Non ho capito, normalmente in inverno a meno che non vi siano problemi meccanici tipo il blocco della termostatica o la rottura del termostato posto sulla testata, o mancanza di liquido la ventola non parte, la temperatura del liquido di raffreddamento non sale quasi mai se non perché sei in coda. Perciò io la vedo in questo modo se la vettura avanza anche velocemente abbiamo due vantaggi dati dall'aria che investa appieno il radiatore che raffredda molto più della ventola. Se la temperatura sale ne deduco che ho un guasto o sul termostato (ventola) o sulla valvola termostatica. Perciò conviene spegnere tutto e lasciare raffreddare. Se mi fermo con il motore acceso la temperatura tende a salire perché manca l'aria che investe il radiatore volume infinitamente più grande di quello mosso dalla ventola. Se faccio un paragone tra il volume del radiatore di raffreddamento e quello di scambio interno anche qui non c'è paragone. Perciò la mia idea è proprio quella di arrestare immediatamente l'auto e lasciare raffreddare il tutto. Tralascio il fatto che possa succedere d'estate e accendendo il riscaldamento anche con la ventola al massimo il delta T tra interno esterno della vettura magari sotto il sole possa portare qualche beneficio.
è un controsenso perchè se non c'è il liquido nel circuito ...neanche il radiatore interno non raffredda niente !!! La temperatura si alza proprio perchè manca il liquido che circola nel radiatore ...
Innanzitutto complimenti per il video,domanda,o una grande punto,che dopo qualche chilometro,immette aria calda, nell'abitacolo,,senza azionare nessuno comando,,,o chiesto ad svariati,meccanici,,ma nessuna risposta concreta,,mi sapresti dare una dritta?
Ciao manuel grazie per la spiegazione, anche se molte volte quando ci accorgiamo delle spie è già troppo tardi, in primis a mio avviso dovrebbero metterle acustiche oltre che visive, ma detto ciò la mia domanda riguardo alla perrdita improvvisa di acqua nella vaschetta oppure anche se non improvvisa al consumo anomalo, possibile che non ci siano dei tappi compatibili per le varie autovetture che ne controllino il libvello di liquido refrigerante?? in questo modo l'auto se ha una perdita improvvisa di acqua o perdita anomala e l'auto ti segnala solo quando è arrivata a una temeratura rischio guarnizione testata da bruciare ormai è troppo tardi, mentre con un tappo con gallegiante questo rischio è assai remoto, in quanto al primo avviso di acqua scarsa tu fai in tempo a fermare l'auto senza fare danni seri come bruciare la guarnizione della testa, in pratica il galleggiante, a differenza della spia che ti avvisa solo quando l'acqua nella vaschetta è prosciugata totalmente, il gallegiante invece ti avvisa subito al primo mezzo litro per fare un esempio insomma, e dunque con il rischio zero di bruciare la guarnizione della testata. Avrò detto una minchiata? spero di no 😬 Ovviamente il rischi sarebbe zero sempre con avviso oltre che visivo anche acustico, e comunque anche se solo visivo il rischio sarebbe sempre più basso degli attuali sistemi. 🤷♂
Ciao sono pienamente d'accordo infatti mi è appena successo che si sono rotti I tubi e uscita tutta l'acqua e Ciao guarnizione della testa bruciata 😢 😢tutto perché anno attaccato i tubi a un raccordo in plastica e non in alluminio adesso quando è calda va a tre cilindri
approfitto per chiederti se nel circuito di raffreddamento a liquido di una moto , l acqua nel radiatore e nel suo vaso va in ebollizione , significa che il termostato comunque funziona? se ho capito bene se la valvola termostatica non si apre l acqua ricircola solo all interno del motore escludendo il radiatore che quindi non puo surriscaldare l acqua all interno . corretto?
bel video, penso di aver rovinato leggermente la mia Fiesta 1600 134 cv perchè la ventola non sembra girare piu.. cerchero di tenere il riscaldamento al massimo per fare uscire un po di calore dai bocchettoni interni quindi giusto? Metto la temperatura a max circa 30 gradi ..e ventole alte..purtroppo la fiesta non fa vedere temperature facilmente...ieri il liquuido refrigerante stava esplodendo fuori dalla vaschetta talmente era caldo :III risk!!
Ciao . L'auto ha perso un po' di liquido dal radiatore. Meccanico ha messo turafalle liquido. Non perde più. L'auto ha 22 anni . Nissan Micra 2 serie K11. Meccanico mi assicura che posso viaggiare e andare in vacanza a Torvaianica distante 140 km circa. Cosa mi consigli di fare? Voglio viaggiare tranquilla con la famiglia. Grazie ❤
La ventola dell'abitacolo funziona ma quella del radiatore no e si alza la temperatura mi sai dire da cosa potrebbe dipendere ? Prima che vado da un meccanico
Ma funziona se la temperatura e troppo alta e per abbassarla un pochino bisogna accendere l aria condizionata su aria calda al massimo anche se e estate???
