Bonjour magnifique travaille pour le changement de la courois distrib et avec sa avec de simple outil, et c bien expliqué merci encore pour cette vidéo vous êtes trop fort monsieur respect
Franchement continue comme ça tes tuto sont super clair je dois le faire sur ma Mégane j’ai vu que tu l’avais fait sur voiture et moteur déposée. Franchement maintenant je sais où je vais La petite appréhension que j’ai c’est pour sa tension mais j’ai vu qu’apparemment il fallait pas que ça descend au-dessous d’un centimètre et tu dois la tourner d’un demi À peu près 45° on va dire c’est ça et il faut pas qu’elle fasse 90° au niveau de la tension. Continue, comme ça, tes tuto servent beaucoup
Bravo et merci. En effet j'ai toujours eu peur de faire une distribution, mais c'est vrai c'est pas si compliquer que ça. Merci beaucoup pour vos encouragements.
j'ai enfin compris le moment ou il faut mettre la pigé sur mon moteur renault F4R738 grâce a vous ! au moins vous expliquer bien les choses contrairement a d'autre qui zap les petits détailles qui font hésité les gens ! merci et vivement la prochaine distribution :)
Vidéo au top, explications nickel, merci. Les garages prennent presque 1000€ pour faire la même chose en moins bien des fois. Nous aussi on les fait comme ça et jamais de problème.
Nickel,superbe vidéo, étant amateur dans la mécanique, j'hésitais à me lancer à cause de la tension de la courroie et ta vidéo ma donné confiance je vais donc me lancer à la faire merci de tes 2 tuto que j'ai regardé avec beaucoup de concentration
Slt si tu a un sifflement côté distribution trop de tension déjà vue sur dci la courroie 5ans donc même trop tendu sa passe mais il vaut mieux détendre. Si il manque de la tension la courroie peut ce décaler. N'est pas peur juste ce que je veut dire prend le temps de contrôle la tension de l'ancienne courroie pour avoir la même sensation cela te donnera un repère.
Tu déchire on apprend très bien avec toi. Je te suis depuis pas longtemps et je suis content d'avoir trouvé ta chaine RUclips. Merci pour toute tes vidéos
Un très grand merci à toi aussi, Rasheed Tu es le bienvenu à bord de mon vaisseau "Le Mécatron" Merci aussi pour ton passage, à bientôt et au prochain numero
Super . Merci pour ce temps passé a expliquer correctement les choses . Cette vidéo est la suite indispensable de la distribution moteur en place . ------------ Perso : a la pose de toutes courroies de distribution , je commence comme vous par le bas au pignon vilebrequin ET , je met un mini coin de bois entre la courroie et le carter du bas . La , elle ne m'échappera plus . cordialement .
Vraiment merci j’ai trop apprécié que vous preniez le temps à expliquer étape par étape comme ça on est pas trop embrouillé à chercher comment ça se passe vraiment merci
Oui ça donne toujours l'envie et la motivation en voyant faire les autre . Merci à toi pour ton passage à bientôt et au prochain numéro épi pani tchack nou là pou sa ossi pliss fôss épi couraj. à plita
@@mecaautodiag Merci pour ta réponse je suis vraiment un débutant et j'ai une Peugeot 5008 2.0hdi auto. J'aimerai bien m'equiper en outil, aurais tu des conseils à me donner ?
Contenu très pédagogique, simple, clair,net et précis mais malgré votre décontraction je vois que vous êtes au top et très compétant, je me demande même si vous n'êtes pas professeur mécanique ?
Bonjour merci pour cette vidéo, mais si je peux me permettre le point de calage côté poulie d'arbre à cames n'est pas très précis. Ici tu reprends une ancienne marque fait au blanc mais nous qui n'avons pas de marque je me demande bien quels repères suivre ?
*Merci pour ces conseils.* Par contre, et par expérience perso, pour ceux qui utilise une clé dynamométrique, ne surtout pas oublier de détendre le ressort après utilisation. Sinon le couple deviendra faussé, car le ressort reste comprimé longtemps et cela vient à la dé-calibrer( expérience perso vécu).
