Ovviamente dopo un problema del genere , mi pare scontato dire che bisogna assolutamente sost l olio motore , che è stato contaminato dal a🥲acqua che gli arrivava !! 😂😂😂👍🏻💪💪👋👋👋
Grande Davide. Qualche altro meccanico avrebbe fatto subito la guarnizione della testa. Non tutti come te che fanno mille prove prima di intervenire. Complimenti. Bravo davvero. Spiegazione perfetta. È un piacere vedere i tuoi video. Ogni sabato mattina aspetto l uscita del tuo video. Buona domenica
Video stra utile. Alla mia punto capita il fumo bianco solo alla partenza per un 20 secondi. Poi basta. Però fa fuori l'acqua. Dovrò farla controllare ...
Le tue spiegazioni le trovo eccellenti, soprattutto semplici e ben comprensibili, così che anche qualche appassionato può riuscire a fare qualcosa! Per questo meriti un grande grazie!
Pollice in su a prescindere prima di iniziare a guardare il video, sei un vero professionista, è un piacere per me guardare i tuoi video, si imparano tante cose utili, a me poi piace farmi i lavori da me su tutti i miei mezzi, e sono molto zelante come te, amo l'accuratezza e la pulizia nel fare le cose, secondo me puoi raggiungere i 100.000 iscritti in poco tempo e te lo auguro con tutto il cuore perché te lo meriti 💪🏻💪🏻😉
Come sempre professionale ed attento a risolvere i problemi, non a crearne altri come molti colleghi. "Cambio fascetta.... taak" mitica citazione di Renato. Ciao Davide.
Davide ormai ci siamo sono contento ma la spiegazione ce!sei un grande nel tuo campo e onesto magari un altro al tuo posto diceva che era la guarnizione della testa !al prossimo speriamo presto un abbraccio forte a tutti
Con la seicento del 2001 ho avuto lo stesso problema di perdita d'acqua tra tubi rosicchiati dai topi, testata rifatta due volte e vari tappi del motore che arrugginivano ho passato anni a rabboccare acqua 😂 Ottimo video 🙏
Ciao Davide video bellissimo spiegato nel dettaglio con un montaggio perfetto me lo sono gustato tutto dall’inizio alla fine con piacere 🤗🤗🤗 un salutone Davide
Ciao Davide sempre professionale ma allo stesso tempo comprensibile per tutti, hai fatto un gran bel lavoro. Quando hai aperto il tappo della vaschetta e ha spruzzato liquido refrigerante con odore di gas di scarico ho subito pensato alla guarnizione di testa e invece.. i miei più sinceri complimenti mi piace un sacco guardare i tuoi video
Ciao bel lavoro come sempre, certo che individuare un guasto non è mica semplice , si procede per esclusione fin quando non si arriva al bandolo della matassa .Bravo.Buon lavoro.
E si Antonello ma si arriva facilmente quando si conoscono tutti i componenti che formano un auto ! Allora facendo i ragionamenti giusti ci si arriva un saluto e grazie ancora 👋
Ciao manuel ovviamente è stato fatto perché contaminato ! Ma io video riguardava solo il trovare il problema ! Poi ovvio aveva anche una ruota bucata la porte che segnavano sempre aperte ! Sterebbe stato un video lungo 10 ore 😂, però in effetti potevo dirlo , ora faccio un post sui commenti , avvisando che in questi casi va cambiato l olio in quanto contaminato ! 💪🔝👍🏻👍🏻
Ottimo, Davide. Il tuo vantaggio è di non associare al sintomo la sicura causa. Sai quanti avrebbero cambiato la guarnizione di testa senza nemmeno approfondire? Ti chiedo se puoi fare qualche lavorazione su motori boxer subaru oppure, video ancora più bello, cambiare la frizione di un dsg dq200 che non è altro che una frizione manuale. Ciao e grazie!
Bravo Davide come sempre. A me e capitata la guarnizione testa su uno di questi mezzi dove ho trovato nella vaschetta di espansione acqua e olio motore mmmmm😤
Buongiorno Davide ti capisco quando incomincii a smontare e all'infuori di fascette viti strane ma ultimamente anche come posizionate 😑😑😑😁😁😁. Daje ottimo video e lavoro 😉👋👋👋
Complimenti, migliori sempre di più, questo vd tutorial andrebbe bene anche come lezione x nuovi assunti. Mi piacerebbe molto conoscerti e fare un tagliando. Dove trovo il vostri riferimenti, grazie
cavoli quanti problemi sui mezzi di questi tempi una volta per questo problema ai miei tempi si andava sul sicuro ..guarnizione testa Bravissimo !!! 😆😆👍👍👍👍
Come al solito, gran bel lavoro e gran bel video. Ed é sulla qualità tecnica dei tuoi video che vorrei soffermarmi: un giorno ci farai vedere come li realizzi e li monti..? Ne ho visto alcuni realizzati un paio di anni fa e devo dire che ad oggi sono migliorati veramente tanto, sotto ogni aspetto (mi riferisco sempre alla realizzazione dei filmati, non delle riparazioni). Bravo Davide.
