Пользуюсь этим девайсом 2 года. Очень удобная вещь. Соединение надежное, не греется, вполне безопасное. Дальний свет в пол накала днем никого не слепит и хорошо виден издалека пешеходам, а это и есть безопасное движение. Ближний свет освещает перед машиной и с дальнего расстояния его видно хуже. Идет сбережение ресурса ламп ближнего и дальнего света. Американские машины уже с завода выпускают с такой функцией. Спасибо разработчикам. МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!
Я через прикуриватель вывел, работает нормально, правда китайские светодиоды недолго живут, в среднем полгода, уже три раза менял, один умирает раньше другого
@@zoric553s 🙄 наверное древненькая и с правым рулём, раз нету заводских дхо... (диодные, дополнительные, с магаза задолбался менять, хватает на 3-6месяцев эксплуатации) Кстати на лампы фар приходит минус, а управление этого блока брал по плюсу (для двенахи, но машину поменял), поэтому и запитал на противотуманки (желтые фары), так как там на лампы приходит плюс 😁 Вот думаю заказать с управлением по минусу, втыкнуть как и положено в ближний свет...
Спасибо за ссылку! давно хотел такую штуку. И кстати про белый свет, он хуже светит. Я перепробовал все. В рефлекторных фарах Рав 4. И диодные и с напылением голубым(не синим). В итоге поставил обыкновенные осрам Н4. да желтый, но светоотдача за счет прозрачной колбы лампы выше. Освещает дорогу лучше. Все эти лампы якобы с белым светом, за счет фильтра синего отсекают желтый свет. Да светит белым, но яркость теряется. Всем добра!))))
Та же ситуация. Посмотрел спектр галогенок. Основное излучение красный и жёлтый поэтому лампы с синими колбами убрал. А потом на глаза попались лед лампы с оптически верно стоящими кристаллами. Как итог свет ярче, белый (5000 К), не слепит встречку, грязь к фарами не прикипает. Машина королла Е150. В качестве дхо использую такие же лэды в птф, подведя управляющий плюс к реле включения от прикуривателя. Это как альтернативный вариант.
Лампа,которая горит более ста лет,горит столько по одной причине - работает в щадящем режиме,а вот абсолютно все современные лампы накаливания,работают на пределе возможности,и это сделано специально,чтобы не останавливалось их производство .Производителю не выгодно,что бы мы покупали лампочки раз в сто лет)))
Классное решение, спасибо за обзор! Судя по комментариям - люди действительно любят колхозить с установкой доп источников света, врезкой, скруткой и уставкой китайских подделок.
Очень полезное видео. Я решил вопрос чуть иначе. Завёл машину - включились ПТФ, выключил зажигание - погасли. Можно и принудительно погасить. Но ездить с включённым ближним светом не разумно, т.к. загорается сразу куча не нужных ламп и диодов!
@@HAFF2044 У меня синие светодиоды. 800 р.штука. Годами светят, пох.й! А если ты покупаешь китайское 💩лампы-галоген +30% к свету за 100 р.😩, то конечно будешь менять каждый месяц.😆
Стоял подобный блок РХО 22 вроде - норм, но с течением времени начали просаживатся обороты (гулять), напруга плавала. Долго разбирались, пока не отключили этот блок - все стало нормально. Оказалось при вскрытии, что он внутри от высоких токов грелся и коротил и начал плавится. Выкинул приблуду - да как ДХО хороша (бесспорно), но надежность работы электрики и следовательно всего авто все таки превыше комфорта.
Тут нет никаких высоких токов тут шим регулирует! Стоял подобный девайс лет 7 основан на ШИМ контроллере, а потом поставил себе именно этих товарищей так как есть вкл, откл по лампе давления масла) и можно яркость чуть меньше сделать) функционал богаче) а старый продал соседу по гаражу и до сих пор работает лет 10 уже)
Хорошая вещь. Пользуюсь аналогичным контроллером больше года - всё отлично. Только ездил подключать к автоэлектрику, чтобы всё по фен-шую было. Забавно в 2022 году наблюдать авто с внешними китайскими ДХО, когда проблема решается так просто.
