Remplacer courroie distribution 1.5 dci Dacia Duster
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Aujourd’hui je vous présente un tutoriel afin de remplacer votre kit distribution sur un dacia duster 1.5 dci 110 cv k9k . tuto complet , avec points de calage, couple de serrage ,et tous les information qui vous faut
Calage distribution 1.5 1.9 DCi Renault Dacia Nissan: www.monoutilla...
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Catégorie
Auto/Moto
Merci beaucoup, j'ai rarement vu des vidéos de cette qualité et précision. Vous êtes très professionnel. Merci, à très bientôt.
merci a toi j'ai suivis a la lettre pour la distri de mon duster, c'est impèccable,j'ai gagné 250 euro,,de main d'oeuvre,,😅😅
J'mets cette vidéo de côté, je la regarderai quand je ferai ma distrib (220 000 km, j'ai encore un peu de temps avant la prochaine 🙂)
😉
Salut boul!
tu fais bien de préciser que ce n'est pas à la portée de tout le monde mais que veux-tu avec toi ça paraît tellement simple!!!.
Ça doit être ça le talent😊
🤣🤣
Nota 10,video foarte bun pentru toti amatorii care vor să probeze mai întâi pe masinile lor personale ,.E greu să si filmezi in timp ce lucrezi dar cine știe cunoaște👍👍👍
Un grand merci et surtout bravo pour ce très bon reportage de mécanique.
Précis. Compréhensible. Super détaillé, photos a l appui. professionnel .
Bien à vous 🙂🙂🙂
Merci à vous
Waouh impressionnant le niveau d'expertise et ultra pédagogique ! Je m'abonne
Merci
Super ta vidéo, les images ou schémas techniques ainsi que les flèches rendent tes vidéos encore plus riches qu'avant .
Ceux qui ont ce genre de moteur pourront se lancer sans grande difficultés grâce à tous ces détails avec grande importance.
Bien vu, encore une fois une vidéo haut de gamme et très utile.
Merci Gabriel
Salut boul
J ai fait la meme sur une dacia sandero aujourd hui au boulot
Je me suis fait chier a mort avec le cache en plastique qu il faut enlever pour faire la pompe a eau
Il etait bloqué derriere la poulie de la pompe hp et le seul moyen de le virer a ete de decaller l alternateur
Merci pour tes videos tu assures grave
slt Kemit oui moi aussi j ai galérais un peu
Merci de nous faire partager votre savoir, vous êtes trop fort je rêverais que tous les mécaniciens qui facturent aient autant d'amour pour leur métier.je me suis fais facturé 700 € pour la poulie damper et suppression de la climatisation si je voulais la clim 1100€
slt papi merci pour le message c est vrai il y as de l abus parfois
Que dire... sinon un grand merci pour ce tuto et toutes les explications détaillées. MERCI 🙏
Bonjour le meilleur tuto distri k9k ! Merci Boul
Bonsoir et merci beaucoup pour ce tuto. Bon courage pour les suivants.
Arnaud
Super merci beaucoup très bien détaillé tout c est bien passer sur la mienne merci pour toute les infos complète avec couple de serrage 😁
Avec plaisir 👍
Remplacement kit distribution + pompe à eau effectué sur mon Duster grace à ce tuto. Juste une précision en ce qui concerne la purge de l'air du circuit de refroidissement, il faut mettre le chauffage sur la position la plus chaude, ventilateur sur 1 ou 2, et laisser chauffer le vehicule un bon moment tout en surveillant le niveau de liquide. Se tenir prêt à rajouter du liquide dans le bocal car au bout d'un moment ça descend très vite, et mettre des gants pour eviter de se bruler au moment de remettre les bouchons lorsque le liquide coule par les purges. Et bien sur controler très régulièrement le niveau du liquide les premieres dizaines de kilometres. Très bon tuto, merci Boul.
Bonjour,
j'apporte ma contribution à ton tutoriel qui est très bien fait. Pour la petite vis torx qui maintien le carter plastique de protection de la distrib, il y a un ajourement dans la tôle du passage de roue pour la dévisser avec un tournevis ;)
Ensuite pour le plastique qu'il faut enlever avant de retirer la pompe à eau, il suffit de desserrer le galet tendeur de courroie d'accessoire et pas de souci ça vient tout seul.
Pour la vis de la pige vilebrequin il y a un ajourement juste en-dessous qui te permet de très bien voir où mettre la clé très facilement.
Merci pour ton travail
Bonjour,
Bravo, c’est du très beau boulot digne d’un PRO.
