L'onestà al primo posto....io per essere onesto con i miei clienti, spesso , non dico che ci sono andato a perdere , ma non ho guadagnato quasi nulla....anzi si...la fiducia del cliente che mi è rimasto fedele e ha solo me come riferimento meccanico...e li scatta il passa parola...! Grande Vins...fai apparire sempre tutto facile (per molti ma non per tutti) e comunque credo che il cliente della Mercedes è stato molto fortunato...perchè quel perno credo si sarebbe rotto e li...non credo ci sarebbe stato nulla da ridere....! Bravissimo tu...titolare onesto...grandissimi! Un forte abbraccio!
Grande Vincenzo. Per me i tuoi video non sono lunghi. Per chi fa lavori saltuari, tutti i particolari e i trucchetti sono sempre ben accetti è utilissimi. Grazie 🙏
Vincenzo,, ringrazio dio che c'e bravo meccanico come te,, onesta professionale ,, peccato che non sei per tutto,, se no sarò la tua cliente per sempre.. complimenti..🙏
Ciao Vincenzo, complimenti per la passione che hai e che trasmetti a chi è interessato e non… confermo anch’io ciò che già ti hanno scritto che non ti devi assolutamente scusare per i tuoi video un po’ lunghi, perché non dai nulla per scontato e ci tieni a precisare ciò che stai facendo! Buon lavoro
Ciao Vincenzo, gran bel video, è stato molto interessante la modifica alla chiave per stringere il bullone della testina con la dinamometrica a 60 nm. Fantastico, alla prossima.
Vincenzino caro finalmente un bel video lungo complimenti per l,o splendido video e complimenti per il lavoro svolto sulla Mercedes che dire sei un grande ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona domenica
Saranno anche lunghi I tuoi video, lo dici tu, ma sono perfetti un passo passo commentato con suggerimemti, sinceri complimenti. Poi c'è una cosa in particolare che da tecnico aprezzo , il fatto che tu consulti sempre i disegni e le coppie di chiusura delle viti. Sembra cosa di poco conto ma se si parla di meccanica é essenziale la coppia di chiusura per non stressare il codolo della vite. Molte volte é piú pericoloso una vite chiusa troppo che una chiusa un pochino meno della coppia di serraggio calcolata. Ho visto meccanici usare la chiave ad impulsi come fosse regolabile, finché non gira più
Ciao carissimo Max ti ringrazio tanto del tuo prezioso commento hai detto tutto perfettamente. Purtroppo le statistiche sono per video corti e non lunghi ma per fortuna ho una bella fetta di voi che mi seguite che preferite i video lunghi come piacciono a me 😍 però a volte sono costretto a farli corti ma va bene così l’importante è esserci. Grazie ancora Max e buona giornata ti abbraccio
Ciao Vincenzo, complimenti per il video fatto benissimo e soprattutto per l'onestà. Anche se facessi un video lunghissimo sarebbe per noi breve. Grazie
Ciao Paolo grazie per i complimenti praticamente è impossibile perché non ho più la macchina e non ho neanche il bullone mi dispiace. Ma se vai in un autoricambi o direttamente in Mercedes quel bullone nuovo te lo procurano, è in vendita 😊
Ciao vincenzo complimenti per l accuratezza dei video,sono oro per i fai da te volevo chiederti se i disegni a cui ai fatto riferimento dove ci sono le coppie di serraggio sono di un software di officina (quindi per meccanici)oppure il software si può scaricare grazie
Ciao Marco grazie per i complimenti per il software si può richiedere nelle aziende dove forniscono attrezzature per officine meccaniche. Chi fornisce la diagnosi ti può fornire anche questo programma che si chiama Haynespro. Oppure puoi fare una ricerca su Google e chiedere informazioni e scoprirai anche i prezzi. Io non riesco a dirti quanto pago perché c’è un annuale ed include tante altre cose. Buona domenica e buona giornata
Sei un grande Vincenzo, secondo te una scatola di guida rumorosa- mercedes classe A w169- potrebbe essere causata da questo bullone, non penso che faccia rumore dall'interno della barra dentata? Grazie
Ciao grazie per i complimenti. Allora i rumori si ripercuotono dappertutto quindi qualsiasi cosa può fare rumore. Però il altro a riguardo non posso dirti 😉 buona giornata
Ciao, davvero bravo, complimenti.vorrri farti una domanda La mia classe a169,sterzando leggermente,mi va dritta. Potrebbero essere i tiranti?prima di valutare il cambio scatola sterzo?
