Для чего строили несамоходные суда на бетонной подушке? История Дебаркадеров
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2021
- В советскую эпоху было создано множество интересных транспортных средств: наземных, воздушных, водных. Что касается последних, то, пожалуй, самыми необычными можно назвать судна на подводных крыльях или воздушной подушке. А вот о таком нетривиальном сооружении на воде, как дебаркадер, вспомнит не всякий, хотя они и сегодня найдутся во многих отечественных городах. А все потому, что сегодня несамоходные суда на бетонных подушках оказались не у дел, и в большинстве случаев попросту забыты.
ПОДПИСАТЬСЯ: goo.gl/687sUH
********************************************************************
Рекомендуем также:
САМЫЕ НЕЛЕПЫЕ ЗАКОНЫ О КОШКАХ
• Video
САМЫЕ СТРАШНЫЕ ВОДНЫЕ ГОРКИ В МИРЕ
• САМЫЕ СТРАШНЫЕ ВОДНЫЕ ...
СЕКРЕТНЫЕ МЕСТА КУДА НЕ ПУСКАЮТ ЛЮДЕЙ
• СЕКРЕТНЫЕ МЕСТА КУДА Н...
КОГДА ПОЯВИТСЯ ПЕРВЫЙ ТРИЛЛИОНЕР?
• КОГДА ПОЯВИТСЯ ПЕРВЫЙ ...
10 САМЫХ ОПАСНЫХ ПРОФЕССИЙ В МИРЕ
• Video - Развлечения
Я помню, все из моего детства. Катались на метеорах, а дебаркадеры служили пристанями.
Я был прописан на деборкадере в иркутске в 1985 году когда работал в вохр порта ,было светлое время.
Интересное видео. И в то же время печальное. Сколько полезных и нужных вещей было придумано и построено! И все похерилось.
из жби? )))) Сейчас даже угоду экономии и её не используют, а монолит с пеноблоком))))))) Дерево, да, красиво оформлено.
Едрисня старается
@@bludnyakтак и твои родители в 1991 постарались
Вы бы ещё извозчиков вспомнили или паровозы- тоже красивые были
Теперь всё на счетах и в виллах богатеев!
В этом году наш город - Череповец, лишился последних дебаркадеров...добили допилили(хотя конечно они устали) .... Всё просрано... Ушла эпоха
Жалко. Очень.Я помню этот дебаркадер. 1972 году учился в Вашем городе.
На гугл картах в затоне виден...
Это плохо ценная вещь
В Череповце убили весь речной флот: ракеты, метеоры, зари и др
@@user-nq2sr3qc3x а что сказали череповчане ?
В конце 80-х два раза вылетал на Ан-2 в посёлок Междуреченский Тюменской области. Приходилось находить пристанище на ночь в дебаркадере, который и был речным вокзальчиком
Я из Хабаровска ,у нас до сихпор, на Амуре, на речном вокзале стаит токое чудо😉
Бетонщики СССР, нам похер где строить фундамент под ваш дом!
Заказчик, но ведь это не дом, это причал...
Бетонщики СССР, похер, если бетон должен плавать, он поплывет.
Заказчик, агась....
Суда бетонные строили не только в СССР. "Либерти" например очень были успешны.
я тебя удивлю, но даже парусные яхты делают из бетона)
@@serjones1983 Журнал " катера и яхты " , статья " Яхта из армоцемента " .
Интересно в той развитой стране чего только не было всё просрали
Вы правы,чего только не было...Да практически до фига чего не было,дефицит назывался.
@@vladimirsharov5734 то то я смотрю за 30 лет не хуя нового то не появилось, все оттуда. Вот она либеральное изобилие 😎
@@spektr9 значит земля проклята,раз ни при социализме ни при капитализме толку нет.Как говорится плохому танцору все время либералы мешают.
@@vladimirsharov5734 значит пора мусор при котором один дифицит под нож пускать, я так думаю с вас начнём ?
@@spektr9 начинайте!!!
Работал на буксире, таскали деборы весной и осенью, расставляли, снимали с мест летней стоянки. Называли их кирпич, из-за материала и формы корпуса
Хех, у нас такие делали в горрде
У меня из дома верфь видно было, но потом переехал в центр области, и все, буквально через 5 лет закрылась верфь
@@GT-gx8ng Ну? И зачем же ты переехал?????
Да не "на бетонной подушке", а с "железобетонным корпусом". Ну как так можно? Делать ролик и даже не войти полностью в тему или не посоветоваться со специалистами?
