Salut Evan, BMC n'est pas un peu mieux que KN, c'est vraiment largement au dessus en terme de qualité et de filtration en micron. Content que tu aies passé le cap. Pour le filtre à huile, je te conseille d'aller sur Mahle qui garantie une filtration parfaite et au dessus des autres, surtout au niveau du flux. Je l'explique souvent en vidéo et c'est le thème de la vidéo qui sort dans 2 ou 3 semaines, correctifs inclus. Bien vu pour les points chauds mais ça tu es rodé je vois et tu as bien assimilé la chose, et pareil pour le filme d'huile, très peu comprennent la chimie des fluides et la physique des moteurs. Il y a quelques ajustements concernant les habitudes de vidanges comme faire le filtre a huile pendant que c'est ouvert ou comment chasser toute l'huile usagée mais c'est top. J'ai eu un garage pendant des années spécialisé dans l'entretien de bolides, M, AMG, Alpina, etc. J'ai étudié tout cela et le revoir en partie chez un gars qui au départ n'est pas professionnel du métier ça fait plaisir. Je te suis depuis le début de ta chaîne et franchement bravo. Si tu as des questions ciblées ou tu veux savoir quelque chose en particulier fais moi signe, je t'aiderais avec plaisir. Pareil pour un correctif particulier, j'ai encore tout mes programmes concessionnaires ✌️😆
Pour l'huile céramique, jusqu'à présent, je n'arrive pas à trouver de résultats convaincants, malgré de très nombreuses recherches. Ceux qui disent que c'est génial sont sous le coup d'un conflit d'intérêt (comme toi GLB qui en vend, avec toute l'affection que j'accorde à ton travail). Ceux qui ne recommandent pas, plus nombreux sur les réseaux, et ceux constructifs (rares) qui sont ingénieurs ou mécaniciens en compétition et qui affirment qu'une excellente huile moteur bien choisie sera tout à fait aussi efficace et que le produit magique n'existe pas. Mais je cherche et discute encore, et que GLB continue à en parler favorise l'existence de ce sujet dans les discussions en 2024, ça à au moins cet intérêt ;)
A mon avis , il y a un gain au niveau de la température de fonctionnement surtout sur les moteurs très fragile ou très pointus. ou très gros ( v8 - v10 - v12) ou très compact ou il ya très peu d'espace dans l'habitable ( comme dernière twingo par exemple ).. Pour 95 % des gens ca n'a pas d'intérêt en effet car ils on des moteurs simple et relativement bien refroidis par rapport à la puissance d'origine.... Pour ce qui est de la compétition, pas vraiment d'intérêt non plus puisque les moteurs sont entièrement refait après 1 ou 2 courses... seule les "petits" compétiteur peuvent y trouver un intérêt car il ne vont rechercher la fiabilité dans le temps et pas refaire le moteur toutes les semaines... mais c'set moins de 1% des gens... Pour les voiture ou la puissance a été flottement augmenté ( +30 %) par rapport à l'origine il y a surement un intérêt car le circuit d'origine et la quantité d'huile moteur n'est pas en correspondance avec la puissance et la chauffe du moteur... Au final maxi 5% des gens on besoin de ce type de produit. Pour 70 % des gens une vidange à 10 000 max suffit largement pour limiter l'usure et pour les plus maniaques , vidange à 5000 km max ou 10-15 000 kms mais ajout d'aditif genre p18 ou mcr
Trop cool tes vidéos et bravo pour ton travail tu est vraiment un excellent mécanicien avec des explications du fonctionnement d'un moteur continu comme sa 😊💪💪
Hello GLB, toujours un plaisir de te regarder faire l'entretient de tes voitures. Pour ce qui est de l'huile céramique, je l'ai testée sur trois voitures, une vieille A4 essence, une mini essence et une volvo diesel, et franchement nickel, surtout pour les moteurs essence, l' Audi avait tendance a bien chauffée, tout le devant de la voiture devenait très chaud voir bouillant, même les ailes, et avec cette huile (5w30) c'était redevenu normal, la mini 3 cylindres 136 CV super aussi, par contre le moteur diesel je préférais avant avec du MCR, pourquoi? un truc que j avais jamais vu avant, cet hiver, la température du moteur est redescendue de moitié après un ralenti prolongé, je ne sais pas si c"est normal mais ça m"a paru bizarre. Pour ce qui est du tarif, au final, faire sa vidange soit même avec cette huile ne coûte pas plus cher que d'aller chez un concessionnaire de la marque. Je précise aussi que je n"avais jamais fait de vidange moi-même auparavant et que je n"y connaissais rien, et grâce à tes conseils je m'y suis collé, et te suis très reconnaissant, tous tes conseils sont vraiment intéressants .
ce qui est incroyable c'est que le V10 Phase 1 qui avait l'ovalisation des cylindres c'était 100% pris en garantie chez Audi Allemagne, alors que en France c'était l'horreur pour faire passer ça en garantie. Pour ça que beaucoup de français faisait un séjour allemagne, pour faire prendre en charge. Les garages audi frontalier français étaient habituer à ça.
