Двигатели выводятся на режим максимальной тяги, на которой самолёт удерживается на тормозах; после того, как двигатели вышли на установленный режим, тормоза отпускаются, и начинается разбег.
@@world-aviationВообще-то так и должно быть. Выравнивание пр осевой, штурманские привязки, вывод двигателей на максимал, доклады бортинженера, штурмана и др. членов экипажа, запрос-квитанция РП-борт и процедура взлета. Все штатно ничего потрясающего, обычная работа.
@@В.Д-н2в In a C-17 III the crew consists of three men, two pilots, and a loadmaster. Flight engineers and navigators have died out in Western planes regardless of commercial or military.
McDonnell Douglas виден в каждой детали. Совсем другая школа дизайна. От Боинга здесь только название.
nice footage!!!
Awesome capture 👏
Thanks!
С- 17 впечатлил своей мощностью. Думаю , на нём и танки можно перевозить... Прекрасное видео!
😉
"Mit der Bremse losfahren" - Was soll das, ist ein ganz normaler Start, kann man mit der Stoppuhr checken!
Двигатели выводятся на режим максимальной тяги, на которой самолёт удерживается на тормозах; после того, как двигатели вышли на установленный режим, тормоза отпускаются, и начинается разбег.
@@world-aviationВообще-то так и должно быть. Выравнивание пр осевой, штурманские привязки, вывод двигателей на максимал, доклады бортинженера, штурмана и др. членов экипажа, запрос-квитанция РП-борт и процедура взлета. Все штатно ничего потрясающего, обычная работа.
@@world-aviation Thanks for explaining to a pilot how to take off a plane!
@@В.Д-н2в Only the German title is totally odd. That's not normal.
@@В.Д-н2в In a C-17 III the crew consists of three men, two pilots, and a loadmaster. Flight engineers and navigators have died out in Western planes regardless of commercial or military.
Смотреть с 3:45
Took a lot more runway than I thought
Денис это очень интересно ты уже ане штатный летчик дерзай дальше
👌