@@carshawkis4109 amigo tengo mi neon 97 cuando lo prendo se mantiene bien pero a los 20 o 15 minutos tengo que acelerarlo porque si no hace como si se quisiera apagar
Buenas tardes me gustó tenía los dos cables rotos tierra y voltaje cree que eso me provoque la falla en dos cilindros que me haga como explosiones y no me trabajen esos dos , teniendo bobina,cables y bujía nuevas será el T,p,s gracias
Saludos amigo exelentes videos sabes tenia una duda de la vlvula iac pero ya con el video todo vien exelente grasias x ayudarnos con esos videos saludos
Excelentes videos mi amigo Aprovechando mi neon enciende bien se mantiene bien en las revoluciones pero al recorrer se acelera a 2mil 2.5 revoluciones y no baja. tengo que apagarlo y encenderlo para que se ponga normal
Amigo que tal, tengo un neon modelo 2000 y tengo el detalle que tarda en encender y bajan y suben las revoluciones, ¿Sera eso falla provocaa por el TPS?
Mi carro igual es un neón lo que tiene es que se acelera tantito al presionar el acelerador, y cuando acelero para probarlo no pasa de las 4 mil revoluciones como que baja y sube la revolución pero no pasa de 4 mil
Saludos amigó Freddy Venezuela rengo un neon y l afalla .es que no me trabajaba el piston uno y le cambie la bobina ,las bujias los cables , hasta termine cambiando unas valvulas de la camara , y todavia sigue sin trabajar ,ahora si lo scanee y aroja falla en sensor TPS. Uste cree que ese aensor me pueda dar esa falla de no trabajar ese piston ,corriente esta bien todo ,ayer mande a limpiar los inyectores y no lo e montado y de la válvula tps, el conector tenia roto dos cables los dos supuesto vortaje y tierra el del medio estaba bien.esa es la pregunta no lo e prendido .todavia .me puede acesorar gracias amigo.👍
@@carshawkis4109 buenos días amigo repuesto ala compresión ese pistón que no trabaja tiene 150 .gasolina 50 presión y inyectores se llevaron a limpieza .me falta es si me marca la compresión así ,puede ser en la cámara los balancines están duros o bien , tengo duda que el albor de leva ese pistón tenga problema es posible o que.me.opina gracias
Hola, me gustaría que hicieras un vídeo de como adaptaste el filtro de alto flujo a tu neon, tengo un neon 2001 y no se como puedo adaptarle un filtro de alto flujo
Buenas me podria ayudar tengo un neon 2005 cuando va bajando la velocidad como que se mete primera y se acelera o cuando voy dando se acelera se mete cambio ya le hice servicio cuerpo de aceleración y válvulas iac me podrían ayudar gracias!!
Hola me gustan mucho tus videos tengo un neon 2001 tengo una pregunta ya revise el sensor tps y sus lineas estan vien llega la alimentacion de 5 volts y la tierra de 12 tengo duda en la que sale del sensor lo minimo que lo calibre fue.75 volts que supuestamente en tra enel rangon pero con la marriposa avierta al maximo el tps envia la señal de 3.78 volts no llega ni a 4volts cuando lo minimo es de 4.5 volts a 5vots pregunta es fucionamiento normal
Gracias por tu comentario Manuel Vega, si el neon esta funcionando normal si no hay problema, aveces los rango cambia por muy poco pero la computadora los acepta.
Hola Bro...oye, pregunta, tienes algún vídeo sobre el Canister, su limpieza y mantenimiento? Me dijeron que revise eso en mi Neón porque al quitar la velocidad se queda acelerado unos momentos, y pues eso no es normal.....gracias!
saludos..., agradezco la información que me puedas brindar tengo un neon 2001 le automatico y la falla es la siguiente estando en baja o en ralenti el motor bibra mucho asi como si quisiera apagarse doy marcha y esta perfecto sera la valvula tps
Buenas tarde amigo tengo una pregunta tengo un neon 2004 me presenta una falla cuando acelero el se ahoga y tengo q acelerarlo muy lento para q acelere y a veces acelero y la revolución no pasa 2500rpm
Gracias por tu comentario Hector Alcalá, una manguera que sale del Booster de freno se conecta al múltiple de admisión cerca del sensor map, atrás de la tapa de motor dale una tubería que va a un lado del cuerpo de aceleración donde está sensor Tps o en la caja del filtro de aire, de la válvula Evap sale una manguera que va abajo de la válvula Iac.
Me ayudas? Tengo neon 2000 y cuando lo prendo en frío enciende en 1500 rpm Después de dos minutos baja a 1000 y luego hasta 500 Después de un rato ya sea en cualquier posición de la palanca se apaga porque se baja muy rapido a menos de 500 rpm
Saludos compa cuna pregunta como se puede probar el filtro regulador de la bomba de combustible!?, soplando con la boca se puede?debería estar sellado y no pasar aire al soplarlo?, le agradezco
Buenas tardes, disculpa a ver si me puedes ayudar con una falla que traego con mi neón 95, mi carro falla dando unos tirones o "jaloneos" y ya cuando pasa cierto tiempo se apaga ya le limpie cuerpo de aceleracion, sensor de oxígeno, sigueñal, bomba de gasolina, válvula iac, y me dijeron que le cambiará sensor tps y se lo cambio y el carro se acelera mucho casi no se jalonea, pero le pongo el sensor tps viejo y se desacelera pero se jalonea, si me pudieras agradecer te lo agradecería mucho. Saludos..
Gracias por tu comentario Ezequiel ruiz, revisa el arnés de sensor de árbol de levas, alguna fuga de vació de las mangueras y cuando cambies un sensor procura que se a original. si puede llevalo a escanear para ver si hay código de error registrado, en autozone es gratis el escaneo.
Buenas noches tengo un neón 2001 pierde potencia en subidas será el sensor de detonación no me marca falla en el tablero..según un mecánico lo checo k eso es?pregunto antes de comprarlo
Gracias por tu comentario Elias Noe Perez, no por eso debe perder potencia, te recomiendo que revises la compresión de cilindros debe estar mínimo 160 psi por cilindro
Tengo un neon 2000 enciende pero se apaga y la luz del inmovilizador parpadea ya cheque relevadores y fusibles y todo tiene voltaje 12.5.....que podria ser....si me podria ayudar...gracias
Hola, tengo un neón 2002, mi carro está normal y cuando se caliente baja las revoluciones a 500 y se prende el foco de aceite, solo cuando llegan en medio del 0 y el 1 las revoluciones, lo pongo en neutral o acelero y el foco de aceite se apaga, que puede ser ?
Buen video amigo tengo una duda tengo un neon 2004 y tarda en prender pero cuando prende todo se mantiene bien y anda como si nada a qué se deberá que tarde en prender
ojala me puedas ayudar tengo un neón 2002 arranca pero le cambié la válvula iac y se acela solo la desconecto y bajan las revoluciones como a 500 700 y no se mantiene estable en ocasiones se apaga y Cuesta trabajo que arranque ya me desespero ya cambie Map tps iac y nada el carro está inestable y desde que lo. arranco me marca el. testigo del aceite ojala me pueda ayudar
Buenas yo tengo un problema y es que cuando bajo de 1ra a neutral se acelera de repente y aveces de 2da a primera también.quebpodra ser? De antemano muchas gracias. Saludos.
Como siempre buen video amigo, Deberías hacer un video donde puedas explicar la falla de cada sensor, estaria bien. Tengo una duda, tengo un neon 2004 cuando a 80,90 oh a 100 km, y pongo la palanca en punto muerto se queda acelerando a 1800 casi 2mil revoluciones, y y solo baja cuando paro el carro por completo!! Que podrá ser
Gracias por tu comentario Lewi, Bueno recuerda que aunque pases a neutral estando en 80km o 90km el motor lleva una inercia y tarda en estabilizar, esto que te pasa al menos en mi experiencia con neon es normal lo he visto mas de un neon incluso en el mio. recuerda las rpm se basan en la revoluciones de la transmisión.
Gracias por tu comentario Anthony Cruz, necesitas un marco que es como un adaptador del nuevo stereo te dejo el link articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-683018136-marco-frente-adaptador-autoestereo-1din-neon-00-05-_JM?quantity=1
Hola amigo, tengo un neón 2003 y tarda al encender y al acelerar se empieza a jalonear y a veces se apaga, ya cambie la bomba de gasolina por que según era eso y sigue igual, espero me des un consejo de que puede ser la falla.
