Привет, Макс! Ты видать Богом поцелованый для ремонта УАЗов. Видно, как ты любишь свою работу. И народ доволен такой работай, отношением. Спец, есть спец !
Привет. Ставил новый промвал Танаки, фланец, шестерню , зазор 0.2 получился. Шкив коленвала покупал прогрессовский, в комплекте со ступицей. ступица очень тугая посадка, оставил родную.Мне качество не понравилось. А комплект ГРМ точно такой же ставил. Заменил гидрикомпенсаторы, стало жрать промвалы,...
я у себя менял после сервиса (биения были в нём) демпфер без ступицы, разболтовка подошла, внешне и метка там же, а мотор чуть с ума не сошёл от расколбаса) В итоге вернул в зад родной, равномерно притянул его к ступице и биения пропали, хочешь сделать хорошо, блин, сделай сам! Теперь есть запасной демпфер со ступицей) У тебя подход адекватный к ремонту, молотчага!
Добрый день, год назад откапиталили змз 405 и переделали его в 409, валы про впуск остался сток выпуск поставил стингер, машина газель 7 мест, стоит метан, много не возу 300 - 500 кг, через 20 тысяь пробега, пропустила прокладка, сняли гововку , во втором и четвёртом целиндре били не большие задиры, поршна стоят змз с юбкой немного торцанутые, не стали трогать низ, проверили головку шлифанули и поставили на железную прокладку, машина после этого на газу поехала ещё бодрее, я как бы не люблю тошнить и стараюсь всегда держаться в потоке, и до замены прокладки при обгонах или затежных подъёмах переходил на бензин так на газу небыло должной тяги, ну вот после замены прокладки на железную появилась тяга на газу, и надобности переходить бензин я не видел, но после первой тысячи км появился стук во втором целиндре, разобрали двигатель, 2 и 4 тый целиндер задрало уже канкретно второй поршень просел и стучал , ну и 1и 3 тоже имели задиры, не ужели 409 про на метане не выдерживают, в чем причина, как мне теперь собирать мотор, мне нравилась тяга 409 про
Максим здравствуй! Если не затруднит сделай обзор производителей цепи и башмаков которые устанавливаешь ! Я так понял одним комплектом все не продают! Заранее спасибо!
Привет. Макс а почему пластину упорную пром вала бронзой наружу поставил? Сталь по стали хуже пара терния. Как мне кажется вал всегда наружу норовит выехать. Спасибо за видео.
Максим, добрый день. Извините, что так сразу с вопросами, но меня достал мой 40524. Ваш подход мне очень близок, пытаюсь вернуть 40524 после ремонтов опять к 40524 (по комплектации). Сейчас уже сменил прошивку на евро2 (моя прошивка нестабильная, да и катализатор видимо давно удален вместе с лябдой), перебрал слегка мотор из-за вылетевшей втулки шатуна, но никак не доведу до ума. Стук пошел, думал, что опять... но вроде застучала нижняя цепь. Я поставил башмаки вместо рычагов, а когда вскрыл, то нижний башмак полностью прижимал цепь к звезде промвала, но на обратно стороне была складка цепи((( поставил сейчас обратно рычаги (цепь натянулась без складок), еще не проверял, морозы. Поэтому два вопроса: 1. Можно ли просто поменять рычаг на башмак? Или это отдельный вид ГРМ и надо менять только комплектом. 2. В этом видео как раз увидел фланец промвала с бронзовой вставкой (до этого видел бронзовое кольцо). Хотел поставить себе такое вместе с бронзовыми полукольцами распредвалов. Но натолкнулся на видео, где из-за такого фланца, перекрывающего дренажное отверстие, у человека потекла трубка промвала по местам установки. А если не ошибаюсь, то Вы ставите этот фланец еще и на герметик. Вот не могу решиться, почему потекла трубка и зачем под фланцем герметик?
Алмаш фирма из Челябинска. Отзывы на их продукцию положительные. Комплект ГРМ это фирмы поставил. Шайба упорная промвала у них есть, которая перекрывает сливное отверстия масла.
Приветствую тебя Макс. Подсказать можешь возможную причину. До - 25движок работает ровно за-30 на холостых дергается ошибок нет. Погода стабилизируется все опять хорошо. Местные мотористы разводят руками. Патриот 17 года.