Ciao Enrico ! Vi faccio vedere volentieri ! Ma tu pensa che i miei video sono praticamente tutti improvvisati ! Non ho nulla di scritto tutto nella testa ! Poi con. Il tempo e ovviamente rubando idee in giro per il web ho cercato di migliorare le immagini l audio ì montaggio ora anche con il green screen novità di questa settimana che ho fatto un test 1 giorno di lavoro per riuscire a capire come fare 😂😂😂👋👋
Aaaazzzz, un furgone così, anche se non fosse stato trasformato in frigo, in quelle splendide condizioni, con poco più di 100k km, pure con la guarnizione testa andata l'avrei fatto sistemare
Molta chiarezza ad spiegare, ottimo video... Mio meccanico ha condannato la testata della mia peugeot 308 II THP 2014.. spero non abbia sbagliato... perche ho gia ordinato i pezzi per la testata.... la mia auto mangia litri di acqua al giorno... e cé troppa prezione nella vaschetta. lolio mottore é normale...
ciao Davide sono Davide da Torino intanto ti faccio i complimenti per il video e come hai risolto il problema dello scambiatore inoltre nell',spiegare come funziona da parte mia ti sei spiegato benissimo inoltre nel bestemmiare e una cosa normale non sarebbe normale se ogni tanto non l,o si farebbe per quanto riguarda le macchine francesi in generale sono delle macchine di m ma questo è un mio parere personale ti auguro una buona giornata
Ciao Davide intanto grazie di cuore per il tuo commento , beh se stiamo a vedere tutti i difetti di qualsiasi auto potremmo star qua a parlare una giornata intera ! Un saluto 👋👋
Ciao Davide, ti ho visto oggi per la prima volta e mi sono iscritto subito. Ti faccio dei sinceri complimenti per questo tuo video e per l'intervento/spiegazione sul mezzo. BRAVO e CHIARO!! Io ho un vecchio Isuzu DMAX 96kw 131cv del 2004 con qualche "acciacchino" dell'età... vivo in prov. Genova, tu dove hai l'officina?? ... Ciao 😊
Bel video Davide,come sempre del resto, l’unica cosa ke obbietto e ke sono troppo corti … 😆 vorrei vedere più tecnica, naturalmente se puoi. Saluti 👍🏻💪🏻
Ciao caro ! E lo so che sono corti ma i miei video sono tutti improvvisati ! Quindi devono essere assolutamente montati ! Perché durante le riprese viene fuori qualsiasi cosa 😂 magari ci sono minuti di riprese che non faccio nulla perché non trovo qualcosa 😂😂👋👋
Ciao Davide innanzitutto complimenti per il canale, avrei un paio di curiosità che però non c’entrano con il video in questione. Cosa succede se viene utilizzato olio motore che rispetta la gradazione consigliata dalla casa madre ma non le specifiche tecniche? Stessa cosa per l’antigelo: cosa succede se ad esempio sulle Renault che richiedono il liquido giallo utilizzo quello rosso? Parlo proprio di sostituzione e non di semplici rabbocchi dato che ho visto che molte officine hanno dei fusti “standard” e utlizzano gli stessi prodotti per tutte le auto praticamente Grazie in anticipo 💪
Ciao allora riguardo l olio motore diciamo che la gradazione va solo ad impattare sulla sua vischiosità a freddo ! Ma è importante rispettare le specifiche che ti da il costruttore ! L antigelo ! Anche quello è buona norma rispettare le caratteristiche del costruttore ! E anche buona norma non mischiarli mai ! Essi variano la composizione chimica e potrebbero far danni ! I vari colori si differenziano intanto per la loro resistenza alle alte temperature e poi cambia in base a come sono fatti al interno i vari motori ! E ovviamente varia la loro composizione chimica 👋
Questo è accaduto su un motore a diesel e se invece fosse un benzina di 30 anni quando nelle vaschette mettevano acqua e non liquido refrigerante? Cosa consigli? Grazie mille e complimenti sei un grande ciao
Ciao Giuseppe se fosse la macchina trent’anni fa avrebbe veramente molti meno componenti soprattutto componenti che viaggiano insieme all’acqua del motore quindi diagnosticare il problema ci sarebbero molte meno cose da darli colpe
Ciao Davide, intanto complimenti per il canale; quanto costa la sostituzione dello scambiatore? Ho una mito 1.6 e credo (sperando non sia la testata) di avere lo stesso problema.. Grazie!
