With Map [Speedometer Cab View] Limited Express Yakumo★4K/60fps★Japan Rail★2021 Winter
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- Опубликовано: 1 июл 2024
- The first train at Okayama Station at 8:05 a.m., Limited Express Yakumo No. 3 for Izumo-shi, JR West Japan Series 381 train.
This is the view from the panoramic green seat of a pendulum type limited express train.
The snowy scenery started around Niimi station.
The train is to be replaced by a newer model, so please try to ride it before it is retired.
Seat 1A has the driver in front of you, so you can hardly see what's in front of you.
Seat 1B can be seen somehow, but it doesn't have a footrest.
I recommend seat 1C.
Stops on the way
Kurashiki, Bicchu Takahashi, Niimi, Nezu, Yonago, Yasugi, Matsue, Shishido
Time Table
0:00 Okayama
0:13 Okayama～Kurashiki
11:54 Kurashiki～Bicchu-Takahashi
35:27 Bicchu-Takahashi～Niimi
1:03:42 Niimi～Nezu
1:48:06 Nezu～Yonago
2:11:57 Yonago～Yasugi
2:19:22 Yasugi～Matsue
2:34:55 Matsue～Shinji
2:47:46 Shinji～Izumoshi
We have included a map, but it does not show up well in places with poor reception.
This is the first time I've done this.
The speedometer is measured by GPS.
The speedometer is measured by GPS. In places with poor reception, such as tunnels, inside buildings, or with tall buildings around, the measurement may stop, and in some cases there may be a considerable error.
It is not an accurate representation of actual speed.
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version) 
Авто/Мото
![【4K前面展望】特急やくも（岡山～出雲市）[4K Cab View] Limited Express Yakumo](http://i.ytimg.com/vi/PtdpjyP7OpE/mqdefault.jpg)
0:00始発点 岡山駅
0:16岡山駅出発
3:06北長瀬駅通過ﾚ
4:54庭瀬駅通過ﾚ
7:32中庄駅通過ﾚ
8:50W山陽線･V伯備線分岐
11:24倉敷駅停車
11:49倉敷駅出発
12:35右にｶｰﾌﾞしてW山陽線と分かれてV伯備線に入る
14:44やくも4号とすれ違う
16:57井原鉄道をくぐって17:11合流する
17:35清音駅通過ﾚ
19:27総社駅通過ﾚ19:35U桃太郎線(吉備線)を分岐
21:16伯備線(下り)最初のﾄﾝﾈﾙ🚇
22:32豪渓駅通過ﾚ
24:37日羽駅通過ﾚ
26:50美袋駅通過ﾚ
31:07備中広瀬駅通過ﾚ
34:53備中高梁駅停車
35:29備中高梁駅出発
39:51木野山駅通過ﾚ
43:19備中川面駅通過ﾚ
47:20方谷駅で待ち合わせの為に停車し、やくも6号とすれ違う
