VOLKSWAGEN ID.7, RUIM, COMFORTABEL, REISLUSTIG, niet GOEDKOOP
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Volkswagen ID.7
Daar 'ie dan, de productieversie van de Volkswagen ID.7. Na de ID.3, 4, 5, 6 (China) en de Buzz is de ID.7 het volgende elektrische thema uit Wolfsburg. Maar mocht je denken dat de ID.7 een ID.3 in een ruime jas is, dan heb je het mis. Deze bijna vijf meter lange vijfdeurs EV heeft veel meer kwaliteiten. Zowel op het gebied van bouwwijze, comfort-level als rijgedrag. De bouwkwaliteit staat op Volkswagen-niveau, en het rijcomfort is groots. Gewoon in alles is de ID.7 een fijn rijdende auto, een echte Volkswagen dus. Een auto waar niet veel op valt aan te merken, maar dat kost allemaal wel wat. Vooralsnog althans, 64 mille, tot er komende jaar beter geprijsde versies van de Volkswagen ID.7 verschijnen. Net als er een ID.7 GTX met twee elektromotoren en vierwielaandrijving komt, en een stationversie, de Tourer. Veel plezier met de VIDEO van de Volkswagen ID.7!
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / buddingwerner
Instagram ► / wernerbudding
LinkedIn ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com
Vroeger ging je naar de tumer om je turbo harder te laten draaien, tegenwoordig om de E.U. piepjes uit te regelen.
Over dit soort auto's geen commentaar. (Volgens Toyota, EV's het gaat hem niet worden) Wel een fantastische verslaggever.
Toyota heeft onlangs aangegeven dat ze stoppen met het ontwikkelen van Waterstof auto’s. Op de achtergrond is Toyota al een tijdje bezig met solid-state batterijen.
Wen er maar aan
In Duitsland willen ze dat het perfect is, anders verkopen ze het niet?? Vergeten hoe “perfect” de software in de eerste ID3 was? Om te huilen.
Ik heb niet de luxe dat het tuinpad en de oprit in de voortuin ver uit elkaar liggen. Elke keer als ik het huis via de voortuin verlaat zou de airco aanspringen. Lijkt mij niet handig.
Volgende week maar weer lekker buurten bij Lammertink.
Veeel beter
Hoe zit dat met instaphoogte bij deze.... Ik heb nu een BMW 3Touring en die is echt laag instappen....
Vind het wel jammer dat het gedowngrade is. Mis de echte dashboard scherm, open panoramadak, verstelbare armsteun, fysieke knoppen (dus minder gebruik maken van de hoofdscherm), de D/N/R poke moet terug, niet zo'n Mercedes of Amerikaans idee.
Duur, dom ontworpen en een povere garantie. Mag ik het zo samenvatten? 🙂
Ik zal nooit een EV kopen zonder warmtepomp! Weet jij hoeveel dat scheelt in de winter qua gebruik alleen voor de warmte? Minstens 65% minder energie om je cabine te op te warmen en houden ervan!
Ik weet niet welke EV jij rijdt welke dat cijfer tevoorschijn tovert. Maar dat is zeker geen VW. Bij VW hebben ze zelfs geld terug gegeven aan kopers omdat de warmtepomp niet zoals geadverteerd werkt.
@ardonjr
Hyundai ionic, met DRIVER ONLY functie. Hyundai en Kia zijn erg ver met die techniek.
Maar het klinkt echter ook logisch, normale ICE motor hebben een waterpomp systeem dat opwarmt door de een fossiele aangedreven motor en dat hebben EV niet.
Zij moeten dan doormiddel "elektrisch kachel" systeem het warm houden oftewel continue aanhoudend. En door de waterpomp kan het echt aanzienlijk in het verbruik schelen. Ik ga echt niet zomaar rond roepen zonder ervaringen, toch?
Ik zie gewoon in video's EV zonder warmtepomp dat het elektrisch verbruik heel hoog is.
En wat voor auto rijdt JIJ?
@@yingmustang67 VW ID.3 .. dus met waardeloze warmtepomp technologie. Vandaar ook mijn vraag want alle VW gerelateerde warmtepompen zijn compleet ruk.
@ardonjr
Dat wilde ik ook net niet zeggen, maar wat vervelend voor de ID eigenaars....
Alle feitenkennis kan men gewoon opzoeken op internet. Bij Hyundai en Kia doen ze het echt wel goed.
En bedankt voor het delen van deze info, daarom is bij ID7 waarschijnlijk de warmtepomp een optie....
