Как МАСЛОФОРСУНКА увеличивает РЕСУРС двигателя?
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Подробное видео на тему масляных форсунок охлаждения поршней. Что это такое? Как они работают? Как охлаждают поршни и убирают задиры? И почему ресурс двигателя увеличивается в два раза ...
Ссылка на текстовую версию - avto-blogger.ru...
*Поддержите ролик, разошлите его друзьям (если он вам понравился)! :)*
*Для тех кому интересная текстовая версия* - avto-blogger.ru/dv/maslyanye-forsunki-oxlazhdeniya-porshnej.html
Солярис в Ессах есть, 12-го года. Пробег подходит к 500000. С мотором ничего не делали. И масло он не жрёт.
Такой глобальный вопрос по поводу износа коленвалов -почему идет износ шатунных шеек коленвалов со стороны когда коленвал тянет шатуны с поршнями в низ, практически без нагрузки .Уже года три пытаюсь такой прикол осмыслить .
@@ЮрийГринченко-т7ш Современные ДВС 👎
@@Талгат-ч2я не только современные ,но и с прошлого .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на какую глубину надо сверлить место для установки форсунки что бы не повредить магистраль? Двигатель DOCh 1.8 G4NB
хороший двигатель, на букву Гэ начинаться не будет...
Кирилл Калугин Nissan Almera n 15 первая альмера он же пульсар, поменял грм колпачки и кольца при пробеге в 500 тысяч блок чугун даже точить не пришлось, 98 г выпуска двигатель ga16 de🙌🏻
2GZ?
Газель?
@@Азат-ю3в мотор газель - ЗМЗ
G - это gazolin (тобишь - бензин, бензиновый мотор)
Из-за короткой юбки поршень больше подвержен болтанке,в ВМТ становится наперекосяк появляется перекладка и стук,а с длинной юбкой поршень более устойчив в цилиндре
Тут ты прав однозначно!
Да похоже именно из за этого на холодную некоторые современные движки и стучат. Ты гений!
Всё верно.А ещё,при непосредственном впрыске,бензин не"долетает"до поршня,охлаждая его,а испаряясь в цилиндре охлаждает смесь,что впрочем,компенсируется повышенной степенью сжатия,ради чего,собственно,и внедрили прямой впрыск.
Впервые попал на канал.Подписался:)
С форсунками спорты4 тоже задиры появляются
Меняйте масло на 5к.
Мойте радиаторы.
Не заводитесь в сильные морозы
Вот за такие видео я подписался года 3 назад на канал.
Поддерживаю! Лучший формат от Сергея.
Тоже k-pawer смотришь. Нормальные видосы пошли. Лайкосик однозначно.
ThePavel1pavel да у них очень интересные видосы!
Канал лохотронщиков. )))
@@A_L_A_S_T_A_R в чем же лохотрон?
Этой теме про задиры уже много лет. И не один,, ЭКСПЕРТ,, не определил истинную причину задиров и приворотов. Одни только предположения. Один кричит форсунки надо, другой кричит нихира это юбка малая, третий кольца тёплого зазора требуют. Четвëртый кричит каталик сыпится. Пятый перегрев и недогрев то блока то поршня. Шестому масло не то, седьмому бенз хреновый.Восьмому масло надо гуще, девятому мало жиже надо. Десятый утверждает что обороты холостые не любит двигун, одиннадцатому нравится пиздов двигуну вваливать.Есть и 12-е, и 13-е и 20- е и 50-е эксперты!... А ДВС как ебëт мозг так и ебëт!!!!
Надо было не воздухом , а водой давление показать. Как она брызгает
Не ну это опять супер годнота
Как в старые-добрые времена "Просто о сложном"]
Наконец, старый формат! Самый лучший! Спасибо!
Да!!!
P.S. кажется - на Xodos Auto показывали про этот движок, к ним приехал!
Обо всем этом слышал, у отца на туссане 17 года уже по вину проверил наличие форсунок, они есть
Вот за это видео отдельная благодарность.
Огромное спасибо, теперь точно не буду брать, Киа. Движок г,,,,но, вариатор, г,,,,но. Зачем они в России. Итак хватает.))))
