15:32 скорее всего линию Весты на день открытых дверей остановили впринципе ,потому что я был на конвейере в 12 часов дня ,и он также был стоял . А конвейер с Нивой и Нивой Тревел работал как обычно
Уважаю Ладу. Это сейчас серьёзное развивающееся предприятие с хорошим будущим. Не без современных сложностей, но он пройдёт этот этап. МЫ пройдём этот этап! Я в этом уверен!
веста и ларгус хорошие автомобили.Да и нива для своих целей хороша.Но год простоя многих производств сильно сказался на ценах, как и кидок западных поставщиков, которые не поставили уже оплаченные комплектующие и рост курса доллара
С 1993 по 1999г работал в 62 корпусе где собирали Ниву,а что перенесли в главный корпус сборку, что то экскурсия очень маленькая была где сварочно кузовное производство, нет Кизерлинга где штампуют диски
Огромное спасибо за Ваше видео. Несколько раз видел себя и свою семью. Мы тоже приезжали в этот день открытых дверей. Оказывается, мы с Вами ехали в одном автобусе и ходили рядом по конвейерам. Пересмотрел то, что наснимал я на телефон. Вас, к сожалению, не нашёл.
Спасибо за экскурсию по этому огромному производству. Попытаешься окинуть взглядом, и подумаешь: "они ещё и иностранные комплектующие используют?". Даже начинает казаться, что если бы жигули до сих пор производили, то они не могли бы стоить 200 тысяч.
Уважаемый автор канала, Дмитрий, вот стало мне очень интересно и может быть вы даже знаете: почему на 8-ми клапанных двигателях ВАЗ под передний привод (11183, 11186 и уже даже на 11182) до сих пор с завода не устанавливаются гидрокомпенсаторы, дабы полностью избавиться от необходимости регулировки зазоров клапанов? неужели это так сильно удешевляет производство и конечную стоимость этих двигателей, что от гидриков на этих моторах отказались?
А что, по автоэмалям чиновники до сих пор мешают договориться заводу с отечественными поставщиками? 9 месяцев назад уже не первый разговор об этом был. Кто это такой мешает? У него же есть имя.
Болтать Борода горазд.Но что он из себя представляет?Ничего.Пустое место. Попробовал бы он работать на заводе, вряд ли бы был даже средненьким работником.И уж точно не был бы инициативным работником
интересно сколько простому сотруднику , сборщику надо месяцев работать , чтоб заработать на Весту? Генри Форд закладывал стоимость своего автомобиля в 4 оклада рабочего конвейера а иначе автомобиль становился не конкурентоспособным ведь двигатель и развитие экономики это как раз и есть товарооборот от производителя к потребителю .И как бы искусственно не поддерживали производство если нет оборота нет и развития это тупик .
главное рамки на вход, и охраны побольше. чтобы у благодарных пользователей "изделий" не возникло соблазна тоже заглянуть на огонек, прихватив бейсбольную биту или монтажку. так сказать, "привет передать" благодетелям нашим. ладно, шутка. если серьезно, то та же Нива под свои задачи и за свою цену вменяемых аналогов не имеет. это факт. главные проблемы сейчас - это стоимость новых тачек, хреновая устойчивость кузовщины к коррозии, и дерьмовое качество запчастей (хотя последнее, вероятно, не к Тазу - то, что ставят на заводе, еще более-менее). а, ну и всякие "гениальные" нововведения, вроде электронной педали на Тревеле. вопрос, ну нахрена она там? нахрена куча пластика, под которым все гниет?
