t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал (помощь каналу 4276 1604 5209 6598 - Cбер 4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Комфортная езда на этом двигателе - 70 км\ч без тряски. Сам езжу на ямасаки лидере с 110 кубовым двигателем, и с учетом его веса его комфортная скорость не выше 50 км/ч. Добавлю, что лично я не вижу смысла в том, чтобы жарить на этих мопедах, и потому не стал бы переходить с 110 на 140 и 190 кубовый двигатель. Захочется большой скорости - буду смотреть транспорт от 400 кубов и выше. Всем здравия, ровных дорог и полной экипировки.
Как по мне смысл не в том чтобы ехать комфортно, а просто в драйве от мопеда с большим мощным мотором и копеечной массой, на нормальных мотоциклах соотношение массы к мощности уже не то чтобы ощущать дикий навал и драйв, например вот питбайки со своим весом и вроде мелким мотором, они очень веселые и дарят удовольствие, 100 на мопеде или 100 на нормальном мотоцикле это разное и другое, первое дает тебе ощущение скорости, но для комфорта это все лишнее и не нужно и конечно же нужно смотреть в сторону кубатуры на нормальных колесах.
@@Nobody-j3r3h там если аккуратно пользоваться, то всё более менее нормально, но запас прочности шестеренк кикстартера почти нулевой. а также разбивает корзину сцепления (шлицевую). несколько моторов уже разбирал, у всех такие проблемы. а со сцеплением на колене там механизм как на альфе, неубиваемый. единственное что мотор чуть более овощной)
Просто оставлю это здесь может кому надо будет.Мой опыт. Мопед альфа классика,двиг yx140 без стартера, карбюратор pz27 жиклёры хх-стандартный,гтж- 105 (можно 108,110,115) но тогда и жор больше,винт топлива на полтора оборота, заводится с полутыка, воздухан 38мм нулевик в корпусе пластмассе чёрный, коммутатор cdi microprocessor,глушитель стандартный задушенный😅, звёзды 14-38.Максимальная скорость 106 км/ч на 115 жиклере,100 на 105 жиклере,под горку естественно будет лучше, набирает и дальше, если ехать в полный газ,но страшно.И совет ставьте хорошие покрышки, особенно на перед, желательно кроссовую от питбайка не дешёвую,иначе на такой скорости на повороте можно запросто улететь и тогда костей не соберешь,заднюю можно не такую лютую,но перед обязательно злую и не толстую!(2.75 максимум).Также амортизаторы на озоне есть от минска задние,их также обязательно,иначе жопу киданет на скорости и...и еще всегда проверяйте звезду заднюю она любит на этом моторе откручиваться и всегда будьте уверены в НОРМАЛЬНОЙ натяжке цепи,ни в коем случае нельзя сильно тянуть и чтобы она расслаблена болталась,так как это скорость и там уже шутки плохи.Давление в шинах немного спущено,не надо качать по 2.5-3 атм ,это мопед,а значит управляемость на скорости никакая,любой круговой поворот, если большая скорость,вьлучшем случае вы будете просто в кювете валяться, так как тормоза никакие и перекаченные шины не дадут вам нормально повернуть,вы захотите поворачивать,но они поедут прямо по инерции.А так всё,ради эксперимента можно проверить скорость,но гонять постоянно нет, только по трассе,где хорошая дорога и никого нет,ничто не мешает.Не гоняйте пацаны,будьте трезвым умом,всем удачи.
И это не максимум,он бы и дальше поехал, но я побоялся дальше разгоняться,газ при этом на всю был,но он потихоньку набирает и набирает,впринципе 100км час четэстных он едет и даже больше,на стандартной трубе,а большего и не надо,кто будет ставить 115 жиклер будьте готовы что жрать он будет бенз как Урал.
Поставил на старую Альфу новый 125, без эл.стартера, обкатываю - сначала грелся, плевок шипел, после 300 км перестал перегреваться, поставил ведущую на 17 - кратковременно поддал - упёрлось в 80 км/час., но обкатываю не больше 50 ти. Мощности ещё запас есть - после 500 км поменяю ведомую с 41 на 36. Мужики, старики, парни - делитесь опытом - очень интересно, хотя хорошо бы создать форум альфадельтаводов!
@@АндрейАндреев-ц4д Да, 17х36, тянет хорошо, правда езжу (90 кг) одиночкой. Сейчас осень, обкаточные 1000 км проехал, летом не грелся, а сейчас приходится впускной патрубок, верх и лоб цилиндра прикрывать продуваемой тряпкой - к этому пришёл методом "тыка". Главное в обкатке - не перегревать, часто менять масло и чистить воздушник. Кстати езжу на самом дешёвом разливном дизельном масле.
спасибо за реальные видосы почерпнул очень много полезного обратил внимание на такую вещь мопед плохо заводился и ехал оказалось заслонка подсоса не вставала в горизонтальное положение это раз а на новом карбюраторе с подсосом рычажком(заслонка опускается и поднимается) нереальный подсос воздуха даже на новом это полный шлак и пришлось покупать второй и случайно нашел способ выбрать карбюратор с минимальными паразитным подсосом воздуха заткнул все дырки и стал дуть в магазине из 8 предложенных только 3 оказались на высоте может этот способ тебе пригодится взял с горизонтальной заслонкой
суета была по всей деревне, работы много было). возможно на днях продолжу публикации видео. материалов снято уже до января, летом постарался. надо только монтировать
*Может, опережение сделать ещё раньше? Я делал с 2мя датчиками Холла, заводил на штатном, на ходу переключался на второй с ранним на -30 градусов, обороты увеличивались. У штатного -15 градусов по стробоскопу (139й мотор 110)*
@@Benjamin_Franklin.. в радиомагазине Чип и Дип или есть в Озоне продаются по 3 штуки, они малюсенькие, влезут куда хошь. На железячку примотал изолентой с проволокой с отступом 15 градусов от штатного, чтобы магнит бил по нему и на руль переключатель Это у меня замер скорости был, на 16й звезде 8.000 оборотов, 108 км/ч по джпс, а с опережением 15 град. всего 89 км/ч
Вот это тяга!Тут и коробка на 4 передачи,это тоже влияет на максимальную скорость.Вот у Явы 4 передачи,максималка 120,у некоторых до 130.При такой же мощности мотора мотоциклы с 5 передачами имеют максималку км на 10 больше.
Женька недавно снимал видос про 154fmj- там уже кп скоростная была- 4ая 24на22зуба как пятая на вертикалках.его похоже к вам на невойну забрали,хоть я и писал ему как грамотно послать на...уй этих военкоматчиков
@@_.-art-._ Бунт надо в армии,только его организация сможет остановить войну.Уйти с оккупированных территорий или массово в плен.Уже был случай,сразу более 60 мобилизованных сдались,один хотел заложить,так его пристрелили.Иначе почти всех убьют или ранят,а сколько инвалидами останется?Только массовое неподчинение поможет,иначе никак.
@@АляксандрМяцельскі к сожалению всех активных людей несколько сот лет тщательно уничтожали,ну и у постоянно занятых рабов особо нет времени и сил ынтырнэты смотреть,вот и забирают пригноблённых и не знающих правды,а ведь вывернуться не сложно,я сам недавно от полицаев и суда выворачивался(надеюсь что успешно- пока не очень ясно)
@@_.-art-._ К сожалению,так и есть.Еще большевики уничтожили цвет русской нации.А вывернуться,так очень многое зависит от местности и умения выживать на природе.В Карелии все село,мужчины,ушли за клюквой.Это гребаный зомбоящик сутками промывает мозги,в том числе и в Беларуси.Не могу сказать,когда и чем все закончится,но за несколько лет ляжет очень много народу с обеих сторон.Когда одному человеку вливают в уши подхалимы только то,что он желает слышать,он теряет чувство реальности и у него возникает мания величия.