Да когда это уже закончится, когда перестану узнавать что-то новое из казалось бы одних и тех же видео? Макс в твоей голове целый кладезь знаний! Вот бы "скинуть" на фоешку а потом "залить" себе:-) Хоть переезжай во Владивосток и напрашивайся в подмастерья!
Доброго здравия. Подскажите если можете, продольный люфт промвала в собранном виде, со звёздами 1 - 1.5 мм критичен? Что может быть причиной, обязательно ли устранять, или может ходить? На крышке - фланце вала выработки нет. Давление отличное.
Нтяжители ИСАИ у него очень уставшие. Мои крутятся без заеданий, хотя им 140 тысяч. Для контроля давления у меня стоит механический манометр от КамАЗа, полезная штука. За видос, лайкос.
Максим, привет👍.А в среднем сколько ходят цепи от замены до замены.Хочу в отпуске поменять всетаки гбц на 5 опорную.Но и цепи проверить.Модет тоже ути от роликовых натяжителей на натяжители скольжения?Ведь могу поменять на старых цепях?Спасибо за видео,много узнаешь на что обратить внимание.
Привет! Двухрядка уверенно уезжает за 100 тыс км. После ста надо проверить износ и далее понимать, ездить или менять. Здесь я снял комплект с пробегом не менее 90 тыс. По цепи износа я не увидел. Ещё столько бы проехала.
Максим привет. Как всегда классная работа!!! Подскажи дребезжание цепи при холодном пуске 2-3 секунды пока масленка горит это норма, или что то не так?
Здравствуйте у вас не было такой не исправности, температура растет до 85 срабатывает термостат падает до 80 потом все опять, на 3 термостастах, термостат на 82, началось после переборки гр м, и по борт компу расход на холостом с1, 6-1.7 , стал 2,0-2, 2 давление с 1,7 стало 1,1 при 80-85
Привет,Максим.Обратился с некоторым вопросом к уважаемому мной Южному Патрику ,у него не оказалось инфы.Посоветовал обратиться к тебе,тебя я тоже постоянно смотрю, люблю наши движки и людей думающих и мыслящих.Короче интересует твоё мнение о ГБО на ЗМЗ ПРО.Траблы прогорания клапанов на 3 и 4 горшках.
Максим привет, будь добр подскажи. После замены ГБЦ в сервисе заметил следующий момент: На заведенном двигателе, стоя на месте на нейтрали, нажимаю педель газа допустим до 2-3 тысяч оборотов, отпускаю педаль газа, обороты начинают снижаться и на 1500 оборотах происходит ощутимый однократный толчок двигателя, а на 1000 оборотах еле еле ощутимый аналогичный толчок. Так же заметил после замены ГБЦ на руле и под задницей ощущаю мелкую постоянную вибрацию (проще говоря зуд). Подозреваю что углы распредвалов стоят неверные т.к. машина стала менее динамичной.
Здравствуй. Такая ступенька на сбросе оборотов это нормально, а гул, надо обратить внимание на то как прикручены подушки двигателя. Может они натянуты (стоят под напряжением), может мотор каким-нибудь шлангом и какой-то своей частью упирается в кузов или в раму и создаёт этот звук.
Макс, привет. Пробег на моём 186000 постоянно думаю про грм. На моём первом патриоте на 170000 стёрлась звёздочка коленвала и перескочила цепь.лопнули половина рокеров но клапана уцелели!с каким пробегом максимальным без замены грм сталкивался на про? Андрей.
Привет. Некоторые с однорядной и пластинчатой цепью столько накатывают. Я видел до двухсот пробега. Больше не припомню. Неожиданно цепи не рвутся, всегда есть звуки которые заставляют обратить внимание.
@@user-ol3pi1ti1uя понял. Спасибо. Тогда напрашивается ещё один вопрос, если ГРМ был заменён не так давно, возможна ли замена просто натяжных роликов цепи на башмаки без замены всего набора ГРМ?
Здравствуйте! Максим. Вы по моему один из тех редких людей, кто так тщательно и ответственно относиться к тому, за что берётся. Спасибо за Ваш труд. У меня вопрос почему фланец промежуточного вала вы установили бронзовым вкладышем к блоку звездочек,а не к промвалу, как рекомендует производитель этих фланцев. Мне очень важно именно Ваше мнение. Спасибо.
