ข้อดี&ข้อเสีย z800 จะมีอะไรบ้าง ?? | EP.5
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- ข้อดี&ข้อเสีย ???
ที่เจอหลังจากการใช่งานจริง
 หากใครที่เพิ่งเข้ามาดูช่องนี้เป็น  ครั้งแรก  ก็ อย่าลืมกดติดตามกันด้วยนะครับ  🥰
#bigbike #บิ๊กไบค์ #สายลั่น #z800 #รถบิ้กไบค์ #kawasaki #ชอบบิ๊กไบค์ #topspeed #cbr650f #cbr650r
ตระกูลZเป็นรถเน็กเก็ตที่ผมชอบที่สุดละ แต่ชอบเที่ยวตั้งแต่อายุ20เอารถสปอตไปแปลงทัวริ่ง ผ่านไป3ปีพอมาBBก็มาทัวริ่ง ขี่สบายยาวๆ แรง ไม่เหนื่อยไม่มีลมประทะ เหยียดขาได้ไส่สัมภาระได้เยอะ ถังน้ำมัน20.1L ไปได้ทุกเส้นทาง ทางดำ/ดิน/โคลน/ทราย/น้ำท่วมจะครึ่งคันยังไปสบาย ขึ้นเนินลงห้วยขับมันส์ ขี่มาจะแสนโลยังชอบทุกอย่างเทคโนโลยีความสบาย แต่Zก็ยังเป็น1ในรถที่ผมชอบมาก มันสวยเท่ หารุ่นเทียบยาก ถ้าเป็นค่ายอื่นนะ ไม่เอาค่ายตัวเอง
ใช่เลยครับทัวร์ลิงเป็นรถที่ขี่สนุกและขี่สบาย
ส่วนมากคนขี่สปอร์ตสุดท้ายก็ไปเล่นทัวร์ลิงกันหมด 5555
555ใช่ครับ แต่ผมมาบ้าทัวริ่งตั้งแต่อายุ20เลย ปั้นcbr150rจากสปอตมาแปลงทัวริ่งทั้งคัน ขับสบายโครต จนพักหลังๆค่อยขยับข้ามมาเลย แต่ตอนนี้กลับชอบแนวฮาเล่ และวิบากไปแล้วครับ แต่ทัวริ่งก็ยังเท่อยู่เสมอในใจ @@attaphonbb
ผมชอบนะ z800 ชอบมาตั้งแต่ ม.ต้น แต่พอถึงช่วงเวลาทำงานแล้วอยากจะได้ซักคันผมเลยยอมไม่ซื้อเพราะระบบเบรคอย่างเดียวเลย ตอนนี้ผมใช้ z900 คับ สวยเหมือนกันถึงจะดูไม่หล่อเท่า z800 ก็เถอะแต่ก็ตระกูลเดียวกันรัก z คับ555
Z900 จบๆดีกว่าทุกอย่าง
แรงทั้งคู่🥹
Fc. ชอบz800
ผ่านมากี่ปีก็ ยังหล่อ❤
ใช่เลยครับบ ยังคงความ หล่อเท่ ไว้
แรง ไม่น้อย และไม่มาก จนเกินไป อยู่ ระดับพอดีๆ ไล่ตัว1000สบายๆ ใช้ขับทริปไกลขับ สนุกครับ ควรปรับระยะ ยุบโช้ค ให้ดีๆ หน้าและหลัง โซ่ลื่นๆผมใช้นานเลยครับ เรืองเครื่องยน ดูแลง่าย ดิบๆทนๆ แต่ไม่เหมาะสำหรับคนแรงน้อย ขับทางไกล บิดแช่ สบายๆ
กำลังดีเลยครับผมว่า ใหม่ๆอาจจะยังไม่ชิน
พอปรับตัวสักพักสบายเลน
ถ้ามันมาช่วงเฮียวัย20กลางๆคงได้ใช้เพราะเร็วแรงในราคาย่อมเยาว์ จากเคยโลดโผนรถเล็กมาจนเต็มอิ่มแล้ว มาซื้อBBขี่เอาตอนใกล้40ละเลือก2สูบราคาสุดถูกER6n ใช้งานจริงขี่100-130แค่นั้นเลยไม่เอา4สูบเพราะเปลืองเชื้อเพลิงกว่า
2สูบก็เหลือๆเลยครัยถนนในบ้านเรา
