Выбрал Фокус. Реально обожаю свою машину. Поверьте у нее есть немало косяков, но общее впечатление от машины они не портят. Проехав на нем один раз влюбляешься надолго
согласен, езжу на 2 литровом в полном фарша, радуюсь каждый раз когда сажусь за руль, динамика отличная, sony играет хорошо, ну хочется конечно ешку)))) но за те деньги, за которые я взял форд, лучше не найти машину
MonroStar ну на двух литрах-то немудрено. меня сейчас немного не устраивает мотор мой 1,6/105. думаю прошиться. и еще рейка стучит все сильнее и сильнее)
+Дмитрий Новиков я только похвалил форд и у меня модуль tcm накрылся, а это 45 штук ремонт((( пробег 60, гарантия вот только кончилась. да рейка тоже слабое место и коробка....
Рассматривал эти две машины, выбрал Фокус, чисто визуально и тактильно! Не жалею, за 4 года и 120 тыс. ни разу не подвела в том числе в экстремальных Северных морозах и в крымскую жару и в горах, единственный минус не большой багажник но на двоих хватает, радует низкое потребление топлива.
У меня королла. А никто больно и не берет короллу за такую цену, все берут самую простую комплектацию за 680 (автомат, 124 лс) и гоняют на ней без бед - у меня именно такая комплектация - пробег за 1,5 лет 90т.км, ничего не полетело! Поставил 2дин и камеру и гоняю без проблем, расход от 7-9 летом, 9-11 зимой! Шикарная машина и резвая, и кик даун работает шикарно!
Отзывы почитаешь как будто у каждого в гараже фокус и королла стоит. Все знают о машинах все недостатки! Дать оценку можно только эксплуатируя оба авто , а не навязывать голословно свое мнение. Оба авто достойные конкуренты, кому не нравяться ездят на бентли, а не языком пиздят!
andrey rus, имеют опыт владения этих двух. У фокуса управления руля как у спортивных автомобилей, шумка на титан очень хорошая, что даже камри отстаёт. Внутри тойота очень дешёвый, а фокус на уровень выше. У фокуса сложная подвеска, а тойота мало от приоры в этом плане ушла. В городе тойота удобнее, обзор хороший. Я сделал вывод, что тойота дорогая, потому что дешёвая :)) Другого на ум не приходит, кроме того, что почему такой сложный автомобиль как мерседес такой дорогой))
andrey rus эксплуатировал оба авто!!! Сначала фокус 12 года, теперь пересел на короллу 2008го!не жалею! Однозначно королла лучше! Фокус хорош пока не поломался!
Кто пишет плохо о фокусе. Так вот продал Форд 2 вчера чёрных хэтчбек пробег 147 т.км. за 11 лет не одного режика все работает. За все время поменял ступечный передний и щетки генератора. Не считая расходников. Продалась за два дня за 650 т.руб. Состояние как у нового авто. Проверяли по полной в сервисе трясучка компрессия итд. Единственное что нужно поменять это передние тормозные диски и все.
@@allaivanova3978 В очередной раз убеждаюсь, что пишут те, кто что то где то слышал, но сам не в курсе. У меня 3 факус 12 года. Я в Питере, хуже условий не придумаешь. Он как с салона. Про Тойоту не скажу, никогда в качестве водителя не гонял, но внутри она вообще не для всех.
Почему вы говорите что в тоёте нет стабилизации? Возможно на Россию и не постоалялись машины с этой системой , в Европе эти машины имеют стабилизацию (возможно опция точно не знаю) но машины с этой системой есть.
Тут этого не поймут. Я уже 20 минут читаю здешних)) Им тут простор салона плюс и цена на вторичке)) Ну и мантру свою про надёжность повторяют, не из личного опыта, а где то слышали)) Фокус про комфорт.
@@allaivanova3978 внешне и в салоне круче и современнее, оцинкованный кузов, отличная управляемость, шумоизоляция и подвеска. и много мелочей прикольных, которых нет у тоеты.сам же владею фокусом на 2.0 литра на механике седан.
@@russia8719 Чем круче ? Тем что салон тесный и авто класса С больше напоминает B, я уже не говорю про торпедо об которую упирается правая нога водителя.Оцинковка кузова стара как мир и тажа Тойота применяет более лучшую обработку от корозии и увидеть 10 летнюю ржавую Тойоту большая редкость чего не скажешь про тот же Форд, про шумоизоляцию Форда я вообще промолчу т.к её в нём просто нет..Про прикольные мелочи хотелось бы узнать что это такие за мелочи ?)).А ещё посмотри сколько стоит Тойота и Форд на вторичке одного и того же года.Твой Форд на вторичке как минимум на 20% дешевле а всё потому что он мало кому нужен.Покупая Б.У Тойоту с пробегом в каких 150тыс.человек понимает что на ней ещё ездить и ездить долгие годы а покупая Форд если куда на нём и ездить так это только от сервиса к сервису выкладывая не малые деньги за ремонты.
@@russia8719 Безликий и ломучий тарантас твой Форд. Открой любую статистику по надёжности авто,3-5 лет, 7-10 лет и посмотри на то где там Тойота и где твой Форд.Первые места будет занимать Тойота в то время как Форд будет ближе к низу. По ДВС тоже самое.Самы надёжные двигатели делает Хонда,на втором месте Тойота ,Форд же твой ниже середины а как известно ремонт двигателя считается самым дорогим.
У меня форд новый был с салона Русской сборки, и королла поддержанная. Скажу коротко что по обслуживанию королла дешевле, по удобству ремонта дешевле, по цене на запчасти дешевле. Королла получше будет куда не глянь. Разве что я за поддержанную короллу отдал столько же, сколько за новый форд. Но эти деньги себя оправдывают еще как.
Совершенно необъективное сравнение. у меня тойота 2008 года, владею год. пробег 140 тысяч. не ломалось ничего, вообще ничего. только менял масло и фильтра. а форд так сможет?
У самого корола 1,3 2011 года то через 15 тысяч а не через 10 как говорит афтор. На мой взгляд оба авто стоят своих денег здесь скорее выбор бренда кому что?