@user-ht5vm3rp1q низкое давление масла в моторе, на низких оборотах шестерни промвала работают без смазки. Низкое давление не из-за насоса, а из-за износа вкладышей, втулок промвала, постелей распредвалов. Там выработка и насос не может создать давление, потому что там где должны быть зазоры, у вас там дыры. Это как в многоэтажном доме, все взяли и открыли водопроводные краны и напор пропал. Нет фантанчика который отмывает эти шестерни, нет смазки. Но так вы решили мне замечание, должны это знать. В если потратили кучу денег и не получили результат, лучше сидеть и помалкивать.
Здравствуйте. Такая картина из-за плохо работающего натяжителя, цепь на нём скачет и бьёт как кнутом. Сколько эти проходят, пока не знаю. Не приезжали ещё после установки. Около года катаются эти машины.
Если минимальная нагрузка, цепь скачет на башмаке и выбивает его как кнутом. А люди думают что они протёрты из-за сильного давления натяжителя. Но стоит пошире распахнуть глаза и посмотреть на рабочую поверхность башмака и будет видно, где цепь тёрла, а где кусками его вырывала. Я об этом рассказал сто раз в своих видео и каждому потом это пересказывать, немного напрягает.
Здравствуйте Максим . Великодушно извините . Очень интересно Ваше мнение . Ваше ЛИЧНОЕ ! мнение . в ЮТУБ есть видео .....#69 Антифриз в цилиндрах на 30 т .км . и другие проблемы ЗМЗ 409 . Techno - Hunter . 24 дек 2022 г . в любом случае. ВЕЛИКОДУШНО ИЗВИНИТЕ ! если что .
Приветствую тебя! Я на тебя подписан, давно, у меня на работе , патриот, пробег 80000, 10000 из которых накручено, оборвало нижнию цепь и пробило нижнию лобовину, кусок аж вылетил, сейчас запчасти пришли, двухрядный грм, был однорядный, посоветуй пожалуйста как ремонтировать, хотя я не первый раз это делаю, хотелось бы услышать твой совет, заранее спасибо. г.Удачный САХА(Я).
Здравствуй! И сколько мне придётся писать вам инструкцию? Я же видео делал не для того чтобы потом каждому отдельно советовать. Я даже не понимаю что конкретно интересует. А на вопрос "как ремонтировать"? Могу только ответить, "берёшь и ремонтируешь")
Максим привет.Вопрос такой.Откапиталил двигатель прошёл после капиталки тысяч сорок застучал вкладыш на шатуне второго цилиндра проверил канал маслянный в коленвале не забитый шейка сама не пострадала поставил новые вкладыши прошёл ещё тысячи четыре опять такая фигня застучал маслянное голодание в чём может быть причина?
Привет. Надо измерить шейку на которой стоит шатун 2-го цилиндра. Там может быть эллипс или увеличенный зазор, то есть сама шейка сильно в минусе. Вкладыш будет "раскатывать". В сети есть эти размеры.
Максим добрый вечер. Оцени параметры двигателя опираясь на свой опыт и так - при температуре 80гр.расход 1,3 л/ч, массовый расход воздуха 14-15 кг, УОЗ 9-12, давление в впускном коллекторе 33-35 МПа, углы зажигания 14/17 градусов. Просто интересно твоё мнение и может ещё кто то оценит. Спасибо за ранее!
Это гаситель крутильных колебаний. Грубо говоря. При работе на высоких оборотах вал скручивается и прогибается. Чтоб минимизировать сей эффект и ставят демпфер. Погуглите кому интересно.
Макс, зачем ты ставишь такие натяжители? Чтоб угробить новый грм? Такие натяжители несглаживают биение цепи, это пройденый этап. Завод специально ушел от механических на гидравлику.
ruclips.net/video/aMGdyMBvLrU/видео.html я конечно и 10000ой части не знаю, что знает Макс, но вот запомнил видео про демпфер от Дмитрия Казакова... Смысл его видео и комментариев, что демпфер нужен..