Slt pour les débutants pour la tension de la courroie tâter la tension de l'ancienne courroie pour vous donnez un repère de sensation. Il faut prendre le temps à bien repérer. Il faut faire quelque tour moteur pour vérifier qu'il y a pas d'erreur si une erreur a ce stade aucun dégâts juste il faut recommencer le calage.
Très bonne vidéo. C’est quand même plus facile moteur déposer. Surtout si on ne l’a jamais fais. Il faut aussi des notions en mécanique car cela ne pardonne pas en cas d’erreur . A bientôt. 👍🏽
Super travaille comme d habitude , moi en serrant le galet tendeur de ma distribution sur ma 307 hdi, j ai foiré le filetage du bloc moteur, j était très mal j ai mis un filet rapporté en espérant que sa tienne sinon au revoir mon moteur.
En voulant prendre trop de précaution voila pourquoi t'a serrer trop fort. ça ne prend pas beaucoup de serrage . Fait Attention la prochaine fois à bientôt et au prochain numéro
Super video J'ai une question svp Joint spi boite de vitesse ou passe le tige carde pour ce type motor 1.9 dci. J'ai mal identifie les valeurs et les diametres de ce joint spi Estce que 58*35*12 59*35*12 Merci de me repondre
Bien le bonjour déjà je voudrais vous dire merci car la vidéo est vraiment bien expliquer. Je vais essayer de faire la mienne pendant les vacances je pense. J'ai le même modèle de scenic. Pouvez me dire si moteur monter on procède de la même façon svp ? Et surtout les pièges à éviter ? Merci d'avance
bien bonjour à toi Stéphane Ya pas de pièces, tu seras simplement plus coincé , moins d'espace, moins de débattement, voila tout. Mais c'est la même procédure
amigo saludos desde Buenos Aires ,Argentina ...muy buen video , a pesar de no entender tu idioma el video es muy instructivo lo entiendo bien , el paso a paso bien hecho ,,,felicitaciones y gracias
Merci tonton pour ce Tuto... je vais essayer de la faire sur mon premier véhicule ( senic 2) es ce que ma pompe à eau est entraînée par l’alternateur ❓❓ . Merci
Il faut que t'achètes un micro ma poule ;) Plus facile de bosser moteur déposé hein ;) C'est du bon travail ! J'allais te dire , tu fais pas la pompe à eaux mais elle est prise sur l'accessoire 0o c'est rare.
Ok je vais m'équipé Bien plus facile avec moteur déposé oui La pompe est pris par l'accessoire oui donc je pourrais faire ça a tout moment . à bientôt et au prochain numéro
Slt slt j aime tes vidéo sa m aide bcp et ce que il et possible avoir une photo ou une vidéo du capteur de vitesse stp sa fait des mois je cherche ou il se change et pas moyen de le trouver merci avence
Salut tonton, c'est simple sur un moteur déposé, mais dans la baie moteur ça doit etre une autre histoire.. La pompe a huile est entrainée par la courroie de distri ou la courroie d'accesoire ?
super vidéo mais j'ai quand meme piger et serré au couple car je possede une clé dynamométrique mais nikel l'explication moi je l'ai fait moteur en place il faut juste prendre le temps car moins de place rien a redire tous est parfait dans le tuto
je suis pro du bâtiment c est comme si je vous faire une pose et enduire des bande de calicot placO je voudrais bien apprendre a le faire car mon beau frère lui me fais payez paour faire ma distribution alors que moi j lui fais gratuit les travaux m d oeuvre moralité ne faire confiance a personne meme pa sa sa propre famille oubliez jamais cela juste faire confiance au bon dieu
Salut Je suis étonné de ton positionnement de la poulie denté de vilebrequin. Normalement la Rta cip 120.1 pour scenic 1 phase 2 1.9l dci dit que la clavette de la poulie dentée du vilebrequin est positionné à 19 degré de l'axe vertical midi pour moteur F8Q et F9Q. La tienne me semble être a midi. Je comprends pas.
