Pozdrawiam właściciela DL-a oraz prowadzącego,czekałem na odpowiedź „jakie ma wady?” Mam nadzieje ze się sam nie dowiem 😂.Czysto,szybko,świetnie poprowadzony temat DL1000.
Świetny odcinek. Zastanawiam się dlaczego wszystkie portale...kanały motocyklowe mają ten sam problem z zadaniem pytania o spalanie-tak jakby to było wstydliwe, że ktoś liczy się z kosztami przemieszczania się jednośladem.
min. dzięki temu filmowi kupiłem w tym roku DL-a (mój z 15-ego roku). Bardzo polecam osobom którzy lubią dużo pojeździć. Nic tylko trzaskać kilometry i zwiedzać świat :)
@@MotogenYT szukałem motocykla turystycznego który nie będzie niepotrzebnie agresywny, nie będzie prowokował do ścigania się GPS-em a przy tym będzie dobrze chronił przed warunkami atmosferycznymi, będzie komfortowy i zajedzie wszędzie gdzie będzie potrzeba w turystycznej trasie. Istotna była dla mnie niska masa własna, kontrola trakcji, komfortowe zawieszenie, fun w zakrętach. DL wpisał się idealnie w moje oczekiwania. Na razie zrobiliśmy niecałe 4000 km razem w tym roku, w planach mam kolejne 6, kolejne kraje, kolejne miejsca. Jestem bardzo zadowolony, bardzo chce się nim jeździć daleko. W końcu kiepski asfalt to nie przeszkoda, przejazdy autostradą tylko nudzą a nie męczą a na szutrowych drogach nie wypadają plomby z zębów. Z usterek na razie nic się nie wydarzyło, tylko pakiet startowy. Jak na razie lać paliwo i jeździć i oby tak dalej :)
Fajny program wywiad super motor też ale miejsce nagrania że skejtowcami w tle to czysta wtopa. Wybierzcie na przyszłość jakiś ogródek czy łąkę cichą i będzie miodzio. Pozdrawiam 😃👍
Sorry, nie dobrnąłem do końca - wybraliście fatalne miejsce na wywiad . Natomiast motocykl bardzo fajny i łapka w górę dla tego tu w filmie i jego właściciela. Kolega ma 2014 model i bardzo sobie chwali. Szkoda, że Suzuki nie podjęło pomysłu Szwajcarów bodajże i nie wypuścili wersji „Desert „
Witam super materiał, wartościowy i w końcu został ukazany film na temat właśnie tej generacji vstroma 1000. Mam pytanie czy jest możliwość zrobienia filmu na temat hondy Varadero 1000 xl. Pozdrawiam
Chłopaki super materiał ale dla mnie zabrakło jednej informacji. Jaki trzeba mieć wzrost albo precyzyjniej , prześwit miedzy,,klejnotami,, a podłogą żeby sprawnie na tym jeździć z pasarzerką i kuframi bez obawy o glebę na parkingu? Ewentualnie temat obniżenia zawiasu.
Ja mam 178cm. Moto na zawieszeniu nie ruszone, kanapa niższa o około 1,5cm względem serii. Przy pasażerce z tyłu (jakakolwiek by nie była) moto siada o kolejne 2-3 cm więc do ziemi robi się bliżej. Jeżeli ktoś jednak jest niższy lub ma krótsze nogi to na kościach tylnego zawieszenia (np polski producent ADVALP) można obniżyc -40mm (na lagach też mozna symbolicznie przesunąć półkę o 10-15mm), a na kanapie dodatkowo można ugrać -20-25mm. Zatem łącznie moto można obniżyć o jakieś 6cm względem serii. Dostępność akcesoriów bardzo dobra.
@@radochrzano Dzięki za odpowiedz, w międzyczasie kupiłem Tigera 800xcx bo po przejażdżce dwoma v stronami 1000 z żonką stwierdziliśmy że wibracje v-ki będą trudne do zaakceptowania dla nas. Do tej pory jeździliśmy 4kami w rzędzie i może dlatego, szkoda bo to fajne bezawaryjne moto. Podobno tiger też bezawaryjny a masa 215 kg zresztą też będę go obniżał mam 176cm i dość długie nogi i dopiero jak żonka wsiądzie to dotykam pełnymi stopami. Powodzenia 😀
Mocowo problemów nie ma, można polecieć i 200+, ale powyżej 160kmh motocykl ma tendencję do "weżykowania". Wynika to z faktu że zawsze jeżdze z centralnym kufrem (jak widać dość kanciatym), a i szyba Givi Airflow też jest wysoka. Jeżeli lubisz prędkości 160+ to raczej niższa szyba i bardziej aerodynamiczny kufer. Natomiast to i tak nie będą takie doznania z jazdy jak w motocyklach bardziej predysponowanych do szybkiej turystyki na kołach 17" i z bardziej aktywną pozycją. Co do spalania to wydaje mi się że przy 160kmh już się nie zmieścisz w 7L/100. Aerodynamika ma tutaj kluczowe znaczenie...
