Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
💪💪💪前进风阻与车速的平方成正比，120km/h的风阻是100km/h的1.44倍，所以开得越快越耗电！！！
你应该不是汉车主，或者没开过混动车，时速80公里以上，发动机就接管了，不用电，哥们儿，不过速度越快风阻越大倒是对的，建议你多去试驾，物理知识你有，但实际经验为零😂
保養跟油錢(電費)真的是不可思議的便宜，電池還終身質保，台灣如果有這種價格跟保固條件的車，應該會賣翻，只是台灣充電很不方便。
怎么个不方便法?是充电桩太少吗?可以自己家里安装哦
@@Alvin-iv4sr 舊大樓，舊公寓多，很難協調很難裝。
@@weijoshua3917 确实城市里面相对比较难,,,,,,这有点无奈,,要是有如同手机充电器一样的汽车充电器可以直接接通电动汽车就OK了
@@Alvin-iv4sr 台湾缺电
随车带了一个便携充电器，可以插在家里的插座上用低压充。没有充电桩一样可以用。
制作很认真，加油💪
比持斯拉便宜，保養各方面也都省，所以國産的首選是對的。
怎么跟特斯拉比，人家特斯拉多少P马力？人家特斯拉终身免保养，国产电车提都不敢提数据。
我开过特斯拉3和Y之后，对它的内饰，软件UI，操控体验，行驶质感都感觉像是工业垃圾似的，单踏板模式更是谋财害命的设计，不知道买它的人脑子怎么想的
@@user-pj1ey9vf3g 胡扯啥呢？终身免保养都出来了。
@@user-pj1ey9vf3g 特斯拉之前使用松下和LG电池自燃率0.01% ，最近已经开始陆续更换宁德时代和比亚迪电池国产车自燃率0.013% 包含鱼龙混杂品牌，总会被洗刷掉一些，电池自燃率也会逐步减少英国燃油车自燃率 0.017%德国燃油车自燃率0.019%......
@@user-pj1ey9vf3g 我的妈呀你是故意反着说吗🤣🤣🤣
人家說東你說西，你真是個人才
其实现在国产车的质量一点都不差，我老爸的比亚迪G6，跑省市专线，一直到报废的那天，也就换过几次火花塞罢了，只可惜年限到了，也跑了50多万公里，强制报废那天，相关部门上门来拖走了，国产车已经不是当年的国产车了，支持国产👍
厂家油改气款
50万 公里 好家伙
@@heheyyyyy 比亚迪f3了解一下现在还在开😂
我是秦PRO DM混动车主，五年多一点的车反正电池衰减不明显但是几年下来我就焦虑了😂，因为电池几年后的安全性就很让人疑惑。😂😂
@@user-nu1pj6fh7v是最早的混动车，电池咋样了？换了没？
制作不错。不过给其他观众得建议，视频里是给跑网约车得，需要注册网约车，60万公里报废。二手车折价不谈。普通用户不跑营运，每天上下班100公里上限了把。根本省不出油车得钱，另外跑营运，什么电费20，一天600入账，这是平台没算抽成，现在平台抽成25-40%都有可能得。 （总结，跑营运，电车可以，私家车跑的少得，体验可以，要比油车省钱做不多最多持平，而且5年后电池更换是问题，至少5-10万）
哈，光停车费一年能省下来不少。路边市政2H免费，机场车站1~4H免费。商业停车场按最低排量算。
电车的优势可不只是省油啊！
@@chinagod1 好吧，你说的对。
買得精彩、充得痛快👍
只要是的哥圈里自由选择最多的车必定性价比高👍
比亞迪完勝特斯拉。特斯拉車主想要更換電池總是被各種理由推脫。
大家新年快乐！！！预祝大家2024年心想事成🥳🥳🥳🤟😎🤘
比亚迪汉的四驱版本，目前价格32.98W起~~~
那个性能太强悍了~~~加速我记得4秒左右
@@atu1314 官方百公里加速是3.9秒，懂车帝实测4.2附近。
所有电车，想买4秒左右的基本都要30左右
心动了