На бетонных подушках строят многоэтажные дома
а зачем... ему виднее ^^
Спасибо большое, весь ролик не мог понять как бетонная подушка может плавать
@@kenguru3364 ну как надувается насосм и плавает)) ну по логике автора ролика видать
Финалочка а не распилят ли на металлолом)))
В 1982 году летом в июне месяце, отдыхал 2 недели на дебаркадере (двух этажное строение 2:30), в г.Б-Днестровском (УССР), на Днестровском лимане. Достаточно приличный гостиничный номер, для того периода. Позже в 1993 наблюдал его пришвартованным в другом месте в пределах того же лимана (его техническое состояние оставляло желать лучшего). К сожалению, многие технические сооружения речных акваторий ушли в прошлое, а 70-80- х речной флот был действительно очень развит. В Украине только с получением независимости (1991 г.) , было отменено большинство рейсов речного флота (Днестровский лиман и прибрежная зона Черного моря). Суда речного и прибрежных морского пассажирского назначения, "бесследно" исчезли (были проданы), это факт. К сожалению... Автору, спасибо за ролик.
Надо срочно получать зависимость и всё вернётся, прямо на следующий день!
@@user-gv4yf9un5t персонально, вам это уже не может.
В зависимой рашке уже вернулось, балабол? @@user-gv4yf9un5t
Спасибо, а за Саратов отдельно.
Горечь в горле и скупая мужская слеза. Как много мы теряем "развитой" РФ
Что здесь то потеряли,кусок?
Едрисня старается
Поплачь за паровозы... Но для начала поработай на них кочегаром...
@@user-fp9pg2od8m про механическую подачу угля, не слышал, нет? А, зря, как раз, для того, чтобы избавить кочегара от адовой работы и придумали такое, шнековый податчик. ПОинтересуйся, полезно.
В 19 г. плавал по Волге, помню идеальное состояние такого типового красивого дебаркадера в Ярославле и, вроде, в Кинешме.
1- не "дЭбаркадЭр", а "дЕбаркадЕр";
2- не на бетонной подушке, а с железобетонным корпусом! У них нет никакой подушки.
Не плохой материал, но такие, на первый взгляд мелочи, сильно режут слух. Если не владеете в полном объёме информацией и терминологией, консультируйтесь у специалистов.
Дальнейших творческих успехов!
Ну он ещё назвал СПК "Метеор" кораблем на воздушной подушке😂
Огромное спасибо за видос!
Я в детстве видел таких несколько, когда ездил на теплоходе на турбазу. Думал, "До чего же красивые, эти кораблики!" Но потом, сойдя на один из них заметил, что основание-то у него железобетонное и расстроился... "Я-то думал, что это кораблики, а на самом деле это дома построенные на бетонном фундаменте, который размещён на речном дне. Они просто стилизованы под корабли, какой обман!" - думал я. Я замечал странные детали, характерные для судов, но знание того, что "бетон плавать не может" заверяло меня, что это точно обычное здание стоящее на дне.
Если бы я в детстве ваш фильм увидел, у меня бы челюсть отвисла! Да я и сейчас в шоке от того, что столько лет заблуждался, а истина оказалась на поверхности ...воды! :)
В детстве с отцом много путешествовал по Оби, поэтому дебаркадеры мне знакомы с того же времени - практически на каждом остановочном пункте они стояли. Сейчас объемы речных перевозок стали меньше в сотни раз, поэтому и инфраструктура не нужна..
В детстве тоже не раз путешествовала по Оби между Новосибирском и Кожевниково на теплоходе и Ракете. Движение по реке, и грузовое, и пассажирское, было очень интенсивное в 60-70-х годах. Помню очень хорошо дебаркадер в Кожевниково! Сейчас там его нет!..(( На спутниковой карте на его месте видно только тёмное пятно на воде... Так хочется вернуть эти времена...
В детстве с родителями тоже не раз путешествовала по Оби между Новосибирском и Кожевниково на теплоходе и Ракете. Движение по реке, и грузовое, и пассажирское, было очень интенсивное в 60-70-х годах. Помню очень хорошо дебаркадер в Кожевниково! Сейчас там его нет!..(( На спутниковой карте на его месте видно только тёмное пятно на воде... Так хочется вернуть эти времена...
Обидно, что они умирают. У нас не только причалы были, но и турбазы. Мы свой, в яхт-клубе, отстояли, будет музей.
Привет из Саратова) Спасибо за ролик
Здоро́во! Ну наливай!
Эбать
В украинских низовьях Днепра - пристань Каменка - используется в качестве причала двухпалубный дебаркадер. Там размещается офис пристани.