Ciao grazie per i complimenti. Allora ti spiego come funziona per riparare un’auto o semplicemente capire dov’è il problema. Bisogna che io provassi l’auto in strada poi metterla sul ponte e capire la natura del problema. Da come hai spiegato potresti avere del gioco e il gioco io intendo un “vuoto” e potrebbe essere dappertutto quindi non è il caso che io ti dico una cosa ma in realtà non lo è quindi ti consiglio vivamente anziché di indagare in Internet ma di andare dal meccanico. Ti consiglio anche di non andare a cambiare i pezzi per il gusto di farlo. Perché non a caso mi stai scrivendo “prima di valutare il cambio della scatola dello sterzo”. No non funziona così bisogna prima accertarsi e poi cambiare i pezzi. Però io da questa parte senza vedere la tua macchina faccio veramente fatica a dirtelo cosa può essere quindi mi dispiace ma non mi pronuncio. Ma se vuoi che te la guardo io devi venire a Bologna in azienda dove lavoro, e parlando con il mio capo fisserai un appuntamento e farai tutte le domande del caso a lui. Se sei troppo lontano mi dispiace dovrai andare da uno competente della tua zona. Ti auguro una buona serata
Ciao Vicenco, ho visto molti tuoi video, sei bravissimo, voglio chiederti un'informazione, ho una classe A 2005 w169 diesel, ho un problema, ci sono dei momenti in cui la mia macchina si ferma, si non ha la potenza che dovrebbe, la partenza ha come una macchina in montagna con la potenza ai mozzi e sul rettilineo come se qualcuno la tenesse da dietro poi la spegne e la riaccende parte benissimo tira durissima ad ogni riavvio ma si blocca di nuovo e si spegne e si riaccende così continua dammi un parere???
Ciao carissimo amico mio grazie per i complimenti. Di quello che hai descritto ho capito ben poco ma sembra di capire che hai un po’ di problemi in generale. Ti dico cosa farei io. La partenza farei una diagnosi computerizzata per vedere se ci sono errori che possono interessare al problema. Farei una foto degli errori poi cancellerei tutto a prescindere e magari metterei anche un additivo nel serbatoio con il gasolio. La marca dell’additivo lo scegli tu basta che prendi qualcosa di marca magari vai da un autoricambi e fatti consigliare. Dietro la bomboletta che comprerai c’è scritto come utilizzare tu magari stai un po’ più concentrato per esempio se ti dice di mettere in 60 litri di gasolio tu farai in 30 litri così è più concentrato. Dopo questa operazione io la terrai controllata magari se è il caso cambiare anche il filtro gasolio. Altro non posso dirti perché normalmente si riescono a dare informazioni più dettagliate quando si ha la macchina sotto con il cofano aperto oppure averla provata. Io da questa parte non ho visto tutto questo quindi più di tanto non so dirti se non riesci ti consiglio di affidarti a un bravo Pompista dove fanno pompe e iniettori. grazie del commento e buona giornata
Se permetti ho capito benissimo cos’hai perché ho avuto lo stesso identico problema… VALVOLA EGR!!! “uccidila” (e non posso aggiungere altro capisci a me…)
Ciao Vincenzo sei molto preciso Non c’è ne sono come te !! Una domanda , Come hai fatto a capire che era l’asta della cremagliera a fare rumore ?? Buon lavoro
Ciao caro grazie per i complimenti ☺️ Beh come ho fatto? 😳 ma tu il video non l’hai visto? 😅 scusa ho fatto il video apposta per voi……se l’avresti guardato l’avresti visto che ho fatto la prova giochi 😉
Ciao Vincenzo, complimenti per il video, ti volevo chiedere una cosa, ma il tirante della scatola guida quando lo metti in posizione sta su da solo oppure devi tenerlo tu. Perché nella mia classe A mi sono capitati pezzi di ricambio in cui il tirante si innestava subito, mentre altri dovevo tenerli e stringere, come se avessero conicità divers. Mi sapresti dare delucidazioni se vanno bene entrambi i oezzi di ricambi. Parlano di skf e moog. Quindi non marche propriamente scarse, anzi, scusami ancira se ti scruvo qua ed è un video vecchuo, perdonami
Ciao grazie per i complimenti. Allora ci sono due tipi di tiranti uno è questo nel video per la 169, e ho spiegato bene passo passo come fare a metterlo. L’altro tirante della 168 è diverso, devi avvitare e basta. Più semplice di così 😉🤙🏻
Ciao Vincenzo volevo chiederti la mia w169 ha lo sterzo duro devo sostituire Motorino scatola sterzo, dopo sostituito bisogna tarare i parametri, o non c'è bisogno ? Ti ringrazio in anticipo (GRAZIE MAESTRO SEI UN GRANDE)
Ciao! Per favore, potreste dirmi quale coppia dovrebbe essere utilizzata per stringere la vite del sensore di detonazione e se è importante per il sensore di detonazione (Mescedes Classe A (W169) A 150 (169.031, 169.331)?