如敢投放国外市场重点要美，加等地就能给比亞迪有加持，新技术电机和电池也能跟特斯拉比拼，售价亦不能太高，售后服務要方便零配件要充足。一一
比亚迪国内订单都生产不完，估计不会近期考虑国外
@@4082868988 那为什么还是出口那么多？
@@Aaron-wk8ls 出口多少了？有没有数据？
@@jakezen7894 20-21 byd几乎每个月出口300多辆。15-20年，几乎都是大几千一年，好的时候勉勉强强破万。都不多。现在订单欠了60万，还要出护卫舰07，腾势suv，海鸥。出口？它在想屁吃呢？
@@Aaron-wk8ls 出口的好像是大巴吧
电费靠补贴。如果没有补贴呢？要花多少钱，要认真算一下。等多人用了，油车被淘汰，到时政策如何，电池是否终身保，也要等着看。
电费国内涨不了多少的，凡是基建能解决的问题，都不是问题，但是要进口就很难说
国内电费便宜，电池应该是终身保的吧
电价多少年没涨了，就你喜欢搞些有的没的在哪里说道
你都说了些什么？电费家用5毛，算什么?人家车企说了终身质保，免费更换电池，你咋还在这里 无病呻吟呢？你到底要等着看什么？
对于一般人来说油电混动应该是比较佳的选择！
长江以南可以上纯电，基础设施充电桩已经基本普及了，北方还是混动比较香！像东北纯电冬季根本就不行，想玩新能源只能玩混动！
@@ransun66 如果充电桩足够再加上Heat Pump 技术的成熟hybrid 基本不需要
@bo tang 同意
应该问问，这么久坐在电车里，身体有没有什么问题，好像出租车说有辐射
智商要交税了
学历越高辐射越小
你在说啥？😓
有毒气体，尤其夏天
😳
这样的视频我是不相信比亚迪还有后台数据显示他车子电池问题还有主动服务😂
架車成本都要計在成本上。
LTP电池一致性差，估计回去重新标定一下就能用了
平衡标定半天搞不定
一度電才四毛...比台灣便宜...台灣一度都1塊人民幣了
你们收入高 我们群有个台湾开出租车的自称 月收入 5万人民币
@@user-re1uk5ci2b 那你是被骗了，差不多5千到1.5万RMB之间
没这么便宜，民用电5毛，商业用电1.5元 工业用电更高
@@zhangfan2910 闲时4毛多没毛病
我们是阶梯电价，晚上民用电四毛多，白天六毛左右。他刚好晚上回去充电。
超速了
前脸太帅了
磷酸铁锂电池一致性差
请问每100公里的电费是多少钱？和多少kw.
看车速，续航跟车速有关，一般不超过100公里时速的话，大该10度电左右，充电费大概五六块钱。
特斯拉有百万公里修车报道，换了三次电池，四次电机，根据里程换算吧。
比亚迪e6，开最长的一辆是120万公里
这还不是软文？
买汉跑网约车，成本是不是太高了？不是都买秦么？
跑专车
这个最左边车道开这么慢真的看着难受
一年衰退10至20%是好正常的如果你是日日開車正常電池建議三至五年就需要更換。第二電池日日用快充模式衰退過程極之嚴重。快充模式正常兩至三年以內一定需要更換。
对磷酸铁锂电池就不正常了，化学结构和三元锂是不一样的。
其实主机厂都考虑到了，电池容量都有隐藏容量，留作衰减用。而且动力电池是目前最高标的电池，远没有手机电池衰减那么快。在大陆，动力电池六年或十五万公里衰减百分之二十是可以申请质保免费更换的。
特斯拉用的是宁德时代的三元里电池，比亚迪用的是磷酸铁锂电池，不是一种东西。三元锂电池，容量大，续航高，充电快，但是不耐用。磷酸铁锂正好相反。
电池不能亏电使用，最好的使用环境就是日常城市，少量用电，随用随充，就怕一次跑到底，对电池寿命影响很大
按你这个10%的标准，所有车都是两年的消耗品。事实是什么？根本没有那么大的衰减。
一天二十多块 真便宜
歐洲缺電、台灣缺電，買台電動車不缺電?