У меня ДХО с дальним светом работают уже лет 10. Лампы подключены последовательно, т.е на них около 7 В, включаются автоматически при пуске двигателя, о включении сигнализирует светодиод, за все это время ни разу не менял лампы в фарах, они просто перестали перегорать. И ещё при доработке заметил , что напряжение на лампах были заниженное по сравнению с напряжением на АКБ, т.е много терялось в проводах штатной проводки, штатную проводку стал использовать в качестве управляющей , а питание через дополнительные реле подвел прямо с АКБ хорошими проводами, с помощью этих реле и ДХО работает. Авто Тойота спринтер.
Я в своё время делал простую самодельную схему из пары реле и 4х диодов. При включении зажигания лампы дальнего света включались последовательно и работали на 50%, а при включении дальнего света (даже при мигании) включались нормально, в полную силу, а при прокрутке стартером и выключении зажигания - отключлись.
Примерно такая же хреновина стоит у меня уже три года,полёт нормальный! Раньше тоже колхозил ДХО с Али,перепробовал всякие,и дорогие,и дешёвые. Итог был один,рано или поздно один из фонарей давал дуба. Случайно узнал,что в одном из сервисов ставят такие приблуды. Только вид у них не как в этом видео. Полностью запаянная в каком-то белом пластике микросхема,из которой торчат провода. Воткнули мне её минут за десять,стоимость на тот момент 1200 рублей вместе с работой. Доволен полностью! На лампах давно,наверное,отбил эту сумму,т.к. нить ближнего при каждодневном использовании горит довольно быстро. Сейчас у меня при вкл. зажигания загорается дальний процентов на 30 от полного накала и не нужно помнить о включении света при каждой поездке. На приборке тоже отображается дальний в пол-накала. С ГБДД за три года не было ни одного случая разборок. Главное фары горят,значит авто обозначено на дороге. Так что всем рекомендую поставить такую штуковину. Машина Тагаз Тагер. Всем добра!
В Америке машины для американского рынка, в частности Камри 40 по такому принципу реализованы дхо уже давно, в новых машинах уже конечно отдельная секция в фарах, правда там в Камри 40 это с завода машина комплектуется.
что бы дхо не горели на автопрогреве или на стоянке при заведенном двигателе можно подключить к сигнализации ручника. Там есть на блочке контакт. Попадая на него напряжение отключает дхо. Можно сигнал найти в салоне . я с бачка тормозухи взял. Там есть разьем. Работет давно и отлично. Ларгус.
Так называемый американский свет, Дальний в пол накала. Года 4 назад тоже себе поставил на тигго, на джетте 5 брату и другу на жигули пятёрку. Все отлично работает, при включении ближнего, дхо гаснут. В общем классная штука.
@@golobka_ot_mikrofoha2372 нет, никогда. На американских тачках с завода так идёт. Если не знаешь что это дальняя секция светит, кажется будто ближний, потому как не слепит.
@@demonizer7019 а ещё на американских тачках красные поворотники, они запрещены... А так, если Н4 то по логике не страшно, ибо можно принять за габариты или ближний.
Есть такая штука на ренж роверах, называется канадский свет. Это когда дальний свет горит в пол накала. И так ездят в качестве ДХО. Все уже давно придумано
Актуальная тема. Полтора года назад поставил такой контроллер дхо. Машина Тиида с11. Лампы H4 ещё работают, притом, что обычно менял каждые полгода, выгорала нить ближнего. Единственный минус-холостые обороты немного падают от номинала на 90 об/мин по ощущениям. Но я это нивелирую хорошим бензином, там падение оборотов практически незаметно и после заправки теперь сразу ясно какой бенз)))
@@nochnoydozor8094 Как я понимаю, на холостых оборотах есть некая нагрузка на генератор. Когда вы включаете дополнительную нагрузку, например обогрев стекла и прочие потребители, то напряжение, выдаваемое генератором снижается, и чтобы компенсировать просадку, есть некий контроллер напряжения, он слегка добавляет обороты и это прошито в нем. А контроллер дхо, как я понял, не вносит такого существенного изменения до порога, чтобы обороты подкинулись, но тем не менее, нагрузка повышена от штатной и поэтому слегка снижаются обороты холостого хода. Это конкретно на моем авто. Но вот связь с бензином следующая: хороший бензин горит на малых оборотах лучше, следовательно при той же нагрузке двигатель отдаёт чуть больше мощности.