была похожая ситуация когда на запиленной 125 на этом же мопеде ехал 122 по ветру. GPS был на руле, поэтому наблюдал всё в реальном времени. потом почувствовал что сзади кто-то есть, обернуться не могу на такой скорости, а зеркал нет. бросаю газ и через какое-то время обгоняет машина. как же я был рад что это не дпс))
@@Прокачанныеколёса У тебя голова светлая, золотые руки, береги себя. Эти мотики на такую скорость точно не рассчитаны, всё на грани.Не занимайся такими лютыми испытаниями, я тебе точно говорю, жизнь одна! Чини технику, людей радуй, деньги зарабатывай. Удачи! 🤝
Дмитрий Григорьев Я также заметил. Чем БОЛЬШЕ вытягивается цепь тем тупее движ. Езжу на 139qmb но на поршневой 52мм с Алика. Так вот что я заметил. Чем больше дребизг тем. хуевей едит. Езжу на работу с каждым днём хуже и хуже ломки лесть в двигатель. ПРИВАРИЛ ГАЙКУ м6 на натяж. цепи изаебись!!!!!!! 👍
@@Прокачанныеколёса Давай второй датчик Холла прилепи рядом со стоковым, на -15 градусах опережения далеко не уедешь, надо -30. Разогнался, давишь газ в пол и щёлкаешь переключателем на руле
@@BMWE34196 так он максималку мерил, на больших оборотах. У него двиг упёрся в крутящий момент на 5.500. А разгоняешься ты, потому что тяга на низах есть, но когда бензин улетает напрямую в глушитель, не успевая сгореть во время рабочего хода, то надо второй датчик Холла, чтобы опережение задать вручную -30 град. С ним натянул бы ещё 7-8 км/ч. Но судя по всему, у вилки вобблинг уже на сотне, ну найух...
Здравствуйте, тоже собираюсь точить головку на альфе , мотор 154ый, какой лучше делать поверхность каналов , гладкой или с ямками как на шарике для гольфа?
тебе пора начинать делать мобификации для уменьшения лобового сопротивления самый простой способ- взять пластины пенопластовые строительные, вывести форму и потом покрыти из с обоеих сторон стекловолокном, получается очень легко и жестко, так корпуса коночных лодок делают.
@@Прокачанныеколёса понимаемо) Зато прикинь какой на этом бизнес можно сделать, моделей мопедов в стране мало, можно сразу всю аудиторию захватить, разве что запариваться с плавными линиями смысла нет, а вот разворачиваемые поверхности, которые можно их плоских листов делать... Будет быстро и большую часть приколов экономии и динамики на скорости получишь
Здравствуйте, нашел в продаже усиленнве пружины клапанов от мотора YX150-160 (так написано), большие там четырехвитковые. Как думаете стоит ли их использовать в купе со спорт распредвалом? Или они будут слишком жёсткими
Привет,имел дело с yx150-5 ? Оно будет лусше чем 140? Просто на днях собираюсь что то брать или 140 или 150-5 ,для дальняков по 600 км с двойкой,момед на 18 колесах,резина на оба колеса 3.75 , масса мопеда 130 кг,нужно всю дорогу с двойкой ехать км 95-100 в час
Спасибо за интересные технические идеи. Но у мопедов слабая ходовка, страшно быстрее 60-70 ехать. Нужны ходы больше, в т.ч. для просёлка комфортней. Может в этом направлении тюнинг будет? Толковой инфы не найдешь на этот счет.
@@kanal4638 там наверное вообще вилку лучше заменить т. к. родная как-то странно работает. если на неё плавно начинать давить, то она сначала держит, а потом резко проваливается, т. е. как бы клинит. а учитывая что мопед лёгкий, то это ни разу не добавляет комфорта). как вариант можно попробовать от питбайка внедрить, но они там тоже разные
У себя в штатных альфовских передних амортах поменял масло на пожиже. Все неровности в пределах хода стала глотать замечательно, ехать намного комфортнее. Но как только яма, камень или ступенька в виде срезанного асфальта ремонта дорог - пробой, удар по рукам, по раме, ну и по позвоночнику. При этом тросы тормоза спидометра не трогать бы. В общем сам думаю пока как малой кровью обойтись.
Привет,выкатил я свою 140 собранную из 125, поставил спортивный распредвал и заменил прокладку под гбц, в прошлом году мопед поехал 95 в сильный ветер (звезды 15/41) распредвал был от 140,в этом году 93 еле еле без ветра лежа на баке, что можно попробовать? Карбюратор 26мм глушитель 23мм поршень 56мм ход 55,5 Еще установил коммутатор про который ты снимал обзор Гбц 54мм 27/23 каналы 26мм т-образные клапана По разгону стала долго тупить,на газ реагирует нормально,подскажи что можно подумать?
привет. на колене 55.5 ни разу не делал моторы. но говорят 105-110 без проблем едет на нём. я бы в первую очередь с карбюратором повозился, жиклеры попробовал другие (если конечно глушитель прямоточный). 26мм это в самом узком месте?
будет нормально если клапан впуск 22.5мм а расточить впускной канал допустим 26мм или больше, и поставить такой большой карб? или нужно что бы диаметр впуска = клапану?
обычно диаметр впуска делают немного больше чем клапан. но карбюратор pz30 нет смысла ставить. максимум это pz27, и то если стоит более злой распредвал
@@Прокачанныеколёса Привет,подскажи пожалуйста,купил себе б\у мотор от альфы,не было крышки зажигания,заказал крышку на 6 катушек,искра не появилась,ощущение что не достает до индукционного датчика. Покопавшись в интернете узнал,что крышки бывают двух видов 74мм и 84мм,у меня 84 мм. Что нибудь знаешь про различия в этих крышках и что можно сделать чтобы всё-таки искра появилась на этой крышке? Спасибо
Приветствую, Не в тему, подскажешь какие пользуешься сайтами покупками или продажей объявлений? Я с украины у нас было ОЛХ и Пром юа это топ на остальных уже нето..Сейчас у нас Россия,что я нашел Авито, Флагма, 1000 досок ру
привет. самый популярный и универсальный это авито. там обычно самая большая активность. также довольно часто в группах вконтакте обитал раньше. различные барахолки по запчастям (например барахолка по питбайкам). когда машину продавал выкладывал её ещё на дром, но там всё равно активность ниже чем вк или на авито
привет. если старые в идеальном состоянии, то можно поставить. но на такой мелочи лучше не экономить. чтобы их, в случае чего поменять, придётся снимать мотор и полностью разбирать
Привет друг!! Смотрю тебя часто. Подскажи мопед Сабур 110куб 139 FMA. на протяжении 5 ти лет начался вой в движке. Со стороны сцепления. На холостых тишина. При движении с 1,2,3,4 вой. Грешу на большую шестерню сцепления. Подскажи пожалуйста????
Привет друг!! Подскажи пожалуйста какое соотношение шестерней сцепления на Сабур 110 FMA 69 *18 зубов???? Мопед такой же как и в твоём видео ruclips.net/video/fwO7AQUFlgM/видео.html За ранее спасибо!!!
Добрый человек, подскажи пожалуйста. Купил patron universal 50 (дельта) с двигателем 1p39fma.Хочу поставить ЦПГ на 50мм, чтобы меньше мороки было. Сегодня в магазине сказали что толку нет и такой мотор переделать нельзя
вам нужно сначала узнать точный объём мотора. от этого будет зависить то, какую поршневую надо брать. если у вас 50 кубов, то нужно брать низкий цилиндр 50мм (это будет 80 кубов) и головку от 70 кубов. разница по сравнению с 50 кубами огромная. переделать этот мотор можно под любой объём до 115 кубов, без станочных вмешательств
Ну если отсечка меняй звезду. Хорошо бы электронный тахометр и на холостом тоже проверить. У меня лично душит сейчас глушак. До этого фильтр. До этого грм и так далее.