@@analitico286 purtroppo amico mio è un servizio che non riesco a dare. Tutti i giorni tra RUclips e Facebook questa è la domanda che mi viene fatta di più. Ripeto tutti i giorni c’è gente che vuole sapere le coppie di serraggio e io non posso soddisfarvi. Dovrei assumere delle persone solo per rispondere a questo tipo di domanda. E credimi non è facile bisognerebbe che tu mi mandi tutti i dati della tua macchina e solo dopo io riesco a risponderti. Quindi puoi immaginare che non è fattibile. Non prenderla a male ma purtroppo è un servizio che non riesco a dare quindi non ti aspettare un giorno che io ho tempo perché non ci sarà fai prima se vai dal tuo meccanico di fiducia, ci vogliono i dati della macchina per reperire le coppie di serraggio. Ti auguro una buona giornata
Quel bullone è una particolarità della A 169 o è presente nella maggior parte delle scatole guida ? In quest’ultimo caso, trattandosi di un guasto quasi asintomatico ma di una pericolosità incommensurabile , chiedo se è il caso di sottoporre a controllo programmato quel componente. Grazie
È difficile dirti cosa può essere perché quando tu sterzi si muove tutto l’avantreno. Sai cosa c’è davanti all’avantreno? c’è di tutto telaio, ammortizzatore, barra stabilizzatrice, billette, bracci, trapezi, testine, ammortizzatore, supporto ammortizzatore, supporti motore, supporto cambio, cuscinetto, mozzo, fusello…… 🤷🏻♂️
Ciao, sulla mia classe B w245 la coppia del dado della testina è 60 Nm. I 30 Nm indicati dal tuo software non vorrei che fossero un errore, mi sembrano pochi. Ciao 🙂
Grazie ☺️ leggi qua e per qualsiasi domande prova a chiedere Google 😉 👉🏻 www.google.it/search?q=dove+vedere+i+numeri+oen+di+un+auto&client=safari&sca_esv=565879105&channel=iphone_bm&sxsrf=AM9HkKkbS8HAZ8L0Ay5FuwDBMjCl6u55mg%3A1694853478707&ei=ZmkFZf7sKuiPxc8PneyXsAE&oq=dove+vedere+i+numeri+oen+di+un+auto&gs_lp=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&sclient=mobile-gws-wiz-serp
Scusa Vincenzo ok rimettere la fascetta originale è difficile, ma una fascetta di plastica non ha molta durata, quindi una di quelle fascette in metallo che si chiudevano con la chiave ad uncino le ricordi?
Ciao Nicola per quanto riguarda le fascette in plastica dipende dalla marca ti posso garantire che durano ma veramente tantissimo. Per le fascette che hai descritto a uncino si le ricordo molto bene. Ma anche qui abbiamo una vasta scelta di fascette diciamo che dove c’è spazio le mettiamo altrimenti si va a di fascette in plastica quelle grandi larghe mezzo centimetro e ti posso garantire che è pari a quello in ferro 😉 ti saluto amico mio un abbraccio
Caro Vincenzo ti seguo con molto piacere ed interesse, la mia non voleva assolutamente essere una critica sulla tua scelta se poi mi dici che Voi avete delle fascette così resistenti mi inchino alla Vistra esperienza e non ne ho dubbi. Complimenti e auguri di buon lavoro.
Salve ho visto il video anche altri... ho appena comprato 2 mesi fa una mb class a 170 CDI... ma purtroppo c'era questo rumore davanti sul lato sinistro e adesso quando vado in terza comincia a fare crack crack e devo metterla subito in quarta... mi hanno detto che fosse la casa dei cambi anche i cuscinetto 😢😢 mi potresti aiutare e la mia prima macchina e non so cosa fare 🙏🙏🙏🙏 GRAZIE
Caro amico mio e cosa pensi che io posso fare da questa parte? Senza provare l’auto senza sentire il rumore? L’unica cosa che posso dirti è che devi portare la macchina a un meccanico oppure direttamente in un’azienda specializzata in cambi manuale vedrai che loro ti sistemano. Io da questa parte non posso fare nulla oltre a scrivere quello che stai appena leggendo ciao e buona giornata
Vincè però se non era per te dai disegni non si capisce come è strutturato la testina il tirante e le varie geometrie dell'accoppiamento..GRAZIE DI CUORE PER QUESTI TUOI VIDEO!!
Caro saverio fratello mio tu lo sai che voi tutti siete importantissimi per me è solo grazie a voi che io imparo tutti i giorni e sono fiero e contento di farli vedere tutto perché io sono trasparente come lo è l’azienda. Fabio che il mio capo è di una trasparenza mostruosa. Pensa che questo capita tutti i giorni di non cambiare pezzi ma soltanto far pagare il tempo al cliente e io vi devo far vedere tutto lo sai come la penso. Grazie del commento saverio per me tutto importante ti voglio bene
Secondo me questo tirante e' progettato male ... si crea molta forza su quel bulloncino...forse sarebbe stato utile inserire una rondella piatta per aumentare la testa del bullone ed imprimere piu forza su una supetficie maggiore ...