Могу ничего не ставить... В таком случае эвакуатор и домой. Или может поставить и поехать своим ходом? Зачем задавать вопросы которым есть вполне реальное и тупое объяснение? Гибкость мышления присутствует? Понимание ситуации? Или как в школе умственно отсталых надо каждый раз вам что-то там уточнять?
Привет, Макс! Ты видать Богом поцелованый для ремонта УАЗов. Видно, как ты любишь свою работу. И народ доволен такой работай, отношением. Спец, есть спец !
Смотрю и получаю удовольствие, от такой профессиональной работы
Класс! Очередной пациент готов к бою! Удачи! 🤝
Здравствуйте! Спасибо за подробное и очень полезное виде👍
Все как всегда понятно и доступно.👍
Привет. Ставил новый промвал Танаки, фланец, шестерню , зазор 0.2 получился. Шкив коленвала покупал прогрессовский, в комплекте со ступицей. ступица очень тугая посадка, оставил родную.Мне качество не понравилось. А комплект ГРМ точно такой же ставил. Заменил гидрикомпенсаторы, стало жрать промвалы,...
я у себя менял после сервиса (биения были в нём) демпфер без ступицы, разболтовка подошла, внешне и метка там же, а мотор чуть с ума не сошёл от расколбаса) В итоге вернул в зад родной, равномерно притянул его к ступице и биения пропали, хочешь сделать хорошо, блин, сделай сам! Теперь есть запасной демпфер со ступицей) У тебя подход адекватный к ремонту, молотчага!
Максим привет✌️А я знал что ЗМЗ -409 будет шептать! Мой любимый мотор.👍👍👍Была несоосность цепи вот она и орала! Удачи и всех Благ.🤝🤝🤝
Макс привет. Ну блин красота. Слов нет. Удачи макс 👍👍👍
Всё офигенно Макс рассказывает и всё объесняет как все есть
Добрый день, год назад откапиталили змз 405 и переделали его в 409, валы про впуск остался сток выпуск поставил стингер, машина газель 7 мест, стоит метан, много не возу 300 - 500 кг, через 20 тысяь пробега, пропустила прокладка, сняли гововку , во втором и четвёртом целиндре били не большие задиры, поршна стоят змз с юбкой немного торцанутые, не стали трогать низ, проверили головку шлифанули и поставили на железную прокладку, машина после этого на газу поехала ещё бодрее, я как бы не люблю тошнить и стараюсь всегда держаться в потоке, и до замены прокладки при обгонах или затежных подъёмах переходил на бензин так на газу небыло должной тяги, ну вот после замены прокладки на железную появилась тяга на газу, и надобности переходить бензин я не видел, но после первой тысячи км появился стук во втором целиндре, разобрали двигатель, 2 и 4 тый целиндер задрало уже канкретно второй поршень просел и стучал , ну и 1и 3 тоже имели задиры, не ужели 409 про на метане не выдерживают, в чем причина, как мне теперь собирать мотор, мне нравилась тяга 409 про
Привет Максим .Отличное видео. Ты Моцарт среди мотористов .Успехов тебе.
Приятно посмотреть! 😁👍
Макс,поосторожней с прогревами мотора при закрытых воротах.У тебя конечно бокс большой ,но меньше предыдущего.
Гофру нужно на трубу. С ней лучше. Но в любом случае нужно осторожно.
Макс и снова здравствуйте! Пока нет времени на весь просмотр, отправляю в библиотеку ролик, но пальцы Вверх!!! Удачи!
Добрый день, смотрю на вашу работу и как всегда радует, только на вас не похоже чтобы выпустили машину без клапана и демфера. Не по фирме.
Максим здравствуй! Если не затруднит сделай обзор производителей цепи и башмаков которые устанавливаешь ! Я так понял одним комплектом все не продают! Заранее спасибо!
Как же классно работает двигатель ! Макс ты асс !
Привет. Макс а почему пластину упорную пром вала бронзой наружу поставил? Сталь по стали хуже пара терния. Как мне кажется вал всегда наружу норовит выехать. Спасибо за видео.
Зачётно! Удачи в работе!
Спасибо! Взаимно)
Великолепно!
