарушая режим труда и отдыха!... Так чтр их удел - в деревнях отдаленных, подальше от глаз властей дров подвезти, сено с покоса выаезти...
Мне 39,20 из них крутил автобусы и грузовики при такойже суете с рук течет кровь,внимания не обращаеш,саледолом мазнул (техническое не вереническое)и сделал красиво и быстро
Очень теплое видео получилось, машины газ 51 и 52 и, сейчас ценят, если те шестерки беречь не газовать шибко, они долго служат. Как правило те газоны выполняют свою работу сезонную, сено, дрова и на год спать)
))) про "шестёрку долго служащую", рассмешил.. Хотя если с собой в дальний рейс на сто километров брать запас вкладышей, и ещё полкузова запчастей, то точно "долго" служит)))
в 92 году отец купил новый газ53 с холодильником для перепродажи, простоял он примерно год, аккумулятор конечно сел, и вот пришло время отогнать его к новому хозяину, так он завелся с кривого стартера с первого же цилиндра.
Сергей, чуть ли не до слез твои слова о том что он свое отработал, мой дедуля большую часть жизни проработал на газоне, сначала на 51 потом на 53, когда был мелким приезжал летом в деревню и хлебом не корми дай с дедом покататься на этом аппарате, мог с раннего утра и до поздней ночи кататься с дедом по полям, обедать в поле разложив еду на капоте этого газончика, а уже под ночь возвращаться домой в полудреме слушая натруженный звук 8 цилиндрового движка и веселые рассказы дедушки, а с утра вновь проснуться ранним утром и снова втроем, я дедушка и синий газик53 в приключения) как давно это было, и как запали в душу эти моменты. Дедушка мой еще жив, уже стар и болен, а газон теперь просто стоит в саду между яблонь, приезжая теперь в деревню иногда открою этот автомобиль видевший много труда сяду посижу и вспомню то какое было тогда время, а дедуля подойдет с костылем и скажет прям как вы что время этой машины ушло вместе с временем моего деда, оно осталось там, далеко далеко, и еще раз цитируя его слова - все что нам с этой машиной теперь остается это только ждать неизбежного, мы свое отработали, теперь ваше время пришло, время молодых и сильных... Спасибо за теплое видео Сергей, хорошей души вы человек побольше бы таких прекрасных людей как вы, может и мир был бы чуточку добрее, мира вам друзья украинцы, горячий привет Одессе с Орловской области
Хороший комментарий. Душещипательный. Чистый такой. Целая жизнь в нем .
Ничто не вечно - один миг и в зеркало смотрит старик…
Хорошо написал. Все мы похожие духом, хотим вернуться в то время, ибо то, куда пришли сейчас, пугает своим безумием.
😊😊0
Ни чуть не сомневался.МАЭСТРО БРАВО!!!
Большое уважение предыдущему хозяину, машина была ухожена!
передам.он до сих пор у нас трудится.и машинка тоже ухожена.
Он его уже заводил, даже пыли нет от вентилятора, и на малых стоит работает, и многое другое , без лоха и жизнь плоха😂😂😢
Бох знает
@@Чебак-п1ф и паутины не видно😉
ухххх давно не слышал звук восьмёрки
Здравствуйте дядя Серёжа спасибо большое, почитав комментарии Вас поздравляют с Днём рождения - главное здоровья вам а остальное приложиться, чтоб так же молодое поколение учили, как ваше поколение.
С нетерпением ждал этого ролика! Сколько машин ещё можно оживить! История! Мы помним как они звучат когда работают, как пахнет воздух около горячего, разогретого ГАЗона! Жизнь должна продолжаться!
Браво, Мастер 🎉
15 минут 🎉
Пол страны в руинах 😂 заводи нихочу ))
Одним словом автослесарь , моторист от Бога. Здоровья и удачи вам Сергей.
Он ни че не сделал ,за что ему спасибо то😂😂😂
@@АлексейПопов-м5с за то что он есть и если нужно было бы то он точно сделал бы
Ну и за видосик
@@АлексейПопов-м5сГазончик старый завёл!🤣🤣
Стоял горбатый Запик во дворе.
