Muchas gracias hermano por lo del sensor de cigüeñal ya me andaba volviendo loco buscándolo abajo del alternador 🙌🏼 mil gracias carnal por sacarme de la duda
Gracias por tus vídeos! Tengo una pregunta, mi neón 2000, el velocímetro dejo de funcionar y de repente como que agarra pero se mueve muy loca la aguja, donde puedo corregir eso? Te agradecería mucho tu aportación amigo, Gracias! Saludos desde Guadalajara
Tengo una duda amigo, tengo un neón 2001 aut, al estar en parking piso el acelerador y no sube a más de 4000 rpm,es normal? También siento que ahora perdido mucha potencia, que podrá ser,espero me puedas ayudar Saludos,buen video.
Gracias por tu comentario Esben Salgado, si es normal que solo llegue a 4mil rpm en parking para proteger el motor, si te lo hace andando no es normal, ahora con la perdida de potencia has echo afianción completa?
Que tal @joel camargo, no el cambio lo debe hacer entre 2500 y 3000 a lo mucho. si vas normal si vas muy acelerado si hace el cambio mas arriba. debes revisar si el varillaje de la caja se movió va por fuera.
Muchas gracias por su información de los sensores que sí nos hace falta a los principiantes. Siga con más videos altamente instructivos y claros. Gracias
Tengo un neón 2005 me agrada mucho tus vídeos, espero que sigas subiendo más, estaría interesante ver un vídeo que a parte de la ubicación de los sensores menciones cuáles son las fallas más recurrentes según cada sensor del neón
buenas tardes. saludos desde Caracas, Vennezuela. gracias por compartir este video. Hay un sensor que es el del velocímetro. Tengo entendido es el que permite que el odómetro cuente los kilómetros recorridos y la velocidad en la que el carro avanza. Al parecer se halla ubicado en la caja de velocidades y va conectado a los relojes del tablero.
Gracias por la información muy buena yo veo tus vídeos me gustan yo convertí mi meon de gas lp de inyeccio es una maravilla muy económico saludos desde los reyes La Paz Edo de México
Te quiero, agradecer,profundamente,gracias, a tus, conocimientos,are mi neon, mi padre me lo regalo como un act de humildad, nunca sirvio,pero ahora el le Llama el Ave phoenix, porque ahora, resurgio,mi padre esta mas orgulloso,de un Humildes servidor,que Dios te da mas de lo que tienes,sobre todo salud,mi mas profundamente agradecimiento, simplemente g r a c I a s.
Gracias por tu comentario Ben Tiara, que bueno que te sirvan mis conocimiento me gusta compartir y pues como dice tu padre que surja el Ave Fénix, y gracias por tus agradecimientos, ahora te toca levantarlo, suerte.
Tus videos me han ayudado mucho con mi neon 2002, el mio es importado con quemacocos, una pregunta: La mayoria de los problemas que se me han presentado siempre son del sistema de enfriamiento, ya una vez me boto un tapon de seguridad, que me recomiendas ahora que vienen las temporadas de calor ? Eliminar el termostato ? Poner el abanico directo? Aunque esta opcion del abanico no me gusta mucho. Que me puedes recomendar ? Aqui en Monclova Coahuila en tiempo de calor llegamos a los 45 grados o poco mas SALUDOS BROTHER Y GRACIAS !!
Increíble vídeo lo guarde en mis favoritos, tengo una pregunta ,como arreglo las revoluciones? mi neon 2000 anda bajo de revoluciones le prendo el aire y se me apaga y cuando freno se apaga tmb a cada rato le cambiamos la válvula iac y have poco se le limpio ,a si que anda bajo
Gracias por tu comentario Lizbeth Delgado, cuando se cambia un sensor de preferencia original mopar, otra trata de sacar códigos de error dando 3 llavazos y al 3ro dejas la llave ahí y saldrá un código ejemplo : P1684
Buenas saludos amigo me gusta tu vídeo está muy bien detallado mi hermosa aparte de eso donde se encuentra ubicado el sensor de impacto de un neon año 2001
Muchas gracias x tus vídeos sn d gran ayuda pero tengo una pregunta dónde están ubicados ls sensores d l transmisión d un neón 2000 y para q sirven es transmisión automática
Hola amigo muy buenas noches acabo de ver tus videos y son excelentes nos sacan de muchas dudas tengo un neon modelo 2000 standar pero acabo de ver que de lado derecho tiene unos depósitos arriba de la llanta que están al lado de la banda de la dirección. Una pregunta enorme para qu dicen esos depositos por que mi carro no los trae solo se ven los huecos. Ojala me ayudes please🙏
Gracias por tu comentario Carlos Lopez, si es de lado donde esta la banda de accesorios y es arriba de la llanta, entonces es el deposito agua para limpia para brisas.
Primero que nada , tus videos me han servido de mucho para conocer mas mi coche muchas gracias y te felicitó por ello!! Una pregunta: A donde va conectado el Convertidor de torsión?
Gracias por tucomentario Hugo Borboa, se ubica aun lado del donde esta la bayoneta de aceite de la transmisión, par acambiarlo se debe bajar carter de la transmision y bajar el cuerpo de valvulas.
Gracias por tu comentario GREGORIO DORTA, me parece que si digo donde esta, sin embargo hay otro vídeo donde hablo del sensor de presión de aceite, saludos.
@@carshawkis4109 lo cambie pensando que era eso lo que hacía falta para que funcionará el compresor pero no entra ya le metí gas y no así funciona que reviso ahora
Holaa amigo. Te felicito por tus videos..muy ilustrativos...me han ayudado mucho! Tengo un Neon 1G y necesitaria saber donde esta la valvula que hacen que se active el electroventilador. Gracias
excelente video amigo para conocer la ubicacion de los sensores, de los cuales creo solo la IAC requiere mantenimiento de limpieza junto con el cuerpo de aceleraciòn o hay otro sensor que se deva dar mantenimiento de limpieza
Gracias por tu comentario Manuel Navarro, si te aconsejo que mientras abres el pivote de la bomba esclavo que alguien mas le vaya echando liquido limpio al bote, si tu vez que ya sale limpio el liquido entonces cierras el pivote y listo, esto para que no quede burbujas en el sistema.
Chido tu vídeo me gusto mucho tengo un neón 2003 y me esta gastando mucha gasolina bujía 1 y 2 salen negras como ahumada que será? Espero respuesta saludos de Guadalajara
Buen dia amigo gracias por tus videos ayudan mucho pregunta si el neon 2000 automatico tiene desconectado el.sensor de detonacion q puede pasar es necesario q lo conecte
Gracias por tu comentario Gilberto Reyes, te explico: La función del sensor de detonación es detectar golpeteo o vibraciones a destiempo en el motor. Cuando esto sucede, el KS automotriz envía señales en forma de voltaje a la computadora para realizar los ajustes necesarios. Es decir, regula el tiempo entre unos 17 y 22 grados, según el fabricante, a través del módulo externo que controla la chispa de encendido. Fallas: *Pérdida de la potencia. *Explosiones aceleradas. *Golpeteo en el motor, lo que ocasiona daños mecánico *Marcha inestable en mínimo. *Mayor consumo de combustible. *Encendido de la luz check engine.
Gracias por tu comentario Mario Hernandez, el sensor de velocidad se ubica en la transmisión en la parte trasera, en la salida de la flecha de lado copiloto.
Amigo el sensor de temperarura va debajo o cerca de la válvula pcv ,correcto. Ahora bien donde esta el termo switch qué activa los ventiladores...son 2 sensores diferentes....gracias
Hola amigo te felicito tus vídeos son muy bien explicados una pregunta el sensor y el bulbo de presión de aceite son 2 cosas diferentes o es uno mismo si son diferentes me puedes decir cómo los ubico gracias por tu tiempo e bendiciones ah es un neón 2005!! Cdmx
Gracias por tu comentario martin munguia, de echo se llama bulbo de presión de aceite es lo correcto, pero a veces se me olvida la palabra (bulbo) y le digo sensor. se ubica en la parte trasera del motor su arnés es verde por el lado de la batería atras del motor se encuentra.
Que tal amigo estuvo revisando el video y comentas que varia según el año del carro yo en mi caso tengo una duda ya que guiña escanear mi coche y uno de los códigos que arrojó me hace referenciancia a un sensor TSS sensor de velocidad de la trasmisión podrías ayudarme a ubicarlo así podría acercarme a la falla que tiene mi carro gracias y saludos
Gracias por tu comentario Javy Vargas, es sensor Tcc es de la transmision automatica, se ubica aun lado de la byoneta que mide el nivel de aceite de la transmisión.
