Приимущества Спец Серии ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ. 1- оригинальный чёрный цвет в силиконовым исполнении . 2- чёрный силикон проходит всё этапы лабораторного испытания и поступает на линию производства со всеми паспортами качества. 3- силиконовая резиновая смесь СС ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ изготовляется по рецептуре из сертифицированного сырья без добавления крошки термостатированной силиконовой резины. 4- армировка СПЕЦ СЕРИИ полностью серцефецированна паспортами качества- плотность полотна 110 м.г 5- толщина внутреннего слоя силикона толще чем у конкурентов тем обеспечивает полную защиту армированного слоя. 6- для производства СС ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ работающей агрессивной среде - используется фтор силиконовая резиновая смесь - это позволяет улучшить физико - механические свойства и продлить срок эксплуатации данных патрубков. 7-полностью заводское исполнение с применением всех этапов технологии. 8 - правильные длины и геометрия СС ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ. 9 - колличество патрубков в комплекте 15 шт. ( полный комплект на всё подкапотное пространство) 10- использование при производстве СС качественное сырьё немецкой фирмы WACKER. 11 - так же в полный комплект входит маслобензостойкие патрубки на ГУР и систему отвода картерных газов что выгодно отличает СС ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ от конкурентов.
Дай Автору Бог -здоровья!!! У меня шайбочка вот так и бзынькнула ))). Хорошо предварительно ролик этот посмотрел. Только почему то ожидал шайбочку с верхнего болта, перепутал , но когда кронштейн снимал, услышал характерный звук ... полез под днище и вижу лежит . Потом стал пересматривать видео , а оказывается это нижний болт. А так бы посеял с концами.
Да подтверждаю, пружинные хомуты вообще вещь, особенно в климатах с резким перепадом температур. Я в Якутии намучался с обычными винтовымт хомутами, как холодно антифриз подкапывпет, начинаешь тянуть - можно сорвать, если не сорвал и подтянул, то при прогреве машины патрубки расширяются и хомут врезается прям в "мясо" патрубка. Поменял сам подбором от каких-то тойот на авто свалке, концевики на двери с тех же тойот подобрал.
Макс привет, а я поставил вместо родного с печки на обводную трубку обычный прямой толстый силиконовый шланг, но подобрал длину таким образом , чтобы не было изломов и были плавные переходы. Год в работе без проблем с печкой. Менять не собираюсь.
Всё как всегда классно 👍 У меня тоже стоят самозажимные хомуты, но как ты напомнил нужно внимательно отнестись к состоянию Штуцеров, я убирал Облои выступы и прочие литьё остатки ,шлифовал. Всё супер, но при установке все же оставил заводские хомуты на патрубках, на всякий случай, если зажимные не держали бы то есть другие на гатове. 🤣 Не пригодились однако.
Помню прошлой осенью себе менял патрубки комплектом, синенький силикон, одной известной фирмы - хапнул новых впечатлений!) До того момента я не знал, что оказывается есть несколько видов нижнего патрубка помпы! Итог: Машина разобрана в гараже, завтра ехать на работу... нижний патрубок с ВАААЩЩЕЕЕ не таким изгибом, который нужен, до магазина километра полтора и время ближе к вечеру!))) С перепугу побежал в магаз не взяв с собой старый.... в итоге купил опять не тот))) На второй раз, уже со старым в руках успел за пять минут до закрытия)) И тоже пришлось подрезать один конец, чтобы не было излома. А в целом, силиконовые патрубки и ХОРОШИЕ пружинные хомуты - залог герметичности системы охлаждения. Спасибо за очередной познавательный видос! Жирный лайкос прилагаю)
Брал в том году комплект патрубков ПТП, в прицнипи отличные патрубки, но форма их слегка не совпадает с заводской и у меня они касаются ГУР и впускного коллектора.
Хомуты в комплекте классные.Подбирать их в размер то еще занятие как правильно было замечено.Почему кожух выхлопного коллектора ржавеет? На этой машине прям сильно.
Максим привет! Видео очень полезно для тех кто будет менять патрубки сам.Так как я работаю гинекологом,при замене патрубков ни чего лишнего не снимал!🤪🤪🤪"Чёрный принц" очень хороший комплект!💪💪💪Я покупал комплект через озон, но производство Балаково! Алексею 64 большое спасибо за такие комплекты и что делает этим Патриот лучше!👍👍👍
Макс, привет. Ты уже в нескольких роликах говорил про шайбу на кронштейне гур,а у меня такой нет. Посторонних звуков вроде нет,ремню тысяч 20000 - как новый.
