Jestem przed zakupem takiej właśnie identycznej toyoty, nawet Pan nie wie jak się cieszę, że trafił na ten kanał taki test. W końcu coś rzetelnego, co z uwagą i chęcią oglądam !
Jak na taksówkarza, właściciel bardzo swobodnie i rzeczowo wypowiada się na temat bez żadnej tremy z powodu bycia przed kamerą i w internetach. Zupełnie jak dziennikarz motoryzacyjny
Год назад+5
To tylko epizod taksówkarski. Pracował jako przedstawiciel handlowy, więc ma gadane.
Fajny materiał, czekam az w firmie narzeczonej będą wyprzedawac samochody dyrektorów 2 letnie egzemplarze. mamy juz upatrzoną sztuke, przebiegi są tam ultra małe, cena jak dla pracownika bardzo niska.
Bardzo fajny materiał, dziękuję. Dla mnie to jest piękne auto, wizualnie mnie zachwyca. Zewnętrzna estetyka, front - mega! Po prostu piękno motoryzacji.
I mamy kolejną omówioną hybrydę ;) Super! Sam samochód jest niezły, ale wolałbym chyba mocniejszą wersję z silnikiem 2.0
2 года назад
Też bym wolał ale jakbym jeździł dużo w trasy. Problem z 2.0 jest taki, że nie opłaca się przerabiać na gaz, bo ma jednocześnie bezpośredni i pośredni wtrysk.
Witam. Czym nagrywasz filmiki? Jakich mikrofonów użyłeś podczas podczas nagrywania? Na filmiku dobra jakość fajna stabilizacja, a dźwięk z mikrofonu bardzo dobry :)
2 года назад+1
2 mikrofony bezprzewodowe saramonic ale czasami po prostu z kamery. Kamery mam dwie Sony VG-20 full HD i Sjcam Pro 4K. 🙂
Na codzień jeżdżę Yarisem Cross hybrid. Przez dwa tygodnie miałem okazję jeździć nowiutką Corollą sedan 1.5, 125 KM, 3 cylindry. Auto rzeczywiście piękne, spalanie głównie w mieście i na trasach podmiejskich 6,5 - 7,5 lt., dobry komfort zawieszenia, także dzięki rozstawowi osi 270 cm. Natomiast silnik, chociaż oszczędny jest moim zdaniem zbyt słaby do tego modelu Identyczny silnik znajduje się w Yarisie w wersji benzynowej i tam zapewnia niezłą dynamikę. Drugą uwagą dotyczy małego prześwitu, a co za tym idzie, siedzenia bardzo nisko, co dla osób starszych jest szczególnie uciążliwe. Żona z Yarisa Cross wysiada bez problemu. Z Corolli musiałem wyciągać ją za ręce, bo sama ni była w stanie wydostać się z nisko położonego fotela. Poprzednio przez 15 lat jeżdziłem dwoma Aurisami pierwszej generacji i tego problemu nie było. Ktoś może powiedzieć, że żona była wtedy trochę młodsza i sprawniejsze. Jednak nie w tym rzecz. Yaris miał znacznie wyżej położone fotele.
Год назад
dzięki za komentarz. Choć nie dotyczył wersji hybrydowej ale na pewno co do wysokości jest tak samo. Też wydaje mi się za słaby ten silnik. Niby koni teoretycznie o 3 więcej niż w wersji hybrydowej ale nie ma tego kopa co daje na początku silnik elektryczny. Pozdrawiam
@ Jeśli chodzi o wersję hybrydową, to obecnie w Corollach wprowadzono nowy hybrydowy zespół napędowy piątej generacji o łącznej mocy 140 KM (w miejsce dotychczasowego 122 KM). Z opinii różnych testerów zamieszczonych na RUclips wynika, że jest to znakomity i jeszcze bardziej oszczędny napęd umożliwiający dłuższą jazdę na silniku elektrycznym i mający nowocześniejszy akumulator. Ten dotychczasowy zespół napędowy 122 KM już w Corollach nie jest montowany. Można to jeszcze spotkać w egzemplarzach z rocznika 2022, ale ich wyprzedaż już się praktycznie skończyła. Również pozdrawiam.
Год назад
@@januszzegota8029 zgadza się. Nie doczytałem tylko, czy jest tam pośredni, czy bezpośredni wtrysk, bo ma to znaczenie, jeżeli ktoś chce zagazować. No ale przy tak małym spalaniu, to powoli traci sens.
@ Ja też bym już przy tych najnowszych hybrydach nie wprowadzał gazu. Tym bardziej, że musiałbym wtedy zrezygnować z koła dojazdowej. A moje doświadczenie w tym względzie jest takie, że mniej więcej co 2 lata łapię gumę. Ostatnio w Sylwestra wszedłem do garażu i zobaczyłem kapcia Szybko założyłem dojazdówkę i zdążyłem jeszcze do wulkanizatora przed zamknięciem warsztatu. Wieczorem bez problemu mogliśmy pojechać na bal sylwestrowy.
Год назад
@@januszzegota8029 u mnie to mała niedogodność. Jeżdżę 90% w mieście a na urlop wkładam koło do bagażnika. Akurat wczoraj złapałem gumę. Obyło się bez wstrzykiwania tego płynu, co wulkanizatorzy nie lubią. Jedno pompowanie z kompresora przy samochodzie i po drodze na stacji paliw.
Panowie w toyotach naprawy a raczej wymiana części eksploatacyjnych zaczyna się po 15 latach lub 250 tyś przebiegu sprzegło, coś w zawieszeniu, alternator i nigdy na holu czy lawecie.