Hola buenas tengo un Neon total mente original, automático año 2000 Pero es se apaga mucho y estoy viendo tu vídeo , muy bueno tu vídeo, y me di cuenta que no tengo el sensor de detonación ,y me comentaron algo sobre el sensor de oxigeno ¿ por eso se apaga ? O ¿ Cuáles son las razones por qué se me apague el auto ?
Gracias por tu comentario Yoskar Monsalve, puede ser sensor que te falta, sin embargo he visto neones con ese sensor desconectado y funcionando, sin embargo te recomiendo ponerselo ya que no todos los neones son igual al momento de detectar error o de reaccionar igual. Las razones por la que se apague pueden ser varias, 1. bomba de gasolina. 2. falla de cables de bujia o bobina. 3. Puede ser sensor de motor. 4. relevador de bomba gasolina o relevador de paro automatico. 5. Skym no detecte la llave. 6. cableado electrico con daño. 7. computadora.
Ya cambié el sensor ckp no arrancaba tenia un falso contacto en la clavija de árbol de levas y ya arranca. No soy mecánico estoy aprendiendo con tus tutoriales.✋👍
Hola amigo qué tal muy buenos tus vídeos son de gran utilidad, te ago una consulta tengo un neón 98 arrancaba en media vuelta exelente, al día siguiente no arrancó más da marcha y no arranca, me fijé y no tira chispa la bobina lo revise y el cable ficha que alimenta la bobina no viene corriente, que podría ser algúnos de los censores? Xq todo lo demas está revisado fusibles etc.
Gracias por tu comentario Daniel Ernesto Mangini, mira en la bobina es de 3 cables el de en medio es positivo y los extremos son tierras controladas por la ECU(computadora del carro), aquí tendrías que revisar el cableado que sale de la bobina a la ECU.
Excelente video mi amigo cada día aprendes cosas nuevas viéndolos una pregunta amigo tengo un neón 2002 y ase tres días ya no quiso dar reversa se siente el golpe sito cuando lo pones en reversa pero no camina pare ti que crees que sea el daño de antemano agradezco tu respuesta gracias saludos desde Monterrey nl
Gracias por tu comentario Gabriela Hernandez, primero te sugiero que revises el nivel de aceite de la transmisión puede que este bajo haciendo que no haga bien os cambios. Facebook ----- bit.ly/2I9Q3Kj
Gracias por tu comentario Kenneth Enrique Chaverria Zavala, te muestro una lista: >Iluminación de luz Check Engine. >Cambios en marcha duros. >Deslizamiento constante de transmisión durante una aceleración brusca. >Puede haber presentes otros códigos relacionados a la transmisión. >Sobrecalentamiento de la transmisión. >Aumenta el consumo de combustible.
Hola,excelente tu vídeo,pregunta/consulta,tengo un Neon 2001 2.0...tenía casi como cinco años que no lo usaba,exactamente antier decidí meterlo a taller para volverlo a usar de echo lo dejé de usar por que el clutch fallo y pues decidí dejarlo de usar...hoy me lo entregaron y pues dentro de lo que cabe bien,tengo que cambiar batería por obvias razones,me lo dejaron en casa de mi mamá y todo bien y pues decidí irme a mi casa para esto no lo apague por la batería,estuvo prendido como 15/20minutos y dividí apagarlo para echarle una lavada ya que estaba repleto de tierra,ramas etc...se termino de lavar pues pasando corriente encendió,decidí irme y no pasaron ni 8 km y se me apago...obvio ya no encendió por la batería..al abrir el cofre me di cuenta que se calento e incluso l tapa del anticongelante ya no estaba,no se si no la puso el mecánico o cuando iba en camino se cayó no lo se...la pregunta...tuvo algo que ver que no tuviera l tapa del anticongelante y se calento y se apagó?trate de echarle agua y encenderlo nuevamente con alguien pasándome corriente pero ya no quiso encender,incluso conecte directo la batería del otro vehículo a las terminales del Neón y ya no quiso arrancar....algún comentario que me puedas decir que le fallo y por que ya no quiso arrancar nuevamente?yo se que después de muchos años pues obvio le saldrán varios detalles pero me intriga que estaba hasta cierto punto “normal” y después ya nada...en ese momento cuando intentaba arrancarlo me vino a la mente el por que dejé de usarlo,muchos problemas me llevaron a bandonarlo
Gracias por tu comentario reykmyong, compra una batería nueva, después autoescanealo, 3 llavazos y al tercero deja un paso antes de arrancar y saldrá código ejemplo P1684. Hay muchas causas de que no prende el neon pero primero una batería nueva para iniciar la prueba.
Gracias por tu comentario Servicios en Asesoría Fiscal y Contable, si es automático Fallas No envía velocidad al cluster. Dificultar al subir y bajar las velocidades. Control crusero falla. El check se enciende. En Standar es check se enciende, y no marca la velocidad.
@@carshawkis4109 gracias y sabes si lleva algún conector o arnessito o de dónde lo encuentro el arnés por qué el mío trae lo que se el sensor que sobre sale sin conector o así es? Son sólo dos pines redondea y el sensor que sale al igual es redondo
Ola quisiera saber si la caja hautomaticas de un neón turismo 2000 le queda haun neón turismo 2003 hautomatico tan bien por favor necesito respuesta soy de Honduras siempre veo sus vídeos
Gracias por tu comentario Denis servando Galdamez, la caja de un neon 2000 es mecánica y la de un 2003 es electrónica no se puede por que la computadora del 2003 no podrá conectarse los sensores , por otro lado puedes hacer la conversión a stadar.
Excelente video! Una pregunta después de un tiempo andando en un neon 2003 automático que tengo se prende el testigo del aceite, si acelero se le quita el testigo y si desacelero prende de nuevo es testigo del aceite, ya cheque niveles y todos están bien, que corres que sea?
Gracias por tu comentario, te recomiendo que midas la presión del aceite esto con un manómetro, lo conectas donde esta el bulbo de aceite atrás del motor se encuentra, puede ser aceite muy grueso, bomba de aceite dañada, o bulbo de aceite dañado.
Que onda bro... que proteccion le puedo poner al arnes que pasa por debajo del multiple de admicion? Pasa muy serca es el del sensor del siguelal y alternador. Es mucho el calor y produce cortos... con que material se podra forrar que aguante esa temperatura? De antemano gracias
Gracias por tu vídeo. Cuál es y dónde. Está. El sensor que. Enciende. El a amigo del radiador. ... Ya que en mi caso. Está. Prendiendo. El abanico. Con temperaturas muy alta. El indicador. Llega a 3/4 de temperatura. Y me urge. Cambiarlo
Gracias por tu comentario Ignacio Rivera Carrillo, se ubica a un lado el motor da lado de batería, abajo del sensor de árbol de levas, te dejo el vídeo de la ubicación. ruclips.net/video/vCWoPb136Ys/видео.html
Amigo exelente este video solo queria saber .tu opinion tengo un neon 2001 motr(2.0) pero me fallo el sensor temperatura .ya le e puesto 5 censores diferentes de diferentes y no me funcionan. Es necesario que lleve el censor original?.me dijeron q eso remedia el problema. Por q la computadora solo me va a leer el original .me urge su consejo. Espero so respuesta
Gracias por tu comentario Juan Pablo De La Luz, si amigo siempre recomiendo que cuando son sensores de motor que sean originales pues luego la computadora no los reconoce.
@@carshawkis4109 para finalizar mi pregunta amigo . Yo se lo puedo poner o se nesecita de programar o resetear o solo se instala y si lo puedo hacer .Dios le vendiga
@@juanpablodelaluz5053 te recomiendo solo quitar batería y procedes hacer el cambio mucho cuidado pues saldrá anticongelante pues este toca el anticongelante de la cabeza del motor.
@@carshawkis4109 amigo fijece q ya compre el censor y nada. Sigue igual 😔 ya checaron la linea electrica y esta vien . Que puedo hacer .necesito de su ayuda
Bro buenas noches mi carro está gastando mucha gas y me dicen que cheque el sensor de oxigeno 2 mi pregunta es es el que mencionas que va después del catalizador o el primero que mencionas? De antemano excelente video
Buenas noches hermano. Sabra donde se ubica el sensor de temperatura ambiente del dodge neon 2006? engo problema con el electroventilador por que enciende en cuanto arranco el vehiculo, le meti el escaner y me arroja la falla P0073.