Ну у Тойота давно эти вариаторы сраные и движки тоже облегченные...
Затем что их покупают в отличии от японских вёдер!
Сделать ресурс мотора в 5.000.000км не проблема, чисто технически. Но никому не нужно...
Ну сделай, чтобы при этом он соответствовал современным экологическим требованиям, вперёд!
@@ИмяФамилия-н2т4ж Если на спирте, газе и прочем - то ЛЕГКО... но никак не на вонючем бензине и не на солярке.
Никто не будет ездить на одном авто 5 мультов км. Средний срок владения авто 2-3 года даже у нас. По итогу такие двигатели не нужны именно покупателям, никто их не берёт. Поэтому от них и отказались и на первое место вышли потребительские качества, а ресурс в районе 200-300 ткм у двигунов.
@@Зарянка-щ1ю Да это не обязательно, можно и 9000км ездить, всё решают моточасы. Обычно 250 на одной замене. Для супер долгой жизни мотора хватит и 180-200 моточасов на 1 замене. ЧТо я сам кстати так и делаю. За 30 лет ни одного двигателя не прикончил, даже дымить не начинал.
@@Зарянка-щ1ю Менять по пробегу - это полная необьективщина. Можно и 5000км проехать за 70 моточасов, тем самым не выкатать даже 1/3 ресурса масла. По километражу всегда либо перекатываешь либо недокатываешь Давным давно перешел на счёт моточасов. Датчик прикрепил к движку как на мотоциклах, размером 2-3см. И вообще вещь! Я кстати раньше тоже менял по 5000км пробегу. Потом замерил сколько это было моточасов и получалось 120-180, тоесть я НЕДОКАТЫВАЛ, можно еще было чуть ли не в 2 раза дольше ездить.
А может наливать больше масла чтоб коленвал разбрызгивал масло по стенкам цилиндров ?
Неплохо было бы увидеть как она распыляет само масло.
Спс за видео Серёга, если есть возможность сделай подробный разбор весты св 2019 года выпуска
Где можно проверить наличие форсунок ?
@@linom21 они есть на на 1.6 и на 1.8.
Удачи твоему другу. Но масло насоса может не хватить... Есть случаи, когда после врезания форсунок на корейских моторах, движки потом умирали.
Нет таких случаев. Производительности исправного м.насоса хватает с запасом.
у киа продажи начали падать, сейчас все блогеры начнут про форсунки рассказывать
Ну ладно на холостых оборотах форсунка закрыта, а что на высоких оборотах двигателю нужно меньше давление масла? И на двигателях, на которых с завода стоят маслофорсунки, там же наверно рассчитывается под них и сечение каналов, и производительность масляного насоса?... А интересно после такой врезки сравнивали давление масла "до и после" на всех режимах работы, нет ли просадки в давлении?
У меня солярис 2014 года, пробег 270000 и масло не ржёт, я хз что надо делать с двигателем чтоб убить его за 100000км
Надо менять масло раз в 15 тыс.км и при этом ездить по городу и стоять в пробке
Купи G4KD
Надо лить сороковки вместо рекомендуемых двадцаток, греть авто на холостых вместо прогрева в движении, сеточек в бампер побольше поставить ну и масло перекатывать. Вот так
На двигателях Gamma никогда и не было проблемы задиров
есть и те кто 900 тыс уже намотал без капиталок и всяких колхозных доработок на солярисе так что твои 270 это ещё неочём!
250000 пробега любой двигатель будет жрать масло 😂😂😂😂
4000 рубь за фарсунки? Хуя се копейки
Форсунки не панацея, если двигатель "Г", щас специально делают малый ресурс двигателя , так что бы только гарантию отходил, а потом, добро пожаловать за новым авто!
Ты забыл рассказать, почему когда начали ставить маслофорсунки, начало задирать верх, распредвалы?
Это не надо рассказывать) В больнице же не говорят это мы вам вылечить и все другое искалечим.
Серёга очередной раз за компанию KIA отдувается)))
Внештатный сотрудник так сказать)))
Ну оно и понятно оптиму со скидкой купил в свое время
У меня у друга на G4NA 146000км-идеальное состояние двигателя, не стучит, масло не жрёт свои 150 лошадиных сил на Sportage выдаёт, потому что нет сетки в бампере которая препятствует охлаждению с помощью потока воздуха и греет он ее в движении плавненько, а не как карбюраторные жигули!!!
