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CX-5ってゴチャゴチャ感が無いシンプルなデザインでボディラインも綺麗で何気にいいですね。
なんか馬鹿な評論家がcx-5はベンツやブレンボに比べてブレーキの剛性感がないって批判してたけど清水さんを信じてcx-5を買って正解だった。ブレーキの立ち上がりもきつくなくカックンブレーキにはならないが踏んだら思ったとおりに効いてくれる。この動画はとても参考になりました。ありがとうございます。
nuno8211 コメント非表示にした滑舌の悪いRUclipsr評論家ですよね！笑
@@portfolio.redfox4886 誰？DSTよりそっちが気になるわぁ～！
現行の５は８と同じエンジンが搭載され、ダイナミック性能では８よりも格上です。ミニバンなどからの乗り換え組には８がオススメですが、スポーティーなクルマに乗っていた「走り」を重視するクルマ好きには５がオススメです。８はやはり後ろに何か重いものを背負ったような印象がつきまといます。
100万お安いＣＸ－５、あっぱれ。しかも改良前の２０１７年型。プジョーもいい車ですね、オシャレでカッコイイ。
CX5はボクの個人的な好みの外なのですが、とにかくマツダのこのボディカラーが素晴らしいですね。こんな深みのある赤を持ってるのは世界でもマツダだけでは。
フェラーリ
国産だとレクサスのラディアントレッドも素晴らしい塗装でRCとLCによくマッチしてますよ。世界に目を向けるとやはりフェラーリのロッソ系が鉄板ですかね。
アルファロメオ
大衆メーカーでこれだけ拘れるのが凄いよ。
赤色はイタ車が一番だろ。
私は、cx5に恋をした
CX-5すごいな
この性能を考えると、マツダの値段設定は破壊の安すさ。
今度のガソリンターボのスペック、レギュラー仕様ながらハイオク仕様のNXターボの最大トルクを圧倒的に凌駕している件w
しかしレベルの高い2台だなぁ
前回のコメ欄で政治ジャーナリスト擬きが日本車にいちゃもん付けていましたが、やはりCX-5はコスパ良し、安全性良しという魅力的な一台でしたね！
3008はデザインだな。内装もコンセプトカーみたいな内装で良かった
プジョーの足回りは昔から「猫脚」と言われるほど4輪がしっかり路面を捕まえてしなやかな感覚らしいが、一度体験してみたいね。
阿部寛 なるほど。猫だから雨はダメなんだね。
ちょっとコツコツ硬めの時期もありましたけどね
マツダすげぇ！
いまこの動画と出会った昔306、今CX-5乗りです。褒められるとうれしいです。
マツダはタイヤでかいし車高高いのに凄いな
CX5がいいクルマなのは認める。実際乗り比べてこの価格帯でこの乗り味は素晴らしいと感じたし。しかしサスのしなやかさエンジンフィールデザインにおいてプジョーに軍配。でもマツダは最近ヤバい。とてもいいクルマを出してきてると思いますね。ウエット旋回ブレーキ性能も素晴らしい結果ですね。こういうのは試乗ではわからない部分なのでDSTはありがたいですね。
普段某欧州メーカーSUVに乗っているが、cxー5も欲しくなってしまった。スカイアクティブX出たら買うしかない
カムリとcx5に関しては、欧州車に全く劣らないみたいですね。
最後のウエット性能の差はタイヤの種類による結果が大きく出ましたね。プジョーのタイヤはオールシーズン、マツダが通常のサマータイヤ。オールシーズンはやはりウエットに弱いですね。
3008GT乗ってるが、プジョーはRCZが良い結果出せてたから出来なくは無いはずなんだよな～頑張れ！
6:37驚いて、やる気出たシーンww
どちらもいい車…プジョーはデザインに好みの差が分かれると聞いたことあるけど、全然カッコいいしマツダは日本人らしく、シュッとしたデザインが印象的で好きだし両者試乗はしたことないけど、良し悪しあるとはいえ本当にどちらも魅惑的な車ですね、、欲を言うならどっちも欲しい…笑