Muy buen video.....amigo tengo un neon 2003 me salio un codigo...p0035 que segun es el BPS presion alta en el circuito de la valvula....mas la verdad no se que realmente significa o que es el problema o como solucionarlo..si pudieras ayudarme....gracias saludos
Gracias por tu comentario Abdy Rabago, es raro que te haya salido ese código ya que ese es P0035 - Circuito alto de control de la válvula de derivación del turbocompresor, Tienes alguna falla o solo es el código que apareció?
Hola, me gustan tus vídeos, también tengo un RT 2003, gracias por tu gran esfuerzo. Por qué se tiene que cambiar la válvula PCV con una afinación mayor y en qué consiste la afinación mayor???
Gracias por tu comentario EZER VR, La válvula pcv sufre desgaste por el simple echo de estar en contacto con los vapores del motor, como lo dice su nombre es na válvula abre y cierra y aveces no cierra permitiendo exceso de gases de motor a la admisión, una afinación mayor consiste en 1. cambio de aceite 2.filtro de aceite 3.filtro de aire 4.filtro de gasolina 5.lavado de inyectores 6. cambio de bujía 7. limpieza de cuerpo de aceleración y admisión.
@@carshawkis4109 como siempre, muchas gracias por la maestría... Ya he realizado ese tipo de servicio a mi neon, pero detectado que al estar avanzando a cualquier velocidad y pasar a neutral, va disminuyendo la velocidad, pero en lugar de bajar las rpm, se mantienen en 1500, no bajan de allí, está que el auto se detiene totalmente, allí pasa a marcha mínima con 700 rpm, lo llevé a mecánicos (afinaciones completas, iac, cuerpo de aceleración, filtro y han buscado la fuga, códigos en escáner y nada) me dicen que eso es normal xq es RT, la verdad no me convencen ya que está en un Tiida pasas de estar avanzando a neutral y bajan las rpm al mínimo. Algún día me gustaría ir a tu municipio para darle solución ya que esa aceleración de 1500 se mantiene al estar disminuyendo de velocidad, me está gastando combustible sin aprovecharlo. De antemano muchas gracias por tu gran ayuda.
Buenas tardes, muy buenos videos, oyes una pregunta tendras algun video de como solucionar un motor amarrado, tengo un neon 2001, ya le checamos el motor de arranque y si esta bien, solo al darle a la llave hace clic
Gracias por tu comentario Cruz Antonio Guerrero Castro, pon un dado con maneral en el cigüeñal y dale vueltas al sentido del reloj, si no puedes entonces debes desarmar el motor completo y ver porque el cigüeñal se amarro, puede ser por falta de lubricación.
Exelente video amigo, queria hacerle una consulta, sobre la manguera gruesa que sale en el minuto 2:22, "de abajo de los inyectores, y que pasa por arriba del tuvo donde se deposita el liquido de la trasnmisión creo" apues asi adonde va esa manguera? porque la mia esta cortada y tapada de no estar asi se acelera el carro.
Gracias por tu comentario Jonathan Flores, según la que vi al minuto 2:22 es una manguera de vació que viene del booster y se conecta al múltiple de admisión, sin embargo contactarme por facebook para asegurarte. Facebook ------ bit.ly/2I9Q3Kj
Cars tengo un Neón 2003 y como soy aprendiz de mecánico te pido por favor me especifiques con más descripción dónde se ubica el sensor de cigûeñal de este modelo. Gracias.
Buenos días amigo, tengo un neon 2005 sincrónico y me está poniendo negras las bujias y pierde mucha potencia. Dicen que es el sensor MAF, pero en tu video no lo mencionastes; será que este modelo no lo trae? Será el sensor de oxigeno que está produciendo esta falla. No me enciende la luz del check engine. Saludos
Gracias por tu comentario Douglas Sanchez, se ubica en la parte de atrás de la caja de velocidades en la salida de un semi eje de lado pasajero, tengo una foto en el facebook del canal. Facebook ------ bit.ly/2I9Q3Kj
Excelente video!! Yo estoy por Cambiar el sensor del cigüeñal, es un neón 2001 automático, quisiera hacerte una pregunta si lo pongo en primera no da se queda parado aunque le acelere no da se queda quieto, y me he dado cuenta que solo avienta ,2 cambios segunda y tercera podrir ser el sensor que trae la caja que este fallando o ya de plano requiere de un cambio de pastas? Por que según eso fue lo que me dijeron pero si sale un algo de dinero, saludos ya me suscribi a tu canal!
Gracias por tu comentario ujules, bueno primero revisa el nivel de aceite de la transmisión, luego si no esta sucio el aceite, la otra seria el cuerpo de válvulas. Saludos
Crees que eso me afecte en la señal de la computadora ya cheque cables y todos tienen continuidad línea ..pero almomnti de dar marcha solo no me da chispa a la bobina
Hola oye los neon 2000 tienen sensor de temperatura de batería? Y ese sensor hace que se regule la cantidad de voltaje que le llegue a batería según la temperatura que tenga la batería?
Gracias por tu comentario mauricio Vazquez, se ubica a tras de la caja de velocidades en la salida de la flecha de lado copiloto. si gustas visita el facebook del canal ahí esta mostrado en una imagen. Facebook ------- bit.ly/2I9Q3Kj
Le hice autoescaneo al neon 2005 y me marca p0072, segun creo es el sensor que esta antes del filtro del aire quisiera que me aconsejaras con un tip o su posible causa. Saludos hermano
Gracias por tu comentario javier sierra, te explico la función de este sensor, como ya investigaste el sensor de temperatura del aire ambiente , este sensor envía a la computadora voltaje pequeño, que la computadora lo interpreta como aire caliente es mas gasolina o aire frió menos consumo de gasolina, por que sabrás que en aire frió hay mas moléculas de oxigeno y en aire caliente estas moléculas están mas separadas y la computadora compensa esa falta de oxigeno con mas gasolina. saludos espero te sirva la explicación, aunque no es mucho el consumo pero por algo los ingenieros que inventaron este sensor le sirve mucho.
Encontre un sensor suelto, esta junto al sensor de presion de aceite, ya lo escaneo y no marca nada, y lo tengo desde hace un año el carro y no me habia dado cuenta. Tendre un problema si lo dejo asi o tengo que encontrar de donde es.
Gracias por tu comentario Javier sierra, dime es un conector pequeño que se encuentra arriba del bulbo de aceite ? si es así entonces es de un cuadrito que se encuentra atornillado en la cabeza del motor y es un eliminador de frecuencia.
Buenas tardes amigo una pregunta yo tengo un neón 2001 él era automático y lo modifique asincrónico cómo hago para que la aguja del kilometraje funcióne porque no sé hacia dónde están ubicados los cables gracias
Qué tal @LuisEnriqueRicoGutierrez, de dónde vienen las explosión si de frente al motor o parte trasera eso podria ser fuga de válvulas, la otra puede ser la bomba de gasolina.
saludos! muy buen video para saber la ubicación de los sensores y saber para qué sirve! En el caso del neon sincrónico, donde se encuentra ubicado el sensor de seguridad del interruptor del startet para el encendido. Los sincronicos sino se acciona el pedal del clutch no abre la bobina para el encendido! podria dar una explicación de cómo funciona ese sistema! Muchas gracias de antemano!
Gracias por tu comentario jose Lopez, si pensare en hacer un vídeo de lo que me pides, es un pequeño interruptor para los standar para que active el arranque del motor y automáticos es un sensor en la caja que le dice al arranque que esta en parking o neutral.
Gracias por tu comentario Homero Alvarado Ruiz, ese tubo se conecta con el cuerpo de aceleración es para que los vapores del motor se quemen. puedes usar una manguera adaptable esta manguera no lleva mucha presión simplemente con que embone queda.
Gracias por tu comentario Frank Ocampo, en teoría si y reubicas el cableado, pero me a tocado ver que no funciona pues la computadora debe ser el mismo año del motor, lo que si puedes es usar la cabeza del 2003 y si funciona.
Buen día. El relevador de autoparo se calienta y lla no arranca Si da marcha pero no arranca. Cambio el relay por uno nuevo y lla arranca pero se calienta el relay y lo apago y cuando lo arrancó otra ves no arrancan. La pregunta es porque se recalienta el relay y se quema? Tendrá alguna relación con algún sensor? Gracias👋
Gracias por tu comentario Dani Tlapa, todo los relevadores se calientan ahora si se quema entonces el sistema eléctrico tiene por algún lado un corto provocando sobre calentamiento de rele. el corto lo puede provocar tanto el sistema de combustible como las conexiones de sensores del motor.