Hola soy ti Seguidor. Te escribo para consultar que mi neón falla cuando piso el a acelerador, se forza y se enfota y produce una detonaciónes. Ya se le cambió el módulo de la bomba completo , los inyectores, las bujías los cables la bobina , el sensor map. La bomba tiene una precios de 50psi midiendo en la flauta. Que será entonces. ????
Gracias por tu comentario leonardo ayala osornio, son varias las mangueras de vació. 1. manguera que sale de lado izquierdo cerca del sensor Map del múltiple de admisión va al booster de freno. 2. manguera que sale del múltiple de admisión de lado derecho va a la tapa del motor arriba del sensor Cmp en la salida de la válvula pcv. 3. manguera oruga que va de la admisión al cuerpo de aceleración. 4. manguera que viene de la válvula Evap y lleva abajo de la Iac en el cuerpo de aceleración. 5. manguera que sale de la parte de atrás de la tapa de motor y puede ir al cuerpo de aceleracion o a la caja del filtro de aire.
Amigo saludos desde honduras,tengo un problema con mi neom 2001 y no se que hacerle ya resulta que le puse otra computadora que tenia guardada solo para provarla luego, pues volvi a poner la de el resulta que ahora quedo que no quiere acelerar a mas de 3mil rpm a 3mil rpm corta la revoluciones
Hola una pregunta cometí el error de mover el tornillo de la mariposa y no se a q calibración lleva le puse el multimetro y en el de la señal con el switch abierto me marca 0.7 en q rango debe de estar?
Buenas tardes cesar, tengo un problemilla con mi neon 2000 automatico se jalones al entrar la segunda y crees que sea el sensor tps y me marca un código p0723, ojalá me apoyes, saludos cordiales desde Querétaro.
Gracias por tu comentario Antonio Ferreiro, el código que aparece es de la transmisión es el sensor de velocidad de salida, este se cambia junto con el sensor de velocidad de entrada. se ubican arriba de la transmisión. Saludos.
Saludos...; Agradezco de antemano la ayuda que me puedas brindar...; Te cuento que tengo un Chrysler neón lx 2001 automático, este desde que lo compre tiene una falla, cuando yo arranco (doy marcha) el carro lo acelero y llega un punto que no hace el cambio y es ahí donde tengo que sacar el pie del acelerador y volverlo a pisar inmediatamente para que el haga el cambio y después de esto los demás cambios los hace normal...; Pasa que lo lleve a un autoservicio para que lo scanearan y me arroja el código P0123 el cual viene a ser posible falla con el sensor TPS o el conceptor, en este caso yo cambié ya el conector por uno nuevo y aún persiste la falla así que me dijeron que posiblemente entonces sea el sensor...; Yo quiero estar seguro antes de comprarlo para no hacer un gasto que no amerita el auto, dado que tengo está duda por eso decidí escribirte ya que vi tu vídeo y me parece que sabes del tema bien.
Gracias por tu comentario nicolas jesus contreras gonzalez, debes hacer las pruebas como en el video amigo, puder ser tanto el sensor como cableado de la computadora al arnes y da como error que es el sensor.
Tengo un neón 2003 de transmisión manual este se acelera y tiembla muy fuerte casi como vibrador en neutral cuando freno empieza temblar pero también encendido no tengo mucho presupuesto que podría ser
Buenos videos Oye mi neón 2000 LE automático 2.0L se apaga derrepente llegó al semáforo y se apaga y en alta velocidad derrepente se jalonea cómo que se quiere apagar y en baja tengo que estar acelerando un poco para que no se apague Que podría ser la falla Y podrías decirme en donde está tu taller
Que tal amigo, yo tuve unos problemas similares con mi neon 99 2.0L y su error era el sensor del árbol de levas, a mí se me jaloneaba en alta, baja y se apagaba, y si lo tienes que mantener acelerado para que no se apague, tienes que llegar es la válvula iac y tps
Amigo soy un nuevo suscriptor . Mi pregunta es ..tengo un neon 2001 . Y la falla que tiene que dejo de marcar el abanico de la temperatura y el ventilador no activa si le quitó el arnés si activa el ventilador . Ya le compré varios censores de temperatura jenericos y no funciona. por último le compré uno original. Y tampoco que podría ser ..ya llevo algunos meses así.de echo hasta le cambié la computadora y sigue igual . Ayúdeme porfi su consejo me servirá de mucho
Gracias por tu comentario jesus francisco montiel mirabal, ya revisaste el cableado del sensor de temperatura ambos cables se comunican con la computadora.
Gracias por tu comentario Gerardo Apanco, puede ser tps, pero te recomiendo que escanees el auto para ver si se registro con código, en autozone es gratis la escaneada.
Hola , ojalá puedas ayudarme. Tengo Neon 2005 estaba todo excelente, de repente un día cuando lo arranco, entre la primera velocidad y pasar a la segunda se jalones, se vuelve inestable únicamente en esa marcha (1ra y únicamente cuando lo enciendo, ya después ya no lo hace, si no q hasta que vuelva apagarlo y vplver a encender). Si bien me va le doy un acelerón al fondo para que se restablezca. Es la pequeña gran falla ya le hice de todo y cambie de todo desde bomba de gasolina completa hasta sensores ( creo q nada más el de cigueñal me hace falta cambiar), lo he llevado con " ingenieros mecánicos" y nadie le busca desde hace un año. No tiene catalizador, ya elnultimoecanico me dijo q era eso pero la verdad hasta miedo me da de gastar le mas. Es desesperante.
Gracias por tu comentario Conceptos Creativos, empecemos por auto escanearlos, da 3 llavazos sin arrancar y al 3ro lo dejas ahí y en el cluster aparecerá un código como este ejemplo: P1684. si no sale a la primera vuelve a intentar debe salir un código si no saldrá done. por cierto el motor se apaga al decir inestable dices que se quiere apagar?
@@alejandroacacioaguilar2121 nada....tuve q venderlo, desconecte el sensor de oxigeno y m lo dejo de hacer, pero en carretera no podia ir a mas de 80 km/h
Hola , Yo tengo el problema de que enciendo el neon , y prende pero con poca fuerza y se apaga, o logra encender pero a la hora de avanzar de apaga, es un neon 2004 , ¿será que quiere calibrado el acelerador? Serviria de mucha ayuda si me respondes)8
@@carshawkis4109 la verdad es que tiene como un mes que lo agarre, pero nada más cambiado de aciete, lo principal nada más.. En realidad la caja que está pegada al neumático izquierdo ni tiene adentro un filtró, así que este viernes le compraré uno de la marca K&N o cuál me recomiendas bro? La verdad es que es mi primer auto y neta me gusta demasiado, Empeze a ver más videos de ti, y enseñas hacer muchas cosas que iré aprendiendo. La manguera principal que está conectada a la bomba de aire estaba cortada y había una pequeña fuga de aire, así que la conseguiré. Me podrías dar sugerencias o apoyo bro🌎, de verdad te lo agradecería mucho
Gracias por tu comentario Jonathan Rezandiz, has auto-escaneado el auto, si no te registro ninguno codigo, posiblemente la compresion esta baja de los cilindro.
Amigo, donde va conectada la manguera que colocas en el minuto 9:25? Al lado de la tps. Mi neon tiene esa salida pero no tiene ninguna manguera conectada.
Hola un saludo Cars Hawkis, muy buenos tus videos, en estos días realice una limpieza del cuerpo de aceleración, al montarlo se sentía bien en una pruba de una media hora; pero luego se quedaba muy acelerado, saque de nuevo el cuerpo de aceleración le limpie de nuevo, normalizo y al rato se volvio a acelerar. si fuera el sistema de vacío supongo que la aceleración fuera constante desde la primera prueba o no? que podria ser? gracias de antemano.
@@carshawkis4109 Se quedaba acelerado, necesite bajar de nuevo el cuerpo de aceleración y limpiarlo nuevamente y me di cuenta que la válvula IAC se quedaba pegada, la limpie mejor, y se destrabo, ya esta funcionando bien, muchas gracias.
Gracias por tu comentario Ricardo Avila, el tps es un sensor que indica que tan abierto o cerrado esta la mariposa del cuerpo de aceleración, la señal que manda a la computadora le indica que tanto debe inyectar gasolina y el momento de la chispa, ahora la compresion de los cilindro se mide cuando el auto esta apagado y con un manometro, pero no influye.