51:55広石信号場通過ﾚ
55:20井倉駅通過ﾚ
58:01石蟹駅通過ﾚ
1:01:25新見運転所のむこうに姫新線と合流
1:02:31新見駅停車
1:03:43新見駅出発
1:07:20布原駅通過ﾚ(正確には芸備線の駅)
1:09:50備中神代駅通過ﾚ、芸備線と分岐
1:15:36足立駅で待ち合わせの為に停車
1:16:53やくも8号とすれ違う
1:17:40足立駅を再出発
1:22:36新郷駅通過ﾚ
1:24:25岡山･鳥取県境のﾄﾝﾈﾙに入る🚇
1:25:12ついに鳥取県に入った❗️
1:25:58上石見駅通過ﾚ
1:30:10下石見信号場通過ﾚ
1:33:18生山駅通過ﾚ
1:36:30上菅駅通過ﾚ
1:40:07黒坂駅通過ﾚ
1:47:04やくも10号とすれ違う
1:47:29根雨駅停車
1:48:02根雨駅出発
1:49:24or1:50:27ちょっと昔保線作業員がはねられた事故現場付近か？
1:51:55武庫駅通過ﾚ
1:53:28江尾駅通過ﾚ
1:56:32上溝口信号場通過ﾚ
1:56:52伯備線最後のﾄﾝﾈﾙ🚇
1:59:46伯耆溝口駅通過ﾚ
2:00:36付近で時速100km以上でﾀﾞｯｼｭする
2:02:54岸本駅通過ﾚ
2:03:17付近から山陰線合流地点まで時速100km以上で猛ﾀﾞｯｼｭする
2:06:20で山陰線と合流する
2:07:00伯耆大山駅通過ﾚ
2:08:48東山公園駅通過ﾚ
2:10:23米子駅停車
2:11:54米子駅出発
2:14:05付近で島根県に入る
2:15:48やくも12号とすれ違う
2:18:51安来駅停車
2:19:21安来駅出発
2:22:47荒島駅通過ﾚ
2:26:40揖屋駅通過ﾚ
2:28:56東松江駅通過ﾚ
2:34:13松江駅停車
2:34:53松江駅出発
2:37:21乃木駅通過ﾚ
2:40:01玉造温泉駅通過ﾚ
2:41:48上下線が遠く離れた所でやくも14号とすれ違う
2:43:04やくも号がくぐる最後のﾄﾝﾈﾙ🚇
2:43:32来待駅通過ﾚ
2:47:14宍道駅停車
2:47:49宍道駅出発
2:50:50荘原駅通過ﾚ
2:54:52直江駅通過ﾚ
2:57:31一畑電鉄線と合流
2:58:50右手に電鉄出雲市駅
2:59:25終点 出雲市駅停車
山がちな地形でカーブが多いのにそこそこ速い｡
そして音と中国山地の雪景色がたまらないですね～
前面展望動画を見るときは、もう１枚のタブにマップを表示して、通過する駅名を手がかりにしながら位置関係を確認しながら楽しんでいました。マップのほかに速度計まで表示されているY's車窓さんの動画を今日初めて見つけ、驚きました。
知らない土地の鉄道動画ではとても助かります。
動画さらにを楽しめます。ありがとうございます。
何度かに分けて見させていただきました。
山陰人ですがコロナでやくもに乗れない中、この動画を見つけました。
やくもいいですね～。
ほんとありがとうございました。
チャンネル登録させていただきました。
コロナ前に妻と大阪旅行で利用しました。もう１回乗って次の車両を待ちたいと思います。停車駅と通過駅の表示とフリガナがあるので駅名の勉強にも役立っています。
やっぱり新見が境目なんですね。
隣の布原で一気に雪の量が増えて神代で少し減ったのが不可解ですが。
運転士さんの指差喚呼もキマってる
振り子車の前面展望は初めて見ましたが迫力が凄いですね。本則より速いからなのか曲線入るたびに、まるで持っていかれるような感覚。
見入ってしまいます。
私の地元、この沿線なんです😅
子どもの頃、伯備線の運転士になるのが夢でした✨とても懐かしいです😌
Excellent and superb video. I enjoy scenery and nice to see snow!
松江に友人がおり、会いに行くのにやくもよく使いますが、揺れが快感ですｗ。米子駅のそば屋さん、美味しかったなー。
以前月一の様に信濃乗ってましたがこの路線面白そうですね！一度乗ってみます。
Excelente video!! Lugares interesantes.
Gracias por todo el trabajo y esfuerzo para dar la información de lugares, ubicación y velocidad del tren.
Two stations are spelled different in the video. Bicchu - Bitchu; Nezu - Neu. Great video. Appreciate all your work
Thank you for visiting.
