Очень приятно смотреть тебя, никаких понтов, ударов в грудь, всё по факту без тупых шуточек и т.п. Короче на тебя даже хочется ровняться, если честно сказать. 😊
@@stopline74 здравствуйте. Подскажи, как определить и исключить дпкв и дпрв? По утрам машина с большим трудом заводится. Давление в топливной есть, цепь грм новая. Датчик РВ поменял с донора авто, всё без изменения. Датчики РВ и КВ на своём авто поменял местами, вроде стала заводиться утром, но с троение двигателя. Заказал новый ниссан датчик, поставил на кален вал и на сто с долгой паузой машина завелась, а утром вообще не могу завести. Долго крутит, не схатывает, затем немного схатывает, но не заводится. До этого 4 специалиста со сканером не видят ошибки вообще, менял главное реле под бордочком, ничего не меняется. Уже незнаю куда копать, неужели датчики надо КВ и РВ новые две штуки, но почему ошибки не выдаёт сканер и чек не горит?
Сергей, тут зачастую дело не в электриках, а в конторе. Работал я в такой богодельне: занимаются допкой, а хватаются за всё подряд, один полуэлектрик работает, когда пожелает, другой через пузо переломиться ленится, то сидим в пустом боксе, то разом схватят две три машины, и вот я должен их двумя руками делать. Естественно это нереально, начальник видит в камеры, что всё стоит, начинает названивать, и за машину хватается менеджер. Ну а дальше всё вот так: мозги, иммо, машину надо поменять. Один допотопный сканер и сканматик, который еле выпросили. Короче, когда вот такой бардак, не всегда электрик виноват. Работать надо на себя, сами знаете, тогда тогда только понимаешь всю ценность времени, репутации, понимаешь, что экономия на инструменте и информации - путь в никуда. И всё получается. Успехов Вам, спасибо за труды. Хорошее дело делаете, приятно смотреть.
У меня там же перетерло, только провод другой- на питание катушек. При чем, это произошло на следующий день после покупки авто. Сразу полез в инет и нашел проблему. Спасибо таким ребятам, как автор. Божьей помощи во всем и здоровья !
Здравствуйте купил такую же Ниссан классик не заводится когда проверял перед покупкой работала а сейчас не заводится стартер крутит но не заводится поменял свечи что может быть?
@@BEGALIEV_DOVRBEK если нет искры, то может еще датчик распредвала, у ниссана он задающий, а не датчик колена. С неисравным датчиком колена заводиться должна, но надо долго крутить. А с неиправным датчиком распредвала заводиться вообще не будет. В этом случае можно поменять местами, они одинаковые. Как в видео, провод за воздуханом то смотрели ?
Хорошо что "нашёл " ваш канал👍. Познавательно. Грамотно поставленая речь без понтов и воды. Продолжайте снимать вашу работу ,это можно назвать" обучающие видео по автоэлектрике". Видно ,что вы любите свою работу, и вам это интересно не только с материальной точки зрения,поэтому дело ваше всегда будет жить. Уважаю профессионалов! Удачи✊️🤝
Клиенты не понимают что плавающая неисправность самая сложная. Из за этого много матёрых мастеров становятся делетантами в глазах клиента. И ещё как меня убивают клиенты которые оставили отзыв 3 звезды и типо завел но дорого!! Откуда они знают дорого или нет, а если ты сам специалист, в состоянии оценить работу мастера то зачем к нему обращался, сделал бы сам.
2:30 У меня постоянно так. На запарах кладешь инструмент там, где последний раз им пользовался, а потом начинаешь искать, вспоминать что и где делал инструментом... Никак не могу приучить себя к порядку. Порядок могу навести раз в пятилетку, но все превращается в хаос за день-два. Вид, конечно, никакой, но в целом каждый в своем бардаке ориентируется не хуже, чем те, у кого порядок.
Три дня это хорошо я пол года ходил с этой болячкой капот открываешь заводится искал очень долго не мог поймать не исправность пока полностью не остановился не знаю сколько ещё прежний хозяин ездил так. Спосибо за видио лайк без вопросов.
Спасибо за видео! Очень помогли. Столкнулся с такой же проблемой. Проверил все предохранители, реле, всё в норме. Собирался уже везти в сервис, но тут наткнулся на это видео и побежал искать заветный проводок)Оказалось всё так же и в том же месте. Спасибо!