Это корейский маркетинговый ход. Они этим сокращают ресурс двигателя. Ещё они специально рядом с выходом ставят катализатор. Что бы частицы катализатора залетали обратно и царапали.
А как вы объясните тот факт, что у g4kd в регионах с теплой зимой нет задиры, они есть преимущественно в регионах с зимой, и задиры появляются именно зимой....ещё не видел никого, у кого задиры появились летом, в принципе летом двигатель наиболее подвержен нагреву ...ответьте
Может дело в том что с форсунками зимой поршни разогреваются медленнее соответственно не такая большая разница в тепловом расширении между поршнем и цилиндром?
Ну вот наконец то старый добрый формат :)
Ваз 21124 пробег 270к , сегодня менял прокладку под головкой, выработки на цылиндрах нет. А всё спасибо синтетике которую меняю раз в 10к
Дело не только в этом, сам мотор хорошей конструкции, выносливый. Я на гидрокрекинговом масле 10w40 езжу уже 210 000 и меняю через 8000 и все ок!
Привет, какой режим эксплуатации , куритишь мотор или нет?
@@НикитаШулепов-я4с привет, по городу 2-2500, по трассе 2500-3000, при обгона 3500.
Мне кажется, что дело не в режимах, а в самой конструкции двигателя + не запускать масло, менять до того, как выработаются присадки в масле
@@Євген-ч7о как раз в оборотах и дело. у тебя самые нормальные обороты. двигатели на формуле 1 умирают после одной гонки а все из за оборотов . 18 тысяч. оборотов......не хило?
@@александронищенко-е2ь была ВАЗ 2110 крутил иногда на четвертой 150-160 км/ч (по спидометру) пробег был 250тыщ масла не жрала, менял масло 7-9тыщ пробега. Для себя решил что лучше масло менять чаще.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по форсункам 211502E720. Они получается запрессовываются и фиксируются болтом?
Нужно более детально изучить конструкцию более новых моторов. Из-за их установки возможно масляное голодание распредвалов и фазовращателей. Давление открытия форсунки у Хонды 3 атм. Но не 1
В разных моторах открытие форсунок разное, вообще от 1 до 1,8 АТМ, примерно. У ХОНДА возможно ... 3 АТМ
Кто подсказать может, где на северо-западе откапиталить нормально 2.0 хендай? Сам в Питере территориально нахожусь.
Блин, ну вы чё шуруповёртом-то сверлите? Не солидно как-то. И качество работы высоким никогда не будет. Купите верлильный станок, ёлки палки
судя по тому что на х.х. давление 2Атм , то на хх она тоже работает)
В 107000капиталил движок,поршневая новая,в прокладке рассверлил больше отверстия под антифриз охлаждение,ну и форсунки тоже установил.Сомневался в форсунках,х..знает кого слушать,какие-то сайты говорят что эти форсунки все фигня,только кольца типа залегают от них🤔Типо говорят все дело в тепловом зазоре.Знаю пару машин,которые прошли около 250000км и не масложора,нестуков ничего все идеально,от чего зависит незнаю?
Не берите современных корейцев, двигатели не имеют ресурс. Покупать машину за несколько миллионов и чтобы получить сломанный двигатель даже до 100тысяч. Старые корейцы очень надёжные и имеют хороший ресурс.
Ходос Авто только что показывал на 1AR-FE по 3 форсунки на цилиндр с завода
очень рано срабатывают. на горячем моторе на холостых допустим давление 1,2 редукционник постоянно закрыт, дык вопрос какое оно будет с форсунками если они начинают открываться на 0,8 ???? голодать мотор на холстых не будет????? у вагов( фольксваген) форсунки идут со срабатыванием на разном давлении , есть 0.9-1.2 а есть 1.6-1,9
Это не медное кольцо. Это медная пайка. На холостых при холодном двигателе форсунки работают.
На дизелях BMW штатно стоят маслофорсунки
Серёга ты опоздал,эти форсунки некоторые производители уже ставят,когда капиталка двигателя спецы тоже ставят их, видео не очень,если честно.