Sei un grande. Una informazione stesso problema Seat Leon 2.0 140 CV bkd con 365. 000 Mila km può essere lo scambiatore della EGR. Sintomi non né ho nessun vuoto nessun tipo di problemi, pensavo alla testata. Volevo fare un baipass prima di escludere la testata sintomi di parecchi problemi su questo motore. Grazie
Veramente bravo, non è molto che seguo i tuoi video, ma posso dire da quel poco che sei una persona molto appassionata per questo lavoro, ed è ciò che ti rende un buon professionista, fare mille prove prima di dare un verdetto non è mai una perdita di tempo ma un modo per continuare ad aumentare le nostre conoscenze sui vari motori, ed aumentare di pari passo la nostra professionalita', io amo questo lavoro, non nego che molte volte le bestemmie sono largamente superiori ai santi esistenti ma va bene così, voglio chiederti una cosa, ho notato che usi per la diagnostica un texa ed un autel se non ho visto male, costi e prestazioni con quale ti trovi meglio?
Ciao luca grande intanto gentilissimo ! A io sono della scuola che se la vite non viene con la chiave , vedrai che con 2 bestemmi si molla più facilmente 😂😂💪Ahahah dai oltre gli scherzi , sono diagnosi completamente diverse il Texa è più intuitivo e meno pericoloso ! L autel Tende a provare a far procedure magari anche non riducendole a fare andando magari anche a dar qualche fastidio alla centralina ! Però ci prova e se lo Conosci e sai cosa fare e cosa no in certi casi aiuta in altre meglio il Texa 👋👋👋💪
Ciao ottimo lavoro e spiegazione La mia domanda ai sostituito anche olio motore x che sara contaminato dall aqua che non ai detto nel video comunque ottimo video👍
Ciao Beppe! non lo ho detto ma se noti suo primo commento lo ho scritto che va sostituito perché alla fine il video parlava della semplice riparazione ! Un caro saluto !
Ciao Davide. Bell video come sempre. Ho una domanda come ringuarda il test con la pompetta. Puo succedere in contrario Gas di scarico può finire nell circuito di raffreddamento invece come nell film acqua spruzza nell interno di motore. Ho una golf 7 1.6 tdi Mi butta liquido di raffreddamento dall tappo della vaschetta per culpa di presione di gas di scarico che finiscono nel circuito. Ho fatto test per CO2 e uscito positivo.
Ovviamente dopo un problema del genere , mi pare scontato dire che bisogna assolutamente sost l olio motore , che è stato contaminato dal a🥲acqua che gli arrivava !! 😂😂😂👍🏻💪💪👋👋👋
Sei un grande! Spiegazioni semplici chiare e precise! Complimenti
Ah ecco appunto mi stavo chiedendo se non avevi anche fatto olio e filtro :D
Bravo, sei proprio in gamba
Ciao, grazie al tuo video ho trovato la problema...ma si può anulare il scambiatore ,temporaneamente? Grazie
@@sarbucristian4459 io non lo farei! vai a rischio di far danni da altre parti
Complimenti al bravo ,e coscienzioso meccanico,che ha cercato la causa piuy probabile ,bravissimo!!!
Professionista vero come pochi si percepisce la forte passione in quello che fai e lo trasmetti a noi con i tuoi mega video 🔝💪💪
Grande Davide. Qualche altro meccanico avrebbe fatto subito la guarnizione della testa. Non tutti come te che fanno mille prove prima di intervenire. Complimenti. Bravo davvero. Spiegazione perfetta. È un piacere vedere i tuoi video. Ogni sabato mattina aspetto l uscita del tuo video. Buona domenica
Grazie per sono contento davvero tanto che ti piacciano ! Un grande saluto 👋
Ciao Davide! Che dire...la tua esperienza e competenza hanno la meglio sui vari problemi impressionante sei un grande!👏👍
Video stra utile.
Alla mia punto capita il fumo bianco solo alla partenza per un 20 secondi. Poi basta.
Però fa fuori l'acqua. Dovrò farla controllare ...