Penso di no,sono costruiti e progettati già per avere la giusta superficie e calcolata nel modo ottimale ,una rondella oltre ad essere un corpo in più non garantisce a differenza di una vite una precisa planarità,saluti Roberto e complimenti come sempre a Vincenzo per il lavoro accurato,un meccanico poco scrupoloso avrebbe potuto stringere "alla bruta"e finirla lì.
@@robertonegri2998 rondella piatta" .... intera non spaccata ...non e' una soluzione certo... sono comunque convinto che e' stato progettato male anche se e' mercedes...non sono mica infallibili...
Una curiosità mia,,ma cliente paga anche il tempo del video,,,,perche senza video ci meti metà dell tempo di montaggio,,vedo che sei un dipendente in questa officina,,,
Ciao no il cliente paga solo il tempo che ci vorrebbe della lavorazione, il video non c’entra nulla. Tutti accordi presi tra me e il mio capo…..non siamo mica dei matti 😉
MAH... visto che l'hai smontato quell tirante era da cambiare si vede che é consumata (o hai suoi chilometri ) mettevi tirante testina e cuffia nuova, quelle cose vanno sempre nuove e insieme ai freni e ruote sono le cose piu importanti e pericolose
Ciao Andrea non ti devi meravigliare esiste così e autoventilati come la maggior parte delle auto per esempio un Toyota Yaris vecchio modello li ha ventilati davanti questo è un esempio banalissimo
L'onestà al primo posto....io per essere onesto con i miei clienti, spesso , non dico che ci sono andato a perdere , ma non ho guadagnato quasi nulla....anzi si...la fiducia del cliente che mi è rimasto fedele e ha solo me come riferimento meccanico...e li scatta il passa parola...! Grande Vins...fai apparire sempre tutto facile (per molti ma non per tutti) e comunque credo che il cliente della Mercedes è stato molto fortunato...perchè quel perno credo si sarebbe rotto e li...non credo ci sarebbe stato nulla da ridere....! Bravissimo tu...titolare onesto...grandissimi! Un forte abbraccio!
Grazie Fabio del tuo prezioso commento 🤗🫶🏻
Ti confermi sempre il numero 1, ce ne fossero meccanici seri competenti e onesti come te e il tuo titolare.
Ciao Sandro diciamo che faccio del mio meglio ma dei numeri uno ce ne sono anche più bravi di me ☺️ ma grazie comunque
Grande Vincenzo. Per me i tuoi video non sono lunghi. Per chi fa lavori saltuari, tutti i particolari e i trucchetti sono sempre ben accetti è utilissimi. Grazie 🙏
Ciao Giovanni grazie di cuore il tuo commento è prezioso ti saluto un abbraccio amico mio 🫶🏻
Vedere questi tuoi video... È una. Cosa spettacolare.. Altri avrebbero cambiato tutta la scatola, senza perdere tempo.
Grande Vincenzo.
Ciao Francesco grazie per i complimenti. Sì hai detto bene e il più delle volte cambiano ma senza risolvere il problema e il cliente paga
Bel video Vincenzo.L' onestà viene sempre premiata.Continua così.Saluti da Torino.
Ciao Vito grazie ☺️
Vincenzo,, ringrazio dio che c'e bravo meccanico come te,, onesta professionale ,, peccato che non sei per tutto,, se no sarò la tua cliente per sempre.. complimenti..🙏
Ciao cara grazie di vero cuore per i complimenti. Immagino che abiti lontano da Bologna 🫶🏻
@@ilpiccolomeccanico252 A Trieste😅😅😅🙋
@@surytravel se un giorno passi da Bologna fermati in azienda ti offro un caffè ti faccio vedere il posto dove lavoro ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 GRAZIEEEE CON GRANDE PIACERE... 🙇♂
Ciao Vincenzo, complimenti per la passione che hai e che trasmetti a chi è interessato e non… confermo anch’io ciò che già ti hanno scritto che non ti devi assolutamente scusare per i tuoi video un po’ lunghi, perché non dai nulla per scontato e ci tieni a precisare ciò che stai facendo! Buon lavoro
Ciao caro grazie del commento e per i complimenti 😉
chi non vorrebbe avere un amico meccanico? :-) bravo!
Ciao caro grazie di cuore ☺️
Ciao Vincenzo, gran bel video, è stato molto interessante la modifica alla chiave per stringere il bullone della testina con la dinamometrica a 60 nm. Fantastico, alla prossima.
Ciao Claudio grazie di cuore ☺️
Vincenzino caro finalmente un bel video lungo complimenti per l,o splendido video e complimenti per il lavoro svolto sulla Mercedes che dire sei un grande ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona domenica
Ciao caro Davide ti stavo proprio pensando 😃 grazie di cuore come al solito sei super puntuale 🫶🏻😉
Bravissimo, è davvero un piacere vedere i tuoi video.