2 года назад+1
W sumie racja ale nie każdy miał Toyotę i o tym wie 🙂
Dzięki za taką wiadomość 🙂 czyli auto godnej uwagi nawet gdy się obecnie jeździ VW Bora 1.9TDI 90km który jest na Niemieckich Tablicach po dzień i ma ero 4 i szukam godnego jego zastępcę bo w Niemczech Diesel to już nie opłacalny w samym ubiespieczeniu i myślę 🤔 o Nowej Toyocie takiej co kolega myśli 😏 Pozdrawiam 🇵🇱👋
2 года назад+1
@@andrzejnogaj8289 "będzie Pan zadowolony", że tak zacytuję 😀
@ dziękuję 😁 za motywację zawsze wiedziałem że Toyota Honda Nissan to dobre japońskie Auta tylko że ta mowa że japońskie to drogie 🤔 części zawsze był znak zapytania co prawda za młodzieńczych lat miałem Nissana Sanny i puki mu gazy nie założyłem auto było super i cicho chodziło a po gazie wszystkiego zaczęło się sypać tak że dzisaj wiem że dla mnie gas całkowicie odpada co nie którzy to robią Toyota przyszła mi na myśl przez przypadek a dokładnie przez jednego kolegę bo mówie że ja to myślę o benzynie ale żeby mało paliła i była sedanem a On mówi że jest taka możliwość ale tylko że w Toyocie bo Toyota ma 20Lat produkcji Hybrdach a On sam kupił Toyotę Awesis i jak był wcześniej negatywnie nastawiony tak ma ją trzy lata i jest z niej zadowolony Podobają mi się sedany tak jak obecne auto oj 😏😁 dużo szukałem co prawda wtedy wchodziła gra tylko używany dzisaj mam tą możliwość że może być to nowe i Toyota Corolla lub CAMRY to taki piękny sedan 😏 Pozdrawiam 👊
@ Dziękuję. Trochę mało. Z drugiej strony przy spalaniu 4-4,5l to i tak 1000km zasięgu. Ehh gdyby nie te podbicie cen (50tyś w 3 lata za podstawę w salonie) to długo bym się nie zastanawiał nad zmianą. Pozdrawiam
Kupiłem GR Sport w białej perle .. przerósł moje oczekiwania na trasie zejdę do 2l/100 a po mieście 3,5 - 3,7 to jakiś kosmos.. Założyłem gaz w butli 42 litry i jak zatankowałem raz do pełna to zapominałem o stacjach benzynowych i zrobiłem 2300 km. Naprawdę piękny samochód ... Pozdrawiam i życzę wszystkim użytkownikom miliona km bezawaryjności.
Hybrydy są świetne. Porownajcie jednak cenę danego rocznika w wersji hybrydowej i zwykła benzynka. Ile trzeba jeździć(nie będąc taksówkarzem), żeby różnica w cenie się zwróciła. No chyba że ktoś ma zamiar trzymać to auto 10 lat czy dluzej.
6 месяцев назад
Tak co najmniej te 15tys.km rocznie trzeba jeździć. Aczkolwiek biorąc pod uwagę nie tylko paliwo ale i małą ilość napraw oraz proporcjonalnie wyższa cena potem przy sprzedaży samochodu, to nie wygląda tak źle.
Dokładając troszkę, można mieć Camry 2.5 w Hybrydzie. Jak kogoś stać, chyba nie warto się zastanawiać. Ma się wtedy auto segmentu E. Mnie może stać nie było, więc wziąłem używaną Camry zamiast nowej Corolli, myślę że opcją również do rozważenia.
Camry to segment D. Dopłacić pomiędzy Corollą Sedan Style 1.8 (132k zł) a Camry Prestige (191k) trzeba koło 45%. Wydaje mi się, że do Camry nie można dodać haka. Silnik na wtrysku bezpośrednim, droższy serwis. Camry jest chyba raczej fajne, sam rozważałem (a może nadal rozważam?) zakup, ale nie spłycajmy tematu, że wystarczy "troszkę" dopłacić i nagle przeskakujemy do innej galaktyki pojazdów :)
Witam wszystko super ale jest dużo opinie że Corolle lubi ruda.....koroduje podwozie i ogólnie blacha cienka jak papier.....mam Auris. Hybrid nie ma tragedii....😅może ktoś będzie wiedział jak z tą korozja...ponoć czym nowszy model tym gorzej....🤔
2 года назад
Też tak słyszałem, że ogólnie Toyoty po 2015r. mają z tym problem. W tym przypadku nie spytałem, bo kolega ma go krótko i być może wogole go nie widział od spodu.
@Potwierdzam. Toyota Verso z 2015 r., serwisowana od nowości w ASO. W 2021 r. wykonałem po przeglądzie konserwację. Mechanik stwierdził, że mogę mieć problem za jakiś czas, jak tego nie zrobię. W zasadzie po wyjeździe z salonu powinno się cos zrobić albo się nie przejmować i sprzedać po kilku latach.
Proszę o podpowiedź! Planuję zakup corolli 1.8 hybrid, ale zastanawiam się, czy warto szukać wersji z światłami full LED, czy może wersji comfort z Basic LED. Nie zależy mi na całym pakiecie, chodzi tylko o światła. Czy jest duża różnica w oświetleniu? Czy Basic LED również dają białe, dobre oświetlenie drogi w nocy?
4 месяца назад
Nie mam porównania ale Led daje zawsze białe światło w samochodach
Mam pytanie odnośnie eksploatacji. Czy hybryda toyoty nadaje się dla tzw niedzielnego użytkownika który jeździ autem raz tygodniu dajmy na to te 40km. Czy hybryda toyoty jest dla profesjonalnej jazdy typy taxi przedstawiciel handlowy kurier gdzie się jeździ codziennie około 100-200 km. Jak jest z eksploatacja w zimie. Czy akumulatory a szczególnie ten mały akumulator rozruchowy daje radę?
