En mi caso si. Cómo dije existe un desgaste que no se aprecia en los graduadores. Ya lo hice a 020 y queda con ruido es el mismo error que.se comenté siempre. Saludos hermano y bendiciones
@@canaldelchevette disculpe pero tengo otra pregunta soy de chile y tengo la duda de que aciete es bueno si un 20/50 o un 15/40 que aciete es bueno para el motor pero que tampoco esfuerze tanto la bomba de aciete no se si será así pero he oído que en motores antiguos con desgaste como en mi caso un aceite grueso como el 20/50 ayuda un poco más a levantar precion o compresión no se si será así o algo de cierto hay en eso , agradecería mucho si ayuda porfavor
Cuando vaya hacer otro video busque quien le grabe y ud hace la presentación ya que no todos saben del proceso no mostró nunca como se calibra los válvulas ya que estahsn previamente ajustadas, que herramientas se utilizan y como usarlss
Guia de calibracion en el enlace
canaldelchevette.blogspot.com/2023/03/hoja-de-calibracion-valvulas.html
gracias pero si puedo calibra con la laina que tengo en 0.16
Que gran pedagogía hermano gracias por tus consejos e instrucciones para nuestros bólidos
saludos hermano muchas gracias, gracias por el apoyo, saludos y siempre a la orden
Pasando a darle apoyo al cal hermano, que buen video sigue así.
Gracias por el apoyo 👍 saludos a la orden
Gracias por el video 👍
gracias mi pana, un abrazo, gracias por estar pendiente, saludos
Bacanísimo compa
hermano como estas ? saludos y gracias por siempre apoyar
amigo daniel saludos yo tengo un medidor de lainas pero no tengo el 0.15 tengo es 0.16 no hayvprolema que calibre con esa laina
Buenas se pone la leva a cia arriba y ahí la calibra de todas maneras el video me gustó
Saludos no entiendo. Este video no es de calibrar válvula
Saludos con esa técnica quedan sonando
exelente gracias
A la orden saludos
Exelente tutorial hermano me ha servido mucho
Saludos desde Ecuador, nos podria ayudar con un video dedicado a la calibracion de bujias.
Lo tendré en cuenta, normalmente se calibran a 0.8 a 1 mm
Una pregunta ay diferencia entre entre el matillo de ecape y de admicion
saludos no, son identicos
Hola buenas , consulta tanto admisión y escape lo regula a 15mm?
En mi caso si. Cómo dije existe un desgaste que no se aprecia en los graduadores. Ya lo hice a 020 y queda con ruido es el mismo error que.se comenté siempre. Saludos hermano y bendiciones
@@canaldelchevette y no afecta a la compresión del motor en sí??
@@canaldelchevette disculpe pero tengo otra pregunta soy de chile y tengo la duda de que aciete es bueno si un 20/50 o un 15/40 que aciete es bueno para el motor pero que tampoco esfuerze tanto la bomba de aciete no se si será así pero he oído que en motores antiguos con desgaste como en mi caso un aceite grueso como el 20/50 ayuda un poco más a levantar precion o compresión no se si será así o algo de cierto hay en eso , agradecería mucho si ayuda porfavor
Buenas noches pero como hago para pisar las válvulas de escapes?
o entiendo en el video muestro el proceso pero explicame mejor,
Cuando vaya hacer otro video busque quien le grabe y ud hace la presentación ya que no todos saben del proceso no mostró nunca como se calibra los válvulas ya que estahsn previamente ajustadas, que herramientas se utilizan y como usarlss
Recuerda que lo que hago es de gratis.....
Si pero esplique bien eso no sirve de nada recuerde que huay gente que esta aprendiendo
Huevada de video la cosa es ver como calibrar