Nie wiem czemu Toyota zrezygnowała z elektronicznego wybieraka biegów jaki był w Aurisie czy Priusie. Zajmował mniej miejsca, fajnie działał, do tego można było wyłączyć auto jednym przyciskiem bez wachlowania wajchą.
Ja mam wersję przedliftową i zdecydowanie wolę zegary "pseudo" analogowe. Niestety moja wersja to 1.5 benzyna, ale od listopada będę miał nową, albo 1.8, albo 2.0. Już nie mogę się doczekać :)
Jezdziłem wersją z 2.0. Najnizsze spalanie miałem 3.4 krecąc sie miasto pod miastem do 90km/h Po przesiadce z aurisa to przepaść, chciałem kupić, ale bawiąć sie konfiguratorem - hatchback potrafi dobić do nawet 170tys zł !!! Ja rozumiem napęd hybrydowy i jego niezawodność ale tyle kasy za hatchbacka klasy nizszej sredniej to GRUBO za dużo. Dlatego tez kupiłem mazde 3 2.0 150km w automacie w max wersji - która jest o niebo lepszym samochodem niz corolla a kosztuje 30tys mniej...
@@kategoriab.434 Właśnie przymierzam się do zakupu nowej Corolli. Jak by się dało chciałbym zostawić na dłużej, 8 a może i więcej lat w rodzinie i myślę nad extra konserwacją podwozia czy robić taką kompletną z rozkręcaniem wszystkiego czy tylko powierzchniową. Poza minusami takimi jak cena i ASO może się przyczepić przy reklamacjach to zawsze jeszcze dodatkowo wyciszy nadkola. Znajoma ma RAVkę 3 letnią i jak mi pokazywała zdjęcia po pierwszym przeglądzie z kanału to nie wyglądało to za dobrze. Pytając inaczej - czy przez pryzmat swojego egzemplarza zdecydowałbyś się na dodanie extra kasy na konserwacje podwozia.
@@mariodramez jak nowa to fajnie bo 1.8 ma juz 140km (mniejszy, mocniejszy silnik elektryczny i mocniejsza bateria). Konserwacja Toyoty - tak, ale w wyspecjalizowanym warsztacie, bo „zwykly mechanik” zachlapie bitexem i po roku nic z tego nie bedzie. Pozdrowienia:)
@@tomaszpawlukowiec1703 Toyota się skończyła 20 lat temu dzisiaj corolla chr to najbardziej awaryjne auta raport 2023.Do tego fałszowanie wyników testów zderzeniowych z 3*** na 5***** .Żeby te auta w hybrydzie były oszczędne trzeba gaz zalozyc .Masakra
Kurde. Nareszcie usłyszałem prawidłowe wyjaśnienie do czego służy tryb B i co się w jego trakcie dzieje. Większość tych melepetów na RUclips i nawet w salonach Toyoty, tłumaczy ze służy on do większej rekuperacji baterii, a to gowno prawda.
@@tomaszpawlukowiec1703 spalanie byłoby sporo niższe, ale jeździłem wtedy bardzo dużo autostradami, gdzie ten napęd pali więcej niż w mieście czy poza miastem na podmiejskich trasach. Camry 2.5 paliło mi mniej niż Corolla 1.8 . Pozdrowienia.
Teraz taka „moda”… wszędzie wystają:/ w Camry przed liftem był niżej, po lifcie - wystaje. Może dla bezpieczeństwa, ale po co w takim razie tyle innych „bajerów” odciągających wzrok od drogi… Domyślam się, że najważniejsze to kasa, sprzedaż, bo i rynek-klient teraz mało kumaty i wybredny: nikt już nie mówi o prowadzeniu czy wielowahaczu, nawet o mocy coraz rzadziej. Za to „liczy się” czy jest android auto i 4 strefy klimy. I potem jeszcze sobie „wgrywają” flixnety i inne jutuby, koniecznie żeby działały w trakcie jazdy (takie usługi lokalnego magika z laptopem, wykonywane pod lidlem). A potem „z niewyjaśnionych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu” albo wypadki na autostradzie, gdzie jedyną zrozumiałą przyczyną powinna być awaria auta, a niestety to ludzie i ich głupota jest głównym powodem. Pozdrawiam słonecznie!