Мудрые слова про спорадическую неисправность. Смотрел видео и аж переживал и думал, включал мозги в попытке помочь найти неисправность. Итог удивил и записан на подкорку. Спасибо автору и лайк. А спать все-же надо. (сказал полуночник).
Спасибо большое за ваш ролик. Он помог мне с экономить время и деньги. Похоже, что это у всех альмер больное место - отгнивший провод за воздуханом. Правда я не понял почему у меня он сгнил. Механических повреждений не было. Что ещё странное так это почему только питающий провод гниёт, а все остальные в пучке целые. Могу только предположить, что на проводе есть положительный потенциал и электроны бьют в слабую изоляцию провода.
Спасибо за труд! Один в один проблема, перетерся тот же провод в том же месте. После проверки всех предохранителей и реле уже отчаялся, и думал как эвакуировать машину к электрикам, и неизвестно еще, нашли ли они проблему бы. Нашел это видео, сначала соединил напрямую к плюсу аккумулятора как здесь, и о чудо, завел двигатель!!!!!! Появилась надежда... Снял фильтр и увидел зелёный перетертый провод. Спасибо тысячу раз!!!!!!!!
Серёга ты мастер своего дела 👍👍 жил бы я в твоей городе ремонтировался бы только у тебя 👍👍 Как говорится ( ты уже в своей машине все запчасти поменял , как она у тебя все еще ездит она же старая, там из старого только я остался 😅) Молодец Сергей спасибо за видео всегда интересно смотреть ну либо будем посмотреть 😅
Спасибо, всё очень толково. Но по моему уже пора пригласить в помощь кабель-трекер. Подключил бы к общему плюсу катушек генератор трекера и антенным щупом нашел бы быстрей. Этот недорогой прибор меня не раз выручал...
Я бы не всегда доверял контактам с обратной стороны предохранителя. Не раз оказывался со стороны ножек предохранителя обычный жучок . Он мог проявлять себя либо при работе двигателя либо только приезде. В общем от вибрации. Но при повторной проверке предохранителей с обратной стороны всё вновь оказывалось бы всё ок. Так, что можете взять на вооружение. Увы научен горьким опытом.
На акпп , такие же симптомы и при обрыве провода датчика положения селектора . Блок реле с правой стороны . По схеме питание завязано с замком зажигания и положением селектора. Это реле можно обойти , но и заводится будет на любом положении. Мб кому-то и пригодится.
Всё верно Сергей. Проверь питание на форсы, катушки. Если там нет питания, значит , подай напрямую с аккума. Завелась? Значит ищем обрыв в проводке. По логике. Я так и делаю обычно. Всем удачных ремонтов.
Серёга привет! Надо тебя связать с Андреем канал гараж автоэлектрика, вы чётко друг друга дополняете, а если вместе то вы сила 💪 самые познавательные каналы, а главное полезные, направленные не только для специалистов, а понятные для начинающих и людей которые не работают в этом направлении, просто хотят разобраться со своими машинами, рад что нашёл твой канал и подписался
Здравствуйте дорогой коллега, очень интересный и полезный канал, на счёт Ниссана был такой случай, очень помог и сэкономил время кабель трекер! Привет из Израиля ❤
1:58, выжми сцепление и тормоз, она только так запускается😅 Если конечно проблемма не в проводке. А контакты на предах есть не у всех ! У меня вот на горячую плохо запускается, не могу найти причину😢
Серега,ты очень крутой спец,и очень душевный блогер).Скажи,а так впринципе на любой машине можно питание в обход через плюс катушек бросить,или есть нюансы?Я учусь потихоньку,буду благодарен за советы...Удачи тебе.
Сергей, респект и уважуха! Всё очень понятно и доступным языком объясняешь. Может быть глупый вопрос, есть хотя бы один автомобиль, который ты не оживил?
Благодарность автору за подробный м.к..С вашей помощью отремантировали свою машину .Была таже причина не заводилась со всем.А свашей помощью сразу нашли причину и не пришлось лезть далеко во внутрь.Спасибо.