Bonne vidéo Evan comme toujours mais tout le monde ne peut s'offrir une huile céramique même pour notre voiture un tant soit peu sportive(ex: BMW 330i) car comme tu l'as dit ,c'est un budget. Perso, je met du P18 et de la 100% synthèse en 5w40.
Salut Evan, j'utilise l'huile céramique de Puramic acheté chez MyLittleGarage pour ma Mazda MX-5 NB 1.8 préparée pour la piste. Etant donné que le moteur à 230 000 km et que je l'utilise surtout à forte charge, j'ai préféré choisir cette huile au top du top après avoir vu ta vidéo où tu en m'étais et passage au banc et ça marche plutôt bien ! J'ai senti clairement que le moteur tourne plus rond et fait moins de bruit et entre ça et un décata j'ai pris 10 chevaux par rapport à l'origine !
@@homer915ableDepuis le début à chaque achat de véhicule Evan a toujours repris l’entretien en remplaçant tous les fluides et les mauvaises langues racontait qu’il ne savait faire que ça et donc à chaque fois on rappelle a ses blaireaux qu’il se débrouille pas mal au vu des chantiers effectués, voilà en gros l’histoire 😊
Salut Evan, Sympa la vidéo. C'est toujours top de voir de belles mécaniques bien entretenues. Cependant, pour toi, et accessoirement pour l'exemple pour ta communauté : il serait préférable de mettre des gants pour les vidanges. A toutes/tous, je fais le relou je sais, mais je vous assure, c'est important. Enjoy !
Salut à tous j ai fait le premier atelier vidange avec le Q7 . Et mis l huile céramique de chez xenum avec le vrx 500 et oui j ai trouvé un changement . Au top
Bonsoir Evan As tu eu l’occasion de tester la Valise de diagnostic multimarques TOPDON Lite 3. Qu’en pense tu pour une Laguna 3 et un vw tourna ou as tu autre chose à me conseiller? Cordialement David Berteloot
Salut glb, tout d'abord toujours aussi enrichissantes et passionnantes tes vidéos. Me conseilles tu de passer à la céramique sur une audi tt mk2 tdi de 2008? 280000km? Merci et bonne continuation 😃
merci pour la vidéo , peux-tu me conseiller sur un produit de nettoyage injecteur et soupape pour mon moteur Dacia sandéro ECO-G 100 GPL . merci d'avance
Toujours le même souci avec la gopro Evan … ont vois pas se que tu fait , faut l’incliner un peut plus 😊. Moi je suis conquis par la céramique, moins de bruits moteur , chaleur abaissée c’est top !! Et oui je démarre plus vite 👌🏻
Ça c'est du sérieux, mon Gaillard, uploader la vidéo sur la route ou au moins la publier 👍👍👍👍👍 De s gouttes a Dreux et Rouen Fait bien gris, bien moite . 24, 25 ca va : estival au moins
Il faut la repasser au banc maintenant,rien qu'avec des filtres a air neufs elle doit récupérer pas mal de puissance,surtout quand on voit l'état de ceux d'avant.
calamine à l'admission, je suis en train de travailler sur un v8 4.2 s5 150k km il y'en a plein et du coup l'air admis est restreint je dirais à 20%, il y a un à deux millimètres de calamine. Les soupapes d'admissions et le conduits sont crade avec les plaques de séparations, nettoyage aux billes de noix. Sans doute ton problème, démonte l'admission et tu verras.
Bonjour evan, est-il possible de passer sur de l'huile 5w30 ou 5w40 sur une motorisations B58 de bmw car bmw preconise de la 0w20 et je trouve ça trop fluide
Slt Evan question bête je me tâte à passe ma megane rs en huile céramique y a t'il réellement un gain de puissance ? Merci de votre réponse 🔥✌️ super vidéo pour le gars qui fait des vidange
Salut Evan, super video comme tjr ;) J’ai une petite question si ça ne te dérange pas stp; j’ai un macan gts qui commence à faire un sifflement à la deceleration au dessus de 3000, pour moi c’est le turbo, mais je ne sais pas si le turbo est fatigué? Ou il faut changer la durite? Est ce grave? Merci bc!