Они не хотят искать , у вики есть краски любых цветов , крась до посинения , это много ходовочка , через год ,будут добавлять по одному цвета раз в полгода и накидывать за цвет по 50000 рублей
когда авто выпускаются десятками тысяч, внести изменения ради даже какой-то мелочи процесс не быстрый и не лёгкий.Нужно останавливать конвейер и вносить изменения, иногда в работу сотен станков.В некоторых случаях перенастройка может привести к простою линии в течение дня или несколько дней.Из-за этого будут не выпущены тысячи автомобилей и потеряна прибыль.Поэтому накапливается достаточно большое количество изменений, которые хотят внести, прежде чем претворяют их в жизнь
@@KhaDm_drive, нет конечно, она набрала 3 звезды по RCAP и все, у POLO нового их 5 и по EURO NCAP, где тестов больше, например в RCAP, нет теста на боковой удар. У АвтоРевю есть тест WV Polo, который протестировали на фронтальный удар на скорости 120 км и он показал хорошие результаты. Вот нашёл этот тест: ruclips.net/video/OAQ_sfPD2V0/видео.htmlsi=SjIG_tLTtlFg-Kp1 При этом стандартные тесты 64 км\ч, но никак не на 120. Polo показал лучшую сохранность водителя на 120 км\ч, чем Калина на 64.
прям сегодня смотрел на подъемнике весту двухгодовалую на которой дед ездит и она у него с новья во владении, пробега 20 тыс, выхлоп весь ржавый, кастрюля запаски ржава! 2 года мля! о чем ты несешь? о какой обработке....
Ужас,каменный век,я думал там линии....а там молоток,зубило и какая то матерь,ничего не сменилось с конца 80х,я тогда был,так всё как было,так и есть,утопия,а не розия!!!
Дима,посети завод или музей иж в г.Ижевск,если получиться.Автоваз не моеж придумать движок,ато эти 8клапанный 16клапанный моторы уже видем много раз,лучше иномарошный какой нибудь сделали.
А что Автоваз не может сам открыть сборку нового Москвича нет не той хрени Китайской наш советский Москвич модернизированный, с новым кузовом осовременить как Весту хорошая идея ведь, на своей же базе Москвича. И как одновременно старый добрый Москвич, и как бы новая машина можно с тем же 16клоп двигателем что у Весты или тот что стоял у Москвича, у последнего например усовершенствовать доработать, передний привод, инжектор и многое что ещё сделать. Как бы не дурно это было но лучше чем отдавать весь рынок Китайцам
Вот так вот выглядит линия автодоильного аппарата .. технологии прошлого века, цены современных автомобилей... Vesta NG Cross = Geele Manjaro = Цена, Granta = Coolray=Цена
@@АртурНаумов-ь1ь КОМПАНИЯ «АВТОВАЗ» НЕ СОБИРАЕТСЯ ВОЗВРАЩАТЬ «ЖИГУЛИ» НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК. «АвтоВАЗ» открестился от идеи возрождать «Жигули» АВТОВАЗ сообщил что у нас старые чертижы нету и не будут. АВТОВАЗ сообщил что мы будем идти и развеватся дальше. «Жигулям» не место в линейке АвтоВАЗа. Российский автогигант ответил депутату АвтоВАЗ не собирается возвращать бренд «Жигули» АвтоВАЗ не собирается обсуждать идею возвращения бренда «Жигули» и отказываться от латиницы в обозначениях марки и моделей на российском рынке. «На текущем этапе мы не видим необходимости вступать в какую-то бы ни было полемику», - рассказал «Газете.Ru» представитель компании АВТОВАЗА. Жигули это не наш. Это всё из европы было жигули.
Не нашёл на канале видео с ответами на массовые вопросы. Почему Автоваз делает такое г*вно? почему не эргономичные решения в подвеске, в навесном оборудовании? почему противокоррозионная обработка на таком низком уровне? почему автомобили так и не стали конкурентоспособными за 20 лет? почему я должен платить огромную пошлину за иностранный авто, в то время как при*урки из Автоваза до сих пор выпускают г*вно не смотря на колоссальные дотации из бюджета? Автор, где на твоём канале ответы на все эти вопросы?