9 дней назад+1
@@lukaszaugustyniak1310 może od końca. Ja już w różnych filmach mówiłem, czasami są problemy z małym akumulatorem ale to e niektórych nowszych modelach, które miały akumulatory z tureckiej dystrybucji. Generalnie to hybryda też się nadaje do jazdy raz na tydzień as le jest to mało opłacalne, bo jednak nadal trochę więcej kosztują i wypadałoby, żeby się tą różnicą zwróciła. Na pewno jeździ się przyjemniej w mieście i na wolniejszych drogach, za to na autostradzie gorzej. To tak w skrócie.
Dziękuję bardzo za odpowiedź, będzie pomocna ponieważ planuje zakupić toyote corolle 2.0 hybrid Touring sport czyli kombi. W wariancie comfort właśnie.
Mam takie pytanie. Czy można w końcu podłączyć CarPlay do tego zestawu multimedia? Mam priusa 2020 plug in i takie same radio i niestety po kablu nie da się podłączyć. Czy trzeba robić jakąś aktualizację ? Tomek coś tam pisał w czasie filmu.
3 месяца назад
nie pomogę ale to dziwne, że nie działa, skoro to samo radio, no i rocznik samochodu dość młody
Dzień dobry. Wspomnieliście Panowie o zużyciu baterii przez klimę. Jak długo przy naładowanej powiedzmy na 80% baterii można stać z włączoną klimą? Pół godzinki da radę czy prędzej kwadrans?
2 года назад+1
Prędzej kwadrans ale to też zależy od różnicy temperatur, czy już temperatura docelowa jest osiągnięta, czy w trakcie chlodzenia. Dużo też prądu bierze wentylator na wysokich obrotach.
Troszkę dopowiem; akumulator ma niecały 1KWh pojemności, "używalna" pojemność to pewnie do 0,6KWh i w Yarisie żony z 2016r zauważyłem że klima na powiedzmy niskich obrotach pobiera ok 400W z tym że chodzi "pulsacyjnie", raz pobiera 400-500W a raz nie także w cieplejszy dzień średnio może pobierać nawet 500W i więcej + 200-300W samo działanie auta jak komputery, oświetlenia, jakieś pompy itp. i teoretycznie jak się uda "dopchać" akumulator do pełna to teoretycznie może nawet do 30min dojdzie ale Yaris jest mniejszy, w takiej Corolli coś czuję że klimatyzacja tym bardziej z nawiewem na tył pewnie może znacznie więcej prądu pobierać. Idzie do mnie moduł OBD2 który powinien obsługiwać hybrydy 4 generacji także jakoś kiedyś sprawdzę to w Corolli rodziców również 1.8 ;)
Dobra, jeszcze sprecyzuję... przyjrzałem się temu jak było parno i 23C, przy takich 33C pewnie klima już wciąga srogo tym bardziej że Yaris jest biały a ta Corolla czarna :D
Fajny samochód, ma dużo plusów. Mnie przeszkadza na miejscu kierowcy bardzo nisko poprowadzona obudowa kolumny kierownicy, która ogranicza miejsce na kolana.
2 года назад
a to ciekawe. Nie zauważyłem tego. Mnie w większości wcześniejszych samochodów jakie miałem lub jakimi jeździłem przeszkadzał środkowy panel/kanał z radiem, klimą i drążkiem zmiany biegów.
Może Pan powiedzieć coś na temat korozji Corolli? Czy to prawda, że jest podatna na rdzę?
9 месяцев назад
Mogę śmiało powiedzieć, że jest, jak każda Toyota po 2015r. Toyota wyrównała w tym względzie poziom innych japońskich marek. Uważam, że jak ktoś dzisiaj kupuje nową Toyotę, to powinien rozważyć konserwację od spodu . W ten sposób wyeliminuje jedyny problem Toyot.
Tyle gadania a gdzie tu jakieś wrażenia z jazdy?! Osiagi, przyspieszenia, wyprzedzanie...
2 года назад+1
O komforcie jazdy to mniej więcej było. Fakt, nic nie mówiliśmy o przyspieszeniu ale na takie wrażenia z jazdy to w hybrydach z silnikiem 1.8 nie ma za bardzo co liczyć (11sek. do setki). W zasadzie w każdym filmie musiałbym mówić, to samo co w ogólnym filmie o Toyotach. Do 70km/h jest co najmniej dobrze, bo działają oba silniki na raz. Potem pomoc silnika elektrycznego zaczyna powoli zanikać, aż w końcu na polu walki zostaje w sam silnik spalinowy o mocy 98KM. Do szybkiej jazdy autostradowej nadają się dopiero te z silnikiem 2.0 i 2,5 (RAV4, Camry).
Błażej nie instalował lpg, bo podobno stracil by gwarancję, a że nie zamierza nim długo już jeździć Przeróbka tym bardziej nie ma sensu. No i na gazie to by już nie było 4.1.
@ właśnie na gazie mi wychodzi 4,1 ( średnia z całego roku )
2 года назад+1
@@niedruginiedrugi3277 to są 2 wyjścia. 1. Jeździsz głównie po drogach gminnych/krajowych. 2. Masz zbyt ubogą mieszankę, co się może skończyć przegrzaniem, no i wtedy tadam! uszczelka pod głowicą. Raczej nie ma innej możliwości.
@ Tutaj drogi kolego się nie zgodzę. Dobrze zestrojony LPG nie robi spustoszenia w silniku. Mam już czwarty samochód z "korkiem wstydu😄" i działa. Każdym zrobiłem po około 120k km, zaznaczam że to były używki. Polecam do montażu LPG szukać sprawdzonych instalatorów i nie oszczędzać na serwisie. Pozdrawiam.