Максим, добрый день. Извините, что так сразу с вопросами, но меня достал мой 40524. Ваш подход мне очень близок, пытаюсь вернуть 40524 после ремонтов опять к 40524 (по комплектации). Сейчас уже сменил прошивку на евро2 (моя прошивка нестабильная, да и катализатор видимо давно удален вместе с лябдой), перебрал слегка мотор из-за вылетевшей втулки шатуна, но никак не доведу до ума. Стук пошел, думал, что опять... но вроде застучала нижняя цепь. Я поставил башмаки вместо рычагов, а когда вскрыл, то нижний башмак полностью прижимал цепь к звезде промвала, но на обратно стороне была складка цепи((( поставил сейчас обратно рычаги (цепь натянулась без складок), еще не проверял, морозы. Поэтому два вопроса:
1. Можно ли просто поменять рычаг на башмак? Или это отдельный вид ГРМ и надо менять только комплектом.
2. В этом видео как раз увидел фланец промвала с бронзовой вставкой (до этого видел бронзовое кольцо). Хотел поставить себе такое вместе с бронзовыми полукольцами распредвалов. Но натолкнулся на видео, где из-за такого фланца, перекрывающего дренажное отверстие, у человека потекла трубка промвала по местам установки. А если не ошибаюсь, то Вы ставите этот фланец еще и на герметик. Вот не могу решиться, почему потекла трубка и зачем под фланцем герметик?
Макс, понял, я про провал, когда разберу , буду смотреть состояние старого, промвала , и от того буду играть, спасибо.
Замечательно!!!
Красавчик Макс!
Алмаш фирма из Челябинска. Отзывы на их продукцию положительные. Комплект ГРМ это фирмы поставил. Шайба упорная промвала у них есть, которая перекрывает сливное отверстия масла.
Макс привет, посоветуй какие башмаки ГРМ поставить, цепь двухрядная. Спасибо.
Привет, супер золотые руки
Приветствую тебя Макс. Подсказать можешь возможную причину. До - 25движок работает ровно за-30 на холостых дергается ошибок нет. Погода стабилизируется все опять хорошо. Местные мотористы разводят руками. Патриот 17 года.
Спасибо!
Да когда это уже закончится, когда перестану узнавать что-то новое из казалось бы одних и тех же видео? Макс в твоей голове целый кладезь знаний! Вот бы "скинуть" на фоешку а потом "залить" себе:-) Хоть переезжай во Владивосток и напрашивайся в подмастерья!
Доброго здравия. Подскажите если можете, продольный люфт промвала в собранном виде, со звёздами 1 - 1.5 мм критичен? Что может быть причиной, обязательно ли устранять, или может ходить? На крышке - фланце вала выработки нет. Давление отличное.
Макс-МОЛОДЕЦ! 👍 Максим, у меня единственный вопрос, что делаешь с прокладкой ГБЦ перед установкой лобовины?
Обезжириваю и промазываю слои герметиком.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Раздатка однорычажная косозубая для КПП Даймос и АДС 5 ст одинаковая идёт ?
Нтяжители ИСАИ у него очень уставшие. Мои крутятся без заеданий, хотя им 140 тысяч. Для контроля давления у меня стоит механический манометр от КамАЗа, полезная штука. За видос, лайкос.
А прокладку лобовины на герметик ставил?
Как всегда лайк. Просмотрел и не увидел, менялись ли полукольца на распредвалах?
Я их в прошлом видео показывал, в стадии разбора.
Молодец, чётко делаешь
Здравствуйте где запчасти фирмы Танаки заказываете у проверенного продавца либо дайте ссылку заранее благодарен здоровья добра
Максим, привет👍.А в среднем сколько ходят цепи от замены до замены.Хочу в отпуске поменять всетаки гбц на 5 опорную.Но и цепи проверить.Модет тоже ути от роликовых натяжителей на натяжители скольжения?Ведь могу поменять на старых цепях?Спасибо за видео,много узнаешь на что обратить внимание.
Привет! Двухрядка уверенно уезжает за 100 тыс км. После ста надо проверить износ и далее понимать, ездить или менять. Здесь я снял комплект с пробегом не менее 90 тыс. По цепи износа я не увидел. Ещё столько бы проехала.
Сколько берете за такую работу, если не секрет?
насколько надёжены такие натяжители и чьё производство?