Please understand that the spelling of the station name is the same as the notation of JR West.
www.jr-odekake.net/eki/timetable?id=0650408
www.jr-odekake.net/eki/top?id=0640405
this time is so diferent with snow , I really liked ot . Good job . thanks .
very nice video! Love to watch it with the map view :)
静岡県民の俺は雪景色みると行きたくなります♪
同じくです。
カーブで曲がる(振り子式)のがいいですね〜
国鉄型なのに120km出せるとは凄いですね
この時間の山陽線は本数多くていいですね
それにしてもコロナもありやくもも半減が決まってコロナ後も減りそうで寂しいですね
Really good GPS speed and map feature
特急やくもにも自動放送できたんですね
いいね
The map is a great feature!
我が家が見えました！
thanks
朝だから、岡山倉敷間の対向列車の数がすごい。昼間も貨物がいなければこれくらいやれるんだろうなぁ・・・
カメラ🎥の位置が、凄くいいですね、見晴らしも良くて、最高ですね。
出雲市から岡山市えの動画は無いのですかね、有れば是非見たいですぬ。
パノラマ車は出雲市側にだけ連結されているので岡山側は撮影出来ないんです。
足立駅で待ち合わせ(米子支社限定)した「やくも」は、前後ともパノラマじゃないように見えますね。
パノラマ車は3・13・17・27・2・12・16・26号だけなんです。夏に下調べもせずに撮影に出かけた時は非パノラマ車が来て絶望感を味わいました(´;ω;｀)
懐かしい...
逆光でなかったこともあるでしょうが、乱反射が全くなく、窓ガラス自体も非常にクリアなのが印象的です。ただサスペンションの調整不足なのか、加減速時に横方向の細かいブレが頻発してますね。😊
かなり古い車両なので振動は結構あります。ただ、家庭用のビデオカメラではないので手振れ補正が弱いです💦
サンバイザーの揺れが止まりませんもの。😌でも炬燵に入って見るに限る、白の美しさが際立つ素敵な動画でした。
コメント失礼します！
庄原ではなく荘原です！
地元なので訂正させて頂きました！
いつもは外から見てるので車内からの
風景新鮮でした^_^
見つけて頂きありがとうございます！
大変素晴らしい動画をありがとうございました。
自分では、撮影・編集ができないのに、僭越ながら感想を述べさせて頂きます。
私が好きなものは、現在の駅や区間が表示されていて、臨場感があるものです。
時々、窓枠などを嫌って、極端にズームしたものをお見受けしますが、モッサリとして頂けません。
この動画は表示、臨場感ともバッチリです。
加えて、地図表示とスピードメーターが秀逸です。
スピードメーターを表示する技術は、予想もつきません。素晴らしいです。
各駅の都着時刻と発車時刻が表示された動画を見たことがありますが、これはダイヤかスタフが手に入らないと難しいですね。
素晴らしい動画をありがとうございました。
ありがとうございます！励みになります！
時刻表示は次回撮影以降に考えてみますね(^^
はじめまして、国鉄最後の生き残りのやくも号の自然振り子を味わってみたいです笑
いらっしゃいませ！
是非乗ってトイレを体験して頂きたいです(笑)
ちょうど381系が2024年を目処に新型273系に置き換え・引退するというので見に来ました
サンライズのA寝台で出雲市まで行った後、思い出として出雲市〜米子で乗りました
窓割りは酷く車内には傾斜ばかり、うるさいしよく揺れる
僕は乗ってこのような印象を抱きましたがだからと言って嫌いなイメージはなく、むしろレトロで愛嬌がある列車だと好感を持ちました
日本初で日本最後の自然振り子の国鉄特急
最期の時が来るまで陰陽連絡特急としての使命を果たして欲しいですね！
山陰はこの時期はありがちな雪景色だね。
へえー今年そうだったっけ？
備中高梁を出てからは単線なので移動時間が長くなります
速い
ぐったりはくもですね。げろしおといい勝負ですね。
追記
特急やくもの新型車両の導入開始が2024年の春からに決まったので、こうした前面展望が見られるのもそれまでになるのでそのあかつきには最後の乗車も検討中⁉️