У меня королла 2008 года модель gli движок усиленный 1.8. Отличная машина нет слов я ток дворники поменял и акамулятор больше ничего не ломалось за 8 лет Всё ешё гонит месяца 2 назат летом поднял скорость до 220 км.ч
пробег моей короллы 180тыс без единого ТО. потому что на ТО ехать было 250 км, покупал новой. расходники менял сам. кроме расходников за все время поменял только передний стойки и на днях немного подтянул рулевую рейку. и до сих пор вложений никаких не требует
Езжу на фокусе 3хече 105лс, до этого пятилетняя приора была, разгон в разы быстрее брала, кстати на пиоре не было не одной поломке 120тыщ пробег, по ходовки нечего не менял, стойки только переделали,продал знакомому ездет доволен, интересно, как мой форд через 5 лет поведёт ))
Во первых как так получается что в первой гонке королла выиграла,а до 100 проиграла? Во вторых королла явно не 13-15 года как фокус,а цены за автомобили озвучены будто бы новый кузов с фокусом сравнивают. В целом тест не объективен да и не помню что бы у фокуса была полностью независимая подвеска,у него сзади ведь тоже балка идёт Сравните машины одного года с одинаковым набором желёз,таких как круиз,курсовая устойчивость а не старого японца с обновлённым фокусом И самое интересное,почему никто не сказал что с обслуживание фокуса намного дороже выходит? У отца королла 12 года и за 100 тысяч он менял только масло и официальный дилер до сих пор не обнаружил никаких неисправностей,в то время когда у фокуса к этому пробегу отвалится коробка и часть подвески не говоря уже о рулевой рейке которая с 20 тысяч умирает
Езжу на фф3 и ненарадуюсь Как он рулится..одно удовольствие.Пересаживаюсь со шкоды в фокус и понимаю что на пол пассата она не тянет.Езжу постоянно на 5-6 автомобилях.Фокус даже и не думаю менять на другую.Тойота даже не рассматривалась при покупке не по дизайну не по цене.Брендопоклоннки тойота просто не ездили на тех машинах которые выпускаются для японского и американского рынка.Там качество..А для россии все по дешевой схеме.Только в салоне у нас ценник запредельный и опции золотые не оправдано
Evgenyrash Shershen мне тоже так казалось, можешь поверить у отца мондео больше 500 000 прошел, заменили кольца т.к. масло брал, цилиндры были в идеале, так что форд не так плох
Evgenyrash Shershen мой фокус купленный после короллы прошел 125000. За тот же пробег поломок у короллы было больше. С Фордом проблем практически никаких. Езда абсолютно другая. Что для меня например более важно чем надёжность Тойоты немногим отличающаяся от других производителей. C-MAX пробег 280000. Вставать не собирается. Пережил короллу и Камри. И ни разу не было даже мысли продать его. Тойота проедет в три раза больше... Я ее продам потом выгодно... Она не ломается....все владельцы Тойоты только это и трындят. И трясутся в своих банках консервных подпрыгивая до потолка на кочках))). Ездят боясь что что нибудь сломается и через день думая на сколько она подешевела)))
Не знаю мне очень нравится фокус управления, шумка , скорость, качество салона, и никто не говорит про акустику фокуса чётко чисто короче комфортно...а на тойоте нету такого кайфа даже музыка беспонтовая... но да надёжнее чем фокус. У фокуса главная проблема этот говнистый пауершивт это дерьмо все всем портит вот поставить бы туда коробку от элантры и все фокус будет номер один...
@@allaivanova3978 Ну очередной высер)) Особенно на водительском месте? АХАХ)) Мадам, вы какого размера?)) У меня и 2 и 3 фокус в наличии. В 3 фокусе мне находиться комфортнее, хотя ко 2 вопросов ноль. Просто в 3 сидения удобнее. Так вот, мадам, вы себя выдаёте)) Я 2 местра и 115кг, и мне очень комфортно в 3 фокусе, у меня хэтч)) Не налегайте на булочки)) У 3 хэтча страдает только задний ряд и то, для таких как я, но я вожу только девушку, мне задний ряд так... пакеты с продуктами поставить)) Так что не несите херни, у вас нет фокуса, чтоб вы о нём что то знать могли) про ломучесть даже писать не буду) Зависит от эксплуатации. Или вы сомневаетесь, что я не смогу угробить любую Тойоту за день, если цель встанет?))
Про обслуживание это точно не так)), на обоих ездил, форд дороже в запчастях, и хуже в надёжности, не зря владельцы форд пересаживаются на короллу)), вот вы сравниваете, все купленно
Вот так ролик... вначале сюжета тойота 1:0 (стрит рейсинг), потом начинается 1:1, 2:2 и т.д., куда еще единицу дели? когда монтировали считали??? Сравнили ездовые качества (в поворот входит форд лучше как вы говорите, конечно у него рычаги а у тойоты балка вот так сравнили) и комплектацию... В общем всякую херню, вашему видео цена "0", вы сравните стоимость запчастей, ее надежность после 100 тыс. пробега, ремонтопригодность, запуск в мороз, т.е. жизненные позиции а не ту хуйню которые вы делали. С чем согласен так это с официальны пробегом между ТО форд действительно так обходится дешевле, но это ток у официалов. В общем видео обычная хуйня, не это сравнивайте, а жизнь.
Уважаемый Квадрат! Во-первых, предупреждение за мат (!). Для Вас и таких же невнимательных как Вы, разбираемся вместе: 1.26 - 0:1 - победила Тойота в стрит-рейсе 2.08 - 1:1 - победил Форд в разгоне до 100 км/ч 2.50 - 2:2 - ничья за тормоза, прибавляем каждому по очку 4.22 - 3:2 - победил Форд в прохождение круга 5.35 - 4:2 - победил Форд за вдвое (!) дешевое обслуживание в гарантийный период. То, что у Короллы сзади балка - проблема Тойоты. Надежность после 100 тыс. пробега - вещь очень субъективная, ибо зависит от заботы владельца в эти 100 тыс.км. Самая ремонтопригодная машина в нашей стране - Жигули. Кстати, в мороз бывает тоже заводится. Тест ни к чему не призывает и сделан для тех, кто задумывается о покупке НОВОГО авто, чтобы просто дать пищу для размышлений. А Вам, Марк, удачи на дорогах, не ругайтесь матом! ))
У меня фокус 3. Катался и на королле. А так же на Элантре. Элантра мне понравилась гораздо лучше моего фокуса и тем более короллы!)) Но к сожалению элантра дороже даже короллы)) приходиться ездить на фокусе) В сша решили тоже что элантра лучшая в классе машина (полностью согласен!) А фокус самый продаваемый в мире) Япончики с конкурентами уже не справятся)) Особенно с корейцами, у которых дизайнеры с германии, техническая сторона тоже, и они прибавляют и прибавляют сильно, не остановить!))
Уважаемые господа! Будьте осторожны и НЕ ПОКУПАЙТЕ Ford Focus. Безопасность автомобиля не соответствует рекламе. Я попал в критическую ситуацию на трассе. Во время обгона я решил ускоряться и нажал на педаль газа. Автомобиль перестал ускоряться и выключил скорости, я потерял связь с двигателем. Чудом избежал столкновения. На приборной панели не было ни какой информации о проблеме с коробкой передач. Автомобиль смог двигаться дальше только после глушения двигателя. Далее такая проблема стала появляться постоянно. При диагностики коробки powershift в дилерском центре выявлена поломка модуля TCM, блока сцепления и течь сальника. Дилер признал данную поломку коробки передач гарантийным случаем, но отказался её ремонтировать, сославшись на отсутствие оборудования по ремонту. Позвонив на горячую линию компании Форд, мне ничем не помогли. Данная ситуация с отказом в гарантийном ремонте происходит в г. Ставрополь, Центр "Дварис Моторс Ford", ул. Южный обход 27.