В Будапеште на Дунае в таких "кораблях" оборудованы хостелы, гостиницы, готели, рестораны
А в Ярославле открыта гостиница. Очень правильное решение. Отель называется " Волжская жемчужина"
Швартовался с торца к ним, у них там стоянка небольшая.
Бетон и вода, никогда не претставлял что бетон на воде держится. Спасибо за видео)
А металические корабли вас не смущали?)
Эх, зря многие в школе физику прогуливают.
@@sebastianpereira5973 По физике у меня была четвертка))) с бетоном там не сталкивался, тока в тереме на сопромате...
@@SHOMAS4416 Если вы про плавучесть- так ее обеспечивают пустоты внутри корпуса. Если про стойкость к разрушению- бетон от воды только твердеет. Скорее железный корпус проржавеет.
Значит давай обратно в 7 класс закон Архимеда изучать.
@@supermcoctail Мне лет 7 назад впервые из школы тока теорема пифогора пригодилась, а закон архимеда пока не изучал разве что объём воды в ванной замерял под каждое тело , чтобы не плескали лишнего)
Привет из Запорожья, спасибо за ролик 😉
В 80-х катался по Днепру от Запорожья на катерах типа Полесье. На Хортицу, Лысую Гору, вот это все. Всегда причаливали к дебаркадерам. Приятно вспомнить.
Как всегда супер интересно!
Спасибо!
Автор, большое спасибо за видео
В 1978 году был в Питере и в ресторане на дебаркадере на Неве изволил откушать цыплёнка табака. Необычное ощущение,когда слегка покачивает.
Дебаркадеры строят в качестве плавучего причала. У нас на ДВ их до сих пор применяют.
Очень удобное сооружение. И сейчас были бы нужны, просто речной флот почти уничтожен.
Спасибо большое за информацию
Речные круизы - великолепное направление в туризме,но видимо через чур технологичное,для нынешних.
,,Для загрузки и выгрузки пассажиров,,ха ха.Я бы сказал ,,для посадки и высадки,,.Лайк.
Это смотря в каком состоянии
В детстве в 70 х занимался "Парусным спортом" в спорт-секции от "Киевского Дворца Пионеров" и каждое лето проводил в спортивном лагере на берегу "Киевского водохранилища" вот в таком огромно двух-этажном дебаркадере. Жили в каютах и спали на двух-яростных кроватях а на завтрак и ужин нас возил автобус в Вышгород в кафе, обед брали сух-пайком молоко, кефир и булочки Проводили республиканские гонки и ходили в походы на швертботах аж до Белоруссии. А основная наша база была в Киеве на "Трухановом острове", у нас даже свой корабль был и у каждого была своя яхта. Только сейчас я оценил каким было дорогим это удовольствие для государства, но в СССР денег на детей не жалели. К нам даже ребята из ГДР приезжали и смотрели с какой то завистью. Остались только добрые воспоминания о нашем доме на воде , о нашем дебаркадере. А сейчас в Киеве из дебаркадеров сделали рестораны и гостиницы.
Как жаль такую настоящую историю
Спасибо, было интересно!
Хороший способ выжить дебардакеру - это стать плав. рестораном. В Питере по-крайней мере пара таких была еще со времён СССР. Несмотря на все невзгоды, вплоть до частичного затопления, чувствуют себя отлично и к ним не зарастёт народная тропа.
В Астрахани на набережной вроде пара живых стоят. Один ресторан, другой - причал для прогулочных трамвайчиков. Я помню времена, когда их стояли сотни, в каждом селе стоял. Метеоры, Ракеты, Зори, Зарницы... Люблю путена.
в детстве, когда на метеоре плавал в деревню, думал "почему двухэтажный дом построили на барже, а не на берегу? он ведь все равно никуда не плавает"
Если бы СССР существовал, то и речные перевозки были бы нужны как и миллиард других вещей
если бы да кабы
Если бы Земля была плоская, то на одной её стороне постоянно была бы зима. Любишь на санках кататься?
Вы правы, в СССР прогресс шел еще медленнее , чем в современной РФ. Наверное помидоры из Астрахани так же бы и возили на баржах. Пока приплывет в Н-Н, половина сгнило и выкинули, зато автодороги и автомобили строить не надо.