Осенью под листьями, зимой под снегом... Уже ни кто на него внимания не обращал и не мог точно сказать сколько лет он простоял. В один прекрасный день его завели и бабки на лавочках перекрестились😂
🤣🤣🤣😁
😂😂
😂😂😂😂
тот ,кто его заводил, в зеркалах не отражался))))
Я владелец 2х Запорожце 1974 и 1991г,в,
В 1984 году поучал новенький ГАЗ-53, они только пошли с таким дизайном, голубая кабина и белый передок.
Ну вот,я угадал.Не больше 22х минут! А Вы,товарищ Моторист ,как всегда специалист высшей категории!!!👏👏😎💪🤌👍
Всегда с удовольствием слушаю на вашем канале нормальную русскую речь, не засоренную словами паразитами или матом. Интересно, снимайте, пожалуйста еще. Спасибо.
Браво Дядь Серёж. Золотые руки.
Доброго здоровья дядя Серёжа
Спасибо за ролик, время повернули вспять, двадцать лет отмотали назад, тёплые воспоминания о Газоне разбудили, спасибо Вам огромное ждём новых видео.
Мирного неба Вам!
Да, ему лет 30 не меньше. Дядь Сереж, тебя с Днем рождения. Эти машины, красавчики. У меня батя ездил когда-то на Газ-53 бочка. Новый был без пятнышка. Как сейчас помню. А прошло 40 лет... Спасибо.
Супер, Я работал на таком хорошая техника на своё время , есть душа в них. Вам привет с Донбасса
Начинал шофирской путь с газ 53 потом Урал 375 потом ЗИЛ 130, 133яг КамАЗ . Эта техника СССР 👍👍 ей честь и уважения она и сейчас трудиться ударно. Его отмыть и привести в порядок он ище поработает и не надо не какой дизель его расход топлива на 100км 28 л это на самосвал . Последнее время катался на газ 3307 у частника хороший самосвал и мысли не было дизель поставить .👍👍👍
Эх дядька Серëжа как ьы я хотел прийти к тебе на День Варенья, шашлычку притащить с собой и поболтать с тобой
Но увы....... 😞
Спасибо тебе огромное за профессионализм, позитив и за то что живой
Береги себя пожалуйста
чем проще машина тем надежнее она . в поле можно перебрать. МАЭСТРО БРАВО!!! привет из России
И вам привет пора передать..Думаю скоро полетят приветы, как в шебекино..
@@Волод-б7д дедушек и бабушек ваши 200 напугали а 300 на коленях домой ползли . жить то хочется
@@kaymovar3110ты своих откопай которые недостреляные вашими же "освободителями" удобряют херсонские степи
сказочный бред
В вас и не сомневался. Как всегда интересно. В утиль может здать каждый а дать вторую жизнь не многие))))) Шас делаю волгу 402 двиг. Ето екшн.
Один из самых простых американских движков, как и его "удвоенная" версия, на Газ 53..
Я учился на ГАЗ 51. А этот Газ 53 - чудо современной техники.
Мододцы что оживили.
Зубная штучка называется " зубная гладилка номер четыре". Я с ней платы паяю.
Рад новой встречи. Спасибо.
Он пользовал не гладилки, а штопферы или элеваторы.
osobeno euforija kogda posle GAZ52 peresel na GAZ53 ,raketa.
@@terraincognito4366 на газ 52 шестёрка пела классно
@@СергейБелканов-ц7ч 52 для стариков ,скорость мах 70. 53 100 легко,пацану 19 летнему скорость имело значение.да и норма газ саз 3507 самосвал 34л ето лишний 3як в кармане.
@@terraincognito4366 летал тоже на 53 по молодости, камазы зилы в зеркалах наблюдал, ума то не было😄
Дядя Серёжа, здоровья Вам, таких мастеров как Вы, наверно по пальцам пересчитать можно! К автомобилю с душой!
Браво мастер. Счастья здоровья успехов удачи вам. Видно старую школу подготовились на высшем уровне. Каждое ваше видео шедевр.
Поздравил бы лично, но живу далеко, -три лаптя по карте, а посему, присылаю приветственное слово и желаю здровья. Когда здоровье есть, то всё будет.
Дядя Серый!