Jak byś kliknął strzałką w dół na lewym manipulatorze na kierownicy widział byś ekonomizer hybrydowy zamiast średniego spalania. Dziwne że tego przez 10k km nie odkryłeś.tryb parkowania na P dziwne jak by działał. Słabo znasz to auto jak na tyle kilometrów które nim zrobiłeś.
@@maniekkm81 z parkowaniem fakt, dalem ciała. Jesli chodzi o wskaznik hybrydy to wiem, ale jest taki mały i nieczytelny, że dla mnie bezużyteczny. Powinien byc zamiast obrotomierza. Miałem tak min. w Camry i to bylo super rozwiazanie. Pozdrawiam.
Czy przy prędkości 120kmh kierowca i pasażer są w stanie rozmawiać z dziećmi na tylnym fotelu? Czy raczej wyciszenie nadkoli, drzwi i maski jest konieczne?
@@Jafar-Sadik Hej. Bardzo dobre pytanie i temat ogólnie: przy 120 jeszcze tak, ale szybciej już bez szans. Serio. 120 to granica, którą udaje się wytrzymywać tylko na tempomacie, inaczej „z nogi” zwalnia się do tolerowanego poziomu hałasu. Powyżej 120 muzyka musi być głośno, żeby było czego słuchać. I nie jest to „wycie” silnika czy skrzyni, tylko tak jak napisałeś: nadkola, drzwi, może też maska. Nie wiem jak jest w polifcie - nie miałem przyjemności jeździć z odpowiednią prędkością, żeby się wypowiedzieć. To chyba największy minus tego auta, bo do miasta i ba trasy podmiejskie - super wozidełko. Pozdrawiam!
@@kontonajutjub ja to bym polecał 2.5 :) a szczerze to w Corolli wolałbym 1.8 niż 2.0. Mniejszy-sprawdzony, w polifcie 140km, a większy-fakt, mocniejszy, ale sporo głosów o przybywaniu oleju. Tak, przybywaniu…
@@kategoriab.434 Ale od czego przybywa oleju? wypala GPF? ( taki DPF dla benzyn co miał być bezobsługowy), a jak spalanie w trasie CI wychodzi? tak przy 120kmh i 140kmh? Tak rozważam Corollę TS nową i 1.8 i od razu LPG albo 2.0 i olać LPG bo bezpośredni wtrysk, albo zupełnie coś w drugą stronę czyli MG HS phev
@@JurekJerzy85 te MG to olej bo juz chinczykow maja z UE wywalic, wiec kto wie jak bedzie z serwisem, czekaniem na czesci, wartoscia auta uzywanego. Ja bym nie bral. Wez 1.8 (polift ma 140km). Walic gaz. Jesli nie bedziesz cisnac autostrada 160 (nie mozna;)) to spalanie bedziesz mial 4-5 litrow. Co tu gazowac.
@@kategoriab.434 w sumie to tak bo w ciagu roku robię z 3 tys w koło komina tyle ze wyjezdzamy do Chorwacji, Włoch dwa trzy razy w roku, a za granicą lpg to tak plus 1zl do ceny
@@JurekJerzy85 bierz 1.8 i olej gaz. Jak się wjeździsz w hybrydę to po mieście będziesz miał wyniki 3,8-4,2. Na trasie przy 140km/h średnio spali 6,5-7 litrów, ale jeśli to dwa razy w roku? Olej gaz (którego nie neguje, nie jestem przeciwnikiem ogolnie).
Nie wiem czemu Toyota zrezygnowała z elektronicznego wybieraka biegów jaki był w Aurisie czy Priusie. Zajmował mniej miejsca, fajnie działał, do tego można było wyłączyć auto jednym przyciskiem bez wachlowania wajchą.
