НИВА ВАЗ Запчасти Г@вNо! Качество Ужас. Кто ответит за резину Lada Niva Legend Niva Travel и УАЗ?
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2023
- Качество РТИ и запчастей часто очень плохое. Желающим Поддержать канал и новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. ruclips.net/user/SamiDlya... СПАСИБО.
Что делать, как быть с РТИ и запчастями на НИВУ ВАЗ, Lada Niva Legend, Niva Travel и УАЗ? - ваше мнение пишите в комментариях.
bigenc.ru/c/rezina-a30ae3 Резина
Большая российская энциклопедия
www.rusrezina.ru/articles/27076/ Русская резина
rezinaplast.ru/articles/vidy-... Виды брака (дефекты) РТИ
proplast.ru/articles/rezinosm...
www.lada.ru/press-releases/16781 АвтоВАЗ Качество Общая задача.
НИВА ВАЗ Запчасти Г@вNо! Качество Ужас. Кто ответит за резину Lada Niva Legend Niva Travel и УАЗ? • НИВА ВАЗ Запчасти Г@вN... 
Авто/Мото
сразу вспоминается человек со старого видео, который говорил, что каждую неделю чинит свою ниву, а Андрей говорил ему, мол, зато все дешево.
дешево - то может дешево, но тратится самый дорогой ресурс - время. из за этого связываться с нашим автопромом очень боязно.
при этом цены не забывают за свою сыромятину ломить.
В целом ты прав но .... Посмотри канал нва моторс и они тоже не стесняясь говорят что японо запчасти часто бывают говно. Сейчас реально с запчастями говно на все производители. Но Андрея и Того парня про которого ты говоришь объединяет одно это то что они изначально брали самые бюджетные запчасти для нивы уже давно есть Кулибины которые мелкими партиями на мелких производствах делают хорошие запчасти а вот на иномарку таких производств нет. Я могу и Андрею и тому парню дать контакты на самодельные рулевые тяги которые держат 35е колеса в боевых условиях но врятли они по 30к готовы отвалить за эти тяги но зато эти тяги ниву переживут. Я кстати ставлю специально слабые тяги так как у меня машина в боевых условиях живёт и она вся усиленная за исключением этих тяг так как нужно слабое звено и тяга очень удобна чтоб быть слабым звеном так как в запасе много места и много веса не занимает и меняется 15 минут и едешь дальше!
С уважением отношусь к Андрею и его творчеству но немного покритикую . Уже давно есть хорошие пыльники которые стоят по 600р и которые ходят очень хорошо и на этих пыльниках уже пол страны ездиет но они по 600р а те что у него на машине говно редкое и цена их сотки 2 наверное. Если человек не смог после покупки нивы за год или два обуть ее в качественные пыльники и сальники то тут вызывает сомнение а нужна ли ему полно приводная машина? Полный привод это всегда доп растраты . Ещё 5 лет назад дешёвые пыльники ходили хорошо но сейчас жопа полная и экономить на ниве вообще не получается эта машина уже давно не бюджетная но по сравнению с другими она все равно является дешёвой в обслуге!
До 14:30 досмотрел и увидел что купил хорошие пыльники а оказалось что это не силикон а обычная резина. Неужели нет 3касаря купить хорошие пыльники!
Так он по кругу все и меняет!
Очень много подделок. На каждую запчасть Нивы есть несколько фуфлыжных клонов из "пластилина".
Андрей! Вы правы, про " качество резины"! Сейчас её производством занимается поколение, у которых родители тоже использовали не "качественную резину"! 😂
Юморист😆
@@user-sn1jg5kt4uда пофиг какая цена. Одно говно. Брал от Хонды дак они проходили 10 лет и не собирались рваться
@@user-sn1jg5kt4u шегикагимогиткха.
Один специалист родился от первого брака,а второй от заводского.
@@user-po8dm1pn3h а третий вообще выкидыш...
Стараюсь брать Трек или Фенокс, если есть то что нужно. Не надо кидаться на самое дешёвое, тогда не будет таких огорчений. Но ситуация с качеством запчастей в стране просто ПОЛНАЯ ЖОПА. Это не только на авто, на всё вообще. Спасибо партии родной за построение уникальной системы, где никто ни за что не отвечает, кроме конечного потребителя.
фенокс- это же дешманина одноразовая!!!
Фенокс)))
Фенокс говнище😏 брал рулевые наконечники на ваз2114 и 10к не отходили. поставил КЕДР и забыл... Сейчас на шниве катаюсь пока ничего не менял кроме расходников. А резина говно особенно на пыльниках шруса. Без комментариев ....
@@user-wv2iu2xw5o так такие же работнички как и все коментаторы это дерьмо все и делают.хоть кто то может похвастаться,что делает по мировым стандартам-отзовитесь.
Ребят у меня Нива и Кайрон) на кайроне вообще не менял ни одной за 190.000 км. Втулки стабилизатора на 145.000 за 500 рублей)) Нива это проклятое ведро. Для богатых. Туда каждый месяц что-то покупаешь.
Вот мы и вернулись к разговору, что "на Ниву запчасти есть в каждом сельпо".
Да, есть, и 99% это шлак и контрафакт.
А нормальные запчасти на ВАЗ, которые ходят, надо искать,или заказывать, читать отзывы и выбирать. Чтобы это хоть как то ходило.
@killerfish2492 , с автовазом всегда так было. Но если читать отзывы, журналы, статьи - всегда можно выбрать запчасть которая походит.
@@_Roman_Mikhailovich_ да, так и есть. И зачастую на иномарку запчасть проще взять, чем найти нормальную на ВАЗ.
