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レブマッチがあるから、エンブレがあまり効かないとかではないのですが。この営業のかたは知識が無さすぎ。まあ自分の担当ももっと勉強してと思っていますが。専門用語も、それ、その状況で使う言葉じゃあないけどってのが多すぎです。
ベースグレードだったLX(MT)の発売当初の価格319万円。そこから数回の値上がりを経て、新グレードRS追加で＋100万円の価値を感じられましたか？
そうですよねー世の中全般物価が上がってるのもありますが+100万の価値を感じられるかと言われるとどうでしょうかねー😅今回、動画を載せるまで時間がかかったのかという理由の一つかも知れないです100万かけて電子制御で誰にでもマニュアルを楽しめる車にしてるのでしょうが個人的にはそれらを切った癖のある車を乗りこなすことに喜びを感じる自分がいるますそう言う意味では僕にとっては価値がないと言うことになるのかも知れませんね個人的にはスポーツタイプを買う時には専用設計のものしか買ったことがなくベースの車種がある車のスポーツタイプは購入対象では無いです
@@40YonZero 私は前期LX(MT)に乗っていますが、巷で言われている回転落ちは大して気にしていません。そりゃあサーキット走るなら兎も角、街乗りでそんなエンジンレスポンス必要か？とも思いますし、回転落ちが緩いならそれにドライバーが併せれば良いってタイプです、それをクルマの所為にするのは…。所有者から言わせて貰えばそんな些細なことより6速のギア比⚙️を低燃費走行できるようにして欲しいですね。高速道路走らせるとわかりますが、5→6が近すぎるんです。6速2000rpmで100km/hで走らせることが出来れば良いんですが…。
レブマッチがあるから、エンブレがあまり効かないとかではないのですが。
この営業のかたは知識が無さすぎ。まあ自分の担当ももっと勉強してと思っていますが。
専門用語も、それ、その状況で使う言葉じゃあないけどってのが多すぎです。
ベースグレードだったLX(MT)の発売当初の価格319万円。
そこから数回の値上がりを経て、新グレードRS追加で＋100万円の価値を感じられましたか？
そうですよねー世の中全般
物価が上がってるのもありますが
+100万の価値を感じられるかと言われるとどうでしょうかねー😅
今回、動画を載せるまで時間がかかったのかという
理由の一つかも知れないです100万かけて電子制御で
誰にでもマニュアルを楽しめる車にしてるのでしょうが
個人的にはそれらを切った癖のある車を乗りこなすことに
喜びを感じる自分がいるます
そう言う意味では
僕にとっては価値がないと言うことになるのかも知れませんね
個人的にはスポーツタイプを買う時には
専用設計のものしか買ったことがなく
ベースの車種がある車のスポーツタイプは
購入対象では無いです
@@40YonZero
私は前期LX(MT)に乗っていますが、巷で言われている回転落ちは大して気にしていません。
そりゃあサーキット走るなら兎も角、街乗りでそんなエンジンレスポンス必要か？とも思いますし、回転落ちが緩いならそれにドライバーが併せれば良いってタイプです、それをクルマの所為にするのは…。
所有者から言わせて貰えばそんな些細なことより6速のギア比⚙️を低燃費走行できるようにして欲しいですね。
高速道路走らせるとわかりますが、5→6が近すぎるんです。6速2000rpmで100km/hで走らせることが出来れば良いんですが…。