Le tue spiegazioni le trovo eccellenti, soprattutto semplici e ben comprensibili, così che anche qualche appassionato può riuscire a fare qualcosa! Per questo meriti un grande grazie!
Sempre grazie di cuore Mauro un saluto e buona settimana 👋
Bravissimo ed onestissimo a trovarli Lavoratori come te complimenti
Pollice in su a prescindere prima di iniziare a guardare il video, sei un vero professionista, è un piacere per me guardare i tuoi video, si imparano tante cose utili, a me poi piace farmi i lavori da me su tutti i miei mezzi, e sono molto zelante come te, amo l'accuratezza e la pulizia nel fare le cose, secondo me puoi raggiungere i 100.000 iscritti in poco tempo e te lo auguro con tutto il cuore perché te lo meriti 💪🏻💪🏻😉
Ciao Nicola ! Intanto grazie di cuore ! Beh sarebbe un sogno onestamente! Già non avrei mai pensato di arrivare a questo traguardo ! Fai te 👋😂
Come sempre professionale ed attento a risolvere i problemi, non a crearne altri come molti colleghi. "Cambio fascetta.... taak" mitica citazione di Renato. Ciao Davide.
Grande Andrea che la hai notata il taak 👋😂😂🔝
Ciao Davide, ottima sostituzione scampiatore di calore, e ottimi consigli, e un ottimo video 👍👍Grazie
Grazie a te angelo un saluto 👋👋
Bravissimo Davide, avrei pensato alla testa, ma tu hai saputo diagnosticare perfettamente il problema.
Cerchiamo
Di fare sempre il meglio possibile 👋👋
Una lezione nuova (per me) su come individuare è riparare un guasto tenuta da un bravo professionista 👍
Grazie caro un saluto 👋
Altro bel lavoro e soprattutto ottima diagnosi! 💪🏻 bravo amico mio!
Bravo Davide, complimenti per la spiegazione perfetta. Gli unici che seguo te è gasi.
Ciao caro grazie di cuore davvero ! Sopratutto se mi metti con lui che è davvero bravo sono molto contento 👋👋
@@drossiautomotive sei veramente bravo,ne ho visti altri qua dentro ma per carità di dio. Tu è lui
Bellissimi video, dopo Emamotosport finalmente un altro bravo meccanico che fa ottimi contenuti
Davide ormai ci siamo sono contento ma la spiegazione ce!sei un grande nel tuo campo e onesto magari un altro al tuo posto diceva che era la guarnizione della testa !al prossimo speriamo presto un abbraccio forte a tutti
Una braccio anche a te Marco 👋
Con la seicento del 2001 ho avuto lo stesso problema di perdita d'acqua tra tubi rosicchiati dai topi, testata rifatta due volte e vari tappi del motore che arrugginivano ho passato anni a rabboccare acqua 😂
Ottimo video 🙏
Ahaha povero ! Ma non parliamo di topi perché ho un po’ di odio nel trovali 😂
Ciao Davide video bellissimo spiegato nel dettaglio con un montaggio perfetto me lo sono gustato tutto dall’inizio alla fine con piacere 🤗🤗🤗 un salutone Davide
Ciao
Caro super gentile come al solito un grande saluto 👋
Vorremmo avere tutti un professionista come te. Anzi DOVREMMO!
Ciao Davide sempre professionale ma allo stesso tempo comprensibile per tutti, hai fatto un gran bel lavoro. Quando hai aperto il tappo della vaschetta e ha spruzzato liquido refrigerante con odore di gas di scarico ho subito pensato alla guarnizione di testa e invece.. i miei più sinceri complimenti mi piace un sacco guardare i tuoi video
Ciao luca intanto sono davvero contento che ti piacciano ! E credimi che quando lo ho aperto ho pensato anche io come te uguale 😂👋👋
Ciao bel lavoro come sempre, certo che individuare un guasto non è mica semplice , si procede per esclusione fin quando non si arriva al bandolo della matassa .Bravo.Buon lavoro.
E si Antonello ma si arriva facilmente quando si conoscono tutti i componenti che formano un auto ! Allora facendo i ragionamenti giusti ci si arriva un saluto e grazie ancora 👋
Molto bravo e competente come al solito! Perfetta diagnosi con moltissimi consigli utili. Anche tutto il video fatto così è tanta roba 💪💪🔝🔝👍👍👍
Sono contento che ti sia piaciuto un saluto grande 👋👋
Ottima diagnosi e riparazione! Se il veicolo fosse stato portato altrove, gli avrebbero cambiato il motore!! Grande!!!