Но все упоминают как преимущество что "да на ВАЗ, в любом сельпо взял, прикрутил и поехал".
Клоуны. То, что можно взять и прикрутить возле магазина у меня и так в багажнике или в бардачке лежит.
А вот когда машина в ремонте, и за нормальными не китайскими подшипниками, суппортами, тягами и тд приходится ездить за 100км в Питер, в какой нибудь "специальный магазин по Нивам" это да, офигенный минус. К слову у меня в городе минимум 10 магазинов запчастей, и три из них чисто по ВАЗам, но половина запчастей там китайский шлак.
Ну так на иномарки тоже китайского шлака хватает...
@@aleksandr_oblivin да наверно, но такого чтобы на ино привезли откровенный контрафакт, или запчасть которуя отработает неделю- две - не было такого никогда. Обычно - поменял и забыл, все запчасти свой срок ходят.
А с запчастями на ВАЗ это мрак.
@@killerfish2492 ещё как есть, например точно знаю что на Логан есть китайские ступичные подшипники которых хватает на 2-3 дня езды, или ремень грм на 5 тысяч...
Так это закономерный итог последовательного 30 летнего развала промышленности страны. Отмены ГОСТов, СНИПов...
Чтобы сейчас содержать Ниву и УАЗ, нужно быть очень состоятельным человеком. Это 15-20 лет назад все говорили - запчасти стоят копейки, в любом гараже и т. д. Сейчас запчасти на Тазы стоят далеко не копейки, менять их в три раза чаще чем на иномарках, умножаем на стоимость нормой-часа на СТО, плюс драгоценное время и нервы. Было три Нивы, больше зарëкся ЭТО покупать и на ЭТОМ ездить. Машина должна быть для человека, а не наоборот, тратить всё свое время и свою жизнь на бесконечные улучшения, ремонты, тюнинги, да ну его нахер.
По телевизору говорят Нива это уникальная машина,гордость России
@@Badabum66666 в начале 80-х по телевизору говорили что в 2020 году мы будем жить при коммунизме и что негры в Америке голодают😄
Я еще в 94 году зарёкся Вазотаз покупать. Ни одной недели покоя.
Андрей ! Скажу тебе по секрету комерсы запчастей на Ниву это очень состоятельные люди !!! Всем людям эксплуатироавющим Ниву желаю здоровья и долгих лет жизни!!!
У нас есть магазин с ВАЗ запчастями в Саратове. О нём говрят, что там относительно качественные ЗЧ и это похоже на правду. Все мастера при кап ремонте и т.п. посылают туда. Действительно, уже более 10 лет владельцы передвигаются на недешевых машинах.
@@SuperDiwanS Проблема в том что большинство хотят качественные з/ч и дешевые !
@@user-zi1ny7bt4p Да, несомненно. Лично я так деградировал: свежий ТАЗ - иномарка - 2 старых ТАЗа. Т.о. стоимость деталей на таз не пугает, но качество расстраивает. на 12ку трапецию нормальную не смог найти 2 года назад. Магазинов 5 посетил - китай голимый. Заморочился и из 2х с разборки + 1своей собрал одну нормальную 😄 Теперь кайф. Ещё лет 10 походит.
@@user-zi1ny7bt4p Это вы говорите прям как у нас на Юге в регионе К.М.В менталитет! )))
Очень жалко, что производят и продают такого качества
Утро, кофе, выходной и новое видео от Андрея Лапочкина, просто подарок. Всем добра! :)
Привет. Доброго утра, приятного кофе, спасибо за отзыв.
Тоже решил кофе сделать так тут ещё и Лапочкин!
Красота!
Всем добра
@@SamiDlyaSebya1 АВТОВАЗ ищет поставщиков запчасти чуть по дешевле. Но повышение цен на ЛАДЫ будут. АВТОВАЗ сейчас на всё эканомить. А вот на ЛАДЫ повышать цены они могут.
@@SamiDlyaSebya1 кстати есть тема. В следующем ролике расскажите. Про эту информацию.
АВТОВАЗ снова стал российской компанией. А контроль над ней теперь у кого?
АО "АВТОВАЗ" сменило владельца: прежде это была компания Alliance Rostec Auto B.V., зарегистрированная в нидерландском офшоре, - теперь это ООО "Лада Авто Холдинг". Компания АВТОВАЗА офшоре.
Что такое оффшора.
Страна или территория с особыми условиями ведения бизнеса для иностранных компаний. Среди них - низкие или нулевые налоги, простые правила корпоративной отчётности и управления, возможность скрыть настоящих владельцев бизнеса. В связи с этим офшоры часто используют для преступлений: отмывания криминальных денег, государственной коррупции, мошеннических операций.
Компании регистрируются в стране нахождения офшора, перенося туда свой капитал. В российском законодательстве офшоры называются «контролируемыми иностранными компаниями» и их деятельность в некоторых случаях облагается налогами. Среди них есть Компания АВТОВАЗ.
@@SamiDlyaSebya1 Тойота Пробокс 4×4 1nz-fe 500 000км Шруз 2 200 руб ( MILES )👍
Поставил на шрусы красные силиконовые пыльники в 2014 году на дворе 2023 год пыльники в идеале !!! Причем пыльники стоят на поворотных шрусах !!!!Живу в сибири где морозы за 40 градусов минус 😮😮
Спасибо за информацию по РТИ. Ждём отзывы о поставленных новых пыльниках и их ресурсе.
Нива - не для бедных людей.