Братан помоги пожалуйста целое лето мучался заказал с мотоков на 115 КБ мопед жрёт масло засирает свечу заказал с алика тоже самое ставил радную у меня было 100 кубов новые кольца тоже самое масло съёмные колпочки новые когда снимаю головку на прокладке масло откуда может гнать когда дергаешь ножку на целиндре накапливается масло что мне делать
Здравия желаю братишка по-моему для этого двигателя 110 км/ч - это нормально куда ещё больше, выше на нём разгоняться по-моему для мотоциклиста даже опасно. А так братишка не смог бы скинуть название твоего GPS спидометра, раньше ты мне его скидывал но у меня тот телефон накрылся и я его не могу найти в play маркете. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
@@cheerfulman1591 катался на японской чекушке ямаха фзр 250, там после 140км/ч его начинает в стороны болтать от встречного ветра, вот там пиздец страшно))
@@maximmaxim7445 у меня bajaj boxer 125, когда за сотню переваливаю, если повезет, то всеравно нормально себя чувствую вплане болтанок, конечно если фуры обгоняют, то болтает, мотик легкий, 125 кг всего, а на дельте/альфе мне после 50-60 страшно становится)
точно не замерял, но выходит около 2.7-3л. сильно зависит от скорости. 80 и 100 довольно большая разница в сопротивлении воздуха, соответственно и расход
спасибо за полезный эксперимент Есть маленькое НО) Для инспекторов уже точно не соврать что здесь 49 кубов)) Как быть людям у кого категория только М с таким двигателем?
Инспекторов по закону можно смело на 3 буквы слать, ибо моты они не имеют права останавливать. А вообще я лично не выebываюсь и останавливаюсь по требованию. На вопрос "пил?", Отвечаю "только ел" и еду дальше
надеюсь знае что нельзя подписывать бумажки клептократов(особенно чтоб на нев ойну не забрали)называть себя не ФИО а живой русский советкий(юридически мы всё ещё в Союзе ССР живём)мужчина с именем собственным ....,а отчество и фамилию нам система прицепила и грабит наши родовые советские счета.на крайняк если прям заставляют расписываться можно так:"C.f. роспись(я теперь только имя пишу)byA.R."-типа означает что подписал под давлением и от подписанного отказываешься,подробней на канале"сургут надзор2"и на др.ещё встречается,но я ещё и рабский паспорт анулировал
Доброго здоровья! Смотрел ваше видимо о том, как убрать стук в районе сцепления. Поменял всё, что можно, но стук остался. При выжиме сцепления стучит меньше. А не может ли стучать вал первичный, на котором сидит большая звезда в сцеплении? (подшипник)? Ответь, пожалуйста! Я очень ценю ваше мнение!
добрый день. дак я вроде говорил что там стучит одна деталька, на ресурс это не влияет и в ноль этот стук не убрать. она стучит даже на новых мопедах. возможно у вас какой-то другой стук ещё присутствует, но если не сильно выражен, то не стоит заморачиваться
Привет, у меня вопрос почему отбивает шатуном цилиндр в низу, я смотрел шатун не достает, а через месяц разбирал мотор и нашел кусок цилиндра в картере
@@Villageshow-km6fy Возможно дорога влияет! Я немного по неровной ехал, чуть в подъём местами+ветер! Но у меня к карбюратору есть притензии, повторюсь! И шины накачены слабее нормы! В общем много факторов!
Здарова, у меня альфа 110 (107)кубиков не повышает оборотов после 6 тыс по прямой, а если с горки то 7 8 тыс максимум, и при 7-8 тыс оборотов максималка выходит 73 77 это норм? И кстати по прямой только 63-67
@@АлтайТемиргалиев-я4с ну всё понятно... Звёзды ставь более тяговые, от такого комплекта скоростных звёзд смысла нету, двигатель под нагрузкой не раскручивается до максимальных оборотов. Попробуй 15/38 например
Тот случай когда у нас в гараже 110 и 125 едут по электронным приборкам 98 и 111км час ну бл двиг если поставили доработайте другие агрегаты прямоток на акроповиче шума как от стока ну чуть громче, карб получше нуливик нормальный звезду все мотик поедет больше, все видео только о том что двиг поставили а все остальное родное надо же доработать тогда и 120 и 130 с крутящим моментом поработать у нас альфы крутятся до 11к оборотов только потом страшно конечно но при этом 4 сезон по 3 4к катаем
@@БешпермакПотронов по доработкам, запилам с замерами и т. д. у меня целая куча видео на канале была). тут речь идёт больше о том что этот двигатель в стандарте едет мощно (разумеется карбюратор стоял нормальный и выхлоп прямоток вместе с увеличенным коленом)
У меня на альфе 140 кубиков двига,и норм.карб вм26,сразу говорю жиклёры подбирать нужно,на стоковых заливает.Больше 100ки страшно ехать,но газа в 1/4 остаётся,тяга огонь
@@Прокачанныеколёса )) а ты возьми для этого дела вайпер актив он хоть и самый страшный внешностью и ему ничего не поможет но считаю он именно актив не спорт имеет самую четкую управляемость среди альфоподобных, на нем и езжу.
конечно не в тему извиняюсь, но есть вопрос технический Имеется альфа 110 кубов, карбюратор PZ22, со штатным фильтром (естественно новый), даю газ не резко, но и не медленно двигатель тухнет, так же и на скорости, пол газа едет, больше откроешь и будто держит его кто то, дёргаться начинает снял фильтр воздушный и он летит как пуля, никакого провала нет, газ открываю резко и обороты тут же ревут, на ходу всё отлично, отдача полная, ставлю фильтр обратно и опять тухнет, уже не знаю что делать
жиклёрами надо играться, или фильтр плохой. плохо воздух пропускает и получается слишком богатая смесь, фильтр снимаешь смесь становится правильной. попробуй поролоновый от питбайка, только не забудь его маслом пропитать.
@@Nobody-j3r3h изначально был пз 20 вроде с квадратной поплавковой камерой. но на нём хреново заводился на холодную. потом поставил пз19 круглый на нём отлично работал жиклёры 78-80
@@723adrenaline да да я знаю у меня с завода на рх110 стоял пз 19 круглый с 82 жиклером . Потом я чуть чуть расточил голову и поставил квадратный 22 стало получше ехать но на нём очень неудобная крышка заслонки постоянно заедает и ее почти нереально раскрутить . Поэтому буду брать пз22 круглый . Также у меня стоит прямток из сток глушителя может поэтому она ещё не едет там как бы пробка создаётся иза его конусной формы . Вм26 наверное большеват будет . Сколько мм точил каналы как едет по гпс
Подскажи,после прогрева,начинается цокот,как от клапанов,в районе подшипника коленвала с права: сцепление- автомат,на оборотах не проходит???( Может быть от прослабленной посадки подшипника коленвала)???????
@@TheGlebSChannel всё так, но я часто говорил что могут быть исключения. данный комментарий относится как раз к этому. мотор очень мощный, а колесо слишком маленькое. вот если взять альфу 110 на 17х колёсах, то там что скоростные звезды, что тяговые, разница будет едва ощутима (на максимальную скорость). похожая ситуация была на моей дельте 125 в 2020 году. на звездах 13/41 она ехала 105 где-то (с горы может 108 можно было разогнать, но страшно пипец), дальше снижение мощности из-за слишком высоких оборотов (он прям визжал страшно), либо отсечка. потом поставил 16/37 и поехал 110 минимум 122 максимум (под уклон с ветром). на стоковых моторах такая тема не проканает)
@@Dimasik1750 на какое-то время можно от альфы поставить, но потом желательно найти с регулировкой угла в зависимости от оборотов двигателя. иначе от отдачи во время запуска рано или поздно что-то сломает в двигателе
может что-то настроить нужно? у меня 200 113км/ч вроде едет, точно уже не помню, но замер был на канале. и да, я замеряю максималку наклоняясь к баку на всех мопедах и мотоциклах, это сильно влияет)
@@Прокачанныеколёса смесь в норме, не беднит, не богатит, резина дорожная, фазы грм в норме, но масса пепелаца 140кг, я сам 100 кг и плюс сам байк больший фронт сопротивления воздуху имеет чем дельта, наверное в этом дело.
t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки
dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Комфортная езда на этом двигателе - 70 км\ч без тряски. Сам езжу на ямасаки лидере с 110 кубовым двигателем, и с учетом его веса его комфортная скорость не выше 50 км/ч. Добавлю, что лично я не вижу смысла в том, чтобы жарить на этих мопедах, и потому не стал бы переходить с 110 на 140 и 190 кубовый двигатель. Захочется большой скорости - буду смотреть транспорт от 400 кубов и выше. Всем здравия, ровных дорог и полной экипировки.