100.000km to wartość przy której już profilaktycznie należy to zrobić - wymienić rozrzad. Już znam kilka egzemplarzy tej generacji z nalotem >120.000km
Kurcze właśnie taki chce na wiosne kupić, myślałem o dl 650 ,ale chyba będzie za mały, a ja mam 184 cm i 95 kilo, może ktoś ma w łódzkim do sprzedania ?
*To była piękna długość tego filmu, nie zapomnę jej nigdy* 🔥
Super odcinek i gość który potrafi się wysłowić i się przygotował do rozmowy . Zadbany i nawet ładne zrobimy że smakiem Dl.
Pozdrawiam właściciela DL-a oraz prowadzącego,czekałem na odpowiedź „jakie ma wady?” Mam nadzieje ze się sam nie dowiem 😂.Czysto,szybko,świetnie poprowadzony temat DL1000.
Super filmik, właściciel bardzo fajnie i ciekawie opowiedział o motocyklu👌
Aż zaczyna mi się podobać V-storm. Moto w odcinku jest genialnie zrobiony 😍
Świetny odcinek. Zastanawiam się dlaczego wszystkie portale...kanały motocyklowe mają ten sam problem z zadaniem pytania o spalanie-tak jakby to było wstydliwe, że ktoś liczy się z kosztami przemieszczania się jednośladem.
min. dzięki temu filmowi kupiłem w tym roku DL-a (mój z 15-ego roku). Bardzo polecam osobom którzy lubią dużo pojeździć. Nic tylko trzaskać kilometry i zwiedzać świat :)
Wow, fajnie że się przyczyniliśmy do takiej decyzji!! I jak się sprawdza Twój DL?
@@MotogenYT szukałem motocykla turystycznego który nie będzie niepotrzebnie agresywny, nie będzie prowokował do ścigania się GPS-em a przy tym będzie dobrze chronił przed warunkami atmosferycznymi, będzie komfortowy i zajedzie wszędzie gdzie będzie potrzeba w turystycznej trasie. Istotna była dla mnie niska masa własna, kontrola trakcji, komfortowe zawieszenie, fun w zakrętach. DL wpisał się idealnie w moje oczekiwania. Na razie zrobiliśmy niecałe 4000 km razem w tym roku, w planach mam kolejne 6, kolejne kraje, kolejne miejsca. Jestem bardzo zadowolony, bardzo chce się nim jeździć daleko. W końcu kiepski asfalt to nie przeszkoda, przejazdy autostradą tylko nudzą a nie męczą a na szutrowych drogach nie wypadają plomby z zębów. Z usterek na razie nic się nie wydarzyło, tylko pakiet startowy. Jak na razie lać paliwo i jeździć i oby tak dalej :)
Hehe, czyli typowy DL! Dobry i tak ma być! Super :) Dzięki za fajną opinię.
Świetnie opowiedziane proszę więcej Marek tego typu 👍😂łapa
Dobry wieloaspektowy materiał. Dla potencjalnego kupującego bardzo pomocny. Właściciel wie co posiada :) i do czego to moto służy.
Fajnie, fajnie, ale zanim wypuście film może warto go obejrzeć. Już w drugiej minucie 2x to samo mówicie
Fajny program wywiad super motor też ale miejsce nagrania że skejtowcami w tle to czysta wtopa. Wybierzcie na przyszłość jakiś ogródek czy łąkę cichą i będzie miodzio. Pozdrawiam 😃👍
W następnym odcinku może przejeżdżające pociągi....😊
Sorry, nie dobrnąłem do końca - wybraliście fatalne miejsce na wywiad .
Natomiast motocykl bardzo fajny i łapka w górę dla tego tu w filmie i jego właściciela.
Kolega ma 2014 model i bardzo sobie chwali. Szkoda, że Suzuki nie podjęło pomysłu Szwajcarów bodajże i nie wypuścili wersji „Desert „
Witam super materiał, wartościowy i w końcu został ukazany film na temat właśnie tej generacji vstroma 1000. Mam pytanie czy jest możliwość zrobienia filmu na temat hondy Varadero 1000 xl. Pozdrawiam
A co to takiego jest ten wisztorm? Jakieś wyposażenie tego motocykla?
Super motocykl👍 sam ciułam na Tigera 1200 a dl 1000 byłby sporo tańszym i bardziej budżetowym moto.