Машина этой марки хорошая но смотря на эту за ней хозяин вообще не следит просто ужас 300тыс пробег руль лысый моторный отсек и салон пылесоса и химчистки вообще не видели у меня тойже марки авто пробег почти такой как и на данном авто но у моем авто состояние просто конфетка ухаживать надо за авто и следить товарищи и будет вам счастье
Была такая хрень что звонят говорят пред сгорает. Я выехал на место а пока ехал они проводку везде дергали. Я приехал проверяю пред ставлю и все работает. Я все провода дергаю везде и глухо, машина ровно работает. Я развожу руками и уезжаю и с нетерпением жду их звонка. Через 2 дня звонят говорят опять такая же хуйня. Говорю тащите в гараж и ничего ни трогайте. Приезжаю и нахожу коротыш в интимном месте
Спасибо тебе братан за твою работу и видео то что ты делишься с народом ! Подскажи пожалуйста на примере этой машины и по объему проделанных работ какая цена?
SOS.может у кого было такое.чтоб завелась нужно на газ нажать или сразу глохнет.поменял бензонасос и фильтр(давление 3.5).вечером начала плохо разгоняться,не набирает обороты,дёргается.тоже ниссан альмера классик 2006
А у меня вчера такая проблема ни каких проблем не было вообще что бы не заводилась приехал на заправку заглушил ,заправил и все не завилась просто стартер крутит и все даже не схватывает ..бензанасос работает слышно его,,
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Очень приятно смотреть тебя, никаких понтов, ударов в грудь, всё по факту без тупых шуточек и т.п. Короче на тебя даже хочется ровняться, если честно сказать. 😊
Спасибо! Приятно смотреть как работает и говорит грамотный специалист! Ролики хорошие!
спасибо!
@@stopline74 здравствуйте. Подскажи, как определить и исключить дпкв и дпрв? По утрам машина с большим трудом заводится. Давление в топливной есть, цепь грм новая. Датчик РВ поменял с донора авто, всё без изменения. Датчики РВ и КВ на своём авто поменял местами, вроде стала заводиться утром, но с троение двигателя. Заказал новый ниссан датчик, поставил на кален вал и на сто с долгой паузой машина завелась, а утром вообще не могу завести. Долго крутит, не схатывает, затем немного схатывает, но не заводится. До этого 4 специалиста со сканером не видят ошибки вообще, менял главное реле под бордочком, ничего не меняется. Уже незнаю куда копать, неужели датчики надо КВ и РВ новые две штуки, но почему ошибки не выдаёт сканер и чек не горит?
@@mdv78 решили проблему?
@@БекзатАльдекенов-в3л
💯
@@stopline74 при всем уважении, кабель трекер облегчил бы работу в разы 😉
Сергей, тут зачастую дело не в электриках, а в конторе. Работал я в такой богодельне: занимаются допкой, а хватаются за всё подряд, один полуэлектрик работает, когда пожелает, другой через пузо переломиться ленится, то сидим в пустом боксе, то разом схватят две три машины, и вот я должен их двумя руками делать. Естественно это нереально, начальник видит в камеры, что всё стоит, начинает названивать, и за машину хватается менеджер. Ну а дальше всё вот так: мозги, иммо, машину надо поменять. Один допотопный сканер и сканматик, который еле выпросили. Короче, когда вот такой бардак, не всегда электрик виноват. Работать надо на себя, сами знаете, тогда тогда только понимаешь всю ценность времени, репутации, понимаешь, что экономия на инструменте и информации - путь в никуда. И всё получается. Успехов Вам, спасибо за труды. Хорошее дело делаете, приятно смотреть.
У меня там же перетерло, только провод другой- на питание катушек. При чем, это произошло на следующий день после покупки авто. Сразу полез в инет и нашел проблему. Спасибо таким ребятам, как автор. Божьей помощи во всем и здоровья !
Здравствуйте купил такую же Ниссан классик не заводится когда проверял перед покупкой работала а сейчас не заводится стартер крутит но не заводится поменял свечи что может быть?
@@BEGALIEV_DOVRBEK здравствуйте, искра то есть?
@@BEGALIEV_DOVRBEK ruclips.net/video/Fz1FdRegbSU/видео.html
@@BEGALIEV_DOVRBEK если нет искры, то может еще датчик распредвала, у ниссана он задающий, а не датчик колена. С неисравным датчиком колена заводиться должна, но надо долго крутить. А с неиправным датчиком распредвала заводиться вообще не будет. В этом случае можно поменять местами, они одинаковые. Как в видео, провод за воздуханом то смотрели ?
