t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал (все видео перезалил туда) ruclips.net/video/NJ9s8rjX22o/видео.html - Обзор ух140 (помощь каналу 4276 1604 5209 6598 - Cбер 4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Молодчина что это сделал! Женя твои видеоматериалы как библия по ремонту и тюнингу мотодвигателей. Это просто бесценный клад! Самое дорогое на свете это информация! И ничего дороже нет на белом свете!
это хоть и редкий мотор, но на самом деле консруктивно идеальный, ресурс огромный, но только до тех пор пока не попадет в руки рукожопов, которые руки кривые засовывают...а так по сравнению с ух 140 у него все усилено, даже если бы такой мотор найти в иделе, не думаю его на 160ку бы поменял, да запчасти редкие, найти тяжело, но если следить за ним, ходит наверняка не хуже японцев
Здравствуйте я выписал такой мотор на Али он длинноходный диаметр менше ход больше и получаем 140 кубов а на ух ход короче но диаметр больше. Есть такие моторы 150 кубов разница в диаметре поршня, то есть можно из него просто сделать 150 кубов. А система смазки здесь по другому, почему и убили здесь голову и сломана звезда ГРМ. Я когда установил этот мотор, то решил проверить смазку головы открыл клапанную крышку и дрелью крутил коленвал смазка не поступала открутил заглушки масленных каналов один был сухой, то есть они должны сообщатся либо радиатором либо перемычкой. Я купил шланг масленный и соединил и масло пошло в голову! А ваше видео помогло в сторону лифана вместо ух. Щас прохожу обкатку да спокойный тяговитый мотор.
Добрый день! Если бы был выбор и возможности, что бы ты взял, из моторов, на мопед альфа? YX140 или YX125 полноценный 54 поршень и 54 ход? Разница по деньгам 7000р.
Добрый день, заметил что вы упомянули о масляном радиаторе который подключается к головке мол не есть хорошо, так все таки стоит ставить масляный радиатор на моторы альфы?
@@Прокачанныеколёса постоянная езда по городу, и только!!! Ямасаки скорпион 2, вопрос нельзя ли перегреть такие моторы если постоянно крутить мотор, так как по кубам слабоват, и хочется быстрее ускоряться
@@yasno-ponatno у нас даже 110 определяют, но меня отпускали т. к. права категории "а" есть. а у кого только "м" категория, тех штрафовали по страшному. а тут 162fml. это скорее всего вертикалка с огромным цилиндром, по которому понятно без всяких маркировок что там 150-200 кубов). в некоторых регионах может и нормально, но у нас такое точно не пройдёт). да и даже в другом регионе я бы не стал ездить. не хочется лишних допросов. тем более если на картере 162,то это уже по сути приговор). если 139 то ещё можно отвертеться
Всем, большое спасибо за ответы. Ведь я сам ищу мопед, что бы без страховки, постановки и прочих заморочек. Да же Сигму не рассматривал, она похожа уже на мот, объясняй каждому полицейскому. А тут увидел большой мотор и доки на 49 куб. Вот прицел и сбился....
Женя сделай обзор 200 кубового двигателя нижне ,либо верхне вального .с балансировочный валом и без него.купил мото с таким мотором и хотелось бы посмотреть на конструкцию и что по надежности.так же хотел узнать твое мнение коробка 5 ступка круговая ,тоесть можно включить 5 скорость с нейтралки .плюсы и минусы есть ли?за видео лайк👍
!Просто информация! Гайка которой прикручивается сцепление на обычный мотор альфа/дельта подходит от редукционного клапана мотора москвич, тот же шаг, тот же диаметр, только под головку вроде на 19, у меня стоит такая всё чётко, снять можно с любого узам/Уфа, спереди торчит ничего разбирать не надо Забудьте про корончатые гайки)))
@@Прокачанныеколёса я на фиксатор сажаю и пневматикой затягиваю, стандартная фиксация сколько-то должна сработать тоже, но если совсем захотелось, то можно сделать пропил в гайке мяса там с избытком или изготовить свою фиксацию)
Так как на вашем моторе были заглушки то голова работала без охлаждения да ещё и на сухую хорошо что я сначала проверил смазку а то бы тоже загубил голову. А информации негде нет по этому поводу. Хотя и покупал новым в коробке.
на таком моторе был у меня пит. Это трактор! Параллельно рядом был 155 пит. так на асфальте он меня делал на раз. в грязях я как на уазе-пру и не теряю ход. 155 по коробке играет и отстает.
Добрый день у меня мопед империя мото самарай(Альфа) пишут что 130сс головка 140сс прям похожа огромная цилиндр тоже огромный думаю там 54 диаметр и ход 55.5 что жто за двигатель такой ?
привет. смотря что на что менять и какой коленвал ставить). но грубо говоря нельзя просто так взять и поставить картер от 125 на 110, особенно правый. у меня на канале есть видео, называется вроде так "как поставить коленвал 125 на двигатель мопеда". вот там я показывал пару нюансов про картера. если интересно, можешь глянуть. но они разные бывают. 5 видов 125ток встречал, или даже 6
@@Прокачанныеколёса большое спасибо за ответ . Гляну. мне левую менять надо на сто десятке , там крепление двигателя лопнуло нижнее и масло бежит . У меня есть запасной мотор 125 (без коленвала и скорости 3) ирбис ттр
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня такой же мотор поршневая пришла в негодность, можно ли поставить поршневую на данный мотор от yx 140 , либо же 160 кубов, немогу найти на данный мотор поршневую что делать не знаю, буду рад вашей помощи
здравствуйте. вот поршневая Смотри, что есть на AliExpress! Комплект поршневых прокладок LF 140 140cc для двигателя Lifan 1P55FMJ 55 мм, питание 140cc, kayo SSR SDG Thumpstar Pitsterpro за 3 276,83 ₽ - уже со скидкой -29% sl.aliexpress.ru/p?key=hrSfwRf
@@Прокачанныеколёса хочу просто поставить голову на 110 с увеличеными клапанами, но конкретно чтобы и написано было что для 110сс нету. Только так, вот хочу совета спросить
@@ПавелКараман23 а таких нету в продаже (с таким наименованием). самый простой вариант, это раздобыть головку от 120 кубов, с фаской 52.4мм, клапанами 23/27мм и разносом шпилек как у альфы. потом желательно ещё её фрезернуть, или хотя бы поставить цилиндр на картер без прокладки, а головку посадить на тонкую алюминиевую прокладку (это нужно чтобы степень сжатия была более менее нормальная). ещё звезду распредвала надо купить на 28 зубов под 2 болта (если распредвал как у 140). но к сожалению сейчас вроде это уже не продают года 2. если только в запасах у кого-то искать). немного проще найти точно такую же головку, но с фаской 54мм
приветствую.поменял на днях масло на альфе 110. к новому сезону.пробег 2000 км. заметил что старое масло запахло выхлопом.до этой замены немного перелил чуть выше нормы по щупу.в общем слил 800 гр старого.за зиму заводил часто- работал на холостых .подскажи если знаеш в чём проблема.