Сейчас любое личное ТС не для бедных. Недавно простые иномарки были относительно дешевы в обслуживании, но теперь на них самих цены заоблачные. Качество запчастей на Гранту/Весту сильно будет лучше вот такого, нивовского?
@@user-js8yx8mn4t не сильно, но там сильно меньше деталей в подвеске, так что будет надежней
😂👍
Езжу на Нивах более 30 лет, 16 лет занимаюсь их ремонтом, обслуживанием и внедорожной подготовкой... Последние 2 года реально нет з/ч (именно для стоковых авто), которые ходят более 2-3т.км (особенно расходники). У жены Шнива 2019г с пробегом 70 т.км - менял 3 раза передние колодки, 1 раз комплект шаровых и рулевые тяги (в одном наконечнике появился люфт, заменил сразу комплектом) и ВСЁ !!! задние колодки еще РОДНЫЕ и в не плохом состоянии (хотя машина раз в месяц регулярно принимает грязевые ванны при поездках на отдых). Когда закончится ресурс заводских деталей, машина регулярно будет стоять на ремонте именно из-за качества современных з/ч, что очень обидно....
Колодки фирмы: Егорати, ни когда не покупайте!!!
Андрей ведёт канал с 2014 года. Скоро юбилей.
Вот в тему данного видео. Я бы предложил Андрею делать видосы и список запчастей от иномарок, которые подходят к Ниве как родные.
Запчасти от иномарок на порядок лучше по качеству.
Для нынешних и будущих нивоводов это была бы бесценная информация.
Если купить пыльник для иномарки за 100₽, он, как правило, будет таким же г. Количество фуфла маркированного разными псевдобрендами растёт. Компании которые под собственным брендом продают запчасти с разных фабрик не имеют возможности предложить качественный товар. Никто не берется его производить. Народ не хочет платить хорошие деньги. Раньше хотя бы оригинал можно было купить. Теперь на него цены не подъемные. Ну а на ниву оригинала нет. Оригинал из Балаково 😂
На иномарки пыльники стоят денег. Дороже , но ходят. Есть на иномарки фирмы китайские дешёвые. Но это месяца на 3
А где Андрей был 8 лет , когда дамбили Бомбас
Директор завода в БРТ (Ефремов ) построил себе дворец + дом рядом нехилый+ ещё построечки (мож для служанок) и всё это заборищем кирпичным обнесено. Зарплаты у рабочих на этом заводе всегда были нищинскими . Вывод: руководство заботит только их карман, хапнуть и пофиг на завод, на производство.
Только когда будут опять ГОСТЫ за нарушение которых будут садить стрелять только тогда что нибудь изменится. Только это уже вряд ли. Культ бобла везде
ГОСТы...вы ещё про ОБХСС вспомните...сейчас капитализм...главное бабло делать...бизнес кошмарить нельзя...
@@user-rf3ib1vd8z если бы ты понимал смысл то не писал херню. Там же написано что уже вряд ли. Мне вообще пофиг, смысл этих жалоб на резинки или ещё что мне не понятен. Что изменит его видео о качестве резинок все у кого голова есть знают что сейчас везде обман.
Только когда появится промышленность, будут нормальные запчасти. А до этого можете хоть два раза ГОСТы принять, ничего не измениться. Если не умели делать РТИ так и не умеют. Собственно с мт резиной также
@@NEDVIZHIMOST154Смотри дальше!А человек правильно делает.
Тоже столкнулся с такой бедой! Но, у меня практически сразу раскислись, я подумал, что это из-за доп. смазки, которую я набил в них! Но я был в шоке, когда увидел, что новые сайлентблоки после зимы потрескались и стали выглядеть как старые, которые я заменил! Пыльник на рабочем так же развалился!
Приветствую ! 15.01. 23 взял легенду в салоне. Гарантия все дела. Менял колеса на зимние и для страховки поставил опору треногу под лонжерон напротив места под домкрат. И лонжерон смялся. Я удивлен. Сколько машин было и не новых лонжероны держали .
У деда в гараже резиновые сапоги нашёл, хорошо не выбросил. Проверил ни одной трещины, как новые, а 1967 года
Посмотрел ролик и сразу 90-е вспомнились. Самое печальное, что это только начало и что более печально, народ к этому относится с пониманием....
P. S. в пользовании тойота хайс 1995 года, все резинотехнические изделия стоят родные!
Как только в стране создаётся дефицит иностранных запчастей, так сразу же местные "умельцы" начинают замещать их говном гаражного производства.....плюс к тому же и отечественные детали делают по той же схеме.
В случае с автовазом стоимость работ по замене тех же резинотехнических изделий превышает стоимость этих рещинотехнических изделий в разы, какой смысл покупать паршивый пыльник за 200р если его замена стоит 700-1000р. Немного повеселило расстройство по поводу трат в 600р на силиконовые пыльники шаровых (4шт)... У нас поменять эти пыльники тысячи 1.5-2 только за замену возьмут... Без обид Андрей, но не всегда есть возможность менять всё самостоятельно и покупать неоригинал или без головы в случае с автовазом сильно рискованнее чем с иномарками, китайские запчасти на которые качеством лучше наших... А запчасти на ниву в основном мусорного качества, после многолетнего владения и обслуживания иномарок это сильно огорчает. Спасибо за видео, надо поднимать этот вопрос почаще, а ещё лучше раскрывать личности героев мусорного производства.
👍
Видео как всегда класс! Какая модель и объем рюкзака РедФокс у вас? Как давно им пользуетесь, надежность, качество?