Сразу видно рабочая обстановка, видно автомобилей очень много, не до уборок разных, такая обстановка только у толковых спецов)))
Хорошо что "нашёл " ваш канал👍. Познавательно. Грамотно поставленая речь без понтов и воды. Продолжайте снимать вашу работу ,это можно назвать" обучающие видео по автоэлектрике". Видно ,что вы любите свою работу, и вам это интересно не только с материальной точки зрения,поэтому дело ваше всегда будет жить. Уважаю профессионалов! Удачи✊️🤝
Клиенты не понимают что плавающая неисправность самая сложная. Из за этого много матёрых мастеров становятся делетантами в глазах клиента. И ещё как меня убивают клиенты которые оставили отзыв 3 звезды и типо завел но дорого!! Откуда они знают дорого или нет, а если ты сам специалист, в состоянии оценить работу мастера то зачем к нему обращался, сделал бы сам.
@@evgeniy62вот именно что там они вообще не возникают
Ѳ22Ц@@Kratek-cy4mr3ev1s
2:30 У меня постоянно так. На запарах кладешь инструмент там, где последний раз им пользовался, а потом начинаешь искать, вспоминать что и где делал инструментом... Никак не могу приучить себя к порядку. Порядок могу навести раз в пятилетку, но все превращается в хаос за день-два. Вид, конечно, никакой, но в целом каждый в своем бардаке ориентируется не хуже, чем те, у кого порядок.
Машина на самом деле очень хорошая и надёжная !)
Молодец! Сейчас очень мало таких спецов. Здоровья тебе , денег, удачи , любви и счастья!!!🤝🤝🤝
Аха-ха, вот СПАСИБО за экономию семейного бюджета!!! Тот самый проводок на том же месте!!!
Три дня это хорошо я пол года ходил с этой болячкой капот открываешь заводится искал очень долго не мог поймать не исправность пока полностью не остановился не знаю сколько ещё прежний хозяин ездил так. Спосибо за видио лайк без вопросов.
Спасибо за науку. Точно такая неисправность. Сразу куда надо полез и починил. Побольше снимайте таких роликов.
Спасибо тебе большое за этот ролик,благодаря тебе я самостоятельно починил свою машину,специалистов много,а толку мало.
Одно слово-МАСТЕР!!!
Абсолютно та же проблема. Не знал куда лезть пока не наткнулся на ваше видео. Спасибо за ваш труд!
Спасибо за видео! Очень помогли. Столкнулся с такой же проблемой. Проверил все предохранители, реле, всё в норме. Собирался уже везти в сервис, но тут наткнулся на это видео и побежал искать заветный проводок)Оказалось всё так же и в том же месте. Спасибо!
Мудрые слова про спорадическую неисправность. Смотрел видео и аж переживал и думал, включал мозги в попытке помочь найти неисправность. Итог удивил и записан на подкорку. Спасибо автору и лайк. А спать все-же надо. (сказал полуночник).
Спасибо большое за ваш ролик. Он помог мне с экономить время и деньги. Похоже, что это у всех альмер больное место - отгнивший провод за воздуханом. Правда я не понял почему у меня он сгнил. Механических повреждений не было. Что ещё странное так это почему только питающий провод гниёт, а все остальные в пучке целые. Могу только предположить, что на проводе есть положительный потенциал и электроны бьют в слабую изоляцию провода.
Версия того что ездят до талого похоже это правда а вот уже когда совсем задница и не заводится приходится все таки ремонтировать ))
Спасибо за труд! Один в один проблема, перетерся тот же провод в том же месте. После проверки всех предохранителей и реле уже отчаялся, и думал как эвакуировать машину к электрикам, и неизвестно еще, нашли ли они проблему бы. Нашел это видео, сначала соединил напрямую к плюсу аккумулятора как здесь, и о чудо, завел двигатель!!!!!! Появилась надежда... Снял фильтр и увидел зелёный перетертый провод. Спасибо тысячу раз!!!!!!!!
Спасибо за твои видео настоящий полковник,но надо всё таки беречь себя,3 ночи это жесть
Спасибо твои уроки помогают в ремонте всигда руководствуюсь твоей логикой
Спасибо большое за труд. Очень информативно и понятно. Есть с чего начинать знакомство с электрикой автомобиля.