Залей пожалуйста масло в цилиндры, вдруг лет через 10 кому то пригодится😊
Здоровья Вам, привет из Севастополя ❤
Думаю что у любого фермера такая машина будет востребована и в 21 веке. Чем он плох в сельской местности? Разве что большим расходом бензина? Но там полно работы без большого пробега, но с большим грузом. Всяко лучше чем на своём горбу таскать тяжести!
@@ВладимирБаженов-х2ф вот вот!
Я об этом же😉
Отличный автомобиль для хозяйства!
У нас много таких бегает + 130е , правда все на газу😁
Масло в цилиндрах не удержится, стечёт в поддон. Лучше уж заводить раз в полгода, больше толку будет.
@@ЗахарМаршак-р3ж а как по Вашему делают консервацию ?
Масло в цилиндры + промасленная ветошь ( бумага) в коллектора!
@@ВладимирБаженов-х2фможно поставить газ и расход уменьшается 😊
С наступающим днём рождения! Долгих лет и здоровья.
Эх, такой аппрат простаивает. Автомобиль должен жить!🚛 Хороший аппетит, не грех😁
Хм, ГАЗ 53,1974 года в семье 1995 года второй круг заканчивается осталось ты 12, и ни каких проблем, правда он с военного хранения списали потом был в совхозе и его мой отец выкупи. Движок газ 66 с центрифугой, и редуктором повышенного трения газ 66. Самосвал. каждый год ГАЗ 53 ездит и полисам. Хранение на улицы и краска заводская выгорела его красил отец прошли года краска опять испортилась я красил 23 году. Ни кап ремонтов ни чего. Ездил на воде и блок уже из за КАВИТАЦИИ продырявился наружу, заклеил. Теперь на тосоле. Радиаторы оба сгнили и на печке и основной. 80-90 бежит резво. Машина просто космос. Ограничитель на обороты двигателя тоже сохранились.🙌👍👍👍
Вы классный дядька и специалист своего дела!!! С огромным удовольствием Вас смотрю. Здоровья Вам и мирного неба. Видно опытного, мудрого человека, посвятившего жизнь моторам, автоспорту. Привет Одессе из Харькова. Тримаємося
Классно! Дядь Серёж спасибо за такое позитивное видео с запуском газончика, сам учился на ЗИЛе 130 в пту на ленинградской (чуть выше староконного рынка) всегда приятно видеть подобную технику! Успехов ждем последующие видео на канале 👍🔥
Классное видео, спасибо вам, руки золотые голова светлая!!!! Здоровья, счастья!!! Чистого неба!!!!😢
Какой покой ему ещё работать и работать грамотный подход и всё будет окей люблю эти машины
Вышел ролик д.Серёжи-день удался. Всегда рады!
Долгих лет и здоровья дядя Сережа!
Ногами нервно дрыгал при просмотре, как будто вместе с Сергеем этого газона заводил!)))
На самом деле, есть умельцы, которые на газонах перекраивают впускной коллектор (чтобы не душил мотор), ставят на него инжектор, и этот двигатель начинает отлично тянуть при разумном расходе!
там особо и переделывать ничего не надо. Эти двигатели до сих пор выпускают на новые пазики, как раз инжекторные. Просто покупаешь новый коллектор и мозги с электроникой
Для исторических реконструкций и сьемок кино такие машины - настоящая находка.
Дружище, ты молодец, продолжай его омолаживать, дай ему вторую жизнь, хотя бы для души.
Наши поздравления и счастья чтобы не покидало вас!)
Тут по длине ролика можно было понять , что не более 15 минут😅. Молодцы , с удовольствием посмотрел.
Что то вспомнил историю про ГАЗон. Работал на хлебозаводе, и вижу что начальник гаража, мужчина лет 40 ходит как то на прямых ногах, не естественно. А ребята рассказывают - что работал он водителем на хлебовозке, как то сдавал задом и переехал бабушке обе ноги, уж не помню жива ли она осталась. А уже позже в гараже чинили они ГАЗон и стоял он перед капотом, прям как автор ролика в конце видео. В этоже время электрик со стартером ковырялся. Завелся этот ГАЗон и вдавил бедолагу в стену, стеллажи смягчили удар для тела, но ноги бампером подробило. На передаче оставили машину. Оставили его мастером, а потом и начальником, когда прошлый на пенсию ушел. Вот и не верь в судьбу или совпадение, кому как угодно.