比亞遺憾真的不錯
那你遗憾个啥🤣🤣🤣
@@user-mt7hq9gj7v 哈哈
电池不是终身质保吗，换还要钱？
这你就被厂家套路了。终身质保，只是质量保证，比如充不进电，这些是质量问题。你的电池报废他会告诉你这是自然损耗，不是质保承诺。
换新电池几千到一万左右，买新电池就贵了
聊天的两个人音量差距太大，下次麦克风离司机近一点吧
國外可以郵購嗎？
中國汽車不能過台灣海關，除非拆了再到台灣組裝
民进党不准陆企业入住台湾
比亚迪现在的车基本产量就是销量！出口很少！国内属于供不应求！
没有台湾价值，不要买。
360画质？
10万就要换电池?
他这个是有问题的，召回了，免费换的电池
不是就要，这只是一个案例，不等于就要，小学语文水平
厂家回溯发现，这一批次的电池整体有问题，所以整体召回了。只是随口向4s店反馈一次的话，4s店都不会记录，所以是厂家自己发现了。
唐 我遇到一次，里面芯片装错了，厂家召回，但凡装错了要求整个电池包更换掉，但是没告诉车主失误照成的，只解释升级，别问我怎么知道我在里面上过班
龙光城
有沒有油車，開了十萬公里，還沒有換一任車主的？
当然有，我开的那台prado马上就要27万公里保养了。除了费油基本上也没啥毛病...
@@mikexie3476 拍一集視頻，來分享一下，賺個流量，貼一下油錢！
我的丰田刚好十万公里。打算继续开
其实也没什么拍的，上班的地方离家远。一年4-5万公里，2年就跑完10万公里了...没觉得有什么特别的，按时保养就好了...
我的雪铁龙27万多公里了，除了老车费油，其他都挺好。
你这声音，是蚊叫么？
好好一个小鹏P7， 一会儿是小红脾气，一会儿小鹏皮漆，硬是把我整笑了。
一看就是语音识别的
他这个应该是用剪映自动上的字幕，然后没有校对。很正常
来美吧。 美国这里的车行不行。 我开的Nissan Leaf。。。。比。BYD 贵。。自己网上搜寻它是长个什么样子的
应该是比亚迪海豚同一级的车？
@@iamshengchou 同车形，但是 功能上根本不能像比。 现在买 3.1 万美刀
基本不可能。不知道会加多少的关税。
我没太看懂，十万公里给免费换个电池？要是这么搞不是要赔钱了？
放心好了，普通人怎么可能玩的过资本
@@acfun3578 应该是有三年或者五年质保吧
@@user-hc5cg3jc3i 不是，终身质保是真的，不过要符合很多条件，并不是所有车主都能十万公里就换，得看电池衰减情况，而且旧电池应该不是就报废了
@@acfun3578 哦哦👌
他这电池是质量问题才免费换的😂没质量问题可以跑个30万km。
一年多跑十万么里？
人家都说了，一天跑300公里左右，很多出租车一天可以跑400多公里
营运车这个不算多了
开着兜圈？
好像每年不能超过3万公里，否则不给质保
一年超3万公里，不给终身质保，但不影响8年或15万公里。建议消息最好还是求证一下，免得误导别人
给的 商用不是终身质保 但是三电是50万质保
業配文
订单都做不完还业配。。。
我都想开网约车了，这班上的累死了
开网约车自由工资还高，电车贵点吧但是用车成本低，就怕干网约车了以后想再回来干我这个破工作没有经验了
@@fujistafford6495 但是一旦无人化了你就失业
@@user-mt7hq9gj7v 哈哈，我觉得政府不会让无人驾驶出现，不安全，中国反正规定了除非车企打包票司机因为辅助驾驶出现事故车企承担责任那么中国才会审批通过无人驾驶，否则无人驾驶永远不会出现
@@fujistafford6495 还是看技术发展吧，我觉得早晚会有那么一天，你别冲动啊~
@@user-mt7hq9gj7v 开网约车轻轻松一个月一万多，我上次打车问一个司机的，不过现在疫情生意有影响，当初没有疫情的时候一个月一万多轻松送，我都羡慕死了
错字百出，不知道怎么还有人订阅你的频道
可能是自动生成的额
言语真匮乏.