Да ты что как интересно.У меня после Серегинова видео застучал движка на х35 хендай с двигателем г я своему знакомому попытался объяснить что сверлят дырочку и ставят форсунку.короче все в шоке где сверлят да токого быть не может. Вот и думай может или не может как делать не знаю.
Всем доброго дня. На пробеге 186000 откапиталил мотор на хендай ах35, установил маслофорсунки. Посмотрю как дальше пойдёт. Год выпуска машины 2010. Пробег после ремонта 189700 пока все отлично. ДВС шепчет, я бы сказал что даже работа стала мягче. А за видео огромное спасибо!
Сколько уже прошёл? Помогли форсунки?
Такая же история, капиталили мотор G4NA 2013год. Пробег был 180 000 т.км. Сейчас 230 000 т.км Все гуд, меняем масло каждые 5 тысяч @@v.n.2241
Тоже недавно откапиталил. В К Power. Форсы поставили. Какое масло льёшь?
Шевролет лачек 1.8 год не помню кажись 2005 универсал пробег 570 тысяч в движок ещё не лазили
Если ставить форсунки. Так же надо ставить теплообменник охлаждения масло.
Изучайте статистику, с форсунками тоже появляются задиры, это не панацея
Сергей скажи своё мнение по поводу режима езды на g4na.
Vag с 90х ставил форсунки, а тут только додумались) 😮
Удивительный народ самоделкины,а свой двигатель и автомобиль так и не получился.
Ха ра шо ,раз ло жил по нят но!!!
Єсть один нюанс, когда кольца проседают, залягают, она будет жрать масло литрами
Погоди, до 12 года маслфорсун не нужны были при стоимости авто в райоене 400-500 на момент 12 года!
Капитала за 6-7 лет никогда не любил корейские ведра. Китай и тот надёжнее будет
У самого помойка наверное по имени vesta 😂🤦♂️
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines нет у меня помойка по имени фольксваген. Отрыгнуло за 10 лет и 200к много чего но капиталку пока делать рано
Не знаю на сколько правда,но у знакомого на ремонте стояла ауди А6 С6 2010г 2,8 бензин атмо.Так вот он ливанул раскоксовку и после этого появились задиры.Как сказали,что на блоках с алюсиловым или каким там напылением нельзя этого делать.
В хороший двс ни кто ни когда раскоксовку не зальёт.А в мёртвый двс уже всё равно что залить,и все надеютца на чудо.
Что тебе не понятно? Не ломающиеся машины не приносят прибыль.
Да кстати пора поднимать "волну" по поводу очередной фичи корейского автомобилестроения , это не класть копеечную смазку во всякие шлицевые соединения в полном приводе и буратино массово лишаются полного привода тысячам к 80 -100 и затариваются всякими раздатками и карданами , но выход есть после покупки надо разобрать корейское автоизделие и положить смазку ..
Столько умных книжек выучено, а про то что давлению пофиг, что его создаёт и, соответственно, в чем его меряют - в атмосферах или барах, паскалях или килограмах - не научили)))
но это так, подкол от технаря.
Понятное видео об околопонятных вещах. Ждём ещё!
Если не изменяет память, нас учили мерять давление жидкости к коиму можно отнести и масло именно в БАРАХ! Но как вы сказали, можно и в другое конвертировать, это же никто не запрещает!
Видео об околопятных вещах ... интересно, чтобы бы это могло значить! :)))
@@Avto-Blogger слышал про эти форсунки, но об их назначении не знал. Понятно, что для смазки, а теперь понятно, что и для доп.охдаждения.
А про БАРы - у некоторых и колеса в них качаются, т.е. не только жидкости.
у меня голимое фиат добло 1.4 8 кл. 12 года и тут форсунки стоят с завода)))
Крайне полезная инфа, благодарю.
Просадка давления будет не по вкладышам, а в головке, распреды и постели могут страдать, особенно если лить рекомендованное масло сае20. А плюсы форсунок очень сомнительны на атмосфернике, например на вазовких 16 кл они есть, а на 8 кл их нет и разницы в ресурсе нет, даже наоборот 8 кл. понадежнее будет
У ВАЗ 8 клапанников, старые большие поршни и чугунный блок, невысокие обороты, и не такая большая камера сгорания ... Там форсунки и не нужны ...