Кстати да почему силиконовые изделия все делают в синем или оранжевом цвете? почему эти изделия не делают прозрачными что бы видеть как жидкости бегают туда сюда
Не знаю какие у ПТП получились патрубки, но опыт использования их сайлентблоков небольшой имеется. Менял их в продольных штангах, хватило примерно на год начал полиуретан в массе надрываться и соответственно зазоры между ушами перекосило. Поставил второй комплект того же производителя на вид они стали поприятней металл стал блестеть, но на этот раз их хватило уже на месяц полиуретан стал от этого блестящего металла отваливаться. Улучшение пошло не на пользу!
Макс, привет. Мало видео стало на ютубе. Вроде слышал как то что у тебя теперь телеграмм канал появился, не могу найти. Напиши если не трудно. За ранее спасибо!
Макс помоги пожалуйста уже запарился незнаю уже чё делать поменял цепь евро 4 на патриоте и он начал на холостых колбасит пострашному в глушак стреляет разбираю колено чётко в метке валы как ставил 20/19 так и стоят а он работать нехочет. В чём беда я непанимаю
Проверь как стоит датчик положения коленвала относительно задающего диска, досажен ли до конца на коленвал шкив. Если смотреть на датчик сверху или снизу, то он должен стоять симметрично задающего диска, а у диска не должно быть биения.
поставил я себе такие на интеркулер, и в один прекрасный момент обнаружил весь патрубок в масле. через вот эти капилляры сочилось масло а значит и шел подсос воздуха. Производитель СОЛЕРС. Выкинул это говно поставил назад родные.
@@УАЗоРемБаза коробка вторая. мотор родной, некапиталенный. 440 пробега, но масло поджирает. А видео посмотрел, потому шо ютуб порекомендовал. ты расказываешь толково, мне понравилось)
Дай Автору Бог -здоровья!!! У меня шайбочка вот так и бзынькнула ))). Хорошо предварительно ролик этот посмотрел. Только почему то ожидал шайбочку с верхнего болта, перепутал , но когда кронштейн снимал, услышал характерный звук ... полез под днище и вижу лежит . Потом стал пересматривать видео , а оказывается это нижний болт. А так бы посеял с концами.
Приимущества Спец Серии ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ.
1- оригинальный чёрный цвет в силиконовым исполнении .
2- чёрный силикон проходит всё этапы лабораторного испытания и поступает на линию производства со всеми паспортами качества.
3- силиконовая резиновая смесь СС ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ изготовляется по рецептуре из сертифицированного сырья без добавления крошки термостатированной силиконовой резины.
4- армировка СПЕЦ СЕРИИ полностью серцефецированна паспортами качества- плотность полотна 110 м.г
5- толщина внутреннего слоя силикона толще чем у конкурентов тем обеспечивает полную защиту армированного слоя.
6- для производства СС ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ работающей агрессивной среде - используется фтор силиконовая резиновая смесь - это позволяет улучшить физико - механические свойства и продлить срок эксплуатации данных патрубков.
7-полностью заводское исполнение с применением всех этапов технологии.
8 - правильные длины и геометрия СС ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ.
9 - колличество патрубков в комплекте 15 шт. ( полный комплект на всё подкапотное пространство)
10- использование при производстве СС качественное сырьё немецкой фирмы WACKER.
11 - так же в полный комплект входит маслобензостойкие патрубки на ГУР и систему отвода картерных газов что выгодно отличает СС ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ от конкурентов.
А где ссылка на покупку такого комплекта?
Все контакты в описании к видео.
Дай Автору Бог -здоровья!!! У меня шайбочка вот так и бзынькнула ))). Хорошо предварительно ролик этот посмотрел. Только почему то ожидал шайбочку с верхнего болта, перепутал , но когда кронштейн снимал, услышал характерный звук ... полез под днище и вижу лежит . Потом стал пересматривать видео , а оказывается это нижний болт. А так бы посеял с концами.
Привет из Караганды! Макс, благодарю за видео! С ув!
Спасибо тебе Макс за адекватное мнение и установку ( видео пособие ) будет полезно многим ! 👍👍👍 про хомуты правильно подметил ( про ГУР)
Да подтверждаю, пружинные хомуты вообще вещь, особенно в климатах с резким перепадом температур.
Я в Якутии намучался с обычными винтовымт хомутами, как холодно антифриз подкапывпет, начинаешь тянуть - можно сорвать, если не сорвал и подтянул, то при прогреве машины патрубки расширяются и хомут врезается прям в "мясо" патрубка.