To prawda, bardzo lubiłem ten wybierak - zapraszam do filmu z Priusem 3. Pozdrowienia.
Też tego nie rozumiem. Po co?
Jak dla mnie to brzydki był. Grzybek taki
Mam ten sam licznik i bardzo mi odpowiada. Mega przejrzysty
Ja mam wersję przedliftową i zdecydowanie wolę zegary "pseudo" analogowe. Niestety moja wersja to 1.5 benzyna, ale od listopada będę miał nową, albo 1.8, albo 2.0. Już nie mogę się doczekać :)
I co wybrałeś 1.8 czy 2.0?
Witam.To taki retarder jak w autobusie czy ciezarowce.Bardzo przydatne:)Pozdrawiam.
Dooookładnie tak :) szerokości:)
Jezdziłem wersją z 2.0. Najnizsze spalanie miałem 3.4 krecąc sie miasto pod miastem do 90km/h
Po przesiadce z aurisa to przepaść, chciałem kupić, ale bawiąć sie konfiguratorem - hatchback potrafi dobić do nawet 170tys zł !!!
Ja rozumiem napęd hybrydowy i jego niezawodność ale tyle kasy za hatchbacka klasy nizszej sredniej to GRUBO za dużo.
Dlatego tez kupiłem mazde 3 2.0 150km w automacie w max wersji - która jest o niebo lepszym samochodem niz corolla a kosztuje 30tys mniej...
Jak parkowanie miało zadziałać na skrzyni ustawionej na P? Przerzuć na D i zadziała :)
Czy podwozie bez rdzy ?
Podwozie… bez, ale na wahaczach znajdziesz nalot. Nie jest źle. Nie boję się, gdy nalot jest…
@@kategoriab.434 Właśnie przymierzam się do zakupu nowej Corolli. Jak by się dało chciałbym zostawić na dłużej, 8 a może i więcej lat w rodzinie i myślę nad extra konserwacją podwozia czy robić taką kompletną z rozkręcaniem wszystkiego czy tylko powierzchniową.
Poza minusami takimi jak cena i ASO może się przyczepić przy reklamacjach to zawsze jeszcze dodatkowo wyciszy nadkola.
Znajoma ma RAVkę 3 letnią i jak mi pokazywała zdjęcia po pierwszym przeglądzie z kanału to nie wyglądało to za dobrze.
Pytając inaczej - czy przez pryzmat swojego egzemplarza zdecydowałbyś się na dodanie extra kasy na konserwacje podwozia.
@@mariodramez jak nowa to fajnie bo 1.8 ma juz 140km (mniejszy, mocniejszy silnik elektryczny i mocniejsza bateria). Konserwacja Toyoty - tak, ale w wyspecjalizowanym warsztacie, bo „zwykly mechanik” zachlapie bitexem i po roku nic z tego nie bedzie. Pozdrowienia:)
To jest super fajne auto
Bardzo dobry przyjaciel.
Jeszcze lepsze jak kupisz gr 2.0 194ho. To jest naprawdę szybkie auto
@@-xYz--nk1gm Raczej wyjące plastikowe wozidelko nie wyciszone nie zabezpieczone na ruda dla niewymagajacych Emerytów!!!
@@tomaszkucharski7762 pokaż mi autko nieplastikowe :) czym jeździsz na codzień? z ciekawości.
@@tomaszpawlukowiec1703 Toyota się skończyła 20 lat temu dzisiaj corolla chr to najbardziej awaryjne auta raport 2023.Do tego fałszowanie wyników testów zderzeniowych z 3*** na 5***** .Żeby te auta w hybrydzie były oszczędne trzeba gaz zalozyc .Masakra
Po co dwa daszki nad licznikiem? Masz pakiet tech, bez tego masz najzwyklejszy licznik, po to to jest.
Kurde. Nareszcie usłyszałem prawidłowe wyjaśnienie do czego służy tryb B i co się w jego trakcie dzieje. Większość tych melepetów na RUclips i nawet w salonach Toyoty, tłumaczy ze służy on do większej rekuperacji baterii, a to gowno prawda.