Ciao fede ! Grazie un saluto grande 👋
Bravo e complimenti!! Avrei giurato che fosse la testa....Complimenti!! Belli ed interessanti i tuoi video!!
Grazie mille caro mi fa piacere che ti piacciano 👋👋
Bravissimo DAVIDE...ottimo lavoro eseguito come sempre a regola d arte.....Grazie al prossimo video.
Grazie caro un saluto 👋
Sei in gamba sono del settore bene o male elettrauto ..ma con te mi sto formando ancor meglio bravo !!!!!
Grande caro 💪💪
Wow non pensavo che un radiatore EGR guasto potesse dare questo problema! Grazie delle info 🔝🤙🏻chiare come al solito
Grazie a te un caro saluto 👋👋tutto può succedere 😂👋👋
Come al solito serio e professionale..mai lasciare nulla al caso...grandissimo Davide!
Grazie mille Fabio ! Un grande saluto e un abbraccio 👋👋
Buongiorno Davide, complimenti hai fatto un bellissimo lavoro sul furgone 💪💪💪💪💪. Al prossimo video buon weekend 😉🤗
Grazie mille Andrea un saluto 👋
Ottimo lavoro fortunati i suoi clienti 🔝🔝🔝🔝👏👏👏👏👏😀
Grazie mille caro ! Troppo gentile 👋
Bravissimo Davide.La scrupolosità viene quasi sempre ricompensata.Ma soprattutto l'onestà e la competenza.Buon weekend.
Ciao vito buon week anche a te 👋
Video ben fatto e, sopratutto, ben spiegato; fatto 30 , avrei fatto 31 cambiando anche l'olio motore e filtro.
👍
Ciao manuel ovviamente è stato fatto perché contaminato ! Ma io video riguardava solo il trovare il problema ! Poi ovvio aveva anche una ruota bucata la porte che segnavano sempre aperte ! Sterebbe stato un video lungo 10 ore 😂, però in effetti potevo dirlo , ora faccio un post sui commenti , avvisando che in questi casi va cambiato l olio in quanto contaminato ! 💪🔝👍🏻👍🏻
@@drossiautomotive Mi pareva strano...
👍
Ottimo, Davide. Il tuo vantaggio è di non associare al sintomo la sicura causa. Sai quanti avrebbero cambiato la guarnizione di testa senza nemmeno approfondire?
Ti chiedo se puoi fare qualche lavorazione su motori boxer subaru oppure, video ancora più bello, cambiare la frizione di un dsg dq200 che non è altro che una frizione manuale. Ciao e grazie!
Ciao Fabio ! Tu dici ? No no io preferisco evitare di farla 😂prima voglio essere sicuro 😂😂
Bravo! chiaro! competente! come sempre. Altri video, per piacere, sono in crisi di astinenza.
Ciao felice e io faccio ma per farli bene ci vuole tempo 😂😂👋👋
Eccomi anche oggi sono a seguire il tuo nuovo lavoro è come sempre sei molto bravo su qualsiasi intervento sei molto serio è preciso bravo 👏
Eccolo buon giorno ! Fai il bravo 👋👋
Bravo Davide come sempre.
A me e capitata la guarnizione testa su uno di questi mezzi dove ho trovato nella vaschetta di espansione acqua e olio motore mmmmm😤
Beh se c’è anche olio dentro so caz 💪😜
Grande Davide... ottimo lavoro.. non si può dire altrettanto a chi ha fatto le modifiche
No vero quante le ne ho dette 😂😂💪
Davide che dire! Bravo come al solito per te' i problemi non esistono continua ad insegnarci come risolverli👋👋
Ciao Daniele esistono esistono eccome 😂ci vediamo un giorno in Offcina Da me vedi che ogni tanto non so neanche io dove sbattere la testa 😂😂🔝👋👋
Buongiorno Davide ti capisco quando incomincii a smontare e all'infuori di fascette viti strane ma ultimamente anche come posizionate 😑😑😑😁😁😁. Daje ottimo video e lavoro 😉👋👋👋
Ciao luca e vedo che ne sai qualcosa 😂💪💪💪👋👋
Bravo Davide!un nuovo modo di creare le fontane!
Ahaha vero potrei venderlo come brevetto 😂😂👋👋
Grande, super professionale! Complimenti davvero!
Grazie Vincenzo di cuore un saluto 👋
Ottimo lavoro anche le spiegazioni è stata veramente chiara👍👍
Grazie Gianni un saluto 👋👋
fantastico lavoro come sempre spiegato nei dettagli
Grazie Antonio sempre gentile 👋👋
Grande Davide, sempre professionale, magari tutti i meccanici così
Grazie caro un saluto 👋👋
Complimenti per l'ottimo lavoro e preparazione tecnica!!