Bonsoir Stéphane Si tu regarde la vidéo de nouveau, tu verras que dit : Pas de casse tête ! et qu'on de manière simple, très simple Regarde pas la position de quoi que soit, Sinon tu va te cassé la tête. Si tu n'est pas sûr de toi, tu place les pige. Je t'invite à bien regarder la vidéo de nouveau. ecoute, et regarde bien comment je fait la distri. à bientôt
Mais non Micka.. Pas besoin !.. c'est volontaire car je possède plusieurs clé dynamo pourtant Mais effectivement, je ferais avec la prochaine fois. à bientôt
C'est quasi le même système.. c'est simplement à la place du galet enrouleur tu as ta pompe à eau, et tu n'a pas de pignon de renvoi mais c'est le même galet tendeur.
super video et qu elle pedagogie moi je dis chapeau l artiste et quel beau partage. donc pouce bleu et un grand merci.
Premiere distri grâce à votre tuto, on voit la passion et l'envie de partager avec les autre super sympa👌
Bonjour! Je vous remercie,j'ai fais ma 1ère distribution grâce à vous..merci mille fois! Continuez j'aime vos video!
Bonjour magnifique travaille pour le changement de la courois distrib et avec sa avec de simple outil, et c bien expliqué merci encore pour cette vidéo vous êtes trop fort monsieur respect
Franchement continue comme ça tes tuto sont super clair je dois le faire sur ma Mégane j’ai vu que tu l’avais fait sur voiture et moteur déposée. Franchement maintenant je sais où je vais
La petite appréhension que j’ai c’est pour sa tension mais j’ai vu qu’apparemment il fallait pas que ça descend au-dessous d’un centimètre et tu dois la tourner d’un demi À peu près 45° on va dire c’est ça et il faut pas qu’elle fasse 90° au niveau de la tension.
Continue, comme ça, tes tuto servent beaucoup
Bravo et merci. En effet j'ai toujours eu peur de faire une distribution, mais c'est vrai c'est pas si compliquer que ça. Merci beaucoup pour vos encouragements.
j'ai enfin compris le moment ou il faut mettre la pigé sur mon moteur renault F4R738 grâce a vous ! au moins vous expliquer bien les choses contrairement a d'autre qui zap les petits détailles qui font hésité les gens ! merci et vivement la prochaine distribution :)
Votre manière d'expliquer et trop compréhensible vraiment bravo on en veut tjr et bonne continuation
Chef franchement long vie à toi ta video très outil pour moi
D'accord, Doumbia
Un grand merci à toi de me faire honneur
à bientôt
Merci pour ce tuto, vous donnez de bonnes explications. Bravo et continue comme sa
Pas de souci. Merci a toi et aussi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Tu es le bienvenu sur ma plate-forme
Vidéo au top, explications nickel, merci. Les garages prennent presque 1000€ pour faire la même chose en moins bien des fois. Nous aussi on les fait comme ça et jamais de problème.
Ok Mickael, effectivement
Bienvenu à toi à bord de ma plate-forme
à bientôt et au prochain numéro
Nickel,superbe vidéo, étant amateur dans la mécanique, j'hésitais à me lancer à cause de la tension de la courroie et ta vidéo ma donné confiance je vais donc me lancer à la faire merci de tes 2 tuto que j'ai regardé avec beaucoup de concentration
Aucun souci P'tit, tu es le bienvenu parmi nous.
Merci pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Slt si tu a un sifflement côté distribution trop de tension déjà vue sur dci la courroie 5ans donc même trop tendu sa passe mais il vaut mieux détendre.
Si il manque de la tension la courroie peut ce décaler.