Ещё бы цена адекватная на эти ведра была бы.Во всём мире это машины для нищих,любой бомж может себе купить сдав бутылки и только в России нужно брать ипотеку,чтобы купить ведро, которое сгниёт через 10 лет.У меня гранта 12 года,всё,езда,уже пошла во всех местах,я уже заколебался ее каждый год подмазывать подкрашивать.Почему нельзя было изначально сделать полностью оцинкованный кузов.Автоваз я тебя ненавижу!!!Аааа
Дмитрий, добрый день. Проясните, пожалуйста, один не очень понятный мне момент в политике автоваза. Почему на протяжении своей жизни завод конкурирует сам с собой? Автозаводы в других странах делают машины под разные ниши: эконом авто для города, какой-нибудь премиум седан, паркетник, ну и по ситуации, у кого-то машина для бездорожья, у кого-то малолитражки и т.д. и только один ВАЗ делает машины одного класса. Сначала у него были шестёрки/пятёрки/семёрки, потом эти двенашки/одиннадцатые/приоры/калины/гранты/весты. Всё это машины одного класса, скажем так "эконом минус", и все они продаются в одно время, конкурируя между собой. Зачем так делать? В чём суть?
Да, действительно, раньше так было, но сейчас уже давно такого нет. Веста и Гранта, это машины с разницой в цене в 400к минимум и с огромной разницей в комфорте.
@@KhaDm_drive он это написал для того, чтобы завод лада имел классовое разнообразие автомобилей, а не только Веста, гранта, нива. К примеру возьмём форд: тебе нужна машина на каждый день - фиеста и эксплорер Тебе нужна машина для бездорожья - Ф-150 Нужен спорткар - мустанг Так почему у других всё есть, а у нас этого нет?
@@monstrix4688 что бы иметь классовое разнообразие автомобилей, стране нужно иметь классовое разнообразие населения, а у нас 90% населения, это нищие люди, которым из автомобиля светит только б/у транспорт, либо Гранта с кредитом на 5 лет.
@@ИльдарАхмадулин-л5и значит спустя 20 лет как появились шеснари их не ставили , все таки теперь доработали узлы трансмиссии и готовы прибавить коней )
И самый главный вопрос чем обусловлена высокая цена на гранту седан? Раньше она стоила пол лимона в максималке почти сейчас лимон но в ней ни шыша нет или просто французкие руководители хотят сладко пожрат и сладко посрать я не говорю за весту это совсем другой автомобиль.
КПП как и 25лет назад собирают на двух мощностях🤦. Бля одна и тажа кпп для чего они так делают не понятно, ладно бы ГП и ряд другие были для 8 и 16кл моторов...
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Полики ТАМ 👆 Соцсети ТУТ 👇
ДЗЕН - dzen.ru/khadmdrive
ВК - vk.com/khadm.drive
ТГ - t.me/khadm_drive
Эту тачку должны у нас собирать.
Братан, сделай короткое или длинное видео о начале онлайн продаж Лада с автоваза
когда это было
Хочу пожелать авто ВАЗу больших успехов так стараться дальше 👍🔥
Поддерживаю, продолжать так стараться до 3 млн за Весту
@@misteranderson6058 спустя год цены нормализуются.Постепенно восстанавливается серийное производство
АвтоВаз родной , за тебя горой!)
Классно увидеть весь завод АвтоВАЗа
это всего 20% завода, говорю тебе как человек который работает на Вазе
Понял спасибо@@Japan_porn_HuB
15:32 скорее всего линию Весты на день открытых дверей остановили впринципе ,потому что я был на конвейере в 12 часов дня ,и он также был стоял . А конвейер с Нивой и Нивой Тревел работал как обычно
Нет, специально в субботу людей выводили. Возможно вы на обед попали с 11 до 11:45
Уважаю Ладу. Это сейчас серьёзное развивающееся предприятие с хорошим будущим. Не без современных сложностей, но он пройдёт этот этап. МЫ пройдём этот этап! Я в этом уверен!
Блажен кто верует.
Ахахахха
Самые главные сложности это средства.У АвтоВаза их нет, поэтому он постоянно вынужден влезать в долги под большие проценты.Ему нужны инвестиции
АвтоВАЗу развития. Классное видео
Закрытия этой помойке!!! Банкротства, пусть ж0порукие идут на паперть!