Поменял сам подбором от каких-то тойот на авто свалке, концевики на двери с тех же тойот подобрал.
Как подбирал, что главное при подборе
Думаю что пока идёт проверка видео, звука не будет. Надо открыть видео чуть позже.
Идеальная видео методичка! Спасибо, Макс!
Для установки зажимных хомутов в удобных местах вроде щипцы специальные используются с гибким приводом.
Спасибо за инфу👍 сам Алексей 64 тоже хорошую видео инструкцию снял, но с синими патрубками
Макс привет, а я поставил вместо родного с печки на обводную трубку обычный прямой толстый силиконовый шланг, но подобрал длину таким образом , чтобы не было изломов и были плавные переходы. Год в работе без проблем с печкой. Менять не собираюсь.
Всё как всегда классно 👍
У меня тоже стоят самозажимные хомуты, но как ты напомнил нужно внимательно отнестись к состоянию Штуцеров, я убирал Облои выступы и прочие литьё остатки ,шлифовал.
Всё супер, но при установке все же оставил заводские хомуты на патрубках, на всякий случай, если зажимные не держали бы то есть другие на гатове. 🤣
Не пригодились однако.
Классно! Макс, видео поучительное 👍, настоящее пособие по замене шлангов 👍.
Макс, привет, к разговору про Калдину, сын прилетает во Владик 3 сентября, как связаться с Вами?
Здравствуй. т. 280-83-80
🤝.
Помню прошлой осенью себе менял патрубки комплектом, синенький силикон, одной известной фирмы - хапнул новых впечатлений!) До того момента я не знал, что оказывается есть несколько видов нижнего патрубка помпы! Итог: Машина разобрана в гараже, завтра ехать на работу... нижний патрубок с ВАААЩЩЕЕЕ не таким изгибом, который нужен, до магазина километра полтора и время ближе к вечеру!))) С перепугу побежал в магаз не взяв с собой старый.... в итоге купил опять не тот))) На второй раз, уже со старым в руках успел за пять минут до закрытия)) И тоже пришлось подрезать один конец, чтобы не было излома. А в целом, силиконовые патрубки и ХОРОШИЕ пружинные хомуты - залог герметичности системы охлаждения. Спасибо за очередной познавательный видос! Жирный лайкос прилагаю)
У тебя видео со звуком?)
Да, всё норм
@@УАЗоРемБаза у меня без звука!🙈
У меня тоже🤔
Ну не знаю, у меня звук от начала и до конца в норме.... может громкость прибавить!?😉
Брал в том году комплект патрубков ПТП, в прицнипи отличные патрубки, но форма их слегка не совпадает с заводской и у меня они касаются ГУР и впускного коллектора.
Отличная работа!
Хорошо видно дыру в брызговике, через которую засерает весь моторный отсек. Где сливной краник радиатора.
Хомуты в комплекте классные.Подбирать их в размер то еще занятие как правильно было замечено.Почему кожух выхлопного коллектора ржавеет? На этой машине прям сильно.
👏👏👏👍🙂
Максим привет! Видео очень полезно для тех кто будет менять патрубки сам.Так как я работаю гинекологом,при замене патрубков ни
чего лишнего не снимал!🤪🤪🤪"Чёрный принц" очень хороший комплект!💪💪💪Я покупал комплект
через озон, но производство Балаково! Алексею 64 большое спасибо за такие комплекты и что делает этим Патриот лучше!👍👍👍
На Озон покупали именно "Чёрный Принц"? Что то я не нашёл. Если не трудно, киньте ссылочку. Спасибо!
@@tupilkin Да я так и понял Алексей. Приеду с отпуска, закажу у тебя. Если ещё будут в наличии. Сейчас уже не успеваю.
@@tupilkin На озоне продает патрубки "Черный принц" продавец "Внедорожник 73" Это значит не оригинальные патрубки?
@@МаксимЩербаков-с5г у Внедорожник 73 есть СС ЧЕРНЫЙ ПРИНЦ .( Официально закупали )
@@tupilkin спасибо!
Спасибо Макс За АЛЕКСЕЯ)))
Максим спасибо большое за видео
Макс, привет. Ты уже в нескольких роликах говорил про шайбу на кронштейне гур,а у меня такой нет. Посторонних звуков вроде нет,ремню тысяч 20000 - как новый.
👍👍👍
Ютуббля касячит звука нет ! Макс как эта хрень протупит просмотрю, но лайкос влепил!
