【イイ音♪】さよなら都営6300形初期車三菱GTO-VVVFサウンド集【総集編】
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- 東京都交通局三田線6300形1･2次車の日三菱GTO-VVVFサウンドを駅到着･発車シーンと車内走行音でお楽しみください！
Enjoy the motor sound of Japanese train.
Tokyo Mita Line /Series 6300/MITSUBISHI GTO-VVVF
都営6300形は全部で37編成製造されました。その内、初期車にあたる13編成まではGTO-VVVF制御で袖仕切りの形状やドア化粧板付き、前面スカート形状などが14編成目以降の3次車と違いました。
そんな初期車(1･2次車)は新型車6500形の導入によって2022年10月までに全てひっそりと引退しました。
三菱設計元のGTOですが、日立製もありました。音は近鉄伊勢志摩ライナーや神戸電鉄5000系、京急600形等に似ています。
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イイ音レベル：★★★★☆４
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チャプター
00:00 2次車 新高島平駅到着･発車 三菱OEMの日立製
01:47 2次車 田園調布駅到着･発車
03:01 1次車 多摩川駅到着･発車
04:07 都営最後のクロスシート！新高島平駅到着･発車
05:38 2次車 改造前の奥沢駅到着･発車
06:36 1次車 洗足駅到着･発車
07:44 3次車と2次車 洗足駅通過
09:20 車内走行音 御成門→三田
13:19 武蔵小杉駅発車シーン
14:18 2次車と3次車 新旧発車サイン音！田園調布駅到着･発車
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【イイ音♪音鉄動画シリーズNo.445】
◎音を楽しむために、イヤホン･ヘッドホンまたは高音質スピーカーでの視聴がオススメです！
⬇当チャンネルについての紹介動画
• イイ音♪TOQBOX9000チャンネル紹介動画
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Авто/Мото
都営6300形の音はGTOとIGBTどっちが好き？
ruclips.net/user/postUgkxKQuZICC4x6XmsNMj1ZptZ4J8zGR4TE6Y
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今更だけど6300形のデザインって秀逸だよね
何かドアチャイムの音色といい、爆音のGTО‐VVVFインバーターの走行音といい、近鉄感がすごいですね。
30年近く大変お世話になりました😮これからも東急新横浜線で6300系のigbt車や新しい仲間(乗り入れ車両達)にも会えるのも楽しみですね😊
まさか2週連続で都営のGTO動画とは！
今ではもう過去のものになってしまいましたが、何度聞いても耳に残る音ですね!
関西のGTOより後に出てきたのに先にいなくなる関東のGTO達。。。
92年ぐらいまではあまり関東にはいなかったんだよなぁ。３０年後もまたあまりいなくなってしまった。
3:54 なんだこのジョイント音
都営6300形のGTOは、どことなく横浜市交通局3000A形の三菱GTOと京急600形三菱GTO(1C4Mタイプ)を組み合わせたような、独特なサウンドですよね。
去年10月中旬に、デジタル無線使用開始の影響で突然ごっそり消えたので驚きました…。
ブルーラインのGTOはどちらかというと南北線9000系の三菱GTOの方が音としては近いですね。また、初期車がGTOで後期車が竜巻インバーターという意味では横浜市営地下鉄3000形と共通してますね。
@@Kanachan34821せめて新横浜まで入線はして欲しかった…😢
What a lovely sound!! We have similar sounds in Korea too. (Mitsubishi GTO) Sayonara.. we will miss you
都営三田線を走っていた6300系電車🚃が去年引退したと知り、私も懐かしさ・別れの寂しさと複雑な心境です。電動と付随車の比率が1:1（各３両）なのとGTOインバーターの音（三菱のが走りから停止がガード下で旋風が吹く様に、起動から走りまでがバイオリンを弾き始める時のから強いて言うとトンネルの中で聞く強風の様なサウンドに推移し日立のが起動から走るまでが工場のコンベアーが動いている様なのからトンネルの中で聞く強風の様なのに推移と私は解しました）の個性の強さに自身は惹かれました。終始6両編成ながらも将来の増結を見越して設計されていたんだなと6300系の車号から、私は肯きました。駅の内外等多面的に録られ、6300系の活躍の集大成と呼べる一本だと褒めましょう。
2023.4.22
GTOの爆音、良いですね〜！
ああ、いい音…GTOはまだまだ鶴舞線で沢山聞けますね😄(名鉄100系)
横浜市営地下鉄の3000A形や東京メトロ9000系などとは違う音色だったし、都内では貴重な三菱GTOの一つだったから、この音も過去の物になってしまいましたね…。
いや、京急にはまだあるよ
都営三田線6300系は2002年（平成14年）🇯🇵🇰🇷サッカーFIFAワールドカップ⚽🏟️🥅開催時に（優先席♿扱いで大変申し訳無いですが）車端部クロスシート固定ボックス席に腰掛けた（ワールドカップ観戦者の方と相席になりました😅）ことがあります。首都圏関東地区で🚇地下鉄車内でクロスシートに💺座ったのは、浅草線乗り入れの京急600形（ロングシート改造前、ツイングルシート時代）と、目黒から白金高輪まで共用するメトロ南北線9000系と都営6300系だけです（個人的エピソード失礼致しました😅）
最近見てないなと思ったら消えてたのか…
Super video!