J'ai fait la mienne sur mon duster avant de partir en vacances aller et retour dans le sud sans encombres ! Je ne suis bien sûr pas novice mais merci à boul pour ses conseils
Merci Boul pour tes vidéos de qualité bien détaillées, tu dois passer du temps mais quel plaisir de les regarder, encore merci 😊, un passionné 👍✌🎩👌
merci philippe
Excellent video. Although in French I understood from beginning to end very visually informative, thank you.
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Auto/Moto
Jean Lou de la Réunion, Merci beaucoup mr boul pour cette vidéo je vais faire la distribution sur ma captur moi même et j'ai fait moi même sur ma c2 1,4 hdi, merci encore et continué à nous faire vivre des moments comme ça, bon courage à vous.
hello boul étant moi meme mécano super vidéo et heureusement qu'il y a des gents comme toi qui prenne le temps de filmer et d expliquer et pour tous les amateurs de mécanique grosse économie si vous le faite vous même (je ne devrais pas dire ça lol ) bonne continuation et aux prochains sujet et encore une fois superrrrr
merci michel sa fait plaisir
Rafale 66
Bonjour Boul. Merveilleuse vidéo. 2 petites remarques: si la vis force sur la pompe à eau, c'est qu'elle est enduite de pâte d'étanchéité, car le taraudage communique dans le bloc moteur avec la liquide de refroidissement. Pour ne pas remettre du tel produit, j'ai enduit la tête de la vis de la même pâte à joint que le plan d'appui de la pompe. En ce qui concerne la pompe H.P., je ne crois pas que la position soit primordiale, car la pression est accumulée sur une réserve dans la rampe commune; j'ai fait plusieurs fois ma Xsara picasso sans me soucier du calage de pompe et ça fonctionne tout à fait normalement. Ma Xsara frise les 600 000 Km sans souci. Toutefois j'ignore si sur Renault le calage a une importance quelconque.
Bonne continuation, et un grand Merci pour tout.
merci boul pas eu le temps de voir en direct mais je m'y colle de suite, bon on sent la maitrise dans le montage quel progres bravo
Merci a toi et félicitations pour le travail d'intervention, tournage, montage et réponse aux commentaires.
c'est souvent oublié
merci Mavrerick
@ c'est moi qui te remercie 💪
😀 Merci, très bien expliqué et bien fait. Bravo, très beau travail
Tu bosse beaucoup mieux qu'un jeune merci
merci
Un grand merci pour la vidéo , je viens de faire avec mon Père ma première Distribution , grâce à toi t'es un chef Boul 😉
Merci Boule , pour ce super tuto très bien expliqué un grand merci pour les possesseur de duster .
Je pense que cette vidéo va me servir 🙂. Merci monsieur boul
bonjour Boul,
comme d'habitude une très bonne vidéo instructive à pouce bleu !
C'est de la vrai gynécologie, mais en plus mouillé et plus gras ! c'est bon, je sors 😜
cordialement
que du bonheur comme dab tu nous avait manqué
Merci mon ami , je pense que celà sera bien utile car des Dacia Duster on en voit de plus en plus sur nos routes .
Salut Boul,
👍🏽 super comme d’habitude, c est toujours un plaisir de voir tes explications très pédagogiques !
Ou puis je avoir les mêmes dessins que tu as mis en incrustation dans ta vidéo stp ?
Î⁹9@@sudinebabz8651
Bonjour je te découvre aujourd'hui et je trouve ça super, moi j'ai fait la distri de mon Scénic 1.9 dci 130 ce week-end qui s'est bien passé mis à part un peu de pluie 😂, en tout cas je trouve ça super que des conseils et vidéos soient disponibles. Seul petit bémol je suis pas trop d'accord sur le fait de dire que il faut un minimum de connaissances et que ce n'est pas comme faire des plaquettes de frein, je pense que faire des plaquettes de frein mérite également un sérieux total car c'est quand même un élément de sécurité, mais continue comme ça, moi qui n'ai pas de Duster j'ai quand même aimer regarder la vidéo et mis un pouce bleu 👍
salut boul ...encore une fois du bon boulot ça va en sortir plus d'un de l’embarras...un bisous a toute ta famille ...bonne journée
C'était laborieux, mais instructif ,merci pour la démo .