Привет, хороший отчёт)👍
Размеры пружинных хомутов подскажите пожалуйста, купил такой же комплект, но часть хомутов оказалась червячного типа.
Кстати да почему силиконовые изделия все делают в синем или оранжевом цвете? почему эти изделия не делают прозрачными что бы видеть как жидкости бегают туда сюда
Патрубки салерс мне понравились, а отношение к клиенту нет. 3 недели ждал отправки, так и не дождался. Отменил.
Не могли бы вы снять видео о второй лямбда и её проводке?
Макс можешь по возможности снять замену сальников дифференциалов моста
🖐️💥👍👍👍👍👍
Привет Максим есть вопрос.
Чёрный принц черныму патрику
Хомуты от маленького патрубка вы наверное поставили на уголки сапуна.
А второй отопитель ?
Не знаю какие у ПТП получились патрубки, но опыт использования их сайлентблоков небольшой имеется. Менял их в продольных штангах, хватило примерно на год начал полиуретан в массе надрываться и соответственно зазоры между ушами перекосило. Поставил второй комплект того же производителя на вид они стали поприятней металл стал блестеть, но на этот раз их хватило уже на месяц полиуретан стал от этого блестящего металла отваливаться. Улучшение пошло не на пользу!
Сайлентблоки из полиуретана никакие не живут, хоть Балаково хоть Ред Бтр, даже Новосибирские.
Макс, привет. Мало видео стало на ютубе. Вроде слышал как то что у тебя теперь телеграмм канал появился, не могу найти. Напиши если не трудно. За ранее спасибо!
Привет. t.me/UAZaRemBaza
@@УАЗоРемБаза Спасибо 🤝
Макс посеветуй поршня на 409 ремонтный
Что, не понял как патрубки ГУР поменяли. Сливали жидкость!?
А как вы представляете себе замену не сливая жидкости?
@@УАЗоРемБаза я думал покажут как это слить, для новичков!
Ну ладно!
Макс помоги пожалуйста уже запарился незнаю уже чё делать поменял цепь евро 4 на патриоте и он начал на холостых колбасит пострашному в глушак стреляет разбираю колено чётко в метке валы как ставил 20/19 так и стоят а он работать нехочет. В чём беда я непанимаю
Проверь как стоит датчик положения коленвала относительно задающего диска, досажен ли до конца на коленвал шкив. Если смотреть на датчик сверху или снизу, то он должен стоять симметрично задающего диска, а у диска не должно быть биения.
Понял посмотрю сегодня у нас ещё 5 утра сегодня четвёртый день бедет как я с ним мучаюсь
А ещё такой момент я сначало хотел хотел просто звёзды разрезные поставить и фазы поточнее сделать шкив неснимал и он уже тогда начал так работать
Вы как меняли цепь не снимая шкива?
Да всё макс лопухнулся я ресивер когда ставил он упёрся чутка в кронштейн и подсос воздуха херачил
Здравствуйте Максим у меня двигатель змз 409 хотел бы откапиталить у вас сколько будет стоить.
Здравствуй. Лучше подъехать и обсудить, если это возможно. ул. Тунгузская 70а, т. 280-83-80.
@@УАЗоРемБаза я с другого региона Забайкальский край
@@СашаЗадорин-б5ъ набери тогда, поговорим 89679588380
@@УАЗоРемБаза хорошо
поставил я себе такие на интеркулер, и в один прекрасный момент обнаружил весь патрубок в масле. через вот эти капилляры сочилось масло а значит и шел подсос воздуха. Производитель СОЛЕРС. Выкинул это говно поставил назад родные.
Фигассе. у меня харриер 2001 года и патрубки еще с завода стоят
Зато, скорее всего второй мотор и третий автомат) а бардачке визитки всех разборок) но это видео ты точно посмотрел не зря. Пора готовиться)
@@УАЗоРемБаза коробка вторая. мотор родной, некапиталенный. 440 пробега, но масло поджирает. А видео посмотрел, потому шо ютуб порекомендовал. ты расказываешь толково, мне понравилось)
Дай Автору Бог -здоровья!!! У меня шайбочка вот так и бзынькнула ))). Хорошо предварительно ролик этот посмотрел. Только почему то ожидал шайбочку с верхнего болта, перепутал , но когда кронштейн снимал, услышал характерный звук ... полез под днище и вижу лежит . Потом стал пересматривать видео , а оказывается это нижний болт. А так бы посеял с концами.
👍👍👍