Не плохо заморочился! Правда большой пользы от дхо я не вижу. Наверное проще днем на передних ПТФ поездить, а есле их нет ( комплектация comfort) то доустановить.
А если управляющий провод дхо подключить на + габаритов ( или на + ближнего света) ? Думаю и работать должно как надо. При запуске горят дхо, при включении габаритов гаснут (при включении ближнего света гаснут). И не нужно кучу реле и кнопок.
Привет,подскажи что у тебя по головному свету,какие лампы лучше поставить для хорошего света? И что по туманкам,стоит ли поставить в них ксенон или может купить лэд птф?
В туманках у меня лампы Н11 на 55 ватт. Взамен штатных на 35 ватт. В туманки ксенон не советую. А вот лэд ПТФ это хорошо. Себе планирую такие ставить. В фарах обычные лампы Н4. По-моему Филипс. Моё мнение что лампами существенно свет не улучшить. Либо ставить линзы, либо ставить японофары с линзами.
@@woolf6980 в разных регионах по разному к линзам относятся. И техосмотр тоже по разному проходят. Так что тут смотреть по обстоятельствам. Чтобы получить максимально хороший свет от штатных фар без переделок, необходимо их отполировать до идеального состояния и поставить хорошие лампы. Хорошие значит не дешман.
@@kletsanandriy5139 попробуйте поменять местами провода в штатном разъëме на поворотник. Возможно управление идёт по минусу у вас. То есть плюс постоянный на лампу, а минус подаётся при включении поворотов или аварийки.
Очень интерестно но для меня достаточно сложно. Буду ездить на ПТФ.
Можно проще подключить. Без лишних кнопок и реле
Чётко 👍
Однозначно!
Не плохо заморочился! Правда большой пользы от дхо я не вижу. Наверное проще днем на передних ПТФ поездить, а есле их нет ( комплектация comfort) то доустановить.
Так и есть. На ПТФ можно ездить. Но захотелось такие установить и установил))
А если управляющий провод дхо подключить на + габаритов ( или на + ближнего света) ? Думаю и работать должно как надо. При запуске горят дхо, при включении габаритов гаснут (при включении ближнего света гаснут). И не нужно кучу реле и кнопок.
Там нет управляющего. Есть питающий ДХО. На него нужен + чтобы ДХО светились. А управляющий появляется после установки хотя бы одного реле.
Привет,подскажи что у тебя по головному свету,какие лампы лучше поставить для хорошего света? И что по туманкам,стоит ли поставить в них ксенон или может купить лэд птф?
В туманках у меня лампы Н11 на 55 ватт. Взамен штатных на 35 ватт. В туманки ксенон не советую. А вот лэд ПТФ это хорошо. Себе планирую такие ставить.
В фарах обычные лампы Н4. По-моему Филипс. Моё мнение что лампами существенно свет не улучшить. Либо ставить линзы, либо ставить японофары с линзами.
@@Zapolin а гаишники за линзы не натянут потом? И как потом техосмотр проходить?
@@woolf6980 в разных регионах по разному к линзам относятся. И техосмотр тоже по разному проходят. Так что тут смотреть по обстоятельствам.
Чтобы получить максимально хороший свет от штатных фар без переделок, необходимо их отполировать до идеального состояния и поставить хорошие лампы. Хорошие значит не дешман.
@@Zapolin понял,спасибо что подсказал и ответил)
В птф поставил мини лед линзы н11. Достаточно хорошо светят в помощь основным фарам.
подскажите, зачем нужен стабилизатор напряжения? разве в машине стабилизатор штатно не стоит ?
Штатно не стоит. Светодиоды не любят скачков, и чтобы они служили дольше нужен стабилизатор.
почему не показал при включённых фарах или фокус не удался?
При включённых тухнут дхо.
Подскажите пожалуйста у меня на ланосе при белому свету не переключает повторы и аварийка.что запричина.
Ну если подключено всё правильно, то вероятно попались бракованные лампы.
@@Zapolin спасибо
в мене на ланосі теж не переключаються повороти і аварійка
@@kletsanandriy5139 попробуйте поменять местами провода в штатном разъëме на поворотник. Возможно управление идёт по минусу у вас. То есть плюс постоянный на лампу, а минус подаётся при включении поворотов или аварийки.
Схема покажите
Не сохранилась схема, к сожалению.
А где жук?
Какой жук?