Hola Amigo Muchas gracias por tus excelentes videos, son muy instructivos para los que tenemos neon. A la vez que te queria hacer una pregunta, tengo un neon 2000, desde que lo compre tiene una falla y es que hace una explosiones cuando lo medio acelero, cuando acelero completo se le quita, claro no es todo el tiempo, pero en el dia sucede muchas veces, tambien me sucede cuando lo tengo estacionado y lo acelero y aventa esas explosiones. Estas explosiones se le escucha en el cuerpo de aceleracion, de hecho veo que la manguera gruesa tipo acordordeon esa que va sujetada con dos abrazaderas se contrae y por alli se escucha las explosiones, recientemente le mande a limpiar los inyectorespor ultra sonido, le cambie la pila de la gasolina, le revise las bujias y se mantiene la falla. me podrias ayudar no entiendo que sucede?
Gracias por tu comentario VIC Morales, si tienes explosiones en el cuerpo de aceleracion posiblemente tengas fuga en las válvulas de admisión, te recomiendo que cheques compresión y si sale baja (170 psi min ) échale una cucharada de aceite si no aumenta entonces es fuga de válvulas.
Excelente vídeo .. Tengo un neón LX 2005 automático con 166 mil kilómetros... lo siguiente es que la luz de la batería se mantiene encendía en el tablero... con el carro prendido marca entre 13.80 y 13.90... con el carro apagado la batería marca 12.40... la batería no pierde su carga... el carro prende a toque... le revise el conector del alternador para verificar que no tenga ningún cable picado, no tiene nada desajustado...le hice el reset a la computadora desconectando el borne y sigue la luz de la batería prendida que podrá ser ? me di cuenta de que no tiene el sensor de temperatura de la batería creo se que se lo eliminaron, por que no lo consigo que este desconectado o sera que esta debajo de la bandeja de la batería? .. otra cosa es que cuando lo prendo en las mañanas tiembla un poco pero cuando le prendo el aire tiembla mucho por que sera?? pero luego de que calienta deja de temblar tanto... espero que me pueda ayudar. !!
Gracias por tu comentario Raul Zambrano, el indicador de batería se enciende cuando el alternado la banda esta floja, cuando el alternado no manda bien su voltaje, cuando la batería esta dañada. te recomiendo para un diagnostico bien ve autozone te hacen diagnostico rápido de batería y alternador es gratis.
Hola amigo, buena tarde, disculpa de dónde eres?, Tengo un Dodge neon SE 2002 2.0 pero sinceramente hicieron puros remiendos, me gustaría que si puedes apoyarme para decirme que es lo que me falta que cables no están conectados
Hola amigo como estas? Una consulta tengo un neon 2002 automático. El problema es que la pcm me indica el fallo p0509, al chequear la válvula iac o Jack esta trabaja perfectamente, luego al chequear los cables que alimenta este sensor, a uno le llega línea positiva 12v y al otro no le llega señal tierra, verifique continuidad hasta el arnés de la pcm y no tiene problema, será que la pcm tiene problema y no envía esa señal?. Gracias de antemano.
Muchísimas gracias compa tenía como 6 h buscándolo el sensor de digueñal neon 2005 gracias
Dónde se encuentra amigo no entendí el video
Muchas gracias hermano por lo del sensor de cigüeñal ya me andaba volviendo loco buscándolo abajo del alternador 🙌🏼 mil gracias carnal por sacarme de la duda
Donde se encuentra el sensor de cigüeñal de neón 2005 2.0 amigo por favor
Supiste dónde está?@@AdrianMartinez-cs5hz
Gracias por tus vídeos! Tengo una pregunta, mi neón 2000, el velocímetro dejo de funcionar y de repente como que agarra pero se mueve muy loca la aguja, donde puedo corregir eso?
Te agradecería mucho tu aportación amigo, Gracias! Saludos desde Guadalajara
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X3
X4
X3
X5
Gracias banda me gusta tus enseñanzas mi 2 hijos tienen un neón cada uno y yo tuve de joven un 2001 y me encantan Saludos bendecido día 🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳
Tengo una duda amigo, tengo un neón 2001 aut, al estar en parking piso el acelerador y no sube a más de 4000 rpm,es normal?
También siento que ahora perdido mucha potencia, que podrá ser,espero me puedas ayudar
Saludos,buen video.
Gracias por tu comentario Esben Salgado, si es normal que solo llegue a 4mil rpm en parking para proteger el motor, si te lo hace andando no es normal, ahora con la perdida de potencia has echo afianción completa?
Que tal @joel camargo, no el cambio lo debe hacer entre 2500 y 3000 a lo mucho. si vas normal si vas muy acelerado si hace el cambio mas arriba.
debes revisar si el varillaje de la caja se movió va por fuera.
Puede que sea lq manguera de admision de aire rota o alguna manguera de bacio rota...
Muchas gracias por su información de los sensores que sí nos hace falta a los principiantes. Siga con más videos altamente instructivos y claros. Gracias
Gracias por tu comentario ROMULO HERNANDEZ, saludos.
Cómo pudiste remplazarlo?
el sensor del velocimetro de un neon 2000 estandar?
Estoy buscando lo mismo el mío tiene un movimiento cuando ando no es preciso
Gracias por tu comentario Pure Adrenaline, se ubica en parte trasera de la caja de velocidades en la salida de la flecha de lado pasajero.
Tengo un neón 2005 me agrada mucho tus vídeos, espero que sigas subiendo más, estaría interesante ver un vídeo que a parte de la ubicación de los sensores menciones cuáles son las fallas más recurrentes según cada sensor del neón
Gracias por tu comentario, claro que si lo tomare en cuenta para futuro vídeos.
Facebook -------- bit.ly/2I9Q3Kj
Gracias !!!!! Exitos y excelente contenido para los que nos apasiona estos vehiculos
buenas tardes. saludos desde Caracas, Vennezuela. gracias por compartir este video. Hay un sensor que es el del velocímetro. Tengo entendido es el que permite que el odómetro cuente los kilómetros recorridos y la velocidad en la que el carro avanza. Al parecer se halla ubicado en la caja de velocidades y va conectado a los relojes del tablero.
Después de ver éste vídeo reemplace los sensores de la transmisión y del árbol de levas.
Gracias por tu aporte.
Que bueno que te sirvió amigo. saludos.
Gracias por la información muy buena yo veo tus vídeos me gustan yo convertí mi meon de gas lp de inyeccio es una maravilla muy económico saludos desde los reyes La Paz Edo de México
Muy bnos los vídeos nos ayuda mucho desde vzla saludos porque mi neon 97 automático en el reloj de aceite caja la presión cuando dejo de acelerar
Saludes Amigo. Sin duda alguna, este es otro buenísimo video de ayuda a todos los que poseemos un Dodge Neon. Gracias.
Gracias mi buen Michael Euceda.
Te quiero, agradecer,profundamente,gracias, a tus, conocimientos,are mi neon, mi padre me lo regalo como un act de humildad, nunca sirvio,pero ahora el le Llama el Ave phoenix, porque ahora, resurgio,mi padre esta mas orgulloso,de un Humildes servidor,que Dios te da mas de lo que tienes,sobre todo salud,mi mas profundamente agradecimiento, simplemente g r a c I a s.
Gracias por tu comentario Ben Tiara, que bueno que te sirvan mis conocimiento me gusta compartir y pues como dice tu padre que surja el Ave Fénix, y gracias por tus agradecimientos, ahora te toca levantarlo, suerte.
@@carshawkis4109 g,r,a,c,i,a,s.
Tus videos me han ayudado mucho con mi neon 2002, el mio es importado con quemacocos, una pregunta: La mayoria de los problemas que se me han presentado siempre son del sistema de enfriamiento, ya una vez me boto un tapon de seguridad, que me recomiendas ahora que vienen las temporadas de calor ? Eliminar el termostato ? Poner el abanico directo? Aunque esta opcion del abanico no me gusta mucho. Que me puedes recomendar ? Aqui en Monclova Coahuila en tiempo de calor llegamos a los 45 grados o poco mas SALUDOS BROTHER Y GRACIAS !!
Excelente Maestro 👍
Ahhh muy buenos tus videos 👍
Muchas gracias
Excelente video. Soy de Argentina. Saludos!!!
Gracias por tu comentario Diego Plaza, saludos.