если есть желание, то почему бы и нет). только при покупке б/у моторы там часто уже или совсем выжатые или вот вот умрут. проверять надо коленвал, шестеренки кикстартера, поршневую и седло с впускным клапаном
Здравствуйте сегодня залил масло 750мл и решил проверить уровень достал щуп он сухой даже в закрученном виде в смотровом окошке масло не видно только когда наклоняешь мопед. Мопед альфа ягуар двигатель 110куб. Подскажите что может быть?
здравствуйте. скорее всего где-то какой-то сбой. я обычно никогда в мл не меряю, заливаю только по щупу, но примерно 800мл выходит. возможно у вас наклон двигателя другой, либо пол под центральной подножкой кривой, либо деления на канистре с маслом просто муляж)
@@Прокачанныеколёса мопед стоит на своих колёсах масло манол для 4х тактных мотоциклов. Я уже думал что двигатель стоит не ровно поэтому поставил ровно на глаз.) Скажите сколько можно максимум залить масла. Мопед 2013 г.в.
@@Прокачанныеколёса здравствуйте одолел я вас своими вопросами.) Если реально зашло где-то 900мл в двигатель ничего страшного не случится сальники не выдавит? Спасибо.
@@glubokoeruss2298 возможно. но в таком случае обычно заодно и направляйку с впускным клапаном съедает. тут всё как-то странно. да ещё и палец сильно сожрало
Сделал копию твое 125, только поставил головку я так понял от лифана 125,чутка другие отверстия под шпильки(7). Померил,вроде все встало нормально....чем может быть черивато???)))
@@Антони-р1в вот тогда не знаю). надо смотреть уже самому. для этого можно взять в руки головку, поставить ту направляйку, которая сошлась и приложить цилиндр. дальше можно рассматривать с обратной стороны цилиндра через гильзу, насколько качественно перекрывает канал шпильки
@@Прокачанныеколёса так и делал, взял шпильки и на снятой головке и цилиндру проганял их...немного может прокладка сместилась только, я не ставил тонкую)для большего сжатия... Вроде стуков нет, масло бежит...жаль фотки не скинуть сюда)
добрый день. по простому нет. но можно поставить от лифан 120. она по посадке такая же как у мопеда (хотя бывают ещё и с большим подшипником), но шестерни другие. в том году был обзор на все эти коробки, там показывал что куда ставится
@@Прокачанныеколёсапривет. Видел твоё видео про скоростную коробку. Встал вопрос. Как её найти? Или под видом скоростной коробки, подразумеваются шестерни от лифана 120?
ходят легенды что двигатель yx160 очень низовой, но я пока не проверял его. недавно проверял yx140, на днях выложу обзор на него. на счёт этого двигателя наоборот говорят что он с низов не едет, но как по мне он очень хорошо тянет именно с низов (это я показал в видео). мне кажется все двигателя начиная с ух 140 очень тяговитые за счёт объёма и больших клапанов. только ух150-2 пока под вопросом т. к. там огромный поршень, но мизерный ход поршня
Год выпуска 2012, справа в кружочке 12 (относительно надписи 2005). Кстати, у меня какой то странный 125сс. Нижнестартерный. На цилиндре выбито 120сс, двиг 1p52fmi. Комплект прокладок motoland 152fmi (c120) не подошел... Предполагаю, что у меня тоже lifan. Можно я тебе фотки скину потом? Подскажешь что за двиг у меня
@@Прокачанныеколёса а она ж не подходит на обычные моторы, только лишь на лифаны. или нет? В плане валы по посадкам, шестерни-то ясно дело, посадки шестерен одинаковые
@@motoserv408 все нюансы совмещения вроде в видео рассказывал. я буду ставить в ух140. но с заменой правого (а может и обоих) картера. там гибридный мотор будет
@@motoserv408 кстати тебе только первичный вал скорее всего не получится поменять. там шестерни у лифана 120и 140 немного разные. если только колдовать с заменой, но не факт что всё пройдёт успешно
Привет, у меня к тебе вопрос, у меня спарк 125 2019года, я думал у меня 120 кубов типо длинноходный двигатель но на дели оказалось 110(107сс) высота цилиндра 78мм ну ребра в поперек хода поршня как на ух140, я думаю ты понял, ход при этом 50 или сколько он у обычной альфы диаметр 52.4, так вот мой вопрос что за коленвал у меня, типо длинные шатун я это понял, он под 13 палец, что я хочу с этого вопроса так какой длины шатун, я просто менял цпг и не мог померять, я не знаю с чего подобрать шатун на случай переприсовки или где мне в Украине купить новый коленвал.