Ciao Armando grazie
☺️
un fantastico lavoro spiegato nel dettaglio
Ciao Antonio grazie ☺️
Lavoro sempre al top 👍🏻👍🏻👍🏻 grandissimo vince🔝🔝🔝🔝🔝
Ciao Michele grazie di vero cuore 🫶🏻
Saranno anche lunghi I tuoi video, lo dici tu, ma sono perfetti un passo passo commentato con suggerimemti, sinceri complimenti. Poi c'è una cosa in particolare che da tecnico aprezzo , il fatto che tu consulti sempre i disegni e le coppie di chiusura delle viti. Sembra cosa di poco conto ma se si parla di meccanica é essenziale la coppia di chiusura per non stressare il codolo della vite. Molte volte é piú pericoloso una vite chiusa troppo che una chiusa un pochino meno della coppia di serraggio calcolata. Ho visto meccanici usare la chiave ad impulsi come fosse regolabile, finché non gira più
Ciao carissimo Max ti ringrazio tanto del tuo prezioso commento hai detto tutto perfettamente. Purtroppo le statistiche sono per video corti e non lunghi ma per fortuna ho una bella fetta di voi che mi seguite che preferite i video lunghi come piacciono a me 😍 però a volte sono costretto a farli corti ma va bene così l’importante è esserci. Grazie ancora Max e buona giornata ti abbraccio
Ciao Vincenzo, complimenti per il video fatto benissimo e soprattutto per l'onestà. Anche se facessi un video lunghissimo sarebbe per noi breve. Grazie
Ciao caro Fabio grazie di cuore 🫶🏻
MAGNIFICO VIDEO E CHE DIO TI BENEDICA VINCE'!!
Grazie di cuore saverio sei il numero uno
🫶🏻🫶🏻
Un piacere seguire i tuoi video
Ciao Roberto grazie ☺️
Ciao Vincenzo ottimo lavoro come sempre. Bravo maestro della semplicità
Ciao Damiano grazie a te sempre ☺️
Sei bravissimo Vincenzo
Grazie ☺️
Buongiorno MAESTRO VINCENZO!!
Ciao saverio caro grazie e buongiorno a te
☺️
Grande Vins 🙂 tu ti fai troppi problemi vai benissimo così altrimenti non saresti il grande Vins 🤗🔝👍
Grande Tudor grazie del commento mi incoraggiate tantissimo siete proprio una bella famiglia ti abbraccio e spero di vederti presto 🫶🏻
Bravissimo bel lavoro
Ciao Andrea grazie di cuore ☺️
Grande Vincenzo bellissimo Video come sempre 👍🙂
Ciao Gianfranco grazie di cuore e ☺️
Bravissimo come sempre. 👍👍👍👍
Ciao Enrico grazie di cuore ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 buona giornata grandissimo 👍
Ciao Vincenzo ottimo lavoro, quel tipo di chiavi le ho anche io. La chiave si chiama chiavi a zampa di gallo 257 3/8 USAG. Buon lavoro ciao.
Ciao Fabio grazie come sempre 😉 per le chiavi sono veramente indispensabili mi fa piacere che le hai anche tu ti saluto un abbraccio
Sempre bravissimo 👏👏👏💪
Ciao Fabio grazie di cuore ☺️
Bel video Vincenzino 👍👏👏👏
Ciao caro grazie ☺️
Spettacolo! 👏
Ciao Francesco grazie ☺️
Bella spiegazione complimenti, mi puoi dire la misura del bullone storto, il mio si è spezzato
Ciao Paolo grazie per i complimenti praticamente è impossibile perché non ho più la macchina e non ho neanche il bullone mi dispiace. Ma se vai in un autoricambi o direttamente in Mercedes quel bullone nuovo te lo procurano, è in vendita 😊
Ciao vincenzo complimenti per l accuratezza dei video,sono oro per i fai da te volevo chiederti se i disegni a cui ai fatto riferimento dove ci sono le coppie di serraggio sono di un software di officina (quindi per meccanici)oppure il software si può scaricare grazie
Ciao Marco grazie per i complimenti per il software si può richiedere nelle aziende dove forniscono attrezzature per officine meccaniche. Chi fornisce la diagnosi ti può fornire anche questo programma che si chiama Haynespro. Oppure puoi fare una ricerca su Google e chiedere informazioni e scoprirai anche i prezzi. Io non riesco a dirti quanto pago perché c’è un annuale ed include tante altre cose. Buona domenica e buona giornata
Sei un grande Vincenzo, secondo te una scatola di guida rumorosa- mercedes classe A w169- potrebbe essere causata da questo bullone, non penso che faccia rumore dall'interno della barra dentata? Grazie
Ciao grazie per i complimenti. Allora i rumori si ripercuotono dappertutto quindi qualsiasi cosa può fare rumore. Però il altro a riguardo non posso dirti 😉 buona giornata
Ciao Vincenzo, quale grasso mi consigli per la cremagliera? Al litio va bene?
Ciao caro sì è perfetto e la marca la scegli tu 😉
Ciao, davvero bravo, complimenti.vorrri farti una domanda
La mia classe a169,sterzando leggermente,mi va dritta.