Я был на день открытых дверей ,очень понравилось!!
Интересный процесс сборки 😊
Уважаю ВАЗ ето самый лучший автомобиль в мире для меня. 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
веста и ларгус хорошие автомобили.Да и нива для своих целей хороша.Но год простоя многих производств сильно сказался на ценах, как и кидок западных поставщиков, которые не поставили уже оплаченные комплектующие и рост курса доллара
Прикольно , завод как мини городок, мне как любителю только наших машин понравился видос, видос огонь , спасибо за экскурсию 👍👍😊🔥
С 1993 по 1999г работал в 62 корпусе где собирали Ниву,а что перенесли в главный корпус сборку, что то экскурсия очень маленькая была где сварочно кузовное производство, нет Кизерлинга где штампуют диски
14:51 кузов Гранты. И если что листы металла рубят а не режут, это не арбуз) а по верному распускают
Похую 😂
Огромное спасибо за Ваше видео. Несколько раз видел себя и свою семью. Мы тоже приезжали в этот день открытых дверей. Оказывается, мы с Вами ехали в одном автобусе и ходили рядом по конвейерам. Пересмотрел то, что наснимал я на телефон. Вас, к сожалению, не нашёл.
Мне 15 и я очень сильно люблю жигули особенно ВАЗ 2106
Надо в красной майке и джынсах туда приезжать. Можно будет за своих сойти )))
Спасибо за экскурсию по этому огромному производству. Попытаешься окинуть взглядом, и подумаешь: "они ещё и иностранные комплектующие используют?". Даже начинает казаться, что если бы жигули до сих пор производили, то они не могли бы стоить 200 тысяч.
После этого репортажа тебе нужно уезжать из Тольятти))
Кадры решают Всё!Качество,ЦЕНА и Миллионые тиражи. Успех и Прибыль.Удачи Лада Веста!
В начале слова "Утром рано на завод, топает честной народ" отличная отсылка на мурк повер.
За мутного мрака(Сереги маслоу)лайк,автоваз сила ,ваг могила.
за Сергея Насрало
Что б
Место где рождаются демоны. А если серьезно очень круто, всегда хотел там побывать 😢
Почему демоны?
@@ГасанГасанов-й6э Потому что они не предсказуемы)))
Надо было вас с Маратом в месте приехать
4:02: вы спрашиваете, почему "Лады" шумят: так весь завод шумит.
Реально классно видить аппарат советской газировки
Почему нельзя продавать отдельные кузова на авто? Я б купил на ларгус
Уважаемый автор канала, Дмитрий, вот стало мне очень интересно и может быть вы даже знаете: почему на 8-ми клапанных двигателях ВАЗ под передний привод (11183, 11186 и уже даже на 11182) до сих пор с завода не устанавливаются гидрокомпенсаторы, дабы полностью избавиться от необходимости регулировки зазоров клапанов? неужели это так сильно удешевляет производство и конечную стоимость этих двигателей, что от гидриков на этих моторах отказались?
А что, по автоэмалям чиновники до сих пор мешают договориться заводу с отечественными поставщиками?
9 месяцев назад уже не первый разговор об этом был. Кто это такой мешает? У него же есть имя.
Надеюсь скоро АвтоВАЗ, откажется от завода БРТ. Найдут хорошего поставщика, качество будет как у иномарки.
Зделать нормальные ниши для мелочёвки, ну если не могут пусть скопируют, ведь есть куча не дорогих иномарок где нормальный салон.
Нужно людям чаще говорить что настоящая цена автомобилей ваз это 20%от той цены которую вам говорят у дилера.
не понял ... а где ржавчину наносят ?
Пригласите туда Марата бороду
Не пустят😅
🔥💪
После него. Завод снесут от позора😂 он разнесет всех в пух и прах. Это же Борода😂
В Руководство автовазом! ,
Болтать Борода горазд.Но что он из себя представляет?Ничего.Пустое место.
