Китайские моторы - ЖРУТ масло: причина маслофорсунки. Разбор от инженера
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2023
- Почему китайские моторы (двигатели) - расходуют масло. Ведь расход масла в двигателе может быть абсолютно нормальным, например при установке маслофорсунок, расход всегда увеличивается, даже на новом моторе. Также жер масла будет увеличиваться по мере образования кокса, когда маслосъемные каналы зарастают
Выгодные покупки на Мегамаркете!
Повышенный кешбэк для новых клиентов на Автотовары до 60% и дополнительная скидка 3000 руб по промокоду "автоосень" на первую покупку от 15000 руб до 31 октября: clck.ru/3674Fa
Правила использования промокода: clck.ru/3674Jb
Реклама. ООО «Маркетплейс», megamarket.ru, erid: LatgBVLJW 
Авто/Мото
Старый формат на листочке , всегда нравился !
Спасибо за добрые слова!
Мне то же, наглядно 👍
@@Avto-Bloggerеще бы сценарий, чтоб не было "ну эээ", "вооот" и подобных слов-паразитов.
*Выгодные покупки на Мегамаркете!*
*Повышенный кешбэк для новых клиентов на Автотовары до 60% и дополнительная скидка 3000 руб по промокоду* *"автоосень" на первую покупку от 15000 руб до 31 октября:* clck.ru/3674Fa
*Правила использования промокода:* clck.ru/3674Jb
Реклама. ООО «Маркетплейс», megamarket.ru, erid: LatgBVLJW
Редкая дрянь этот ваш сбер мегамаркет, отключают от программы лояльности без объяснения причин. Меня отключили не дав оформить ни одного заказа, жене отключили программу лояльности после 2х заказов и заблокировали начисленные бонусы, причём покупки были для себя (для дома), на звонки и электронные письма морозятся и отвечают "без объяснения причин", короче уроды.
Как-то смотрел Ваш ролик 8 кл или 16,смотрел несколько раз, купил гранту 8кл, прошла почти 145 тысяч, с двигателем проблем нет, самое дорогое в нём это замена ремня ГРМ, ну и диск сцепления, остальное всё копейки, очень надёжный мотор и неприхотливый, масло лью синтетику
Не согласен, что на всех двс есть масложор из за форсунок. На двигателе ваз 21124 большой поршень, маслосьемное кольцо 3.98 мм и форсунки в блоке. Никакого расхода масла нет.
Там форма поршня и толщина кольца решает. Возми 21126 или 21127 там уже все в худшую сторону сделали и ресурс меньше стал
Дожили, раньше движки без этого ходили, а теперь в блоке стоит маслокарб)
Ваш канал супер! Всегда смотрю
Спасибо за добрые слова!
Скоро лям, красава Серëг 🤝
В этом году наверное уже будет! :)
Спасибо за Ваш труд! Речь поставлена отлично, всё чётко и по полочкам.
Приветствую автор. Подскажите на Чангане CS55 plus тоже такие маслофорсунки ?
Даже бесплатно на Сбере не возьму, пока Греф не сдохнет. Видать тяжко на сбер маркете!!!! Такие скидки ниже себестоимости!!!
Помогают охлаждают целидро поршневую группу. Дают дополнительную смазку. Это важно для турбомоторов там идёт большая нагрузка на целидропоршневую группу.
цИлиндр
@@SerzhKiaCerato ага не все грамотные. Простите за это
@@user-wj3cu4mx4yвы уж конечно извините, но если человеку слово цилиндр написать без ошибок составляет проблемы, то слушать про техническую часть его точно слушать не хочется, так как это намного сложнее
@@user-bs4qs1hs4e агась я ваше уловие выполнил. Не дослушивая ролик. Хотите отпишусь все равно информации интересной нет. Винкель считать не умел сделал роторный двигатель.
Что я не правильно сказал. не сказал про тонкие маслосъёмные кольца тонкие каналы на них. Или не правильное расположение отверстий в шатунах. Просто в общем я сказал верно. Не входя глубоко в тему...
а подскажи, китайские моторы лучше корейских? и какие надёжнее? какую марку китайцев можно рассмотреть к покупке?
Не какую.
По своему опыту, скажу, что лучше корейских и не хуже аналогичных японских и немецких, если речь о турбированных бензиновых.