Да просто не надо было быть деревянным и покупать новую коробку, пока о ней нет отзывов)) Знающие купили на палочке и кайфуют. А если купили тогда, когда ПШ уже был известен своей надёжностью, то тут уже не в форде дело)) Уважаемых господ Вы попытались наипать)) Фокусы отличные авто. 3 рест идёт с автоматом) До рест на ручке, 2 фокус так вообще любой)) Не надо петь, уверен, история выдуманная)) Потому как проблема в коробке, а не в авто в целом. Но заголовок про линейку авто. Засланный гражданин, за сколько продался?))
У меня форд фокус 3 титаниум на механике. Пробег 303 т за три года вложил 40т примерно. Амортизаторы, 15 т и по ходовке около 10т и ГРМ с заменой около 10.
Одного только с ролика не пойму, почему более частое ТО считается хуже? по моему наоборот чаще меняешь масло и фильтра тем больше км пройдет двигатель.
минуснули ролик тойотаводы, это понятно! но все таки ка бывший владель 3(!!) фокусов и нынешний владелец королы должен буду согласится с роликом ! для будущих владельцев фокуса дам лишь один совет если до сих пор еще кто не в курсе - Фокус 3 сожно брать только на механике, от PowerSifta бегите и даже не смотрите в их сторону!!!!! в остальном машина оболденная! В защиту тойоты могу сказать лишь что она будет по просторней в салоне и в багажнике.
У меня Королла пробег 315000км, до 300000км вобще масло и колодки менял с фильтрами. Потом ходовка обошлась 70000р. Это просто не убиваемая тачка. Я работаю на сервисе и знаю ребята Ford это очень дорогие запчасти, и работа тоже. К примеру комплект сцепления на Ford стоит 16000, а на короллу 7000. Это видео заказное.
Только они почему то умалчивают, что форд собран в россии, где нибудь под питером , а тойота королла это настоящее японское качество, которое перечёркивает все эти тесты...я лично знаком с человеком у которого форд фокус загорелся прям на дороге, так что советую всё таки подумать...
У нас акция на фокус 125 л.с, в средней комплектации (без навороченной магнитолы сони) стоит 22 к. зелени. А так коплю на поло ибо и таких денег нет. Хотя машина мечта. Фокус
Зато на Королле кроме расходников до 150тыщ ничего не меняется. В то время как Фокус сыпется и ржавеет как жигули. В итоге соотношение рубль/км на тойоте намного выгоднее по сравнению с конкурентами.
Просто я крыло помял сильно и год так ездил, без краски, железо даже не ржавел. До этого была королла европейка 2004 года, вот там на сколах уже ржавчины появились. было обидно.
Кирилл Кутырев: 12 лет гарантия на кузов какой нахрен ржавеет на 150тыс? Проблема у 3 форда только с роботом и то это ничего у фольца допустим были гораздо серьезней проблемы а у БМВ с электрикой вообще п***да. Т.е хочу сказать что у каждой машины свои болячки. Про короллу могу многое написать плохого но промолчу т.к в принципе это мелочи с другой стороны при такой цене это не допустимо+)
Никто никого не обманывал, вы просто не очень внимательны. Второй тест не соответствие ТТХ, а разгон до 100 км/ч, где быстрее оказался Фокус - поэтому 1:1. А соответствие ТТХ, это так, чтобы показать, что ни Форд, ни Тойота не занижает своих тех.параметров. А то бывает пишут в характеристиках разгон до 100 км/ч 3 секунды, а на самом деле 2...:)))
интересно какого роста те кто тестировал эти автомобили .............. просто если ты выше 180 см. или более 100 кг. в форде ездить очень неудобно )))) из за центральной консоли........ и очень просторно в тойоте, по комфорту посадки она первая (колени,локти и поверти даже ступни)))
Мне кажется, тут все подстроено тойоту обосрали от души, но на самом то деле королла ничем не уступает форду, ну а если любитель данной линии машин, на цену не посмотришь.
Насчет "скучности салона короллы"..Зачем мне, чтобы панель сверкала всеми оттенками дешевого пластика и псевдоважными дешевыми кнопочками как на детском игровом автомате? )))
Самый лучший тойота всегда и везде,занесена в книгу рекордов Гиннесса. Нам показали рекламу Форда,автомобиля который гниет,как бубон.Первое место и лидер -это тойота,любая.Я ездил на тойоте hiase. С 2007 года выпуска,ничего не менялось.Кондиционер в 2023 проверили,утечек нет,все работает,а Вы говорите форд.
ТО прохожу самостоятельно, финансовых вложений минимум, на носу третье ТО (~3000руб.) Да, Королла скучновата внутри, местами слышны сверчки, слабое ЛКП, больший расход топлива... но она made in Japan
А проверьте освещение дороги на этих машинах. В сухую и дождливую погоду. На форде бесполезные противотуманки и бесполезный дальний свет. Я являюсь владельцем форд фокус 3 2012 года. Машиной доволен нот фары конечно подкочали
Александр! Во-первых, попросили бы Вас выражать свои мысли без мата! Что касается техники, то на Форд Фокус 3 1.6 ремень грм меняется каждые 90 т.км. и у оф. дилера (!) это стоит порядка 19-20 т. р. У Тойоты Короллы 1.6 стоит цепь, однако к пробегу 90 т.км на ней придётся сделать ДЕВЯТЬ Т.О!!! А судя по вашему расходу, либо у вас серьезные проблемы с мотором, либо сам двигатель очень большого объема. На Фокусе 3 1.6 даже в сильные морозы расход не превышает 12-13 литров, столько же ест и Королла
@@tomi9162 более чем. Но разжую. В этой дисциплине, нырок зависит от центра тяжести, подвески и разумеется от сцепления с дорогой. Так вот, не думаю, что центровка в обоих авто какая то запредельно неверная и если предположить, что этот параметр у обоих схож, то балка на Королле ни в какое сравнение не идёт с многорычажной подвеской фокуса. И подобное испытание форд пройдёт заметно успешнее.
А в Украине межсервисный интервал на такую же Короллу - 15 000 км. Все машины - японская сборка. И продается она гораздо лучше Фокуса. У Форда плюс только ESP. Ну и салон веселее... А с выходом нового поколения Короллы на днях - у Фокуса еще меньше шансов.
да да подсчёт балов какой то странный во втором тесте нет бала у тойоты, ну и надёжность ненужно сравнивать, тойота будет ездить как новая когда форд будет умирать проверено
Тест обзор постановачный реклама форда. На фокусе tcm слабый, 45 штук ремонт пробег 60, да рейка тоже слабое место и коробка. Однозначно Тойуота надежная во всём!
Наверное проверять нужно именно после 200 000 не? Как тебе это на новых проверят, это раз. Ну у меня 2 фокуса, у 2 212000 пробег, что тебя интересует? Как прекрасно она себя чувствует? Так она не кашляет, коней не потеряла. На 3 фокусе 140000 пробег, она у меня как с салона. Пёрнуть в лужу каждый может. Только вот большинство тут не знает ни об одной из этих машин, а разговаривают только о том, что где то слышали, что Тойота вечная. Старые Тойоты вполне живчики, чего не скажешь о современных. Только это не меняет сути. Большинство говорит не за свои знания и опыт, а то что где то там сказали.