Мужики на вас держится страна. В 95 сел на Опель аскона и с тех пор обхожу отечественные машины
Мне в 97г.Дядька дал прокатится на Ниссан блюберд 93г.в. И с тех пор я понял что такое автомобиль.
@@user-yw3lk6tp1o Ниссан Блюберд в 90-ых стоил больше 20 000 баксов. Это еще тех баксов. На сегодняшний день он стоил был 35-40 000 баксов. ГовHоВАЗ всю жизнь стоил плюс минус 10 000 долларов.
Мне кажется дело всё во власти!!!Недавно заправился на заправке написано было Газпром !Пришлось сливать бенз,машина задёргалась загорелся чек!Нет контроля нет наказания всем по барабану!
Такие заправки сжигать надо.
Путин виноват? Клоун
@@user-zn8pv1ze6k Ты попробуй у немцев такое сделать!Сразу лицензии ноль и в чёрный список!Кроме дворника ни где работу не найдёшь!А тут всем по хрену-- как делают что делают!Двадцать первый век на дворе
@@user-zn8pv1ze6k Работаю станочником на крупном заводе так вот в связи не качественной стали завод купил ренгеноскопическую установку чтобы проверять сталь на микротрещины!Были случаи что после долгой мехабработки деталь в утиль!
Добрый день, уважаемый Андрей подскажите, какой поставить передний сальник коленвала, 5000км назад менял сейчас рецедив... А работа по замене адская
Пыльники можно обматывать упаковочной пленкой сверху, ещё долго походит, проверено
День добрый Андрей!!! МЫ с мужем купили 04 августа "023 года, купили новую Нива Тревел за 1280!!! На 1075 потек главный сцепления, на 2000 "загремел" генератор. Поменяли по гарантии.Сейчас заскрипела задняя тяга "Панара".Вот и качества резины и запячастей, которые сейчас ставят на конвеере завода...!!!
Отморозки)
Рав 4 нулевых годов 😂 куплен за 150 у соседа с мёртвым автоматом 35 с авито автомат (открутил, прикрутил фишки воткнул и поехала телега🤣 кондер,круиз АБС автомат салон велюровый , рулится как шайба хоккейная по лесам лазить начал (до этого нива, шнива, дастер двухлитровый сейчас рав4 и тлк80 подготовленный для грязи но он уже почти продан так как нет у нас на Урале такого бездорожья))) сразу оговорюсь это всё машины выходного дня для леса, дачи и прочих радостей но на РАВине гонял в командировку и на трассе порадовал тоже... Короче говоря радует и ездит и ездит даже скучновато после "кукурузела"
На моей Ниве обычно первым рвался пыльник рулевой тяги, что под глушителем. оно и понятно, что из за жары, но с рваным ездил год, может и больше и ничего страшного, даже лишнего люфта не произошло. Пытаться лечить в этой машине мелкие неполадки может быть просто ненужным и не выгодным делом. Это так же касается сальников раздатки, легче масло доливать, чем пытаться их сделать непротекаемыми.
Добрый день, подскажите,печка дует холодный воздух говорят термостат но патрубки вроде горячии нижнии правда не очень, говорят по малому кругу не гонит, может из за этого не греть
Можем, Андрей, все можем, но воровство правит балом.
"Правит бал". Окончание не требуется в этом выражении.
Это раньше называли воровством...теперь это называется бизнес...
@@user-rf3ib1vd8zраньше называли враг народа и 10 лет гулага.
Давно не заходил на канал. Тут чья-то Нива попала в рекомендованные, сразу вспомнил Лапочкина. Благо фамилия запоминающаяся.
Очень рад, что жив здоров, и не бросает свой канал.
Видосиков наверное уже несколько тысяч. Сейчас посмотрю ради интереса сколько их всего закачено.
В Балаково есть несколько фирм которые занимаются РТИ это БРТ, БМРТ Сэви и CS20. То что на БРТ добавляют сажу не первый раз слышу, но знаю что часть продукции БРТ идет на конвейер ВАЗа. Проверку все проходят и испытания. Говорю так как сам 7 лет отработал на БРТ))
у вас там каждый второй гараж делает запчасти и клеймо брт ставит)))
@@Maximtan1не обязательно "у вас", делают и в вашем городе тоже, те же резинки
ВАЗовские помпы очень капризны на натяжение ремня. СтОит чуть перетянуть и закапала.
Речь про запчасти зашла,у меня на новой ниве на пробеге ровно 900 км ремень генератора порвался. Я даже на учёт поставить не успел тогда. Потом на следующий год при пробеге 8 с чем то тыс км снова ремень порвался. Сейчас 16 тыс км вот пока работает.
Александр Владимирович, дам вам совет по пыльникам приводов. На наружнюю и внутреннюю сторону ставьте только наружние пыльники. Пластиковая защита -это лишняя запчасть, грязенакопитель. А секрет пыльников прост. Не ставьте маленькие хомуты на пыльники и их рвать не будет совсем. Конечно, плохого качества не отменишь, но я езжу дешевых пыльниках на лифтованной ниве, с увеличенными ходами подвески, участвую в соревнованиях и путешествую по бездорожью топил неоднократно и забыл уже как менять...
А нужно большие ставить хамуты?
@@user-ic3ef5ow6s да.
@@user-ic3ef5ow6s ага ставь хомут на весь шрус.Если бы пыльник рвался возле хамутов то дело в хамутах но рвутся то они не возле хамута это озночает что качество желает лучшего.
@@band6 просто пыльник находит сам свое место и прилипает к палке. я такое вижу объяснение, сам не до конца понял теорию, но факт фактом, пыльники рваться перестали совсем, уже несколько лет. а раньше тоже была такая. проблема.