Buen video bro, oye una pregunta Si quiero cambiar el sensor, se tiene que calibrar o algo asi o solamente es de quitar y poner? Espero me puedas resolver esta duda, saludos y excelente video 👌🏽
Que tal amigo tengo un neon 2001 automatico en D se siente pesado tengo que acelerar más y de forma manual en 1 se jalone peri se hace sus cambios no funciona el velocímetro qye me recomiendas GRACIAS
Gracias por tu comentario Torres81, le has cambiado alguna vez el aceite a la transmisión este se cambia cada 60mil km junto con el filtro del transmisión.
Gracias por tu comentario Gustavo Bueti, la Iac se ubica arriba del cuerpo de aceleracion y el sensor Tps es el que esta del lado opuesto de donde están conectados los chicotes
Mi neón es estándar y la revoluciones se bajan o aveces se queda un poco acelerado , pero ya cambie el tps y la iac y aún así sigue fallando Edit: no sé si sea que se tiene que calibrar el tps o cuánto debe marcar el tps cuando la mariposa está en relenti
Gracias por tu comentario Erick Contreras, autoescane amigo para saber porque se prendió el check, posiblemente sea una coincidencia de otro sensor dañado.
Hola mi neon 2000 automático no le entra la D solo primera y segunda pero se siente como que el motor no revoluciona lo que debe. Podría ser la válvula iak o la tps?
Gracias por tuc omentario AXEL GAMER, que parte quieres saber sobre la instalación de filtro de alto flujo amigo. solo quite la caja del filtro instale un adaptador de 2.5 a 3 in un tubo como se ve en el video donde entra el sensor de temperatura de aire y el filtro.
@@carshawkis4109 gracias amigo , fijate que esta vez que lr hice su servicio al cambiarle las bujias meti el dado y este salio lleno de aceite al igual la bujia solo la parte de afuera el electrodo salio limpio el aceite es par fuera de la bujia y parte de la ceramica de la misma investigando vi que los tubos de bujias llevaban retenes por eso pido de tu gran ayuda y ami como a otros amigos neoneros nos pueda servir de mucha ayuda
@@daniel2384142 lo que pasa que lleva unos sellos en la parte de arriba del tubo de bujía y también puede que se filtre aceite de la parte inferior del tubo. habría que sacarlos y limpiar y un poco de silicon y volverlos a meter están a presión. saludos.
Buen dia amigo, buenos videos, a mi Neón le pasa que cuandi saco el clutch y comienzo a acelerar se jalone un poco, acelero más y se quita subiendo rev. Lo mismo pasa de tercera a segunda al soltar el cltch y comenzar a acelerar se jalonea un poco de igual forma acelero y más y se quita, tienes idea de que le sucede?
Gracias por tu comentario Jorge David Rendon, es tu primer auto standar ? se jalonea pues no es lo sficiente rpm para mantener la transmisión girando por eso al momento de acelerar mas se quita. Cuando fue la ultima vez que cambiaste Clutch?
Buenos días tengo un neón 2000 tiene una falla qué no han podido dar con ella le cambiaron la bomba de gasolina el filtro original mopar el carro en frío anda bien después que caliente ni acelera
Tengo un neon 2000 lo prendo pero no se mantiene tengo que acelerar pero si desacelero se apaga ya despues de avanzar un buen tramo ya se mantiene encendido pero a muy bajas revoluciones como que se quiere apagar ,me ayudas a saber que podira ser para checarlo por favor
Hola buenas me he visto todos tus videos y veo que sabes mucho de él neón,quisiera saber qué puede ser que no me rinda la gasolina, yo digo que me da unos 5 km por litro y he leído que puede dar hasta 10km. Ya le hize el servicio de afinacion, pero me sigue gastando, ojalá me puedas ayudar
Gracias por tu comentario william Vides, El auto está quemando más combustible de lo normal y se necesita una afinación inmediata o una revisión de los sensores de oxígeno.
Una pregunta tengo un neón 2000 automático y al llegar a las 4 mil revoluciones o aveses antes o al hacer el cambio a segunda como que se jalonea y no entra la velocidad solo si suelto el acelerador y lo vuelvo a pisar que podrá ser .?
Compa tengo una falla q cuando prendo el carro la manguera q va al puerto de aceleración se chupa y hasta se retuerce.esta nueva la manguera.a que se debe q haga este tipo de falla
Gracias por tu comentario Michael Hanks Jiménez Labrador, si hablas de la oruga que va de la admisión al cuerpo de aceleración revisa, el tapón de gasolina, la misma manguera si no está muy aplastada.
Hola que tal excelentes videos, una pregunta e notado que mi neón se acelera y cono que se quiere apagar o si se apaga, vi que la aguja de las revoluciones sube y baje de repente y es cuando se queire o de apaga que puede ser
hace unos dias mi neon 04 empezo a jalonearse como si fuese la bomba de gasolina, pero el dia de ayer ya deplano no starea nada , prenden luces pero no da marcha, de inicio pense que era el motor de arranque , puede ser el cuerpo de aceleracion? anteriormente se me habia quemado un cable desde el alternador hasta el cuerpo de aceleracion porque habia lo mismo, que podra ser?
Gracias por tu comentario Antonio AE, no ay cable que vaya del alternador al cuerpo de aceleración amigo, revisa las conexiones del alternador, que batería este cargada bien, y revisa la cremallera de encendido.
Hola, te comento se me rompió la cremallera del switch de encendido, vi tu vídeo y sin saber absolutamente nada de autos, pude cambiarlo, ahora enciende muy bien. Pero me ha surgido otro problema, se me tira el anticongelante y empieza a hervir, me podrías ayudar con eso? Cómo puedo contactarte, realmente me gusta el carro pero eso me ha desesperado, y de verdad esta para levantarlo. Saludos
Hola buenas tardes me podrías ayudar con una pregunta, mi neon es 2005 automático, en frío con acelerador a fondo no responde y cuandobcpmienza a ganar temperatura es cuando ya agarra su paso y responde bien acelerado crees q pueda ser este sensor de la mariposa el que este dañando?
Gracias por tu comentario Juan Padilla, dame tiempo para hacerte un aproximado de cuanto gastarías y ponerte con lo que puedes o no encontrarte al abrir el motor.
Cars Hawkis Amigo cómo estás Fíjate que hace como 20 días finales del mes de Julio del 2019 Me dieron un Golpe en mi Neón Dañaron mi puerta delantera derecha lado copiloto y también dañaron la salpicadera mismo lado Lamentablemente No tengo seguro y el del golpe fue un muchacho Borracho que me dio con una Camioneta cabina y media tipo estaquitas marca Nissan modelo 1998 aproximadamente pero el muy infeliz se me Fue sin pagarme y ya presente su respectiva Denuncia para que den con el Espero en Dios que así sea Bueno mi Neón ya tiene 20 Días en el Taller de Hojalatería y Pintura Es bueno de calidad y confianza Pero , Pero ,mi Maestro me sugirió Cambiar la puerta y salpicadera ,ya que me comentó el que como soy muy detallado Yo si deja mi puerta y salpicadera me saldría más costoso y no se vería muy bien Ya consiguió la puerta es usada es de un Neón 2000 está sanita pero está hueca esa me costó $ 1500 y la salpicadera es nueva pero Taiwanesa esa en $ 700 y el espejo lo conseguí yo en $ 500 es original pero usado El maestro me aseguró que quedaría mejor he incluso no sé notaría el daño Mi Pregunta es hacia a ti Cars Hawkis has tu quitado puertas TU de neón y salpicaderas, mi puerta dañada cierra bien de arriba no se siente caída creo que los pernos y el poste no se dañaron eso no lo sé por qué mi maestro no la ha quitado a un por qué está sacando los trabajos atrasados Me gustaría mandarte por Facebook las fotos a ver qué más consejos puedo hacer pero como me da pena que vean mi Neón dañado quise preguntarte por aquí primero amigo Saludos Sergio Martínez Aguascalientes AGS México 🚗🚗🚗🚗🚗🚗⛽⛽⛽⛽2019
@@sergiomartinez2760 que tal amigo que triste lo que le paso a tu niño, lo bueno que ya estas en progreso de que se recupere, mándame las fotos por facebook que no te de pena el mio también necesita cariño de hojalateria. mandame las fotos y platicamos mejor
Gracias Cars Hawkis hay te las mando si si necesitan cariño y amor mucho amor Gracias por contar contigo El golpe lo sentí levemente en ese lado era sábado 3 de la mañana ya era domingo en la madrugada iba para mi casa acababa de salir de trabajar Y escuche un rechinido de llantas y sentí un leve golpe en la salpicadera de atrás a un lado del tapón de gasolina ahí me lo abollo tantito pero sale el golpe de eso tienen que pintar todo ese lado de atrás hasta adelante ,de hecho mejor decidí pintarlo todo completo el Neón para que no varíe el tono de color y es que era mi pintura original y si estaba bien pero ya algo opaca y ya pensaba mandarlo a pulir todo ,pero me pasó esto y si triste historia está mi Neón Hospitalizado pero sé que se recuperará y será el mismo de siempre amigo 🚗🚗🚗🚗🚗🤕🤕🤕🤕2019
Buenas tardes disculpa aver si me puedes ayudar tengo un neon 98 cuando esta frio se tironea y calienta ya no lo hace es automatico y en frio le pongo neutral o perquink y no lo hace solamente cuando camina se tironea en frio ayudame porfavor ya le cambie bobina los cables de bujia gracias espero me puedas ayudar
Buen video amigo ,que tal saludos ,una pregunta mi neon se jaloneaba le cambié el sensor del árbol y dejo de acerlo, tiene acompañado la falla que el carro se me apaga estando en parking le cambien el regulador porque el voltaje se elevó a 15v ,después de eso el check me estado parpadeando ,y empesaron los jaloneos ,puedes darme un consejo ?