привет. если цилиндр 78,то ход должен быть 55.5. что-то не сходится, может не так ход поршня замерял? просто если 50мм ход, то шатун должен быть очень длинный, а в природе я таких коленвалов не встречал. даже на 120 кубах шатун уже длинный
@@Прокачанныеколёса все правильно померял, был у меня спарк 125 2018 года, делал капиталку, там все как обычно коленвал 55.5 цилиндр 52.4,только есть отличие от моего мотора и стандартного 153 (у меня тоже 153 по цифрах, а буквы могу назвать если надо будет, лень идти смотреть ) отличее в масло насосах у меня как на обычной альфе, привод через цепь, а тама через шестерню, у меня 14 зб на коленвале, тама 16, головка и цпг одинаковые, я вообще планирую ставить цпг на 56 и головку с клапанами 27 23)))
@@Прокачанныеколёса но пока проще заказать новый и мож ту форсунку просверлить,хотя Скутырец только-что встрял на деньги- чё-то заказал и оплатил на ктм- а его кинули
пока даже не знаю буду ли его продавать. центрифуга точно самому нужна, а вот на счёт колена можно будет подумать, правда состояние нужно точно оценить. кстати, думаю вкорячить распредвал от zongshen 155 на ух140. не знаешь его размеры? насколько реально его поставить в головку ух140? в интернете как обычно толком нет информации
Жень привет! Как всегда, очень информативно! Лайк бро! Моторчик на самом деле довольно интересный, хоть и редкий, должен быть довольно моментным и уверенно ехать с низу, поэтому и коробас туда такой вкрячили, чтобы иметь ту же скорость, аналогично собратьям, но без закручивания мотора. За труды как обычно респект бро. У тебя, кстати зажигалки лишней нет, которая на маслоотделительную монтируется? Мне бы пластину и маховик, катушки есть. Полазил по разборках, чет цены дикие ломят, за эту цену можно новый комплект взять
привет. что-то вроде было, но пока не продаю. может на мотор поставлю, пока не знаю). попробуй вк в барахолках по питбайкам найти. главное брать не у разборщиков, у них цены космические, иногда даже б/у деталь дороже чем такая-же новая)
иногда там по хорошей акции можно найти. и обычно дешевле всего брать кучу запчастей, или вообще двигатель в сборе, но убитый. грубо говоря зажигание отдельно может стоить 1500р, а двигатель убитый в сборе с зажиганием 4000р)
@@Прокачанныеколёса блин, вот ВК я не смотрел, надо порытся, я авито в основном, но там у разборщиков цены дурные, надо вк по мониторить, я правда новый комплект нашел такого зажигания за 1300, с пересылкой выходит в 1800, так что пока в раздумьях, с одной стороны можно и взять, но с другой, качество явно не завод, а за хлам 2к отдавать, как то жаба душит)
А таких пр-ва Лонсин не бывает? Почему вопрос: чувак разбирал моторы Лифан и Лонсин 28 л.с. для трактора, меряет штангелем коренные вкладыши коленвала, у Лифана узкие и тонкие, а у Лонсина более массивные. Так что Лифан раскрученная марка, а металла недоложили, где надо...
Не факт, у КамАЗа тоже узкие и тонкие, по сравнению с тем же МТЗ, но ходят не меньше. Из чего вытекает следующее: чем меньше вкладыши, тем меньше потери на трение, а на прочность влияет качество металла и, соответственно, диаметр шейки коленвала и, разумеется, система смазки и качество самой смазки. Есть даже анекдот: сидят два тракториста, один читает, -учёные установили, что за 25 лет супружеской жизни, женское влагалище изнашивается на 0,1мм, второй, задумчиво, -бля, нам бы такие подшипники.
Я ездил зидовский лифан смотреть!!! Там кроме крышек с логотипом "Лифан" больше ничего дельного небыло. ОБЫЧНЫЙ КИТАЙ (в движ никто не лазил). КОРОЧЕ - ЗИД чудит.
Судя по всему на этом двигателе действительно, как ты выразился, не ездили на заднем колесе. Это видно по состоянию коленчатого вала и КПП. Ножки клапанов тож не имеют выразительной выработки да и направляющие не изношены. Вывод: Примат решил что мопедка не едет и пришла пора поменять кольца. Результат на лицо! Встреча поршня с клапанами. Нарушения системы смазки с предсказуемым износом деталей ГРМ. Сам цилиндр судя по износу вообще стоит с другого двигателя. По всей видимости у этого примата не один такой мотор и он решил собрав один из них до кучи, продать и нажить денег. Не выбрасывать же его, если можно на этом хламе поживится денег. Выставил на продажу. А вдруг кто то клюнет. Мотор действительно интересный и многие на него обращают внимания. В голове мозгов не хватает сделать квалифицированный ремонт. Таким проще продать, добить денег и купить рабочий или совсем новый мотор. Есть такой раздел людей. Жека. По сути двигатель перспективный. Найдешь цилиндр, приведешь в порядок головку, заменишь цепь и корзину сцепления и мотор готов. Для тебя это мелочи в жизни и обычная практика для твоего опыта. По сути ничего критического в этом моторе нет. Тем более, самое главное картер целый. Это не мало важно! Женя. Извини за много буков. Мне действительно нравится твой канал. С удовольствием его смотрю и делюсь своим мнением.
возможно и так). я любитель хлам всякий скупать)). этот двигатель год назад вроде был в барахолке, я нашёл его через поиск по записям по ключевым словам. чисто случайно решил написать продавцу, вдруг не продал. и действительно, двигатель не был продан. я быстренько договорился и забрал). цилиндр наверное вряд-ли меняли, его практически невозможно найти в нашей стране. на счёт восстановления пока ещё думаю. сейчас много планов всяких, но с такими ценами на запчасти (поршневая 56.5 стоит 9200р) у меня всё остановилось
@@Прокачанныеколёса попробуй подобрать поршень побольше и расточить цилиндр, будет намного дешевле, на 15 палец их предостаточно. уложишься на круг в 3 рубля.
@@Прокачанныеколёса крышка cdi на ттр 120 вроде такая же Я свой ух140 разбирал, он по конструкции как 120ка обычная, отличие нижний стартер ну и поршневая 56мм, требуха как у 120к Так вот судя по целостности крепежа он не вскрывался, значит крышка на головке круглая ребристая родная
@@Прокачанныеколёса от металистов слышал чт раскалённая сварка довольно высокую твёрдость имеет после закалки в масле,-типа наварил и сращу в масло,а потом стачиваешь лишнее
t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал (все видео перезалил туда)
ruclips.net/video/NJ9s8rjX22o/видео.html - Обзор ух140
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Как с тобой связаться посоветоваться нужно
Молодчина что это сделал! Женя твои видеоматериалы как библия по ремонту и тюнингу мотодвигателей. Это просто бесценный клад! Самое дорогое на свете это информация! И ничего дороже нет на белом свете!