@@sekachvoorhees у меня друг на фф3 1.6 125 робот дорест 120 000 отъездили и продали- отъездили без проблем! Я себе в 18 нового фф3 1.6 125 робот взял- кайфую! Пока 37 ткм накатал
ну то что обзор куплен это и ежу понятно но вот не гоже масло так редко менять на форде , поэтому на вторичке он и дешевеет быстрее так как его всякие бараны ушатывают вдвое быстрее корол
Только королла. Что внутри, что снаружи. Фокус берут незадачливые и поврехностные люди, которые меряют машины количеством кнопочек, и кол-вом километров от ТО до ТО. Таким можно втюхать что угодно, если у этого есть ESP. Причем значения слова которого они даже не понимают) Понимающие толк берут Короллу.
У короллы хуже управляемость,хуже безопасность, повторюсь про есп, если не в курсе в есп входит не только система стабилизации но и к примеру электронная имитация блокировки межколесного дифференциала, что очень помогает ехать по льду и скользким покрытиям.Пока не поездишь на авто с есп не поймёшь
Авто/Мото
Выбрал Фокус. Реально обожаю свою машину. Поверьте у нее есть немало косяков, но общее впечатление от машины они не портят. Проехав на нем один раз влюбляешься надолго
согласен, езжу на 2 литровом в полном фарша, радуюсь каждый раз когда сажусь за руль, динамика отличная, sony играет хорошо, ну хочется конечно ешку)))) но за те деньги, за которые я взял форд, лучше не найти машину
MonroStar ну на двух литрах-то немудрено. меня сейчас немного не устраивает мотор мой 1,6/105. думаю прошиться. и еще рейка стучит все сильнее и сильнее)
+Дмитрий Новиков я только похвалил форд и у меня модуль tcm накрылся, а это 45 штук ремонт((( пробег 60, гарантия вот только кончилась. да рейка тоже слабое место и коробка....
у меня механика. все ок. рейка стучит. больше нареканий нет. пробег 45 тык)
Дмитрий Новиков turkce yazsaniza la
У меня Форд Фокус 3. 2012г.пробег 173т.км.состояние как будто с конвеера,менялись только расходники,и лобовуха!
У меня Тойота Королла 2010г пробег 174т км тоже состояние как с конвейера, менялся лишь бензонасос
Лобовуха, больная тема. Тоже менялся.
У меня 13 год, лобовуха родная с подогревом)
Мой фокус 2 рес 1.8 пробег 600 ещё живой
На форде намного приятнее ездить и управляемость на высоте
От сервиса до сервиса ездить только на Форде ремонтируя это ломучее говно..
@@allaivanova3978 смотря как ездить, сломать можно все
@@allaivanova3978 ничего подобного
@@russia8719 Если авто конструктивно говно то как не ездий будет ломаться.
@@user-eg7xr8wj1t Именно так как я сказала.
Рассматривал эти две машины, выбрал Фокус, чисто визуально и тактильно! Не жалею, за 4 года и 120 тыс. ни разу не подвела в том числе в экстремальных Северных морозах и в крымскую жару и в горах, единственный минус не большой багажник но на двоих хватает, радует низкое потребление топлива.
ilya у меня на 1.6 106 лс по трассе при 90/95 меньше Пети литров было, мгновенный расход. Минусы этих двигателей в том, что гбо не любят они.
ilya теперь посмотри сколько стоит королла и фокус этого года.
Тоже выбрал фокус, третий рестайл, тестил с короллой и Октавией, выбрал форд
У меня королла. А никто больно и не берет короллу за такую цену, все берут самую простую комплектацию за 680 (автомат, 124 лс) и гоняют на ней без бед - у меня именно такая комплектация - пробег за 1,5 лет 90т.км, ничего не полетело! Поставил 2дин и камеру и гоняю без проблем, расход от 7-9 летом, 9-11 зимой! Шикарная машина и резвая, и кик даун работает шикарно!
Я то, что вижу, то и говорю. На вторичке королла почти не дешевеет, а вот фокус уже годовалый можно взять с неплохим дисконтом.
И вкладывать в неё
@@user-ry7sq7bg6q Для Тойоты пробег в 100тыс.это всё равно что для Форда 200тыс.Форд ломучий кусок говна..
Отзывы почитаешь как будто у каждого в гараже фокус и королла стоит. Все знают о машинах все недостатки! Дать оценку можно только эксплуатируя оба авто , а не навязывать голословно свое мнение. Оба авто достойные конкуренты, кому не нравяться ездят на бентли, а не языком пиздят!
andrey rus, имеют опыт владения этих двух. У фокуса управления руля как у спортивных автомобилей, шумка на титан очень хорошая, что даже камри отстаёт. Внутри тойота очень дешёвый, а фокус на уровень выше. У фокуса сложная подвеска, а тойота мало от приоры в этом плане ушла. В городе тойота удобнее, обзор хороший. Я сделал вывод, что тойота дорогая, потому что дешёвая :)) Другого на ум не приходит, кроме того, что почему такой сложный автомобиль как мерседес такой дорогой))
andrey rus эксплуатировал оба авто!!! Сначала фокус 12 года, теперь пересел на короллу 2008го!не жалею! Однозначно королла лучше! Фокус хорош пока не поломался!
@@microsoft2786 есть разница в шумке титаниум не титаниум?
@@sunnytime4126 ,огромная
@@microsoft2786 только от тебя это слышал.
Купил короллу в 2012 за 860, по сей день кайфую, пробег на данный момент 197к. Из вложений только замена масла в движке
Тоже самое и у меня, машина просто кайф,только я по дешевле купил чем ты
А Тойоту Вы у дилера обслуживали с оригинальными запчастями?
Кто пишет плохо о фокусе. Так вот продал Форд 2 вчера чёрных хэтчбек пробег 147 т.км. за 11 лет не одного режика все работает. За все время поменял ступечный передний и щетки генератора. Не считая расходников. Продалась за два дня за 650 т.руб. Состояние как у нового авто. Проверяли по полной в сервисе трясучка компрессия итд. Единственное что нужно поменять это передние тормозные диски и все.
Видео с тест драйвом сравнения короллы нового поколения 2017г и обновленного фокус-3 рестайлинг ruclips.net/video/bz1f3qX6w0k/видео.html
я не понял как результат стал 1:1? вроде оба раза выиграл форд??
По качеству королле нет равных в своей категории!! Форд тоже неплохая машина но не надежная. А насчет трат скажу одно - за качество надо платить.
У друзей моих форды, так они частенько кпп ремонтируют, по мне так лучше королла
скорей всего у них на автомате.на механике все норм
а где тест на надёжность и безотказность работы в тяжёлых российских условиях?