Jakiej pojemności masz kufer?
Od jakiego motocyla sa lusterka? dzięki pozdrawiam
Chłopaki super materiał ale dla mnie zabrakło jednej informacji. Jaki trzeba mieć wzrost albo precyzyjniej , prześwit miedzy,,klejnotami,, a podłogą żeby sprawnie na tym jeździć z pasarzerką i kuframi bez obawy o glebę na parkingu? Ewentualnie temat obniżenia zawiasu.
Ja mam 178cm. Moto na zawieszeniu nie ruszone, kanapa niższa o około 1,5cm względem serii. Przy pasażerce z tyłu (jakakolwiek by nie była) moto siada o kolejne 2-3 cm więc do ziemi robi się bliżej. Jeżeli ktoś jednak jest niższy lub ma krótsze nogi to na kościach tylnego zawieszenia (np polski producent ADVALP) można obniżyc -40mm (na lagach też mozna symbolicznie przesunąć półkę o 10-15mm), a na kanapie dodatkowo można ugrać -20-25mm. Zatem łącznie moto można obniżyć o jakieś 6cm względem serii. Dostępność akcesoriów bardzo dobra.
@@radochrzano Dzięki za odpowiedz, w międzyczasie kupiłem Tigera 800xcx bo po przejażdżce dwoma v stronami 1000 z żonką stwierdziliśmy że wibracje v-ki będą trudne do zaakceptowania dla nas. Do tej pory jeździliśmy 4kami w rzędzie i może dlatego, szkoda bo to fajne bezawaryjne moto. Podobno tiger też bezawaryjny a masa 215 kg zresztą też będę go obniżał mam 176cm i dość długie nogi i dopiero jak żonka wsiądzie to dotykam pełnymi stopami. Powodzenia 😀
prowadzący uparł się żeby mówić "SZTROM"
Witam serdecznie, genialne siedzisko gdzie i za jakie kwoty można takie cudo nabyć?
Kanapa przerobiona u Grzegorz Gnap Moto Tapicer. (jest na FB ;) )
Super motocykl potwierdzam.
Mam pytanie do właściciela gdzie przerabiał kanapę? Bo też planuje to zrobić gdyż Fabryczna nie jest zbyt wygodna.
Kanapa przerobiona u Grzegorz Gnap Moto Tapicer. (jest na FB ;) )
Przelotowa na poziomie 160-170 km/ h jest możliwa w rozsądnym komforcie i ze spalaniem ok 7 L na tym sprzęcie ?
Mocowo problemów nie ma, można polecieć i 200+, ale powyżej 160kmh motocykl ma tendencję do "weżykowania". Wynika to z faktu że zawsze jeżdze z centralnym kufrem (jak widać dość kanciatym), a i szyba Givi Airflow też jest wysoka. Jeżeli lubisz prędkości 160+ to raczej niższa szyba i bardziej aerodynamiczny kufer. Natomiast to i tak nie będą takie doznania z jazdy jak w motocyklach bardziej predysponowanych do szybkiej turystyki na kołach 17" i z bardziej aktywną pozycją. Co do spalania to wydaje mi się że przy 160kmh już się nie zmieścisz w 7L/100. Aerodynamika ma tutaj kluczowe znaczenie...
Wi strom...?!!! Fał Strom (V-Strom) Tak jak ?! Wi ef er (VFR) no nie, czy mówimy Wi- 2 zamiast Fał dwa...( V-2).. skąd to się bierze ?!...
To wszystko jestem w stanie przełknąć ale jak ktoś mówi V-SZtrom to mnie chuj strzela. Jebani redaktorzy od siedmiu boleści.
Ludzie mieszają jezyki, angielski, niemiecki..😅
Gdyby prowadzący gadał mniej.....😊
Ile km wytrzymuje rozrząd?
100.000km to wartość przy której już profilaktycznie należy to zrobić - wymienić rozrzad. Już znam kilka egzemplarzy tej generacji z nalotem >120.000km
Kurcze właśnie taki chce na wiosne kupić, myślałem o dl 650 ,ale chyba będzie za mały, a ja mam 184 cm i 95 kilo, może ktoś ma w łódzkim do sprzedania ?
DL650 wcale nie jest taki mały, mam 183cm, 88kg i jeździ mi się na nim bardzo wygodnie.
@@Deadmouse83 ale kuferki jak by zapiął i żonkę na pakę, to trochę mały może być
W porównaniu do poprzednich właścicieli motocyklów ten Pan ewidentnie dba i lubi swojego jednoślada.
Uszy bolą jak czytacie tą nazwę tego motocykla 😑
wisztorm