До одного места "судьба"))).. Работал автоэлектриком одно время лет с десять.. На предприятии, где были газоны, камазы, импортные грузовики, легковые..Плюс "калымы".. Практически каждый второй тебя норовит задавить. И это при том, что каждого предупреждаешь, что при запуске включи нейтралку, и нажми педаль сцепления.. С каждым разом, мои прыжки от таранящего автомобиля, становились всё изящнее и дальше..И никаких бабок я в жизни не давил.. АТакие ситуации, просто массовое пренебрежение техникой безопасности и распиз..йство. Тоже самое относится и к блокировкам запуска на включенной передаче, на древней совковой технике, с банзиновыми стартовыми двигателями. Обязательно какому нибудь олуху покажется, что именно из-за "этого проводка", его задроченный и залитый как маслом из ведра, аппарат не запускается.. В результате только на моей памяти разнесли весовую, протаранили комбайн, и переехали Т-150)))Ещё что то было, всё уже и не вспомню..
Слава конструктору, большое спасибо хозяину что хранит технику.
Молодец,по больше таких людей как ты,а то я,я,я, а толку ноль.
Комментарий для продвижения канала! Комментарий для продвижения канала! Мастеру поклон!!!
Газ 53 это мое детство,эх мог любой дядька остановиться и прокатить на этой машине,а запах в салоне эх,а вой двигателя ,как хочеться туда обратно
Не фига себе.,сколько космической пыли.Благодарим за труд.
)))))всё по классике)))даже верхний шланг с радиатора замотан!!))))))))знакомая тема))))) ОБНЯЛ С Днюхой!!!! Привет из Курска!!!!
Патрубок резиновый невероятно чист от пыли 😅,а так конечно конечно мастер по механике и маэстро театрального жанра, все вам хорошо, успехов и с прошедшим днём рожденья .
На ГАЗ -51 и 52 стояла рядная шестерка - копия знаменитой "плоской головы" от Крайслер 1937 года. V8 делали сами, для Чайки изначально.
По звуку сразу были ассоциации с маслкаром
Да что ты говоришь. V8 такая же копия американского двигателя.
@@Caviar_in_Dubai у американцев не было алюминиевого блока V8, насколько я помню. Это была новинка в то время. Если был аналог, то только чугунный. Кинь ссылку, если есть - мне это интересно.
@@Air-sh в США множество производителей было и сейчас есть. Так не лепят 50 лет один двигатель на грузовик и швейную машинку
@@Caviar_in_Dubai Про "так не лепят 50 лет один двигатель" никто и не возражает. Речь о том, что в Америке первые алюминиевые восьмерки появились чуть позже - в начале 60-х годов. Советский алюминиевый 195 сильный 5,53 литровый ЗМЗ-13 проектировали для ГАЗ-13 в конце 50-х и запустили в серию 59 годом c 4х камерным 113м карбюратором. Кстати, на сайте ЗМЗ указано, что завод впервые в мировой практике освоил массовое производство крупногабаритных блоков цилиндров из алюминиевых сплавов методом литья под давлением. Просто факт 🤷♂
За 30 минут поедет,успехов тёзка!
Со старыми рыдванами интересно заниматься, всё железное, троит/пердит, но заводится, чихпых, но передвигается). Хороший выпуск, Сергей!)
Чего ему не заводится. Низкая степень сжатия, под паршивый совковый бензин. Зажигание тоже начало прошлого века. Если ничего мыши не сгрызли, и поршня с кольцами не приржавели к гильзам, вполне заведётся. А то старый рыдван затарахтел, и у коментаторов сопли от восхищения потекли)))...
Запустить можно любой старый двиг, если он не заклинил, и в нём все детали на месте. Как он потом будет работать, сколько, и с каким расходом топлива и масла, уже другой вопрос..
@@Волод-б7д да, кругом одни если - если трамблёр правильно стоит и не заржавел, если карбюратор не засох вместе с грязью, если у бензонасоса мембрана не высохла и не лопнула, если то, да если это, а так взял да и завел, ага, все просто)
Угу. Только с современными такое не прокатит. Там уже через год простоя можно даже не подходить. Ну, а масло они уже с салона жрать начинают. Поболее, наверное, чем этот заслуженный ветеран, всю свою жизнь отпахавший на какой-нибудь отработке. И способны в ужасе осыпать все поршни в поддон от одного только запаха "паршивого совкового бензина". ) Современные двигатели - это не прогресс. Это - деградация.