รถทรงนี้ แรงต้านอากาศปะทะผู้ขับขี่เต็มๆเลย เคยใช้ER6N 120-130 พอได้ ไม่ค่อยรู้สึกอะไร แต่เมื่อไหร่ที่ 140-170 รู้สึกจะคอนโทรลรถยาก ปัจจุบันมาใช้รถทรงสปอร์ตแล้วคับ บางทีรถที่อยากได้หรือรถที่เราชอบ แต่พอได้มาใช้งานดูแล้วอาจจะไม่ใช่ก็ได้ 😊
140-170 ขี่สักพักปวดคอเลยครับ เกรง555
อยากเปลี่ยนเป็นสปอร์ตบ้างจัง
เน็กเก็ตขี่เร็วไม่ไหวครับ โดนลมเต็ม ๆ เลย เน้นขี่ชิว ๆ เท่ ๆ ไม่เหนื่อยชนลมน่าจะไม่เกิน 120
สปอร์ตขี่เร็วได้ครับชนลมไม่เหนื่อยเท่าเน็กเก็ตแต่ถ้าไปไกล ๆ จะปวดหลังแทน😂
Z800 เป็นรถที่เท่มากครับ
จริงครับเป็นเน็กเก็ตทรงสวยที่สุด
สำหรับผมเช่นกัน
ขี่มา5ปี ของผมหลักๆ น้ำหนักเยอะกับไม่มี ABS เวลาเบรกกะทันหันล้อปัดสบัด
อนาคต Z800 หล่อตลอดกาล
ใช่เลยครับ
หล่ออมตะครับ z800
ผ่านไปกี่ปีก็หล่อเหมือนเดิมเนาะครับ☺️
Z800เป็นรถที่ใช้ฝีมือล้วนๆครับดิบๆ ส่วนz900ไม่สวยรูปทรงมันดูบางๆกว่าz800
ใช้ฝีมือเราจริงๆครับ ไม่มีระบบอะไรเลย
รถสวยครับ ข้อเสียคือ กินน้ำมันเยอะ ถ้าวิ่งยาวๆ ถ้าเที่ยบกับค่ายอื่นจะเห็นชัดเจน เอาว่าใครไม่ติดเรื่องค่าน้ำมันจัดเลยครับหล่อ
ใช่ครับ ผมลอง วิ่งกับฮอนด้า 650 แค่กทม .ไปนครนายก เติมเต็มถัง เท่ากัน พอไปถึงนครนายก 650 เหลือสองขีดแต่แซดแปดกับเหลือหนึ่งขีด แต่ก็ขับเร็วบางจังหวะ กินน้ำมันสุดๆ555
@@attaphonbb นี่แหละครับประเด็น
@@attaphonbbCCน้อยกว่าก็ย่อมประหยัดกว่าสิ Z1000 ยังแดกกว่าเลย
Z800
❤❤❤🎉🎉🎉
ชอบช่องนี้❤🎉
ขอบคุณครับ 💕🥳
ข้อเสียสำหรับผมเลยนะ ขับเเละไฟDFIมันขึ้นตอนบิดคันเร่ง ที่ผมเจอมามีข้อเดียวเลย ยังอื่นผมโอเคหมด
ของผมยังไม่เจออาการนี้🥰❤️
แก้้วิธีไหนครับให้มันหาย เผื่อวันไดวันหนึ่งมันอาจจะเป็น
@@attaphonbb ต้องไปลบโค้ช ส่วนมาก z800 ชอบเป็นครับผม
ถามว่าสวยไหม ผมตอบเลยสวยที่สุด แต่ถ้าให้ซื้อคงไม่ครับ 😂😂 ผมเคยเห็นมาแล้วคนขับเซียนแค่ไหน เบรคปัดคว่ำ ด้วยน้ำหนักรถโคตรเยอะ แต่ไม่มีเทคโนโลยีอะไรให้เลย แต่ยอมรับหน้าตาคือโคตรๆๆๆสวย😂
เสียดายมากครับ
มันน่าจะมีพวกเทคโนโลยีเข้ามา ใส่ในz800 จะดูดีมากเลย
ผมก็เพิ่มออกมาเหมือนกันครับ❤🥰3/4เดือน
จัดไปครับ 🥰 z8ตำนาน
เซอร์วิสแต่ล่ะครั้งหมดเยอะไหมครับ น้ำมันเครื่องเปลี่ยนแต่ละครั้งหมดเท่าไหร่ ควรเปลี่ยนตอนกี่โล-กี่เดือนครับ🙏
คันนี้ทางร้านขอเซอร์วิสใหญ่มาให้แล้วครับ
รอวิ่งให้ครบ 24,000 โล ผมก็จะเอาไปเซอร์วิส