Здравствуйте! Можно-ли на 125 кубовый двигатель поставить головку от110 кубового? Спасибо!
Lifan 140 сложно найти, легко потерять и невозможно забыть)
ну, чувак, не знаю как тебя зовут, но ты молодец! Голова и руки на месте. Все у тебя по делу, уместно, без понтов. Респект!
спасибо)
Оч увлекательное и содержательное расследование,впрочем как всегда)Благодарю!)
Приятный голос не раздражает и все по уму расказует молодец мужик!
спасибо)
это хоть и редкий мотор, но на самом деле консруктивно идеальный, ресурс огромный, но только до тех пор пока не попадет в руки рукожопов, которые руки кривые засовывают...а так по сравнению с ух 140 у него все усилено, даже если бы такой мотор найти в иделе, не думаю его на 160ку бы поменял, да запчасти редкие, найти тяжело, но если следить за ним, ходит наверняка не хуже японцев
Коробка вообще предел мечтаний для Альфоводов
@@veaceslavpopov36 это точно
Хороший обзор,дак держать лайк
Здравствуйте я выписал такой мотор на Али он длинноходный диаметр менше ход больше и получаем 140 кубов а на ух ход короче но диаметр больше. Есть такие моторы 150 кубов разница в диаметре поршня, то есть можно из него просто сделать 150 кубов. А система смазки здесь по другому, почему и убили здесь голову и сломана звезда ГРМ. Я когда установил этот мотор, то решил проверить смазку головы открыл клапанную крышку и дрелью крутил коленвал смазка не поступала открутил заглушки масленных каналов один был сухой, то есть они должны сообщатся либо радиатором либо перемычкой. Я купил шланг масленный и соединил и масло пошло в голову! А ваше видео помогло в сторону лифана вместо ух. Щас прохожу обкатку да спокойный тяговитый мотор.
Привет. Скинь ссылку где брал мотор.
Там коробка скоростная?
Как всегда видео получилось классным и интересным!!
Можешь сделать видео по тому как правильно настроить карбюратор)
Буду очень благодарен!!
оно будет, но пока не знаю когда)
@@Прокачанныеколёса Буду ждать)
на китайце если карб рабочий, то нет никаких проблем с настройкой.
Только с таким расчетом что экономии от его настроек не жди. У Жени характер такой чтоб техника не экономила а ехала и тянула как дурная.)))
Здравствуй! Рад видеть и слышать тебя, Брат!)
привет. рад видеть тебя тут). в последнее время из-за ситуации в мире многие ушли
Подписываюсь!!!! Хорошо объясняет автор!!!)))
интересный двигатель)
Про.Кол. хороший ролик познавательный -👍👍👍
Добрый день! Если бы был выбор и возможности, что бы ты взял, из моторов, на мопед альфа? YX140 или YX125 полноценный 54 поршень и 54 ход? Разница по деньгам 7000р.
Добрый день, заметил что вы упомянули о масляном радиаторе который подключается к головке мол не есть хорошо, так все таки стоит ставить масляный радиатор на моторы альфы?
добрый день. стоит, если езда в основном по лесу. или мотор запиленный. в остальных случаях можно, но не обязательно
@@Прокачанныеколёса постоянная езда по городу, и только!!! Ямасаки скорпион 2, вопрос нельзя ли перегреть такие моторы если постоянно крутить мотор, так как по кубам слабоват, и хочется быстрее ускоряться
корончатые ключи можно сделать из труб или торцовых головок
если только из головок. трубы мягкие
Предлагают б/у мопед с двигателем 162FM, документы на 49 куб. Как по надежности этот двигатель? Будет проблема с полицией?
162?
не знаю как у вас, но у нас дпс не оценят такое)
однозначно. внешне не 50-110,никакой экспертизы не требуется,отсутствие маркировки не поможет-горшок другой
@@yasno-ponatno у нас даже 110 определяют, но меня отпускали т. к. права категории "а" есть. а у кого только "м" категория, тех штрафовали по страшному.
а тут 162fml.
это скорее всего вертикалка с огромным цилиндром, по которому понятно без всяких маркировок что там 150-200 кубов). в некоторых регионах может и нормально, но у нас такое точно не пройдёт).
да и даже в другом регионе я бы не стал ездить. не хочется лишних допросов. тем более если на картере 162,то это уже по сути приговор). если 139 то ещё можно отвертеться
Всем, большое спасибо за ответы. Ведь я сам ищу мопед, что бы без страховки, постановки и прочих заморочек. Да же Сигму не рассматривал, она похожа уже на мот, объясняй каждому полицейскому. А тут увидел большой мотор и доки на 49 куб. Вот прицел и сбился....
"Проточка под клапан с одной стороны, вторая сама сделалась..." ахахаха 25:27
Короче купил на Вайлдберриз на мопед альфа двигатель 125сс надписей никаких нет, но на дне коробки визитка лифан. Летом буду обкатывать и проверять
Женя сделай обзор 200 кубового двигателя нижне ,либо верхне вального .с балансировочный валом и без него.купил мото с таким мотором и хотелось бы посмотреть на конструкцию и что по надежности.так же хотел узнать твое мнение коробка 5 ступка круговая ,тоесть можно включить 5 скорость с нейтралки .плюсы и минусы есть ли?за видео лайк👍
Смотрю второй твой видос, и отвёртка с молотком по карончатой гайке, это класс. Купи ключь.
Выработка большая зависит от того сколько км. он прошёл, может фильтр ниразу не меняли.
да там много факторов). но судя по выработке пальца дело было не только в фильтре)
Если будет возможность, сможете обозреть двухскоростной автомат для кабовского движка?
как появится возможность, так сразу)
Интересный мотор.Какую он мощность развивает?
!Просто информация!
Гайка которой прикручивается сцепление на обычный мотор альфа/дельта подходит от редукционного клапана мотора москвич, тот же шаг, тот же диаметр, только под головку вроде на 19, у меня стоит такая всё чётко, снять можно с любого узам/Уфа, спереди торчит ничего разбирать не надо
Забудьте про корончатые гайки)))
спасибо за информацию). только страховки на откручивание не будет
@@Прокачанныеколёса я на фиксатор сажаю и пневматикой затягиваю, стандартная фиксация сколько-то должна сработать тоже, но если совсем захотелось, то можно сделать пропил в гайке мяса там с избытком или изготовить свою фиксацию)
Стоит ли покупать такой мотор хочу поставить в место двигателя Рейсер 125 куб поставить 140 лифан или можешь рекомендуешь другой движок?