Попробовал бы он работать на заводе, вряд ли бы был даже средненьким работником.И уж точно не был бы инициативным работником
интересно сколько простому сотруднику , сборщику надо месяцев работать , чтоб заработать на Весту? Генри Форд закладывал стоимость своего автомобиля в 4 оклада рабочего конвейера а иначе автомобиль становился не конкурентоспособным ведь двигатель и развитие экономики это как раз и есть товарооборот от производителя к потребителю .И как бы искусственно не поддерживали производство если нет оборота нет и развития это тупик .
года 3-4 нужно откладывать, н ов советское время тоже по деньгам лет 5 копили на автомобиль
главное рамки на вход, и охраны побольше. чтобы у благодарных пользователей "изделий" не возникло соблазна тоже заглянуть на огонек, прихватив бейсбольную биту или монтажку. так сказать, "привет передать" благодетелям нашим. ладно, шутка.
если серьезно, то та же Нива под свои задачи и за свою цену вменяемых аналогов не имеет. это факт.
главные проблемы сейчас - это стоимость новых тачек, хреновая устойчивость кузовщины к коррозии, и дерьмовое качество запчастей (хотя последнее, вероятно, не к Тазу - то, что ставят на заводе, еще более-менее). а, ну и всякие "гениальные" нововведения, вроде электронной педали на Тревеле. вопрос, ну нахрена она там? нахрена куча пластика, под которым все гниет?
Как делали поделки похожие на автомобиль, так и продолжают.
Когда на весте будут современные моторы на 150лс, полный привод и акпп ?
Никогда. Китайский вариатор и возвращение мотора 1.8 на 122 силы, всё что её ждёт в ближайшем будущем.
@@KhaDm_drive Ни фига себе, вот это развиитие у нашего автопрома😂
Хорошие двигателя, меняют геометрию через 100 тыс км.
@@germanmaxx нужны инвестиции в миллиарды долларов.Без инвестиций развития не будет
Было интересно.никогда невидел что там внутри так в подробностях
4:35 ах какая женщина фигуристая в красном с лева 😊
Ну все он побывал на заводе, что он теперь будет делать
Я вот сколько видосов посмотрел, везде говориться что инжинер автоваза. Почему инжинер автоваза стоит в общей очереди с холопами?
День открытых дверей в дурдоме это скорее напоминает , нежели завод !😂😅
Автоваз когда появится новые краски на лада веста большая страна Россия не могут найти краски веста
Они не хотят искать , у вики есть краски любых цветов , крась до посинения , это много ходовочка , через год ,будут добавлять по одному цвета раз в полгода и накидывать за цвет по 50000 рублей
Почему Ладу делают только с механической коробкой? Надо ещë с автоматом модели делать. Большая покупаемость думаю будет.
Есть уже давно
@@МаксимНагаев-о4й Какая модель?
Почему бы не вернуть в производство ладу революшн 3? Сейчас же всё есть для этого
Хотел бы задать вопрос) почему нельзя зделать салон гранты немного получше, зделать подлокотник и потстоканики нормально?
когда авто выпускаются десятками тысяч, внести изменения ради даже какой-то мелочи процесс не быстрый и не лёгкий.Нужно останавливать конвейер и вносить изменения, иногда в работу сотен станков.В некоторых случаях перенастройка может привести к простою линии в течение дня или несколько дней.Из-за этого будут не выпущены тысячи автомобилей и потеряна прибыль.Поэтому накапливается достаточно большое количество изменений, которые хотят внести, прежде чем претворяют их в жизнь
Возможно ли заказать у завода кузов Приоры?
его давно не собирают
подскажите как попасть на экскурсию? и когда она бывает? спасибо
Можно узнать возобновят сборку ваз 21099
Нет. Никакие ушедшие с конвейера модели никто и нигде возвращать в производство не будет.
у моего папы друг работает в цеху КПП и ДВС ,он точит Коленвал
Это не ты часом русскую версию дага демуро озвучиваешь?