Salve sono un ex auto riparatore ho bisogno di un consiglio tecnico.La mia auto opel corsa 1400 gpl 2015 impianto uscito di casa madre, la temperatura di esecizio è, 103 gradi apre il termostato e l'elettroventola scatta a 109 e riporta la tem a 104 gradi circa.Io credo che siano tem folli in quanto d'estate basta poco per bollire '' in coda con l'aria condizionata ''ecc.Tengo pulito il radiatore da insetti e polvere,ed ho provato a fare un buchino nel piattello del termostato dove alloggia la molla e la tem ora in inverno sale con più difficoltà ma d'estate penso che dovrebbe andare meglio, ora l'elettroventola mi scatta nove volte su dieci a 98 e la riporta a 92 e una volta ritorna a 109 e riporta a 104 circa non capisco il perchè dati catturati con obd2 .Il termostato è elettrico i 2 bulbi sulla testa penso che comunicano alla centralina facendo partire la ventola.Secondo lei c'è un altro modo per abbassare almeno in estate temperatura? Grazie Fulvio
Ciao maister,io ne ho un fiat Ducato 120multijet del 2006,o una problema con la ventola di raffreddamento al motore,o fato la prova diretta a 12v.e funziona,o cambiato le due fusibili da 50-60A.e non parte.non riesco a capire il motivo.
Buongiorno ho un opel meriva 1.7 e la ventola motore non fusiona ho cambiato sensore non parte losteso . Ho provato con i fili di sensore con quadro aperto la ventola parte con motore aceso con i fili fuori sensore ventola parte forte . E fa alsare aqua su .se e posibile di darmi una risposta perche non oarte la ventola mai sentito ma la temp ca funo 95 °" ho paura di andare in coda in trafico se e posibile mi scriva grazie in anticipo
ero in viaggio, mi sono fermato e ho controllato il livello del liquido era al MIN, mi son detto domattina con l auto fredda rabbocco un po! stamattina era sempre al MIN svito il tappo e mi sale liquido al MAX, e non ho rabboccato, è normale? Grazie
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & JOP) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/Zoc75M8Swhc/mqdefault.jpg)
Semplice, conciso e chiaro.. Bravo!😉
Grazie grazie!
Non ho capito, normalmente in inverno a meno che non vi siano problemi meccanici tipo il blocco della termostatica o la rottura del termostato posto sulla testata, o mancanza di liquido la ventola non parte, la temperatura del liquido di raffreddamento non sale quasi mai se non perché sei in coda.
Perciò io la vedo in questo modo se la vettura avanza anche velocemente abbiamo due vantaggi dati dall'aria che investa appieno il radiatore che raffredda molto più della ventola. Se la temperatura sale ne deduco che ho un guasto o sul termostato (ventola) o sulla valvola termostatica. Perciò conviene spegnere tutto e lasciare raffreddare. Se mi fermo con il motore acceso la temperatura tende a salire perché manca l'aria che investe il radiatore volume infinitamente più grande di quello mosso dalla ventola. Se faccio un paragone tra il volume del radiatore di raffreddamento e quello di scambio interno anche qui non c'è paragone. Perciò la mia idea è proprio quella di arrestare immediatamente l'auto e lasciare raffreddare il tutto. Tralascio il fatto che possa succedere d'estate e accendendo il riscaldamento anche con la ventola al massimo il delta T tra interno esterno della vettura magari sotto il sole possa portare qualche beneficio.
è un controsenso perchè se non c'è il liquido nel circuito ...neanche il radiatore interno non raffredda niente !!! La temperatura si alza proprio perchè manca il liquido che circola nel radiatore ...
Innanzitutto complimenti per il video,domanda,o una grande punto,che dopo qualche chilometro,immette aria calda, nell'abitacolo,,senza azionare nessuno comando,,,o chiesto ad svariati,meccanici,,ma nessuna risposta concreta,,mi sapresti dare una dritta?
Ciao manuel grazie per la spiegazione, anche se molte volte quando ci accorgiamo delle spie è già troppo tardi, in primis a mio avviso dovrebbero metterle acustiche oltre che visive, ma detto ciò la mia domanda riguardo alla perrdita improvvisa di acqua nella vaschetta oppure anche se non improvvisa al consumo anomalo, possibile che non ci siano dei tappi compatibili per le varie autovetture che ne controllino il libvello di liquido refrigerante?? in questo modo l'auto se ha una perdita improvvisa di acqua o perdita anomala e l'auto ti segnala solo quando è arrivata a una temeratura rischio guarnizione testata da bruciare ormai è troppo tardi, mentre con un tappo con gallegiante questo rischio è assai remoto, in quanto al primo avviso di acqua scarsa tu fai in tempo a fermare l'auto senza fare danni seri come bruciare la guarnizione della testa, in pratica il galleggiante, a differenza della spia che ti avvisa solo quando l'acqua nella vaschetta è prosciugata totalmente, il gallegiante invece ti avvisa subito al primo mezzo litro per fare un esempio insomma, e dunque con il rischio zero di bruciare la guarnizione della testata.