Salut Boul, excellente vidéo et surtout pour ceux qui n'ont jamais effectué ce chantier sur k9k. Je vois que tu rencontres les mêmes soucis que moi avec les vis de pompe à eau et ce fameux carter plastique qui est une vraie galère...d'ailleurs le casse au niveau de la pompe HP en l'enlevant tellement c'est fragile. Par contre ma seule différence, j'ai gardé une grosse vis de vilo avec une grosse rondelle que je mets en place pour pouvoir tourner le vilebrequin. Hormis ça, tout est pareil. C'est du bon boulot comme d'habitude. Pour rebondir sur le marquage de la pompe hp, c'est surtout pour éviter le coup de bélier au démarrage mais contrairement au pompe à injection, effectivement ça ne se cale pas. Bonne continuation et merci pour ton temps ! Bravo
c'est un travail qui est plein de passion merci pour tous les conseils on les pratiquants on risque rien c'est sur.
Etant mécanicien tres bonne explication ✌
Ouah !!! Quelle vidéo, bien détaillée, claire je te remercie de cette qualité. 💪👏
J'ai fais la distri ce WE, c'est allé tout seul avec ce tuto
Merci beaucoup :)
Bonne route à ce Dacia😄👍
Super l'ajout des screenshots couples de serrages et positions fixations 👌😉
Salut mr boul j’attends avec impatience ta vidéo et tes futurs projets
Salut boul, ça fait plaisir de te revoir 😉
Bravo l’artiste. 👍👏
Merci pour pour video cet genial.
Deux points. Je crois que la marque Blanche (43.58) de la courrie sont la marque de le trois points de adjuster.
Aussi je croix qui sont 3 point de purge. Vou aves oublies un. mas pás de probleme.
Merci autres fois pour lê vídeo..👍👍
Très bien boul j'aime tes vidéos bien expliquées et explicites ..
Pour info la pompe depuis les hautes précisions
HDI.
DCi
TDCI.
ETC , il n'est plus nécessaire de les caler . Tu peuxla tourner dans tous les sens la voiture démarrera toujours ce n'est plus comme les anciens pompes ou il fallait caler.
La dernière que j'ai faite c'est la 205 GRD de mon fils ou j'ai calé la pompe....
Continue comme ça c'est super... !👍👍👍
Bonjour plus besoin de faire de repère sur poulie hp? Sur clio5. Est-ce que sait le même procéder de montage merci😅😅
@@claudegermondo2968
Bjr ,
non plus sur les hautes précisions.
Après ceux qui veulent toujours le faire peuvent . Rien ne l'interdit..👍
@@fredgti9826 merci pour le conseil bonne journée
Merci pour votre partage d'expérience, prenez soin de vous
Salut mon boul super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 moi j'aime bien regarder des vidéos mets je me sens pas prêt à faire une distribution je préfère laisser les professionnels faire😂😂😂😂😂 bonne fin de semaine à toi👍👍👍👍👍
slt mon ami oui si tu te sent pas prés vos mieux sinon tu aura plein de doute et c est la que l ont fait des erreurs
Bonjour mon ami, je pose déjà un pouce bleu car je sais que la vidéo sera superbe comme toute tes autre vidéos. Toujours au plaisir mon ami. 😉👍👍👍👍
merci c est gentil
Vidéo très bien réalisée, du bon travail, merci.
Merci à toi 😊
Slt Boul, nickel manque un peu de lumière parfois sur les parties sombres, mais c’est du très bon boulot dans les conditions que tu as. Ceux qui mettent une note négative, expliquez pourquoi ! !! Boul pourra s’améliorer grâce à vous 😂😂😂
Slt abel merci du retour pas toujours évident de faire avec les moyen du bord
Merci Boul pour ce cours de meca et comme toujours vous êtes tres pédagogique ce qui est génial ! merci et bonne continuation
Tous les points importants sont bien expliqués. Je pourrai faire le remplacement moi-meme. Merci beaucoup
Bonne vidéo !
J'ai décidé de boire 1 shot à chaque voilà et 3 shot à chaque voilà-voilà.
J'ai vomis partout à 8 minutes :D
slt oui je sais le soucis c est qui faut trouvé quelque chose a dire pour passé a autre chose , vous ici c est en une heure donc sa fait beaucoup mes moi sa c est passé en une journée complet donc pour moi sa fait pas énorme , puis je passe pas les étape ni acélaire la video je reste avec vous tous le temps du coup VOILA c est le prix a payé
Belle vidéo bien expliqué félicitations
Parfait et surtout bien détaillé 🔧🧰👌
Cc boul comment tu vas bonne vidéo et encore très bien espaliquet comme dab très pratique pour faire sa distribution soit m'aime excellent prend soin de toi et de ta petite famille bonne journée de la Picardie
merci patrick
Superbe video technique. Merci pour ce beau boulot...