Как по мне смысл не в том чтобы ехать комфортно, а просто в драйве от мопеда с большим мощным мотором и копеечной массой, на нормальных мотоциклах соотношение массы к мощности уже не то чтобы ощущать дикий навал и драйв, например вот питбайки со своим весом и вроде мелким мотором, они очень веселые и дарят удовольствие, 100 на мопеде или 100 на нормальном мотоцикле это разное и другое, первое дает тебе ощущение скорости, но для комфорта это все лишнее и не нужно и конечно же нужно смотреть в сторону кубатуры на нормальных колесах.
Правильно
У меня ямасаки скорпион 50 поставил цпг на 72 и 16 звезду 65-70 спокойно идет
@@1_Motorcycle_1 правда в том что оно то идет, но пока разгонишься, тебя попутно все обгонят и злобно посигналят.
У меня альфа 149кубов, по типу такого же как на видео, 80-90км без тряски, это норм?
Про.Кол ты как всегда на высоте. Огромный ЛАЙКОС ЗА ВИДОС. ПРОДОЛЖАЙ выпуск своих видосов. 🔥💯👍👍👍
Спасибо за интересный ролик! Рассматривал переход с 72 на 110, теперь однозначно на 140)
только рекомендую присмотреться к варианту с электростартером, они должны быть надёжнее. ну и маркировку придётся удалять)
@@Прокачанныеколёса благодарю за совет) маркировка точно лишняя, только М и В категории есть) удачной дороги и успешных опытов!🤝
@@Прокачанныеколёса без стартера круче, сцепа на кпп
@@Прокачанныеколёса щас даже вторичка стали лучше чем первые их версии где отрывало коленвал или ротор сейчас все исправили и они тоже надёжны
@@Nobody-j3r3h там если аккуратно пользоваться, то всё более менее нормально, но запас прочности шестеренк кикстартера почти нулевой. а также разбивает корзину сцепления (шлицевую). несколько моторов уже разбирал, у всех такие проблемы. а со сцеплением на колене там механизм как на альфе, неубиваемый. единственное что мотор чуть более овощной)
Спасибо за исследование, теперь буду знать что приблизительно ожидать от переделанной 125 в 140 . А то пока сугробы не покатаешься.
Просто оставлю это здесь может кому надо будет.Мой опыт. Мопед альфа классика,двиг yx140 без стартера, карбюратор pz27 жиклёры хх-стандартный,гтж- 105 (можно 108,110,115) но тогда и жор больше,винт топлива на полтора оборота, заводится с полутыка, воздухан 38мм нулевик в корпусе пластмассе чёрный, коммутатор cdi microprocessor,глушитель стандартный задушенный😅, звёзды 14-38.Максимальная скорость 106 км/ч на 115 жиклере,100 на 105 жиклере,под горку естественно будет лучше, набирает и дальше, если ехать в полный газ,но страшно.И совет ставьте хорошие покрышки, особенно на перед, желательно кроссовую от питбайка не дешёвую,иначе на такой скорости на повороте можно запросто улететь и тогда костей не соберешь,заднюю можно не такую лютую,но перед обязательно злую и не толстую!(2.75 максимум).Также амортизаторы на озоне есть от минска задние,их также обязательно,иначе жопу киданет на скорости и...и еще всегда проверяйте звезду заднюю она любит на этом моторе откручиваться и всегда будьте уверены в НОРМАЛЬНОЙ натяжке цепи,ни в коем случае нельзя сильно тянуть и чтобы она расслаблена болталась,так как это скорость и там уже шутки плохи.Давление в шинах немного спущено,не надо качать по 2.5-3 атм ,это мопед,а значит управляемость на скорости никакая,любой круговой поворот, если большая скорость,вьлучшем случае вы будете просто в кювете валяться, так как тормоза никакие и перекаченные шины не дадут вам нормально повернуть,вы захотите поворачивать,но они поедут прямо по инерции.А так всё,ради эксперимента можно проверить скорость,но гонять постоянно нет, только по трассе,где хорошая дорога и никого нет,ничто не мешает.Не гоняйте пацаны,будьте трезвым умом,всем удачи.
И это не максимум,он бы и дальше поехал, но я побоялся дальше разгоняться,газ при этом на всю был,но он потихоньку набирает и набирает,впринципе 100км час четэстных он едет и даже больше,на стандартной трубе,а большего и не надо,кто будет ставить 115 жиклер будьте готовы что жрать он будет бенз как Урал.
Спасибо за видео , полезно смотреть твои видео для понимания что можно ставить или нет!!!))) 🤝👍🏻
Поставил на старую Альфу новый 125, без эл.стартера, обкатываю - сначала грелся, плевок шипел, после 300 км перестал перегреваться, поставил ведущую на 17 - кратковременно поддал - упёрлось в 80 км/час., но обкатываю не больше 50 ти. Мощности ещё запас есть - после 500 км поменяю ведомую с 41 на 36. Мужики, старики, парни - делитесь опытом - очень интересно, хотя хорошо бы создать форум альфадельтаводов!
Поставил на 36 звезду? Изменения есть?
@@АндрейАндреев-ц4д Да, 17х36, тянет хорошо, правда езжу (90 кг) одиночкой. Сейчас осень, обкаточные 1000 км проехал, летом не грелся, а сейчас приходится впускной патрубок, верх и лоб цилиндра прикрывать продуваемой тряпкой - к этому пришёл методом "тыка". Главное в обкатке - не перегревать, часто менять масло и чистить воздушник. Кстати езжу на самом дешёвом разливном дизельном масле.
спасибо за реальные видосы почерпнул очень много полезного обратил внимание на такую вещь мопед плохо заводился и ехал оказалось заслонка подсоса не вставала в горизонтальное положение это раз а на новом карбюраторе с подсосом рычажком(заслонка опускается и поднимается) нереальный подсос воздуха даже на новом это полный шлак и пришлось покупать второй и случайно нашел способ выбрать карбюратор с минимальными паразитным подсосом воздуха заткнул все дырки и стал дуть в магазине из 8 предложенных только 3 оказались на высоте может этот способ тебе пригодится взял с горизонтальной заслонкой
Смелый ты паренёк 👍👍👍
уже соскучились,давай видос! Наличие мошкары в ремонте этих мопедок не могут компенсировать твоего молчания! Ждём.
возможно сегодня после работы засяду ненадолго в монтаж). надо продолжать, спасибо)
ПроКол дружище ты куда исчез уже скучно без твоих видосов , что дружище случилось , пожалуйста ПРОДОЛЖАЙ . С уважением подписчик.
суета была по всей деревне, работы много было). возможно на днях продолжу публикации видео. материалов снято уже до января, летом постарался. надо только монтировать
@@Прокачанныеколёса Дружище продолжай лично я жду с нетерпением ОГРОМНЫМ , ты как наставник , а я ученик . СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
Хорошо снял. Молодец!
Как тебе не страшно но таком мопеде и колесах😄👍
@@ДенисХенкель было ещё хуже просто))
*Может, опережение сделать ещё раньше? Я делал с 2мя датчиками Холла, заводил на штатном, на ходу переключался на второй с ранним на -30 градусов, обороты увеличивались. У штатного -15 градусов по стробоскопу (139й мотор 110)*
Как второй датчик прилепил?