ずっと積雪地でマツダに乗ってますが昔のABSは恐ろしかった。ヒューズ抜いて乗ってたくらいです。いまのABSは嘘のように素晴らしい。踏みつけるだけでどうとでも出来る。でも運転は覚えられないかも。
ガソリン高くなっちまったもんなあ。軽油でこんだけ燃費良くて鬼トルク性能ならそりゃ売れるわな。
30プリウスのABSは最低でしたが装備や走行性能的にCX-5に１年乗って不満はないです。が、やたらと広島ではかぶります。
関東でもｃｘ−５，８はよく見ますよ。アテンザよりも見ると思う。
北海道も結構いるよ。マツダの赤色は凄く品がある
いや、プジョーは悪くない、CX5が良すぎたのだ
これ車の性能よりもタイヤの性能のような気がする
日本のモノづくりとフランスのそれを比べるのは可哀想
結局車は人それぞれどこに重きを置くかの趣味だからなー。個人的にはデザインはダントツでプジョー。あとCX5は人気すぎて街中に溢れすぎてるのも逆にマイナスになってしまうとこはある笑。コスパはダントツでCX5。
エアロパーツを変えれば被る確率めっちゃ低くなりますよ！！
デミオ(初期型)もベタ褒めでしたね
オールシーズンタイヤはキツイでしょ
マツダ安いのにようやるやんけ
次の陣で5008とCX-8の比較をやるみたいなので楽しみですが、個人的にCX-5のクオリティで3008に勝ってしまうなら、プジョーのSUVがCX-8に勝てるとは思えない。CX-8とCX-5は顔こそソックリですが、乗り心地や操安性なんか別次元の車ですからね。ドッシリ感というかゆったり感、アンジュレーションを越えた時の余裕はレクサスRXよりも明らかに上で、ボルボXC60にさえ迫ると感じましたので。( CX-5は運転したがステアリングのセンターが掴みづらいのとリアがバタつくので、凄くいい車だとは思えなかった)
頑張れマツダ！トヨタのイチャモンを弾き返せ！
おじいちゃん脳が沢山いすぎて嫌になります
マツダの良さが分からん盲目が多いのなんの
かあ デザインを重視して高級車買ったけど、マツダの方が内外装ともに良くて、おまけに機能性もついてきてるから嫉妬してるんだよ
プジョーいいけどもうちょい安くてもええのでは？
旋回ブレーキテストについては他の動画でも気になってはいたんだけどこの回もやっぱり傾向としては同じだな。8:02と3:04比較してこんなに切れ角に差をつけて公平な評価って出来るの？って思ってしまう。何らかのシナリオに基づいて評価者が得たい結果を得るために意図的にやってるとさえ思える。
プジョーインテリアとかシートポジションは随分改善されてきたけど、車としては発展途上なんだよなぁー。PSAグループ金ないからな…
かなりプジョーに遠慮してコメントしてるよねハッキリ言ってcx-5圧勝だわ冗談抜きで 制御・ライントレースの差で生き死にの明暗わかれそう
3008!!
CX-5かっこいいし、機能もいいけど、そこらじゅうにおる…。広島だとなおさら多く感じる。いい車だけど、特別感がない。
こんなに格好良くて安全性も高い車が「特別感無く」走るようになれば、もっと日本の車全体のレベルも上がると思います。
@@まろまろ-l2m そう言う事じゃないんだよな
パサートとは車格違うから比べなくてよくね？
何の基準？速度は同じでも、ハンドルの切り方が全然違いますよね？笑ってしまった
ジュウザ雲 プジョーはABS作動時にハンドルもある程度ロックかかっている様に見えるが…
ほ
わしは断然3008が欲しい。cx5は下半身がダサい。てかデザイン飽きた。性能の差なんか気にしない
その通り
デザインが逆ならマツダバカ売れだろうね。
マツダのほうがデザイン好き
stys3104 マツダのデザインに勝つ車なんかあるか？
@@cuminside6377 そこらじゅうにあるわ笑
デザインなんて、どっちにしろどのメーカーも同レベル。そこは好き嫌いの世界ですからね。
CX-5 良いって聞きますが、 おちょぼ口みたいなフロントエアダムがイマイチなんだよなCX-9顔なら次車候補の筆頭なんだけど