Это как с бесплатным проходом в зоопарк, как в СССР за халявной колбасой очередь😂
Дак тебя в итоге уволили? В блогеры подался? 😂👍
Тревел когда обзаведется , двух рядными подшипники ступицы? , На легенде давно ставят , что за дискриминация ?😅
Ну по сравнению с западными заводами отставание лет на 70 и это при том, что до сих пор используется иностранное оборудование
А когда бывают такие экскурссии? Как узнать, подскажите, пожалуйста!
Раз в год такое АвтоВАЗ проводит. Это называется день открытых дверей.
почаще нужно @@KhaDm_drive
Можно устроиться на завод и катать по нему. Я вот знаю все про камаз.
Автоваз собирается выпускать модели, соответствующие высоким баллам по EURO NCAP?
LADA Vesta на краш-тестах ведёт себя не хуже POLO или Solaris. Вполне соответствует мировому уровню безопасности для авто класса эконом.
@@KhaDm_drive, нет конечно, она набрала 3 звезды по RCAP и все, у POLO нового их 5 и по EURO NCAP, где тестов больше, например в RCAP, нет теста на боковой удар. У АвтоРевю есть тест WV Polo, который протестировали на фронтальный удар на скорости 120 км и он показал хорошие результаты. Вот нашёл этот тест: ruclips.net/video/OAQ_sfPD2V0/видео.htmlsi=SjIG_tLTtlFg-Kp1 При этом стандартные тесты 64 км\ч, но никак не на 120. Polo показал лучшую сохранность водителя на 120 км\ч, чем Калина на 64.
На восьмиклоп гидрокомпенсаторы ставят или стаканчики с пластинами?
Стаканчики с пятачок. Без шайб
Гидриков на восьмиклопах пока что нет...
@@KhaDm_drive спасибо, буду знать...
@@KhaDm_drive Так сколько же ВА3 зара6атывает на этих экскурсиях в месяц ? Пожалуйста скажите , если знаете конечно .
@@mwsfly4644 это бесплатное мероприятие.
Асата,брат, ждём разнос😂
Смело отправляйте ему видео😄😄😄 Разнос ждём всем Тольятти.
Интересно ,что он сам сделал?
У меня веста классная тачка но много моментов за которые им руки бы оторвать
прям сегодня смотрел на подъемнике весту двухгодовалую на которой дед ездит и она у него с новья во владении, пробега 20 тыс, выхлоп весь ржавый, кастрюля запаски ржава! 2 года мля! о чем ты несешь? о какой обработке....
Ужас,каменный век,я думал там линии....а там молоток,зубило и какая то матерь,ничего не сменилось с конца 80х,я тогда был,так всё как было,так и есть,утопия,а не розия!!!
даю три пирога чтоб вы закрылись
Как можно было испоганить мотор H4M он же hr16de это нужен талант))) В жизни он у Ниссана масло не жрал а как перевели на ваз то все хана пришла.
У меня спортик 3 до сих пор напихает любой самой крутой ладе, никакого толкогового прогресса у нашего автоваза
В отечественный автопром ни ногой
В разгоне от 0 до капиталки уж точно напихает😂😂😂
Это в каком городе такое?
Дима,посети завод или музей иж в г.Ижевск,если получиться.Автоваз не моеж придумать движок,ато эти 8клапанный 16клапанный моторы уже видем много раз,лучше иномарошный какой нибудь сделали.
! Так сколько ваз в месяц зара6атывает на туризме по заводу : 1млн, 3, 5, 10 ... ?
миллиарды он зарабатывает а то и больше
Это бесплатные экскурсии.
@@KhaDm_drive Жаль , могли бы не плохо зарабатывать на этом !
@@mwsfly4644за эти ведра будут ещё брать экскурсии деньги? Ты кому говоришь?
Требуются собственные наработки,а так можно еще долго зависить от других.