@@Benjamin_Franklin.. в радиомагазине Чип и Дип или есть в Озоне продаются по 3 штуки, они малюсенькие, влезут куда хошь. На железячку примотал изолентой с проволокой с отступом 15 градусов от штатного, чтобы магнит бил по нему и на руль переключатель Это у меня замер скорости был, на 16й звезде 8.000 оборотов, 108 км/ч по джпс, а с опережением 15 град. всего 89 км/ч
@@newlife1036 интересное решение. Так можно ещё датчик на позднее зажигание, чтобы лучше запускался и с малых оборотов тянул.
@@newlife1036 АХРЕНЕТЬ серьезно больше100 поехал 110мотор ? Ну он сток или как ? Можете пожалуйста рассказать про него есть ли видео?
Это фигня
Вот это тяга!Тут и коробка на 4 передачи,это тоже влияет на максимальную скорость.Вот у Явы 4 передачи,максималка 120,у некоторых до 130.При такой же мощности мотора мотоциклы с 5 передачами имеют максималку км на 10 больше.
Женька недавно снимал видос про 154fmj- там уже кп скоростная была- 4ая 24на22зуба как пятая на вертикалках.его похоже к вам на невойну забрали,хоть я и писал ему как грамотно послать на...уй этих военкоматчиков
@@_.-art-._ Бунт надо в армии,только его организация сможет остановить войну.Уйти с оккупированных территорий или массово в плен.Уже был случай,сразу более 60 мобилизованных сдались,один хотел заложить,так его пристрелили.Иначе почти всех убьют или ранят,а сколько инвалидами останется?Только массовое неподчинение поможет,иначе никак.
@@АляксандрМяцельскі к сожалению всех активных людей несколько сот лет тщательно уничтожали,ну и у постоянно занятых рабов особо нет времени и сил ынтырнэты смотреть,вот и забирают пригноблённых и не знающих правды,а ведь вывернуться не сложно,я сам недавно от полицаев и суда выворачивался(надеюсь что успешно- пока не очень ясно)
у вас есть очень полезный сейчас канал"из леса на кухню с Викторией"(Трускавец)
@@_.-art-._ К сожалению,так и есть.Еще большевики уничтожили цвет русской нации.А вывернуться,так очень многое зависит от местности и умения выживать на природе.В Карелии все село,мужчины,ушли за клюквой.Это гребаный зомбоящик сутками промывает мозги,в том числе и в Беларуси.Не могу сказать,когда и чем все закончится,но за несколько лет ляжет очень много народу с обеих сторон.Когда одному человеку вливают в уши подхалимы только то,что он желает слышать,он теряет чувство реальности и у него возникает мания величия.
Сделай тюнинг этого мотора или мотора большей кубатуры
При съёмке с боку когда ты пронёсся, представился гаишник наблюдающий такую картину.. 49.9см3😂😂😂
была похожая ситуация когда на запиленной 125 на этом же мопеде ехал 122 по ветру. GPS был на руле, поэтому наблюдал всё в реальном времени. потом почувствовал что сзади кто-то есть, обернуться не могу на такой скорости, а зеркал нет. бросаю газ и через какое-то время обгоняет машина. как же я был рад что это не дпс))
@@Прокачанныеколёса У тебя голова светлая, золотые руки, береги себя. Эти мотики на такую скорость точно не рассчитаны, всё на грани.Не занимайся такими лютыми испытаниями, я тебе точно говорю, жизнь одна! Чини технику, людей радуй, деньги зарабатывай. Удачи! 🤝
@@ПрокачанныеколёсаИ со словами: А теперь вторая, уносишься в закат😊
Если едет +100-110, смысл замерять дальше скорость ), я за то что замерять 0-60 и 0-100, цифры уже будут внушаемые.
Ждём замер с 190сс четырёхклопом)
там на взлёт пойдёт наверное))
@@Прокачанныеколёса антикрыло в помощь👍
Дмитрий Григорьев Я также заметил. Чем БОЛЬШЕ вытягивается цепь тем тупее движ. Езжу на 139qmb но на поршневой 52мм с Алика. Так вот что я заметил. Чем больше дребизг тем. хуевей едит. Езжу на работу с каждым днём хуже и хуже ломки лесть в двигатель. ПРИВАРИЛ ГАЙКУ м6 на натяж. цепи изаебись!!!!!!! 👍
9
А есть на ютубе видос с Ригой на Дайтоне анима 190 v4
Не пойму почему твои моторы прут как конь всегда молодец
настроены максимально)
*8 секунд до 60 км/ч - мощно. У меня 110й так не может*
там он вроде быстрее едет. я недавно замерял специально 0-60 0-100. но точно уже не помню сколько там было. позже всё выложу
@@Прокачанныеколёса Давай второй датчик Холла прилепи рядом со стоковым, на -15 градусах опережения далеко не уедешь, надо -30. Разогнался, давишь газ в пол и щёлкаешь переключателем на руле
почему не может?
я разгоняюсь в полный газ быстрее автомобилей на 110 кубах, звезды 16-41
@@BMWE34196 так он максималку мерил, на больших оборотах. У него двиг упёрся в крутящий момент на 5.500. А разгоняешься ты, потому что тяга на низах есть, но когда бензин улетает напрямую в глушитель, не успевая сгореть во время рабочего хода, то надо второй датчик Холла, чтобы опережение задать вручную -30 град. С ним натянул бы ещё 7-8 км/ч. Но судя по всему, у вилки вобблинг уже на сотне, ну найух...
у меня 110 ехала 4 секунды до 60, но был запил стокового мотора
Здравствуйте, тоже собираюсь точить головку на альфе , мотор 154ый, какой лучше делать поверхность каналов , гладкой или с ямками как на шарике для гольфа?
здравствуйте. сравнение не делал, но я всегда делаю гладкую (шершавую после наждачки)
Ждём экспериментов с разрезной звездой распредвала.
уже есть, но пока не монтировал
Ждемс!
Отличныи звук когда ставил камеру на дароге ..жжжжжжииииииююююююююю
тебе пора начинать делать мобификации для уменьшения лобового сопротивления
самый простой способ- взять пластины пенопластовые строительные, вывести форму и потом покрыти из с обоеих сторон стекловолокном, получается очень легко и жестко, так корпуса коночных лодок делают.
давненько уже думаю об этом, но нет времени, или просто лень)
@@Прокачанныеколёса понимаемо)
Зато прикинь какой на этом бизнес можно сделать, моделей мопедов в стране мало, можно сразу всю аудиторию захватить, разве что запариваться с плавными линиями смысла нет, а вот разворачиваемые поверхности, которые можно их плоских листов делать... Будет быстро и большую часть приколов экономии и динамики на скорости получишь
Конечно сделай динамику разгона сначала! Привет! А потом спрашивай а максималку вам не сделать ли?)
Привет а жиклеры в карбе менял? Купил пз30 на ¹40 вот думаю сразу закупиться ими или не
@@Pysh1n привет. жиклеры нужно обязательно брать с карбюратором).
я на каких-то (новых) менял, на каких-то нет, это лотерея
Здравствуйте, нашел в продаже усиленнве пружины клапанов от мотора YX150-160 (так написано), большие там четырехвитковые. Как думаете стоит ли их использовать в купе со спорт распредвалом? Или они будут слишком жёсткими
стоит
Привет,имел дело с yx150-5 ? Оно будет лусше чем 140? Просто на днях собираюсь что то брать или 140 или 150-5 ,для дальняков по 600 км с двойкой,момед на 18 колесах,резина на оба колеса 3.75 , масса мопеда 130 кг,нужно всю дорогу с двойкой ехать км 95-100 в час
150 кубовый 5 ступка , коробка будет мозги ебать а на 140 стоит коробка от альфы , жить будет вечно )
Я думал ты щас на заднем как дашь дашь, а ты навалил 105 капец ты опасный чел
а если его ставить на мопед альфу раму усиливать надо или необязательно?