CX-5ってゴチャゴチャ感が無いシンプルなデザインでボディラインも綺麗で何気にいいですね。
なんか馬鹿な評論家がcx-5はベンツやブレンボに比べてブレーキの剛性感がないって批判してたけど清水さんを信じてcx-5を買って正解だった。ブレーキの立ち上がりもきつくなくカックンブレーキにはならないが踏んだら思ったとおりに効いてくれる。この動画はとても参考になりました。ありがとうございます。
nuno8211
コメント非表示にした滑舌の悪いRUclipsr評論家ですよね！笑
@@portfolio.redfox4886 誰？DSTよりそっちが気になるわぁ～！
現行の５は８と同じエンジンが搭載され、ダイナミック性能では８よりも格上です。
ミニバンなどからの乗り換え組には８がオススメですが、
スポーティーなクルマに乗っていた「走り」を重視するクルマ好きには５がオススメです。
８はやはり後ろに何か重いものを背負ったような印象がつきまといます。
100万お安いＣＸ－５、あっぱれ。
しかも改良前の２０１７年型。
プジョーもいい車ですね、オシャレでカッコイイ。
CX5はボクの個人的な好みの外なのですが、とにかくマツダのこのボディカラーが素晴らしいですね。
こんな深みのある赤を持ってるのは世界でもマツダだけでは。
フェラーリ
国産だとレクサスのラディアントレッドも素晴らしい塗装でRCとLCによくマッチしてますよ。
世界に目を向けるとやはりフェラーリのロッソ系が鉄板ですかね。
アルファロメオ
大衆メーカーでこれだけ拘れるのが凄いよ。
赤色はイタ車が一番だろ。
私は、cx5に恋をした
CX-5すごいな
この性能を考えると、マツダの値段設定は破壊の安すさ。
今度のガソリンターボのスペック、レギュラー仕様ながらハイオク仕様のNXターボの最大トルクを圧倒的に凌駕している件w
しかしレベルの高い2台だなぁ
前回のコメ欄で政治ジャーナリスト擬きが日本車にいちゃもん付けていましたが、やはりCX-5はコスパ良し、安全性良しという魅力的な一台でしたね！
3008はデザインだな。内装もコンセプトカーみたいな内装で良かった
プジョーの足回りは昔から「猫脚」と言われるほど4輪がしっかり路面を捕まえてしなやかな感覚らしいが、
一度体験してみたいね。
阿部寛 なるほど。猫だから雨はダメなんだね。
ちょっとコツコツ硬めの時期もありましたけどね
マツダすげぇ！
いまこの動画と出会った昔306、今CX-5乗りです。褒められるとうれしいです。
マツダはタイヤでかいし車高高いのに凄いな
CX5がいいクルマなのは
認める。
実際乗り比べて
この価格帯でこの乗り味は
素晴らしいと感じたし。
しかし
サスのしなやかさ
エンジンフィール
デザインにおいて
プジョーに軍配。
でもマツダは最近ヤバい。
とてもいいクルマを出してきてると
思いますね。
ウエット旋回ブレーキ性能も
素晴らしい結果ですね。
こういうのは試乗では
わからない部分なので
DSTはありがたいですね。
普段某欧州メーカーSUVに乗っているが、cxー5も欲しくなってしまった。
スカイアクティブX出たら買うしかない
カムリとcx5に関しては、欧州車に全く劣らないみたいですね。
最後のウエット性能の差はタイヤの種類による結果が大きく出ましたね。
プジョーのタイヤはオールシーズン、マツダが通常のサマータイヤ。オールシーズンはやはりウエットに弱いですね。
3008GT乗ってるが、プジョーはRCZが良い結果出せてたから出来なくは無いはずなんだよな～頑張れ！
6:37
驚いて、やる気出たシーンww
どちらもいい車…
プジョーはデザインに好みの差が分かれると聞いたことあるけど、全然カッコいいし
マツダは日本人らしく、シュッとしたデザインが印象的で好きだし
両者試乗はしたことないけど、良し悪しあるとはいえ本当にどちらも魅惑的な車ですね、、
欲を言うならどっちも欲しい…笑
ずっと積雪地でマツダに乗ってますが昔のABSは恐ろしかった。ヒューズ抜いて乗ってたくらいです。