у китайцев можно рассматривать только две модели которые достаточно надёжные и качественные, это Джили Тугелла и Монжаро,обе эти модели построены на модульной платформе как и Вольво XC40,двигателя,японские акпп Айсин и вся подвеска,редуктор и тп всё одинаковое,технически это машины близнецы,как например Киа Рио и Солярис!!!
@@user-xg7fy3eg1m , хорошие машины. Не спорю. Но слишком дорогие. Я Кулрея купил в семью в качестве второго автомобиля. В общем тоже доволен им.
Спасибо за видео. Расскажи про китайские КПП.
Вы прямо в корень зрите! Мастера говорят, летят коробочки на китайских тачках.
Поддерживаю. Особенно про робот.
@@user-ru8fv4fw1b это да
ну, вариатор то тоже не особо.
@@alexcatt4264, покажите мне этого мастера😂. Имею Джили с роботизированной КПП. О ремонтах КПП даже при больших пробегах 150-180 000 км неизвестно. Люди только масло трансмиссионное меняют. В чате владельцев 4000 человек. На КПП никто пока не жаловался. Максимум, у некоторых небольшие пинки редко бывают.
а что он может рассказать он что эксперт в таких вопросах,надо смотреть каналы где люди профессионально занимаются ремонтом моторов и кпп!!!
4:40 «Если у нас нет маслофорсунки, ... двигатель просто работает без маслофорсунки»! ГЕНИАЛЬНО!
😂
Экспертное мнение оказалось очень экспертным
Зачётный видос,спасибки
Пожалуйста!
На дизеле вольво стоят маслофорсунки, масло не жрëт, может жрëт из за таблеточных поршней😊 на китайцах
как люди это слушают вообще?раньше в 80-90 годы практически все моторы оснащались маслофорсунками и не жрали масло,по крайней мере до пробегов 200000+)
@@user-xg7fy3eg1mэто на каких таких двигателях,например?
@@user-sp8no5up5t на любом дизельном моторе и большинстве бензиновых,если не верите то дело ваше, я не собираюсь спорить с теми кто не в теме)
Рено чугунный двухлитровый атмосферник f4r (дастеры, каптюры) с маслофорсунками не ест масло. Маслофорсунки определенно добро, т.к. помогают эффективно охладить двигатель. Температура масла на f4r равна температуре антифриза в рабочем режиме
Сергей, а почему на цилиндрах двигателя твоей KIA нет задиров?
Он отличается от двигателя Sportage?
Или же есть другая причина?
Причин несколько. Пробег еще небольшой, около 107 000 км. Масло я более-менее лью, часто его меняю. Мотор кручу, но не часто, в общем не насилую. Мою радиаторы летом (особенно между кондиционерным и двигателя)
НО задиры скорее всего к 150 000 км проявятся. У меня нет маслофорсунок ... С конца 2017 года маслофорсунки пошли, и двигатель будет ходить минимум до 250 000 км (то есть весь его ресурс), без задиров ...
Благодарю за развёрнутый ответ, уважаемый Avto-Blogger!
@@Avto-Blogger Добрый день! Почему тогда машины у которых двигатели с маслофорсунками, также на пробеге 80-150 т.к идут с задирами, не помогают они, могу ошибаться, но причина в тепловом зазоре между поршнем и цилиндром, зазор слишком мал идет с завода и поэтому особенно зимой идут задиры Есть примеры, когда при ремонте зазоры увеличивали, и машины продолжают бегать уже без новых задиров более 100 т.к и без форсунок.
Как я понимаю проблему маслажора нужно искать не в масляных форсунках, а в конечных маслосъёмные кольцах, они эффективно не выполняют свою функцию к тому же быстро закоксовываются
+, отсюда доп вопрос... роль теплообменника, почему в одних моторах с маслофорсами они есть, в других их нет?
спасибо за классные обзоры автору! формат вполне устраивает!
Редко такое бывает , но спасибо тебе за рекламу )) реально помог!
Прекрасно, а что будет с катализатором при таких форсунках?
Ничего не будет, пробег 155тыс.км с масложором 300мл/1000км с салона, каталик в порядке. Каталики выходят из строя из-за пропусков зажигания (некачественный бензин, активная езда на непрогретом моторе, несвоевременная замена свечей)
Привет , нужно снять видео , про то какое масло в китайца лить , допуски и все дела
Да ерунда. Для тех у кого авто за 5 лимонов, масло это так, расходник как бензин
То есть они его заливают каждый раз как бензин?:)
@@Avto-Blogger Да нет конечно, но особо не парятся.