При советах ,тоже своих наработок не было
@@блицборецбыли
для собственных наработок нужны миллиарды долларов инвестиций.Нет того, кто бы их дал
Красиво все там но нет не одних доказательств за что мы должны отдавать лям-два за Автовазовскую продукцию!
А что Автоваз не может сам открыть сборку нового Москвича нет не той хрени Китайской наш советский Москвич модернизированный, с новым кузовом осовременить как Весту хорошая идея ведь, на своей же базе Москвича. И как одновременно старый добрый Москвич, и как бы новая машина можно с тем же 16клоп двигателем что у Весты или тот что стоял у Москвича, у последнего например усовершенствовать доработать, передний привод, инжектор и многое что ещё сделать. Как бы не дурно это было но лучше чем отдавать весь рынок Китайцам
Вот так вот выглядит линия автодоильного аппарата .. технологии прошлого века, цены современных автомобилей... Vesta NG Cross = Geele Manjaro = Цена, Granta = Coolray=Цена
Когда появится 6 стуки ? 😂
Вот где делают машины ссудного дня
Автор зачем ты делаещь обзор если тв ге можешь отличить классический двигатель от восьмого?
Пойти в лецо плюнуть!
"Уникальная возможность заглянуть под днище..." 😉
привет для друга бандита
Где столько народа азяли на оцепление
Посмотреть бы и спросить в прессовочном цехе, как они прессуют клапанную крышку на Тревел...
Как как.. из двух слоев фольги
Дружище а клапана гнет на восьми клапанной
Сейчас нет
Ларгус снимут производства
Lada Largus будут собирать в ижевске.
Гранту тоже и Весту снять!вернуть старые жигули,приоры,десятки четырки
@@АртурНаумов-ь1ь КОМПАНИЯ «АВТОВАЗ» НЕ СОБИРАЕТСЯ ВОЗВРАЩАТЬ «ЖИГУЛИ» НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК. «АвтоВАЗ» открестился от идеи возрождать «Жигули» АВТОВАЗ сообщил что у нас старые чертижы нету и не будут. АВТОВАЗ сообщил что мы будем идти и развеватся дальше. «Жигулям» не место в линейке АвтоВАЗа. Российский автогигант ответил депутату
АвтоВАЗ не собирается возвращать бренд «Жигули»
АвтоВАЗ не собирается обсуждать идею возвращения бренда «Жигули» и отказываться от латиницы в обозначениях марки и моделей на российском рынке. «На текущем этапе мы не видим необходимости вступать в какую-то бы ни было полемику», - рассказал «Газете.Ru» представитель компании АВТОВАЗА. Жигули это не наш. Это всё из европы было жигули.
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎😎
Я не фига не понял он инженер автоваза или нет?
Тоже самое, ходит как не свой
Не нашёл на канале видео с ответами на массовые вопросы. Почему Автоваз делает такое г*вно? почему не эргономичные решения в подвеске, в навесном оборудовании? почему противокоррозионная обработка на таком низком уровне? почему автомобили так и не стали конкурентоспособными за 20 лет? почему я должен платить огромную пошлину за иностранный авто, в то время как при*урки из Автоваза до сих пор выпускают г*вно не смотря на колоссальные дотации из бюджета? Автор, где на твоём канале ответы на все эти вопросы?
Ещё бы цена адекватная на эти ведра была бы.Во всём мире это машины для нищих,любой бомж может себе купить сдав бутылки и только в России нужно брать ипотеку,чтобы купить ведро, которое сгниёт через 10 лет.У меня гранта 12 года,всё,езда,уже пошла во всех местах,я уже заколебался ее каждый год подмазывать подкрашивать.Почему нельзя было изначально сделать полностью оцинкованный кузов.Автоваз я тебя ненавижу!!!Аааа
А ты антикор обновлял через 5 лет?
2108?