@@Avto-Blogger 16 клап тоже есть старые с тяжёлыми поршнями 124 мотор, разница с 8 кл только в голове. Масло форсунок на атмосфернике вообще мало у кого есть, потому что они там не нужны, производители не дураки
Добрый вечер, подскажите а какой расход по городу в жёстких пробках на Вашей оптиме?
На рио 1,6 есть масло форсунки? ? Машина 2020 года
Новый Моторист.
Для КіА ,Шльонда- проблема це ось такі кулібіни...;тому,що нових авто купувати не будуть...(взагалі краще не купувати корею,Китай і не буде ніяких проблем..)
Меняйте масло раз в 5 тысяч и ничего задирать не будет.
👍
У корейцев задиры обычно не из-за теплового расширения а из-за сыпящегося катализатора который попадает в цилиндры
Где такое вычитал?
ФАРТУ МАСТИ Это я не вичитав это на моїй практиці читают только диванные эксперты
@@auto_slava херовая значит у тебя практика😂
ФАРТУ МАСТИ Вы не можете делать таких выводов. Ничем не обоснованные и не подкреплённые мнения
@@auto_slava ну если ты такой крутой автоподборщик расскажи тогда нам почему появляются задиры при удалённом кате и при кате в отличном состоянии??
это ещё не факт столько версий я уже слышал и каждый думает что именно его правильнаяя,ну всё же лайк
А на классику можно устанавливать ваз2106
На любой двигатель
Уменя хоть и тэсла но всёравно смотрю тебя Серега
Спасибо! :) Я это реально ценю ...
@@Avto-Blogger смотрю на ДВС и сочувстваю вам надеюсь что все пересядут на лифы,соулы,теслы все что угодно но эллектрички
Встать по среди поля с разряженной тачкой
@@vovka21150 думать головой надо или уже брать с хорошим запасом кто додумался до электокара тот знает куда ввязывается
Мне тоже всякая х...ня снится...
Где и как определить месяц и год выпуска автомобиля?
Могу я задать вопрос где вы учились?
180 тысяч это не пробег...
G3LC (2014-2020) - стоят форсунки и у знакомого уже 200к откатал. У меня 93к пока на аналогичном. Масло не ест вообще
Полезно и информативно, спасибо.
Работал на практике в совхозе в 2000 х , там мужики двигатель от гусеничного трактора дт 75 капиталили , там такие форсунки стояли , как сейчас на кия
Все давно придумано, не дураками, а учëными)
Много сказано: но задиры ВСЕГДА со стороны салона, перекашивает поршень, причем тут перегрев и т.д.(я не моторист), может центровка поршня нарушена... или ездить и на педаль недавить??? БЛИн ВАЗ 200000КМ ХОДИТ. Двс аналог 4b11 от митсубы там их нет)))
Очень интересно. Почитал статью. Вопрос. К7М. Стоят ли там форсунки?
Спасибо.
Если не ошибаюсь то да! На К4М точно были
@@Avto-Blogger Спасибо
А на h4m?
сделай видео про стук двигателя при холодном запуске он длится минуты 3, до 15 тыс км, стуков не было, а после стал иногда замечать, hyundai elantra AD 2.0, форсунки у меня присутствуют))
Это нормально для корейских авто
Посмотрите видео - нужно ли регулировать клапана - ruclips.net/video/VuD7iIx_ikA/видео.html
Грел не правильно значит-на холостых оборотах и не обкатал?
Что это за моторы и кто на них ездит, если до 200тысяч уже капиталят? Нашли чем корейцы гордиться, обещая пробег в 250000 без проблем :-) :-) :-) Сам езжу на рено, пробег 410000. В мотор не лазил, масло не жрёт, проблем нет.
Ресурс моторов KIA 200-250 тыс.,блин,смешно мне ей богу. У нас в рено клубе,на этом пробеге начинаем менять родное сцепление. У меня 360+ пробег,у людей и по более и никто не думает ни о какой капиталке и тем более задирах.знаю людей у кого под 700 тыс.пробег и нормально все. Ездит и вроде даже не жрет масло то вёдрами.