Ещё какие счетоводы владельцы. Тем более в основном это всё кредит. Каждый день проживать нужно ещё. Будут считать в современных реалиях со стоимостью хорошего масло.
Серёга привет,не нашёл видио,одно из первых,где рассказываешь,о том как шиповать резину,с помощью шуруповерта и переделаного сверла .
Привет. Его удалил ЮТУБ, какой-то производитель похожих приблуд жалобу подал
@@Avto-Blogger спасибо, печально метод простой,но рабочий.
Всё верно, Соната мотор G4NA 2,0л (2018г.в), мотор с самого салона берет 200-300мл масла/1000км. Сейчас авто 5+лет/155тыс.км пробега и ничего не изменилось, всё тот же расход масла - 300мл/1000км пробега
ОпТима 2,4 2017г выпуска начало года, интересно есть форсунки. Расход 100-150г на тысячу
Полтора литра на 10000 км - хреново
У меня Рио 3 с пробегом 540т так расходует
Сантафе 3 ,двс 2,4 вообще пока не уходит ,пробег 180т
Расскажите про жор масла движку К4М с моего Ларгуса. Там тоже маслофорсунки.
К4М, это старые моторы. Толстые поршни, низкие обороты, толстые маслосъемные кольца
Серж, ща твоей тачке вроде 5-7 лет уже. а какой пробег на ней?
107 000 км. Все гуд
Живите без мегамаркета и будет счастье
На Тигго 7 про стоят такие форсунки? Двигатель турбированный.
Да такие форсунки, именно с носиком вверх.
@@Avto-Blogger два года езжу на 7про. Не заметил Жора масла. Если он и есть то крайне минимальный
@@Thamperу меня дед ездит уже 15 лет и даже масло не меняет на ваз 21 0 6, дедушка старенький ездит правда раз в год 100 м.
Они могли с рулеткой украсть размеры автомобиля, двигателя на выставках. Но внутренности не украдешь. Потому и проблемы скрытые.
Масло форсунки хорошее дело, охлаждение юбки поршня и смазка пальцев, но и расход масла, НО расход из за тонких колец, маленьких поршнях, больших зазоров
Все вроде так, но почему на японцах не задирает без масло форсунок, с тойже мощностью и обьемом?
Причин масса, может быть больше поршни например
@@Avto-Blogger получается корейцы специально делают не надёжно?
что с машиной Шумахера?
Ну если рассуждать по простому..что масло маслонасос подает что в старых что в новых под давлением пропорционально нагрузке..в старых не было маслофорсунок и все ходило дольше смазки хватало..при том что поршни были больше..а значит и площадь трения..тем не менее..сейчас поршни меньше и площадь трения меньше доожна быть..но есть некий перегрев для чего и ставят маслофорсунки..следовательно скорее всего современные двигатели конструктивно проигрывают в материале поршней и блока + зазоры меньше..тогда возникает вопрос..а точно ли задиры появляются при больших скоростях или нагрузках? А скажем не при холодном пуске зимой когда маслофорсунка не работает🤔
форсунки помогают от задиров, но в балансе с ними должны стоять нормальные маслосъемные кольца увеличенной высоты
Уважаемый вы не учли что в автомобилях с турбинной в цилиндр закачивается больший объем воздуха. За счёт этого давление подпирает и масло в большом количестве не может проникнуть внутрь камеры сгорания
Все объяснили разборчего! Спасибо, за ваш труд
Для вас тараюсь!
Судя по чертежу,получается что одна сторона поршня смазывается форсункой,а другая нет. Прям как в той рекламе....
На разных режимах по разному,когда помогают а когда вредят.
А как выглядит камера сгорания, и как долго живут датчики кислорода и катализаторы на этих чудо двигателях
Чёт ты припоздал с роликом 😄
...на корейцах уже давно стоят маслофарсунки, даже на двушке
Даже на G4NA с форсунками не у всех есть расход масла,если вовремя был удален кат
В Тойоте, мотор 3ZR-FE, есть маслофорсунки, моторы прекрасные, ходят 300+ на 92м бензе.
+ Маслофорсунки.
На цилиндрах задиров не будет.
Согласен! Но будет небольшой масложор!