很可怕，厂家后台都知道车子的运行状态，意味着车主没有什么隐私了。
是啊 就不能车震了
现在车厂都一样，为了更好的服务你。我之前开我爸的CRV，因为没怎么用过他的车，不习惯他的无钥匙进入，不小心触发了报警系统。然后本田厂家就打电话给我爸询问车子情况，说他们收到车子报警的信息。在这个信息如此发达的数字时代，想保证绝对的隐私，你只能搬到大山里入住并且保证不用任何电子产品就可以了
数据监控不好嘛？你到底怕什么？摄像头你可以手动关闭你到底要什么隐私？
BBA早就有了，来吧，开始黑吧
都没得选！！！还谈个毛线的信任。电车保险就1万？？？自燃险买了吗？？
@刘海 自燃险买了吗？没有买就不要BB
@刘海 笑死
那你得让 林志颖去给它得 特斯拉买， 比亚迪不用
比亚迪服务很一般
不赖
你开网约专车，你怎么可能买p7。p7的卖点是智能自动驾驶，你敢用吗？你敢你的乘客分分钟给你差评被你吓死了。
辅助驾驶功能又不是必须打开的，P7做专车的都见过啦
@@iamshengchou 他说他开专车，然后在汉与p7之间选。那基本不会选择小鹏p7，因为后排没有可比性。p7是一款驾驶者的车。你说开p7做专车的，大概率就没考虑过比亚迪的汉。
P7后排太小了
靠做比亞迪的托兒賺的更多
沙比，几百万比亚迪用户，到你眼里都是托，行了吧？
我刚想说比亚迪一年300万销量， 要是靠托能卖这么多，，你们纳智捷也应该找托了😂
廣告做的挺好的，就是假了一點點
用比亚迪做滴滴司机的太多了，是不是真的打个车问问滴滴司机就可以喽
大陆专车都是特斯拉 比亚迪汉 有什么好打广告 人家都说九万公里电池换了 而且说了半天电池故障问题 视频都没看完就开始喷😅
假？你知道大陆多少电动车跑滴滴或者出租车？路上基本上全是电动车接客，滴滴平台都与比亚迪联合推出比亚迪D1车型。
名字起的挺洋气的，就是蠢了一点点
你怎么知道假？比亚迪在大陆就是这样！
重点 后台发现。。。。
手机扔掉吧，GPS。。。
这是怀疑的一部分安排好的视频
剧本写的一般般
细算也没剩钱吧。换电池十万左右
你是没看视频吗 厂家免费更换 没出一毛钱
@@user-iv1lt9lr2y 有人赞了他 就很神奇
根本就是幫忙廣告到貨破爛車
f问候
比亞迪這麼牛逼。為什麼還是特斯拉賣的最好？
是吗？你最好看仔细看看数据，到底是谁卖的好？
@@lionxiao9905 你這個話暴露了你的無知，比亞迪新能源車在2022年上半年所謂超越特斯拉登上銷冠的原因誰都知道是因為特斯拉工廠因為疫情封控被停產導致大量用戶跑到比亞迪造成的。說白了就是因為買不到特斯拉才退而求其次買比亞迪的。多讀點書吧
@刘海 6月。哈哈哈。上海就是6月才開始復工的你不知道嗎？腦子呢？
不一样，特斯拉是全球新能源行业领军企业，比亚迪是国产新能源龙头，定位还是有差距。
@@user-pm4ir3ey7t 这是你给的定位，等未来超过了，就要重新定位了
比亞迪車的缺點就是會爆炸
真酸！不爽又无可奈何！
林志颖表示，没错！
没听说过比亚迪爆炸， 倒是有冒烟。其他车爆炸就真的很普遍，比如特斯拉，烧死不少
@@HH-xx4zs 电车这么好，为啥领导人一个也不坐！
@@2btrump534 为什么电车好领导一定要坐？你是如何得出这个结论的？世界上好的东西多了也没见你什么都买一份。
就打广告吧 吹吧
吹什么，电车里比亚迪销量全球第一了。现在售价达到三十万级别还有人愿买国产车。
电瓶车，买了会后悔的
估计人家跑了十万公里后的确后悔了，后悔没早点买
后悔没早买？人家是网约车10万公里轻轻松松！
沙雕
40万人民币的车 拿来跑滴滴？
2021款二十多万人民币，我也是比亚迪车主，
什么时候四十万了？
你可能没做过专车，专车连宾利，劳斯莱斯都有，估计你也就是做三轮车的命了
![Finesse2Tymes & Og Boo Dirty - Real Recognize Real [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3xb4bl5PWF8/mqdefault.jpg)
💪💪💪前进风阻与车速的平方成正比，120km/h的风阻是100km/h的1.44倍，所以开得越快越耗电！！！
你应该不是汉车主，或者没开过混动车，时速80公里以上，发动机就接管了，不用电，哥们儿，不过速度越快风阻越大倒是对的，建议你多去试驾，物理知识你有，但实际经验为零😂