Increíble vídeo lo guarde en mis favoritos, tengo una pregunta ,como arreglo las revoluciones? mi neon 2000 anda bajo de revoluciones le prendo el aire y se me apaga y cuando freno se apaga tmb a cada rato le cambiamos la válvula iac y have poco se le limpio ,a si que anda bajo
Gracias por tu comentario Lizbeth Delgado, cuando se cambia un sensor de preferencia original mopar, otra trata de sacar códigos de error dando 3 llavazos y al 3ro dejas la llave ahí y saldrá un código ejemplo : P1684
Buenas saludos amigo me gusta tu vídeo está muy bien detallado mi hermosa aparte de eso donde se encuentra ubicado el sensor de impacto de un neon año 2001
Muchas gracias x tus vídeos sn d gran ayuda pero tengo una pregunta dónde están ubicados ls sensores d l transmisión d un neón 2000 y para q sirven es transmisión automática
Hola qué tal buenos videos pequeña pregunta el sensor de alto y reversa se puede limpiar con carbuclin
Gracias por tu comentario Juan Carlos Miranda, claro que si se puede.
Exelente video me ayudaste mucho con tu informacion 👍
Gracias por tu comentario Juan Davila.
Hola amigo muy buenas noches acabo de ver tus videos y son excelentes nos sacan de muchas dudas tengo un neon modelo 2000 standar pero acabo de ver que de lado derecho tiene unos depósitos arriba de la llanta que están al lado de la banda de la dirección. Una pregunta enorme para qu dicen esos depositos por que mi carro no los trae solo se ven los huecos. Ojala me ayudes please🙏
Gracias por tu comentario Carlos Lopez, si es de lado donde esta la banda de accesorios y es arriba de la llanta, entonces es el deposito agua para limpia para brisas.
Primero que nada , tus videos me han servido de mucho para conocer mas mi coche muchas gracias y te felicitó por ello!!
Una pregunta: A donde va conectado el Convertidor de torsión?
Gracias por tucomentario Hugo Borboa, se ubica aun lado del donde esta la bayoneta de aceite de la transmisión, par acambiarlo se debe bajar carter de la transmision y bajar el cuerpo de valvulas.
@@carshawkis4109oye bro en dónde va el sensor MAF?
Excelente! Te falto el de presión de aceite que esta a lado derecho del sensor del cigueñal
Gracias por tu comentario GREGORIO DORTA, me parece que si digo donde esta, sin embargo hay otro vídeo donde hablo del sensor de presión de aceite, saludos.
Buen día, el sensor de presión alta del compresor se puede cambiar y si es así como, gracias están muy buenos tus videos sigue así
Gracias por tu comentario vic007jb, si se puede cambiar tiene un seguro como arandela, pero debes descargar el sistema.
@@carshawkis4109 lo cambie pensando que era eso lo que hacía falta para que funcionará el compresor pero no entra ya le metí gas y no así funciona que reviso ahora
@@vic007jb, bueno solo me preguntaste sobre el sensor de alta presión, pero al momento de meter gas debes hacer vació.
Holaa amigo. Te felicito por tus videos..muy ilustrativos...me han ayudado mucho! Tengo un Neon 1G y necesitaria saber donde esta la valvula que hacen que se active el electroventilador. Gracias
excelente video amigo para conocer la ubicacion de los sensores, de los cuales creo solo la IAC requiere mantenimiento de limpieza junto con el cuerpo de aceleraciòn o hay otro sensor que se deva dar mantenimiento de limpieza
Gracias por tu comentario pantera, pues la IAC, MAP, y el CKP(sensor de cigüeñal).
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Excelente video, muchísimas gracias viejo. Algún consejo para purgar el sistema de clutch?
Gracias por tu comentario Manuel Navarro, si te aconsejo que mientras abres el pivote de la bomba esclavo que alguien mas le vaya echando liquido limpio al bote, si tu vez que ya sale limpio el liquido entonces cierras el pivote y listo, esto para que no quede burbujas en el sistema.
@@carshawkis4109 muchas gracias. Este fin de semana lo intentaré
Chido tu vídeo me gusto mucho tengo un neón 2003 y me esta gastando mucha gasolina bujía 1 y 2 salen negras como ahumada que será? Espero respuesta saludos de Guadalajara
Gracias por tu comentario Leonardo Sotelo, tiene olor a gasolina o aceite?
Carnal el supresor de ruido lo deben de llevar ? mi neon 2000 no lo trae, es necesario para el funcionamiento correcto de los inyectores?
Buen dia amigo gracias por tus videos ayudan mucho pregunta si el neon 2000 automatico tiene desconectado el.sensor de detonacion q puede pasar es necesario q lo conecte
Gracias por tu comentario Gilberto Reyes, te explico:
La función del sensor de detonación es detectar golpeteo o vibraciones a destiempo en el motor. Cuando esto sucede, el KS automotriz envía señales en forma de voltaje a la computadora para realizar los ajustes necesarios. Es decir, regula el tiempo entre unos 17 y 22 grados, según el fabricante, a través del módulo externo que controla la chispa de encendido.
Fallas:
*Pérdida de la potencia.
*Explosiones aceleradas.
*Golpeteo en el motor, lo que ocasiona daños mecánico
*Marcha inestable en mínimo.
*Mayor consumo de combustible.
*Encendido de la luz check engine.
@@carshawkis4109 entonces en necesario conectarlo gracias
Buenas tardes y gracias por enseñarnos las ubicaciones de los sensores pero también quiero saber donde esta el sensor de velocidad
Gracias por tu comentario Mario Hernandez, el sensor de velocidad se ubica en la transmisión en la parte trasera, en la salida de la flecha de lado copiloto.
@@carshawkis4109 muchas gracias buenas noches
Esta en la polea del cigueñal
Creo hay hay otro
Saludos, eso que tenías en la mano precisamente al terminar el vídeo, que es? Mi carro lo tiene desconectado y sellado con un tornillo.
Amigo el sensor de temperarura va debajo o cerca de la válvula pcv ,correcto.
Ahora bien donde esta el termo switch qué activa los ventiladores...son 2 sensores diferentes....gracias
Hola amigo te felicito tus vídeos son muy bien explicados una pregunta el sensor y el bulbo de presión de aceite son 2 cosas diferentes o es uno mismo si son diferentes me puedes decir cómo los ubico gracias por tu tiempo e bendiciones ah es un neón 2005!! Cdmx
Gracias por tu comentario martin munguia, de echo se llama bulbo de presión de aceite es lo correcto, pero a veces se me olvida la palabra (bulbo) y le digo sensor. se ubica en la parte trasera del motor su arnés es verde por el lado de la batería atras del motor se encuentra.
Gracias hermano por tu aporte
Gracias por tu comentario yosnier lara, saludos
Muy bueno el vídeo hermano,pero no mencionastes los sensores de oxígeno.🇻🇪👍
Excelente video. Justo lo que andaba buscando! Gracias!!
Gracias por tu comentario Pablo Villa, saludos.
Que tal amigo estuvo revisando el video y comentas que varia según el año del carro yo en mi caso tengo una duda ya que guiña escanear mi coche y uno de los códigos que arrojó me hace referenciancia a un sensor TSS sensor de velocidad de la trasmisión podrías ayudarme a ubicarlo así podría acercarme a la falla que tiene mi carro gracias y saludos
Gracias por tu comentario Javy Vargas, es sensor Tcc es de la transmision automatica, se ubica aun lado de la byoneta que mide el nivel de aceite de la transmisión.
Buenas noches,muy buen video,sabes donde se encuentra el bulbo de reversa en neon 2005 automatico
Hola buenas tengo un Neon total mente original, automático año 2000
Pero es se apaga mucho y estoy viendo tu vídeo , muy bueno tu vídeo, y me di cuenta que no tengo el sensor de detonación ,y me comentaron algo sobre el sensor de oxigeno ¿ por eso se apaga ? O ¿ Cuáles son las razones por qué se me apague el auto ?
Gracias por tu comentario Yoskar Monsalve, puede ser sensor que te falta, sin embargo he visto neones con ese sensor desconectado y funcionando, sin embargo te recomiendo ponerselo ya que no todos los neones son igual al momento de detectar error o de reaccionar igual.
Las razones por la que se apague pueden ser varias,
1. bomba de gasolina.
2. falla de cables de bujia o bobina.
3. Puede ser sensor de motor.
4. relevador de bomba gasolina o relevador de paro automatico.
5. Skym no detecte la llave.
6. cableado electrico con daño.
7. computadora.