@@wojtekhtk bardzo dzieki. Pozdrawiam i zapraszam na inne filmiki ;)
A gdzie standardowe trzaśnięcie drzwi i ocena tego dźwięku😂?
Znam ten dźwięk dobrze, nie zaprezentowałem go, żeby znów nie powiedzieć „typowo toyotowe”.
Jakoś spore to spalanie, od niedawna jeżdżę wersja 2.0 184KM i mam 4.8, miasto i podmiejskie tereny, nie boję się przycisnąć...
@@tomaszpawlukowiec1703 spalanie byłoby sporo niższe, ale jeździłem wtedy bardzo dużo autostradami, gdzie ten napęd pali więcej niż w mieście czy poza miastem na podmiejskich trasach. Camry 2.5 paliło mi mniej niż Corolla 1.8 . Pozdrowienia.
Jak??? Kupiłem taka z 2020 i nie schodzę poniżej 6l w mieście.
@@strasznymarianNo nie wiem jak, 6.8 to na autostradzie mi wyszło jadąc 130-140km/h ok 450km
@@tomaszpawlukowiec1703 mam podobne wyniki przy 140 na tempomacie.
@@strasznymarian to nie hejt, ale najważniejsze w hybrydzie jest wczucie się w nią, kwestia techniki jazdy. W miescie 6 litrow do duzo jak na 1.8 hsd.
Nie lepiej bylo od razu wyciszyc dzwi i nadkola, bylo by duzo bardziej komfortowo.
@@hej_szogunie pytanie chyba do fabryki albo bardziej do księgowej
@@kategoriab.434 skoro przy kupnie wiedziales co i jak to ja bym wygluszyl, nie bylo by pozniej marudzenia.
Czy kokpit w Twojej Corolli trzeszczy w czasie jazdy po tzw. kocich łbach?
@@irek3099 jeżdzę teraz „heczbekem” to nie zauważyłem, żeby coś się odzywało.
nie, za to może pukać tylna kanapa, z prawej strony :D
@@tomaszpawlukowiec1703 nie spotkałem się z czyms takim :) moze cos wpadlo pod lub to z bagaznika?
Osobiscie mam mniej do zarzucenia tej corolli niż Ty, natomiast jednej rzeczy znieść nie mogę - wystający ekran srodkowy. Wkurwia mnie to niesamowicie
Teraz taka „moda”… wszędzie wystają:/ w Camry przed liftem był niżej, po lifcie - wystaje. Może dla bezpieczeństwa, ale po co w takim razie tyle innych „bajerów” odciągających wzrok od drogi… Domyślam się, że najważniejsze to kasa, sprzedaż, bo i rynek-klient teraz mało kumaty i wybredny: nikt już nie mówi o prowadzeniu czy wielowahaczu, nawet o mocy coraz rzadziej. Za to „liczy się” czy jest android auto i 4 strefy klimy. I potem jeszcze sobie „wgrywają” flixnety i inne jutuby, koniecznie żeby działały w trakcie jazdy (takie usługi lokalnego magika z laptopem, wykonywane pod lidlem). A potem „z niewyjaśnionych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu” albo wypadki na autostradzie, gdzie jedyną zrozumiałą przyczyną powinna być awaria auta, a niestety to ludzie i ich głupota jest głównym powodem. Pozdrawiam słonecznie!
Spalanie 5.3 i to jest mało ? To ja w toyota corolla hatchback 1.2 benzyna 2020r mam spalanie 5.3
@@jbacpis9232 można mieć i dwa litry mniej, ale po co się męczyć jeśli normalna jazda daje łatwe do akceptacji wyniki?
miejsca z tyłu mniej niż Yarisie? 2:50
@@adamx7877 tak dokładnie. Od kolan do oparcia fotela 1 rzędu więcej miejsca jest w Yarisie.