Дмитрий, добрый день. Проясните, пожалуйста, один не очень понятный мне момент в политике автоваза. Почему на протяжении своей жизни завод конкурирует сам с собой? Автозаводы в других странах делают машины под разные ниши: эконом авто для города, какой-нибудь премиум седан, паркетник, ну и по ситуации, у кого-то машина для бездорожья, у кого-то малолитражки и т.д. и только один ВАЗ делает машины одного класса. Сначала у него были шестёрки/пятёрки/семёрки, потом эти двенашки/одиннадцатые/приоры/калины/гранты/весты. Всё это машины одного класса, скажем так "эконом минус", и все они продаются в одно время, конкурируя между собой. Зачем так делать? В чём суть?
Да, действительно, раньше так было, но сейчас уже давно такого нет. Веста и Гранта, это машины с разницой в цене в 400к минимум и с огромной разницей в комфорте.
@@KhaDm_drive он это написал для того, чтобы завод лада имел классовое разнообразие автомобилей, а не только Веста, гранта, нива.
К примеру возьмём форд: тебе нужна машина на каждый день - фиеста и эксплорер
Тебе нужна машина для бездорожья - Ф-150
Нужен спорткар - мустанг
Так почему у других всё есть, а у нас этого нет?
@@monstrix4688 что бы иметь классовое разнообразие автомобилей, стране нужно иметь классовое разнообразие населения, а у нас 90% населения, это нищие люди, которым из автомобиля светит только б/у транспорт, либо Гранта с кредитом на 5 лет.
@@KhaDm_drive а почему вас это должно волновать? Либо заключайте партнёрство с другими заводами
@@KhaDm_drive Вроде как, Гранта и Веста - они оба авто Б класса. Но согласен с тем, что по комфорту они сильно отличаются
проклятое место
Шляпотень всё ето
Когда барабанные тормоза уберут? Вообще для чего их до сих пор ставят?
Автоваз поставьте мотор лада нива тревел 18 112 лош 16 106 лош
ололош
Мне рассказывали не раз что на шниве сток мотор привода в грязи обламывает , а если будет 16нарь все в труху перемолит
@@wowkadru нет автоваз обещали поставят на нива легенд поставят мотор 18 112 лош и нива тревел
@@ИльдарАхмадулин-л5и значит спустя 20 лет как появились шеснари их не ставили , все таки теперь доработали узлы трансмиссии и готовы прибавить коней )
Сейчас вообще не испытывают?
Сейчас у АвтоВАЗа есть большой испытательный полигон в Сосновке. В основном все испытаний проводят там.
@@KhaDm_drive Далеко от завода?
@@user-luchnik48 около 40 км.
@@KhaDm_drive Не далекова-то? Не своим же ходом они туда едут. Странно как-то , делают в одном месте а за тем везут черте куда за сорок верст.
@@user-luchnik48 ну не знаю, для Тойоты может быть и далековато, которая тоже на этом полигоне тачки испытывала.
Только белую краску умеют делать:) ну ты сказанул
На Gm лучше был день открытых дверей. Были года, что даже ген директор ходил. По русски балакал, фоткался
И самый главный вопрос чем обусловлена высокая цена на гранту седан? Раньше она стоила пол лимона в максималке почти сейчас лимон но в ней ни шыша нет или просто французкие руководители хотят сладко пожрат и сладко посрать я не говорю за весту это совсем другой автомобиль.
Курс доллара видел, вот и успокойся)
Я.раше.роботала.на.овтовазе.а.пияьт.хочу.роботат.меня54
.лет.могу.роботат
ШлакоВАЗ хватит мучать людей😂
КПП как и 25лет назад собирают на двух мощностях🤦. Бля одна и тажа кпп для чего они так делают не понятно, ладно бы ГП и ряд другие были для 8 и 16кл моторов...
Пусть обратятся на Кировский тракторный, там им акпп сделают, а то позорники.
Будет ли у автоваза машина за 600к?
Не будет. Гранта за 800 в минималке, это самый низ.
возможно когда то и будет но это будет не в ближайшее время точно
@@АртурНаумов-ь1ьне будет ,писю😂
Забудьте про такие цены по 500-600к уже никогда не будет