@@carshawkis4109 muchas gracias 🙏🤜🤛
Hola buen video. Una pregunta está fallando sensor de cigüeñal cual recomiendas, comprar original o genérico? Gracias👋
Gracias por tu comentario Dani Tlapa, original amigo.
Ya cambié el sensor ckp no arrancaba tenia un falso contacto en la clavija de árbol de levas y ya arranca. No soy mecánico estoy aprendiendo con tus tutoriales.✋👍
@@danitlapa2588 excelente amigo. saludos.
Hola amigo qué tal muy buenos tus vídeos son de gran utilidad, te ago una consulta tengo un neón 98 arrancaba en media vuelta exelente, al día siguiente no arrancó más da marcha y no arranca, me fijé y no tira chispa la bobina lo revise y el cable ficha que alimenta la bobina no viene corriente, que podría ser algúnos de los censores? Xq todo lo demas está revisado fusibles etc.
Gracias por tu comentario Daniel Ernesto Mangini, mira en la bobina es de 3 cables el de en medio es positivo y los extremos son tierras controladas por la ECU(computadora del carro), aquí tendrías que revisar el cableado que sale de la bobina a la ECU.
@@carshawkis4109 ok gracias amigo lo voy a revisar y te comento como me fue, muchas gracias capo.
Excelente video mi amigo cada día aprendes cosas nuevas viéndolos una pregunta amigo tengo un neón 2002 y ase tres días ya no quiso dar reversa se siente el golpe sito cuando lo pones en reversa pero no camina pare ti que crees que sea el daño de antemano agradezco tu respuesta gracias saludos desde Monterrey nl
Gracias por tu comentario Gabriela Hernandez, primero te sugiero que revises el nivel de aceite de la transmisión puede que este bajo haciendo que no haga bien os cambios.
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Disculpa amigo el convertidor de torcion que pasa si no esta conectado o cual es la falla que hace el carro
Gracias por tu comentario Kenneth Enrique Chaverria Zavala, te muestro una lista:
>Iluminación de luz Check Engine.
>Cambios en marcha duros.
>Deslizamiento constante de transmisión durante una aceleración brusca.
>Puede haber presentes otros códigos relacionados a la transmisión.
>Sobrecalentamiento de la transmisión.
>Aumenta el consumo de combustible.
Hola,excelente tu vídeo,pregunta/consulta,tengo un Neon 2001 2.0...tenía casi como cinco años que no lo usaba,exactamente antier decidí meterlo a taller para volverlo a usar de echo lo dejé de usar por que el clutch fallo y pues decidí dejarlo de usar...hoy me lo entregaron y pues dentro de lo que cabe bien,tengo que cambiar batería por obvias razones,me lo dejaron en casa de mi mamá y todo bien y pues decidí irme a mi casa para esto no lo apague por la batería,estuvo prendido como 15/20minutos y dividí apagarlo para echarle una lavada ya que estaba repleto de tierra,ramas etc...se termino de lavar pues pasando corriente encendió,decidí irme y no pasaron ni 8 km y se me apago...obvio ya no encendió por la batería..al abrir el cofre me di cuenta que se calento e incluso l tapa del anticongelante ya no estaba,no se si no la puso el mecánico o cuando iba en camino se cayó no lo se...la pregunta...tuvo algo que ver que no tuviera l tapa del anticongelante y se calento y se apagó?trate de echarle agua y encenderlo nuevamente con alguien pasándome corriente pero ya no quiso encender,incluso conecte directo la batería del otro vehículo a las terminales del Neón y ya no quiso arrancar....algún comentario que me puedas decir que le fallo y por que ya no quiso arrancar nuevamente?yo se que después de muchos años pues obvio le saldrán varios detalles pero me intriga que estaba hasta cierto punto “normal” y después ya nada...en ese momento cuando intentaba arrancarlo me vino a la mente el por que dejé de usarlo,muchos problemas me llevaron a bandonarlo
Gracias por tu comentario reykmyong, compra una batería nueva, después autoescanealo, 3 llavazos y al tercero deja un paso antes de arrancar y saldrá código ejemplo P1684.
Hay muchas causas de que no prende el neon pero primero una batería nueva para iniciar la prueba.
Hola buen día,excelente video una pregunta,que sensor es el que está junto al tubo de la balloneta del aceite de transmisión ,gracias
Gracias por tu comentario armando ramírez, ese es solenoide Embrague Convertidor de Par (TCC).
Excelente video, y el sensor de las bolsas de aire, en que parte los trae
Gracias por tu comentario JOEL LEON GUASAVE, hablas del sensor que activa las bolsas cuando hay un impacto?
@@carshawkis4109 asi es mi estimado, tengo un neon 2004 y tube un accidente y lo estoy reconstruyyendo y la verdad no se cual es, ni donde va
Buen día tengo uno con Muy bajas revoluciones al arranque y caminando sin problemas. Qué podría ser?? Gracias
Buen día.. excelente video... una pregunta en donde se ubica el sensor de velocidad y que fallos ocasiona cuando ya no sirve.. Saludos
Gracias por tu comentario Servicios en Asesoría Fiscal y Contable, si es automático
Fallas
No envía velocidad al cluster.
Dificultar al subir y bajar las velocidades.
Control crusero falla.
El check se enciende.
En Standar es check se enciende, y no marca la velocidad.
puedes decirme por favor donde mero esta ubicado el sensor tcc relay control clutch de una transmision automatica de el neon 2001
Gracias por tu comentario Yosek Peralez, se ubica aun lado de donde entra la varilla para medir aceite de la transmisión.
@@carshawkis4109 gracias y sabes si lleva algún conector o arnessito o de dónde lo encuentro el arnés por qué el mío trae lo que se el sensor que sobre sale sin conector o así es? Son sólo dos pines redondea y el sensor que sale al igual es redondo
@@YosekPeralez El arnes lo encuentras en refaccionaria Apymsa.
@@carshawkis4109 gracias lo buscaré pero no pasa nada si no es mopar no afecta después de un tiempo
@@YosekPeralez en este no afecta.
Ola quisiera saber si la caja hautomaticas de un neón turismo 2000 le queda haun neón turismo 2003 hautomatico tan bien por favor necesito respuesta soy de Honduras siempre veo sus vídeos
Gracias por tu comentario Denis servando Galdamez, la caja de un neon 2000 es mecánica y la de un 2003 es electrónica no se puede por que la computadora del 2003 no podrá conectarse los sensores , por otro lado puedes hacer la conversión a stadar.
Al fin número de teléfono para comunicarme con usted por wps
@@denisservandogaldamez4254 WhatsApp 9212710405
Excelente video! Una pregunta después de un tiempo andando en un neon 2003 automático que tengo se prende el testigo del aceite, si acelero se le quita el testigo y si desacelero prende de nuevo es testigo del aceite, ya cheque niveles y todos están bien, que corres que sea?
Gracias por tu comentario, te recomiendo que midas la presión del aceite esto con un manómetro, lo conectas donde esta el bulbo de aceite atrás del motor se encuentra, puede ser aceite muy grueso, bomba de aceite dañada, o bulbo de aceite dañado.
Amigo ese cable que va conectado al supresor de ruido que muestras en el video de donde sale? es un cable positivo o negativo?
Existirá una manera de que marque como en un mapa la ubicación sensor o válvula una por una ? 😬😁
Que onda bro... que proteccion le puedo poner al arnes que pasa por debajo del multiple de admicion? Pasa muy serca es el del sensor del siguelal y alternador. Es mucho el calor y produce cortos... con que material se podra forrar que aguante esa temperatura? De antemano gracias
Gracias por tu comentario THE TRUENO, puedes usar conductor negro y encima cinta de aislar de alta temperatura 3m.
Gracias amigo excelente vídeo muy bien explicado
Gracias por tu comentario Wilmar Dominguez, saludos.
Gracias por tu vídeo. Cuál es y dónde. Está. El sensor que. Enciende. El a amigo del radiador. ... Ya que en mi caso. Está. Prendiendo. El abanico. Con temperaturas muy alta. El indicador. Llega a 3/4 de temperatura. Y me urge. Cambiarlo
Gracias por tu comentario Ignacio Rivera Carrillo, se ubica a un lado el motor da lado de batería, abajo del sensor de árbol de levas, te dejo el vídeo de la ubicación.
ruclips.net/video/vCWoPb136Ys/видео.html
Disculpa donde esta ubicado sensor del velocímetro del neón 2002 marca estándar gracias
Amigo exelente este video solo queria saber .tu opinion tengo un neon 2001 motr(2.0) pero me fallo el sensor temperatura .ya le e puesto 5 censores diferentes de diferentes y no me funcionan. Es necesario que lleve el censor original?.me dijeron q eso remedia el problema. Por q la computadora solo me va a leer el original .me urge su consejo. Espero so respuesta
Gracias por tu comentario Juan Pablo De La Luz, si amigo siempre recomiendo que cuando son sensores de motor que sean originales pues luego la computadora no los reconoce.