Привет, смотрим
Максим привет. Как всегда классная работа!!! Подскажи дребезжание цепи при холодном пуске 2-3 секунды пока масленка горит это норма, или что то не так?
Здравствуй. Да, это не страшно. Главное на прогретом моторе чтобы не появлялось этого дребезга.
@@user-ol3pi1ti1u благодарю за ответ. Теперь успокоился.
Здравствуйте у вас не было такой не исправности, температура растет до 85 срабатывает термостат падает до 80 потом все опять, на 3 термостастах, термостат на 82, началось после переборки гр м, и по борт компу расход на холостом с1, 6-1.7 , стал 2,0-2, 2 давление с 1,7 стало 1,1 при 80-85
Ну ты Макс делаешь вещи, тоже так хочу
Привет,Максим.Обратился с некоторым вопросом к уважаемому мной Южному Патрику ,у него не оказалось инфы.Посоветовал обратиться к тебе,тебя я тоже постоянно смотрю, люблю наши движки и людей думающих и мыслящих.Короче интересует твоё мнение о ГБО на ЗМЗ ПРО.Траблы прогорания клапанов на 3 и 4 горшках.
Привет. Как звёзды сойдутся. Может работать долго и счастливо, а может конечно приблизить ремонт гбц.
Макс КЛАСС!
Максим привет, будь добр подскажи. После замены ГБЦ в сервисе заметил следующий момент: На заведенном двигателе, стоя на месте на нейтрали, нажимаю педель газа допустим до 2-3 тысяч оборотов, отпускаю педаль газа, обороты начинают снижаться и на 1500 оборотах происходит ощутимый однократный толчок двигателя, а на 1000 оборотах еле еле ощутимый аналогичный толчок. Так же заметил после замены ГБЦ на руле и под задницей ощущаю мелкую постоянную вибрацию (проще говоря зуд). Подозреваю что углы распредвалов стоят неверные т.к. машина стала менее динамичной.
Здравствуй. Такая ступенька на сбросе оборотов это нормально, а гул, надо обратить внимание на то как прикручены подушки двигателя. Может они натянуты (стоят под напряжением), может мотор каким-нибудь шлангом и какой-то своей частью упирается в кузов или в раму и создаёт этот звук.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо за науку, буду разбираться.
Макс, привет. Пробег на моём 186000 постоянно думаю про грм. На моём первом патриоте на 170000 стёрлась звёздочка коленвала и перескочила цепь.лопнули половина рокеров но клапана уцелели!с каким пробегом максимальным без замены грм сталкивался на про? Андрей.
Привет. Некоторые с однорядной и пластинчатой цепью столько накатывают. Я видел до двухсот пробега. Больше не припомню. Неожиданно цепи не рвутся, всегда есть звуки которые заставляют обратить внимание.
@@user-ol3pi1ti1u принято!
Здравствуйте, если есть в группе специалисты по 405-409 из Забайкальского края, напишите пож-та контакт.
Максим, спасибо за Ваши видео!
Волжанка уже пылью покрылась (...
Как сам ? Как погода ?
День добрый. Ну подскажите пожалуйста, если у промвала продольный люфт больше допустимого, а осевого нет, то будет ли при этом потеря давления масла?
Здравствуйте. Потерь давления быть не должно, но ставить грм с роликами натяжения, очень нежелательно.
@@user-ol3pi1ti1uя понял. Спасибо.
Тогда напрашивается ещё один вопрос, если ГРМ был заменён не так давно, возможна ли замена просто натяжных роликов цепи на башмаки без замены всего набора ГРМ?
Да, конечно. Зелёные башмаки Бон-трейд пойдут под цепи, которые идут для роликов.
Здравствуйте! Максим. Вы по моему один из тех редких людей, кто так тщательно и ответственно относиться к тому, за что берётся. Спасибо за Ваш труд. У меня вопрос почему фланец промежуточного вала вы установили бронзовым вкладышем к блоку звездочек,а не к промвалу, как рекомендует производитель этих фланцев. Мне очень важно именно Ваше мнение. Спасибо.
Здравствуйте. Потому что основная выработка со стороны промвала. Мне кажется лучше его поберечь.
Спасибо.@@user-ol3pi1ti1u
@@user-ht5vm3rp1q так вы же пластину осевого смещения почему-то шланцем называете?)))