Капауэр с вами поспорит
Маслофарсунки помогают увеличить ресурс двигателя
Согласен. НО за все нужно платить в этом мире
что значит "за" или "против"??? некоторые движки без них вообще не предусмотрены (isuzu 4 и 6 HK например). Там даже в поршнях специальные отверстия для масла с форсунки. Если форсунка забивается, или криво поставлена - то скорее всего "прихват".
Haval f7, 2.0 литра, 60000 пробега, стоят маслофорсунки, никакого жора, ни грамма. Про корее с автором согласен, сам ездил на стортаже, на 98000 капиталил.
А что за слово на картинке "совеременные"
У меня Suzuki Vitara 1.4 k14c stage2 200лс 330Nm, двигатель с маслофарсунками, мотор часто кручу в отсечку но масло совсем не потребляет.
Уважаю за выбор авто, Витара шикарная! Да и она достаточно экономичная во всем)
На момент 2:01 скажу так: У каждого узла есть своя цена, поэтому сказать точно, что маслофорсунки, поэтому предварительно поставлю +, так как технический прогресс остаётся техническим прогрессом.
HAVAL F7X, владение 2.5 года, режимы разные, в том числе и газ в пол, ТО каждые 10т.км , пробег 60т. масло уровень всегда.
Рекомендую канал братьев Богдановых- современный подход в металлообработке- там всë уже объяснили, вы немного не так говорите
F4R, стоят форсунки, расхода масла нет.
такой темы я ещё не слышал,автор просто гениальный выдумщик тем для новых роликов)
Думаю масложор в большей степени из-за коротких облегченных поршней т.к. у них тепловое расширение больше чем у обычных. А раз тепловое увеличение больше соответственно и тепловой зазор закладывается больше, + кольца тоненькие вот и жор.
А по поводу задиров на G4KD есть мнение что их задирает из-за низких холостых оборотов.
Подразумевается что на малых холостых, сильная перекладка поршней, масляного тумана на хх нет, нормального разбрызгивания масла нету, ну и колено на G4KD не полнопротивовесный разбрызгивать не может. Рекомендуют немного поднять обороты хх чтобы снизить перекладку поршней.
До сих пор пользуюсь антидождем за копейки
Отверстие в верху шатуна для смазки плавающего поршневого пальца.
Хавал Н9. Турбо, есть форсунки, а расхода масла нет. Правда и меняю его раз в 5тысяч км.
А чего не не раз в 1000 км?
@@sergli4332 По тому что непосредственный впрыск и турбина гораздо быстрее масло убивают. На 5 тысяч у меня где то 150-180 м/ч.
В тусане 19 года стоит форсунки, 60к пробег полет нормальный, от замены до замены уровень без изменений!!!
Так почему его задерет за 100 к в большинстве, а не на первых сотках км
Если перегрев, то он сразу выйдет из строя. Да, нет.....
Сделайте обзор на jac js6, и его двиган
OM 642 масло не берет, пробег более 300000км.
По масло форсункам, не все моторы могли работать долго без них...
Было 2 шевроле круз 1.4 турбо с маслофорсунками. Ни один не жрал масло.
Самое главное тут это заливать рекомедованное моторное масло!!!!
Мне при кап.рем.двс г4кд установили маслофорсунки и сразу же стала жрать 500гм.на тысячу и какое я масло не пробывал и 30ку. И 40ку всё бестолку.прлшел мотор уже30тыс.постоянно контролирую уровень.
Сергей уже несколько видео сеял о том какая это хорошая вещь маслофорсунки, но на свою машину не ставит. Хм…? 🤔
Послушал посмотрел, пришел к выводу. Ставлю ставил всегда оригинальные запчасти в моторы от Мазда СХ7 Турбо. Конечно опыт приходит с годами, но Вы не открыли для меня «Америку»
Есть сомнения к вашим словам. Посмотрим на мотор мерседес спринтер 611 Della (611 981) стоят в нём форсунки и масла он не жрал вообще !, но до того момента пока его не перебрали 😁. Проблем а не в форсунках а в руках 😊
На картинке совЕременные написано))))
Всем привет. У меня Ренж Ровер с бензиновым двигателем 5.0 SH. Не знаю точно стоят масло форсунки или нет, но этот ягуаровский двигатель не расходует ни грамма от замены до замены, ваапче!
Есть хорошая поговорка,кашу маслом не испортишь
Согласен. НО! ЗА все нужно платить ... в данном случае расходом масла
@@Avto-Blogger капиталка по стоимости не сопоставима с литром масла на 10 тыс. км.