@@XAndresDevelopeR si le cambié el sensor de árbol con sigueñal ,y aparte traía un regulador ,el eléctrico me lo dejo normal le quitó el regulador ,y traía un corto aparte
Muchas felicidades, agradezco el tiempo que tomas para realizar cada uno de tus vídeos, son de gran ayuda , muy buenos videos
Gracias por tu comentario PERDX5 SALTILLO, saludos.
@@carshawkis4109 amigo tengo mi neon 97 cuando lo prendo se mantiene bien pero a los 20 o 15 minutos tengo que acelerarlo porque si no hace como si se quisiera apagar
Él vídeo me funcionó dé maravilla resolví el problema podría hacer un vídeo igual para el sensor de temperatura
Buenas tardes me gustó tenía los dos cables rotos tierra y voltaje cree que eso me provoque la falla en dos cilindros que me haga como explosiones y no me trabajen esos dos , teniendo bobina,cables y bujía nuevas será el T,p,s gracias
Si puede provocar ese sintoma, que resolviste ????
Saludos amigo exelentes videos sabes tenia una duda de la vlvula iac pero ya con el video todo vien exelente grasias x ayudarnos con esos videos saludos
Hola mi neón 2000 gasta mucha gasolina, podrás ayudarme porfavor.
@@elsyhernandez3508 Para empezar hacer una buena afinación. esto ayuda mucho a que tenga un buen consumo de gasolina.
Gracias por tu comentario Yudi Fierro, saludos.
Excelentes videos mi amigo
Aprovechando mi neon enciende bien se mantiene bien en las revoluciones pero al recorrer se acelera a 2mil 2.5 revoluciones y no baja. tengo que apagarlo y encenderlo para que se ponga normal
Gracias por tu comentario Castellanos, te recomiendo que hagas una limpieza del cuerpo de aceleración.
Amigo que tal, tengo un neon modelo 2000 y tengo el detalle que tarda en encender y bajan y suben las revoluciones, ¿Sera eso falla provocaa por el TPS?
Gracias por tu comentario jose juan gomez gallardo, posiblemente de suba y bajen las revoluciones, te recomiendo hagas primero las pruebas.
Mi carro igual es un neón lo que tiene es que se acelera tantito al presionar el acelerador, y cuando acelero para probarlo no pasa de las 4 mil revoluciones como que baja y sube la revolución pero no pasa de 4 mil
Gracias por tu comentario Edwin santiago, revisa el sensor Tps y sensor Cmp.
Buen video gracias
Gracias a ti
Saludos amigó Freddy Venezuela rengo un neon y l afalla .es que no me trabajaba el piston uno y le cambie la bobina ,las bujias los cables , hasta termine cambiando unas valvulas de la camara , y todavia sigue sin trabajar ,ahora si lo scanee y aroja falla en sensor TPS. Uste cree que ese aensor me pueda dar esa falla de no trabajar ese piston ,corriente esta bien todo ,ayer mande a limpiar los inyectores y no lo e montado y de la válvula tps, el conector tenia roto dos cables los dos supuesto vortaje y tierra el del medio estaba bien.esa es la pregunta no lo e prendido .todavia .me puede acesorar gracias amigo.👍
Gracias por tu comentario @freddystorres131, has checado la compresión del cilindro.
@@carshawkis4109 buenos días amigo repuesto ala compresión ese pistón que no trabaja tiene 150 .gasolina 50 presión y inyectores se llevaron a limpieza .me falta es si me marca la compresión así ,puede ser en la cámara los balancines están duros o bien , tengo duda que el albor de leva ese pistón tenga problema es posible o que.me.opina gracias
Saludos recuerde que ese sensor manda señal ala computadora ,ya me diste compresión en ese pistón?
La válvula tps lleva posición ? Por qué en un vídeo ví que el arnés lo quitas por arriba y en otro por abajo
Tengo un neon automático 2005 y al acelerar después de estar en un alto las revoluciónes bajan y suben ¿que puede ser?
Tengo el mismo problema
Gracias por tu comentario Marcos Corpus, has limpiado la válvula IAC?
Gracias por tu comentario EduardoMaestre, has limpiado la valvula IAC?
Gracias!!!!!!
Hola, me gustaría que hicieras un vídeo de como adaptaste el filtro de alto flujo a tu neon, tengo un neon 2001 y no se como puedo adaptarle un filtro de alto flujo
Gracias por tu comentario The AlexXD, claro que si l tomare en cuenta. saludos
Buenas me podria ayudar tengo un neon 2005 cuando va bajando la velocidad como que se mete primera y se acelera o cuando voy dando se acelera se mete cambio ya le hice servicio cuerpo de aceleración y válvulas iac me podrían ayudar gracias!!
Hola me gustan mucho tus videos tengo un neon 2001 tengo una pregunta ya revise el sensor tps y sus lineas estan vien llega la alimentacion de 5 volts y la tierra de 12 tengo duda en la que sale del sensor lo minimo que lo calibre fue.75 volts que supuestamente en tra enel rangon pero con la marriposa avierta al maximo el tps envia la señal de 3.78 volts no llega ni a 4volts cuando lo minimo es de 4.5 volts a 5vots pregunta es fucionamiento normal
Gracias por tu comentario Manuel Vega, si el neon esta funcionando normal si no hay problema, aveces los rango cambia por muy poco pero la computadora los acepta.
Oye amigo rengo un neón 2003 y no acelera a más de 2000rpm si le doy se jalones que podra ser?
Hola Bro...oye, pregunta, tienes algún vídeo sobre el Canister, su limpieza y mantenimiento? Me dijeron que revise eso en mi Neón porque al quitar la velocidad se queda acelerado unos momentos, y pues eso no es normal.....gracias!
Gracias por tu comentario De Todo Un Poco, te dejo el link abajo
ruclips.net/video/zG33WGzjozw/видео.html
Yo tengo el mismo problema,,, pasa a neutral se queda acelerado a 1500 y está hacer alto total pasa a relentin de 850 rpm
saludos..., agradezco la información que me puedas brindar tengo un neon 2001 le automatico y la falla es la siguiente estando en baja o en ralenti el motor bibra mucho asi como si quisiera apagarse doy marcha y esta perfecto sera la valvula tps
Amigo tengo la misma falla, encontraste el problema?
Buenas tarde amigo tengo una pregunta tengo un neon 2004 me presenta una falla cuando acelero el se ahoga y tengo q acelerarlo muy lento para q acelere y a veces acelero y la revolución no pasa 2500rpm
Cuál era la falla?
que buenas explicaciones felicidades
me podrías orientar como van conectadas las mangueras de vacio de un neon 2004 standar de ante mano gracias
Gracias por tu comentario Hector Alcalá, una manguera que sale del Booster de freno se conecta al múltiple de admisión cerca del sensor map, atrás de la tapa de motor dale una tubería que va a un lado del cuerpo de aceleración donde está sensor Tps o en la caja del filtro de aire, de la válvula Evap sale una manguera que va abajo de la válvula Iac.