@user-ht5vm3rp1q низкое давление масла в моторе, на низких оборотах шестерни промвала работают без смазки. Низкое давление не из-за насоса, а из-за износа вкладышей, втулок промвала, постелей распредвалов. Там выработка и насос не может создать давление, потому что там где должны быть зазоры, у вас там дыры. Это как в многоэтажном доме, все взяли и открыли водопроводные краны и напор пропал. Нет фантанчика который отмывает эти шестерни, нет смазки. Но так вы решили мне замечание, должны это знать. В если потратили кучу денег и не получили результат, лучше сидеть и помалкивать.
@user-ht5vm3rp1q у меня таких проблем не было после сборки. Если бы мерили, думаю можно написать две цифры. А лучше, обратитесь к хорошему мотористу.
Поставил промвал Прогресс. Собрался отлично.
Макс подскажи пожалуста, нужно ли менять болты гбц после снятия головки. За ранее спасибо.
Я не меняю, но проверяю их длину
@@user-ol3pi1ti1u большое спасибо. Просто собираюсь снять голову. Думаю сразу купить или не стоит.
Если болты не были перетянуты или не было жёстких пепегревов, скорее всего не понадобятся.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо.
Браво!
Есть ли у Вас опыт работы с натяжителями Богацкого?
Нет, не приходилось.
🖐👍👍👍
Помпу все таки поменял да?
👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Чтобы не дышать газами в гараже, сделай выход газов на улицу. В шланг на манометр что-то заливал?
Первую неделю езжу на рабочем патриоте 18 г.в. , двигатель работает не ровно, подергивает его. Подскажите где копать ? Катушки или ещё что ?
Причин много. Надо начать со свечей и катышек.
@@user-ol3pi1ti1u катушки можно отключать по очереди на работающем двигателе ?
Можно. Только лампа "чек" загорится.
Зачем на герметики пластине промвала
Макс привет подскаже можно ли поставить 2 прокладки под ГБЦ однуметал другую простую
Привет. Можно, если много сняли с плоскости и есть такая необходимость.
@@user-ol3pi1ti1u снимали два раза примерно по 0.18 будет ещё и третий
Здравствуйте такой вопрос какой ресурс у этих башмаков? Ставил бон зелёные башмаки и при 150км оплавился верхний башмак
Здравствуйте. Такая картина из-за плохо работающего натяжителя, цепь на нём скачет и бьёт как кнутом. Сколько эти проходят, пока не знаю. Не приезжали ещё после установки. Около года катаются эти машины.
@@user-ol3pi1ti1u а какие лучше гидрики на башмаки ставить
Я ставлю башмаки РусМаш. Компенсаторы Keno, но при установке их лучше спустить.
@@user-ol3pi1ti1u я имел в веду про гидронатяжители чтоб нагрузка на башмаки была минимальной.
Если минимальная нагрузка, цепь скачет на башмаке и выбивает его как кнутом. А люди думают что они протёрты из-за сильного давления натяжителя. Но стоит пошире распахнуть глаза и посмотреть на рабочую поверхность башмака и будет видно, где цепь тёрла, а где кусками его вырывала. Я об этом рассказал сто раз в своих видео и каждому потом это пересказывать, немного напрягает.
Здравствуйте Максим .
Великодушно извините . Очень интересно Ваше мнение . Ваше ЛИЧНОЕ ! мнение . в ЮТУБ есть видео .....#69 Антифриз в цилиндрах на 30 т .км . и другие проблемы ЗМЗ 409 . Techno - Hunter . 24 дек 2022 г .
в любом случае. ВЕЛИКОДУШНО ИЗВИНИТЕ ! если что .
Макс привет! Как точно называются натяжители цепей и продаются ли они? Сколько стоит такой ремонт, примерно (чтоб соорентироваться).
видно умного человека, без матюгов собирает, мол твой проклятый уазик да как же он меня достал и тд
Сергей спасибо! От брани и проклинаний дела лучше не двигаются) я так пробовал)))
Макс самое главное не указал новый пром вал составной как старый или цельный как был раньше???
Мне кажется составной, но могу ошибаться. Возможно обработка такая.
Ну время Вы не убили, а вложили в отличную работу и в свой авторитет.