Merci à vous 😊
slt boul comme d habitude t ai un chef merci pour le partage bjr a la famille
Encore une fois de plus une très bonne vidéo. Félicitations.
Chapeau Monsieur merci pour toutes ces infos
Super video vous m avait bien aider merci si un jour vous faite un 1.0 sce 75 se serait super
Encore une fois très instructive ta vidéo continue à nous faire voir ton savoir faire.
Comme d'hab mon ami un pouce bleu avant la fin de la vidéo, c'est encore bien expliqué et bien présenté :)
😉👌
Salut Boul toujours un plaisir t'es vidéo 👍
Grand merci Mr Boul pour la vidéo sur la distribution sur le duster 1.5 dci. Pour moi, tu es non seulement en mécanique automobile, mais également dans tes explications. Grâce à toi, maintenant je peux me lancer à faire l'entretien de mon duster tout seul. Je te demande si tu le veux bien d'expliquer, pourquoi tu a desserrer les 3 vis du pignon darbre à cames ? Vraiment j'ai aimé ta façon de travailler, tu es très méthodique. Encore merci et bravo à toi.
Sinon la courroie est trop tendue et est impossible à placer..... Amicalement
Impressionnant ce serait presque tentant de le faire soit même faut juste sauter le pas je pense....bravo👌🏼
SUPER j attendais tes video du K9K,un grand merci a toi Boul
merci bq pour le partage et pour la simplicité de votre explication
Merci boul !
الله يحفظك المعلم شرح ممتاز شكرا جزيلل
Vidéo au top,expliquation claire +++++++++++++++
Merci beaucoup pour l'information 😍😍😍
Excellente vidéo en amélioration constante .
slt boul merci pour le partage bon courage par ce temps
Bravo pour cette épreuve !
VIVE les Super cinq ....les R12 ...... Voitures modernes .....c est pas la joie ....👍👍👍👍👍👍
Au top comme toujours
merci Boul, continue si tu peux faire d autre tuto avec le duster et mettrais en liens tes videos sur le forum en question
C'est clair, net et précis encor merci
Slt boule comme d'habitude une excellente présentation et une excellente explication du bon boulot je te soutiens et sa me motive pour faire plus de mécanique
Merci à toi pour tout ce que tu fais pour tes abonnés 👍👍
Merci beaucoup vidéo impeccable
salut Boul super vidéo comme d'hab trés bien expliqué merci a toi
Extrêmement bien expliqué, je vous découvre , franchement bravo et merci
Merci Marc et bienvenue
Salut Boul un belle vidéo utile et bien tournée.Elle me servira 1 de ces jours
😉
Au top la distribution mais la vis qui t'a donné du fil à retordre elle est systématiquement enduite de frein filet pour l'étanchéité, bien joué ton dégrippant a bien fonctionné 💪
tres bonne explication pour ma part je la ferais au garage car en plus j'ai les outils
Très intéressant et très bien expliqué ! Merci beaucoup!
Bonsoir Boul. Merci pour la vidéo.
nickel comme d'habitude et merci...
merci beaucoup monsieur j'ai appris beaucoup avec vous je m'abonne
Merci du partage Boul toujours aussi bien expliqué 👍
Grace a toi j'ai pu faire ma distribution seul 👍 sur 1 Duster 1.5 dci 90
slt merci pour le retour sa fait plaisir
Au top bien explique !
Je suis tombé sur ta chaîne par hasard (merci les recommandations) j'avais déjà entendu de toi, je crois que c'était sur la chaîne GBRNR. Bref, du coup je le suis abonné à ta chaîne !! Superbe vidéo ! J'adore le monde automobile, surtout la mécanique et la carrosserie, j'ai fait d'ailleurs un stage en carrosserie, le garage où j'étais allé était super sympa ! Je l'ai est adoré. Un autre stage était prévu pour la mécanique pour voir ce qui me correspond le mieux, mais a cause du confinement c'est tombé a l'eau. Pas grave disons 😒 , ça sera pour l'année scolaire prochaine. Donc pour bientôt !! En tout cas super vidéo !
voila voila cest bien expliquer voila voila
Merci mon cher ami bonne continuation
merci de votre aide professeur moi qui je suis nul en mécanique j ai bien compris votre aide ma beaucoup soulage de l orgueil de certain mécanicien
merci monsieur
Une vidéo très instructive, merci beaucoup