Me ayudas? Tengo neon 2000 y cuando lo prendo en frío enciende en 1500 rpm
Después de dos minutos baja a 1000 y luego hasta 500
Después de un rato ya sea en cualquier posición de la palanca se apaga porque se baja muy rapido a menos de 500 rpm
Gracias por tu comentario Ramsés palacios, revisa la valvula iac.
Que tal amigo tengo un neón 95 y sus lecturas son en ralentí .8 Volt y el máximo solo llega a 3.5 vol estarán bien
Saludos compa cuna pregunta como se puede probar el filtro regulador de la bomba de combustible!?, soplando con la boca se puede?debería estar sellado y no pasar aire al soplarlo?, le agradezco
Buenas tardes, disculpa a ver si me puedes ayudar con una falla que traego con mi neón 95, mi carro falla dando unos tirones o "jaloneos" y ya cuando pasa cierto tiempo se apaga ya le limpie cuerpo de aceleracion, sensor de oxígeno, sigueñal, bomba de gasolina, válvula iac, y me dijeron que le cambiará sensor tps y se lo cambio y el carro se acelera mucho casi no se jalonea, pero le pongo el sensor tps viejo y se desacelera pero se jalonea, si me pudieras agradecer te lo agradecería mucho.
Saludos..
Gracias por tu comentario Ezequiel ruiz, revisa el arnés de sensor de árbol de levas, alguna fuga de vació de las mangueras y cuando cambies un sensor procura que se a original. si puede llevalo a escanear para ver si hay código de error registrado, en autozone es gratis el escaneo.
@@carshawkis4109 Ps el arnés del sensor se mira bien y lo escanie directo y me sale el código 32 que es el egr pero tambn se mira en buen Estado
@@ezequielruiz953 Ya la limpiaste la válvula EGR
@@carshawkis4109 ya la cheque y se mira bn, no se mira sucia, será que ya no sirva?
@@ezequielruiz953 has las prueba para verificar.
Para el sensor de temperatura de estos veiculos deve ser original mopar o de los genéricos.espero su respuesta amigo
Tengo un neon 2000 y se me acelera. Meto el cambio y se medio regula. Que podra ser?
Gracias por tu comentario Jose Mercedes Martinez Obispo, revisa el sensor tps. y IAc.
Disculpa el mio es estándar k podrá ser le Pasa algo similar
Limpiar valvula iac
Solucionaste tengo la misma falla
Disculpa tengo una duda mi sensor tps me marca 4,3 está bien o tiene que marcar los 4,7 esa es mi duda
Buenas noches tengo un neón 2001 pierde potencia en subidas será el sensor de detonación no me marca falla en el tablero..según un mecánico lo checo k eso es?pregunto antes de comprarlo
Gracias por tu comentario Elias Noe Perez, no por eso debe perder potencia, te recomiendo que revises la compresión de cilindros debe estar mínimo 160 psi por cilindro
Tengo un neon 2000 enciende pero se apaga y la luz del inmovilizador parpadea ya cheque relevadores y fusibles y todo tiene voltaje 12.5.....que podria ser....si me podria ayudar...gracias
Hola, tengo un neón 2002, mi carro está normal y cuando se caliente baja las revoluciones a 500 y se prende el foco de aceite, solo cuando llegan en medio del 0 y el 1 las revoluciones, lo pongo en neutral o acelero y el foco de aceite se apaga, que puede ser ?
Buen video amigo tengo una duda tengo un neon 2004 y tarda en prender pero cuando prende todo se mantiene bien y anda como si nada a qué se deberá que tarde en prender
ojala me puedas ayudar tengo un neón 2002 arranca pero le cambié la válvula iac y se acela solo la desconecto y bajan las revoluciones como a 500 700 y no se mantiene estable en ocasiones se apaga y Cuesta trabajo que arranque ya me desespero ya cambie Map tps iac y nada el carro está inestable y desde que lo. arranco me marca el. testigo del aceite ojala me pueda ayudar
Buenas yo tengo un problema y es que cuando bajo de 1ra a neutral se acelera de repente y aveces de 2da a primera también.quebpodra ser? De antemano muchas gracias. Saludos.
Cual fue la solución amigo ?
El tps se puede graduar mi falla es que lp enciendo y se suben las rpm a 2000 y cuando meto un cambio bajan y se vuelvwn a 2000
Tengo una falla se acelera a 6 mil rpm .le desconecto el sensor tps y se desacelera de 1000 a 2000 rpm .y la manguera de aire se chupa .que podrá ser
Como siempre buen video amigo,
Deberías hacer un video donde puedas explicar la falla de cada sensor, estaria bien.
Tengo una duda, tengo un neon 2004 cuando a 80,90 oh a 100 km, y pongo la palanca en punto muerto se queda acelerando a 1800 casi 2mil revoluciones, y y solo baja cuando paro el carro por completo!!
Que podrá ser
Gracias por tu comentario Lewi, Bueno recuerda que aunque pases a neutral estando en 80km o 90km el motor lleva una inercia y tarda en estabilizar, esto que te pasa al menos en mi experiencia con neon es normal lo he visto mas de un neon incluso en el mio. recuerda las rpm se basan en la revoluciones de la transmisión.
A mí me pasa lo mismo pero el mío en parking se queda acelerado a 1500 rpm
Buen video como siempre, una pregunta que piezas necesito para instalar un estero de pantalla en un neon 2005 sxt espero tu respuesta saludos
Gracias por tu comentario Anthony Cruz, necesitas un marco que es como un adaptador del nuevo stereo te dejo el link
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-683018136-marco-frente-adaptador-autoestereo-1din-neon-00-05-_JM?quantity=1
Gracias por responder saludos
Ola espero estés bien y me puedas dar un consejo
Tengo un neon 2000 está vibrando mucho y se acelera que puede ser y
Gracias por tu comentario RC WIS, has revisado los soporte de motor? si se acelera revisa si no tienes una manguera de vació rota.
Podrás hacer un tutoríal del sensor de oxígeno??
Gracias por tu comentario Paco Vaquera, claro que si amigo. saludos.
ruclips.net/video/0HDPL5RLiro/видео.html
Tengo una falla con mi carro es 2000 .....arranca bien pero nomás ...enfreno y se apaga el motor que puede ser ...me podrán ayudar
Hola amigo, tengo un neón 2003 y tarda al encender y al acelerar se empieza a jalonear y a veces se apaga, ya cambie la bomba de gasolina por que según era eso y sigue igual, espero me des un consejo de que puede ser la falla.
Gracias por tu comentario Chuy Raga, escanealo y tal vez aparezca código de árbol de levas.
El mío se intenta prender pero se apaga ... Pierde fuerza... Será el tps??
mi tps marca 5.17 kohms cerrada la mariposa, que afectara? porque se acelera en ocasiones
Hola soy ti Seguidor. Te escribo para consultar que mi neón falla cuando piso el a acelerador, se forza y se enfota y produce una detonaciónes. Ya se le cambió el módulo de la bomba completo , los inyectores, las bujías los cables la bobina , el sensor map. La bomba tiene una precios de 50psi midiendo en la flauta. Que será entonces. ????
Gracias por tu comentario JESUS TINOCO, revisa la compresión de cilindros.
Una pregunta
Donde están las mangueras de vacío de un neon 2001?
Gracias por tu comentario leonardo ayala osornio, son varias las mangueras de vació.
1. manguera que sale de lado izquierdo cerca del sensor Map del múltiple de admisión va al booster de freno.
2. manguera que sale del múltiple de admisión de lado derecho va a la tapa del motor arriba del sensor Cmp en la salida de la válvula pcv.
3. manguera oruga que va de la admisión al cuerpo de aceleración.
4. manguera que viene de la válvula Evap y lleva abajo de la Iac en el cuerpo de aceleración.
5. manguera que sale de la parte de atrás de la tapa de motor y puede ir al cuerpo de aceleracion o a la caja del filtro de aire.