Potrebbero essere i tiranti?prima di valutare il cambio scatola sterzo?
Ciao grazie per i complimenti. Allora ti spiego come funziona per riparare un’auto o semplicemente capire dov’è il problema. Bisogna che io provassi l’auto in strada poi metterla sul ponte e capire la natura del problema. Da come hai spiegato potresti avere del gioco e il gioco io intendo un “vuoto” e potrebbe essere dappertutto quindi non è il caso che io ti dico una cosa ma in realtà non lo è quindi ti consiglio vivamente anziché di indagare in Internet ma di andare dal meccanico. Ti consiglio anche di non andare a cambiare i pezzi per il gusto di farlo. Perché non a caso mi stai scrivendo “prima di valutare il cambio della scatola dello sterzo”. No non funziona così bisogna prima accertarsi e poi cambiare i pezzi. Però io da questa parte senza vedere la tua macchina faccio veramente fatica a dirtelo cosa può essere quindi mi dispiace ma non mi pronuncio. Ma se vuoi che te la guardo io devi venire a Bologna in azienda dove lavoro, e parlando con il mio capo fisserai un appuntamento e farai tutte le domande del caso a lui. Se sei troppo lontano mi dispiace dovrai andare da uno competente della tua zona. Ti auguro una buona serata
Hello
How can I get the chart I showed on the computer screen?
Ciao quale grafico? A che minuto hai visto nel video?
Ciao Vicenco, ho visto molti tuoi video, sei bravissimo, voglio chiederti un'informazione, ho una classe A 2005 w169 diesel, ho un problema, ci sono dei momenti in cui la mia macchina si ferma, si non ha la potenza che dovrebbe, la partenza ha come una macchina in montagna con la potenza ai mozzi e sul rettilineo come se qualcuno la tenesse da dietro poi la spegne e la riaccende parte benissimo tira durissima ad ogni riavvio ma si blocca di nuovo e si spegne e si riaccende così continua dammi un parere???
Ciao carissimo amico mio grazie per i complimenti. Di quello che hai descritto ho capito ben poco ma sembra di capire che hai un po’ di problemi in generale. Ti dico cosa farei io. La partenza farei una diagnosi computerizzata per vedere se ci sono errori che possono interessare al problema. Farei una foto degli errori poi cancellerei tutto a prescindere e magari metterei anche un additivo nel serbatoio con il gasolio. La marca dell’additivo lo scegli tu basta che prendi qualcosa di marca magari vai da un autoricambi e fatti consigliare. Dietro la bomboletta che comprerai c’è scritto come utilizzare tu magari stai un po’ più concentrato per esempio se ti dice di mettere in 60 litri di gasolio tu farai in 30 litri così è più concentrato. Dopo questa operazione io la terrai controllata magari se è il caso cambiare anche il filtro gasolio. Altro non posso dirti perché normalmente si riescono a dare informazioni più dettagliate quando si ha la macchina sotto con il cofano aperto oppure averla provata. Io da questa parte non ho visto tutto questo quindi più di tanto non so dirti se non riesci ti consiglio di affidarti a un bravo Pompista dove fanno pompe e iniettori. grazie del commento e buona giornata
Se permetti ho capito benissimo cos’hai perché ho avuto lo stesso identico problema… VALVOLA EGR!!! “uccidila” (e non posso aggiungere altro capisci a me…)
Ciao Vincenzo sei molto preciso
Non c’è ne sono come te !!
Una domanda ,
Come hai fatto a capire che era l’asta della cremagliera a fare rumore ??
Buon lavoro
Ciao grazie per i complimenti ☺️ allora ho fatto il gioco destra sinistra con il pneumatico e il gioco è fatto
Ciao caro grazie per i complimenti ☺️
Beh come ho fatto? 😳 ma tu il video non l’hai visto? 😅 scusa ho fatto il video apposta per voi……se l’avresti guardato l’avresti visto che ho fatto la prova giochi 😉
Eppure sono stato attento
Ma non l’avevo capito 👍
Lo vado a rivedere però
Ciao Vincenzo, complimenti per il video, ti volevo chiedere una cosa, ma il tirante della scatola guida quando lo metti in posizione sta su da solo oppure devi tenerlo tu. Perché nella mia classe A mi sono capitati pezzi di ricambio in cui il tirante si innestava subito, mentre altri dovevo tenerli e stringere, come se avessero conicità divers. Mi sapresti dare delucidazioni se vanno bene entrambi i oezzi di ricambi. Parlano di skf e moog. Quindi non marche propriamente scarse, anzi, scusami ancira se ti scruvo qua ed è un video vecchuo, perdonami
Ciao grazie per i complimenti. Allora ci sono due tipi di tiranti uno è questo nel video per la 169, e ho spiegato bene passo passo come fare a metterlo. L’altro tirante della 168 è diverso, devi avvitare e basta. Più semplice di così 😉🤙🏻
Ciao Vincenzo volevo chiederti la mia w169 ha lo sterzo duro devo sostituire Motorino scatola sterzo, dopo sostituito bisogna tarare i parametri, o non c'è bisogno ? Ti ringrazio in anticipo (GRAZIE MAESTRO SEI UN GRANDE)
Ciao se sei fortunato che è lui, non c’è bisogno di tarare. Metti su e prova. Grazie per i complimenti
Ciao Alessandro ma quando si cambia la testina dopo si fa la convergenza
Ciao Roberto piacere ma io mi chiamo Vincenzo. Come dicevo dal video con questo tipo di lavoro va fatta la convergenza anche per la testina ☺️
Ciao Vincenzo, ottimo! Ma una bella distribuzione magari di una jeep quando la fai? 😅
Ciao Mauro grazie di cuore. Una bella distribuzione su una Jeep la faremo quando capita ☺️
Grazzie!!!!!!!!