да тогда Королла бы победила
На севере этот Форд к 50 тыс уже весь развалится потому там эту хрень и не увидишь почти,люди проверенные временем надёжные Тойоты да Хонды берут..
в проплаченых видео, это не предусмотрено
@@angel-mp9km, кем проплачены? , разгон по рейс лоджику у форда лучше, вопрос следующий как он проиграл спринт тогда???
@@allaivanova3978 В очередной раз убеждаюсь, что пишут те, кто что то где то слышал, но сам не в курсе. У меня 3 факус 12 года. Я в Питере, хуже условий не придумаешь. Он как с салона. Про Тойоту не скажу, никогда в качестве водителя не гонял, но внутри она вообще не для всех.
полностью согласен с вами
Почему вы говорите что в тоёте нет стабилизации? Возможно на Россию и не постоалялись машины с этой системой , в Европе эти машины имеют стабилизацию (возможно опция точно не знаю) но машины с этой системой есть.
За Нирвану лайк!
фокусяра круче и современнее, особенно внутри, я уже молчу про многорычажку)
Тут этого не поймут. Я уже 20 минут читаю здешних)) Им тут простор салона плюс и цена на вторичке)) Ну и мантру свою про надёжность повторяют, не из личного опыта, а где то слышали)) Фокус про комфорт.
Чем Форд круче? Ломучестью и тесным салоном ? ))
@@allaivanova3978 внешне и в салоне круче и современнее, оцинкованный кузов, отличная управляемость, шумоизоляция и подвеска. и много мелочей прикольных, которых нет у тоеты.сам же владею фокусом на 2.0 литра на механике седан.
@@russia8719 Чем круче ? Тем что салон тесный и авто класса С больше напоминает B, я уже не говорю про торпедо об которую упирается правая нога водителя.Оцинковка кузова стара как мир и тажа Тойота применяет более лучшую обработку от корозии и увидеть 10 летнюю ржавую Тойоту большая редкость чего не скажешь про тот же Форд, про шумоизоляцию Форда я вообще промолчу т.к её в нём просто нет..Про прикольные мелочи хотелось бы узнать что это такие за мелочи ?)).А ещё посмотри сколько стоит Тойота и Форд на вторичке одного и того же года.Твой Форд на вторичке как минимум на 20% дешевле а всё потому что он мало кому нужен.Покупая Б.У Тойоту с пробегом в каких 150тыс.человек понимает что на ней ещё ездить и ездить долгие годы а покупая Форд если куда на нём и ездить так это только от сервиса к сервису выкладывая не малые деньги за ремонты.
@@russia8719 Безликий и ломучий тарантас твой Форд. Открой любую статистику по надёжности авто,3-5 лет, 7-10 лет и посмотри на то где там Тойота и где твой Форд.Первые места будет занимать Тойота в то время как Форд будет ближе к низу. По ДВС тоже самое.Самы надёжные двигатели делает Хонда,на втором месте Тойота ,Форд же твой ниже середины а как известно ремонт двигателя считается самым дорогим.
У меня форд новый был с салона Русской сборки, и королла поддержанная.
Скажу коротко что по обслуживанию королла дешевле, по удобству ремонта дешевле, по цене на запчасти дешевле. Королла получше будет куда не глянь. Разве что я за поддержанную короллу отдал столько же, сколько за новый форд. Но эти деньги себя оправдывают еще как.
Если наплевать на комфорт, то пожалуйста) Но таких историй можно много рассказывать) Я владею 2 фокусами 2 и 3. как то вообще не хочется мне короллу.
Совершенно необъективное сравнение. у меня тойота 2008 года, владею год. пробег 140 тысяч. не ломалось ничего, вообще ничего. только менял масло и фильтра. а форд так сможет?
Singular Higs так ты попробуй. Потом нахваливай Тойоту. Я вот попробовал. К япам больше близко не подхожу.
Владимир Симакин к япам это к Ниссану какому нибудь?
Форд, в лёгкую!!!!
У самого корола 1,3 2011 года то через 15 тысяч а не через 10 как говорит афтор. На мой взгляд оба авто стоят своих денег здесь скорее выбор бренда кому что?
Интересно теперь узнать, сколько проехал двигатель 1,3 с интервалом замены масла 15 тыс. км))
@@user-dp3oq7nj3x У меня форд, всё равно раз в 8к обслуживаю) Тут дело в отношении к авто)
Управляемость фф просто космос . У меня много авто было , есть с чем сравнить .
Давайте ещё сравним акм с ar-15 (в простонародье "М-16). Одно новее, но надёжней. Другое старее, но надёжней, хоть и чутка не совершенно
У меня королла 2008 года модель gli движок усиленный 1.8. Отличная машина нет слов я ток дворники поменял и акамулятор больше ничего не ломалось за 8 лет
Всё ешё гонит месяца 2 назат летом поднял скорость до 220 км.ч
Аквариумная жизнь
А что в ней есть, чтоб этому ломаться?)
пробег моей короллы 180тыс без единого ТО. потому что на ТО ехать было 250 км, покупал новой. расходники менял сам. кроме расходников за все время поменял только передний стойки и на днях немного подтянул рулевую рейку. и до сих пор вложений никаких не требует
Это и есть ТО. Какая разница чьи руки его сделали. Авто получила своё обслуживание.
Езжу на фокусе 3хече 105лс, до этого пятилетняя приора была, разгон в разы быстрее брала, кстати на пиоре не было не одной поломке 120тыщ пробег, по ходовки нечего не менял, стойки только переделали,продал знакомому ездет доволен, интересно, как мой форд через 5 лет поведёт ))
Во первых как так получается что в первой гонке королла выиграла,а до 100 проиграла?
Во вторых королла явно не 13-15 года как фокус,а цены за автомобили озвучены будто бы новый кузов с фокусом сравнивают.
В целом тест не объективен да и не помню что бы у фокуса была полностью независимая подвеска,у него сзади ведь тоже балка идёт
Сравните машины одного года с одинаковым набором желёз,таких как круиз,курсовая устойчивость а не старого японца с обновлённым фокусом
И самое интересное,почему никто не сказал что с обслуживание фокуса намного дороже выходит?
У отца королла 12 года и за 100 тысяч он менял только масло и официальный дилер до сих пор не обнаружил никаких неисправностей,в то время когда у фокуса к этому пробегу отвалится коробка и часть подвески не говоря уже о рулевой рейке которая с 20 тысяч умирает
Езжу на фф3 и ненарадуюсь Как он рулится..одно удовольствие.Пересаживаюсь со шкоды в фокус и понимаю что на пол пассата она не тянет.Езжу постоянно на 5-6 автомобилях.Фокус даже и не думаю менять на другую.Тойота даже не рассматривалась при покупке не по дизайну не по цене.Брендопоклоннки тойота просто не ездили на тех машинах которые выпускаются для японского и американского рынка.Там качество..А для россии все по дешевой схеме.Только в салоне у нас ценник запредельный и опции золотые не оправдано
Фокус встанет через 100 тыс. Королла в трое больше без ремонта проедет. вот потом и считайте затраты на ремонт. Ролик постановочный и проплаченный.