Amigo saludos desde honduras,tengo un problema con mi neom 2001 y no se que hacerle ya resulta que le puse otra computadora que tenia guardada solo para provarla luego, pues volvi a poner la de el resulta que ahora quedo que no quiere acelerar a mas de 3mil rpm a 3mil rpm corta la revoluciones
Hola una pregunta cometí el error de mover el tornillo de la mariposa y no se a q calibración lleva le puse el multimetro y en el de la señal con el switch abierto me marca 0.7 en q rango debe de estar?
disculpe que falla causa por que el sensor de TPS se daña..? le digo porque mi carro empieza a fallar y no quiere pasar de 60KMPH
Gracias por tu comentario Juan Vieira, revisa el sensor de árbol de levas, puesto cuando este falla el problema que me dices pasa.
Hola exelente tus vídeos , tengo un neón 2002 y la conexión al tps no tiene corriente no llega nada de voltaje que podrá ser
Gracias por tu comentario Fernando Acosta Ontiveros, puede ser el arnés o el cable.
Buenas tardes cesar, tengo un problemilla con mi neon 2000 automatico se jalones al entrar la segunda y crees que sea el sensor tps y me marca un código p0723, ojalá me apoyes, saludos cordiales desde Querétaro.
Gracias por tu comentario Antonio Ferreiro, el código que aparece es de la transmisión es el sensor de velocidad de salida, este se cambia junto con el sensor de velocidad de entrada. se ubican arriba de la transmisión. Saludos.
@@carshawkis4109 muchísimas gracias y excelente videos de ayuda.
Saludos cordiales.
@@antonioferreiro6322 Saludos
Saludos...; Agradezco de antemano la ayuda que me puedas brindar...; Te cuento que tengo un Chrysler neón lx 2001 automático, este desde que lo compre tiene una falla, cuando yo arranco (doy marcha) el carro lo acelero y llega un punto que no hace el cambio y es ahí donde tengo que sacar el pie del acelerador y volverlo a pisar inmediatamente para que el haga el cambio y después de esto los demás cambios los hace normal...; Pasa que lo lleve a un autoservicio para que lo scanearan y me arroja el código P0123 el cual viene a ser posible falla con el sensor TPS o el conceptor, en este caso yo cambié ya el conector por uno nuevo y aún persiste la falla así que me dijeron que posiblemente entonces sea el sensor...; Yo quiero estar seguro antes de comprarlo para no hacer un gasto que no amerita el auto, dado que tengo está duda por eso decidí escribirte ya que vi tu vídeo y me parece que sabes del tema bien.
Gracias por tu comentario nicolas jesus contreras gonzalez, debes hacer las pruebas como en el video amigo, puder ser tanto el sensor como cableado de la computadora al arnes y da como error que es el sensor.
Que tal tengo un neon 2000 marca sensor tps ya lo cambie y checando no ay tierra y al estar parado como que pierde fuerza como lo soluciono ???
Gracias por tu comentario Julio Cicero, entonces el cable de tierra esta dañado debes remplazarlo.
@@carshawkis4109 seria el que va directo con la computador ?
@@juliocicero8510 si deberás seguir el cable o trata de ponerle una tierra directa.
Hola buenas tardes, disculpa la molestia, pero mi neón lo siento un poco acelerado, a qué se debe dicho problema,
Qué tal, revisa las mangueras de vacío.
Tengo un neón 2003 de transmisión manual este se acelera y tiembla muy fuerte casi como vibrador en neutral cuando freno empieza temblar pero también encendido no tengo mucho presupuesto que podría ser
Gracias por tu comentario Payin Valdo, has echo afinación mayor?
Y al de señal tiene que llegarle voltaje?????
Buena preguna el arnes va hacia arriba o abajo
Buenas tardes su pongo la balbula tps sin en empake u orrin le afecta o no pasa nada
Buenos videos
Oye mi neón 2000 LE automático 2.0L se apaga derrepente llegó al semáforo y se apaga y en alta velocidad derrepente se jalonea cómo que se quiere apagar y en baja tengo que estar acelerando un poco para que no se apague
Que podría ser la falla
Y podrías decirme en donde está tu taller
Que tal amigo, yo tuve unos problemas similares con mi neon 99 2.0L y su error era el sensor del árbol de levas, a mí se me jaloneaba en alta, baja y se apagaba, y si lo tienes que mantener acelerado para que no se apague, tienes que llegar es la válvula iac y tps
Amigo soy un nuevo suscriptor . Mi pregunta es ..tengo un neon 2001 . Y la falla que tiene que dejo de marcar el abanico de la temperatura y el ventilador no activa si le quitó el arnés si activa el ventilador . Ya le compré varios censores de temperatura jenericos y no funciona. por último le compré uno original. Y tampoco que podría ser ..ya llevo algunos meses así.de echo hasta le cambié la computadora y sigue igual . Ayúdeme porfi su consejo me servirá de mucho
Gracias por tu comentario jesus francisco montiel mirabal, ya revisaste el cableado del sensor de temperatura ambos cables se comunican con la computadora.
Muy bueno , te pregunto cuanto v tiene que tener la ficha del iac del neon porque no me tira nada !! Es el paso a paso creo la ficha de dos patas
Gracias por tu comentario Gustavo Bueti, ruclips.net/video/p6XynzzMN9s/видео.html
Tengo un Neo 2000 acelero y baja las revoluciones y se jalones, ya cambie el filtro de aire,las bujías y el aceite aún sigue igual que podrá ser.
Gracias por tu comentario Gerardo Apanco, puede ser tps, pero te recomiendo que escanees el auto para ver si se registro con código, en autozone es gratis la escaneada.
Hola , ojalá puedas ayudarme. Tengo Neon 2005 estaba todo excelente, de repente un día cuando lo arranco, entre la primera velocidad y pasar a la segunda se jalones, se vuelve inestable únicamente en esa marcha (1ra y únicamente cuando lo enciendo, ya después ya no lo hace, si no q hasta que vuelva apagarlo y vplver a encender). Si bien me va le doy un acelerón al fondo para que se restablezca. Es la pequeña gran falla ya le hice de todo y cambie de todo desde bomba de gasolina completa hasta sensores ( creo q nada más el de cigueñal me hace falta cambiar), lo he llevado con " ingenieros mecánicos" y nadie le busca desde hace un año. No tiene catalizador, ya elnultimoecanico me dijo q era eso pero la verdad hasta miedo me da de gastar le mas. Es desesperante.
Gracias por tu comentario Conceptos Creativos, empecemos por auto escanearlos, da 3 llavazos sin arrancar y al 3ro lo dejas ahí y en el cluster aparecerá un código como este ejemplo: P1684.
si no sale a la primera vuelve a intentar debe salir un código si no saldrá done. por cierto el motor se apaga al decir inestable dices que se quiere apagar?
@@alejandroacacioaguilar2121 nada....tuve q venderlo, desconecte el sensor de oxigeno y m lo dejo de hacer, pero en carretera no podia ir a mas de 80 km/h
Mi neon revoluciones mucho y parada se tironea a k se debe
Hola , Yo tengo el problema de que enciendo el neon , y prende pero con poca fuerza y se apaga, o logra encender pero a la hora de avanzar de apaga, es un neon 2004 , ¿será que quiere calibrado el acelerador?
Serviria de mucha ayuda si me respondes)8
Es automático bro
Que tal @@jonathandelsolar7986, has echo limpiezas al cuerpo de aceleracion.?
@@carshawkis4109 la verdad es que tiene como un mes que lo agarre, pero nada más cambiado de aciete, lo principal nada más..
En realidad la caja que está pegada al neumático izquierdo ni tiene adentro un filtró, así que este viernes le compraré uno de la marca K&N o cuál me recomiendas bro?
La verdad es que es mi primer auto y neta me gusta demasiado, Empeze a ver más videos de ti, y enseñas hacer muchas cosas que iré aprendiendo.
La manguera principal que está conectada a la bomba de aire estaba cortada y había una pequeña fuga de aire, así que la conseguiré.
Me podrías dar sugerencias o apoyo bro🌎, de verdad te lo agradecería mucho
@@jonathandelsolar7986 has limpiezas de cuerpo de aceleracion.
ruclips.net/video/qKyZtt27O44/видео.html
Tengo un neon 2001 pero lo q pasa es q c jalonea cómo q pierde fuerza le limpie las bujías y los cables están en buen estado a q cres q c debe ?
Gracias por tu comentario Jonathan Rezandiz, has auto-escaneado el auto, si no te registro ninguno codigo, posiblemente la compresion esta baja de los cilindro.