Не соглашусь с Вами! Пластиковые накладки создают защиту от веток и палок, чтоб не порвать пыльник! На заводе продумали,ещё 75г.
Cs 20 силиконовые пыльники, шланги,патрубки и так далее. Трапеция рулевая Трек, шаровые Трек красные, привода Белмаг, реактивные тяги Сэви, сайлентблоки Сэви и много других отличных запчастей для Нивы.
Здравствуйте Андрей. Что скажете от том что на Ниве меняют распредвал для увеличения мощности мотора. Как это может сказаться на бездорожье? Спасибо Спасибо
В конце девяностых были дешевые тяги и шаровые. Менял каждый год. Потом появились " Трек". Дороже но ходили на жиге пять лет.
9:12 поздравляю с открытием🎉
У меня и внутренние(иж техно) и наружные из
!хорошего! полиуретана, и в зной и в стужу, 3й год по тайге и болотам.
А все эти пыльники и защиты будто на зло производят для постоянного ремонта🏆💪
Все эти якобы Балаковские резиночки,пыльники,прокладки и ремни делают в гаражах из говна,упаковывают и развозят по всей стране.Хожу мимо такого цеха каждый день.И так со всеми запчастями...б/у скупают,чистят лазером ,как новые,собирают всё из контракта и вперёд в магазины... всё решают барыги за деньги,а контроля нет....коррупция в действии.
Андрей, БодРого Времени Суток, когда-то я работал на шинном заводе, дело в том, что сейчас на всём экономят, у нас был цех для производства разных резиновых изделий, если это были потрубки или поливочные шланги, то в середине стоял корд, толстая, плотная, капроновая нить. А сейчас этого всего нет. Разрезаешь патрубок, а там кроме скажи нет ничего. Много ложат скажи, чтоб экономить на ризине...
По-моему у нас всё осталось как раньше, т.е. запчасти распределяются так:
1сорт для впк
2 сорт для народного хозяйства
3 сорт не брак и в запчасти сгодится.
Что такое впк?
@@fantomasv-ty2wd Военно-промышленный комплекс.
У меня шевик 15год , купил в сентябре пыльники поменял в ноябре ( также все полопались) случайно увидел когда масло менял . Купил обычные в магазине ходит по сей день. С одной оговоркой, смазку закладывал ШРБ
Ну так скоро и шрусы поменяешь
Не правильная эксплуатация пыльников приводит к таким последствиям 😂. По хорошему их надо держать на полке в специальном боксе
Спасибо за ваши видео !
За ваш труд
Сертификация сегодня практически вся отменена "добровольная сертификация" 😢. Никто, ни за что не спрашивает и не отвечает. Обидно, но факт.
Как мы отстали😢😢😢.Отстали не на года,а на целые века.Позор,просто позор.
Как поставлены пластиковые кожухи на наружних шрусах, их и будет пыльники рвать. Надо кожух дальше немного сажать, чтобы торец кожуха был на уровне хомута, тогда все норм ходит и не трет ничего...
Андрей раскажите какие детали хорошего качества нужно ставить
Андрюша привет!!! Очень рад тебя видеть, соскучились уже по твоим видосам !😊
.. а чего удивляться , эти изделия вообще не должны появляться на дорогах, дело не только в поломках, но и в отсутствии безопасности и коррозии, позорище😡
А кажуть що робочий щеплення не підходить на старі машини ? Як ти його поставив ?
Здравствуйте Андрей. Ставил такие же силиконовые хватило на год , они задубели и полопались (было в 2017году .)
Поставил рулевые наконечники год назад фирма ВИС (Вазинтерсервис), в коробке Лада с оранжевой полосой.Вроде как то что ставят на заводе. Сразу заметил что пыльники сделаны из более тонкой резины чем заводские, которые отходили 9 лет и сто тыс.км. Прошол год, пыльники на изгибе полопались. Деталь копеечная, но ставит крест на рулевых. Начал искать инфо о хороших пыльниках, вроде бы ТРЕК силиконовые нормально ходят. Их маркировка CB 70117. Если бы сейчас покупал рулевые наконечники, купил бы импортные, например Lemferder 1163502 (короткий), 2006902 (длинный).Тяга средняя: 1.2299.06.05.70 - As Metal , или SKF VKDY 338700
Здравствуйте так и есть. Резинки глушителя меняю каждые пол года, благо стоят копейки. Сайлентблоки верхнего рычага заменил весной Балаковские, хватило на 3 месяца.. Старую резину вообще не трогаю, она живёт гораздо дольше чем новая хотя и выглядит высохшей..
Привет Андрей! Купи наконечники и шаровые фирмы трек! И забудешь на долго! Руль будет крутится одним пальцем!
Брызговики вырежи из канистры из под масла,любого цвета!
Андрей, доброй ночи, если не сложно подскажите, может сталкивались!? машина вроде ездит, по асфальту когда. после поездки по бездорожью, не жесткому, вперед машина едит и катится на сцеплении, а назад толко едит, сцепление выжимаешь и что то клинит,,, машина подпрыгивает и хрустит. покатался по асфальту вперед назад, туда сюда, все пропало,,, заехал на грунты иии ,,,,,, Такая вот беда, ходовка вся меняная, раздатка после капиталки, мосты не трогал еще, вроде6ы не было проблем,,, машину взял недавно, уже вторая нива моя, а задумался о покупке после покатушек с друзьями и просмотра ваших видео, спасибо вам большое за какнал, много интересного и по теме,,,
Приветствую, все запчасти «конвеерные» что продают в розницу 99% брак или неликвид.