вроде терпит. она быстрее потрескается от вибраций, чем от мощности))
Нормас 👍
Скажи пожалуйста у тебя цпг 56мм ?
Спасибо за интересные технические идеи. Но у мопедов слабая ходовка, страшно быстрее 60-70 ехать. Нужны ходы больше, в т.ч. для просёлка комфортней.
Может в этом направлении тюнинг будет? Толковой инфы не найдешь на этот счет.
думал об этом, но пока не занимался. нужно по -любому делать моноамортизатор. на нём можно добиться отличных результатов
@@Прокачанныеколёса на перед либо ломы искать походовее (пока не встречал), либо шток попробовать удлинить, хотя бы на 3-5 см.
@@kanal4638 там наверное вообще вилку лучше заменить т. к. родная как-то странно работает. если на неё плавно начинать давить, то она сначала держит, а потом резко проваливается, т. е. как бы клинит. а учитывая что мопед лёгкий, то это ни разу не добавляет комфорта). как вариант можно попробовать от питбайка внедрить, но они там тоже разные
У себя в штатных альфовских передних амортах поменял масло на пожиже. Все неровности в пределах хода стала глотать замечательно, ехать намного комфортнее. Но как только яма, камень или ступенька в виде срезанного асфальта ремонта дорог - пробой, удар по рукам, по раме, ну и по позвоночнику.
При этом тросы тормоза спидометра не трогать бы. В общем сам думаю пока как малой кровью обойтись.
@@kanal4638 на более крупные каб иопеды есть перья на 30и31мм с обеиии нормальными траверсами
Привет,выкатил я свою 140 собранную из 125, поставил спортивный распредвал и заменил прокладку под гбц, в прошлом году мопед поехал 95 в сильный ветер (звезды 15/41) распредвал был от 140,в этом году 93 еле еле без ветра лежа на баке, что можно попробовать? Карбюратор 26мм глушитель 23мм поршень 56мм ход 55,5
Еще установил коммутатор про который ты снимал обзор
Гбц 54мм 27/23 каналы 26мм т-образные клапана
По разгону стала долго тупить,на газ реагирует нормально,подскажи что можно подумать?
привет. на колене 55.5 ни разу не делал моторы. но говорят 105-110 без проблем едет на нём.
я бы в первую очередь с карбюратором повозился, жиклеры попробовал другие (если конечно глушитель прямоточный). 26мм это в самом узком месте?
@@Прокачанныеколёса 26 в самом широком в самом узком около 24
здорово можешь подсказать такой же мопед ты мотор ставил и по креплению все подошло или переделал?
привет.
вот тут показывал
ruclips.net/video/I8WqEZ5II9Y/видео.htmlsi=ENCmhK8ae8wn6PXa
140cc + pz27 звезды 17/36 по GPS 99км/ч - честная максималка 95, глушак от 125кубовой
Привет. Возник такой вопрос на 50 и 110 кубах коробка одинаковая или отличается?
привет. как повезёт. на некоторых 50 кубовых может быть на игольчатых подшипниках. а вообще в последнее время от объёма мало что зависит
Спасибо большое за ответ
будет нормально если клапан впуск 22.5мм а расточить впускной канал допустим 26мм или больше, и поставить такой большой карб?
или нужно что бы диаметр впуска = клапану?
обычно диаметр впуска делают немного больше чем клапан. но карбюратор pz30 нет смысла ставить. максимум это pz27, и то если стоит более злой распредвал
@@Прокачанныеколёса Привет,подскажи пожалуйста,купил себе б\у мотор от альфы,не было крышки зажигания,заказал крышку на 6 катушек,искра не появилась,ощущение что не достает до индукционного датчика. Покопавшись в интернете узнал,что крышки бывают двух видов 74мм и 84мм,у меня 84 мм. Что нибудь знаешь про различия в этих крышках и что можно сделать чтобы всё-таки искра появилась на этой крышке? Спасибо
Приветствую, Не в тему, подскажешь какие пользуешься сайтами покупками или продажей объявлений? Я с украины у нас было ОЛХ и Пром юа это топ на остальных уже нето..Сейчас у нас Россия,что я нашел Авито, Флагма, 1000 досок ру
привет. самый популярный и универсальный это авито. там обычно самая большая активность.
также довольно часто в группах вконтакте обитал раньше. различные барахолки по запчастям (например барахолка по питбайкам).
когда машину продавал выкладывал её ещё на дром, но там всё равно активность ниже чем вк или на авито
Вогулка привет)
привет)
Подскажите какая высота кулачков распредвала на 70 кубовой голове
Привет, собираю 120 из 110 заказал картер приехал без подшипников, можно ли без них ездить или со старого картера можно установить подшипники
привет. если старые в идеальном состоянии, то можно поставить. но на такой мелочи лучше не экономить. чтобы их, в случае чего поменять, придётся снимать мотор и полностью разбирать
Привет друг!! Смотрю тебя часто. Подскажи мопед Сабур 110куб 139 FMA. на протяжении 5 ти лет начался вой в движке. Со стороны сцепления. На холостых тишина. При движении с 1,2,3,4 вой. Грешу на большую шестерню сцепления. Подскажи пожалуйста????
привет. возможно воет эта пара (большая и малая шестерня). если действительно она, то можно не париться, это у большинства так
Спасибо друг!!
Ещё может подшипник в в сцепление
Привет друг!! Подскажи пожалуйста какое соотношение шестерней сцепления на Сабур 110 FMA 69 *18 зубов???? Мопед такой же как и в твоём видео ruclips.net/video/fwO7AQUFlgM/видео.html За ранее спасибо!!!
Я тоже улучшаю свой мот питбак 140 всё под скорость, максималка 97 км/ч и можно ещё он у меня раскручивает на 4передачи до отсечке 15500 оборотов
Писать научись
При 15500 оборотов он у тебя клапана все согнет
а как быть с тормозами? оттормаживатся с 50км/ч и 100 км/ч ни одно и тоже..
тормоза придумали трусы !
Основательный подход к делу. Жиклер ему на 5 ед больше не хочешь подкинуть?
+- оптимальный подобрал)
@@Прокачанныеколёса Если реагирует на цепь, то может ему звездочку по крутить на распредвалу?
@@KIM32rus об этом уже сделал следующее видео). правда не знаю когда выложу
Добрый человек, подскажи пожалуйста. Купил patron universal 50 (дельта) с двигателем 1p39fma.Хочу поставить ЦПГ на 50мм, чтобы меньше мороки было. Сегодня в магазине сказали что толку нет и такой мотор переделать нельзя
вам нужно сначала узнать точный объём мотора. от этого будет зависить то, какую поршневую надо брать. если у вас 50 кубов, то нужно брать низкий цилиндр 50мм (это будет 80 кубов) и головку от 70 кубов. разница по сравнению с 50 кубами огромная. переделать этот мотор можно под любой объём до 115 кубов, без станочных вмешательств
@@Прокачанныеколёса спасибо. Если будут вопросы можно обращаться?
@@Александр-п9з5с да. но не всегда могу ответить, к сожалению
У меня орион 125. 80 едеш и чувствуеш что больше не стоит. Не предназначен он для. 100 и рассыпется быстро
Как с тобой связаться? Есть пару вопросов
Ну если отсечка меняй звезду.
Хорошо бы электронный тахометр и на холостом тоже проверить.
У меня лично душит сейчас глушак. До этого фильтр. До этого грм и так далее.
Какое там облегчение у тебя глушитель килограмм 40 весит
А учли наклон земной оси ???
Когда услышал 23градуса я думал это про неё !
ты уверен что он есть?
@@_.-art-._ не уверен, но учитывать надо :)
@@Mikhail.Landischev мож его там нет,у плоскоземельщиков прям дохренища доводов
Братан помоги пожалуйста целое лето мучался заказал с мотоков на 115 КБ мопед жрёт масло засирает свечу заказал с алика тоже самое ставил радную у меня было 100 кубов новые кольца тоже самое масло съёмные колпочки новые когда снимаю головку на прокладке масло откуда может гнать когда дергаешь ножку на целиндре накапливается масло что мне делать
А что за программа GPS у тебя? Подскажи...