Nee , hij heeft in deze video uitgelegd waarom niet
2000 KG prima tot je wegenbelasting gaat betalen, is gewoon een nadeel van de EV’s.
Hoop dat ze daar nog een oplossing voor vinden, zou ook goed zijn voor de rij dynamiek als je lekker een bochtje pakt
MRB is nu nog 0 tarief en gaat straks naar 25% tarief. Vanaf 2026 vol tarief, maar ik verwacht dat ze dat wel gaan uitstellen / aanpassen voor EV's.
(Bv zoals nu al bijna sommige busjes gebeurd met het laadvermogen, krijg je X kilo vrijstelling vanwege EV)
Wat is die Passat zwaar zeg!
Waar zit dat gewicht in? Accu, oké zwaar. 500 kg van 2100 kg is accu, maar dan houd je nog 1600 kg over, wat ook dat is echt veel. Massa van een puur benzine Passat uit 2017 is ongeveer 1350 kg rijklaar. Waarom is een EV zonder accu nog steeds veel zwaarder dan een vergelijkbare ICE? Het is niet de motor. Een elektrische motor is minder zwaar dan een ICE motor.
Met het vooruitzicht van wegenbelasting betalen is niet niet echt een aantrekkelijk gewicht.
Het is een grote bak he, bijna 5 meter lang.
@@navithefairy
Klopt. Net als de Passat. Scheelt onderling 9cm, maar vergelijk je het leeggewicht (zonder 500kg accu) dan is de ID7 300 kg zwaarder dan de Passat. Dat zijn dus 9 hele zware cm die zijn toegevoegd.
Vind deze vervoersmiddelen zo saai en inspiratieloos. Ongetwijfeld een fijn apparaat om je in te vervoeren, maar hier word je toch niet warm van?
700km op 86kWh lijkt me heel sterk.
Klopt ook niets van.
Geeft eigenlijk perfect weer hoe erg VW in de problemen zit. Met de overhaaste Id serie had Vw het idee Dieselgate te kunnen vergeten. Met Id serie de nieuwe kever te hebben en Tesla voorbij te gaan. We zijn inmiddels jaren verder en Vw is faliekant mislukt met de Id. Deze Id7 is daar het trieste resultaat van en zwanenzang?
Waarom verdwijnen de dashboardschermen? Zo enorm jammer. Helaas doen ze het allemaal.
Variant is volgens mij echt wel Volkswagen! Tourer is BMW. Ik zou gewoon ID 7 Variant noemen, want het blijft een EV stationwagon, toch?
Touring is BMW. Sports Tourer is Opel.
@williamdrijver4141
Bedankt, maar you get the point! 👍
Ik weet niet of de piepjes uit de luidsprekers van de auto komen , of via een apart speakertje, dan is het eenvoudig vol te duwen met kauwgom o.i. d. 😂😂😂😂😂
Is dit een gesponsorde video? Zo voelt het wel een beetje.
Volgens mij doet Werner alleen video's maken als hij voor 100% achter staat en daarom lijkt t dat alsof hij gesponsord wordt. 😍
Helemaal geen gekke auto. Liever dit dan zo'n Chinees, hopelijk komt er ook een Tsjech id 7
Oude Passat had ook een klep! Vorige eeuw! Die warmtepomp - crazy, airco en accu koeling hebben al een warmtepomp, waarom 'nog een' warmtepomp? Een is voldoende. Dit is geen extra òf het wordt inefficient gebouwd. Kan dit anders? Tuurlijk - zie Tesla .... weer.
De filosofie van VW is niet altijd zo goed te zien aangaande software.
Waar steeds meer merken met dikke styling komen is dit echt een saai apparaat.
Nauwelijks enige kritiek, waardoor het meer een gesponsorde promo is dan een recensie. Jammer.
Slecht verhaal van die warmtepomp; laat me niet lachen. Het is gewoon een centen kwestie; niks meer en niks minder.
Ben benieuwd wat skoda hiervan zou maken
Niet competitief.
En dat ondanks het feit dat 70% van de onderdelen uit China komt voor de VW autos.
Wanneer houd het op met die elektrische rommel
Bijna geen hond koopt nog zo'n ding
Ten eerste belachelijke prijzen en ze zijn helemaal niet milieuvriendelijk en ze zijn nog brandgevaarlijk ook.
En het word straks nog duurder want de wegenbelasting komt eraan.
Die een elektrische auto hebben gekocht zijn mooi voor de gek gehouden door de overheid.
Het zelfde met die zonnepanelen eerst lekker maken en dan gaat het je een hoop geld kosten.
Uiteindelijk ben ik met mijn auto per km veel goedkoper uit dan door benzine te kopen, vooral met mijn paneeltjes. Al valt saldering deels weg tot 2031 betaal je minder voor stroom dan voor benzine.
Je loopt achter
waarom introductieauto in het wit? zo lelijk
Alleen. Ij Chinese auto's ?
Waar is deze VW gemaakt ?
Nou dan !
Aziatische auto's.. En nio 😂