+Evgenyrash Shershen ну почему встанет?
Хах. Друга корола 15г от автомата идет чудовещная вибрация пробег всего 97000!
Пинки фокуса так не о чем !
Evgenyrash Shershen мне тоже так казалось, можешь поверить у отца мондео больше 500 000 прошел, заменили кольца т.к. масло брал, цилиндры были в идеале, так что форд не так плох
Evgenyrash Shershen хуйню ты несёшь. Могу многое рассказать об обоих авто так как владел короллой 6 лет и фф3 4 года
Evgenyrash Shershen мой фокус купленный после короллы прошел 125000. За тот же пробег поломок у короллы было больше. С Фордом проблем практически никаких. Езда абсолютно другая. Что для меня например более важно чем надёжность Тойоты немногим отличающаяся от других производителей. C-MAX пробег 280000. Вставать не собирается. Пережил короллу и Камри. И ни разу не было даже мысли продать его. Тойота проедет в три раза больше... Я ее продам потом выгодно... Она не ломается....все владельцы Тойоты только это и трындят. И трясутся в своих банках консервных подпрыгивая до потолка на кочках))). Ездят боясь что что нибудь сломается и через день думая на сколько она подешевела)))
Наверное из-за надёжности период ТО у короллы через 10 тыс :D
За 10 лет почти 180к пробег только бензонасос поменял, есть вопросы?
Вагены,Тойота это настоящие машины 20-30 лет выхаживают на ура. Форд мягко скажим, как повезет...(
Форд это не ВАГ
Не знаю мне очень нравится фокус управления, шумка , скорость, качество салона, и никто не говорит про акустику фокуса чётко чисто короче комфортно...а на тойоте нету такого кайфа даже музыка беспонтовая... но да надёжнее чем фокус. У фокуса главная проблема этот говнистый пауершивт это дерьмо все всем портит вот поставить бы туда коробку от элантры и все фокус будет номер один...
Говно этот Фокус,тесное унылое ломучее говно ! Машина ,,Ц,, класса а в салоне места как в ,,Б,, особенно на водительском месте..
@@allaivanova3978 не несите бред,мадам
@@olimpyco2371 Вот ты и не неси..Тесный ломучий мало кому нужный твой Форд..
@@allaivanova3978 Ну очередной высер)) Особенно на водительском месте? АХАХ)) Мадам, вы какого размера?)) У меня и 2 и 3 фокус в наличии. В 3 фокусе мне находиться комфортнее, хотя ко 2 вопросов ноль. Просто в 3 сидения удобнее. Так вот, мадам, вы себя выдаёте)) Я 2 местра и 115кг, и мне очень комфортно в 3 фокусе, у меня хэтч)) Не налегайте на булочки)) У 3 хэтча страдает только задний ряд и то, для таких как я, но я вожу только девушку, мне задний ряд так... пакеты с продуктами поставить)) Так что не несите херни, у вас нет фокуса, чтоб вы о нём что то знать могли) про ломучесть даже писать не буду) Зависит от эксплуатации. Или вы сомневаетесь, что я не смогу угробить любую Тойоту за день, если цель встанет?))
@@allaivanova3978 жрать меньше надо!
тест херня,тойота дешевле в обслуживании
шта?
И намного надёжнее форда будет
Так даже Фокус 2 напихал короле.
Про обслуживание это точно не так)), на обоих ездил, форд дороже в запчастях, и хуже в надёжности, не зря владельцы форд пересаживаются на короллу)), вот вы сравниваете, все купленно
не переживайте , скоро пересядете на ладу
@@user-te5fy7pd7y я и не переживаю, но думаю маловероятно
Вы посмотрите дату видео, снимали когда авто только вышли
Вот так ролик... вначале сюжета тойота 1:0 (стрит рейсинг), потом начинается 1:1, 2:2 и т.д., куда еще единицу дели? когда монтировали считали??? Сравнили ездовые качества (в поворот входит форд лучше как вы говорите, конечно у него рычаги а у тойоты балка вот так сравнили) и комплектацию... В общем всякую херню, вашему видео цена "0", вы сравните стоимость запчастей, ее надежность после 100 тыс. пробега, ремонтопригодность, запуск в мороз, т.е. жизненные позиции а не ту хуйню которые вы делали. С чем согласен так это с официальны пробегом между ТО форд действительно так обходится дешевле, но это ток у официалов. В общем видео обычная хуйня, не это сравнивайте, а жизнь.
Уважаемый Квадрат! Во-первых, предупреждение за мат (!). Для Вас и таких же невнимательных как Вы, разбираемся вместе:
1.26 - 0:1 - победила Тойота в стрит-рейсе
2.08 - 1:1 - победил Форд в разгоне до 100 км/ч
2.50 - 2:2 - ничья за тормоза, прибавляем каждому по очку
4.22 - 3:2 - победил Форд в прохождение круга
5.35 - 4:2 - победил Форд за вдвое (!) дешевое обслуживание в гарантийный период.
То, что у Короллы сзади балка - проблема Тойоты. Надежность после 100 тыс. пробега - вещь очень субъективная, ибо зависит от заботы владельца в эти 100 тыс.км. Самая ремонтопригодная машина в нашей стране - Жигули. Кстати, в мороз бывает тоже заводится.
Тест ни к чему не призывает и сделан для тех, кто задумывается о покупке НОВОГО авто, чтобы просто дать пищу для размышлений. А Вам, Марк, удачи на дорогах, не ругайтесь матом! ))
BaskIIoff ty eblan
-42 2.0gdi пускается отлично с первого раза!!!!! В чем проблемы??? Вы дебилизм пишите!!! Тут все зависит от аккумулятора, и не более!!!!
У меня фокус 3. Катался и на королле. А так же на Элантре. Элантра мне понравилась гораздо лучше моего фокуса и тем более короллы!)) Но к сожалению элантра дороже даже короллы)) приходиться ездить на фокусе) В сша решили тоже что элантра лучшая в классе машина (полностью согласен!) А фокус самый продаваемый в мире) Япончики с конкурентами уже не справятся)) Особенно с корейцами, у которых дизайнеры с германии, техническая сторона тоже, и они прибавляют и прибавляют сильно, не остановить!))
королла до сих пор является отличным автомобилем, какой бы старой не была сама модель!
А фокус у нас не является отличным автомобилем?)) 2 так до сих пор продавать не хотят)
Отменный тест, спасибо!
Уважаемые господа! Будьте осторожны и НЕ ПОКУПАЙТЕ Ford Focus.
Безопасность автомобиля не соответствует рекламе. Я попал в критическую ситуацию на трассе. Во время обгона я решил ускоряться и нажал на педаль газа. Автомобиль перестал ускоряться и выключил скорости, я потерял связь с двигателем. Чудом избежал столкновения. На приборной панели не было ни какой информации о проблеме с коробкой передач. Автомобиль смог двигаться дальше только после глушения двигателя. Далее такая проблема стала появляться постоянно. При диагностики коробки powershift в дилерском центре выявлена поломка модуля TCM, блока сцепления и течь сальника.