Mon R8 2007,audi a fait la vidange avec de la 00w30,ils me disent que c'est leur nouveau fournisseur mais que ça corresponds aux preconisations constructeur comme la 05w30. De ce fait n'étant pas trop serein je pense faire une vidange ceramique
Vidanger avant d’ouvrir la cloche n’est pas le plus optimisé sachant qu’il y a pas mal d’huile qui tombe dans le carter une fois l’appel d’air effectué, super vidéo et super auto !!! À+
@@newton-maitre-TV après chacun sa technique, dans tous les cas il en restera toujours mais là au vu du changement d’huile pour une huile plus spécifique cela aurait plus judicieux je trouve 👍
@@GaetanGASTELLU il y a des techniques pour avoir vraiment un maximum, je les montres souvent si tu suis un peu ma chaîne. Ici on change de technologie, il est important d'avoir le maximum de résidus. Bien vu en tout cas. ✌️😁
Salut Evan, j’ai commandé sur ton site mon huile céramique pour mon 6 cylindres k1600 de chez BMW et j’ai effectivement prévu un nettoyant avant vidange, mais par contre j’ai aussi prévu une vidange de rinçage. Penses-tu qu’elle est nécessaire avant le passage en céramique ?
Salut ! Juste une petite erreur dans ta façon de vidanger,il faut d’abord enlever le filtre à huile avant d’ouvrir le bouchon de vidange pour que le maximum d’huile puisse couler
Comment réagit l’huile céramique au Grand froid ? Je veux dire au moins -30 ! Car ici au Canada démarrer le matin par -35 entre l’huile devenue ultra visqueuse et la batterie bien glacée ça a du mal à démarrer des fois. On a des chauffe moteur pour pallier à ça mais ça fait pas tout.
Bonjour Evan. Ma voiture achetée en Allemagne décembre 2013 w 222 S 500 4 Matic entretenue par Mercedes Allemagne 1ère main 112900 kms penses-tu que le déshuileur a été changé et sinon tous les combien de Kilomètres merci.
Tu as bien vu, ce petit carter en plastique est bien éclaté, à mon avis tout n’est pas si clean que ça, peut-être un dos d’âne pris à haute vitesse ou un trottoir et l’échappement à morflé et à dû être réparé par soudure, comme dit Evan les voitures d’occasions surtout à connotation sportive méfiance car on ne sait jamais tout !
Dommage que cette huile soit introuvable au Canada. 240€ + shipping + taux de change presque 400$ le changement d’huile c’est pas donné. Ici ont as le Ceratec. Je met deux canne dans ce V10.
Un peu simpliste de dire que les filtres à air sont moins performants parce que -2cm de prise d'air. La densité du filtre faisant beaucoup, il faudrait aller un peu plus loin dans la comparaison pour être crédible.
Bonne vidéo Le sel de déneigement allemand c’est redoutable. Les arrangements garage-contrôle technique toujours aussi scandaleux ! À quand la recherche des chevaux perdus?
Salut Évan bmc plus jamais pour ma part, 4 filtre de chez eux les 4 le caoutchouc éclaté en 1 a 2ans. Je suis passé sur du green ou kn jamais décus depuis 15ans.
Faut vraiment que j'essaie cette huile. Par contre, quand tu vas faire le collecteur d'admission, je pense que tu vas decalaminer les conduits, donc il faudra revidanger. C'est dommage, non?
@@GLB-en prévention d'éventuels résidus qui pourraient aller vers les cylindres. Dans certains cas, l'étanchéité des soupapes est mises à mal par la calamine et lors du decalaminage (perso fait à la méthode trempage à l'essence) tu peux avoir quelques résidus voir un peu d'essence qui vont aller dans les cylindres. C'est de la précaution plus qu'une réelle nécessité peut être mais perso je le fais.
Attention ce type de filtre a air filtre beaucoup moins bien les impuretés que des filtres papier d'origine. Il y a pas mal de vidéo us sur le sujet si tu veux.