A te sempre 🤗
Ciao!
Per favore, potreste dirmi quale coppia dovrebbe essere utilizzata per stringere la vite del sensore di detonazione e se è importante per il sensore di detonazione (Mescedes Classe A (W169) A 150 (169.031, 169.331)?
Ciao mi spiace ma per questioni di tempo questa è una delle informazioni che non riesco a dare mi spiace.
Sì, nessun problema, quando hai tempo.@@ilpiccolomeccanico252
@@analitico286 purtroppo amico mio è un servizio che non riesco a dare.
Tutti i giorni tra RUclips e Facebook questa è la domanda che mi viene fatta di più. Ripeto tutti i giorni c’è gente che vuole sapere le coppie di serraggio e io non posso soddisfarvi. Dovrei assumere delle persone solo per rispondere a questo tipo di domanda. E credimi non è facile bisognerebbe che tu mi mandi tutti i dati della tua macchina e solo dopo io riesco a risponderti. Quindi puoi immaginare che non è fattibile. Non prenderla a male ma purtroppo è un servizio che non riesco a dare quindi non ti aspettare un giorno che io ho tempo perché non ci sarà fai prima se vai dal tuo meccanico di fiducia, ci vogliono i dati della macchina per reperire le coppie di serraggio. Ti auguro una buona giornata
Quel bullone è una particolarità della A 169 o è presente nella maggior parte delle scatole guida ?
In quest’ultimo caso, trattandosi di un guasto quasi asintomatico ma di una pericolosità incommensurabile , chiedo se è il caso di sottoporre a controllo programmato quel componente.
Grazie
Ciao è una particolarità di questa macchina. A me è la prima volta che capita. Diciamo che è un caso 😉
@@ilpiccolomeccanico252 grazie!!
Ho il problema della sterzata a destra come uno toc secco sotto lo sterzo,cosa puo essere?
È difficile dirti cosa può essere perché quando tu sterzi si muove tutto l’avantreno. Sai cosa c’è davanti all’avantreno? c’è di tutto telaio, ammortizzatore, barra stabilizzatrice, billette, bracci, trapezi, testine, ammortizzatore, supporto ammortizzatore, supporti motore, supporto cambio, cuscinetto, mozzo, fusello…… 🤷🏻♂️
Ciao, sulla mia classe B w245 la coppia del dado della testina è 60 Nm. I 30 Nm indicati dal tuo software non vorrei che fossero un errore, mi sembrano pochi. Ciao 🙂
Ciao Matteo ok
Bravo. Per cortezia dove poso trovare numeri oen.
Grazie ☺️ leggi qua e per qualsiasi domande prova a chiedere Google 😉 👉🏻 www.google.it/search?q=dove+vedere+i+numeri+oen+di+un+auto&client=safari&sca_esv=565879105&channel=iphone_bm&sxsrf=AM9HkKkbS8HAZ8L0Ay5FuwDBMjCl6u55mg%3A1694853478707&ei=ZmkFZf7sKuiPxc8PneyXsAE&oq=dove+vedere+i+numeri+oen+di+un+auto&gs_lp=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&sclient=mobile-gws-wiz-serp
Scusa Vincenzo ok rimettere la fascetta originale è difficile, ma una fascetta di plastica non ha molta durata, quindi una di quelle fascette in metallo che si chiudevano con la chiave ad uncino le ricordi?
Ciao Nicola per quanto riguarda le fascette in plastica dipende dalla marca ti posso garantire che durano ma veramente tantissimo. Per le fascette che hai descritto a uncino si le ricordo molto bene. Ma anche qui abbiamo una vasta scelta di fascette diciamo che dove c’è spazio le mettiamo altrimenti si va a di fascette in plastica quelle grandi larghe mezzo centimetro e ti posso garantire che è pari a quello in ferro 😉 ti saluto amico mio un abbraccio
Caro Vincenzo ti seguo con molto piacere ed interesse, la mia non voleva assolutamente essere una critica sulla tua scelta se poi mi dici che Voi avete delle fascette così resistenti mi inchino alla Vistra esperienza e non ne ho dubbi. Complimenti e auguri di buon lavoro.