Grazie luca di cuore un saluto 👋
Complimenti, migliori sempre di più, questo vd tutorial andrebbe bene anche come lezione x nuovi assunti. Mi piacerebbe molto conoscerti e fare un tagliando. Dove trovo il vostri riferimenti, grazie
cavoli quanti problemi sui mezzi di questi tempi una volta per questo problema ai miei tempi si andava sul sicuro ..guarnizione testa
Bravissimo !!! 😆😆👍👍👍👍
Ciao Riccardo e c’è ne sempre una nuova vedo 😂👋👋
Come al solito, gran bel lavoro e gran bel video. Ed é sulla qualità tecnica dei tuoi video che vorrei soffermarmi: un giorno ci farai vedere come li realizzi e li monti..? Ne ho visto alcuni realizzati un paio di anni fa e devo dire che ad oggi sono migliorati veramente tanto, sotto ogni aspetto (mi riferisco sempre alla realizzazione dei filmati, non delle riparazioni). Bravo Davide.
Ciao Enrico ! Vi faccio vedere volentieri ! Ma tu pensa che i miei video sono praticamente tutti improvvisati ! Non ho nulla di scritto tutto nella testa ! Poi con. Il tempo e ovviamente rubando idee in giro per il web ho cercato di migliorare le immagini l audio ì montaggio ora anche con il green screen novità di questa settimana che ho fatto un test 1 giorno di lavoro per riuscire a capire come fare 😂😂😂👋👋
Bravo complimenti sei veramente molto in gamba 🦵 👍
Aaaazzzz, un furgone così, anche se non fosse stato trasformato in frigo, in quelle splendide condizioni, con poco più di 100k km, pure con la guarnizione testa andata l'avrei fatto sistemare
Davvero molto bravo e professionale, complimenti.
Ciao che bel lavoro il silicone forse avevano paura che i tubi scappano sei stato un grande
Vero Roberto ! Cristo quante ne ho dette 😂😂
Grandissimo come sempre! Se ti capita qualche bicilindrico twinair... Mi raccomando video!
Ciao Andrea certo non mancherà 👍🏻💪💪👋👋
Molta chiarezza ad spiegare, ottimo video... Mio meccanico ha condannato la testata della mia peugeot 308 II THP 2014.. spero non abbia sbagliato... perche ho gia ordinato i pezzi per la testata.... la mia auto mangia litri di acqua al giorno... e cé troppa prezione nella vaschetta. lolio mottore é normale...
Bravo Davide come sempre molto professionale e onesto
Grande Aldo grazie 👋👋
Complimenti, come sempre in gamba.
Grazie Mario un saluto 👋👋
Complimenti bel video e buona spiegazione del problema.
OTTIMO VIDEO...OTTIMO TECNICO...GRAZIE ANCORA!!
Ciao Saverio grazie a te altro che ! 👋👋😂
Bravissimo molto competente!🔝🔝🔝👋👋
Grazie marco un saluto di cuore 👋
Ogni video sempre migliore! Grande!!
Grazie di cuore leo 👋👋
ciao Davide sono Davide da Torino intanto ti faccio i complimenti per il video e come hai risolto il problema dello scambiatore inoltre nell',spiegare come funziona da parte mia ti sei spiegato benissimo inoltre nel bestemmiare e una cosa normale non sarebbe normale se ogni tanto non l,o si farebbe per quanto riguarda le macchine francesi in generale sono delle macchine di m ma questo è un mio parere personale ti auguro una buona giornata
Ciao Davide intanto grazie di cuore per il tuo commento , beh se stiamo a vedere tutti i difetti di qualsiasi auto potremmo star qua a parlare una giornata intera ! Un saluto 👋👋
Grazie dei video! Grandissimo!!!
Ciao Davide, ti ho visto oggi per la prima volta e mi sono iscritto subito. Ti faccio dei sinceri complimenti per questo tuo video e per l'intervento/spiegazione sul mezzo. BRAVO e CHIARO!! Io ho un vecchio Isuzu DMAX 96kw 131cv del 2004 con qualche "acciacchino" dell'età... vivo in prov. Genova, tu dove hai l'officina?? ... Ciao 😊
Bravo Davide, bel video, interessantissimo e sempre professionale. Complimenti sinceri e alla prossima.