Mniej miejsca jak w yarisie? Mam te ewa auta, pomylka, w corolii jest znacznie więcej miejsca
@@JakubMJ ja też i od kolan do oparcia w Yarisie jest wiecej miejsca.
Jak byś kliknął strzałką w dół na lewym manipulatorze na kierownicy widział byś ekonomizer hybrydowy zamiast średniego spalania. Dziwne że tego przez 10k km nie odkryłeś.tryb parkowania na P dziwne jak by działał. Słabo znasz to auto jak na tyle kilometrów które nim zrobiłeś.
@@maniekkm81 z parkowaniem fakt, dalem ciała. Jesli chodzi o wskaznik hybrydy to wiem, ale jest taki mały i nieczytelny, że dla mnie bezużyteczny. Powinien byc zamiast obrotomierza. Miałem tak min. w Camry i to bylo super rozwiazanie. Pozdrawiam.
tyś tyś
Jak cie widzą tak cie piszą. Nagrać materiał brudnego i usyfionego wozu i wrzucić na neta. Wstyd.
@@spoker3821 normalnie użytkowanego. Normalna sprawa.
Czy przy prędkości 120kmh kierowca i pasażer są w stanie rozmawiać z dziećmi na tylnym fotelu? Czy raczej wyciszenie nadkoli, drzwi i maski jest konieczne?
@@Jafar-Sadik Hej. Bardzo dobre pytanie i temat ogólnie: przy 120 jeszcze tak, ale szybciej już bez szans. Serio. 120 to granica, którą udaje się wytrzymywać tylko na tempomacie, inaczej „z nogi” zwalnia się do tolerowanego poziomu hałasu. Powyżej 120 muzyka musi być głośno, żeby było czego słuchać. I nie jest to „wycie” silnika czy skrzyni, tylko tak jak napisałeś: nadkola, drzwi, może też maska. Nie wiem jak jest w polifcie - nie miałem przyjemności jeździć z odpowiednią prędkością, żeby się wypowiedzieć. To chyba największy minus tego auta, bo do miasta i ba trasy podmiejskie - super wozidełko. Pozdrawiam!
Zdecydowanie wolałbym 2.0 w hybrydzie.Dużo lepsze auto na trasę przy wciąż niewielkim spalaniu.
@@kontonajutjub ja to bym polecał 2.5 :) a szczerze to w Corolli wolałbym 1.8 niż 2.0. Mniejszy-sprawdzony, w polifcie 140km, a większy-fakt, mocniejszy, ale sporo głosów o przybywaniu oleju. Tak, przybywaniu…
@@kategoriab.434 Ale od czego przybywa oleju? wypala GPF? ( taki DPF dla benzyn co miał być bezobsługowy), a jak spalanie w trasie CI wychodzi? tak przy 120kmh i 140kmh? Tak rozważam Corollę TS nową i 1.8 i od razu LPG albo 2.0 i olać LPG bo bezpośredni wtrysk, albo zupełnie coś w drugą stronę czyli MG HS phev
@@JurekJerzy85 te MG to olej bo juz chinczykow maja z UE wywalic, wiec kto wie jak bedzie z serwisem, czekaniem na czesci, wartoscia auta uzywanego. Ja bym nie bral. Wez 1.8 (polift ma 140km). Walic gaz. Jesli nie bedziesz cisnac autostrada 160 (nie mozna;)) to spalanie bedziesz mial 4-5 litrow. Co tu gazowac.
@@kategoriab.434 w sumie to tak bo w ciagu roku robię z 3 tys w koło komina tyle ze wyjezdzamy do Chorwacji, Włoch dwa trzy razy w roku, a za granicą lpg to tak plus 1zl do ceny
@@JurekJerzy85 bierz 1.8 i olej gaz. Jak się wjeździsz w hybrydę to po mieście będziesz miał wyniki 3,8-4,2. Na trasie przy 140km/h średnio spali 6,5-7 litrów, ale jeśli to dwa razy w roku? Olej gaz (którego nie neguje, nie jestem przeciwnikiem ogolnie).