VINCE' ..nà bellezza!!
Una bellezza siamo in due saverio io e te ☕️
L'ONESTA E L'UMILTA' TI CONTRADDISTINGUONO!!
Grazie di cuore saverio
Salve ho visto il video anche altri... ho appena comprato 2 mesi fa una mb class a 170 CDI... ma purtroppo c'era questo rumore davanti sul lato sinistro e adesso quando vado in terza comincia a fare crack crack e devo metterla subito in quarta... mi hanno detto che fosse la casa dei cambi anche i cuscinetto 😢😢 mi potresti aiutare e la mia prima macchina e non so cosa fare 🙏🙏🙏🙏 GRAZIE
Caro amico mio e cosa pensi che io posso fare da questa parte? Senza provare l’auto senza sentire il rumore? L’unica cosa che posso dirti è che devi portare la macchina a un meccanico oppure direttamente in un’azienda specializzata in cambi manuale vedrai che loro ti sistemano. Io da questa parte non posso fare nulla oltre a scrivere quello che stai appena leggendo ciao e buona giornata
👍👍👏👏
Ciao Giuseppe caro un abbraccio
👏👏🧠
Grazie ☺️
Vincè però se non era per te dai disegni non si capisce come è strutturato la testina il tirante e le varie geometrie dell'accoppiamento..GRAZIE DI CUORE PER QUESTI TUOI VIDEO!!
Caro saverio fratello mio tu lo sai che voi tutti siete importantissimi per me è solo grazie a voi che io imparo tutti i giorni e sono fiero e contento di farli vedere tutto perché io sono trasparente come lo è l’azienda. Fabio che il mio capo è di una trasparenza mostruosa. Pensa che questo capita tutti i giorni di non cambiare pezzi ma soltanto far pagare il tempo al cliente e io vi devo far vedere tutto lo sai come la penso. Grazie del commento saverio per me tutto importante ti voglio bene
Anche la mia fa un rumore strano sullo sconnesso. Ho visto che la cuffia è rotta.
👍🏼
Secondo me questo tirante e' progettato male ... si crea molta forza su quel bulloncino...forse sarebbe stato utile inserire una rondella piatta per aumentare la testa del bullone ed imprimere piu forza su una supetficie maggiore ...
Ciao Massimo grazie del commento 😉
Penso di no,sono costruiti e progettati già per avere la giusta superficie e calcolata nel modo ottimale ,una rondella oltre ad essere un corpo in più non garantisce a differenza di una vite una precisa planarità,saluti Roberto e complimenti come sempre a Vincenzo per il lavoro accurato,un meccanico poco scrupoloso avrebbe potuto stringere "alla bruta"e finirla lì.
@@robertonegri2998 rondella piatta" .... intera non spaccata ...non e' una soluzione certo... sono comunque convinto che e' stato progettato male anche se e' mercedes...non sono mica infallibili...
Una curiosità mia,,ma cliente paga anche il tempo del video,,,,perche senza video ci meti metà dell tempo di montaggio,,vedo che sei un dipendente in questa officina,,,
Ciao no il cliente paga solo il tempo che ci vorrebbe della lavorazione, il video non c’entra nulla. Tutti accordi presi tra me e il mio capo…..non siamo mica dei matti 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Sei fortunato che hai un capo così,,,povero titolare,,( era una battuta)😄😄😄
Anche i Tedeschi mi "cannano"..una volta erano teutonici....😔😌🤥
😉😅
MAH... visto che l'hai smontato quell tirante era da cambiare si vede che é consumata (o hai suoi chilometri ) mettevi tirante testina e cuffia nuova, quelle cose vanno sempre nuove e insieme ai freni e ruote sono le cose piu importanti e pericolose
👍🏼
Ti rispondo io, perché metterle nuove se non serve..
Ma dove sta la tua officina?
L’officina non è mia ci troviamo a Bologna ma facciamo solo lavori sullo sterzo, altri video che vedi sono solo scopo illustrativo
Omg, way to much grease on the rack
😉
@@ilpiccolomeccanico252 Such an amount of grease will only push out and fill the boot.. slightly some on the teeth ok, but this was really overkill 😳
@@-_-_-....😉👍🏻
Disco freno pieno all anteriore??? Che w169 è
Ciao Andrea non ti devi meravigliare esiste così e autoventilati come la maggior parte delle auto per esempio un Toyota Yaris vecchio modello li ha ventilati davanti questo è un esempio banalissimo
@@ilpiccolomeccanico252 . Grazie, ma io ti ho chiesto che modello è quello sul ponte ! W 169? 150? 160? 170? O CDi ? 160?/180/200? . . Grazie comunque
@@andreacorda1741è una 169 ma non ricordo altro. Buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 ahhhhh ok . Buona giornata.
Ma l'altra ruota come sta messa?🤔
Perfetta