Avrò detto una minchiata? spero di no 😬
Ovviamente il rischi sarebbe zero sempre con avviso oltre che visivo anche acustico, e comunque anche se solo visivo il rischio sarebbe sempre più basso degli attuali sistemi. 🤷♂
Ciao sono pienamente d'accordo infatti mi è appena successo che si sono rotti I tubi e uscita tutta l'acqua e Ciao guarnizione della testa bruciata 😢 😢tutto perché anno attaccato i tubi a un raccordo in plastica e non in alluminio adesso quando è calda va a tre cilindri
approfitto per chiederti se nel circuito di raffreddamento a liquido di una moto , l acqua nel radiatore e nel suo vaso va in ebollizione , significa che il termostato comunque funziona? se ho capito bene se la valvola termostatica non si apre l acqua ricircola solo all interno del motore escludendo il radiatore che quindi non puo surriscaldare l acqua all interno . corretto?
bel video, penso di aver rovinato leggermente la mia Fiesta 1600 134 cv perchè la ventola non sembra girare piu.. cerchero di tenere il riscaldamento al massimo per fare uscire un po di calore dai bocchettoni interni quindi giusto? Metto la temperatura a max circa 30 gradi ..e ventole alte..purtroppo la fiesta non fa vedere temperature facilmente...ieri il liquuido refrigerante stava esplodendo fuori dalla vaschetta talmente era caldo :III risk!!
Bravo
Ciao . L'auto ha perso un po' di liquido dal radiatore. Meccanico ha messo turafalle liquido. Non perde più. L'auto ha 22 anni . Nissan Micra 2 serie K11. Meccanico mi assicura che posso viaggiare e andare in vacanza a Torvaianica distante 140 km circa. Cosa mi consigli di fare? Voglio viaggiare tranquilla con la famiglia. Grazie ❤
Grazie vallo a sapere io la spegnevo mentre il veicolo era in marcia😅. grazie
Perché a minimo si alza la temperatura
Ciao sulla mia va in ebollizione l'acqua e si surriscalda la ventola parte sempre
La ventola dell'abitacolo funziona ma quella del radiatore no e si alza la temperatura mi sai dire da cosa potrebbe dipendere ? Prima che vado da un meccanico
Ventola al massimo ok, temperatura sul caldo ok.. ma con condizionatore acceso o no?
Grazie
Sei serio ?
Ma funziona se la temperatura e troppo alta e per abbassarla un pochino bisogna accendere l aria condizionata su aria calda al massimo anche se e estate???
Perché minimo si alza la temperatura
Si d inverno va bene ma d estate non è meglio installare un interruttore in modo da accendere la ventola meccanicamente
Salve sono un ex auto riparatore ho bisogno di un consiglio tecnico.La mia auto opel corsa 1400 gpl 2015 impianto uscito di casa madre, la temperatura di esecizio è, 103 gradi apre il termostato e l'elettroventola scatta a 109 e riporta la tem a 104 gradi circa.Io credo che siano tem folli in quanto d'estate basta poco per bollire '' in coda con l'aria condizionata ''ecc.Tengo pulito il radiatore da insetti e polvere,ed ho provato a fare un buchino nel piattello del termostato dove alloggia la molla e la tem ora in inverno sale con più difficoltà ma d'estate penso che dovrebbe andare meglio, ora l'elettroventola mi scatta nove volte su dieci a 98 e la riporta a 92 e una volta ritorna a 109 e riporta a 104 circa non capisco il perchè dati catturati con obd2 .Il termostato è elettrico i 2 bulbi sulla testa penso che comunicano alla centralina facendo partire la ventola.Secondo lei c'è un altro modo per abbassare almeno in estate temperatura? Grazie Fulvio
Ciao maister,io ne ho un fiat Ducato 120multijet del 2006,o una problema con la ventola di raffreddamento al motore,o fato la prova diretta a 12v.e funziona,o cambiato le due fusibili da 50-60A.e non parte.non riesco a capire il motivo.
La sonda
Dipende se hai un problema alla pompa dell acqua o termostato in quel caso serve a nulla
O al radiatore
Buongiorno ho un opel meriva 1.7 e la ventola motore non fusiona ho cambiato sensore non parte losteso . Ho provato con i fili di sensore con quadro aperto la ventola parte con motore aceso con i fili fuori sensore ventola parte forte . E fa alsare aqua su .se e posibile di darmi una risposta perche non oarte la ventola mai sentito ma la temp ca funo 95 °" ho paura di andare in coda in trafico se e posibile mi scriva grazie in anticipo
ero in viaggio, mi sono fermato e ho controllato il livello del liquido era al MIN, mi son detto domattina con l auto fredda rabbocco un po! stamattina era sempre al MIN svito il tappo e mi sale liquido al MAX, e non ho rabboccato, è normale? Grazie
Scusami ma se la spia si accende al mattino freddo , cosa significa?
Che devi cambiare mezzo
Grande palliativo che non serve,se perde perde,punto e basta,se surriscalda fermarsi e basta!! E riparare
cristallino come il carburatore cambia lavoro🤣
Non ho capito niente
Questa strategia l'aveva già spiegata la bonanima di Emanuele da mò
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