судя по передаточным чилам кп там похоже что и меж осевые расстояния кп отличаются от альф и остальных
хм, надо будет посмотреть, но должно быть также
@@Прокачанныеколёса стандарт 23/24или24/23,вроде логично если у 22/24- меж осевое расстояние побольше должно быть
Так как на вашем моторе были заглушки то голова работала без охлаждения да ещё и на сухую хорошо что я сначала проверил смазку а то бы тоже загубил голову. А информации негде нет по этому поводу. Хотя и покупал новым в коробке.
Продаёшь движки?
на таком моторе был у меня пит. Это трактор! Параллельно рядом был 155 пит. так на асфальте он меня делал на раз. в грязях я как на уазе-пру и не теряю ход. 155 по коробке играет и отстает.
155 был zongshen?
Добрый день у меня мопед империя мото самарай(Альфа) пишут что 130сс головка 140сс прям похожа огромная цилиндр тоже огромный думаю там 54 диаметр и ход 55.5 что жто за двигатель такой ?
Привет, а маркировка на картэре какая?
@АлександрАлександрМудрый 1p56fmj
Привет . Можеш подсказать взаимозаменяемы ли половинки картера 110 сс и 125 сс? Благодарю
привет. смотря что на что менять и какой коленвал ставить).
но грубо говоря нельзя просто так взять и поставить картер от 125 на 110, особенно правый.
у меня на канале есть видео, называется вроде так "как поставить коленвал 125 на двигатель мопеда". вот там я показывал пару нюансов про картера. если интересно, можешь глянуть. но они разные бывают. 5 видов 125ток встречал, или даже 6
@@Прокачанныеколёса большое спасибо за ответ . Гляну. мне левую менять надо на сто десятке , там крепление двигателя лопнуло нижнее и масло бежит . У меня есть запасной мотор 125 (без коленвала и скорости 3) ирбис ттр
@@krugi_na_polyach там надо будет сверлить отверстие под вал насоса. в остальном насколько помню всё также по креплениям
@@Прокачанныеколёса Лучший) от души, выручаеш
A центрифуга от yx140 на лифан 140 (1P55FMJ подойдёт?
Женя, ходят слухи что ютуб могут заблокировать.Надо как то сохранить твои исследования.
привет. уже все видео перезалил на яндекс дзен. теперь не пропадут)
@@Прокачанныеколёса отлично
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня такой же мотор поршневая пришла в негодность, можно ли поставить поршневую на данный мотор от yx 140 , либо же 160 кубов, немогу найти на данный мотор поршневую что делать не знаю, буду рад вашей помощи
здравствуйте. вот поршневая
Смотри, что есть на AliExpress! Комплект поршневых прокладок LF 140 140cc для двигателя Lifan 1P55FMJ 55 мм, питание 140cc, kayo SSR SDG Thumpstar Pitsterpro за 3 276,83 ₽ - уже со скидкой -29%
sl.aliexpress.ru/p?key=hrSfwRf
у лифана насколько помню особая высота цилиндра, поэтому от yx 140 невозможно поставить
@@Прокачанныеколёса спасибо
мотор в альфу обыкновенную можно впихнуть без переделок по креплению?
Этот, лифан 140 ух140 ?
по креплениям подходит как завод. про ух140 на альфу было недавно видео. там в кратце как установить и как едет
@@Прокачанныеколёса хочу просто поставить голову на 110 с увеличеными клапанами, но конкретно чтобы и написано было что для 110сс нету. Только так, вот хочу совета спросить
@@ПавелКараман23 а таких нету в продаже (с таким наименованием). самый простой вариант, это раздобыть головку от 120 кубов, с фаской 52.4мм, клапанами 23/27мм и разносом шпилек как у альфы. потом желательно ещё её фрезернуть, или хотя бы поставить цилиндр на картер без прокладки, а головку посадить на тонкую алюминиевую прокладку (это нужно чтобы степень сжатия была более менее нормальная). ещё звезду распредвала надо купить на 28 зубов под 2 болта (если распредвал как у 140).
но к сожалению сейчас вроде это уже не продают года 2. если только в запасах у кого-то искать).
немного проще найти точно такую же головку, но с фаской 54мм
@@Прокачанныеколёса или проще фрезернуть штатную голову 110сс и не сильно заморачиваться с этим
@@Прокачанныеколёса да, не спорю. На 125 легче найти. Но у меня 110 и менять либо мотор, либо коленвал и гильзу не охота. Дороговато выходит
приветствую.поменял на днях масло на альфе 110. к новому сезону.пробег 2000 км.
заметил что старое масло запахло выхлопом.до этой замены немного перелил
чуть выше нормы по щупу.в общем слил 800 гр старого.за зиму заводил часто-
работал на холостых .подскажи если знаеш в чём проблема.
привет. всё нормально,запахи могут быть всякие). 800 грамм не страшно
Тут такой вопрос не в тему падскажыте пабратски как выставить метки на ротори и звёзды ГРМ чтоб они савпали
ruclips.net/video/sESqqF0cmNY/видео.html
вот в этом видео где-то я показывал. правда не помню на какой минуте
Спасиб
Приветствую друг можешь помочь определить модель двигателя?
стоит ли покупать питбайк с мотором yx 140
если есть желание, то почему бы и нет). только при покупке б/у моторы там часто уже или совсем выжатые или вот вот умрут. проверять надо коленвал, шестеренки кикстартера, поршневую и седло с впускным клапаном
А почему в этом двинателе где в алтфе стоит шестерея маслонасоса стоит какойто простой ролик без зубьев,это его так стерло?,или там система не такая
там другая система. насос вращается напрямую от коленвала (на самом колене справа шестерня).
на 125 кубах также
Здравствуйте сегодня залил масло 750мл и решил проверить уровень достал щуп он сухой даже в закрученном виде в смотровом окошке масло не видно только когда наклоняешь мопед. Мопед альфа ягуар двигатель 110куб. Подскажите что может быть?
