K1200 & 1300 : Réfection de la distribution, partie 1

Je démonte le radiateur et le couvre culasse pour changer la distribution de mon K1300GT.
Il y avait un léger bruit à chaque démarrage. Quand mon ex K1200 a commencé à me faire ça, je n'y ai pas vraiment prêté attention jusqu'à la casse d'un des arbres à cames.
Ici, j'agis donc de façon préventive avec le changement intégral de celle-ci (425€ de pièces).
Juste un oubli dans la vidéo : je disais que je donnerai la référence d'une douille caoutchouc (plutôt un écrou recouvert de caoutchouc pour visser le carénage : 46 63 2 347 012
Attention, ces petits bidules ne sont pas donnés.... et le caoutchouc finit inévitablement par se disloquer.

[@daillonjean-louis6282]

Merci pour ce tuto très complet.

[@deprezolivier4852]

Bonne année 2021.
Un peu deg de regarder la vidéo sachant que la mienne ne roule plus 😭

[@AlexandreLamy]

Bonjour, merci pour les vidéos !!!
Quel logiciel pour réinitialiser l'entretien?

[@Motosbavaroises]

Vous pouvez utiliser le GS911, mais c'est plutôt cher. Moins cher, vous avez OBDLink LX + adapteur + appli motoscan (uniquement sous android).

[@capichef54]

Bjr
Où trouver le bloc vélo?

[@Motosbavaroises]

Qu'appelez vous bloc vélo ?