保養跟油錢(電費)真的是不可思議的便宜，電池還終身質保，台灣如果有這種價格跟保固條件的車，應該會賣翻，只是台灣充電很不方便。
怎么个不方便法?是充电桩太少吗?可以自己家里安装哦
@@Alvin-iv4sr 舊大樓，舊公寓多，很難協調很難裝。
@@weijoshua3917 确实城市里面相对比较难,,,,,,这有点无奈,,要是有如同手机充电器一样的汽车充电器可以直接接通电动汽车就OK了
@@Alvin-iv4sr 台湾缺电
随车带了一个便携充电器，可以插在家里的插座上用低压充。没有充电桩一样可以用。
制作很认真，加油💪
比持斯拉便宜，保養各方面也都省，所以國産的首選是對的。
怎么跟特斯拉比，人家特斯拉多少P马力？人家特斯拉终身免保养，国产电车提都不敢提数据。
我开过特斯拉3和Y之后，对它的内饰，软件UI，操控体验，行驶质感都感觉像是工业垃圾似的，单踏板模式更是谋财害命的设计，不知道买它的人脑子怎么想的
@@user-pj1ey9vf3g 胡扯啥呢？终身免保养都出来了。
@@user-pj1ey9vf3g 特斯拉之前使用松下和LG电池自燃率0.01% ，最近已经开始陆续更换宁德时代和比亚迪电池
国产车自燃率0.013% 包含鱼龙混杂品牌，总会被洗刷掉一些，电池自燃率也会逐步减少
英国燃油车自燃率 0.017%
德国燃油车自燃率0.019%
......
@@user-pj1ey9vf3g 我的妈呀你是故意反着说吗🤣🤣🤣
人家說東你說西，你真是個人才
其实现在国产车的质量一点都不差，我老爸的比亚迪G6，跑省市专线，一直到报废的那天，也就换过几次火花塞罢了，只可惜年限到了，也跑了50多万公里，强制报废那天，相关部门上门来拖走了，国产车已经不是当年的国产车了，支持国产👍
厂家油改气款
50万 公里 好家伙
@@heheyyyyy 比亚迪f3了解一下现在还在开😂
我是秦PRO DM混动车主，五年多一点的车反正电池衰减不明显但是几年下来我就焦虑了😂，因为电池几年后的安全性就很让人疑惑。😂😂
@@user-nu1pj6fh7v是最早的混动车，电池咋样了？换了没？
制作不错。不过给其他观众得建议，视频里是给跑网约车得，需要注册网约车，60万公里报废。二手车折价不谈。普通用户不跑营运，每天上下班100公里上限了把。根本省不出油车得钱，另外跑营运，什么电费20，一天600入账，这是平台没算抽成，现在平台抽成25-40%都有可能得。 （总结，跑营运，电车可以，私家车跑的少得，体验可以，要比油车省钱做不多最多持平，而且5年后电池更换是问题，至少5-10万）
哈，光停车费一年能省下来不少。路边市政2H免费，机场车站1~4H免费。商业停车场按最低排量算。
电车的优势可不只是省油啊！
@@chinagod1 好吧，你说的对。
買得精彩、充得痛快👍
只要是的哥圈里自由选择最多的车必定性价比高👍
比亞迪完勝特斯拉。特斯拉車主想要更換電池總是被各種理由推脫。
大家新年快乐！！！预祝大家2024年心想事成🥳🥳🥳
🤟😎🤘
比亚迪汉的四驱版本，目前价格32.98W起~~~
那个性能太强悍了~~~加速我记得4秒左右
@@atu1314 官方百公里加速是3.9秒，懂车帝实测4.2附近。
所有电车，想买4秒左右的基本都要30左右
心动了
如敢投放国外市场重点要美，加等地就能给比亞迪有加持，新技术电机和电池也能跟特斯拉比拼，售价亦不能太高，售后服務要方便零配件要充足。一一
比亚迪国内订单都生产不完，估计不会近期考虑国外
@@4082868988 那为什么还是出口那么多？
@@Aaron-wk8ls 出口多少了？有没有数据？
@@jakezen7894 20-21 byd几乎每个月出口300多辆。15-20年，几乎都是大几千一年，好的时候勉勉强强破万。都不多。现在订单欠了60万，还要出护卫舰07，腾势suv，海鸥。出口？它在想屁吃呢？
@@Aaron-wk8ls 出口的好像是大巴吧
电费靠补贴。如果没有补贴呢？要花多少钱，要认真算一下。等多人用了，油车被淘汰，到时政策如何，电池是否终身保，也要等着看。
电费国内涨不了多少的，凡是基建能解决的问题，都不是问题，但是要进口就很难说
国内电费便宜，电池应该是终身保的吧
电价多少年没涨了，就你喜欢搞些有的没的在哪里说道
你都说了些什么？电费家用5毛，算什么?