この車両、巣鴨から志村坂上まで乗りました。
1、2次初期車「ワイも新しいところに行きたかったなぁ…😢😢ワイがこのまま引退しなかったら、新発車サイン音と新横浜線、相鉄線、いずみ野線の所に行けたんだよなぁ…」
nice video as always, so as of today there aren't any GTO 6300 in service? all have been retired?
Unfortunately all retired.
1:47
17000系80番台と並んでいた期間結構短かったのではないですかね？
これは横浜市営地下鉄3000A形もそう感じるのですが、自分としては6300形のGTO-VVVFはあまりGTOらしい感じがせず、むしろ東西線05系6･7次車で採用されたIGBT-VVVF(原型の方)に似てる感じがします。しかしどれも品がある音で好きです。
今の電車はどの地域でもほとんど更新車の時代に変わっていくように、三田線も更新前の音の電車が消えていくんですね
新型車両入りましたしねー
この車両せめて新横浜に来てほしかったなぁ…
もし引退しないで乗り入れていたら新横浜線唯一のGTOーVVVF車として名を馳せていた筈…😅
6300形GTOが撤収されて寂しいです。😂 最初から引退しなきゃ良かったのに、😢 僕はGTO沢山聞きたかったです。
GTO-VVVFの音を聞いたら
まるで神戸電鉄5000系
似ていますね！
三田線のGTOは、京急600系608Fで聴けます。
gtoもいいけど、個人的にはigbtですかね。
gtoは、西武新2000系2097fのgtoに似た感じの音がします(特に非同期音)。
あれ、1・2次車って昨年の10月に引退していたんですね…
ということは6500も予定編成は投入完了していたのか…
京成3700形みたいな音ですね。😃☀️
初期車の加速音はちょっと怖い...
6300形のGTOとIGBTみんなはどっちの音の方が好きなのだろうか。
自分はIGBTです！
@@user-HITACHI_IGBT_11032 竜巻インバータいいですね
視聴ありがとうございます。
気になったので、アンケート投票をやってみました！
上のコメントから結果をご覧ください！
車端部ボックスが好きで座って音聞いてました（一緒に走ってたメトロ9000も含め）
GTOこそ至高派です
@@TOQBOX 投票の採用ありがとうございます!
これソウルメトロの音と似てるな(三菱gto)(This is similar to the sound of Seoul Metro.)
GTOが消えて、発車メロディーも変わった
あのメロディーはまだどこかで聴けたりしますか？
「音無川の流れ」ですね！
残念ながら、南北線、埼玉高速、三田線、目黒線、全てが別のメロディに変更されて今は聞けません。
5:35遠くに6500形が。
本日、都営6300形初期車最後の編成，6313Fが廃車になりました。これにより、車端部にあった独特なボックスシート&三菱GTO VVVFインバータが完全消滅となります。😢😢
新横浜線にも乗り入れてほしかった
@@user-tm9rz3fi3y そうですね。むしろ、相鉄にも乗り入れてほしかった…
個人的にgtoよりigbtの方が爆音だと思っています
6300の製造数は37ですね…
ありがとうございます。
修正しました。
結局6300って相鉄線には入るのかしら
一部新横浜まで乗り入れですね。
@@user-cg8dj7rd3kGTOは全編成亡くなったので見れませんでした…
やっぱり懐古厨な自分はGTOインバーターの方が良いのよ…IGBTインバーターが決して嫌いな訳じゃないんです…それでもGTOインバーターの個人的な文字起こしですが最初のﾄｩﾚｴｴｴｴ！って音が好き。