Насколько знаю, на корейцах стоят аналоги маздовских двигателей. На маздовских движках маслофорсунки стоят, на корейцах отказались. Даже на вазах стоят. А вообще меняйте масло чаще, не надо пытаться 15-20 тысяч на нём ездить. Ну и само масло подбирайте с учётом региона и времени года эксплуатации, плюс заводские рехкомендации.
Кому интересно, на всех 1.6ТДИ тоже есть маслофорсунки.
Пожалуйста подскажите на екотек 1,8 заварил теплообменник нету холодильника как его называют поставил термостат на 92 вместо 105 мне говорят что масленые форсунки не будут охлаждать поршня и не будут работать?
Ресурс двигателя нужен лишь нашим малоимущим соотечественникам, в более богатых странах мира в этом совсем нет необходимости, так как там люди могут себе позволить каждые два три года менять машину. Нас всё е.ут а мы крепчаем. Ура товарищи))). Оптиму понторезку покупают нищеброды за три дорого -два ляма и думают что она вечная. Вечный двигатель ска🤦♂️
с фарсунками тоже задирает.
Меня смущает производитель форсунок, которых ты демонстрируешь. Маде ин чина., от мобис. Так быть не должно.
Самый простой способ избавиться от задиров лить масло 5w30 5w40 да , расход будет чуток больше , но масляная пленка толще ...
На счет давления на вопрос не ответил. Если на оборотах откроются форсунки то где то нехватит масла?. Распредвал недополучит или по магистралям блока меньше будет прогоняться? Думаю если есть два движка одинаковых но с форсунками и без, с одинаковым насосом и величиной каналов, значит можно смело врезать их в жигули и ничего не сломать. ИХМО
Носик в корпусе как закреплён?
Спасибо за информацию.
Приобрел Kia Sportage, 2013 с неродным ДВС. Как могу узнать есть там эти масло форсунки или нет?
По номеру ДВС можно узнать?
Если Киа не будет экономить на копеечных конструктивных элементах, ее ни кто не купит. Тотальная экономия во всем чего не видит человеческий глаз, очередная жертва современного маркетинга, где главное это красивая обёртка, а не ее содержимое.
На старых ведрах есть с 1988 года , удивил Америку открыл.
Двигатель 1ar-fe ,три маслофорсунки на поршень,ресурс 600-700т.км. на поршнях-коротышах.Корейцы тоже сейчас их стали ставить на двухлитровые моторы.Я поставил в 402 мотор,посмотрим летом,как он с теплообменником будет ли греться или нет на бедной смеси гбо на трассе.
И ещё,у прародителя g4kd (mb11 от Мицубиси) нет форсунок и нет задиров ??
Поставил бы лайк, информативно очень. Но вот акцентированная дикция хаотично распределенная в словах, крайне не приятная на слух.
Всем привет, такой вопрос у меня IST ncp110, 1nzfe мотор, вот тоже задумываюсь поставить по возможности масло форсунки но на форумах тишина, у кого был опыт внедрения маслофорсунок на японцев, поделитесь мнением?
Привет. Подскажи пжлст, двигатель z18xer опель, потерялось давление масла, на горячую всего 0.8, фазовращатели работают с износом. Могут ли такие форсунки заклинить в открытом положении и лить на холостых стравливая давление? насколько они вообще производительны? по идее 1 не много стравливает а вот если 3 то до половины обьёма может уходить через них.
Доброе время суток, подскажи, стоит ставить форсунку в шатун, если там есть отверстие для смазки цилиндра?
А как деньги за капиталку собирать?! ))))
Берите и катайтесь. Они щаз вкладыши поставили, которые умирают на 50 т.км.
Поставил таки на свою Оптиму?
Нет ... У меня другая стратегия 😉
@@Avto-Blogger расскажи
@@Gipsokarton23 он же в ролике сказал. 250 катаешь, капиталишь, врезаешь форсунки и ещё 250 !)
@@Avto-Blogger ну значит, продашь до наступления масложора)
А ролик зачётный) наконец то все обобщено и доходчиво объяснено)
@@Avto-Blogger к пауер починит без очереди коллегу по ютубу.