здравствуйте. скорее всего где-то какой-то сбой. я обычно никогда в мл не меряю, заливаю только по щупу, но примерно 800мл выходит.
возможно у вас наклон двигателя другой, либо пол под центральной подножкой кривой, либо деления на канистре с маслом просто муляж)
@@Прокачанныеколёса мопед стоит на своих колёсах масло манол для 4х тактных мотоциклов. Я уже думал что двигатель стоит не ровно поэтому поставил ровно на глаз.) Скажите сколько можно максимум залить масла. Мопед 2013 г.в.
@@РоманРоманыч-е6р по максимальной метке щупа). больше нельзя, если только на пару миллиметров выше
@@Прокачанныеколёса если ориентировочно по щупу то 1,5 л войдёт как минимум 😂. Есть два варианта либо канистра обманывает либо щуп не родной.)
@@Прокачанныеколёса здравствуйте одолел я вас своими вопросами.) Если реально зашло где-то 900мл в двигатель ничего страшного не случится сальники не выдавит? Спасибо.
Походу либо сильно не жарили,либо на лифане по крепче метал, но учитывая выроботку цилиндра ездили и в правду много
СУДЯ ПО ВЫРОБОТКИ ЦИЛИНДРА ПО ЛЮБОМУ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ТАКОЙ БЫЛ ИЛИ ВООБЩЕ НЕ БЫЛО ИТД
@@glubokoeruss2298 возможно. но в таком случае обычно заодно и направляйку с впускным клапаном съедает. тут всё как-то странно. да ещё и палец сильно сожрало
@@Прокачанныеколёса мне кажется цилиндр не родной...
@@villageracingteam711 вот это мне неизвестно). знаю только то что там именно такой и ставится с завода
Сделал копию твое 125, только поставил головку я так понял от лифана 125,чутка другие отверстия под шпильки(7). Померил,вроде все встало нормально....чем может быть черивато???)))
по напрваляйкам встала нормально? всё значит будет нормально)
@@Прокачанныеколёса оставил только одну направляюку,вторая не даёт поставить...нижние совпали с поршневой, верхним на половину)
@@Антони-р1в вот тогда не знаю). надо смотреть уже самому.
для этого можно взять в руки головку, поставить ту направляйку, которая сошлась и приложить цилиндр. дальше можно рассматривать с обратной стороны цилиндра через гильзу, насколько качественно перекрывает канал шпильки
@@Прокачанныеколёса так и делал, взял шпильки и на снятой головке и цилиндру проганял их...немного может прокладка сместилась только, я не ставил тонкую)для большего сжатия... Вроде стуков нет, масло бежит...жаль фотки не скинуть сюда)
Так что БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ПРОДЕЛАННЫЙ ТРУД!!! 👍четко дело мутишь)...обкатываю кайфую)
Там по идее болты с логотипом должны быть.
Приветствую, подскажите пожалуйста, коробку от лифан 140 можно поставить на мопед альфа? И если да то как?
добрый день. по простому нет.
но можно поставить от лифан 120. она по посадке такая же как у мопеда (хотя бывают ещё и с большим подшипником), но шестерни другие.
в том году был обзор на все эти коробки, там показывал что куда ставится
Хорошо, и еще вопрос. Какой лучше поставить распредвал Z40 или лифан 150 на 125-тку с большими клапанами и расточенными каналами?
@@playgame1652 по распредвалам тоже было видео).
ruclips.net/video/po7tMdvV-Jg/видео.htmlsi=CIjRHmS7XzXStAIC
@@Прокачанныеколёсапривет. Видел твоё видео про скоростную коробку. Встал вопрос. Как её найти?
Или под видом скоростной коробки, подразумеваются шестерни от лифана 120?
@@TheMusic-gw83 на какой мотор надо? со сцеплением на кпп или на колене?
но как показала практика, руки тормозов способны сломать даже 125ку, 50сс, который в правильных руках чуть ли не вечный))))
Хочу такой купить на Альфу поставить
Он подходит же ?
подходит)
А что у 140 двигателя зажигания крепиться на самом двигателе а не на крышке как у 125 двигателя
да , как у большинства питбайков .
@@golovinviktor3001 Понятно
Какой лучше всего поставить двиг на альфу чтоб на низах валила😊
ходят легенды что двигатель yx160 очень низовой, но я пока не проверял его.
недавно проверял yx140, на днях выложу обзор на него. на счёт этого двигателя наоборот говорят что он с низов не едет, но как по мне он очень хорошо тянет именно с низов (это я показал в видео).
мне кажется все двигателя начиная с ух 140 очень тяговитые за счёт объёма и больших клапанов. только ух150-2 пока под вопросом т. к. там огромный поршень, но мизерный ход поршня
@@Прокачанныеколёса а новичку реально установить этот двигатель? (Ух140) и чем он по обслуживанию отличается от обычного альфаваского 110 мотора...
@@Дачныйпруд-ю2ь скоро будет видео про 140.
да, всё реально. он подходит как заводской. несколько мелочей только будет...
обслуживание такое же
Мёртвую точку как выставить на альфе замети пабратски
, здрастви ивгении я хачу приобристи мопед, 2022 года модэли новии, можэш подссазати какои надеожнее выбрати из, , , модэлии, ГЕРАКЛ ВХ 50 , , ВАИПЕР РХ 50, , , МОКИ РХ 50, , все еть модели 49 , субовые какои из них матор надиожние спасиба с мения лаик проста некаво спрашывати , вижу што ты спец по мопедам выручяи пожалуста👍👍👍👍
привет. они все +- одинаковые. но моторы вайпер когда-то были чуть надёжнее (судя по отзывам). как нынче их делают, не могу сказать
Хателоси бы купити Геракл о интиреснаиа модэли выша спасиба за атвет
Год выпуска 2012, справа в кружочке 12 (относительно надписи 2005). Кстати, у меня какой то странный 125сс. Нижнестартерный. На цилиндре выбито 120сс, двиг 1p52fmi. Комплект прокладок motoland 152fmi (c120) не подошел... Предполагаю, что у меня тоже lifan. Можно я тебе фотки скину потом? Подскажешь что за двиг у меня
если есть возможность скинь вк.