Согласен полностью про маслофорсунки, жор будет по-любому, нужны они доя тех кто постоянно наваливает...
НУ не совсем, нужны они для современных моторов, особенно ТУРБО
@@Avto-Blogger точно, блин я про атмосферу имел ввиду, спасибо вам за ваши труды
У меня ничего не ест от замены до замены
Какой мотор?
@@Avto-Bloggerесли бы он знал
@@Avto-Blogger SQRE4T15C.
😁 почему производители против маслофорсунок, так просто дольше двигло ходит, реже новые покупает
+. Естественно помогает ! Масло и моет поршень и охлаждает, тем более они энергонагружены сильно
Немцы вроде еще в 93-94 году на м104 маслофорсунки воткнули
Омно это а не двигатели и это по факту!!!
Все моторы от Китайцев?
120.000 км и всë новый двигатель это очень мало год проехал в режиме трех часов поспать остальное время на калëсах в течении года самый дальний город 120 километров кто мало в течении одного года матери нет
Нету у меня масла Жора.😂😂😂😂
Забыл сказать, что часть масла превращается в туман, который вместе с отсосом картерных газов засасывается в камеру сгорания.
+ фарсунка
Не помогают..уже К Повер спортаж капиталил с маслофорсунками на пробеге 100000
автор лучше в моторах разбирается чем какой то так Кпауэртюнинг)))))))
Квадратный номер на машину можно ставить на перед 🎉🎉🎉🎉
Это для Япов инфа?
@@Avto-Blogger без разницы
Если предусмотрен квадратный номер, то ставится квадратный номер. Но понимаешь , в каждом регистрационном отделении мусарни может быть по разному, потому что всё - таки вот от мусарни ндалеко не ушли😉
Хундай 1.4 каппа стоят форсунки , масло никуда неулетучивается. 100000т.км пробег
Форсунки да.
Старая чери фора... 2.0 мотор... Расход масла... Не-.. Не слышал... Масло форсунок нет. Пробег 130 тыщ...
На опелевских херах стоят маслофорсунки, масло до 100 тыс к точно не жрут, так что не знаю че за базар
автор просто фантазирует,помню пару лет назад выдал ролик что новые шины которым больше одного года это старьё и должны продаваться с большим дисконтом,все авторы шинных ютуб каналов потом долго эту весёлую тему вспоминали,одни даже специально видео записывал,шины после 3 х лет продаются с дисконтом,да и то не в каждом магазине!
Я слышал китайский автопроизводитель дает 7 лет гарантии или 200т пробег. Если бы было все печально врядли бы он дал такую гарантию. Какой автопроизводитель дает еще такую гарантию?
Это всё лапша на уши.
так они уже даром машины новые раздают,вы разве ещё не слышали о такой акции???
Зачем дефис после «китайские моторы»
У меня coolray 33к пробега, мне их походу забыли поставили эти форсунки 😂😂😂
так надо разобрать мотор и посмотреть)))))))
на 1NZ турбину ставишь и любую машину потянет) Ресурс больше будет.
Ничего полезного, зато "современно"
паникуешь. ещё не наездили на жор масла. не известно ещё.
2.5 минут на рекламу ушло и я молчу про мелкие рекламы???
Странно, у меня турбовый мотор, а масло не жрёт от слова "совсем" .
Если двигатель турбо то думаю что масло форсунки имеют место быть нооо в зависимости от пиздюлин которые вы даёте двиглу, а так думаю нет . Качество топлива и масла вот залог здорового авто
Форсунки никак не влияют на расход масла. Основные причины расхода масла неисправность вкг, качество масла, "своевременная" замена масла, тонкие кольца и теплонагруженность мотора, съединая геометрия цилиндра, вид хона и его остаток. При исправном моторе нет жёра масла, исключение проще инженеров и конструктивные особенности,но не форсунки.
Катайтесь не обляпайтесь😂
Форсунки это +
МОЛОДЭЦ
За сбер👍 реально выгодно и не только резину . А насчёт расхода вопрос спорный, форсунки хорошо но расход.... Мне лично не лом раз в неделю проверять уровень и возить собой литруху на долив . Но многих ,согласитесь это пугает , постоянно контролировать и недайбоже долить, сразу паника. Так что тут что лучше хз...