Concrètement, l’huile céramique, c’est conseillé même si c’est pas préconisé par les constructeurs ? Malgré les normes respectées (504.00 et 507.00 pour le 1.6 tdi)
Quand un moteur est bien construit il n'y a pas besoin de tous les produits magiques. V8 américain ou Mercedes huile leclerc et 800000 km sans ouvrir les moteurs vidange tous les 10000 c est tout
Dis-moi ta moto dis à René chez les pneus qui étaient cachés qui était pas bon le poste d'échappement avec les tresses à changer le pot d'échappement qui a été trafiqué sur le garage il était aveugle soit il sait pas faire son boulot et le contrôle technique pareil je suis désolé ça a duré 12 ans qui avait l'adresse c'est pas normal ça y a plein de trucs dans ton dans ta voiture quand même qui te coûte cher ça te dit tu laisses dans un garage mais mec il est pas bon faut qu'il se fasse notre boulot à mon avis !
💥CarVertical:
Lien: www.carvertical.com/be/fr/landing/v3?a=gaillard&b=7c3caad9&voucher=glb
Code Promo: GLB
Punaise ce type il a un art d'expliquer les choses simplement IMPRESSIONNANT !!!!!!!
Salut Evan, BMC n'est pas un peu mieux que KN, c'est vraiment largement au dessus en terme de qualité et de filtration en micron. Content que tu aies passé le cap. Pour le filtre à huile, je te conseille d'aller sur Mahle qui garantie une filtration parfaite et au dessus des autres, surtout au niveau du flux. Je l'explique souvent en vidéo et c'est le thème de la vidéo qui sort dans 2 ou 3 semaines, correctifs inclus. Bien vu pour les points chauds mais ça tu es rodé je vois et tu as bien assimilé la chose, et pareil pour le filme d'huile, très peu comprennent la chimie des fluides et la physique des moteurs. Il y a quelques ajustements concernant les habitudes de vidanges comme faire le filtre a huile pendant que c'est ouvert ou comment chasser toute l'huile usagée mais c'est top. J'ai eu un garage pendant des années spécialisé dans l'entretien de bolides, M, AMG, Alpina, etc. J'ai étudié tout cela et le revoir en partie chez un gars qui au départ n'est pas professionnel du métier ça fait plaisir. Je te suis depuis le début de ta chaîne et franchement bravo. Si tu as des questions ciblées ou tu veux savoir quelque chose en particulier fais moi signe, je t'aiderais avec plaisir. Pareil pour un correctif particulier, j'ai encore tout mes programmes concessionnaires ✌️😆
Woaw
Pour l'huile céramique, jusqu'à présent, je n'arrive pas à trouver de résultats convaincants, malgré de très nombreuses recherches.
Ceux qui disent que c'est génial sont sous le coup d'un conflit d'intérêt (comme toi GLB qui en vend, avec toute l'affection que j'accorde à ton travail).
Ceux qui ne recommandent pas, plus nombreux sur les réseaux, et ceux constructifs (rares) qui sont ingénieurs ou mécaniciens en compétition et qui affirment qu'une excellente huile moteur bien choisie sera tout à fait aussi efficace et que le produit magique n'existe pas.
Mais je cherche et discute encore, et que GLB continue à en parler favorise l'existence de ce sujet dans les discussions en 2024, ça à au moins cet intérêt ;)
A mon avis , il y a un gain au niveau de la température de fonctionnement surtout sur les moteurs très fragile ou très pointus. ou très gros ( v8 - v10 - v12) ou très compact ou il ya très peu d'espace dans l'habitable ( comme dernière twingo par exemple )..
Pour 95 % des gens ca n'a pas d'intérêt en effet car ils on des moteurs simple et relativement bien refroidis par rapport à la puissance d'origine....
Pour ce qui est de la compétition, pas vraiment d'intérêt non plus puisque les moteurs sont entièrement refait après 1 ou 2 courses... seule les "petits" compétiteur peuvent y trouver un intérêt car il ne vont rechercher la fiabilité dans le temps et pas refaire le moteur toutes les semaines... mais c'set moins de 1% des gens...
Pour les voiture ou la puissance a été flottement augmenté ( +30 %) par rapport à l'origine il y a surement un intérêt car le circuit d'origine et la quantité d'huile moteur n'est pas en correspondance avec la puissance et la chauffe du moteur...
Au final maxi 5% des gens on besoin de ce type de produit.