主に伯備線での新型車両への置き換えが実現すると、この動画の光景も貴重な記憶になるでしょう⁉️
あ^～たまらねぇぜ😎😎😎
スーパーやくも時代から何回か岡山～出雲市と乗っていますが、やっぱり伯備線内道中はあんまり飛ばさないんですね。
通過駅が一線スルーではないのも影響あるとは思いますが、その辺りの改良が成されれば、やくもの速度はもう少し向上するかも知れませんね。
いまだに古臭い国鉄型を使うやくもでも2022年末辺りにやっと新型の登場を目指す噂もあるみたいなけどｺﾛﾅ時世でその計画はどうなることやら？
個人的には四国の土讃線の南風みたいに空気バネ式の2600系気動車が不向きだったので結局振り子に回帰した2700系気動車を投入した例を見れば伯備線でも同じように287系電車をベースに足回りを振り子に再設計した387系？電車が登場するかも知れない？
備中高梁手前のレール事情は清音手前のものとほぼ似通っていたから，山を抜けて左カーブが終わってバックストレートなのにスピードを上げるかなと思ったら全然スピード上げてないじゃん。とりあえず120キロまで上げてすぐスピードを落として止まったらいいのに･･･
位置情報ありがたいいいいいいい
丁寧ですね
この前面展望を撮るにあたって、運転士さんからの許可取りましたか？
自分も前面展望撮りたいので教えて欲しいです
この時は時間に余裕がなかったので聞いてないです。明らかに運転士さんの業務に支障がない時で撮影セットアップにも時間的に余裕がある時は確認を取っています。もちろん断られる時も多いですよ。
撮影は自分の趣味の範囲でするのは大丈夫ですが、RUclipsで儲けようと思っているなら儲からないのでやめた方が良いです(^^;
@@ys-train そうなんですね。ご回答ありがとうございました！
通路側か窓側
どちらに座ってるんですか？
またどっちの方が前面を
見やすいんでしょうか？
やくものグリーン車は2＋1席なので一人席の1C席が断然オススメです。
1Aは運転席が目の前にあるので前がほとんど見えません。
総社駅 けっこう大きい駅なのに通過されてるな…
米子駅 古い駅舎まだ残ってますね
帰りに途中下車したのですが、工事の仮囲いがされてましたが解体は進んでいない感じでした。
マップ上に豪渓駅の表示がない。
当たり前やけど奥に進むにつれて雪深くなるな
umm.. MOST OF BIG STATION HAD SEEN ANY ONE RIDE TRAIN... WHERE IS HUMAN ~~~
YS車窓、、、右上の透かし。テレビみたいですね
コピー対策なのでご理解下さいませm(_ _)m
@@ys-train
ああ。無断転載対策。すんませんツッコミしてしまいました。
この車掌さんに当たったことあるな
What are the hand gestures for???
What is the driver pointing at and why? Just for my understanding.....
It's a signal, an instrument, a safety check operation.
"pointing and calling"
en.wikipedia.org/wiki/Pointing_and_calling
@@ys-train Thank you, I've just read that article, Pointing and calling and it makes a lot of sense. Now I understand. Thank you and I very much enjoy your videos.
up主さんすいません。
何回聴いても新見前で「きしゅうせん」って言うてるな。
紀州線。ん~？
きしんには聞こえんだけです。
新見発西御坊行き爆誕
カメラのブレが全然気にならない。
広中信号場、下石見信号場、上溝口信号場表示して欲しかった。
日本的铁路系统不错 中国大陆值得学习 有一事不明白 就是你们的火车司机 每隔几分钟 就用手指的是什么 有什么用
作为危险预测活动的一部分，您可以指向工作对象，标志，信号和仪器，以大声确认其名称和条件。
2024年度中に381系やくも全て引退ですねとても残念ですね。273系やくもに全て統一されますね。
この列車のトイレは危険すぎるw
異論はありませんw
スーパーはくとの鳥取～倉吉は更に難易度が上がりますよw