Pan zachwala tą Corolle jakby niewiadomo czym jeździł, chciałbym zauważyć że to auto robocze, dla klasy średniej niższej. Przecież to wół roboczy a nie koń na pokaz. Jak ktoś szuka komfortu to bierze lexusa lub MB. Zachwalanie tego rodzaju aut jest conajmniej śmieszne żeby nie powiedzieć żałosne...
2 месяца назад+1
No właśnie, to jest wół roboczy. A od czego jest samochód ? Czy to jest towar na pokaz, a może żeby szpanować przed sąsiadem ? Tym bardziej, że akurat gość wykorzystywał go do pracy. To jest (prawie) doskonałe narzędzie pracy. Mam podobne podejście. Samochód ma nas zawieźć z punktu A do punktu B, tanio i bez obaw, że się po drodze rozkraczy. Toyoty to zapewniają.
Widzisz, ja mam odmienne zdanie od Ciebie, dla mnie samochód ma być odcięciem od świata zewnętrznego, ma być izolacją od reszty co mnie otacza, ma mi sprawiać przyjemność i frajdę. No i oczywiście ma być bezawaryjny i idiotoodporny. Spalanie to kwestia drugorzędna, dlatego jeżdżę starszymi MB bo mają to czego pożądam. A taka Corolla może i jest bezawaryjna, nie zaprzeczam, ale mówienie że to super auto i zachwycanie się nad jej wnętrzem, zawieszeniem itd, ogólnie mówiąc komfortem to takie... dziwne żeby nie powiedzieć głupie. Oczywiście nie zrozum mnie źle, są auta dopracowane mechanicznie to stanu bardzo dobrego ale stylistycznie i komfortowo zwyczajnie nie mają się czym pochwalić, ta corolla to dobry przykład, stąd moja opinia. Pozdrawiam.
Kolega kupił taką hybrydę 1.8 w wersji najuboższej. Ja natomiast kupiłem zwykłą 1.6 benzynę - wersja druga od najwyższej. Różnica w cenie to około 30 tysięcy na niekorzyść hybrydy. 😊 Jak przeliczyłem różnice w spalaniu, (przebiegi 12 tysięcy km rocznie) to musiałbym jeździć 10 lat, aby tylko sama różnica w cenie się zamortyzowała! 😂 Wiec totalna bzdura kupować hybrydę. Poza ekonomią, wiązać się na 10 lat z samochodem i to jeszcze w najuboższej wersji - to masochizm! 😂 Benzyna górą! ✌🇵🇱
Год назад+3
Tak szczerze, to przy przebiegach rzędu 12tys.km to wogole posiadanie samochodu z ekonomicznego punktu widzenia się nie opłaca. Ja jeżdżę ok. 32tys.km to hybryda +LPG to było super tanio. 15-22zl./100km (w zależności od ceny gazu) w mieście. Tańsza jazda, to już tylko elektryk ładowany w domu. No i jeszcze przyjemność z jazdy zupełnie inna. Musisz też wziąć pod uwagę za ile potem sprzedaż ten i ten.
@cyt. "Tak szczerze, to przy przebiegach rzędu 12tys.km to wogole posiadanie samochodu z ekonomicznego punktu widzenia się nie opłaca." BZDURA! Ja jeżdżę ok 8,5tyś.km/rok i posiadam samochód i nie wyobrażam sobie abym do roboty pop...lał komunikacją, gdzie wynosi mnie ona podobnie jak koszt paliwa. Nie licząc juz wyjazdów do rodziny, czy 1/rok na wakacje.
6 месяцев назад+1
@@maniekmaniek1284 są osoby, które codziennie jeżdżą taksówkami do pracy, czy do lekarza i twierdzą, że na tyle mało kilometrów jeżdżą że im się nie opłaca posiadanie samochodu: ubezpieczenie, przeglądy, paliwo, naprawy, utrata wartości. A raz do roku w trasę, to można wziąć z wypożyczalni.
@@maniekmaniek1284 idąc twoim tokiem myślenia, to skoro dojazdy MZK = koszt benzyny, to zamiast kupować auto, to taniej jest latać na wakacje samolotem. Wyjdzie taniej.
Jestem przed zakupem takiej właśnie identycznej toyoty, nawet Pan nie wie jak się cieszę, że trafił na ten kanał taki test. W końcu coś rzetelnego, co z uwagą i chęcią oglądam !
Jak na taksówkarza, właściciel bardzo swobodnie i rzeczowo wypowiada się na temat bez żadnej tremy z powodu bycia przed kamerą i w internetach. Zupełnie jak dziennikarz motoryzacyjny
To tylko epizod taksówkarski. Pracował jako przedstawiciel handlowy, więc ma gadane.
Fajny materiał, czekam az w firmie narzeczonej będą wyprzedawac samochody dyrektorów 2 letnie egzemplarze. mamy juz upatrzoną sztuke, przebiegi są tam ultra małe, cena jak dla pracownika bardzo niska.
Bardzo fajny materiał, dziękuję. Dla mnie to jest piękne auto, wizualnie mnie zachwyca. Zewnętrzna estetyka, front - mega! Po prostu piękno motoryzacji.
Super materiał mam wersję 2 litry z przyjemnością oglądałem.
Pozytywny wariat Pan taksówkarz, dużo dobrej energii widzę :D pozdrowienia!
Ładne auto, i widzę że seria się rozwija. Oby tak dalej. Powodzenia
Przeglądam filmiki na RUclips bo chcę kupić Toyotę corolle TS a tu patrzę stary znajomy Błażej. Pozdro fajnie, że wróciłeś do PL
Fajnie opowiedziane
I mamy kolejną omówioną hybrydę ;) Super! Sam samochód jest niezły, ale wolałbym chyba mocniejszą wersję z silnikiem 2.0
Też bym wolał ale jakbym jeździł dużo w trasy. Problem z 2.0 jest taki, że nie opłaca się przerabiać na gaz, bo ma jednocześnie bezpośredni i pośredni wtrysk.