Pour 70 % des gens une vidange à 10 000 max suffit largement pour limiter l'usure et pour les plus maniaques , vidange à 5000 km max ou 10-15 000 kms mais ajout d'aditif genre p18 ou mcr
Bonjour, très bonne vidéo d'entretien du V10 de la S6 avec d'excellentes explications sur le pourquoi du comment, bravo 👍👏🤩
Ah voilà l'explic du remplacement des K&N qu'il manquait dans la précédente vidéo. Merci pour cette nouvelle !! 🙃😊
Trop cool tes vidéos et bravo pour ton travail tu est vraiment un excellent mécanicien avec des explications du fonctionnement d'un moteur continu comme sa 😊💪💪
Hello GLB, toujours un plaisir de te regarder faire l'entretient de tes voitures. Pour ce qui est de l'huile céramique, je l'ai testée sur trois voitures, une vieille A4 essence, une mini essence et une volvo diesel, et franchement nickel, surtout pour les moteurs essence, l' Audi avait tendance a bien chauffée, tout le devant de la voiture devenait très chaud voir bouillant, même les ailes, et avec cette huile (5w30) c'était redevenu normal, la mini 3 cylindres 136 CV super aussi, par contre le moteur diesel je préférais avant avec du MCR, pourquoi? un truc que j avais jamais vu avant, cet hiver, la température du moteur est redescendue de moitié après un ralenti prolongé, je ne sais pas si c"est normal mais ça m"a paru bizarre. Pour ce qui est du tarif, au final, faire sa vidange soit même avec cette huile ne coûte pas plus cher que d'aller chez un concessionnaire de la marque. Je précise aussi que je n"avais jamais fait de vidange moi-même auparavant et que je n"y connaissais rien, et grâce à tes conseils je m'y suis collé, et te suis très reconnaissant, tous tes conseils sont vraiment intéressants .
ce qui est incroyable c'est que le V10 Phase 1 qui avait l'ovalisation des cylindres c'était 100% pris en garantie chez Audi Allemagne, alors que en France c'était l'horreur pour faire passer ça en garantie. Pour ça que beaucoup de français faisait un séjour allemagne, pour faire prendre en charge. Les garages audi frontalier français étaient habituer à ça.
Toujours de bonne vidéo le moteur et moins gros que le tracteur bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 😊
Bonne vidéo Evan comme toujours mais tout le monde ne peut s'offrir une huile céramique même pour notre voiture un tant soit peu sportive(ex: BMW 330i) car comme tu l'as dit ,c'est un budget. Perso, je met du P18 et de la 100% synthèse en 5w40.
Mets un échappement complet comme sa tu as une belle sonorité et un truc neuf
Merci Evan pour cette vidéo.
Salut Evan, j'utilise l'huile céramique de Puramic acheté chez MyLittleGarage pour ma Mazda MX-5 NB 1.8 préparée pour la piste. Etant donné que le moteur à 230 000 km et que je l'utilise surtout à forte charge, j'ai préféré choisir cette huile au top du top après avoir vu ta vidéo où tu en m'étais et passage au banc et ça marche plutôt bien ! J'ai senti clairement que le moteur tourne plus rond et fait moins de bruit et entre ça et un décata j'ai pris 10 chevaux par rapport à l'origine !
Salut Evan
Toujours au top pour l'entretien de tes voitures,bien détaillé comme d'habitude
Continue, ca nous instruit
🙂👍
Impressionnant, un amoureux de la mécanique... Dommage que vous êtes un peu loin !
Le roi de la vidange a encore frappé 😋😋
Cela viens de quoi « le roi de la vidange » ?
@@homer915ableDepuis le début à chaque achat de véhicule Evan a toujours repris l’entretien en remplaçant tous les fluides et les mauvaises langues racontait qu’il ne savait faire que ça et donc à chaque fois on rappelle a ses blaireaux qu’il se débrouille pas mal au vu des chantiers effectués, voilà en gros l’histoire 😊
Bonjour merci pour cette vidéo et toutes ces explications 👍👍
Salut Evan, Sympa la vidéo.
C'est toujours top de voir de belles mécaniques bien entretenues.
Cependant, pour toi, et accessoirement pour l'exemple pour ta communauté : il serait préférable de mettre des gants pour les vidanges.
A toutes/tous, je fais le relou je sais, mais je vous assure, c'est important.
Enjoy !
Salut Evan, quand çà respire miteux, ça produit une meilleure combustion donc moins de consommation, c'est mécanique beau travail 😂😂😂❤😂😂😂
Mes vidéos préférées ça 😂
GG GLB 🤘
Bonjour
Je suis passé à l’huile céramique je trouve ça génial (Audi q5 tfsi)
Un petit passage chez proweld pour ton échappement 😊❤
Bon c est un budget c est sur mais sa vaut le coup
Merci encore ❤
Super entretien !