人家车企说了终身质保，免费更换电池，你咋还在这里 无病呻吟呢？你到底要等着看什么？
对于一般人来说油电混动应该是比较佳的选择！
长江以南可以上纯电，基础设施充电桩已经基本普及了，北方还是混动比较香！像东北纯电冬季根本就不行，想玩新能源只能玩混动！
@@ransun66 如果充电桩足够再加上Heat Pump 技术的成熟hybrid
基本不需要
@bo tang 同意
应该问问，这么久坐在电车里，身体有没有什么问题，好像出租车说有辐射
智商要交税了
学历越高辐射越小
你在说啥？😓
有毒气体，尤其夏天
😳
这样的视频我是不相信比亚迪还有后台数据显示他车子电池问题还有主动服务😂
架車成本都要計在成本上。
LTP电池一致性差，估计回去重新标定一下就能用了
平衡标定半天搞不定
一度電才四毛...比台灣便宜...台灣一度都1塊人民幣了
你们收入高 我们群有个台湾开出租车的自称 月收入 5万人民币
@@user-re1uk5ci2b 那你是被骗了，差不多5千到1.5万RMB之间
没这么便宜，民用电5毛，商业用电1.5元 工业用电更高
@@zhangfan2910 闲时4毛多没毛病
我们是阶梯电价，晚上民用电四毛多，白天六毛左右。他刚好晚上回去充电。
超速了
前脸太帅了
磷酸铁锂电池一致性差
请问每100公里的电费是多少钱？和多少kw.
看车速，续航跟车速有关，一般不超过100公里时速的话，大该10度电左右，充电费大概五六块钱。
特斯拉有百万公里修车报道，换了三次电池，四次电机，根据里程换算吧。
比亚迪e6，开最长的一辆是120万公里
这还不是软文？
买汉跑网约车，成本是不是太高了？不是都买秦么？
跑专车
这个最左边车道开这么慢真的看着难受
一年衰退10至20%是好正常的如果你是日日開車正常電池建議三至五年就需要更換。第二電池日日用快充模式衰退過程極之嚴重。快充模式正常兩至三年以內一定需要更換。
对磷酸铁锂电池就不正常了，化学结构和三元锂是不一样的。
其实主机厂都考虑到了，电池容量都有隐藏容量，留作衰减用。而且动力电池是目前最高标的电池，远没有手机电池衰减那么快。在大陆，动力电池六年或十五万公里衰减百分之二十是可以申请质保免费更换的。
特斯拉用的是宁德时代的三元里电池，比亚迪用的是磷酸铁锂电池，不是一种东西。
三元锂电池，容量大，续航高，充电快，但是不耐用。
磷酸铁锂正好相反。
电池不能亏电使用，最好的使用环境就是日常城市，少量用电，随用随充，就怕一次跑到底，对电池寿命影响很大
按你这个10%的标准，所有车都是两年的消耗品。事实是什么？根本没有那么大的衰减。
一天二十多块 真便宜
歐洲缺電、台灣缺電，買台電動車不缺電?