@@ЮрийРожков-р1б у меня паджеро 90 года есть, 6G72 двиг, не знаю к современным его относить или нет. Вот он простоял около пяти лет без движения, поставил АКБ, ключ на старт и тут же ожил )
@@steelcar-ru, это старый двигатель. Современные столько живут - это точно.
С наступающим Днем рождения! Добрых благ вам! Спасибо за позитив!
Пусть будет 15 минут!смотрю вас давно удачи вам и развития вашему каналу 😊😊😊
Вот о чём я и сказал что не сомневался в твоих Серёга руках и голове и опыте👍🏼😁
Красавчик, ты его быстро победил, но он и не сильно сопротивляться😂😂😂
если он приехал своим ходом и стоял в сухом помещении, и не стал жертвой набега крыс, то и через 20 лет заведется
И через 50 лет заведётся без особых проблем.
30 литров расход норм его не на большие расстояния тяжести возить
на двигатель надеть электронный впрыск и на УАЗик!
и он будет мерно клокотать своим не передаваемым звуком мотора не хуже крузака
@@sergeyzvirgulis9803 тяжелый сильно, но ставят любители.
@@НикМайт ну тойотовские тоже не легкий
Сомнений не было что запустится.мастер своего дела
Дядя Серёжа с днем рождения, здоровья тебе крепкого!
Газоновский замок зажигания я обычно откручивал гайку и из-под панели рулил плюсом на клеммах.))
Спасибо, удачи, жду новые видео!!! Круто ! Жуженьку давно не видел 🐾🐾👍✌️💪👋😄
Двигатель хорошо работает для змз , мастер своего дела !
что значит - человек на своём месте, удачи моторист
Быстрый старт устанавливался на Ikarus, назывался "Start pilot", в новых автобусах в ЗиПе был баллончик с эфиром, им я обычно заправлял авиамодельные движки.
Ильдар заводит бентли .инфинити .бмв ...а этот газ 53 с контактным зажиганием и карбюратором примитивным ..круто уровень сразу видно :))
Дядя Серёжа автомобильный доктор! Автохирург высшей категории!
Да . Помню заводил такой после двух лет простоя , завёлся и поехал безо всяких там особых проблем.
Здоровья и радости вам побольше. Я в детстве на таком газоне с братом гонял в колхозе.
Серёжа -супер ЛАЙК ! У тебя очень колоритная внешность ! А если помыть подстричь и навести лоск то уйдёт колорит !!! Будь самим собой !! Поздравляю с днем "ВАРЕНЬЯ ! И желаю ЗДОРОВЬЯ И ДЕНЕГ ! ))))) Остальное сам купишь !!!
ГАЗон крепкий аппарат,а этот не убитый и стоит в помещении,так что проблем не должно было быть изначально.У меня на улице стоит и пользуюсь раз или два в год,но заводится идеально в любую погоду.
это хорошая машина я на такой проходил вождения в спту-2 училище хорошо было но я мало проходил после одного случая а виной был один человек его потом посадили потом он в город уехал и его там убили это было золотое время СССР моя молодость
До чего же классный Ты мужик!!! Здрав и славен будь!!! Самые надёжные движки были ЗМЗ-53 и Зил-130!!! Я же свои дни рождения уже 15 лет не отмечаю, а не то што там 2 года. Вообще не считаю нужным...што в этом...такова?
Мне хоть 13лет но я тоже очень люблю советские автомобили или грузовики или автобусы
Мужик, Золотые Руки!!! Молодец!!! ✌
Будь здрав, друг Сергей!
Есть видос про Москвич-400, которому 70 лет, из которых 28 он простоял в огороде. Поехал!
Находится по запросу Москвич 28 лет в огороде. Канал прикольный, добрый, рекомендую.
Не глядя 30 минут. Человек дело знает.
Золотые руки у вас дядя Серёжа! Желаю здоровья вам, и удачи в жизни!🎉🎉
Привет колега с Киева дядя Серёжа мне очень жаль что ваше воздушное пространство тревожат не хорошие птички дай бог чтоб в честь вашего дня рождения в Одесском небе было мирно и как всегда красиво
Иди спать, нелюбитель птичек!