Salut à tous j ai fait le premier atelier vidange avec le Q7 .
Et mis l huile céramique de chez xenum avec le vrx 500 et oui j ai trouvé un changement .
Au top
Bonsoir Evan
As tu eu l’occasion de tester la Valise de diagnostic multimarques TOPDON Lite 3.
Qu’en pense tu pour une Laguna 3 et un vw tourna ou as tu autre chose à me conseiller?
Cordialement
David Berteloot
Salut glb, tout d'abord toujours aussi enrichissantes et passionnantes tes vidéos. Me conseilles tu de passer à la céramique sur une audi tt mk2 tdi de 2008? 280000km? Merci et bonne continuation 😃
Investir dans la machine qui fait le lavage a la glace seche pour le chassis c est top le piece redevienne neuve vu au us dingue
merci pour la vidéo , peux-tu me conseiller sur un produit de nettoyage injecteur et soupape pour mon moteur Dacia sandéro ECO-G 100 GPL . merci d'avance
Toujours le même souci avec la gopro Evan … ont vois pas se que tu fait , faut l’incliner un peut plus 😊.
Moi je suis conquis par la céramique, moins de bruits moteur , chaleur abaissée c’est top !! Et oui je démarre plus vite 👌🏻
Oula, le radin!!!
Jette les tes filtres, t'as suffisamment d'oseille pour profiter mon gars.
Oui tu a raison semaine dernière j’ai commandé un château en Espagne payé cash. C’est sûrement mon côté normand qui ressort.
@@GLB- je suis ravi pour toi
après mon rodage moteur refait, je regarderais pour mettre ça dans ma S2000, je te dirais si ça change qqch 😉.
Ça c'est du sérieux, mon Gaillard, uploader la vidéo sur la route ou au moins la publier 👍👍👍👍👍
De s gouttes a Dreux et Rouen
Fait bien gris, bien moite .
24, 25 ca va : estival au moins
bonjour pour Huile céramique c est utile que je en mette dans ma Clio 4 rs stage 2+ ou pas ?
Il faut la repasser au banc maintenant,rien qu'avec des filtres a air neufs elle doit récupérer pas mal de puissance,surtout quand on voit l'état de ceux d'avant.
Salut Evan ! Compresseur et pistolet de nettoyage ça décape mieux au cas où tu n'y avais pas déjà pensé.
L'huile céramique c'est super bien. Par contre, comme tu le dis, c'est un coût par rapport à l'huile classique
Les vidanges c'est bien mais nous on voudrait la suite de mecanique xxl :)
Le mcr aurait pu être un bon choix ?
Car au final les résultats au frictiometre est un peu meilleur
En dehors des propriétés de la céramique évidement
🎉 une vidéo sympas
calamine à l'admission, je suis en train de travailler sur un v8 4.2 s5 150k km il y'en a plein et du coup l'air admis est restreint je dirais à 20%, il y a un à deux millimètres de calamine. Les soupapes d'admissions et le conduits sont crade avec les plaques de séparations, nettoyage aux billes de noix. Sans doute ton problème, démonte l'admission et tu verras.
Salut, quel huile conseil tu pour une Audi A6 competition, V6 Bi turbo diesel 326ch?
Bonjour evan, est-il possible de passer sur de l'huile 5w30 ou 5w40 sur une motorisations B58 de bmw car bmw preconise de la 0w20 et je trouve ça trop fluide
Sur le B58 c’est pas de la 0w20 préconisé, tu dois être en 5w30
@@sebastienblaising1154 j'en ai vu beaucoup mettre de la 0w20
Salut, je suis surpris que ce ne soit pas de la 10W60 d'origine.
Intéressant à savoir, je suis en train de regarder pour en acheter une.
Bonsoir tu ne met plus de mcr lors des vidanges ?
Jamais dans l’huile blanche
Slt Evan question bête je me tâte à passe ma megane rs en huile céramique y a t'il réellement un gain de puissance ? Merci de votre réponse 🔥✌️ super vidéo pour le gars qui fait des vidange
Salut Evan, super video comme tjr ;)
J’ai une petite question si ça ne te dérange pas stp; j’ai un macan gts qui commence à faire un sifflement à la deceleration au dessus de 3000, pour moi c’est le turbo, mais je ne sais pas si le turbo est fatigué? Ou il faut changer la durite? Est ce grave? Merci bc!