одиссей спидометр
или заказным письмом с уведомлением о доставке через почту шли отказ от мобилизацыи или мож через СДЭК какой-нибудь
а коробка от родной альфы или тоже вместе с 140 движком ?
коробка у 140 своя, но передаточные такие же как у альфы. обзор на этот двигатель был давненько
Можно твои контакты посоветоваться по поводу этого мотора
Здравия желаю братишка по-моему для этого двигателя 110 км/ч - это нормально куда ещё больше, выше на нём разгоняться по-моему для мотоциклиста даже опасно.
А так братишка не смог бы скинуть название твоего GPS спидометра, раньше ты мне его скидывал но у меня тот телефон накрылся и я его не могу найти в play маркете. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
опасно на дельте уже после 75 становится, ибо она безумно легкая и маленькая.
@@cheerfulman1591 согласен браток
@@cheerfulman1591 мой мотоцикл весит 130 кг при 125 км/ч уже неуютно себя чувствует
@@cheerfulman1591 катался на японской чекушке ямаха фзр 250, там после 140км/ч его начинает в стороны болтать от встречного ветра, вот там пиздец страшно))
@@maximmaxim7445 у меня bajaj boxer 125, когда за сотню переваливаю, если повезет, то всеравно нормально себя чувствую вплане болтанок, конечно если фуры обгоняют, то болтает, мотик легкий, 125 кг всего, а на дельте/альфе мне после 50-60 страшно становится)
Интересно всё это, но как полиция относится к этому, ведь видно же что это не 50 кубиков и не категория М...Кто имел опыт отпишитесь ???
зависит от региона)
у них полномочий нет на самом деле
Сваливай если менты,а лучше огородами катайся.есть группа в вацапе ДПС контроль" сами создают по месту,вот и контролируй гайцов
Никак. Меня кучу раз тормозили. Спрашивают пил или нет, в трубку заставляли дышать. На этом всё, дальше еду спокойно
Где видео на время,тема интересная
Какой расход будет если на таком движке ездить примерно все время 80-100 км в час
точно не замерял, но выходит около 2.7-3л. сильно зависит от скорости. 80 и 100 довольно большая разница в сопротивлении воздуха, соответственно и расход
@@Прокачанныеколёса у меня 110сс жрёт больше
спасибо за полезный эксперимент
Есть маленькое НО)
Для инспекторов уже точно не соврать что здесь 49 кубов))
Как быть людям у кого категория только М с таким двигателем?
Ну вобще если на цилиндре вылито 49.9см, то инспектора должны отцепится потому что это заводская отливка
у них полномочий нет
Настаивать на своем,купил такой он 48 кубов.
Инспекторов по закону можно смело на 3 буквы слать, ибо моты они не имеют права останавливать. А вообще я лично не выebываюсь и останавливаюсь по требованию. На вопрос "пил?", Отвечаю "только ел" и еду дальше
Хорошо бы 140 но на него права нужны, а я в городе рано или поздно нарвусь на Гайцов.
Помоги подойдёт ли крышка распредвала от 110 ребристая такая, на голову 72 куба взамен с лысой круглой?
подойдёт
здаров, расскажи что по 125 делал? что она летит 122
привет.
коленвал 54мм облегчённый, поршневая 54мм на низком цилиндре, головка с клапанами 23 27мм, каналы впуск выпуск расточены, распредвал z40, карбюратор pwk28, впускной коллектор от питбайковских моторов 140-160 26-28мм, выхлоп полноценный прямоток, сцепление усиленное, ротор облегченный, кпп скоростная по типу лифан 120
надеюсь знае что нельзя подписывать бумажки клептократов(особенно чтоб на нев ойну не забрали)называть себя не ФИО а живой русский советкий(юридически мы всё ещё в Союзе ССР живём)мужчина с именем собственным ....,а отчество и фамилию нам система прицепила и грабит наши родовые советские счета.на крайняк если прям заставляют расписываться можно так:"C.f. роспись(я теперь только имя пишу)byA.R."-типа означает что подписал под давлением и от подписанного отказываешься,подробней на канале"сургут надзор2"и на др.ещё встречается,но я ещё и рабский паспорт анулировал
Доброго здоровья! Смотрел ваше видимо о том, как убрать стук в районе сцепления. Поменял всё, что можно, но стук остался. При выжиме сцепления стучит меньше. А не может ли стучать вал первичный, на котором сидит большая звезда в сцеплении? (подшипник)? Ответь, пожалуйста! Я очень ценю ваше мнение!
добрый день. дак я вроде говорил что там стучит одна деталька, на ресурс это не влияет и в ноль этот стук не убрать. она стучит даже на новых мопедах. возможно у вас какой-то другой стук ещё присутствует, но если не сильно выражен, то не стоит заморачиваться
@@Прокачанныеколёса Спасибо! Будь здоров!!!
Но одно не понял почему после замены грм стало лучше на 5 км
Мотор начел в фазы газа распределение пападать
Подъем клапана больше и дольше
Где мотор покупали?
@@Dimasik1750 в барахолках по запчастям брал и собрал, докупив всё необходимое)
Привет, у меня вопрос почему отбивает шатуном цилиндр в низу, я смотрел шатун не достает, а через месяц разбирал мотор и нашел кусок цилиндра в картере
привет. поршень правильно стоит?
@@Прокачанныеколёса Ну надписью in вверх
мож изготовители косякнули
@@vladworkoutsesh4852 я тоже сталкивался. Проблемма в поршне
@@АлександрПинчук-ъ5б Ок спасибо
Альфа рейсер 110, по GPS максимум 82 разгонял, звезды 16/41 Правда к карбюратору есть притензии!
это хорошая скорость для такого двигателя
@@Прокачанныеколёса значит все в норме!)))
Странно у меня на звёздах 14/41 ездило 86
@@Villageshow-km6fy Возможно дорога влияет! Я немного по неровной ехал, чуть в подъём местами+ветер! Но у меня к карбюратору есть притензии, повторюсь! И шины накачены слабее нормы! В общем много факторов!
@@Villageshow-km6fy обороты на максимум наверное дошли на такой звезде????))))) у меня примерно 7500 были
Здарова, у меня альфа 110 (107)кубиков не повышает оборотов после 6 тыс по прямой, а если с горки то 7 8 тыс максимум, и при 7-8 тыс оборотов максималка выходит 73 77 это норм? И кстати по прямой только 63-67
Какие звёзды стоят?
@@Benjamin_Franklin.. 16/38 вроде
@@АлтайТемиргалиев-я4с ну всё понятно... Звёзды ставь более тяговые, от такого комплекта скоростных звёзд смысла нету, двигатель под нагрузкой не раскручивается до максимальных оборотов. Попробуй 15/38 например
@@Benjamin_Franklin.. ок, тоже так думал, в следующем сезоне поставлю 🤣
Подойдет ли карбюратор pz20 на мопед 120 кубов?
Лучше Pz19
Тот случай когда у нас в гараже 110 и 125 едут по электронным приборкам 98 и 111км час ну бл двиг если поставили доработайте другие агрегаты прямоток на акроповиче шума как от стока ну чуть громче, карб получше нуливик нормальный звезду все мотик поедет больше, все видео только о том что двиг поставили а все остальное родное надо же доработать тогда и 120 и 130 с крутящим моментом поработать у нас альфы крутятся до 11к оборотов только потом страшно конечно но при этом 4 сезон по 3 4к катаем
@@БешпермакПотронов по доработкам, запилам с замерами и т. д. у меня целая куча видео на канале была). тут речь идёт больше о том что этот двигатель в стандарте едет мощно (разумеется карбюратор стоял нормальный и выхлоп прямоток вместе с увеличенным коленом)
а мопед альфа 100 и 110 есть разница и какая она?