いまのABSは嘘のように素晴らしい。踏みつけるだけでどうとでも出来る。でも運転は覚えられないかも。
ガソリン高くなっちまったもんなあ。軽油でこんだけ燃費良くて鬼トルク性能ならそりゃ売れるわな。
30プリウスのABSは最低でしたが装備や走行性能的にCX-5に１年乗って不満はないです。が、やたらと広島ではかぶります。
関東でもｃｘ−５，８はよく見ますよ。
アテンザよりも見ると思う。
北海道も結構いるよ。マツダの赤色は凄く品がある
いや、プジョーは悪くない、CX5が良すぎたのだ
これ車の性能よりもタイヤの性能のような気がする
日本のモノづくりとフランスのそれを比べるのは可哀想
結局車は人それぞれどこに重きを置くかの趣味だからなー。個人的にはデザインはダントツでプジョー。あとCX5は人気すぎて街中に溢れすぎてるのも逆にマイナスになってしまうとこはある笑。コスパはダントツでCX5。
エアロパーツを変えれば被る確率めっちゃ低くなりますよ！！
デミオ(初期型)もベタ褒めでしたね
オールシーズンタイヤはキツイでしょ
マツダ安いのにようやるやんけ
次の陣で5008とCX-8の比較をやるみたいなので楽しみですが、個人的にCX-5のクオリティで3008に勝ってしまうなら、プジョーのSUVがCX-8に勝てるとは思えない。
CX-8とCX-5は顔こそソックリですが、乗り心地や操安性なんか別次元の車ですからね。ドッシリ感というかゆったり感、アンジュレーションを越えた時の余裕はレクサスRXよりも明らかに上で、ボルボXC60にさえ迫ると感じましたので。( CX-5は運転したがステアリングのセンターが掴みづらいのとリアがバタつくので、凄くいい車だとは思えなかった)
頑張れマツダ！トヨタのイチャモンを弾き返せ！
おじいちゃん脳が沢山いすぎて嫌になります
マツダの良さが分からん盲目が多いのなんの
かあ デザインを重視して高級車買ったけど、マツダの方が内外装ともに良くて、おまけに機能性もついてきてるから嫉妬してるんだよ
プジョーいいけどもうちょい安くてもええのでは？
旋回ブレーキテストについては他の動画でも気になってはいたんだけどこの回もやっぱり傾向としては同じだな。
8:02と3:04比較してこんなに切れ角に差をつけて公平な評価って出来るの？って思ってしまう。
何らかのシナリオに基づいて評価者が得たい結果を得るために意図的にやってるとさえ思える。
プジョーインテリアとかシートポジションは随分改善されてきたけど、車としては発展途上なんだよなぁー。PSAグループ金ないからな…
かなりプジョーに遠慮してコメントしてるよね
ハッキリ言ってcx-5圧勝だわ
冗談抜きで 制御・ライントレースの差で生き死にの明暗わかれそう
3008!!
CX-5かっこいいし、機能もいいけど、そこらじゅうにおる…。
広島だとなおさら多く感じる。
いい車だけど、特別感がない。
こんなに格好良くて安全性も高い車が「特別感無く」走るようになれば、もっと日本の車全体のレベルも上がると思います。
@@まろまろ-l2m そう言う事じゃないんだよな
パサートとは車格違うから比べなくてよくね？
何の基準？速度は同じでも、ハンドルの切り方が全然違いますよね？笑ってしまった
ジュウザ雲 プジョーはABS作動時にハンドルもある程度ロックかかっている様に見えるが…
ほ
わしは断然3008が欲しい。
cx5は下半身がダサい。てかデザイン飽きた。性能の差なんか気にしない
その通り
デザインが逆ならマツダバカ売れだろうね。
マツダのほうがデザイン好き
stys3104 マツダのデザインに勝つ車なんかあるか？
@@cuminside6377 そこらじゅうにあるわ笑
デザインなんて、どっちにしろどのメーカーも同レベル。そこは好き嫌いの世界ですからね。
CX-5 良いって聞きますが、
おちょぼ口みたいなフロントエアダムがイマイチなんだよな
CX-9顔なら次車候補の筆頭なんだけど