Pierwsza wada dotycząca trzymania foteli w wersji gr są kubełkowe czy pół kubełkowe fotele które trzymają super tak więc kwestia wyposażenia
No proszę, kanał się rozwija, oby tak dalej! Jeszcze tylko nazwę kanału zmienić hah!
nazwę przynajmniej na razie nie zmienię, bo 1/3 ruchu mam na filmie "Jak odkamienić ekspres do kawy ..." Trochę dziwne ale tak jest.
Witam. Czym nagrywasz filmiki? Jakich mikrofonów użyłeś podczas podczas nagrywania? Na filmiku dobra jakość fajna stabilizacja, a dźwięk z mikrofonu bardzo dobry :)
2 mikrofony bezprzewodowe saramonic ale czasami po prostu z kamery. Kamery mam dwie Sony VG-20 full HD i Sjcam Pro 4K. 🙂
Na codzień jeżdżę Yarisem Cross hybrid. Przez dwa tygodnie miałem okazję jeździć nowiutką Corollą sedan 1.5, 125 KM, 3 cylindry. Auto rzeczywiście piękne, spalanie głównie w mieście i na trasach podmiejskich 6,5 - 7,5 lt., dobry komfort zawieszenia, także dzięki rozstawowi osi 270 cm. Natomiast silnik, chociaż oszczędny jest moim zdaniem zbyt słaby do tego modelu Identyczny silnik znajduje się w Yarisie w wersji benzynowej i tam zapewnia niezłą dynamikę. Drugą uwagą dotyczy małego prześwitu, a co za tym idzie, siedzenia bardzo nisko, co dla osób starszych jest szczególnie uciążliwe. Żona z Yarisa Cross wysiada bez problemu. Z Corolli musiałem wyciągać ją za ręce, bo sama ni była w stanie wydostać się z nisko położonego fotela. Poprzednio przez 15 lat jeżdziłem dwoma Aurisami pierwszej generacji i tego problemu nie było. Ktoś może powiedzieć, że żona była wtedy trochę młodsza i sprawniejsze. Jednak nie w tym rzecz. Yaris miał znacznie wyżej położone fotele.
dzięki za komentarz. Choć nie dotyczył wersji hybrydowej ale na pewno co do wysokości jest tak samo. Też wydaje mi się za słaby ten silnik. Niby koni teoretycznie o 3 więcej niż w wersji hybrydowej ale nie ma tego kopa co daje na początku silnik elektryczny. Pozdrawiam
@ Jeśli chodzi o wersję hybrydową, to obecnie w Corollach wprowadzono nowy hybrydowy zespół napędowy piątej generacji o łącznej mocy 140 KM (w miejsce dotychczasowego 122 KM). Z opinii różnych testerów zamieszczonych na RUclips wynika, że jest to znakomity i jeszcze bardziej oszczędny napęd umożliwiający dłuższą jazdę na silniku elektrycznym i mający nowocześniejszy akumulator. Ten dotychczasowy zespół napędowy 122 KM już w Corollach nie jest montowany. Można to jeszcze spotkać w egzemplarzach z rocznika 2022, ale ich wyprzedaż już się praktycznie skończyła. Również pozdrawiam.
@@januszzegota8029 zgadza się. Nie doczytałem tylko, czy jest tam pośredni, czy bezpośredni wtrysk, bo ma to znaczenie, jeżeli ktoś chce zagazować. No ale przy tak małym spalaniu, to powoli traci sens.
@ Ja też bym już przy tych najnowszych hybrydach nie wprowadzał gazu. Tym bardziej, że musiałbym wtedy zrezygnować z koła dojazdowej. A moje doświadczenie w tym względzie jest takie, że mniej więcej co 2 lata łapię gumę. Ostatnio w Sylwestra wszedłem do garażu i zobaczyłem kapcia
Szybko założyłem dojazdówkę i zdążyłem jeszcze do wulkanizatora przed zamknięciem warsztatu. Wieczorem bez problemu mogliśmy pojechać na bal sylwestrowy.
@@januszzegota8029 u mnie to mała niedogodność. Jeżdżę 90% w mieście a na urlop wkładam koło do bagażnika. Akurat wczoraj złapałem gumę. Obyło się bez wstrzykiwania tego płynu, co wulkanizatorzy nie lubią. Jedno pompowanie z kompresora przy samochodzie i po drodze na stacji paliw.
Panowie w toyotach naprawy a raczej wymiana części eksploatacyjnych zaczyna się po 15 latach lub 250 tyś przebiegu sprzegło, coś w zawieszeniu, alternator i nigdy na holu czy lawecie.
W sumie racja ale nie każdy miał Toyotę i o tym wie 🙂
Dzięki za taką wiadomość 🙂 czyli auto godnej uwagi nawet gdy się obecnie jeździ VW Bora 1.9TDI 90km który jest na Niemieckich Tablicach po dzień i ma ero 4 i szukam godnego jego zastępcę bo w Niemczech Diesel to już nie opłacalny w samym ubiespieczeniu i myślę 🤔 o Nowej Toyocie takiej co kolega myśli 😏 Pozdrawiam 🇵🇱👋
@@andrzejnogaj8289 "będzie Pan zadowolony", że tak zacytuję 😀
@ dziękuję 😁 za motywację zawsze wiedziałem że Toyota Honda Nissan to dobre japońskie Auta tylko że ta mowa że japońskie to drogie 🤔 części zawsze był znak zapytania co prawda za młodzieńczych lat miałem Nissana Sanny i puki mu gazy nie założyłem auto było super i cicho chodziło a po gazie wszystkiego zaczęło się sypać tak że dzisaj wiem że dla mnie gas całkowicie odpada co nie którzy to robią Toyota przyszła mi na myśl przez przypadek a dokładnie przez jednego kolegę bo mówie że ja to myślę o benzynie ale żeby mało paliła i była sedanem a On mówi że jest taka możliwość ale tylko że w Toyocie bo Toyota ma 20Lat produkcji Hybrdach a On sam kupił Toyotę Awesis i jak był wcześniej negatywnie nastawiony tak ma ją trzy lata i jest z niej zadowolony Podobają mi się sedany tak jak obecne auto oj 😏😁 dużo szukałem co prawda wtedy wchodziła gra tylko używany dzisaj mam tą możliwość że może być to nowe i Toyota Corolla lub CAMRY to taki piękny sedan 😏 Pozdrawiam 👊
Dużo przydatnych informacji. Dzięuję bo sam się zastanawiam nad używaną hybrydą. Jaką pojemność ma bak w 1.8?