N'est pas peur juste ce que je veut dire prend le temps de contrôle la tension de l'ancienne courroie pour avoir la même sensation cela te donnera un repère.
tu est vraiment un formateur genial mon ami
Un grand merci à toi jean-pierre
Pas de souci
à bientôt et au prochain numéro
Il y a juste une chose pourquoi faut t il enlever la courroie alternateur pour changer la distribution si on change pas la pompe à eau ?
Bravo pour les explications je vais faire pareil sur ma Renault megane dci de 2002 1.9
Bravo tonton une distribution en 20 minutes t’es le meilleur ru es pédagogue
Tu déchire on apprend très bien avec toi. Je te suis depuis pas longtemps et je suis content d'avoir trouvé ta chaine RUclips. Merci pour toute tes vidéos
Un très grand merci à toi aussi, Rasheed
Tu es le bienvenu à bord de mon vaisseau "Le Mécatron"
Merci aussi pour ton passage, à bientôt et au prochain numero
Et tout ça dans le calme BRAVO MEC
Très bon tuto tonton continue .j aime ta simplicité et tes commentaires et ton humour .continue
Super . Merci pour ce temps passé a expliquer correctement les choses . Cette vidéo est la suite indispensable de la distribution moteur en place .
------------
Perso : a la pose de toutes courroies de distribution , je commence comme vous par le bas au pignon vilebrequin ET , je met un mini coin de bois entre la courroie et le carter du bas . La , elle ne m'échappera plus .
cordialement .
Super tutoriel avec outils simple et économique impeccable
Ok merci à toi pour ton passage Chabin
à bientôt et au prochain numéro
Mercii vraiment mec! Tu donnes le courage de faire soi même
Continue c'est top 💪
Vraiment merci j’ai trop apprécié que vous preniez le temps à expliquer étape par étape comme ça on est pas trop embrouillé à chercher comment ça se passe vraiment merci
Aucun souci Moha
merci aussi pour ton passage, reviens autant que tu veux. Tu es le bienvenu
à bientôt et au prochain numéro
Oui franchement chef moi même je vais peur de distru franchement maintenant ça va très très bien ave ta vidéo
Ok Ibrahim, pas de souci
Merci à toi de me le dire
à bientôt et au prochain numéro
Chapeaux l’artiste tu expliques mieux que mon prof quand j’étais en mécanique
Ha ha ha ok pas de souci, José
Tu es le bienvenu à bord de mon vaisseau "Le Mécatron"
Je te dit : à bientôt et au prochain numéro
Super tuto merci pour tes conseils distri monter bien sûr économique et tout dans la simplicité 😁 bravo a toi 👍
Un grand merci a toi aussi Philox
et surtout pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Expliquez comme ça, effectivement c'est beaucoup plus facile !!! je te remercie
ok pas de souci
à bientôt et au prochain numéro
Merci pour les tutos , ça nous instruit niveau mécanique
Aucun souci
merci pour ton passage, tu es le bienvenu sur ma plate-Forme
à bientôt
Bonne vidéo.Tu me fais trop rire sur le fait que tu te prends pas la tête .
Salut sa plaisir de découvrir salut a toi
Ta sur en mécanique et en plus tu me fais rire merci
Super pro
Pédagoge qui explique bien !!
Merci à toi mec
a bientôt et au prochain numéro
trop trop trop fort j' appréci énormément continue comme ça
Salut grand frere !
merci pour la video
le cours est rentré
One love
Salut , bonne vidéo et bonne explication , bonne continuation
Merci a toi Christophe
à bientôt et au prochain numéro
Merci pour cette leçon ça m'aide énormément.
Aucun souci Musta..
à bientôt et au prochain numéro
Je cherche un mécanicien comme vous sur Perpignan et je trouve pas je tombe qur sur des escrocs .
Bravo a vous !!!!!!!!!!!!!!!!!!
J aime bien ton humour sur toutes tes vidéo .
Merci à toi Pascal
Des fois c'est pour mieux faire message, et comprendre la logique
à bientôt et au prochain numéro
Vraiment excellent merci beaucoup
Pas de souci, Vog
Tu es le bienvenu
à bientôt
Au top tonton continue grand pouce bleus
Chapeau bas Monsieur vous me donnez de bricoler
Oui ça donne toujours l'envie et la motivation en voyant faire les autre .