И еще человеческий фактор, даже правильно приготовленную и перемешанную «резиновую массу» нужно правильно «приготовить» при определенной температуре и времени, но работник может схитрить и прибавить температуру и убавить время, в итоге больше изделий за меньшее время, а то что это брак, да пофиг, ответственности нет.
За, более 10 летний опыт владения Нивой, понял, что дешевые детали брать нельзя, только тюнинг))).
Все шланги уже перевел на силикон, и то не с первого раза удачно, также хомуты…
пыльники на передние тормоза менял вместе с колодками, качество ужас… наконец повезло, уже четвертый год держатся!!!)))
Теперь Ниваводство становится дорогим хобби))!!
Всем удачи, и добра.
Пыльники такие же купил, поставить хотел но нашел шар умерший. По итогу стоит вся трапеция трек trs серии, там сгоны для развала сделаны по человечески и уже силиконовые пыльники. И смазки от души внутри было, аж выдавливало при установке. 20тысяч уже прошло, живы еще. Посмотрю как зимой себя поведут. А так все резинки на автоваз это боль. Патрубки системы охлаждения поменял все на брт при покупке, года не отходили. Поставил силикон. Тяги реактивные 4 комплекта за 50тысяч, на четвёртый раз полиуретан засунул в них. Резинки аммортов тоже полиуретан. Да, поскрипывает иногда, но хотя бы не разваливается
Андрей. У меня Ниссан иномарка. Всю подвеску перебрал, 60тр потратил на запчасти, делаю все сам. Прошёл год и 25ткм пробега. Пыльники гранат маручи япония - порваны. Стойки стабилизатора СТР - разбиты, рулевые наконечники разбиты, отбойники стойки и пыльники раслоились по кольцам, была резина, а стала пластик. Сайлентблоки производства РФ 1,7 тр за штуку из них вытянуло втулки. В итоге через год замена. Пыльник и отбойник стойки 2*1,4 тр, пыльник привода за оба 1,2. Сайленты 2*2,2, стойки стаба 2*1,4, рулевые 2*1. Подушка ДВС оригинал, других нет 24тр. А в душе я люблю Ниву)
Андрей . тогда нужно где то нормативы прописывать - сколько должна ходить резиновая деталь.
Если нет нормативов - гостов , тогда и претензии формально не обоснованы ... сам понимаешь 🤷.
А деньги тоже обесцениваются .
В Балаково производством резинок занимаются несколько предприятий - БалаковоРезиноТехника, Резинотехника, ЛВ-Авто, ПромТехПласт и некоторое количество совсем мелких контор.
Вот первый в этом списке, некогда, очень крупный производитель РТИ на территории СССР а после и РФ. В своё время - основной поставщик резинок на конвейеры ВАЗ и КАМАЗ. Качество было очень хорошее, но постепенно падает. Сам завод уже можно назвать полумёртвым. Я работал там в конце 2000-х и уже тогда завод потихоньку начал загнивать.
Вторая контора, насколько знаю, занимается, в основном, производством манжет (сальников), качество хорошее.
За 3-ю и 4-ю особо не знаю, но вроде выпускают как РТИ, так и силиконовые изделия. Давно приходилось покупать какие-то резинки ЛВ, нареканий к ним не было.
Так что Балаково Балакову рознь.
Нива 2000г. До сих все родное..врезал пресмаслёнки сразу..заднии тяги менял уже три раза..
В переди тока верхнии саленблоки один раз.
Карданы белоруские прошли уже больше 100т..ещё норм.
Двигло отматало 180т..компресия норм масло практически не долеваю.
По кузову Не грамма ржавчины, но то больше моя заслуга чем завода..
Условия эксплуатации? Летом бездорожье ..покатушки для того и держу ниву. В межсезонье дача.
У меня ещё версия с карбом и Починить её можно из гамна и палок прям в лесу, что было не однократно.))
Не чего не воет и не вибрирует...
Андрей привет. Силиконовые пыльники, ходят долго. У меня стоят карданы шрусовые на Шеви Ниве, нареканий нет. Морозы и за -30 выдержали без проблем. А Вы никогда не размышляли, насчёт установки маслёнок в балку переднего моста, чтобы смазка проникала в длинный болт нижнего рычага. Ведь на мой взгляд, это выход из положения, потому зачастую вытащить этот болт практически, нереально. А многие СТО даже отказываются, и сразу говорят везти, балку новую.
Масленка актуальна только если изначально установлена на новую машину, на б/у смысла не будет - если ось закисла, то смазкой не продавить....
Здравствуйте. У того же Балаково есть продукция бомж вариант и премиум. Я пыльники ставлю везде либо ss20 либо gs 20 либо Новосибирские (все полиуретановые) на гранаты шаровые и рулевые тяги. Сальники ставлю ростеко. И кстати есть прикол на пыльники шаровых и рублёвых тяг ставятся пластиковые шайбы делаются к примеру из крышек от стекляных банок полиэтиленовых чтобы метал сошки или метал поворотного кулака не терся о полиуретан напрямую а по полиэтиленовой шайбе шайба делается так внешний диаметр чтобы плотно вкладывалась в буртик пыльника а внутренний чтобы отверстие было чуть больше диаметра пальца чтобы легко вращались на пальце шаровой или рулевой тяги. Такие шайбочки шли на экспортных Нивах и Жигулях.
Я такие силиконовые пыльники ставил, не на долго хватило, затвердели, а на гранаты полиуретан лучше ставить, говорят на долго хватае и стоят они не дорого.