Prawdopodobnie tyle co Prius czyli 45l
@ Dziękuję. Trochę mało. Z drugiej strony przy spalaniu 4-4,5l to i tak 1000km zasięgu. Ehh gdyby nie te podbicie cen (50tyś w 3 lata za podstawę w salonie) to długo bym się nie zastanawiał nad zmianą. Pozdrawiam
@@hosemarian cena poszła o jakieś 20k a nie 50
Pan kierowca może być autoblogerem
Fajny następny samochód będzie hybryda mój też super 😆👍🏼
Kupiłem GR Sport w białej perle .. przerósł moje oczekiwania na trasie zejdę do 2l/100 a po mieście 3,5 - 3,7 to jakiś kosmos.. Założyłem gaz w butli 42 litry i jak zatankowałem raz do pełna to zapominałem o stacjach benzynowych i zrobiłem 2300 km. Naprawdę piękny samochód ... Pozdrawiam i życzę wszystkim użytkownikom miliona km bezawaryjności.
przełącz wskaźnik zużycia paliwa na "średnią z podróży" to zobaczysz ile ci pali dokładnie
Hybrydy są świetne. Porownajcie jednak cenę danego rocznika w wersji hybrydowej i zwykła benzynka. Ile trzeba jeździć(nie będąc taksówkarzem), żeby różnica w cenie się zwróciła. No chyba że ktoś ma zamiar trzymać to auto 10 lat czy dluzej.
Tak co najmniej te 15tys.km rocznie trzeba jeździć. Aczkolwiek biorąc pod uwagę nie tylko paliwo ale i małą ilość napraw oraz proporcjonalnie wyższa cena potem przy sprzedaży samochodu, to nie wygląda tak źle.
Dokładając troszkę, można mieć Camry 2.5 w Hybrydzie. Jak kogoś stać, chyba nie warto się zastanawiać. Ma się wtedy auto segmentu E. Mnie może stać nie było, więc wziąłem używaną Camry zamiast nowej Corolli, myślę że opcją również do rozważenia.
Camry to segment D.
Dopłacić pomiędzy Corollą Sedan Style 1.8 (132k zł) a Camry Prestige (191k) trzeba koło 45%.
Wydaje mi się, że do Camry nie można dodać haka.
Silnik na wtrysku bezpośrednim, droższy serwis.
Camry jest chyba raczej fajne, sam rozważałem (a może nadal rozważam?) zakup, ale nie spłycajmy tematu, że wystarczy "troszkę" dopłacić i nagle przeskakujemy do innej galaktyki pojazdów :)
@@bartosz-2197 naucz się czytać ze zrozumieniem
@@91wst przeczytałem całość jeszcze raz i nie rozumiem Twojej odpowiedzi :(
Czego, według Ciebie, nie zrozumiałem?
Witam wszystko super ale jest dużo opinie że Corolle lubi ruda.....koroduje podwozie i ogólnie blacha cienka jak papier.....mam Auris. Hybrid nie ma tragedii....😅może ktoś będzie wiedział jak z tą korozja...ponoć czym nowszy model tym gorzej....🤔
Też tak słyszałem, że ogólnie Toyoty po 2015r. mają z tym problem. W tym przypadku nie spytałem, bo kolega ma go krótko i być może wogole go nie widział od spodu.
@Jakub M czyli auto godne uwagi 🙂po idealnym Dieslu VW Bora 1.9TDI 90km 😏👊
@Potwierdzam. Toyota Verso z 2015 r., serwisowana od nowości w ASO. W 2021 r. wykonałem po przeglądzie konserwację. Mechanik stwierdził, że mogę mieć problem za jakiś czas, jak tego nie zrobię. W zasadzie po wyjeździe z salonu powinno się cos zrobić albo się nie przejmować i sprzedać po kilku latach.
Kolego opony to 205/55/16 a nie 65 w tej wersji
Proszę o podpowiedź! Planuję zakup corolli 1.8 hybrid, ale zastanawiam się, czy warto szukać wersji z światłami full LED, czy może wersji comfort z Basic LED. Nie zależy mi na całym pakiecie, chodzi tylko o światła. Czy jest duża różnica w oświetleniu? Czy Basic LED również dają białe, dobre oświetlenie drogi w nocy?
Nie mam porównania ale Led daje zawsze białe światło w samochodach
Czyli w tych Basic LED, światło również będzie białe, ale pewnie o mniejszej mocy... Dziękuję za odpowiedź 🤠
Mam pytanie odnośnie eksploatacji. Czy hybryda toyoty nadaje się dla tzw niedzielnego użytkownika który jeździ autem raz tygodniu dajmy na to te 40km. Czy hybryda toyoty jest dla profesjonalnej jazdy typy taxi przedstawiciel handlowy kurier gdzie się jeździ codziennie około 100-200 km. Jak jest z eksploatacja w zimie. Czy akumulatory a szczególnie ten mały akumulator rozruchowy daje radę?