но я так вряд-ли что-то скажу. нижнестартерый вилел, но не перебирал
если лифан 120,то там разнос шпилек другой, не как у обычных мопедовских
двигатель случайно не в разборе? Интересует первичный вал, ради переделки злого лифана 120 под вторичное сцепление
кпп всю в сборе себе забрал). ради неё в первую очередь его покупал)
@@Прокачанныеколёса а она ж не подходит на обычные моторы, только лишь на лифаны. или нет? В плане валы по посадкам, шестерни-то ясно дело, посадки шестерен одинаковые
@@motoserv408 все нюансы совмещения вроде в видео рассказывал.
я буду ставить в ух140. но с заменой правого (а может и обоих) картера. там гибридный мотор будет
@@motoserv408 кстати тебе только первичный вал скорее всего не получится поменять. там шестерни у лифана 120и 140 немного разные. если только колдовать с заменой, но не факт что всё пройдёт успешно
@@Прокачанныеколёса верно, у 140-150 лифанов первая передача своя, поэтому помимо первичного вала нужна еще ведомая шестерня 1 передачи
Сколько л.с в 140см³?
@@АндрейНизавцов точно не могу сказать, но по моим ощущениям и прикидкам около 13 (если стоит карбюратор нормальных размеров и прямоток)
тут кпп как на активе и кстати есть поршень на 56 под палец на 13 могу подогнать
сейчас не выгодно почтой покупать, очень много за пересыл берут(
Привет, у меня к тебе вопрос, у меня спарк 125 2019года, я думал у меня 120 кубов типо длинноходный двигатель но на дели оказалось 110(107сс) высота цилиндра 78мм ну ребра в поперек хода поршня как на ух140, я думаю ты понял, ход при этом 50 или сколько он у обычной альфы диаметр 52.4, так вот мой вопрос что за коленвал у меня, типо длинные шатун я это понял, он под 13 палец, что я хочу с этого вопроса так какой длины шатун, я просто менял цпг и не мог померять, я не знаю с чего подобрать шатун на случай переприсовки или где мне в Украине купить новый коленвал.
привет. если цилиндр 78,то ход должен быть 55.5. что-то не сходится, может не так ход поршня замерял?
просто если 50мм ход, то шатун должен быть очень длинный, а в природе я таких коленвалов не встречал.
даже на 120 кубах шатун уже длинный
если есть возможность померять, то лучше ещё раз всё перемерять. также можно щеки коленвала на всякий случай померять
@@Прокачанныеколёса все правильно померял, был у меня спарк 125 2018 года, делал капиталку, там все как обычно коленвал 55.5 цилиндр 52.4,только есть отличие от моего мотора и стандартного 153 (у меня тоже 153 по цифрах, а буквы могу назвать если надо будет, лень идти смотреть ) отличее в масло насосах у меня как на обычной альфе, привод через цепь, а тама через шестерню, у меня 14 зб на коленвале, тама 16, головка и цпг одинаковые, я вообще планирую ставить цпг на 56 и головку с клапанами 27 23)))
@@MeowbyKissvlad жесть какая-то). ни разу такого не встречал).
интересно какой там шатун 🤔
@@MeowbyKissvlad у тебя и цепь грм получается тоже единичная, если звезды грм малые, а цилиндр 78мм. очень странно вобщем)
что если проточить старый цылиндр и всунуть в него нужную гильзу ?
такие технологии мне пока недоступны). но думаю вполне возможно
@@Прокачанныеколёса но пока проще заказать новый и мож ту форсунку просверлить,хотя Скутырец только-что встрял на деньги- чё-то заказал и оплатил на ктм- а его кинули
Совсем не обязательно, что это мотор с большим пробегом, - скорее всего просто "нулевик" стоял вместо фильтра))
Молодчина
Мне нужен это коленвал или хотябы центрифуга
пока даже не знаю буду ли его продавать. центрифуга точно самому нужна, а вот на счёт колена можно будет подумать, правда состояние нужно точно оценить.
кстати, думаю вкорячить распредвал от zongshen 155 на ух140. не знаешь его размеры? насколько реально его поставить в головку ух140?
в интернете как обычно толком нет информации
Распредвал подходит, но посадку для звезды над заново делать и просверливать вал на сквозь еще
@@You_know70 понял, спасибо. значит можно копить деньги на вал)
Меняю вал зс на центрифугу лифана 😏
@@You_know70слушай, а есть ещё правая крышка от ух160?
Чё с клапаном будешь делать?
если мотор буду собирать, то седло прирежу, клапана поменяю и притру. обычный ремонт)
Мотор не разбирали а вот почему сцену снимали так мб меняли шестерню Кака меняли не спроста там она в идеале
Жень привет! Как всегда, очень информативно! Лайк бро! Моторчик на самом деле довольно интересный, хоть и редкий, должен быть довольно моментным и уверенно ехать с низу, поэтому и коробас туда такой вкрячили, чтобы иметь ту же скорость, аналогично собратьям, но без закручивания мотора. За труды как обычно респект бро. У тебя, кстати зажигалки лишней нет, которая на маслоотделительную монтируется? Мне бы пластину и маховик, катушки есть. Полазил по разборках, чет цены дикие ломят, за эту цену можно новый комплект взять
привет. что-то вроде было, но пока не продаю. может на мотор поставлю, пока не знаю).
попробуй вк в барахолках по питбайкам найти. главное брать не у разборщиков, у них цены космические, иногда даже б/у деталь дороже чем такая-же новая)
иногда там по хорошей акции можно найти. и обычно дешевле всего брать кучу запчастей, или вообще двигатель в сборе, но убитый.
грубо говоря зажигание отдельно может стоить 1500р, а двигатель убитый в сборе с зажиганием 4000р)
@@Прокачанныеколёса блин, вот ВК я не смотрел, надо порытся, я авито в основном, но там у разборщиков цены дурные, надо вк по мониторить, я правда новый комплект нашел такого зажигания за 1300, с пересылкой выходит в 1800, так что пока в раздумьях, с одной стороны можно и взять, но с другой, качество явно не завод, а за хлам 2к отдавать, как то жаба душит)
@@alexqq2731 vk.com/club73408028
вот тут я обычно шарился. и там ещё одна похожая группа есть.