@@carshawkis4109 para finalizar mi pregunta amigo . Yo se lo puedo poner o se nesecita de programar o resetear o solo se instala y si lo puedo hacer .Dios le vendiga
@@juanpablodelaluz5053 te recomiendo solo quitar batería y procedes hacer el cambio mucho cuidado pues saldrá anticongelante pues este toca el anticongelante de la cabeza del motor.
@@carshawkis4109 amigo fijece q ya compre el censor y nada. Sigue igual 😔 ya checaron la linea electrica y esta vien . Que puedo hacer .necesito de su ayuda
@@juanpablodelaluz5053 lo otro que te queda es mandar a checar la computadora, eso lo eso lo hacen personal especializado.
Excelente vídeo Felicidades ya le voy aprendiendo gracias pero yo solo quiero saber exactamente cuál es el sensor de temperatura
Gracias por tu comentario ismael herrera, aparece en el minuto 2:54.
Excelente! Tengo una duda, mi neon 2000 no marca la RPM en el tablero es cuestion de sensores o iluminacion del tablero?
Gracias por tu comentario DNS ELECTRONICA puede ser tanto sensor o cableado, revisael sensor primero si su arnés esta bien.
@@carshawkis4109 a que sensor corresponde o donde se ubica?
@@dnselectronica2492 sensor de velocidad, se ubica en a salida de la flecha de lado pasajero.
Bro buenas noches mi carro está gastando mucha gas y me dicen que cheque el sensor de oxigeno 2 mi pregunta es es el que mencionas que va después del catalizador o el primero que mencionas? De antemano excelente video
Genio , te felicito por el video
Gracias por tu comentario julio Saldivar. saludos.
Buenas noches hermano. Sabra donde se ubica el sensor de temperatura ambiente del dodge neon 2006? engo problema con el electroventilador por que enciende en cuanto arranco el vehiculo, le meti el escaner y me arroja la falla P0073.
Muy buen video.....amigo tengo un neon 2003 me salio un codigo...p0035 que segun es el BPS presion alta en el circuito de la valvula....mas la verdad no se que realmente significa o que es el problema o como solucionarlo..si pudieras ayudarme....gracias saludos
Gracias por tu comentario Abdy Rabago, es raro que te haya salido ese código ya que ese es P0035 - Circuito alto de control de la válvula de derivación del turbocompresor,
Tienes alguna falla o solo es el código que apareció?
Si ....la falla que tiene es que tarda en prender el carro ....tarda como 5 segundos en prender el carrro
Buen día .
Le faltó mencionar el sensor de velocidad , por fa . Gracias y buen video
Gracias por tu comentario ZORRO CHUY, si tienes razón, que año es tu neon automático o estandar?
@@carshawkis4109 hola muchas gracias por contestar . 2001 estándar .
Saludos cars, una pregunta cuanto debe medir en kilooms el sensor de temperatura afuera del carro
Hola, me gustan tus vídeos, también tengo un RT 2003, gracias por tu gran esfuerzo. Por qué se tiene que cambiar la válvula PCV con una afinación mayor y en qué consiste la afinación mayor???
Gracias por tu comentario EZER VR, La válvula pcv sufre desgaste por el simple echo de estar en contacto con los vapores del motor, como lo dice su nombre es na válvula abre y cierra y aveces no cierra permitiendo exceso de gases de motor a la admisión, una afinación mayor consiste en 1. cambio de aceite 2.filtro de aceite 3.filtro de aire 4.filtro de gasolina 5.lavado de inyectores 6. cambio de bujía 7. limpieza de cuerpo de aceleración y admisión.
@@carshawkis4109 como siempre, muchas gracias por la maestría... Ya he realizado ese tipo de servicio a mi neon, pero detectado que al estar avanzando a cualquier velocidad y pasar a neutral, va disminuyendo la velocidad, pero en lugar de bajar las rpm, se mantienen en 1500, no bajan de allí, está que el auto se detiene totalmente, allí pasa a marcha mínima con 700 rpm, lo llevé a mecánicos (afinaciones completas, iac, cuerpo de aceleración, filtro y han buscado la fuga, códigos en escáner y nada) me dicen que eso es normal xq es RT, la verdad no me convencen ya que está en un Tiida pasas de estar avanzando a neutral y bajan las rpm al mínimo. Algún día me gustaría ir a tu municipio para darle solución ya que esa aceleración de 1500 se mantiene al estar disminuyendo de velocidad, me está gastando combustible sin aprovecharlo. De antemano muchas gracias por tu gran ayuda.
@@dogcat2709 mira revisa la papalota que lleva dentro el múltiple de admisión, si lo has notado lleva un motor de la admisión esa revisa y limpiarla.
Buenas tardes, muy buenos videos, oyes una pregunta tendras algun video de como solucionar un motor amarrado, tengo un neon 2001, ya le checamos el motor de arranque y si esta bien, solo al darle a la llave hace clic
Gracias por tu comentario Cruz Antonio Guerrero Castro, pon un dado con maneral en el cigüeñal y dale vueltas al sentido del reloj, si no puedes entonces debes desarmar el motor completo y ver porque el cigüeñal se amarro, puede ser por falta de lubricación.
Buenas explicación, gracia
Exelente video amigo, queria hacerle una consulta, sobre la manguera gruesa que sale en el minuto 2:22, "de abajo de los inyectores, y que pasa por arriba del tuvo donde se deposita el liquido de la trasnmisión creo" apues asi adonde va esa manguera? porque la mia esta cortada y tapada de no estar asi se acelera el carro.
Gracias por tu comentario Jonathan Flores, según la que vi al minuto 2:22 es una manguera de vació que viene del booster y se conecta al múltiple de admisión, sin embargo contactarme por facebook para asegurarte.
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Cars tengo un Neón 2003 y como soy aprendiz de mecánico te pido por favor me especifiques con más descripción dónde se ubica el sensor de cigûeñal de este modelo. Gracias.
GRacias por tu comentario ROMULO HERNANDEZ, en el minuto 10:45, sin embargo para tu año se hubica arriba del motor de arranque.
Buenos días amigo, tengo un neon 2005 sincrónico y me está poniendo negras las bujias y pierde mucha potencia. Dicen que es el sensor MAF, pero en tu video no lo mencionastes; será que este modelo no lo trae? Será el sensor de oxigeno que está produciendo esta falla. No me enciende la luz del check engine.
Saludos
Que tal amigo, felicidades por tu vídeo. Oye me podrías indicar dónde se localiza el sensor de ciguieñal de un neón 2005? Porfavor
Gracias por tu comentario carlos lara, para tu modelo se ubican abajo del motor de arranque.
Buenas amigo dónde queda el sensor de velocidad el de mi carro se vuelve loco gracias éxitos con tus videos
Gracias por tu comentario Douglas Sanchez, se ubica en la parte de atrás de la caja de velocidades en la salida de un semi eje de lado pasajero, tengo una foto en el facebook del canal.
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Mi estimado me podrás decir dónde queda el sensor de reversa neón 2005 automático sxt 2.0 l
Excelente video!! Yo estoy por Cambiar el sensor del cigüeñal, es un neón 2001 automático, quisiera hacerte una pregunta si lo pongo en primera no da se queda parado aunque le acelere no da se queda quieto, y me he dado cuenta que solo avienta ,2 cambios segunda y tercera podrir ser el sensor que trae la caja que este fallando o ya de plano requiere de un cambio de pastas? Por que según eso fue lo que me dijeron pero si sale un algo de dinero, saludos ya me suscribi a tu canal!
Gracias por tu comentario ujules, bueno primero revisa el nivel de aceite de la transmisión, luego si no esta sucio el aceite, la otra seria el cuerpo de válvulas. Saludos
Crees que eso me afecte en la señal de la computadora ya cheque cables y todos tienen continuidad línea ..pero almomnti de dar marcha solo no me da chispa a la bobina
Hola oye los neon 2000 tienen sensor de temperatura de batería?
Y ese sensor hace que se regule la cantidad de voltaje que le llegue a batería según la temperatura que tenga la batería?