Слава Великой Украине,позор нищий расеи
@@user-eu4oe3mp1s сейчас помидоры в магазине круглый год. На ДВ израильские помидоры продают зимой по цене в два раза дороже мяса и районы крайнего севера виноград возят на ледоколах. Но речь о том, что их возят и хранят, значит дело не в дорогах и речных буксирах и не в сроках, а в условиях хранения. Нет проблем поставить на баржу хладогенератор поддерживающий стабильную температуру и влажность. Проблема в том что в черте города молоко возят в фуре под солнышком - летом покупаешь двухдневную бутылку натурального молока, а оно уже кислое ибо без холодильника было.
*Ставили их у нас на Амуре у Хабаровска для того что бы при изменениях уровня воды пассажирские суда могли приставать. Теперь благодаря "эффективным манагерам" гражданский флот порезан и отправлен металлоломом в Китай.*
Оно не теперь оно с 90хх просто вы дальний восток, ну очень дальний
Городец - красивый старорусский город, который любят все. Там даже дороги строят в деревеньках, в отличии от Калининградской области.
Много дебаркадеров в Москве на реке стояло, но лужок все разогнал. К сожалению и они стареют, а с учётом поддержания положительной плавучисти старые требуют серьёзных вложений
В Новой Ладоге есть, "Поплавок" называется)) Элитное место
Это было настоящее искусство очень удобно и судам и людям на Оби и томи много было их каждый по своему красив
В 2000-м году видел два дебаркадера возле посёлка Берданосовка, что восточнее города Аксай (Ростовская область), они стояли на суше, от воды их отделяло метров 5. Понтоны были металлическими, имелись иллюминаторы, к тому времени стёкла были разбиты местными хулиганами, но имелись внутри также штормовые крышки, откидывавшиеся вверх. Внутри было пусто. Надстройки были деревянными, с архитектурой как на видео. Краска, конечно же, отслаивалась. На сегодняшний день их наверняка уже нет.
Ещё году в 1992-м на причале на Дону у Аксая видел бетонный "корабль", я удивился, а оказалось что да, железобетонные корпуса хорошо держатся на воде, если нет протечек.
В ростове на левом берегу до сих пор стоит дебаркадер
Дебаркадеры вполне себе есть и используется на Волге. Другое дело, что их архитектурное убранство стало скуднее, это обычно будочка и навес. Такой тип дебаркадера со стальными надстройками стал применятся в 89- е годы, и много где такие дебаркадеры заменили более ранние 50-х годов с деревянными надстройками. На вскидку из дебаркадеров 80-х Мышкин, Козмодемьянск, пара в Нижнем Новгороде, в том числе и тот, с которого москвушки прогулочные ходят. Новые со сторожевой будкой молульной в виде контейнера- Юрьевец. Так, что ушли в прошлое огромные двух пплубные дебаркадеры 30-40х. И, я тут соглашусь, их очень жаль. В туристических городах, они были бы на порядок эфектней. В том же Мышкине!
У нас в Куйбышеве третий причал - там на втором этаже реальный кабак был, его так и называли: "Поплавок" И кухня там была хорошая, и цены вполне себе приемлемые, народ летом туда частенько посидеть хаживал. Очень жаль, что потом его не стал, такой очаровашка был.
Вырос и долго прожил на Амуре, но никогда не видел бетонного, только со стальным корпусом.
Спасибо за видео! Привет из Самары ! У нас много деборкаерев! Бетонных и металлических! 7-00 бетонный дебаркадер как раз из Самары...
Блин,за всю свою жизнь так и не побывал на дебаркадере...(Возможно проходил его насквозь при посадке на Метеор...Вообще они массово исчезали в 90х и до середины 2000х.
Очень печальное видео..... А я как раз думаю, что за этими строениями будущее.
Автор переливает из пустого в порожнее
Первое фото с затонувшего дебаркадером 8:16. это в Череповце. Сейчас уже и второго не осталось. Хозяин частник. Не следил. Зато теперь новую набережную строят.
Да ладно. Как это частник и не следил? Это только государство может не следить, а частник всегда будет заботиться о своей собственности. Нам про это ещё во времена перестройки и раннего ельцина в школе все уши прожужжали. Неужто врали?
@@leonidk5822 ну вот так.
Спасибо
40 лет живу, а про них впервые слышу. Спасибо.
на Волге их много было
На Лене до сих пор много
Да ладно???
спасибо. лайк.
кто читает этот комментарий то желаю всем счастья здоровья добра любви и чтобы всем летом получилось поехать на море
Очень жаль Саратов, шикарный дебаркадер. В нашем городе такой же по классу и модификации дебаркадер, до сих пор функционирует. Это гостиничный комплекс на берегу Волги, там и сауна, и гостиница, и ресторан. А рядом на берегу небольшие домики двухэтажные, тоже дополнительные номера этого комплекса. Тут же на берегу два летних кафе . А развилось это великолепие благодаря государственной поддержке областного туризма.