@@lukaszaugustyniak1310 może od końca. Ja już w różnych filmach mówiłem, czasami są problemy z małym akumulatorem ale to e niektórych nowszych modelach, które miały akumulatory z tureckiej dystrybucji. Generalnie to hybryda też się nadaje do jazdy raz na tydzień as le jest to mało opłacalne, bo jednak nadal trochę więcej kosztują i wypadałoby, żeby się tą różnicą zwróciła. Na pewno jeździ się przyjemniej w mieście i na wolniejszych drogach, za to na autostradzie gorzej. To tak w skrócie.
Dziękuję bardzo za odpowiedź, będzie pomocna ponieważ planuje zakupić toyote corolle 2.0 hybrid Touring sport czyli kombi. W wariancie comfort właśnie.
Mam takie pytanie. Czy można w końcu podłączyć CarPlay do tego zestawu multimedia? Mam priusa 2020 plug in i takie same radio i niestety po kablu nie da się podłączyć. Czy trzeba robić jakąś aktualizację ? Tomek coś tam pisał w czasie filmu.
nie pomogę ale to dziwne, że nie działa, skoro to samo radio, no i rocznik samochodu dość młody
Dziękuję , zapytam w serwisie
Dzień dobry. Wspomnieliście Panowie o zużyciu baterii przez klimę. Jak długo przy naładowanej powiedzmy na 80% baterii można stać z włączoną klimą? Pół godzinki da radę czy prędzej kwadrans?
Prędzej kwadrans ale to też zależy od różnicy temperatur, czy już temperatura docelowa jest osiągnięta, czy w trakcie chlodzenia. Dużo też prądu bierze wentylator na wysokich obrotach.
@ Dziękuję za odpowiedź jakże szybką w dodatku. :D Pozdrawiam
Troszkę dopowiem; akumulator ma niecały 1KWh pojemności, "używalna" pojemność to pewnie do 0,6KWh i w Yarisie żony z 2016r zauważyłem że klima na powiedzmy niskich obrotach pobiera ok 400W z tym że chodzi "pulsacyjnie", raz pobiera 400-500W a raz nie także w cieplejszy dzień średnio może pobierać nawet 500W i więcej + 200-300W samo działanie auta jak komputery, oświetlenia, jakieś pompy itp. i teoretycznie jak się uda "dopchać" akumulator do pełna to teoretycznie może nawet do 30min dojdzie ale Yaris jest mniejszy, w takiej Corolli coś czuję że klimatyzacja tym bardziej z nawiewem na tył pewnie może znacznie więcej prądu pobierać. Idzie do mnie moduł OBD2 który powinien obsługiwać hybrydy 4 generacji także jakoś kiedyś sprawdzę to w Corolli rodziców również 1.8 ;)
Dobra, jeszcze sprecyzuję... przyjrzałem się temu jak było parno i 23C, przy takich 33C pewnie klima już wciąga srogo tym bardziej że Yaris jest biały a ta Corolla czarna :D
@@Ari9310 Super, dzięki za odpowiedź!
w trasie na elektryku 105 km/h
Po co dwa razy przycisk start ? Raz wystarczy
czyść filtr "pod siedzeniem" dwa razy w roku
Fajny samochód, ma dużo plusów. Mnie przeszkadza na miejscu kierowcy bardzo nisko poprowadzona obudowa kolumny kierownicy, która ogranicza miejsce na kolana.
a to ciekawe. Nie zauważyłem tego. Mnie w większości wcześniejszych samochodów jakie miałem lub jakimi jeździłem przeszkadzał środkowy panel/kanał z radiem, klimą i drążkiem zmiany biegów.
Czy jest możliwość montażu/wgrania CarPlay/android auto ?
W tamtym egzemplarzu tak, więc w innych chyba też. Nawigacji dedykowanej on nie miał.
Może Pan powiedzieć coś na temat korozji Corolli? Czy to prawda, że jest podatna na rdzę?
Mogę śmiało powiedzieć, że jest, jak każda Toyota po 2015r. Toyota wyrównała w tym względzie poziom innych japońskich marek. Uważam, że jak ktoś dzisiaj kupuje nową Toyotę, to powinien rozważyć konserwację od spodu . W ten sposób wyeliminuje jedyny problem Toyot.
Szkoda tylko, że cała jazda od tła się w trybie spacerowym.
Tyle gadania a gdzie tu jakieś wrażenia z jazdy?! Osiagi, przyspieszenia, wyprzedzanie...
O komforcie jazdy to mniej więcej było. Fakt, nic nie mówiliśmy o przyspieszeniu ale na takie wrażenia z jazdy to w hybrydach z silnikiem 1.8 nie ma za bardzo co liczyć (11sek. do setki). W zasadzie w każdym filmie musiałbym mówić, to samo co w ogólnym filmie o Toyotach. Do 70km/h jest co najmniej dobrze, bo działają oba silniki na raz. Potem pomoc silnika elektrycznego zaczyna powoli zanikać, aż w końcu na polu walki zostaje w sam silnik spalinowy o mocy 98KM. Do szybkiej jazdy autostradowej nadają się dopiero te z silnikiem 2.0 i 2,5 (RAV4, Camry).
polecam MITASU 0w16
felgi ameluniowe są?
Zdaje się, że tak
Czy mamy namiary na tego Kierowcę ?
Nie bardzo. Chyba nawet nie ma go teraz w Polsce
Mija rok Pan chciał sprzedać myślałam, że jest szansa na zakup . Dzięki :)
Zapraszam do kontaktu👍
Czyżbyś miał jakąś hybrydkę do pokazania ?
nie ryzykuj z funkcją "pieszy" ja bym jej nie ufał a sam jeżdżę z rok identykiem
ten kto go kupi za rok zdziwi się pod jego spodem co bedzie miał lepiej szybko zabezpiecz
Rozumie że kolega mówi o konserwacji 🤔😏👍
Aż tak rdzewieją. Polinez 2021?
dawaj go na lpg i bedziesz miał 4,1 średnią
Błażej nie instalował lpg, bo podobno stracil by gwarancję, a że nie zamierza nim długo już jeździć Przeróbka tym bardziej nie ma sensu. No i na gazie to by już nie było 4.1.