Merci à toi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
épi pani tchack nou là pou sa ossi
pliss fôss épi couraj.
à plita
@@mecaautodiag Merci pour ta réponse je suis vraiment un débutant et j'ai une Peugeot 5008 2.0hdi auto. J'aimerai bien m'equiper en outil, aurais tu des conseils à me donner ?
Ok je te fait prochainement un nouveau numéro à ce sujet.
ceci te permettra de t'équipé à moindre coup.
à bientôt
Contenu très pédagogique, simple, clair,net et précis mais malgré votre décontraction je vois que vous êtes au top et très compétant, je me demande même si vous n'êtes pas professeur mécanique ?
Il est génial ton tutoriel sur la courroie de distribution. Mais j'ai quant même peure de me lancer je l'avoue. Sur renault espace 4
Vous avez bien expliqué merci
Un grand merci à toi Antoine
à bientôt et au prochain numéro
merci tu expliques tres bien je vais le faire aussi
Un grand merci a toi aussi Dominique, tu es le bienvenu à bord.
à bientôt et au prochain numéro
Bravo pour le partage
Aucun souci Panachi
à bientôt
Bonjour merci pour cette vidéo, mais si je peux me permettre le point de calage côté poulie d'arbre à cames n'est pas très précis. Ici tu reprends une ancienne marque fait au blanc mais nous qui n'avons pas de marque je me demande bien quels repères suivre ?
Bon travail, c'est beaucoup plus facile moteur déposé
Merci à toi Adam
Effectivement c'est vraiment pas la même chose
tu es bon tonton c cool
C'est toi l'homme fort super
Merci pour la force 🤜🏾🤛🏾
Ok pas de souci, Tyler
Tu es le bienvenu
à bientôt
Je le confirme bon formateur.
Merci à toi et pour ton passage Bramban
à bientôt et au prochain numéro
*Merci pour ces conseils.*
Par contre, et par expérience perso, pour ceux qui utilise une clé dynamométrique, ne surtout pas oublier de détendre le ressort après utilisation. Sinon le couple deviendra faussé, car le ressort reste comprimé longtemps et cela vient à la dé-calibrer( expérience perso vécu).
Mrc bc bc vraiment chapon
Merci pour le tuto et super boulot!!
Une question: est-ce la meme manip sur laguna2 ?
impeccable de frein
merci à toi Salah
Slt pour les débutants pour la tension de la courroie tâter la tension de l'ancienne courroie pour vous donnez un repère de sensation.
Il faut prendre le temps à bien repérer.
Il faut faire quelque tour moteur pour vérifier qu'il y a pas d'erreur si une erreur a ce stade aucun dégâts juste il faut recommencer le calage.
SALUT CHEF SUPER TES VIDEOS ET LA POMPE A EAU TU LA CHANGE PAS
Bonjour sébasto
La pompe n'est pas pris par la distri
@@mecaautodiag salut chef je sais je l ai vue que apres sinon c est vraiment cool ce que tu fait pour les gens qui ont peur de se lancer
Voila justement... ils ont vraiment peur, c'est vrai et je l'ai comprend car cela demande de la précision.
Moi aussi j'étais comme ça avant.
Très bonne vidéo. C’est quand même plus facile moteur déposer. Surtout si on ne l’a jamais fais. Il faut aussi des notions en mécanique car cela ne pardonne pas en cas d’erreur .
A bientôt. 👍🏽
Merci pour ce bel essenble moi je suis pas trop outillé 👍
Je te monterais comment t'équipé à moindre coup bientôt.
à bientôt t au prochain numéro
Super travaille comme d habitude , moi en serrant le galet tendeur de ma distribution sur ma 307 hdi, j ai foiré le filetage du bloc moteur, j était très mal j ai mis un filet rapporté en espérant que sa tienne sinon au revoir mon moteur.