比亞遺憾真的不錯
那你遗憾个啥🤣🤣🤣
@@user-mt7hq9gj7v 哈哈
电池不是终身质保吗，换还要钱？
这你就被厂家套路了。终身质保，只是质量保证，比如充不进电，这些是质量问题。你的电池报废他会告诉你这是自然损耗，不是质保承诺。
换新电池几千到一万左右，买新电池就贵了
聊天的两个人音量差距太大，下次麦克风离司机近一点吧
國外可以郵購嗎？
中國汽車不能過台灣海關，除非拆了再到台灣組裝
民进党不准陆企业入住台湾
比亚迪现在的车基本产量就是销量！出口很少！国内属于供不应求！
没有台湾价值，不要买。
360画质？
10万就要换电池?
他这个是有问题的，召回了，免费换的电池
不是就要，这只是一个案例，不等于就要，小学语文水平
厂家回溯发现，这一批次的电池整体有问题，所以整体召回了。
只是随口向4s店反馈一次的话，4s店都不会记录，所以是厂家自己发现了。
唐 我遇到一次，里面芯片装错了，厂家召回，但凡装错了要求整个电池包更换掉，但是没告诉车主失误照成的，只解释升级，别问我怎么知道我在里面上过班
龙光城
有沒有油車，開了十萬公里，還沒有換一任車主的？
当然有，我开的那台prado马上就要27万公里保养了。除了费油基本上也没啥毛病...
@@mikexie3476 拍一集視頻，來分享一下，賺個流量，貼一下油錢！
我的丰田刚好十万公里。打算继续开
其实也没什么拍的，上班的地方离家远。一年4-5万公里，2年就跑完10万公里了...没觉得有什么特别的，按时保养就好了...
我的雪铁龙27万多公里了，除了老车费油，其他都挺好。
你这声音，是蚊叫么？
好好一个小鹏P7， 一会儿是小红脾气，一会儿小鹏皮漆，硬是把我整笑了。
一看就是语音识别的
他这个应该是用剪映自动上的字幕，然后没有校对。很正常
来美吧。 美国这里的车行不行。 我开的Nissan Leaf。。。。比。BYD 贵。。自己网上搜寻它是长个什么样子的
应该是比亚迪海豚同一级的车？
@@iamshengchou 同车形，但是 功能上根本不能像比。 现在买 3.1 万美刀
基本不可能。不知道会加多少的关税。
我没太看懂，十万公里给免费换个电池？要是这么搞不是要赔钱了？
放心好了，普通人怎么可能玩的过资本
@@acfun3578 应该是有三年或者五年质保吧
@@user-hc5cg3jc3i 不是，终身质保是真的，不过要符合很多条件，并不是所有车主都能十万公里就换，得看电池衰减情况，而且旧电池应该不是就报废了
@@acfun3578 哦哦👌
他这电池是质量问题才免费换的😂
没质量问题可以跑个30万km。
一年多跑十万么里？
人家都说了，一天跑300公里左右，很多出租车一天可以跑400多公里
营运车这个不算多了
开着兜圈？
好像每年不能超过3万公里，否则不给质保
一年超3万公里，不给终身质保，但不影响8年或15万公里。建议消息最好还是求证一下，免得误导别人
给的 商用不是终身质保 但是三电是50万质保
業配文
订单都做不完还业配。。。
我都想开网约车了，这班上的累死了
开网约车自由工资还高，电车贵点吧但是用车成本低，就怕干网约车了以后想再回来干我这个破工作没有经验了
@@fujistafford6495 但是一旦无人化了你就失业
@@user-mt7hq9gj7v 哈哈，我觉得政府不会让无人驾驶出现，不安全，中国反正规定了除非车企打包票司机因为辅助驾驶出现事故车企承担责任那么中国才会审批通过无人驾驶，否则无人驾驶永远不会出现
@@fujistafford6495 还是看技术发展吧，我觉得早晚会有那么一天，你别冲动啊~
@@user-mt7hq9gj7v 开网约车轻轻松一个月一万多，我上次打车问一个司机的，不过现在疫情生意有影响，当初没有疫情的时候一个月一万多轻松送，我都羡慕死了
错字百出，不知道怎么还有人订阅你的频道
可能是自动生成的额
言语真匮乏.