Буду знать по поводу проводки, спасибо! Лайк
Класс, мастер класс, Серёга благодарю, очень полезно.
Хороший ролик все по делу мастер молодец таких бы побольше мастеров
Было так же в этом месте перетерло, только машина не глохла при выключении зажигания. Ключ вынимаешь а она работает😂
Серёга ты мастер своего дела 👍👍 жил бы я в твоей городе ремонтировался бы только у тебя 👍👍
Как говорится ( ты уже в своей машине все запчасти поменял , как она у тебя все еще ездит она же старая, там из старого только я остался 😅)
Молодец Сергей спасибо за видео всегда интересно смотреть ну либо будем посмотреть 😅
Спасибо, всё очень толково. Но по моему уже пора пригласить в помощь кабель-трекер. Подключил бы к общему плюсу катушек генератор трекера и антенным щупом нашел бы быстрей. Этот недорогой прибор меня не раз выручал...
у меня есть)
Здоровья тебе, мастер своего дела
Сейчас все начнут смотреть это место в своих ниссанах 😆😆😆😆
это точно)) просмотров мало)) не многие посмотрят🤣
@@stopline74 я сам смотрел, но у меня не оказалось этой проблемы))
Такую же альку приобрел дней десять назад. На всякий завтра там проверю не трется ли😊
Проблема мелочная, но чтобы добраться нужен опыт и терпение. Я восхищён работой!
Я бы не всегда доверял контактам с обратной стороны предохранителя. Не раз оказывался со стороны ножек предохранителя обычный жучок . Он мог проявлять себя либо при работе двигателя либо только приезде. В общем от вибрации. Но при повторной проверке предохранителей с обратной стороны всё вновь оказывалось бы всё ок. Так, что можете взять на вооружение. Увы научен горьким опытом.
На акпп , такие же симптомы и при обрыве провода датчика положения селектора . Блок реле с правой стороны . По схеме питание завязано с замком зажигания и положением селектора. Это реле можно обойти , но и заводится будет на любом положении. Мб кому-то и пригодится.
Всё верно Сергей. Проверь питание на форсы, катушки. Если там нет питания, значит , подай напрямую с аккума. Завелась? Значит ищем обрыв в проводке. По логике. Я так и делаю обычно. Всем удачных ремонтов.
Привет а если есть питание а бензонасос не работает где искать
Информация нужная, спасибо за видео. Надеюсь, ты всё-таки убрался в гараже и почистили его.
Лайк 👍 плавающие - это что то с чем то
Респект как всегда, Серёга!! )) И снова зелёненький он был)
Серёга привет! Надо тебя связать с Андреем канал гараж автоэлектрика, вы чётко друг друга дополняете, а если вместе то вы сила 💪 самые познавательные каналы, а главное полезные, направленные не только для специалистов, а понятные для начинающих и людей которые не работают в этом направлении, просто хотят разобраться со своими машинами, рад что нашёл твой канал и подписался
Очень интересно.вы много людим помогли.
Лайк! Спасибо, сократил время ремонта) Все в точности как рассказал)
Крассавчк!!! ДРУГОВА СЛОВА НЕТ!
Клёвый лайфхак Серёга 👍
Спасибо за информацию получил удовольствие от просмотра видео КЛАСС!
Как же четко и просто всё. Спасибо за учёбу!
Здравствуйте дорогой коллега, очень интересный и полезный канал, на счёт Ниссана был такой случай, очень помог и сэкономил время кабель трекер! Привет из Израиля ❤
Болячка альмеры классик😉
Ещё один метод поиска. Подстановка
Дорого но эффективно)
Хочу взять себе такую машину и смотрю все , что можно
у меня была Альмера и за семь лет не подвела ни разу. Надёжный автомобиль)
Лайк за творческий беспорядок. Ну и Кабель-трекер в помощ.
Вы хороший мастер!
Да уж. Я встречал на просторах инета такую проблему у Ниссана.
Гимн профессионалу!!!
Огонь!!! отличная работа! спасибо за обзор!!!
👍Уважуха.
1:58, выжми сцепление и тормоз, она только так запускается😅
Если конечно проблемма не в проводке.
А контакты на предах есть не у всех !