En voulant prendre trop de précaution voila pourquoi t'a serrer trop fort.
ça ne prend pas beaucoup de serrage .
Fait Attention la prochaine fois
à bientôt et au prochain numéro
@Jb C non je n ai utilisé aucune clé à pipe
Super video
J'ai une question svp
Joint spi boite de vitesse ou passe le tige carde pour ce type motor 1.9 dci. J'ai mal identifie les valeurs et les diametres de ce joint spi
Estce que 58*35*12
59*35*12
Merci de me repondre
Bien le bonjour déjà je voudrais vous dire merci car la vidéo est vraiment bien expliquer. Je vais essayer de faire la mienne pendant les vacances je pense. J'ai le même modèle de scenic. Pouvez me dire si moteur monter on procède de la même façon svp ? Et surtout les pièges à éviter ? Merci d'avance
bien bonjour à toi Stéphane
Ya pas de pièces, tu seras simplement plus coincé , moins d'espace, moins de débattement, voila tout.
Mais c'est la même procédure
amigo saludos desde Buenos Aires ,Argentina ...muy buen video , a pesar de no entender tu idioma el video es muy instructivo lo entiendo bien , el paso a paso bien hecho ,,,felicitaciones y gracias
Merci pour se tuto, il manque juste la solution pour trouver la bonne tension de la courroie
C'est au feeling regarde de nouveau la vidéo et tu comprendra de mieux en mieux
c'est pas difficile la tension.
Mais je vais rectifier ça
à bientôt
bravo a toi .bien expliquer je suis en train de le faire sur un picasso 2l hdi 90 cv met sur la voiture cet pas la meme chose
Oui , c'est la même chose du tout.Tu as raison
J'aurai besoin de votre avis svp.
J'ai une subaru automatique et j'ai perdue de lhuile de boite esque je peux remettre de lhuile dans la boite où pas
Bon tuto et ludic
Merci à toi Snakeur.
à bientôt et au prochain numéro
tonton est ce que scenic 3 1.9 131 ch et scenic 2 sont les mm ?
Je voudrais essayer de faire la distribution de mon trafic moteur 2.1 diesel que me conseillez vous
tonton tu es un chicour !!!!!
Qui veux dire ?...
Chicour =playboy en algérien de la mécanique
Merci tonton pour ce Tuto... je vais essayer de la faire sur mon premier véhicule ( senic 2) es ce que ma pompe à eau est entraînée par l’alternateur ❓❓ . Merci
Oui Dvid, la pompe est pris par la distri concernant la scenic 2
Bravo
Il faut que t'achètes un micro ma poule ;)
Plus facile de bosser moteur déposé hein ;)
C'est du bon travail !
J'allais te dire , tu fais pas la pompe à eaux mais elle est prise sur l'accessoire 0o c'est rare.
Ok je vais m'équipé
Bien plus facile avec moteur déposé oui
La pompe est pris par l'accessoire oui donc je pourrais faire ça a tout moment .
à bientôt et au prochain numéro
Excellent !!!!
Merci a toi
à bientôt
Ça c'est bien pour la pompe a eau c'est pratique, elle se change en même temps que la distribution ou pas?
Non ! pas du tout
Je le dit dans la vidéo. regarde la fin
salut, assez de 23 newton pour le rouleau d'envergure?
Slt slt j aime tes vidéo sa m aide bcp et ce que il et possible avoir une photo ou une vidéo du capteur de vitesse stp sa fait des mois je cherche ou il se change et pas moyen de le trouver merci avence
Salut tonton, c'est simple sur un moteur déposé, mais dans la baie moteur ça doit etre une autre histoire..
La pompe a huile est entrainée par la courroie de distri ou la courroie d'accesoire ?
Par la distri
thank you!