Mon R8 2007,audi a fait la vidange avec de la 00w30,ils me disent que c'est leur nouveau fournisseur mais que ça corresponds aux preconisations constructeur comme la 05w30.
De ce fait n'étant pas trop serein je pense faire une vidange ceramique
Ah ouais? la même que sur ma 208 Puretech, j'aurais pas cru...
Bon au moins je suppose que le niveau baisse pas sans raison comme
sur ma titine...
@@Fed47 Bizzare hein 🤔
Salut, pourquoi tu n'essaie pas un scout bobber indian ?
Vidanger avant d’ouvrir la cloche n’est pas le plus optimisé sachant qu’il y a pas mal d’huile qui tombe dans le carter une fois l’appel d’air effectué, super vidéo et super auto !!! À+
Je l'ai démontré plusieurs fois en vidéo, même sur celle d'hier ✌️
@@newton-maitre-TV après chacun sa technique, dans tous les cas il en restera toujours mais là au vu du changement d’huile pour une huile plus spécifique cela aurait plus judicieux je trouve 👍
@@GaetanGASTELLU il y a des techniques pour avoir vraiment un maximum, je les montres souvent si tu suis un peu ma chaîne. Ici on change de technologie, il est important d'avoir le maximum de résidus. Bien vu en tout cas. ✌️😁
@@newton-maitre-TVle maximum de résidus ? D’huile ?
@@newton-maitre-TVj’ai compris en relisant 😅 oui c’est sur !! Faut enlever le max
J'ai aussi une s6 v10 mais de 2007 , j'ai de l'huile compétition 10w60 dedans , qu'en pense tu glb?
Vraiment pas mal la vue POV
Le budget qu’il faut pour la révision ?
C est quoi vos délires avec les vidanges ? Je captes pas … Sinon comme d habitude chaque vidéos au top !
@@eezIT ahhh ok … les trolls jaloux 😅
19:15 du coup tu ne mets pas de mécarun P18 ?
Salut Evan, j’ai commandé sur ton site mon huile céramique pour mon 6 cylindres k1600 de chez BMW et j’ai effectivement prévu un nettoyant avant vidange, mais par contre j’ai aussi prévu une vidange de rinçage. Penses-tu qu’elle est nécessaire avant le passage en céramique ?
C’est que mieux
Les baies moteurs des R8 V8 et V10 étaient identiques et pouvaient recevoir les 2 moteurs?
Tu préconise une vidange tout les combien de kilomètre avec cette huile ?
Moi je dis une belle ligne inox chez ProWeld 😋
Salut ! Juste une petite erreur dans ta façon de vidanger,il faut d’abord enlever le filtre à huile avant d’ouvrir le bouchon de vidange pour que le maximum d’huile puisse couler
Pour l’huile céramique je conseil windigo oil
Salut à toi, tu ne mets pas le MCR comme additif pour ta vidange ? Super vidéo en tout cas !!
Jamais dans de l’huile céramique. Que sur de l’huile standard
@@GLB- d’accord merci pour ta réponse 👌🏽
Une petite ligne chez Proweld?😇
Comment réagit l’huile céramique au Grand froid ? Je veux dire au moins -30 ! Car ici au Canada démarrer le matin par -35 entre l’huile devenue ultra visqueuse et la batterie bien glacée ça a du mal à démarrer des fois. On a des chauffe moteur pour pallier à ça mais ça fait pas tout.
Tout dépend le grade d’huile c’est normalisé comme les huiles standards
Bonjour Evan.
Ma voiture achetée en Allemagne décembre 2013 w 222 S 500 4 Matic entretenue par Mercedes Allemagne 1ère main 112900 kms penses-tu que le déshuileur a été changé et sinon tous les combien de Kilomètres merci.
Comme dit, pour 35 balles changes le 😉
10:29 C’est moi ou le cache sous moteur est éclaté ?!🤔
Il reste un morceau de plastique entre les 2 parties de l’échappement qui ont été ressoudée 🤔
Tu as bien vu, ce petit carter en plastique est bien éclaté, à mon avis tout n’est pas si clean que ça, peut-être un dos d’âne pris à haute vitesse ou un trottoir et l’échappement à morflé et à dû être réparé par soudure, comme dit Evan les voitures d’occasions surtout à connotation sportive méfiance car on ne sait jamais tout !
J'hésite l'huile céramique sur mon s4 v8 b7
Dommage que cette huile soit introuvable au Canada. 240€ + shipping + taux de change presque 400$ le changement d’huile c’est pas donné.