вообще почти нету. почувствовать можно если только несколько лет ездить на одном и потом резко пересесть на другой
@@Прокачанныеколёса спасибо за ответ)
сотка чуть прочней в плане деформацый от перегрева
26мм это внутрений диаметр трубы?
да
@@Прокачанныеколёса привет, а если я сделаю на ух-140 прямоток из трубы с внутринним диаметром 27мм ничего же? Лишь бы все влезло)
что за приложение для смартфона?
одиссей спидометр
Возможно у тебя сцепление подбуксовывает на скорости и у тебя он упирается
да вряд-ли. по ощущениям сцепа очень крепко держит
В аэродинамику он упирается. Сделай ему обтекатель по всей плоскости с околонулевым сопротивлением и поедет он все 130
Якби то не комутатор а реле зарядки
вот и Наташа канал"держат за скот"съагитировала людей на подза...бать военкоматы и следаков по поводу беспредельного призыва в иностранный чвк всрф
как насчет воткнуть в какой нибудь мопед движок 172фмм?
Не стоит дурной совсем получится
Как думаете стоит ли брать такой мотор новый и ставить в альфу ?
не забудь заднее колесо от Расера поставить, иначе перепонки в ступице разломает
@@newlife1036 Какого ещё Рэйсера?
Если ты хочешь получить драйв и угар, то вполне интересный вариант, если ты хочешь на повседнев, забудь об этой идее, постепенно умрет рама.
лучшие кабы:154fmi и 154fmj
У меня на альфе 140 кубиков двига,и норм.карб вм26,сразу говорю жиклёры подбирать нужно,на стоковых заливает.Больше 100ки страшно ехать,но газа в 1/4 остаётся,тяга огонь
Здравствуйте а можно на 110 коленвал поставить поршневую нп 140 или 125 кубов ? Если нельзя объясните пожалуйста что для этого нужно чтобы поставить
здравствуйте. 125 можно, даже в продаже есть готовые комплекты (115 кубов будет). 140 можно, но очень сложно
@@Прокачанныеколёса так 125 можно ссылку на нее ? Так есть на 115кубов 54 поршень а тут 125... И выходит 115 странно
Який розхід і який карб?
карбюратор pz30 вроде стоял. про расход вот видео)
ruclips.net/video/jPvitqd2R2E/видео.html
Как с тобой можно связаться
Скажите пожалуйста почему слизывает шпильку головки? уже второй раз
купи новые гайки и шпильки.
А не скажешь название приложения с спидометром
одиссей спидометр
А слева на маятнике гайки нет или???
там ось и гайка одним целым. а с обратной стороны затягивается. по хорошему надо поменять, но лень)
Да собираюсь покупать, но почему быть аккуратным?😗
потому что мопед неуправляемый на максимальной скорости)
@@Прокачанныеколёса )) а ты возьми для этого дела вайпер актив он хоть и самый страшный внешностью и ему ничего не поможет но считаю он именно актив не спорт имеет самую четкую управляемость среди альфоподобных, на нем и езжу.
@@ИвасМатвеи у меня то есть мопед на базе мотоцикла). просто я имел ввиду на альфе управление так себе
На движке yx 140 спокойно 115 по гпс крутил и то не в отсечку )
конечно не в тему извиняюсь, но есть вопрос технический
Имеется альфа 110 кубов, карбюратор PZ22, со штатным фильтром (естественно новый), даю газ не резко, но и не медленно двигатель тухнет, так же и на скорости, пол газа едет, больше откроешь и будто держит его кто то, дёргаться начинает
снял фильтр воздушный и он летит как пуля, никакого провала нет, газ открываю резко и обороты тут же ревут, на ходу всё отлично, отдача полная, ставлю фильтр обратно и опять тухнет, уже не знаю что делать
жиклёрами надо играться, или фильтр плохой. плохо воздух пропускает и получается слишком богатая смесь, фильтр снимаешь смесь становится правильной. попробуй поролоновый от питбайка, только не забудь его маслом пропитать.
Скажи какой у тебя пз. Квадратный формы или круглый . Какие жиклёры стоят в стоке
@@Nobody-j3r3h изначально был пз 20 вроде с квадратной поплавковой камерой. но на нём хреново заводился на холодную. потом поставил пз19 круглый на нём отлично работал жиклёры 78-80
@@Nobody-j3r3h сейчас у меня вообще другой конфиг карб микуни vm26 коллектор 26мм,расточены каналы впуск/выпуск.
@@723adrenaline да да я знаю у меня с завода на рх110 стоял пз 19 круглый с 82 жиклером . Потом я чуть чуть расточил голову и поставил квадратный 22 стало получше ехать но на нём очень неудобная крышка заслонки постоянно заедает и ее почти нереально раскрутить . Поэтому буду брать пз22 круглый . Также у меня стоит прямток из сток глушителя может поэтому она ещё не едет там как бы пробка создаётся иза его конусной формы . Вм26 наверное большеват будет . Сколько мм точил каналы как едет по гпс
Как перейти с 50 кубов на 110 можешь помоч? Купил коленвал и голову, скоро хочу поршневую купить, что-то ещё надо ?
коленвал, поршневая, головка, цепь грм, шпильки цилиндра это основное
если коробка передач на игольчатых подшипниках, то скорее всего пора поменять подшипник в левой половине картера. остальное почти вечное
@@Прокачанныеколёса шпильки обязательно?
Хорошо Спасибо
@@neram5253 конечно
На мопедик и в тишину заедь на троху...
Подскажи,после прогрева,начинается цокот,как от клапанов,в районе подшипника коленвала с права: сцепление- автомат,на оборотах не проходит???( Может быть от прослабленной посадки подшипника коленвала)???????
Питбайк bse-140 максимум по GPS 90 км в час, звезда 17-41, заднее колесо 14 радиус
а какой карбюратор?
колёса конечно вообще не для скорости)
@@Прокачанныеколёса микуни вм 22
@@albertpodvod9186 маловат для такого мотора (если важна именно максималка)
@@Прокачанныеколёса вы же в своих ранних видео говорили что звёзды (а значит и колеса) не влияют на максималку?
@@TheGlebSChannel всё так, но я часто говорил что могут быть исключения. данный комментарий относится как раз к этому. мотор очень мощный, а колесо слишком маленькое.
вот если взять альфу 110 на 17х колёсах, то там что скоростные звезды, что тяговые, разница будет едва ощутима (на максимальную скорость).
похожая ситуация была на моей дельте 125 в 2020 году. на звездах 13/41 она ехала 105 где-то (с горы может 108 можно было разогнать, но страшно пипец), дальше снижение мощности из-за слишком высоких оборотов (он прям визжал страшно), либо отсечка. потом поставил 16/37 и поехал 110 минимум 122 максимум (под уклон с ветром). на стоковых моторах такая тема не проканает)
А камутатор от альфы подойдет
@@Dimasik1750 на какое-то время можно от альфы поставить, но потом желательно найти с регулировкой угла в зависимости от оборотов двигателя. иначе от отдачи во время запуска рано или поздно что-то сломает в двигателе
ещё ж 17 зубьев есть
хммм.... у меня 223 куба с пиленой башкой не всегда выдают 110 по gps, какого черта)) ни хрена себе 140 кубов китайцы сделали
может что-то настроить нужно? у меня 200 113км/ч вроде едет, точно уже не помню, но замер был на канале. и да, я замеряю максималку наклоняясь к баку на всех мопедах и мотоциклах, это сильно влияет)
@@Прокачанныеколёса смесь в норме, не беднит, не богатит, резина дорожная, фазы грм в норме, но масса пепелаца 140кг, я сам 100 кг и плюс сам байк больший фронт сопротивления воздуху имеет чем дельта, наверное в этом дело.
Хочу на своей альфе 110куб поменять на yx140, что делать если ГИБДД остановят?
вот это уже сложный вопрос)
Ломать комедию