Nickel ! 👍
super vidéo mais j'ai quand meme piger et serré au couple car je possede une clé dynamométrique mais nikel l'explication moi je l'ai fait moteur en place il faut juste prendre le temps car moins de place rien a redire tous est parfait dans le tuto
Un grand merci à toi, Michel
Merci aussi pour ton passage
tu es le bienvenu à bord de mon vaisseau
à bientôt et au prochain numéro
i am from Ethiopia. and my Renault traffic 1.9l dci is not starting is it because of timing?
Salut je voit que la pompe a eau est pas entrainer par la distribution cest bien ca si ca fuit pas besoin de deposer la distribution
Oui c'est exactement ça. c'est l'avantage sur ce moteur
👍
Merci a toi aussi pour ton passage Durmus
à bientôt et prochain numéro
Bonjour à tu déjà fais une distribution sur un espace 3 2.2 rte
je suis pro du bâtiment c est comme si je vous faire une pose et enduire des bande de calicot placO je voudrais bien apprendre a le faire car mon beau frère lui me fais payez paour faire ma distribution alors que moi j lui fais gratuit les travaux m d oeuvre moralité ne faire confiance a personne meme pa sa sa propre famille oubliez jamais cela juste faire confiance au bon dieu
Merci Mon cher collegue on peux lè faire
Salut
Je suis étonné de ton positionnement de la poulie denté de vilebrequin.
Normalement la Rta cip 120.1 pour scenic 1 phase 2 1.9l dci dit que la clavette de la poulie dentée du vilebrequin est positionné à 19 degré de l'axe vertical midi pour moteur F8Q et F9Q.
La tienne me semble être a midi.
Je comprends pas.
Bonsoir Stéphane
Si tu regarde la vidéo de nouveau, tu verras que dit : Pas de casse tête !
et qu'on de manière simple, très simple
Regarde pas la position de quoi que soit, Sinon tu va te cassé la tête.
Si tu n'est pas sûr de toi, tu place les pige.
Je t'invite à bien regarder la vidéo de nouveau.
ecoute, et regarde bien comment je fait la distri.
à bientôt
bien oui tout le monde peux le faire
Bien-sûr...c'est si simple
Bonjour, pouviez vous m'aider de calculer la distribution a partir du kilométrage du véhicule, s'il vous plaît
franchement tu m eclate tu te prend vraiment pas la tete et c est bien toi qui a raison
C'est pour que les gars puisse oser, car beaucoup ont peur de faire une distri.
Il ont peur vu la précision que cela demande
Bonjour monsieur je vous demande votre adresse pour réparer ma voiture et merci cordialement seggane
La peur n'évite pas le danger !
Vous abez bien raison lapeur cest pas bien
Effectivement
bonjour il ne faut pas dire au ton garagiste qu il est facile de faire la distri , ! merci , bonne video
J'ai vraiment cru que tu allais bloquer le tendeur au couple, mdr
Mais non Micka.. Pas besoin !.. c'est volontaire car je possède plusieurs clé dynamo pourtant
Mais effectivement, je ferais avec la prochaine fois.
à bientôt
Moi j’ai fait avec des repère et une fois que j’ai tout fait et que je fait un toutes complet et bah je vois que mais marque on décalé d’un dents
Il te faut simplement recommencer
Voila tout
Tonton c'est les mémes pour megane 2 ?
c'est quel moteur tu as ?
de quel année ?
Megane 2 année 2003 moteur 1litre 9 DCI 120cx
C'est quasi le même système..
c'est simplement à la place du galet enrouleur tu as ta pompe à eau, et tu n'a pas de pignon de renvoi mais c'est le même galet tendeur.
Merci beaucoup chef aux plaisirs de regarder tes tutos :)
can help me start my engine pls
Le plus compliqué dans l'histoire, c'est d'enlever le moteur.
Et tonton, la poulie damper, tu ne nous as pas montré comment tu l'as serré à la fin.Avec la clé à choc où comment?
Je me rappel plus comment j'ai fais.
@@mecaautodiag Et, tonton! Ça ne s'oublie pas comme ça la mécanique, à moins que, tu commences à avoir un problème de santé mentale🤔