ค่าใช้จ่ายผมไม่แน่ใจว่าเท่าไหร่แต่ ถ้ามีอะไหล่อันไหนเสียก็น่าจะหมดเยอะเหมือนกันครับ
ของผมน้ำมันเครื่อง วิ่งถึง 3000 โลก็เปลี่ยนแล้วครับ บางคนก็ 3,500โล น้ำมันเครื่องบาง ยี่ห้อก็5,000โล แล้วเปลี่ยนครับ
ของผม สองถึงสามเดือนเปลี่ยนครั้ง
เพราะไม่ค่อยได้ออกทริปบ่อยช่วงนี้
แต่บางคนออกทริปไกลๆ ต่างจังหวัดบ่อยบ่อยในเดือนนั้นก็อาจจะสองเดือนเปลี่ยนครั้ง
แต่ความคิดส่วนตัวของผมถ้ามันครบ 3000 โล 3,500 ก็เปลี่ยนได้เลย รักรถก็เปลี่ยนบ่อย ตามงบเราเลยครับ555
ปีสุดท้าย2016เห็นว่าใส่ABSแต่ดันไม่ขายในไทย ขายต่างประเทศอย่างเดียวมั้งครับ 😢 เคยเห็นคลิปของต่างประเทศ
เสียดายจริงครับ
ถ้ามีABS คงจะเป็นรถที่ดีเลย
แปลง ใส่ absได้หรือเปล่าครับ@@attaphonbb
@@Indio.gigant น่าจะราคาแรงแพงกว่าZ900ไปไกล ไม่คุ้มครับ
ขี่ยังไงหว่า 18-20 กิโลต่อลิตร อันนั้นไม่เรียกกินน้ำมันนะครับ สำหรับบิ๊กไบค์อันนั้นคือโคตรประหยัดน้ำมันเลย โดยเฉพาะ Z800 ปกติเขาจะขับกันอยู่ประมาณ 14-15 กิโลเมตรต่อลิตรครับ😅
ประมาณนั้นครับ
ผมก็ยังไม่เคยได้จับระยะทางมันจริงๆจังๆ
ขับทางไกลยาวยาวออกจากจังหวัดรถไม่ติด
แบบขับไม่เกิน130 มันจะกินน้ำมันเท่าไหร่
แต่ผมเห็นส่วนมาก ก็ ประมาณที่พี่บอกล่ะครับ 14-15 กิโล ถ้าขับในเมืองแล้วใช้รอบเกียร์ต่ำผมกว่าโคตรจะกินน้ำมันเลย z800
บิดมากหมดไว
หากข้อมูล ผิดพลาด ขอโทษด้วยนะครับ😅
Z900 ผมจับได้ประมาณ 13-15 โล/ลิตร ก็เก่งแล้ว
ผมก็ขี่ยุครับ z800 คือมันดิบๆ ไม่มีระบบเทคโนโลยีช่วยเลย ความสามารถคนขี่ล้วนๆ😂😂และอีกอย่างคือ คนที่เคยขี่z800 จะต้องเคยเข้าเกียร์7ทุกคนครับ นี่คือเรื่องจริง
เป็นเรื่องธรรมดาของz800 ถ้า ถ้ามีเกียร์แปดคงเตะเข้าเกียร์8ไปแล้ว
5555
555 เป็นเหมือนกัน
ขี่มา3เดือน เข้าเกียร์7ทุกครั่งที่ขี่เลยครับ😅😅😅
งั้น เราคือพวกเดียวกันครับ😅😂
หนักกกกเกิ้นนนน
ใจไม่รักอย่าซื้อมาขี่นะ 555
หนักเป็นบ้าเลยตอนล้มแปะ
Z800หล่อสุด
หล่อ แรง เท่ ครบเครื่อง55
Z800รถจะสะบัดได้ก่อนต่อเมื่อ คุณเปิดคันเร่งแบบ กระทันหันไวๆครับ แล้วรถมันจะมีอาการส่ายหลังด้วย หน้าจะสะบัดนิดนึง แล้วมีอีกกรณีนึงคือถ้ายกล้อแล้วลงไม่ตรง ล้อหน้าก็จะสะบัดแต่ไม่เยอะนะครับ ทางที่ดีควรติดการสะบัดจะดีที่สุดครับ ผมก็กำลังอยากจะติดอยู่เหมือนกันครับผม ขอเสริมเรื่องการเลี้ยวหรือเทโค้งนะครับ ไม่รู้ว่ามันเป็นข้อดีรึข้อเสียนะครับ มันเป็นรถที่ต้องใช้ทักษะในการเลี้ยวพอสมควร เพราะรถมันหนัก ถ้าเลี้ยวปกติก็เลี้ยวได้ครับ แต่ถ้าอยากเลี้ยวแบบเทโค้งนี่ คือเราต้องดึงทั้งตัวรถลงไปด้วยนะครับ เหนื่อยอยู่เหมือนกันนะครับ😅 เพราะรถหนักมาก