Дилер признал данную поломку коробки передач гарантийным случаем, но отказался её ремонтировать, сославшись на отсутствие оборудования по ремонту.
Позвонив на горячую линию компании Форд, мне ничем не помогли.
Данная ситуация с отказом в гарантийном ремонте происходит в г. Ставрополь, Центр "Дварис Моторс Ford", ул. Южный обход 27.
Да просто не надо было быть деревянным и покупать новую коробку, пока о ней нет отзывов)) Знающие купили на палочке и кайфуют. А если купили тогда, когда ПШ уже был известен своей надёжностью, то тут уже не в форде дело)) Уважаемых господ Вы попытались наипать)) Фокусы отличные авто. 3 рест идёт с автоматом) До рест на ручке, 2 фокус так вообще любой)) Не надо петь, уверен, история выдуманная)) Потому как проблема в коробке, а не в авто в целом. Но заголовок про линейку авто. Засланный гражданин, за сколько продался?))
Где сейчас эти цены😢
Форд это комфорт. Форд это фард
Все зависит от толщины кошелька нормальные ребята на Бугатти котаются а мы так погулять вышли
Кстати у королы леворукой салон схож и авенсис, у нас на сахалине авенсисы не пользуются спросом, королы аксио и филдеры в почете
У меня форд фокус 3 титаниум на механике. Пробег 303 т за три года вложил 40т примерно. Амортизаторы, 15 т и по ходовке около 10т и ГРМ с заменой около 10.
Расходники не считаю, свечи масло резину.
ВЛАДЕЛЬЦАМ ФФ 3
Смело ставте жеклеры омывателя от ФФ 2. Фишка обогрева подходит, встают как родные. Забудете мороку, там две струи и они регулируются.
Одного только с ролика не пойму, почему более частое ТО считается хуже? по моему наоборот чаще меняешь масло и фильтра тем больше км пройдет двигатель.
потому что масло с фильтрами ты можешь заменить и сам, а платить за частые ТО приходится чаще
минуснули ролик тойотаводы, это понятно! но все таки ка бывший владель 3(!!) фокусов и нынешний владелец королы должен буду согласится с роликом ! для будущих владельцев фокуса дам лишь один совет если до сих пор еще кто не в курсе - Фокус 3 сожно брать только на механике, от PowerSifta бегите и даже не смотрите в их сторону!!!!! в остальном машина оболденная! В защиту тойоты могу сказать лишь что она будет по просторней в салоне и в багажнике.
Василий Нестеров
... и с солидным видом его регулярно ремонтировать. Как сказал классик, хорошая машина - это новая машина!
У меня Королла пробег 315000км, до 300000км вобще масло и колодки менял с фильтрами. Потом ходовка обошлась 70000р. Это просто не убиваемая тачка. Я работаю на сервисе и знаю ребята Ford это очень дорогие запчасти, и работа тоже. К примеру комплект сцепления на Ford стоит 16000, а на короллу 7000. Это видео заказное.
Почему про расход топлива ни слова ? Про удобство посадки и эргономику ?
Про повершифт забыли
выбор сделан!!!!!!!!!!!! а я ещё сомневался...
В апреле этого года должна появиться новая...
Только они почему то умалчивают, что форд собран в россии, где нибудь под питером , а тойота королла это настоящее японское качество, которое перечёркивает все эти тесты...я лично знаком с человеком у которого форд фокус загорелся прям на дороге, так что советую всё таки подумать...
Ну и что,у меня уже 250т на 1,6 ,115лс и че выкинуть теперь его),масло не ест,расход в норме,дым тоже.
Форд рулит
Моя 2010 сделана в японии. Как другие не знаю.
На счет 4-го теста все было предсказуемо с самого начала.
нравится фокус! коплю потихоньку))
У нас акция на фокус 125 л.с, в средней комплектации (без навороченной магнитолы сони) стоит 22 к. зелени. А так коплю на поло ибо и таких денег нет. Хотя машина мечта. Фокус
Зато на Королле кроме расходников до 150тыщ ничего не меняется. В то время как Фокус сыпется и ржавеет как жигули. В итоге соотношение рубль/км на тойоте намного выгоднее по сравнению с конкурентами.
У тебя был фокус или есть? у меня фокус 2 пробег 140 тыс пока ничего не ржавеет и не сыпется)
ну значит конкретно тебе повезло
Просто я крыло помял сильно и год так ездил, без краски, железо даже не ржавел. До этого была королла европейка 2004 года, вот там на сколах уже ржавчины появились. было обидно.
Кирилл Кутырев: 12 лет гарантия на кузов какой нахрен ржавеет на 150тыс? Проблема у 3 форда только с роботом и то это ничего у фольца допустим были гораздо серьезней проблемы а у БМВ с электрикой вообще п***да. Т.е хочу сказать что у каждой машины свои болячки. Про короллу могу многое написать плохого но промолчу т.к в принципе это мелочи с другой стороны при такой цене это не допустимо+)
Кирилл Кутырев и мне тоже повезло? брал в 2011 фокус3 году 2 литра автомат пробег уже 90 тыс км. криме расходников ничего не трогал
Никто никого не обманывал, вы просто не очень внимательны. Второй тест не соответствие ТТХ, а разгон до 100 км/ч, где быстрее оказался Фокус - поэтому 1:1. А соответствие ТТХ, это так, чтобы показать, что ни Форд, ни Тойота не занижает своих тех.параметров. А то бывает пишут в характеристиках разгон до 100 км/ч 3 секунды, а на самом деле 2...:)))
Нет, я тоже заметил.
хотя при покупке брат поднимал и до 240
интересно какого роста те кто тестировал эти автомобили ..............
просто если ты выше 180 см. или более 100 кг. в форде ездить очень неудобно )))) из за центральной консоли........ и очень просторно в тойоте, по комфорту посадки она первая (колени,локти и поверти даже ступни)))
188 и 120кг. Отлично мне в фф3
186 и 110кг, всё отлично
Езжу уже месяц на фокусе 3, нареканий нет
А как на счет Toyota Camry - Russia, а теперь и Toyota LC Prado - Russia??? Ничего, все берут и никто особо не задумывается...
Мне кажется, тут все подстроено тойоту обосрали от души, но на самом то деле королла ничем не уступает форду, ну а если любитель данной линии машин, на цену не посмотришь.
По клиренсу официальные данные у обоих автомобилей одинаковые - 150 мм!!! А намерить линейкой, каждый может по разному.
Насчет "скучности салона короллы"..Зачем мне, чтобы панель сверкала всеми оттенками дешевого пластика и псевдоважными дешевыми кнопочками как на детском игровом автомате? )))
Dr. Feel Good
Так обычно пишут те, у кого такого нет. В королле же хорошо всё сверкает? Как будто старый сименс нашёл на даче.