@ właśnie na gazie mi wychodzi 4,1 ( średnia z całego roku )
@@niedruginiedrugi3277 to są 2 wyjścia. 1. Jeździsz głównie po drogach gminnych/krajowych. 2. Masz zbyt ubogą mieszankę, co się może skończyć przegrzaniem, no i wtedy tadam! uszczelka pod głowicą. Raczej nie ma innej możliwości.
a jeśli chodzi o nie ma innej możliwości pojeździj na eco a teorie z ubogą mieszanką włóż głęboko w portki znawca strojenia gazu się znalazł
@
Tutaj drogi kolego się nie zgodzę. Dobrze zestrojony LPG nie robi spustoszenia w silniku. Mam już czwarty samochód z "korkiem wstydu😄" i działa. Każdym zrobiłem po około 120k km, zaznaczam że to były używki. Polecam do montażu LPG szukać sprawdzonych instalatorów i nie oszczędzać na serwisie. Pozdrawiam.
Pan zachwala tą Corolle jakby niewiadomo czym jeździł, chciałbym zauważyć że to auto robocze, dla klasy średniej niższej. Przecież to wół roboczy a nie koń na pokaz. Jak ktoś szuka komfortu to bierze lexusa lub MB. Zachwalanie tego rodzaju aut jest conajmniej śmieszne żeby nie powiedzieć żałosne...
No właśnie, to jest wół roboczy. A od czego jest samochód ? Czy to jest towar na pokaz, a może żeby szpanować przed sąsiadem ? Tym bardziej, że akurat gość wykorzystywał go do pracy. To jest (prawie) doskonałe narzędzie pracy. Mam podobne podejście. Samochód ma nas zawieźć z punktu A do punktu B, tanio i bez obaw, że się po drodze rozkraczy. Toyoty to zapewniają.
Widzisz, ja mam odmienne zdanie od Ciebie, dla mnie samochód ma być odcięciem od świata zewnętrznego, ma być izolacją od reszty co mnie otacza, ma mi sprawiać przyjemność i frajdę. No i oczywiście ma być bezawaryjny i idiotoodporny. Spalanie to kwestia drugorzędna, dlatego jeżdżę starszymi MB bo mają to czego pożądam. A taka Corolla może i jest bezawaryjna, nie zaprzeczam, ale mówienie że to super auto i zachwycanie się nad jej wnętrzem, zawieszeniem itd, ogólnie mówiąc komfortem to takie... dziwne żeby nie powiedzieć głupie. Oczywiście nie zrozum mnie źle, są auta dopracowane mechanicznie to stanu bardzo dobrego ale stylistycznie i komfortowo zwyczajnie nie mają się czym pochwalić, ta corolla to dobry przykład, stąd moja opinia. Pozdrawiam.
Kolega kupił taką hybrydę 1.8 w wersji najuboższej. Ja natomiast kupiłem zwykłą 1.6 benzynę - wersja druga od najwyższej. Różnica w cenie to około 30 tysięcy na niekorzyść hybrydy. 😊 Jak przeliczyłem różnice w spalaniu, (przebiegi 12 tysięcy km rocznie) to musiałbym jeździć 10 lat, aby tylko sama różnica w cenie się zamortyzowała! 😂 Wiec totalna bzdura kupować hybrydę. Poza ekonomią, wiązać się na 10 lat z samochodem i to jeszcze w najuboższej wersji - to masochizm! 😂 Benzyna górą! ✌🇵🇱
Tak szczerze, to przy przebiegach rzędu 12tys.km to wogole posiadanie samochodu z ekonomicznego punktu widzenia się nie opłaca. Ja jeżdżę ok. 32tys.km to hybryda +LPG to było super tanio. 15-22zl./100km (w zależności od ceny gazu) w mieście. Tańsza jazda, to już tylko elektryk ładowany w domu. No i jeszcze przyjemność z jazdy zupełnie inna. Musisz też wziąć pod uwagę za ile potem sprzedaż ten i ten.
@cyt. "Tak szczerze, to przy przebiegach rzędu 12tys.km to wogole posiadanie samochodu z ekonomicznego punktu widzenia się nie opłaca."
BZDURA!
Ja jeżdżę ok 8,5tyś.km/rok i posiadam samochód i nie wyobrażam sobie abym do roboty pop...lał komunikacją, gdzie wynosi mnie ona podobnie jak koszt paliwa. Nie licząc juz wyjazdów do rodziny, czy 1/rok na wakacje.
@@maniekmaniek1284 są osoby, które codziennie jeżdżą taksówkami do pracy, czy do lekarza i twierdzą, że na tyle mało kilometrów jeżdżą że im się nie opłaca posiadanie samochodu: ubezpieczenie, przeglądy, paliwo, naprawy, utrata wartości. A raz do roku w trasę, to można wziąć z wypożyczalni.
@no OK, jak ktoś robiłby max 1000/rok , ale nie przy ponad 10.000km
@@maniekmaniek1284 idąc twoim tokiem myślenia, to skoro dojazdy MZK = koszt benzyny, to zamiast kupować auto, to taniej jest latać na wakacje samolotem. Wyjdzie taniej.
w sedanie brak chyba 2.0 w ofercie?
tego nie wiem, bardzo możliwe
chyba z tym panem mialem przyjemnosc jechac taxa.
ale pewno dość dawno, bo teraz nie jeździ. 🙂