Amigo, donde va conectada la manguera que colocas en el minuto 9:25? Al lado de la tps. Mi neon tiene esa salida pero no tiene ninguna manguera conectada.
Va al evap
Hola un saludo Cars Hawkis, muy buenos tus videos, en estos días realice una limpieza del cuerpo de aceleración, al montarlo se sentía bien en una pruba de una media hora; pero luego se quedaba muy acelerado, saque de nuevo el cuerpo de aceleración le limpie de nuevo, normalizo y al rato se volvio a acelerar. si fuera el sistema de vacío supongo que la aceleración fuera constante desde la primera prueba o no? que podria ser? gracias de antemano.
Gracias por tu comentario Miguel Plazas, cuando dices que se acelera se queda acelerado o se acelera y luego se normaliza?
@@carshawkis4109 Se quedaba acelerado, necesite bajar de nuevo el cuerpo de aceleración y limpiarlo nuevamente y me di cuenta que la válvula IAC se quedaba pegada, la limpie mejor, y se destrabo, ya esta funcionando bien, muchas gracias.
¿Eso influye en la compresión de las válvulas?
Gracias por tu comentario Ricardo Avila, el tps es un sensor que indica que tan abierto o cerrado esta la mariposa del cuerpo de aceleración, la señal que manda a la computadora le indica que tanto debe inyectar gasolina y el momento de la chispa, ahora la compresion de los cilindro se mide cuando el auto esta apagado y con un manometro, pero no influye.
Buen video bro, oye una pregunta
Si quiero cambiar el sensor, se tiene que calibrar o algo asi o solamente es de quitar y poner?
Espero me puedas resolver esta duda, saludos y excelente video 👌🏽
Gracias por tu comentario Osvaldo Salinas, solo es quitar y poner.
Cuando se bajan las revoluciones en un alto o semaforo es culpa de ese sensor o de la iac?
Gracias por tu comentario Emilio Franco, es de la IAC.
Que tal amigo tengo un neon 2001 automatico en D se siente pesado tengo que acelerar más y de forma manual en 1 se jalone peri se hace sus cambios no funciona el velocímetro qye me recomiendas GRACIAS
Gracias por tu comentario Torres81, le has cambiado alguna vez el aceite a la transmisión este se cambia cada 60mil km junto con el filtro del transmisión.
BUENAS NOCHES MUY BUENOS VIDEOS TENGO UN NEON 2001 RT DE REPENTE SE JALONEA EL MOTOR QUE PUEDE SER OJALA ME PUEDAN AYUDAR GRACIAS
Gracias por tu comentario roberto francisco, te recomiendo que lo autoescanees para saber si registro un código de error y empezar de ahí.
Como se cual de las dos valvulas ( tps o iac ) del cuerpo ds aceleracion ?? Mi auto trae una de metal y la otra es la ficha negra de plastico
Gracias por tu comentario Gustavo Bueti, la Iac se ubica arriba del cuerpo de aceleracion y el sensor Tps es el que esta del lado opuesto de donde están conectados los chicotes
Mi neón es estándar y la revoluciones se bajan o aveces se queda un poco acelerado , pero ya cambie el tps y la iac y aún así sigue fallando
Edit: no sé si sea que se tiene que calibrar el tps o cuánto debe marcar el tps cuando la mariposa está en relenti
Lava inyectores esos carros tienden a fallar mucho por la falta de limpieza en inyectores
Muy buenos vídeos amigo, mi neon gasta mucha gasolina que podrá ser gracias por tu tiempo sigue así
Sensor de oxigeno
Disculpa amigo porque labe el cuerpo de aceleración y todo y al conectar todo y prender el carro me prendió check engine
Gracias por tu comentario Erick Contreras, autoescane amigo para saber porque se prendió el check, posiblemente sea una coincidencia de otro sensor dañado.
Hola mi neon 2000 automático no le entra la D solo primera y segunda pero se siente como que el motor no revoluciona lo que debe. Podría ser la válvula iak o la tps?
Gracias por tu comentario Ronquillo, Autoescanealo para ver que códigos registro.
Como es que tienes la instalcion del filtro de alto flujo podras pasarme esa info o hcer un video por favor. Saludos.
Gracias por tuc omentario AXEL GAMER, que parte quieres saber sobre la instalación de filtro de alto flujo amigo. solo quite la caja del filtro instale un adaptador de 2.5 a 3 in un tubo como se ve en el video donde entra el sensor de temperatura de aire y el filtro.
bro un video como cambiar los retenes de tubos de bujia y junta de tapa de punterias
Gracias por tu comentario daniel montalbo, claro que si anotare par aun próximo vídeo.
@@carshawkis4109 gracias amigo , fijate que esta vez que lr hice su servicio al cambiarle las bujias meti el dado y este salio lleno de aceite al igual la bujia solo la parte de afuera el electrodo salio limpio el aceite es par fuera de la bujia y parte de la ceramica de la misma investigando vi que los tubos de bujias llevaban retenes por eso pido de tu gran ayuda y ami como a otros amigos neoneros nos pueda servir de mucha ayuda
@@daniel2384142 lo que pasa que lleva unos sellos en la parte de arriba del tubo de bujía y también puede que se filtre aceite de la parte inferior del tubo. habría que sacarlos y limpiar y un poco de silicon y volverlos a meter están a presión. saludos.
Buen dia amigo, buenos videos, a mi Neón le pasa que cuandi saco el clutch y comienzo a acelerar se jalone un poco, acelero más y se quita subiendo rev. Lo mismo pasa de tercera a segunda al soltar el cltch y comenzar a acelerar se jalonea un poco de igual forma acelero y más y se quita, tienes idea de que le sucede?
Gracias por tu comentario Jorge David Rendon, es tu primer auto standar ? se jalonea pues no es lo sficiente rpm para mantener la transmisión girando por eso al momento de acelerar mas se quita.
Cuando fue la ultima vez que cambiaste Clutch?
Si mi sensor tps me da 7.60 en relanti y aceleramos y da 4.30 es normal? O mi sensor está fallando?
Gracias por tu comentario Ernesto Olvera, dame bien los datos amigo 7.60 que ohms o kiloohms? igual el otro 4.30 ohms o kilo?
Buenos días tengo un neón 2000 tiene una falla qué no han podido dar con ella le cambiaron la bomba de gasolina el filtro original mopar el carro en frío anda bien después que caliente ni acelera
Gracias por tu comentario elbis montesdeoca, ya revisaste tu sensor tps este le indica a la computadora cuando tienes el pie en el acelerador.
Amigo la caja de velocidades estándar del neón modelo 98 le queda al neón modelo 2005
Gracias por tu comentario Cambia pues del 98 es por chitote y 2005 es hidráulico el embrague, al menos que cambies la campana.
Tengo un neon 2000 automático cuando lo pongo en drive y voy a frenar tiembla y se apaga pero si lo regreso a segunda ya no se apaga que sera
Gracias por tu comentario Oscar daniel Cervantes martinez, revisa tanto el sensor Tps y la válvula Iac.
Tengo un neon 2000 lo prendo pero no se mantiene tengo que acelerar pero si desacelero se apaga ya despues de avanzar un buen tramo ya se mantiene encendido pero a muy bajas revoluciones como que se quiere apagar ,me ayudas a saber que podira ser para checarlo por favor
Amigo como resolvistes eso en tu neon me esta pasando lo mismp dime cual era el problema
Pregunta dónde se encuentra y si hay sensor de el acelerador? Es el tps o iac o es aparte?
Gracias por tu comentario Alan Rivera, el sensor de tps es el de posición del acelerador.
Hola buenas tarde, disculpa me podrias indicar como esta ajustado tu cable de sobremarcha, el que esta en tu cuerpo de aceleracion.
Hola buenas me he visto todos tus videos y veo que sabes mucho de él neón,quisiera saber qué puede ser que no me rinda la gasolina, yo digo que me da unos 5 km por litro y he leído que puede dar hasta 10km. Ya le hize el servicio de afinacion, pero me sigue gastando, ojalá me puedas ayudar
Gracias por tu comentario SPARTANE1000, si ya has echo afinación entonces queda cambiar los sensores de oxígenos.
@@carshawkis4109 vale amigo en tus vídeos ya vi cuál es y dónde está lo voy a probar gracias por responder.
@@abrahamcabreranieves6166 SUERTE
@@carshawkis4109 ollé nada más cual es el que se cambia el que está antes de el catalizador o el que esta abajo, el que está después.