У меня вот на горячую плохо запускается, не могу найти причину😢
Благодарю , всё точно трет, заранее предотвратил
Серега,ты очень крутой спец,и очень душевный блогер).Скажи,а так впринципе на любой машине можно питание в обход через плюс катушек бросить,или есть нюансы?Я учусь потихоньку,буду благодарен за советы...Удачи тебе.
😂 точно такая же проблема была ,три дня бился , ещё клиент достал с датчиками коленвала
У меня на НАК там же проблема была , да и у многих
Сергей, респект и уважуха! Всё очень понятно и доступным языком объясняешь. Может быть глупый вопрос, есть хотя бы один автомобиль, который ты не оживил?
есть)) но фишка в том, что опыта у меня уже не мало, и я если сомневаюсь в положительном исходе ремонта, я просто отказываюсь от этой машины
Продолжай дальше свой канал! Очень помогает! Ещё раз спасибо за твою работу!
Кабель-трекер тебе в помощь! Я с ним, такое нахожу без лишнего разбирания обшивок , подкрылков и т.д.
Хороший ремонт.Успехов в работе!
Благодарность автору за подробный м.к..С вашей помощью отремантировали свою машину .Была таже причина не заводилась со всем.А свашей помощью сразу нашли причину и не пришлось лезть далеко во внутрь.Спасибо.
Машина этой марки хорошая но смотря на эту за ней хозяин вообще не следит просто ужас 300тыс пробег руль лысый моторный отсек и салон пылесоса и химчистки вообще не видели у меня тойже марки авто пробег почти такой как и на данном авто но у моем авто состояние просто конфетка ухаживать надо за авто и следить товарищи и будет вам счастье
Все будет просто когда поменяем профессию. Шутка, но правда.
Спасибо за совет завтра попробую. В принципе такая же болячка я думаю
Серёг не на всех есть окошечки предах )))) Некоторые приходиться вытаскивать и прозванивать
Да еще хочу сказать применяйте вы кабель трекер в поиске неисправности по типу такого
Молодец
Мастер класс🤝
Молодец. Ясно понятно.
Редко такие МАСТЕРА встречаются. Обычно ...давай блок новый поставим,а дальше посмотрим...
Тачка классная, была такая только на механике
Молодец мужик красава
жгут за воздушным фильтром- типичная болячка у этих машин с пробегом- сам нашёл на форумах эту неисправность - ни один электрик не смог помочь
Братан красавчик лайк респект подписка
Была такая хрень что звонят говорят пред сгорает. Я выехал на место а пока ехал они проводку везде дергали. Я приехал проверяю пред ставлю и все работает. Я все провода дергаю везде и глухо, машина ровно работает. Я развожу руками и уезжаю и с нетерпением жду их звонка. Через 2 дня звонят говорят опять такая же хуйня. Говорю тащите в гараж и ничего ни трогайте. Приезжаю и нахожу коротыш в интимном месте
Спасибо за видео, очень познавательно!
Спасибо тебе братан за твою работу и видео то что ты делишься с народом !
Подскажи пожалуйста на примере этой машины и по объему проделанных работ какая цена?
Пока есть такие сервисы у нас всегда будет работа.
Супер лайк 👍👍🏼👍🏾👍🏿👍👍🚗👩🔧
Привет из Тюмени
МОЛОДЧИНА СПАСИБО
Честно правильно и умно
Красавчик)
Спасибо, полезное видео.
Сначала лайк потом просмотр 👍
Под перчаточным ящиком главное реле
красава
SOS.может у кого было такое.чтоб завелась нужно на газ нажать или сразу глохнет.поменял бензонасос и фильтр(давление 3.5).вечером начала плохо разгоняться,не набирает обороты,дёргается.тоже ниссан альмера классик 2006
молодец
Но погода у нас была при этом снег сляготь все таило.. может куда что попало
Вообще красавчик👍👍👍
классная работа
За твой Хаус в гараже я назову тебя бешеный диагност в хорошем смысле...))
Отличное видео! 👍👍👍
А у меня вчера такая проблема ни каких проблем не было вообще что бы не заводилась приехал на заправку заглушил ,заправил и все не завилась просто стартер крутит и все даже не схватывает ..бензанасос работает слышно его,,
О мне тоже такое проблема ничего не завелась