на механике бы тестить
Самый лучший тойота всегда и везде,занесена в книгу рекордов Гиннесса. Нам показали рекламу Форда,автомобиля который гниет,как бубон.Первое место и лидер -это тойота,любая.Я ездил на тойоте hiase. С 2007 года выпуска,ничего не менялось.Кондиционер в 2023 проверили,утечек нет,все работает,а Вы говорите форд.
ТО прохожу самостоятельно, финансовых вложений минимум, на носу третье ТО (~3000руб.) Да, Королла скучновата внутри, местами слышны сверчки, слабое ЛКП, больший расход топлива... но она made in Japan
Япония делает вещи
Королла не конкурент, она хуже даже Фокуса 2, куда ей до Фокус 3
А проверьте освещение дороги на этих машинах. В сухую и дождливую погоду. На форде бесполезные противотуманки и бесполезный дальний свет. Я являюсь владельцем форд фокус 3 2012 года. Машиной доволен нот фары конечно подкочали
вы сравните форд фокус 3 и новую тайоту кароллу
новая королла рулит а форд просто отстой
@@adl-1775 Форд рулит, а Королла просто отстой.
Александр! Во-первых, попросили бы Вас выражать свои мысли без мата! Что касается техники, то на Форд Фокус 3 1.6 ремень грм меняется каждые 90 т.км. и у оф. дилера (!) это стоит порядка 19-20 т. р. У Тойоты Короллы 1.6 стоит цепь, однако к пробегу 90 т.км на ней придётся сделать ДЕВЯТЬ Т.О!!! А судя по вашему расходу, либо у вас серьезные проблемы с мотором, либо сам двигатель очень большого объема. На Фокусе 3 1.6 даже в сильные морозы расход не превышает 12-13 литров, столько же ест и Королла
Вместо лишних кругов и цен, лучше один из важнейших тестов показали бы - резкий уход без нажатия тормозов от помехи на дороге... Всё надо говорить.
Если интересна чисто разница, то 2 слов хватит- многорычажка, балка))
@@sekachvoorhees ты понял, что вообще ответил, к заданному вопросу???
@@tomi9162 более чем. Но разжую. В этой дисциплине, нырок зависит от центра тяжести, подвески и разумеется от сцепления с дорогой. Так вот, не думаю, что центровка в обоих авто какая то запредельно неверная и если предположить, что этот параметр у обоих схож, то балка на Королле ни в какое сравнение не идёт с многорычажной подвеской фокуса. И подобное испытание форд пройдёт заметно успешнее.
@@sekachvoorhees короче, нет видео, нет фактов!!! Ишак!!!
А в Украине межсервисный интервал на такую же Короллу - 15 000 км. Все машины - японская сборка. И продается она гораздо лучше Фокуса. У Форда плюс только ESP. Ну и салон веселее... А с выходом нового поколения Короллы на днях - у Фокуса еще меньше шансов.
в смысле надёжнее и проще.
у меня коррола с 2009 г-1,4 Д -90000 км-за инфо.
ППц как можно робот и автомат сравнивать. Уже бы брали механику сразу. Плюс за расход ни слова. Не полноценный. можно было сделать лучше
Механика на фокусе не дала бы очко королле взять) ПШ даже форд признал неудачным и снял с рестайлинговых моделей.
да да подсчёт балов какой то странный во втором тесте нет бала у тойоты, ну и надёжность ненужно сравнивать, тойота будет ездить как новая когда форд будет умирать проверено
Фигня, Королла, 155000, меняю только расходники
Вы видно плохо знаете вторичный рынок, Фокус в большом ликвиде...
Ребята! А как на счет страны производителя?! Тойота - Japan, а Ford 3 - Russia. Поэтому стоит задуматься...
У Форда одна беда это лобовая которая трескается ну и робот бесит для быстрой езды неудобно а так в целом хорошая машина не устаешь ездить
просто не включай обогрев и все нормально будет)
оранжевая подсветка в таёте убивает просто)))
Лучшие Toyota corolla 👍👍👍
Тест обзор постановачный реклама форда. На фокусе tcm слабый, 45 штук ремонт пробег 60, да рейка тоже слабое место и коробка. Однозначно Тойуота надежная во всём!
а вы надежность проверти после 200 000 пробега.а там посмотрим
Наверное проверять нужно именно после 200 000 не? Как тебе это на новых проверят, это раз. Ну у меня 2 фокуса, у 2 212000 пробег, что тебя интересует? Как прекрасно она себя чувствует? Так она не кашляет, коней не потеряла. На 3 фокусе 140000 пробег, она у меня как с салона. Пёрнуть в лужу каждый может. Только вот большинство тут не знает ни об одной из этих машин, а разговаривают только о том, что где то слышали, что Тойота вечная. Старые Тойоты вполне живчики, чего не скажешь о современных. Только это не меняет сути. Большинство говорит не за свои знания и опыт, а то что где то там сказали.
@@sekachvoorhees у меня друг на фф3 1.6 125 робот дорест 120 000 отъездили и продали- отъездили без проблем! Я себе в 18 нового фф3 1.6 125 робот взял- кайфую! Пока 37 ткм накатал
@@user-jy6fd2yi3i у тебя седан?Стоит ли форд фокус 3 своего?
@@nursultanzhumabaev6409 Хэтчбэк. Мне нравится. Если места в салоне достаточно для конкретных нужд, то стоит.
Интересно получается ребята )))) В гонках выигрывает королла, но от 0 до 100 фокус быстрее ?????? ЭТО КАК ??????? Противоречие какое то !
заезд на 402 метра и разгон до 100 это разные вещи, умник
Сравнивать поджатого парня (фокус) и 60-летнюю бабушку (тойота) ? Не комильфо!
ну то что обзор куплен это и ежу понятно но вот не гоже масло так редко менять на форде , поэтому на вторичке он и дешевеет быстрее так как его всякие бараны ушатывают вдвое быстрее корол
А с чем вы из видео не согласны? Это конечно не те критерии, по которым бы я судил, но исходя из продажности, что не так в этом видео?
Прям слеза
Уважаемые зрители, второй тест - РАЗГОН ДО 100 КМ/Ч, КОТОРЫЙ ВЫЙГРАЛ FOCUS (12,4 сек. против 12,6 у Тойоты), ПОЭТОМУ 1:1.
Форд устойчив
Только королла. Что внутри, что снаружи. Фокус берут незадачливые и поврехностные люди, которые меряют машины количеством кнопочек, и кол-вом километров от ТО до ТО. Таким можно втюхать что угодно, если у этого есть ESP. Причем значения слова которого они даже не понимают) Понимающие толк берут Короллу.
У короллы хуже управляемость,хуже безопасность, повторюсь про есп, если не в курсе в есп входит не только система стабилизации но и к примеру электронная имитация блокировки межколесного дифференциала, что очень помогает ехать по льду и скользким покрытиям.Пока не поездишь на авто с есп не поймёшь