Grazie di cuore caro un saluto 👋👋
Bel video Davide,come sempre del resto, l’unica cosa ke obbietto e ke sono troppo corti … 😆 vorrei vedere più tecnica, naturalmente se puoi. Saluti 👍🏻💪🏻
Ciao caro ! E lo so che sono corti ma i miei video sono tutti improvvisati ! Quindi devono essere assolutamente montati ! Perché durante le riprese viene fuori qualsiasi cosa 😂 magari ci sono minuti di riprese che non faccio nulla perché non trovo qualcosa 😂😂👋👋
Grande come sempre!
Chissà il propietario che sospiro di sollievo... :)
E lo ho tirato io perché è nostro il mezzo 😂😂😂👋👋
Ciao Davide...Bentornato..!! questo tipo di scambiatore e solo per i motori 2.2 del gruppo PSA o ne fanno parte anche i 1.6 e 1.5...?
Questo motore è fiat, non è PSA.
Ciao massimo ! No a dire la verità questo motore è un Ford 😂😂pensa
Te che casini che fanno 😂😂
@@drossiautomotive 😅
bellissima spiegazione. grazie
Grazie a te steve 👋👋
🔝 cm sempre, bravo Davide🤝🏻
Grazie mille di cuore un saluto 👋
Buonasera, mi sono iscritto al canale perché è istruttivo e tu sei molto competente e sai spiegare molto bene.
Grazie davvero di cuore Carmelo un saluto grande 👋👋
Ottima lavoro, complimenti 👌💪 Povero motore, cosa ha dovuto subire. I serie Puma sono tosti 💪
Povero si ! Tante volte sono tanto fragili altre sono indistruttibili mah 😂
Ciao Davide innanzitutto complimenti per il canale, avrei un paio di curiosità che però non c’entrano con il video in questione.
Cosa succede se viene utilizzato olio motore che rispetta la gradazione consigliata dalla casa madre ma non le specifiche tecniche? Stessa cosa per l’antigelo: cosa succede se ad esempio sulle Renault che richiedono il liquido giallo utilizzo quello rosso?
Parlo proprio di sostituzione e non di semplici rabbocchi dato che ho visto che molte officine hanno dei fusti “standard” e utlizzano gli stessi prodotti per tutte le auto praticamente
Grazie in anticipo 💪
Ciao allora riguardo l olio motore diciamo che la gradazione va solo ad impattare sulla sua vischiosità a freddo ! Ma è importante rispettare le specifiche che ti da il costruttore !
L antigelo ! Anche quello è buona norma rispettare le caratteristiche del costruttore ! E anche buona norma non mischiarli mai ! Essi variano la composizione chimica e potrebbero far danni ! I vari colori si differenziano intanto per la loro resistenza alle alte temperature e poi cambia in base a come sono fatti al interno i vari motori ! E ovviamente varia la loro composizione chimica 👋
ottimo video nella qualità delle immagini e nel lavoro che esegui bravissimo
Grazie germano questa è una cosa che ci tengo tanto ! E la reputo molto importante ! Un salutone 👋
Molto bravo e professionale.
Grazie di cuore un grande saluto
Come sempre molto professionale 👍🏻😉
Grazie Antonio un saluto grande 👋
Bravo Davide. Non c'è altro da dire.
Grazie Benito un salutone 👋👋
Questo è accaduto su un motore a diesel e se invece fosse un benzina di 30 anni quando nelle vaschette mettevano acqua e non liquido refrigerante? Cosa consigli? Grazie mille e complimenti sei un grande ciao
Ciao Giuseppe se fosse la macchina trent’anni fa avrebbe veramente molti meno componenti soprattutto componenti che viaggiano insieme all’acqua del motore quindi diagnosticare il problema ci sarebbero molte meno cose da darli colpe
Aspetto il prossimo video, caro vicino mancato😉😉🍀
Ahaha grande 👋💪💪
Complimenti ottimo lavoro
Grandeeeee Davide
Grande ema 👋👋👋💪💪💪
Ciao Davide, intanto complimenti per il canale; quanto costa la sostituzione dello scambiatore? Ho una mito 1.6 e credo (sperando non sia la testata) di avere lo stesso problema..
Grazie!
E dipende da auto a auto ma bisogna verificare il tutto prima !😂💪💪
Bravo... complimenti!
Una domanda...se fuma bianco ma non sale la temperatura dell'acqua?
Opel Zafira turbo metano.
Fuma bianco ? L acqua c’è pressione ?
Complimenti parecchi confondono con la GUARNIZIONE testata.