Правильно ли я понимаю что если мне с 4.1 надо поставить 3.9 то нужно только морковку с ведомой шестерней поменять внутри??? спасибо
Да,только их ну и зазор отрегулировать.
У меня были проблемы с запчастями купленными в магазине. стал покупать на площадка для запчастей в интернете - проблем не было. Связываю это с тем что в магазин закупают самый шмурдяк.
Кстати последняя покупка в магазине запчастей, после которой терпение лопнуло - это покупка шаровой опоры, БелМаг 2 отверстия просверлены нормально а одно со смещением на 1 мм.
Только на наши машины силикон, Хренон и т.п. А можно просто нормальную резину выпускать. Андрей, это не реклама, но присмотритесь к фирме Rosteco. От балаково я давно отказался, когда поменял сальник на полуоси, а через месяц все потекло. Купил Rosteco. Там даже есть сгонные насечки для масла.
Rosteco как бы тоже в Балаково находятся.
@@user-mt3cw8fu7jи что? Два разных завода: один старый гигант, который для ВАЗа создавался, но со временем скурвился, а второй новое частное предприятие, которое теснит оборзевшего старого гегемона. Ставил сальники без пружинковые передний и задний коленвала на 2108 в 2016 году от Ростеко, до сих пор всё гуд!
Привет Андрей, подскажи что делать если в передних габаритах стоит вода.
Отверстие в нижней точке просверли что бы вытекала.
Государство ничего не производит, какие нафиг резинки качественные...
Не надо себя тешить иллюзиями, что нет подделок. А на 3м сорте бы ездили и ездили🤷♂️
Здравия Андрей.
13 лет моей Ниве и резинки местами ещё целые.
Капитализм он такой.
Не ремонтируй, купи новую машину.
Как думаете, в новой машине резинки сейчас хорошего качества ?
@@SuperDiwanS лучше чем в магазине. Но может не все, но лучше.
При чем тут капитализм бот это всегда гавно и в советское время!
Т9 в бот БРТ переделал
Андрей , где пропала твоя подруга и спутница Маруся? Очень интересные видосы делаешь. Благо!
Ребят на ваз что лучше бмрт брт или севи? Или еще что есть из рти?
Как бывший торговец запчастями, скажу, что в Балаково несколько заводов(или гаражей), где делают РТИ. И даже настоящее Балаково уже не котируется, как раньше!
Балаково тоже подделывают. Я поставил пыльник Балаковрезинотезники оригинальные, смазку синюю набил, два года, пробег 33 т. Км., пока полет норм. Но это на жиге, нагрузок то меньше, чем на ниве. Посмотрим, что будет дальше.
У меня сайлентблоки заводские на рычагах, слегка потрескались с краев, но стоят ровно не просажены. Я их не меняю, они отлично работают. Правда, у меня есть комплект сайлентблоков , с тех времён когда их кто попало не делал. На развале схождения парнишка заметил трещины на сайлентблок ах и начал грузить на их замену в их сервисе, Отказался, сам меняю без проблем.
Привет, я купил пыльники на привода в фирменной упаковке ЛАДА !!!!!!, на первом морозе порвались все 4 штуки, полный 3.14, то же балаково было написано, 2 месяца не прошло, сейчас силикон неупоминаемой фирмы. ПОСМОТРИМ ЧТО БУДЕТ
На продукцию БРТ очень много подделок в магазинах! Лучше покупать через фирменный интернет-магазин. Тоже были проблемы с патрубками. Покупал в магазине, говорили БРТ и маркировка была типа БРТ. Хватало ровно на год, потом все трескалось и разваливалось. Для эксперимента заказал патрубки печки на свою семёрочку через фирменный интернет-магазин. Уже третий год все отлично, никаких трещин. Патрубки эластичные, не дубовые.
Был на Балаковском заводе рти года 4 назад, забирал коврики для форда в Алабуге. Завод произвел гнетущее впечатление. Он наполовину мертв, поэтому качества там никогда не будет
Капиталистам не выгодно делать долговечные расходники и даже автомобили.
В США капитализм и все хорошо, делать не умеют
В 98-99 годах два раза менял пыльники приводов на Тойоту Corsa (93 г/в). Брал нивовскую, подходила на раз, стоила копейки, по сравнению с оригинальной. Ходила, пока не продал авто.
Да в ниве всё на разрыв работает,плюс ездят как глухие по кочкам
Андрей , и
Ты как будто только родился в этой стране. У нас все так , было , есть и наверное еще долго будет . Зачем делать хорошие запчасти . Зачем делать хорошие автомобили . Народ то нищий. И такое купят .
Покупал пыльник шруса на Рено Логан,отходил с весны по осень и развалился на кусочки.В этот промежуток времени ездил мало.
Патрубки все силиконые у меня не из дешёвых, на радиаторе верхний и термостате один, порвались в местах где штуцера с "бортиками", через 3-4 года, поставил обратно мои же старые б/у, им лет 8-10
Да вы богатый человек!)) Иномарку содержать в разы дешевле и нервы у вас стальные))
В своё время иномарку не купил, а сейчас и подавно это стало не по карману. Никто в здравом уме сейчас хорошую машину не продаст.
@@vikgaudi8742 что есть то есть
Андрей, что за колёса у Вас?
Раньше много предприятий было под РТИ. Где было время делать хорошие замесы не спеша...а сейчас три завода на всю страну вот и качество .
Здравствуй Андрей! Подтверждаю ситуацию с резинками. У меня Приора 2014 года. Осенью в 2022 поменял заводские пыльники на гранатах из-за небольших трещенок. Решил сделать как лучше и поменять на всякий случай. В итоге когда менял масло на подъёмнике увидел рваные пыльники, которые недавно поменял. Порвано было так же как и у тебя.