@@abrahamcabreranieves6166 cambia ambos amigos
Hola amigo un saludo tengo un problema con mi neón 98 tira mucho humo negro no se a que se debe
Gracias por tu comentario william Vides, El auto está quemando más combustible de lo normal y se necesita una afinación inmediata o una revisión de los sensores de oxígeno.
@@carshawkis4109 gracias !! Saludos desde El Salvador
@@williamvides3650 suerte y saludos desde México.
Una pregunta tengo un neón 2000 automático y al llegar a las 4 mil revoluciones o aveses antes o al hacer el cambio a segunda como que se jalonea y no entra la velocidad solo si suelto el acelerador y lo vuelvo a pisar que podrá ser .?
Gracias por tu comentario Lokiyos Herrerga, ya has revisado el sensor tps.
@@carshawkis4109 no aún no , ese como lo checo asi a simple vista que tiene que hacer ?
Compa tengo una falla q cuando prendo el carro la manguera q va al puerto de aceleración se chupa y hasta se retuerce.esta nueva la manguera.a que se debe q haga este tipo de falla
Gracias por tu comentario Michael Hanks Jiménez Labrador, si hablas de la oruga que va de la admisión al cuerpo de aceleración revisa, el tapón de gasolina, la misma manguera si no está muy aplastada.
Tengo un neon 2000 si prende y aselera pero andando carro se siente arranado uno pasa de 40
Hola que tal excelentes videos, una pregunta e notado que mi neón se acelera y cono que se quiere apagar o si se apaga, vi que la aguja de las revoluciones sube y baje de repente y es cuando se queire o de apaga que puede ser
Grácias por tu comentario Cesar Falcon, has echo afinación, o alguna limpiezas al sistema de admisión?
hace unos dias mi neon 04 empezo a jalonearse como si fuese la bomba de gasolina, pero el dia de ayer ya deplano no starea nada , prenden luces pero no da marcha, de inicio pense que era el motor de arranque , puede ser el cuerpo de aceleracion? anteriormente se me habia quemado un cable desde el alternador hasta el cuerpo de aceleracion porque habia lo mismo, que podra ser?
Gracias por tu comentario Antonio AE, no ay cable que vaya del alternador al cuerpo de aceleración amigo, revisa las conexiones del alternador, que batería este cargada bien, y revisa la cremallera de encendido.
@@carshawkis4109 si ya cheque es del start el cable que no me deja que se active la marcha y si me equivoque jaja
@@antonioae2354 excelente saludos.
Hola, te comento se me rompió la cremallera del switch de encendido, vi tu vídeo y sin saber absolutamente nada de autos, pude cambiarlo, ahora enciende muy bien. Pero me ha surgido otro problema, se me tira el anticongelante y empieza a hervir, me podrías ayudar con eso? Cómo puedo contactarte, realmente me gusta el carro pero eso me ha desesperado, y de verdad esta para levantarlo. Saludos
Gracias por tu comentario armando verea, por donde se tira ? te dejo el facebook del canal para mejor asesoría.
Facebook--- bit.ly/2I9Q3Kj
Hola amigos yo tengo un neón 1998. Pero se da unos jalones y se escuchan truenos y le aceleró y como que se me baja la aceleración
Gracias por tu comentario Jesus Beas, las explosión es por fuga de compresión de las válvula, pero también por falta de presión de gasolina.
Hola buenas tardes me podrías ayudar con una pregunta, mi neon es 2005 automático, en frío con acelerador a fondo no responde y cuandobcpmienza a ganar temperatura es cuando ya agarra su paso y responde bien acelerado crees q pueda ser este sensor de la mariposa el que este dañando?
Gracias por tu comentario Alfredo Fred, tu pisas el acelerador y no reacciona el motor, entonces si has las pruebas al sensor tps.
Gracias!
@@fredg.3269 Saludos
Hola amigo muy buenos videos una pregunta me venden un Dodge Attitude 2012 motor 1.4 pero desvielado cuanto cuesta repararlo ojalá me puedas ayudar
Gracias por tu comentario Juan Padilla, dame tiempo para hacerte un aproximado de cuanto gastarías y ponerte con lo que puedes o no encontrarte al abrir el motor.
@@carshawkis4109 buenas tardes no sé preocupe yo espero
Cars Hawkis Amigo cómo estás Fíjate que hace como 20 días finales del mes de Julio del 2019
Me dieron un Golpe en mi Neón Dañaron mi puerta delantera derecha lado copiloto y también dañaron la salpicadera mismo lado
Lamentablemente No tengo seguro y el del golpe fue un muchacho Borracho que me dio con una Camioneta cabina y media tipo estaquitas marca Nissan modelo 1998 aproximadamente pero el muy infeliz se me Fue sin pagarme y ya presente su respectiva Denuncia para que den con el Espero en Dios que así sea
Bueno mi Neón ya tiene 20 Días en el Taller de Hojalatería y Pintura Es bueno de calidad y confianza
Pero , Pero ,mi Maestro me sugirió Cambiar la puerta y salpicadera ,ya que me comentó el que como soy muy detallado Yo si deja mi puerta y salpicadera me saldría más costoso y no se vería muy bien
Ya consiguió la puerta es usada es de un Neón 2000 está sanita pero está hueca esa me costó $ 1500 y la salpicadera es nueva pero Taiwanesa esa en $ 700 y el espejo lo conseguí yo en $ 500 es original pero usado
El maestro me aseguró que quedaría mejor he incluso no sé notaría el daño Mi Pregunta es hacia a ti Cars Hawkis has tu quitado puertas TU de neón y salpicaderas, mi puerta dañada cierra bien de arriba no se siente caída creo que los pernos y el poste no se dañaron eso no lo sé por qué mi maestro no la ha quitado a un por qué está sacando los trabajos atrasados Me gustaría mandarte por Facebook las fotos a ver qué más consejos puedo hacer pero como me da pena que vean mi Neón dañado quise preguntarte por aquí primero amigo Saludos
Sergio Martínez Aguascalientes AGS México 🚗🚗🚗🚗🚗🚗⛽⛽⛽⛽2019
@@sergiomartinez2760 que tal amigo que triste lo que le paso a tu niño, lo bueno que ya estas en progreso de que se recupere, mándame las fotos por facebook que no te de pena el mio también necesita cariño de hojalateria. mandame las fotos y platicamos mejor
Gracias Cars Hawkis hay te las mando si si necesitan cariño y amor mucho amor
Gracias por contar contigo
El golpe lo sentí levemente en ese lado era sábado 3 de la mañana ya era domingo en la madrugada iba para mi casa acababa de salir de trabajar
Y escuche un rechinido de llantas y sentí un leve golpe en la salpicadera de atrás a un lado del tapón de gasolina ahí me lo abollo tantito pero sale el golpe de eso tienen que pintar todo ese lado de atrás hasta adelante ,de hecho mejor decidí pintarlo todo completo el Neón para que no varíe el tono de color y es que era mi pintura original y si estaba bien pero ya algo opaca y ya pensaba mandarlo a pulir todo ,pero me pasó esto y si triste historia está mi Neón Hospitalizado pero sé que se recuperará y será el mismo de siempre amigo
🚗🚗🚗🚗🚗🤕🤕🤕🤕2019
Buenas tardes disculpa aver si me puedes ayudar tengo un neon 98 cuando esta frio se tironea y calienta ya no lo hace es automatico y en frio le pongo neutral o perquink y no lo hace solamente cuando camina se tironea en frio ayudame porfavor ya le cambie bobina los cables de bujia gracias espero me puedas ayudar
Gracias por tu comentario Leonel Tello, has limpiado la válvula IAC?
No pero lo boy hacer y te aviso gracias
Cómo instalar bomba de aceite de neon
Buen video amigo ,que tal saludos ,una pregunta mi neon se jaloneaba le cambié el sensor del árbol y dejo de acerlo, tiene acompañado la falla que el carro se me apaga estando en parking le cambien el regulador porque el voltaje se elevó a 15v ,después de eso el check me estado parpadeando ,y empesaron los jaloneos ,puedes darme un consejo ?
Pudiste resolver? Me pasa lo mismo
@@XAndresDevelopeR si le cambié el sensor de árbol con sigueñal ,y aparte traía un regulador ,el eléctrico me lo dejo normal le quitó el regulador ,y traía un corto aparte
@@crokingoficial tenía un regulador externo?