จริงครับ เปิดคันเร่งแรงล้อหลังฟรี
ขับเหนื่อย เอาเรื่อง555
เดี๋ยวต้องหากันสะบัดมาใส่ไว้แล้วครับ
Z800 ส่วนตัวมันเท่กว่า900 นะ ข้อดีของมันคือหล่อแรงงงงงง คนอยากได้เยอะ เสียงโครตลั่น ติดที่ ขับตอนรถติดเยอะๆ จะอึกอัดมากกเพราะมันหนัก ขับติด 5แยกลาดพร้าว เบรคๆหยุดๆ สยองเอวยัดข้อเท้า5555
พี่สูงเท่าไหร่ครับ z800ผ่านมา10ปีทรงก็ยังทันสมัยไม่ไปตามกาลเวลายังคงความดิบเถื่อน
174 ครับ ขาถึงพอดี
แต่ คันนี้ผมปรับให้ต่ำลงมาหน่อยนึง
ข้อดีขี่สาวมอง ข้อเสียล้มจ่ายแพง 😂😂
ตามนั้นเลยครับพี่555
ยางข้างหลังพี่ใช้เท่าไห่รครับ
180/55ZR17 ครับ
ของผมก็ใช้อยู่มีปัญหาคือหน้าปัดน้ำมันมันชอบกระพิบ เกิดจากอะไรครับ
น่าจะเกิดจากทรัพย์จางครับ 555
ของผมก็เป็นครับ
@@attaphonbb ไม่ได้หมายถึงทรัพย์จางครับ น้ำมันผมมีเกือบเต็มถัง แต่ขีดน้ำมันอยู่ๆ มันกระพิบเองครับ
อันนี้ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ว่าเป็นที่อะไร
ต้องเข้าศูนย์คาวา ใกล้บ้านดูครับ
อาจจะเป็นสายวัดข้างในอาจมีปัญหา
@@attaphonbb โอเคครับ ขอบคุณครับผม
ของผมก็เป็น แต่ถ้าผมเดา ทุ่นลอยน้ำมันน่าจะอยู่ทางขวาของถัง พอตั้งแสตนเอียงซ้าย น้ำมันเลยไปอยู่ทางซ้าย ทำให้ทุ่นลอยมันจม เลยดูเหมือนน้ำมัน มันจะหมด แต่พอตั้งรถตรงสักแปป ขีดวัดน้ำมันก็จะขึ้น
น้องสูงเท่าไรครับ
175 ครับ
บอกเอาz900ก้เอาไม่555 สู่วัยรุ่นตำนาน
5555 🤣
แรดแก่ แล้ว
ผมซื้อตั้งแต่มันออกใหม่ๆกับเพื่อนอีกคน ขี่ไปสามพันกว่าโลมั้งขายทิ้ง ข้อดีมีแค่เครื่องกับหน้าตาแค่นั้น ที่เหลือไม่มีอะไรดีเลย ยังกับขี่ควาย บาลานซ์รถห่วยมาก ตอนนั้นคู่แข่งมันเครื่องเซคเม้นต์นี้มีแค่795 ถ้าตอนนั้นmt07หรือgsx750ออกมาผมคงไม่ซื้อ
ย้อนกลับไปได้คงไม่ซื้อแน่ๆ
รถหนัก 200กว่าปลายๆ ไม่มีสลิปเปอร์คลัช ไม่มีABS นี่มันอุปกรณ์ฆ่าตัวตายชัดๆ555 กฎหมายไทยเดี๋ยวนี้บังคับรถบางคลาสต้องมีABSเป็นพื้นฐาน เห็นด้วยที่เลิกผลิตไป อันตรายมากๆ
ทำไมไม่ขายทิ้งอะ ไปเล่นรถที่มีระบบ ปลอดภัยดีกว่า รถอันตราย ระบบปลอดภัยก็ไม่มี ABS ก็ไม่มี กินน้ำมันก็เปลืองกว่าชาวบ้าน เป็นรถที่แย่ที่สุด ของคาวาเมืองไทย