Ici ont as le Ceratec. Je met deux canne dans ce V10.
qu'appelles tu une "canne"?😃
Un peu simpliste de dire que les filtres à air sont moins performants parce que -2cm de prise d'air.
La densité du filtre faisant beaucoup, il faudrait aller un peu plus loin dans la comparaison pour être crédible.
les filtre KN vallaient vraiment le coup il y a quelques années les prix étaient bien plus aggressifs que maintenant :/
Bonne vidéo
Le sel de déneigement allemand c’est redoutable.
Les arrangements garage-contrôle technique toujours aussi scandaleux !
À quand la recherche des chevaux perdus?
Salut Évan bmc plus jamais pour ma part, 4 filtre de chez eux les 4 le caoutchouc éclaté en 1 a 2ans. Je suis passé sur du green ou kn jamais décus depuis 15ans.
Bonjour
Une belle vidange .la caméra sur la tête un peu trop haute...
☝️Est ce que la Garantie constructeur marche toujours avec de l huile céramique ????et ça existe pour les motos 🏍️ ??
Au rythme où ça va, la prochaine vidéo c'est sur comment faire sont plein d'essence !
Faut vraiment que j'essaie cette huile.
Par contre, quand tu vas faire le collecteur d'admission, je pense que tu vas decalaminer les conduits, donc il faudra revidanger. C'est dommage, non?
Pourquoi veux tu re vidanger ? Il n’y a aucun lien / rapport entre l’admission et l’huile
@@GLB-en prévention d'éventuels résidus qui pourraient aller vers les cylindres. Dans certains cas, l'étanchéité des soupapes est mises à mal par la calamine et lors du decalaminage (perso fait à la méthode trempage à l'essence) tu peux avoir quelques résidus voir un peu d'essence qui vont aller dans les cylindres. C'est de la précaution plus qu'une réelle nécessité peut être mais perso je le fais.
Attention ce type de filtre a air filtre beaucoup moins bien les impuretés que des filtres papier d'origine. Il y a pas mal de vidéo us sur le sujet si tu veux.
quand c'est un peut usé autant mettre de la 10w60 non ?
@@Baloo-82 tu as raison, même s'il n'est pas usé. Le correctif existe aussi à la 10w60 donc c'est ce sur quoi il faut aller. Bien vu.
Avec la caméra sur la tête magnifique la clé à cliquet la multipliée et l'outil de demontage du filtre par contre le filtre rien vu.......
la valise est à 720 chez amazon!!
Nos amis Proweld
Concrètement, l’huile céramique, c’est conseillé même si c’est pas préconisé par les constructeurs ? Malgré les normes respectées (504.00 et 507.00 pour le 1.6 tdi)
Il manque le changement d'huile de la boite de vitesse 🤔
Tu vas peut-être retrouver quelques poneys disparus
Quand un moteur est bien construit il n'y a pas besoin de tous les produits magiques. V8 américain ou Mercedes huile leclerc et 800000 km sans ouvrir les moteurs vidange tous les 10000 c est tout
une vidange de plus
Deshuileur tdi v6 c'est entre 80mkm et 100mkm recommandé par audi il y a risque d'explosion du bloc, si pas effectué, 😂😂😂😂❤❤❤❤❤
☀👍
Réf
Moi j'ai pas d avis sur l huile céramique mais je constate qu aucune grande marque n en fait...étonnant non.
Bonjour
Question ❓️
Je peux passer à huile céramique sur un BMW 535d f10 2011 ?
Vue la tete des vieux kn, tu as du gagner des cheveux dans le changement..
vous n auriez pas intérêt à renforcer aussi le ventilateur de refroidissement !!
C’est quoi c’est profil RUclips ?
Dis-moi ta moto dis à René chez les pneus qui étaient cachés qui était pas bon le poste d'échappement avec les tresses à changer le pot d'échappement qui a été trafiqué sur le garage il était aveugle soit il sait pas faire son boulot et le contrôle technique pareil je suis désolé ça a duré 12 ans qui avait l'adresse c'est pas normal ça y a plein de trucs dans ton dans ta voiture quand même qui te coûte cher ça te dit tu laisses dans un garage mais mec il est pas bon faut qu'il se fasse notre boulot à mon avis !
Moteur comme neuf 🎉
Une vrai merguez cette auto malheureusement .. comme quoi car verticale sert pas à grand chose .. elle a souffert l’auto