Ciao Michele ! Grazie ! E prima bisogna scartare le cose che possono creare quel fastidì e poi si passa al peggio no ?👋😂😂
Bravissimo come sempre💪💪💪😉
Grazie stefano un saluto 👋👋
Bravo, sei proprio in gamba.
Ciao Davide 🙋♂️👍🔝ma conosci qualcuno nella zona di Napoli e provincia che sappia mettere le mani sui motori BMW N47 bravo come te😂😂😜
Officine melemotorsport camaldoli Napoli
@@massimilianovitrone2498 non è specializzato in Alfa Romeo🤔
Sono specializzati in elaborazioni sportive su tutte le autovetture di tutte le marche sono i n1 a Napoli
Grande Davide, ma trovi sempre le pezjo (Peugeot) n'altra volta prova con le megjo 😅 cmq video sempre interessate
Ciao Paolo ! No beh questo è solo il marchio ! È un ibrido ! Il furgone e Fiat il motore è un Ford 👋😂😂💪💪👋👋
Sei un grande. Una informazione stesso problema Seat Leon 2.0 140 CV bkd con 365. 000 Mila km può essere lo scambiatore della EGR. Sintomi non né ho nessun vuoto nessun tipo di problemi, pensavo alla testata. Volevo fare un baipass prima di escludere la testata sintomi di parecchi problemi su questo motore. Grazie
Grande Davide! E niente, questa benedetta egr serve solo a creare problemi alla fine
E qui l egr non ha colpe in effetti 😂👋👋
Vero, ma senza l'egr non c'era nemmeno lo scambiatore! 🤬🤬🤬🙋
Bellissimo video ..complimenti
Grazie Davide un grande saluto 👋
Veramente bravo, non è molto che seguo i tuoi video, ma posso dire da quel poco che sei una persona molto appassionata per questo lavoro, ed è ciò che ti rende un buon professionista, fare mille prove prima di dare un verdetto non è mai una perdita di tempo ma un modo per continuare ad aumentare le nostre conoscenze sui vari motori, ed aumentare di pari passo la nostra professionalita', io amo questo lavoro, non nego che molte volte le bestemmie sono largamente superiori ai santi esistenti ma va bene così, voglio chiederti una cosa, ho notato che usi per la diagnostica un texa ed un autel se non ho visto male, costi e prestazioni con quale ti trovi meglio?
Ciao luca grande intanto gentilissimo ! A io sono della scuola che se la vite non viene con la chiave , vedrai che con 2 bestemmi si molla più facilmente 😂😂💪Ahahah dai oltre gli scherzi , sono diagnosi completamente diverse il Texa è più intuitivo e meno pericoloso ! L autel Tende a provare a far procedure magari anche non riducendole a fare andando magari anche a dar qualche fastidio alla centralina ! Però ci prova e se lo
Conosci e sai cosa fare e cosa no in certi casi aiuta in altre meglio il Texa 👋👋👋💪
mezza parola bravo e complimenti.
Ma quante ne sai??? Bravissimo complimenti!!
Molto poche credimi ! 😂c’è ne sempre da imparare qua ! Un saluto grande 👋
..un piacere ,vedere un Professionista...
Ciao ottimo lavoro e spiegazione
La mia domanda ai sostituito anche olio motore x che sara contaminato dall aqua che non ai detto nel video comunque ottimo video👍
Ciao Beppe! non lo ho detto ma se noti suo primo commento lo ho scritto che va sostituito perché alla fine il video parlava della semplice riparazione ! Un caro saluto !
Fai veramente degli ottimi video e sei molto bravo
Video molto interessante anche se imperniato su un furgone . Top
Ciao massimo sono contento che ti sia piaciuto ! 👋👋
Sei bravissimo!
Ciao Davide. Bell video come sempre. Ho una domanda come ringuarda il test con la pompetta. Puo succedere in contrario Gas di scarico può finire nell circuito di raffreddamento invece come nell film acqua spruzza nell interno di motore. Ho una golf 7 1.6 tdi Mi butta liquido di raffreddamento dall tappo della vaschetta per culpa di presione di gas di scarico che finiscono nel circuito. Ho fatto test per CO2 e uscito positivo.
Sei un grande, mi piace come lavori 🔝
Grazie Vincenzo troppo gentile 💪
Ciao Davide , per caso sai dov'è posizionato il filtro della benzina nella Clio serie 3 1.2 16v 75cv benzina.
Grazie
Solitamente è messo sotto l auto ! Sarebbe da seguire i tubi e lo trovi ! Se c’è ! Sulle ultime auto neanche lo mettono 👋