В Хабаровске до сих пор дебаркадеры встречает китайские полесья. А вот теплоходы уже причаливают носом к берегу.
Дааа, назвать понтон -подушкой, это пять...
В Херсоне был завод по изготовлению корпусов из
железобетона.
У нас и сейчас дебаркадеры стоят полным полно...
В Ярославле один такой переоборудовали в гостиницу, и мы там жили
Вот спасибо, разжевали слово " дебаркадер" . Всю жизнь слышал это слово, а что к чему........ Спасибо.
А что, толковые словари нынче запретили?
@@Prizrak-sama так прикольней 😃😃😃
Сейчас место разгрузки в магазах так называют
Точно. А то у нас в клубе всё "дебардакер", да "дебардакер".😆
В селе Никольское, между Волгоградом и Астраханью, сохранился такой дебаркадер. Все теплоходы пристают
У нас был такой во Пскове))
В городе Бор, на другом берегу Волги у Нижнего Новгорода на дебаркадере был огромный плавмагазин. Плавучка называли. Чего только не было, для речников в основном. На колпит, проходящие суда затаривались продуктами. И пром товары тоже были.
Зачёт!
НА 11.38 - да не Куйбышевский ли это пассажирский порт???Что-то места уж больно знакомые...
На Волге много таких
Это речной причал с речным вокзалом в одном корпусе.
Вольск, Саратовская область муниципалы утопили по осени 2020 года дебаркадер...
Такие стояли на Дону. Мы в шутку говорили
" Дебардакер".!
дебаркадеры стальные! это пантон!
На сколько я понимаю, "понтон" - это то, как он плавает, а "дебаркадер" - это то, для чего его используют (его назначение). То есть, если снести всю эту деревянную надстройку сверху и оставить только плавучую подушку, то останется понтон. А понтон может быть хоть из стали, хоть из пластика.
У нас такой был пристаью .
В моём детстве , на Волге ,они были , да, много.
Г. Якутск стоит
Дебаркадер ДМ-21
и еще раньше видел
ДМ-28 класс 47 Б
В Хабаровске такой был
👍❗
Недавно смотрел видео, про речной рейс из Якутска в Тикси. Так вот там речное сообщение очень даже живо и ни одного декаркадера нет. Показано очень детально, как это происходит на разных остановках.
С рождения и до школы с родителями на брандвахте плавал . За земснарядом таскали буксиром.
Верно.Железо-.Бетонные корпуса делали, и не только в СССР.
Любимая штуковина
Блиннн....в детстве отдыхал на таком под Киевом....это было в другой жизни.
Так они, оказывается, были бетонными. Никогда не обращал на это внимание.
В Ростове их много было
О, такие у нас в городе делали, бетонные
В СССР НЕ БЫЛО ЛИЦЕНЗИЙ И СЕРТИФИКАТОВ!
Все прекрасно обходились и работали без них.
Все было, не неси херь
Сейчас столько пластиковых бутылок, что лучше из них делать
0:31 припять?
А ты хорош..
На р.Обь их полно, много современных цельнометаллических.
Жаль а ведь это история.
Раньше в 60 - е, такие строили в Болгарии, я даже одну перегонял.
Ебаркадер - ээто железобетонный пантон с некоторым набором оборудования на нём. Это не бетонные кессны вмурованные в дно водоёма. Автор путает эти понятия. То есть это плавпричал с надстройкой на нём. Сейчас пантоны продолжают строить, из бетона, из стали и из пластика. Просто сейчас принято здание речного вокзала строить на берегу. И уж точно, кроме как из железобетона более-менее большие плавдоки и строить больше не из чего не получается. Слишком жесткие требования к ним предъявляются.
Могу подсказать где в Киеве найти бетонное судно заброшенное
В Киеве
Пирдынбандеры очень харошый юрта мана. Я ево палюбиля.
Их делали из простого бетона?
В Костроме гостиница на воде стоит припеваючи))
Общийй упадок речного судоходства... А может есть что тотне в упадке?
Речфлот сейчас практически заброшен, а ведь по сути альтернативная транспортная структура, с очень выгодными условиями доставки))) Например у гейропейцев всё активно плавает.... Хотя вложений требует колосальных конечно, но в долгую отобъется)))
Неужели больше чем в автодороги и частные авто ?
👍👍👍😁
в сол волге есть дебаркадер. ну это бесконечное лето