Приветствую тебя! Я на тебя подписан, давно, у меня на работе , патриот, пробег 80000, 10000 из которых накручено, оборвало нижнию цепь и пробило нижнию лобовину, кусок аж вылетил, сейчас запчасти пришли, двухрядный грм, был однорядный, посоветуй пожалуйста как ремонтировать, хотя я не первый раз это делаю, хотелось бы услышать твой совет, заранее спасибо. г.Удачный САХА(Я).
Здравствуй! И сколько мне придётся писать вам инструкцию? Я же видео делал не для того чтобы потом каждому отдельно советовать. Я даже не понимаю что конкретно интересует. А на вопрос "как ремонтировать"? Могу только ответить, "берёшь и ремонтируешь")
Понял, спасибо за ответ, что-то я затупил, извиняюсь.
Максим привет.Вопрос такой.Откапиталил двигатель прошёл после капиталки тысяч сорок застучал вкладыш на шатуне второго цилиндра проверил канал маслянный в коленвале не забитый шейка сама не пострадала поставил новые вкладыши прошёл ещё тысячи четыре опять такая фигня застучал маслянное голодание в чём может быть причина?
Привет. Надо измерить шейку на которой стоит шатун 2-го цилиндра. Там может быть эллипс или увеличенный зазор, то есть сама шейка сильно в минусе. Вкладыш будет "раскатывать". В сети есть эти размеры.
@@user-ol3pi1ti1u понял спасибо.
@@user-ol3pi1ti1u Максим я так понимаю штангенциркулем не промерю надо микрометром?
Желательно микрометром.
@@user-ol3pi1ti1u понял спасибо.
бон вроде качественно делают ...
Максим добрый вечер. Оцени параметры двигателя опираясь на свой опыт и так - при температуре 80гр.расход 1,3 л/ч, массовый расход воздуха 14-15 кг, УОЗ 9-12, давление в впускном коллекторе 33-35 МПа, углы зажигания 14/17 градусов. Просто интересно твоё мнение и может ещё кто то оценит. Спасибо за ранее!
Ещё один момент не написал длительность впрыска 2,7-2.8 мсек.
Уточни, какая машина, какого года.
@@user-ol3pi1ti1u машина уаз патриот 2019
В целом всё отлично. Длительность впрыска ниже нормы, возможно давление топлива высокое.
@@user-ol3pi1ti1u вот и я тоже так думаю, отличные параметры, но зараза кушает масло, за 1 тыс. км почти литр масла. При пробеге в 64000км.
А что за приблуда на патрубке воздушного фильтра?
Это патрубок от газели. Точнее не скажу.
Это называется резонатор геймгольца. Нужен для оптимизации воздушных потоков при резком открытии/закрытии бдз
Макс что лучше звёзды или башмаки
Кому что больше нравится. Особой разницы нет, мне больше нравится как мотор работает на башмаках.
Антифриз забыли?
Что даёт демфер
Это гаситель крутильных колебаний. Грубо говоря. При работе на высоких оборотах вал скручивается и прогибается. Чтоб минимизировать сей эффект и ставят демпфер. Погуглите кому интересно.
Макс, зачем ты ставишь такие натяжители? Чтоб угробить новый грм? Такие натяжители несглаживают биение цепи, это пройденый этап. Завод специально ушел от механических на гидравлику.
ИСАИ хорошие натяжители. 140 тысяч на них катаюсь.
А зачем менять хороший промвал на другой хороший промвал?)
Там вал сносился осевой люфт. В прошлой серии показывали. Пару мм
Так он шумит сильно
ruclips.net/video/aMGdyMBvLrU/видео.html я конечно и 10000ой части не знаю, что знает Макс, но вот запомнил видео про демпфер от Дмитрия Казакова... Смысл его видео и комментариев, что демпфер нужен..
Так кто же говорит что он не нужен?)
Где патерялся
Вы же противник, того чтобы шкив ставили без депферфера.
Могу ничего не ставить... В таком случае эвакуатор и домой. Или может поставить и поехать своим ходом? Зачем задавать вопросы которым есть вполне реальное и тупое объяснение? Гибкость мышления присутствует? Понимание ситуации? Или как в школе умственно отсталых надо каждый раз вам что-то там уточнять?
👍