на авито цены космос
@@Прокачанныеколёса Жень, спасибо огромное! Посмотрю обязательнл
перед разбором грм лучше б пружину натяжителя вынуть
можно, но не обязательно)
Хороший обзор. Но когда слышу вью икс, ажно уши режет. Почему не сказать правильно - "вай экс"? Обзор информативен.удачи
привык так, да и многие так говорят). спасибо)
Вроде получаеться он крепче(лифан)но минус запчасти
То це 130 кубів бо 125 там 54 мм поршень а тут 55 може просто із за циліндра ход біший і обйом виходить більший як у 120 кубів а поршень від 110
А таких пр-ва Лонсин не бывает? Почему вопрос: чувак разбирал моторы Лифан и Лонсин 28 л.с. для трактора, меряет штангелем коренные вкладыши коленвала, у Лифана узкие и тонкие, а у Лонсина более массивные. Так что Лифан раскрученная марка, а металла недоложили, где надо...
на счёт этого не знаю пока
Не факт, у КамАЗа тоже узкие и тонкие, по сравнению с тем же МТЗ, но ходят не меньше. Из чего вытекает следующее: чем меньше вкладыши, тем меньше потери на трение, а на прочность влияет качество металла и, соответственно, диаметр шейки коленвала и, разумеется, система смазки и качество самой смазки. Есть даже анекдот: сидят два тракториста, один читает, -учёные установили, что за 25 лет супружеской жизни, женское влагалище изнашивается на 0,1мм, второй, задумчиво, -бля, нам бы такие подшипники.
Такая центрифуга тяжелее получается
да, ощутимо так). в конце видео взвешивал
раздолбаные головки продляются болгаркой- стачиваешь раздолбанность
Винты горелочкой подогревай!
Я конечно против тебя не газую ,нравиться твой контент ,но бесило постоянно то что ты сравнивали с юикс 140
Я ездил зидовский лифан смотреть!!!
Там кроме крышек с логотипом "Лифан" больше ничего дельного небыло. ОБЫЧНЫЙ КИТАЙ (в движ никто не лазил).
КОРОЧЕ - ЗИД чудит.
А я думал, что это наоборот ВТОРИЧКА а не первичка.
Если под поршнем есть нагар значит мотор как минимум перегревали
@Kolran Pylypenko ну мастера говорят если под поршнем есть нагар то перегрев был, я разбирал моторы которые ели масло, там нагара не было
от Кикбеков парозитные шестерни разбивает
Судя по всему на этом двигателе действительно, как ты выразился, не ездили на заднем колесе. Это видно по состоянию коленчатого вала и КПП. Ножки клапанов тож не имеют выразительной выработки да и направляющие не изношены.
Вывод: Примат решил что мопедка не едет и пришла пора поменять кольца. Результат на лицо! Встреча поршня с клапанами. Нарушения системы смазки с предсказуемым износом деталей ГРМ. Сам цилиндр судя по износу вообще стоит с другого двигателя.
По всей видимости у этого примата не один такой мотор и он решил собрав один из них до кучи, продать и нажить денег. Не выбрасывать же его, если можно на этом хламе поживится денег. Выставил на продажу. А вдруг кто то клюнет. Мотор действительно интересный и многие на него обращают внимания. В голове мозгов не хватает сделать квалифицированный ремонт. Таким проще продать, добить денег и купить рабочий или совсем новый мотор. Есть такой раздел людей.
Жека. По сути двигатель перспективный. Найдешь цилиндр, приведешь в порядок головку, заменишь цепь и корзину сцепления и мотор готов. Для тебя это мелочи в жизни и обычная практика для твоего опыта. По сути ничего критического в этом моторе нет. Тем более, самое главное картер целый. Это не мало важно!
Женя. Извини за много буков. Мне действительно нравится твой канал. С удовольствием его смотрю и делюсь своим мнением.
возможно и так). я любитель хлам всякий скупать)).
этот двигатель год назад вроде был в барахолке, я нашёл его через поиск по записям по ключевым словам. чисто случайно решил написать продавцу, вдруг не продал. и действительно, двигатель не был продан. я быстренько договорился и забрал). цилиндр наверное вряд-ли меняли, его практически невозможно найти в нашей стране.
на счёт восстановления пока ещё думаю. сейчас много планов всяких, но с такими ценами на запчасти (поршневая 56.5 стоит 9200р) у меня всё остановилось
но спасибо за поддержку)
@@Прокачанныеколёса попробуй подобрать поршень побольше и расточить цилиндр, будет намного дешевле, на 15 палец их предостаточно. уложишься на круг в 3 рубля.
Круглая крышка головки как на ух140
наверное от него поставили. просто на лифане судя по фотографиям там cdi написано
@@Прокачанныеколёса крышка cdi на ттр 120 вроде такая же
Я свой ух140 разбирал, он по конструкции как 120ка обычная, отличие нижний стартер ну и поршневая 56мм, требуха как у 120к
Так вот судя по целостности крепежа он не вскрывался, значит крышка на головке круглая ребристая родная
без фильтра ездили
но палец тоже ушатан
Блин не могли масленный фильт понармальному сделать хрен знаит где
Много выступлений не о двигателе. Короче красивей. Любите длинное бла бла ум показываете.
спиленные коромысла наварить и шлифануть
и распредвал тоже попытаться можно
@@артём-нс1 распредвал пытался, но процесс закалки очень сложный. а коромысла проще купить)
@@Прокачанныеколёса от металистов слышал чт раскалённая сварка довольно высокую твёрдость имеет после закалки в масле,-типа наварил и сращу в масло,а потом стачиваешь лишнее
@@Прокачанныеколёса ну а коромысла- если деньги и магазин рядом есть
@@артём-нс1 примерно так делал. первый хрень получилась, всё стерлось во время езды. второй раз вроде терпимо, но больше не ездил
Ответь плиз,я тебе в ВК написал
Ъ
Совсем не обязательно, что это мотор с большим пробегом, - скорее всего просто "нулевик" стоял вместо фильтра))