@@Русский-з9о а ты очень видно птичек любишь потому что сам питух
Всё будет Украина, и орки со своими птичками уйдут
Когда-то давно, когда трава была зеленее а арбузы слаще, будучи начинающим дизелистом я доверил запуск моего замёрзшего мотора специалисту.
И он, прямо на моих глазах, шарахнул во впускной коллектор этого самого "быстрого старта". Грохот от детонации был такой, будто по двиглу четверо кувалдами херачат. "Братан, да у тебя просто движку хана"...
Это уже потом я купил мануал где прочёл что в моём движке компрессия, минимум, в два раза выше чем в любом бензиновом и есть свечи накала в форкамерах. И что это был за специалист
Приветствую. Уже не первый день ковыряем технику подобного рода у ваших краях. А в 2010 году примерно сдавал на таком для категории Ц.
Рад видеть здоровым и веселым
Большое уважение вам, за газ 53. Хорошие машины, м пусть ездит долго. Снимайте больше про газон
Как раритет хорошо сохранилась... Работать на ней ну его нафиг...😁😁😁
@@yurijneudachin8198 нормально на нём работать. Гур поставить и коробку с синхронизаторами и неплохой грузовик
Отличный автомобиль,в хорошем,рабочем состоянии.Живой,он должен жить.
Молодец!
Руки реально золотые!
А по автомобилю...
Да, эпоха,конечно, еслм не ушедшая, то уходящая..
По сравнению с современными некомфортный, прожорливый, требующий частого обслуживания...
В России еще не в меру умные чиновники выдумали тахограф на них обязать устанавливать - а ну как на ГАЗ-ике кто в дальнобой рванет, и будет сутками ехать, нарушая режим труда и отдыха!...
Так чтр их удел - в деревнях отдаленных, подальше от глаз властей дров подвезти, сено с покоса выаезти...
в темі видно розуміє і непогано розбирається! удачі на каналі ролик просто бомба
Молодец с днём рождения. Газончики супер.
Мне 39,20 из них крутил автобусы и грузовики при такойже суете с рук течет кровь,внимания не обращаеш,саледолом мазнул (техническое не вереническое)и сделал красиво и быстро
С наступающим праздником!Желаю вам здоровья, здоровья,и ещё раз здоровья!!!А все остальное приложется!!!
Дядя Серёжа,отдайте его Максиму из “кузницы”,пускай отреставрируют и будет радовать ещё много лет.
Тоже про Кузницу хотел сказать. Максиму, наверное, пригодился бы
У Максима этого добра как говна за гаражами!
У них руки из задницы.
Дядь Сереж,как всегда все четко и по факту))) жалко газончика ,мне такую технику всегда почему то жалко
Очень теплое видео получилось, машины газ 51 и 52 и, сейчас ценят, если те шестерки беречь не газовать шибко, они долго служат. Как правило те газоны выполняют свою работу сезонную, сено, дрова и на год спать)
))) про "шестёрку долго служащую", рассмешил.. Хотя если с собой в дальний рейс на сто километров брать запас вкладышей, и ещё полкузова запчастей, то точно "долго" служит)))
@@Волод-б7д перечитай )
Просто отец движков! Знания и руки дай бог каждому! Привет с Донецка! Дай бог тебе здоровья, дорогой!
Обалдеть как легко запустился
Согласен, правильно нужно посмотреть год изготовления покрышки,
Во Серёга бороду в порядок привёл а то ходил с веником привет с Кубани ✊🖐️
в 92 году отец купил новый газ53 с холодильником для перепродажи, простоял он примерно год, аккумулятор конечно сел, и вот пришло время отогнать его к новому хозяину, так он завелся с кривого стартера с первого же цилиндра.
Мужик классно выглядишь, без иронии честно
Сергей! Здоровья вам и удачи!
Нас в школе (автодело, затем экзамен ВАИ и права категорий B, C) 3 года обучали на ГАЗ-53 :)
С наступающей Днюхой, Серёга.
Теса как всегда красава ✌🏻👍👍👍👍👍
Уважение друг ты настоящий шоферюга 👍
ГАЗ был автомобиль со знаком качества 💪
Всего хорошего, мира, здоровья, много работы!