Говённые пыльники были марки БРТ покупались и устанавливались у официального диллера.
У меня такое тоже было, решил для профилактики поменять пыльники шрусов (на них были трещинки), на новые, итого новые отходили пол года и в труху. Советую на ВАЗ ставить пыльники от японского автопрома фирмы Maruichi, эти пыльники вечные.
А как выглядели пыльники? Как упакованы были?
@@maximp473 А я не знаю как выглядели. Я просто приехал к диллеру лады и сказал им поменять пыльники на внешних шрусах. И они поменяли. А в какой они были упаковке не видел. Знаю что в заказа наряде было написано что производитель БРТ.
@@vadimkuzmin8306 Возможно подделка. Магазины, включая интернетмагазины завалены контрафактом. Я так с ремнем генератора попал. Растягивался каждые 30 км. Оказалось подделка. Поставил оригинал БРТ - за полтора года только раз подтянул.
@@maximp473 я рассчитываю что официальный диллер не будет покупать подделку каких-то резинок. Не единыжды у них обслуживался и никаких нареканий с деталями которые они ставят не было.
Я на гранту полиуритановые поставил на шрус . Всё отлично . Резиновые через год все в трещинах .
в 20году брал двинарь старый. Наружние пыльники красные полиуретановые. 3года вот проездил и один шрус захрустел. При этом пыльники в идеальном состоянии и ни одной трещины. Я при снятии один пыльник разрезал - дурень. Новый такой 300-400р. стоит. И видимо оправдано. Написано, что сделан из полиуретана басф в балакове. А я знаю по работе, что басф - дорогой и качественный полиуретан.
Пыльники можно забивать используя ключ от гайки храповика,пыльники рвались через месяц.Потом всё надоело,стал покупать импортные шаровые только из-за резины.
Скорее всего подделку покупали. Я 12 лет отъездил и не один пыльник не порвался. Сейчас дальше на моей машине ездят. Менял подшипники ступичные по кругу, на коробке первичного вала и сцепление на крафт. Кардан поменял на шрусовый, виброгаситель поставил и третью опору под раздатку. Всё норм.
В начале 00х ездил на шахе .Качество автомобиля и ЗЧ отвратительное. Постоянно что-то ломается! Купил Ауди того же года конца 80х , и это просто небо и земля .Не смотря на пробег и время , заводские детали продолжают работать , в т.ч сальники и всевозможные резиновые уплотнители .Даже глушитель в оригинале.Покупал насос омывателя от ваз2110 ,сдох через месяц,заменил ,опять сдох. Купил оригинал и забыл . Из последнего ,купил ижорский глушитель,хватило на три года.Заварил рваный оригинал и вернул на место. Нет смысла покупать эти вёдра и местные ЗЧ!!!
Пыльники ШРУСА рекомендую Лобро !
Всем🖐Андрей, скупой платит больше👍Варианты есть, было бы желание найти.
Сейчас что запчасти , что цены на них - конь просто. Суппорт передний левый 2121 2650 завод. В основном сейчас валдберис и озон в помощь. Что если есть то от туда заказываем
Спасибо вовану передавай
В случае брака даже на новых запчастях из коробки сдать их обратно на озон или вб тот ещё квест (((
Вы купили сузуки? Ккк аппарат?
Балаково 3 завода только на одном делают нормально.Вам просто не повезло.👍👍👍
Я попадал на эти подделки. Это пздц. Репутацию завода поганят, гады.
В Балаково там тысячи этих предприятий. Я каждый раз прихожу в камазовский магазин , за каким нибудь ремкомплектом и каждый раз они дают разные упаковки. Если на натуральный попадёшь , ходит долго.
За 406 тыс. раза 3 менял трапецию, больше профилактически. Беру и обслуживаюсь в провереном магазине. Нет проблем.
Не гонитесь за дешивизной. Да, подделки есть. Будут сомнения - покупайте у официалов. К ним тоже нет претензий.
Всё это бывало и при позднем Союзе было На ВАЗ 2106 Часто возились с системой охлаждения Рулевыми и пыльниками . Причина в том что сохранилось оборудование а новые материалы для производства внедряются с задержкой . Вот и попадаешься на сухую резину и прочее . По приводу такое, Металл сыроват но точно изготовлена деталь . А закалку делать в технологии не прописали . Такое попадается на коробках передач Лада Приора металл слаб и ресурс меньше . Если делать оценку в целом на фоне Ваз 2101 - 2104 - 07 то Нива это надёжный автомобиль . И может по сроку службы потягаться с Волга поздних выпусков . Хотя и на Волгах 1978 года встретилась неприятность . При ремонте тормозной системы выявлено, что один из тормозных барабанов был меньше диаметром и при езде сильно поджимал колодки После того как на нём прогорела защитная краска прибегли к замене барабана .
В ладе деталь, у дилера, беру запчастьи, всё работает, скупой платит дважды.
Это потому что чиновники и депутаты не ездят на Нивах и отечественных автомобилях.
Подойдёт ли синия смазка для шрусов или литол? Подскажите пожалуйста! Заранее спасибо!
Не надо синюю и тем более литол. Купите смазку для шрусов,она так и называется.
Лучше не надо. Даже для внутреннего и наружнего шруса смазки отличаются. Во внутренний жиже, особенно если там трипоид.
ШРБ-4, она Шрус-4, лучше всего производителей ВМП-авто и ОйлРайт. Вообще, смазки указанных производителей очень хорошие, кроме моторных масел.