Tengo un dodge neon 2003 donde va el sensor de velocidad felicidades x el video
Gracias por tu comentario mauricio Vazquez, se ubica a tras de la caja de velocidades en la salida de la flecha de lado copiloto. si gustas visita el facebook del canal ahí esta mostrado en una imagen.
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Tines alguna video de como limpiar ese sensor o no mas ese sensor se reemplaza nuevo
Le hice autoescaneo al neon 2005 y me marca p0072, segun creo es el sensor que esta antes del filtro del aire quisiera que me aconsejaras con un tip o su posible causa. Saludos hermano
Gracias por tu comentario javier sierra, te explico la función de este sensor, como ya investigaste el sensor de temperatura del aire ambiente
, este sensor envía a la computadora voltaje pequeño, que la computadora lo interpreta como aire caliente es mas gasolina o aire frió menos consumo de gasolina, por que sabrás que en aire frió hay mas moléculas de oxigeno y en aire caliente estas moléculas están mas separadas y la computadora compensa esa falta de oxigeno con mas gasolina. saludos espero te sirva la explicación, aunque no es mucho el consumo pero por algo los ingenieros que inventaron este sensor le sirve mucho.
@@carshawkis4109 Gracias, estoy muy agradecido por todos tus respuestas que me han dado solucion a todos los problemas que he tenido jejeje,
@@javiersierra5263 de nada, saludos.
Encontre un sensor suelto, esta junto al sensor de presion de aceite, ya lo escaneo y no marca nada, y lo tengo desde hace un año el carro y no me habia dado cuenta. Tendre un problema si lo dejo asi o tengo que encontrar de donde es.
Gracias por tu comentario Javier sierra, dime es un conector pequeño que se encuentra arriba del bulbo de aceite ? si es así entonces es de un cuadrito que se encuentra atornillado en la cabeza del motor y es un eliminador de frecuencia.
@@carshawkis4109 Gracias por la respueta
@@javiersierra5263 saludos.
Buenas tardes amigo una pregunta yo tengo un neón 2001 él era automático y lo modifique asincrónico cómo hago para que la aguja del kilometraje funcióne porque no sé hacia dónde están ubicados los cables gracias
Hoola. Me podrías apoyar en cómo buscar/comprar el supresor de ruido? Compré un neón 2001 y veo que no lo trae
Muy buen video disculpa el sensor de velocidad dónde se ubica ??
Gracias por tu comentario Alan Javier Nuñez Lopez, se ubica en la salida de la flecha de lado pasajero.
Buen día tengo un neón 2005 me hace unas explociones que me recomiendas hacer es la unica falla que me hace
Qué tal @LuisEnriqueRicoGutierrez, de dónde vienen las explosión si de frente al motor o parte trasera eso podria ser fuga de válvulas, la otra puede ser la bomba de gasolina.
@@carshawkis4109 eso lo hace al arrebasar y me hace eso
@@carshawkis4109 es enfrente al motor
saludos! muy buen video para saber la ubicación de los sensores y saber para qué sirve! En el caso del neon sincrónico, donde se encuentra ubicado el sensor de seguridad del interruptor del startet para el encendido. Los sincronicos sino se acciona el pedal del clutch no abre la bobina para el encendido! podria dar una explicación de cómo funciona ese sistema! Muchas gracias de antemano!
Gracias por tu comentario jose Lopez, si pensare en hacer un vídeo de lo que me pides, es un pequeño interruptor para los standar para que active el arranque del motor y automáticos es un sensor en la caja que le dice al arranque que esta en parking o neutral.
Buenas tardes, que función hace el tubo con conectores que moviste al 1:33 del video, ya que se me tostaron los conectores y no los he conseguido.
Gracias por tu comentario Homero Alvarado Ruiz, ese tubo se conecta con el cuerpo de aceleración es para que los vapores del motor se quemen. puedes usar una manguera adaptable esta manguera no lleva mucha presión simplemente con que embone queda.
@@carshawkis4109 Muchas gracias!
Saludos.
Una pregunta compita puedo adaptar un motor de neón 2002 a un neón 2003 ya que el sensor de sigueñal están en otro lado
Gracias por tu comentario Frank Ocampo, en teoría si y reubicas el cableado, pero me a tocado ver que no funciona pues la computadora debe ser el mismo año del motor, lo que si puedes es usar la cabeza del 2003 y si funciona.
Buen día. El relevador de autoparo se calienta y lla no arranca
Si da marcha pero no arranca. Cambio el relay por uno nuevo y lla arranca pero se calienta el relay y lo apago y cuando lo arrancó otra ves no arrancan. La pregunta es porque se recalienta el relay y se quema? Tendrá alguna relación con algún sensor? Gracias👋
Gracias por tu comentario Dani Tlapa, todo los relevadores se calientan ahora si se quema entonces el sistema eléctrico tiene por algún lado un corto provocando sobre calentamiento de rele. el corto lo puede provocar tanto el sistema de combustible como las conexiones de sensores del motor.
@@carshawkis4109 muchas gracias. Los relay ya los estoy reciclando creo que no es un corto solo así es como arranca✋
@@danitlapa2588 saludos
Buenas tardes excelente video tengo un neón 2001 automático porque nomás desarrolla asta tercera
Gracias por tu comentario jose rangel, tu neon trae caja automática de 3 velocidades amigo por eso amigo.
Hola Amigo Muchas gracias por tus excelentes videos, son muy instructivos para los que tenemos neon. A la vez que te queria hacer una pregunta, tengo un neon 2000, desde que lo compre tiene una falla y es que hace una explosiones cuando lo medio acelero, cuando acelero completo se le quita, claro no es todo el tiempo, pero en el dia sucede muchas veces, tambien me sucede cuando lo tengo estacionado y lo acelero y aventa esas explosiones. Estas explosiones se le escucha en el cuerpo de aceleracion, de hecho veo que la manguera gruesa tipo acordordeon esa que va sujetada con dos abrazaderas se contrae y por alli se escucha las explosiones, recientemente le mande a limpiar los inyectorespor ultra sonido, le cambie la pila de la gasolina, le revise las bujias y se mantiene la falla. me podrias ayudar no entiendo que sucede?
Gracias por tu comentario VIC Morales, si tienes explosiones en el cuerpo de aceleracion posiblemente tengas fuga en las válvulas de admisión, te recomiendo que cheques compresión y si sale baja (170 psi min ) échale una cucharada de aceite si no aumenta entonces es fuga de válvulas.
Excelente vídeo .. Tengo un neón LX 2005 automático con 166 mil kilómetros... lo siguiente es que la luz de la batería se mantiene encendía en el tablero... con el carro prendido marca entre 13.80 y 13.90... con el carro apagado la batería marca 12.40... la batería no pierde su carga... el carro prende a toque... le revise el conector del alternador para verificar que no tenga ningún cable picado, no tiene nada desajustado...le hice el reset a la computadora desconectando el borne y sigue la luz de la batería prendida que podrá ser ? me di cuenta de que no tiene el sensor de temperatura de la batería creo se que se lo eliminaron, por que no lo consigo que este desconectado o sera que esta debajo de la bandeja de la batería? .. otra cosa es que cuando lo prendo en las mañanas tiembla un poco pero cuando le prendo el aire tiembla mucho por que sera?? pero luego de que calienta deja de temblar tanto... espero que me pueda ayudar. !!
Gracias por tu comentario Raul Zambrano, el indicador de batería se enciende cuando el alternado la banda esta floja, cuando el alternado no manda bien su voltaje, cuando la batería esta dañada. te recomiendo para un diagnostico bien ve autozone te hacen diagnostico rápido de batería y alternador es gratis.
Hola amigo, buena tarde, disculpa de dónde eres?, Tengo un Dodge neon SE 2002 2.0 pero sinceramente hicieron puros remiendos, me gustaría que si puedes apoyarme para decirme que es lo que me falta que cables no están conectados
Mi buen, hay un sensor que esta en una manguera del radiador, como se llama? Y donde se conecta?
Hola amigo como estas? Una consulta tengo un neon 2002 automático. El problema es que la pcm me indica el fallo p0509, al chequear la válvula iac o Jack esta trabaja perfectamente, luego al chequear los cables que alimenta este sensor, a uno le llega línea positiva 12v y al otro no le llega señal tierra, verifique continuidad hasta el arnés de la pcm y no tiene problema, será que la pcm tiene problema y no envía esa señal?. Gracias de antemano.
Gracias por tu comentario LUIS DANIEL SUAREZ FERRER, si has verificado entonces si es la ecu, tendrás que desmontarla y llevarla a verificar.