很可怕，厂家后台都知道车子的运行状态，意味着车主没有什么隐私了。
是啊 就不能车震了
现在车厂都一样，为了更好的服务你。我之前开我爸的CRV，因为没怎么用过他的车，不习惯他的无钥匙进入，不小心触发了报警系统。然后本田厂家就打电话给我爸询问车子情况，说他们收到车子报警的信息。在这个信息如此发达的数字时代，想保证绝对的隐私，你只能搬到大山里入住并且保证不用任何电子产品就可以了
数据监控不好嘛？你到底怕什么？摄像头你可以手动关闭
你到底要什么隐私？
BBA早就有了，来吧，开始黑吧
都没得选！！！还谈个毛线的信任。电车保险就1万？？？自燃险买了吗？？
@刘海 自燃险买了吗？没有买就不要BB
@刘海 笑死
那你得让 林志颖去给它得 特斯拉买， 比亚迪不用
比亚迪服务很一般
不赖
你开网约专车，你怎么可能买p7。p7的卖点是智能自动驾驶，你敢用吗？你敢你的乘客分分钟给你差评被你吓死了。
辅助驾驶功能又不是必须打开的，P7做专车的都见过啦
@@iamshengchou 他说他开专车，然后在汉与p7之间选。那基本不会选择小鹏p7，因为后排没有可比性。p7是一款驾驶者的车。你说开p7做专车的，大概率就没考虑过比亚迪的汉。
P7后排太小了
靠做比亞迪的托兒賺的更多
沙比，几百万比亚迪用户，到你眼里都是托，行了吧？
我刚想说比亚迪一年300万销量， 要是靠托能卖这么多，，你们纳智捷也应该找托了😂
廣告做的挺好的，就是假了一點點
用比亚迪做滴滴司机的太多了，是不是真的打个车问问滴滴司机就可以喽
大陆专车都是特斯拉 比亚迪汉 有什么好打广告 人家都说九万公里电池换了 而且说了半天电池故障问题 视频都没看完就开始喷😅
假？你知道大陆多少电动车跑滴滴或者出租车？路上基本上全是电动车接客，滴滴平台都与比亚迪联合推出比亚迪D1车型。
名字起的挺洋气的，就是蠢了一点点
你怎么知道假？
比亚迪在大陆就是这样！
重点 后台发现。。。。
手机扔掉吧，GPS。。。
这是怀疑的一部分安排好的视频
剧本写的一般般
细算也没剩钱吧。换电池十万左右
你是没看视频吗 厂家免费更换 没出一毛钱
@@user-iv1lt9lr2y 有人赞了他 就很神奇
根本就是幫忙廣告到貨
破爛車
f问候
比亞迪這麼牛逼。為什麼還是特斯拉賣的最好？
是吗？你最好看仔细看看数据，到底是谁卖的好？
@@lionxiao9905 你這個話暴露了你的無知，比亞迪新能源車在2022年上半年所謂超越特斯拉登上銷冠的原因誰都知道是因為特斯拉工廠因為疫情封控被停產導致大量用戶跑到比亞迪造成的。說白了就是因為買不到特斯拉才退而求其次買比亞迪的。多讀點書吧
@刘海 6月。哈哈哈。上海就是6月才開始復工的你不知道嗎？腦子呢？
不一样，特斯拉是全球新能源行业领军企业，比亚迪是国产新能源龙头，定位还是有差距。
@@user-pm4ir3ey7t 这是你给的定位，等未来超过了，就要重新定位了
比亞迪車的缺點就是會爆炸
真酸！不爽又无可奈何！
林志颖表示，没错！
没听说过比亚迪爆炸， 倒是有冒烟。其他车爆炸就真的很普遍，比如特斯拉，烧死不少
@@HH-xx4zs 电车这么好，为啥领导人一个也不坐！
@@2btrump534 为什么电车好领导一定要坐？你是如何得出这个结论的？世界上好的东西多了也没见你什么都买一份。
就打广告吧 吹吧
吹什么，电车里比亚迪销量全球第一了。现在售价达到三十万级别还有人愿买国产车。
电瓶车，买了会后悔的
估计人家跑了十万公里后的确后悔了，后悔没早点买
后悔没早买？人家是网约车10万公里轻轻松松！
沙雕
40万人民币的车 拿来跑滴滴？
2021款二十多万人民币，我也是比亚迪车主，
什么时候四十万了？
你可能没做过专车，专车连宾利，劳斯莱斯都有，估计你也就是做三轮车的命了