Отличная штука. Знал бы - давно купил. Производитель мало рекламирует свои товар - я о нем ничего не знал - хотя довольно много времени провожу в интернете... знал бы - не покупал бы дхо от филипса - 4500... Ну эту штуку все равно куплю, китайское реле за 250 р. - работало 3 года - тоже работает по напряжению сети бортовой, вот только нужно еще сами дхо ставить, а тут отличная идея!
Вот и я искал искал, знал, что есть такая тема "дальний в пол накала", а как её реализовать не понятно было. А потом наткнулся тоже в комментариях ютуба, как человек сказал, что использует "ДХО Light". Загуглил это название и все нашёл)
В комментах одни душнилы. Нормальная рабочая схема, уже 10 лет такой пользуюсь. Абсолютно безопасно. Колхоз это купить китайские диоды, повесить на бампер и запитать от зажигания. А здесь нормальная рабочая схема. Все идет через заводскую проводку и предохранители.
Тогда нужно быть последовательным - любое внесение изменение в существующую схему и есть КОЛХОЗ,хоть из Китая,хоть из Гваделупы.А мы в Советском радиокружке такие схемы сами разрабатывали при построении цветомузыки,автоматов цветовых эффектов и т.д.
Использую тоже, 6 месяцев, очень доволен. Трогал микросхему после часовой езды, чуть теплая, не греется. И запас по ватам разработчик сделал 240 ват. Машина поло седан 2014, там лампа h4
На Али есть разветвители для предохранителей. Извлек предохранитель, вставил разветвитель и в него 2 предохранителя. А вот подпихивать провод под предохранитель - это колхоз!
Хорошо что набрёл на ваше видео. Блин зачётная штука и простая в установке. Дхо без стаба дохнут быстро, а его нужно ещё постараться подобрать и спаять, как надо...))
Лучше когда дхо располагается выше, например на уровне фар, потому что при выезде из пригорка, горы автомобиль станет раньше заметнее чем с включенными птф.
На ВАГах сделано хорошо, на примере Октавии 2016 г. в. Можно без всяких проводов прошить Васей хоть ближний в пол-накала, хоть дальний, габариты отключить, американки сделать, туманки в режиме ДХО, яркость 0-100% по выбору пользователя. И многое другое, всё делается программно!
Хороший обзор дхо, у меня друг давно на хонде инсайд, через реле, от датчика пускал дальний свет в полнакала,(последовательно)! При этом дальний не страдал!
Если фары с раздельными лампами ближнего/дальнего, то устройство можно подключить на ближний свет, и выставить яркость, так по закону никогда не докопаться, поскольку включены фары ближнего, а срок нитей ламп выше, так как не совсем полная яркость и плавный розжиг, а при включении ближнего света нить лампы уже прогрета. Люди, хоть иногда включайте мозг.
Все верно, включенная на 70% лампа ближнего света, служит в 10 раз дольше, а если яркость снизить до 60, то ее, вероятно, хватит на весь срок службы автомобиля.
Автоматические огни отключил,вручную включаю. Иногда в темноте надо переехать сплошную незаметно,иногда еще где то затаиться в темноте,не спалившись светом
Жаль что твой мозг где-то потерялся. Твой ближний,да ещё в пол накала будет светить для встречки как лампы габаритов. Изучи что такое стг и почему данные модули стоят именно в габаритах
Такую плату заказал и установил на тойота королла 150.Автомобиль 2008 года.Плата 2 года в использовании.Работает замечательно.Одна притензия:когда подключаешь зарядное устройство к аккумулятору стоящему на авто с установленной платой дхо свет фар самопроизвольно загорается и тухнет и этот цикл продолжается бесконечно пока не отключишь зарядное устройство.Приходится отсоединять плату когда заряжаешь аккум.
Такую вещь поставил на приору, результатом доволен, до этого рассматривал установку реле от ручника, но мне данная затея не понравилась, т.к. в салоне появилось какое-то пищание при включении магнитолы. а данный девайс к установке прост, на стоянке в темноте с фонариком за 5 минут установил, работает на ура.
Про генератор что-то не верится. В карбюраторной версии "десятки" стоял генератор с током отдачи 55А. А это при 14В более 700Вт электрической мощности. Даже включив все потребители еще на заряд АКБ остается. В инжекторной "десятке" стоял самый распространенный генератор с током отдачи 80А и при 14В электрическая мощность, отдаваемая генератором составляла уже 1100 Вт! Просадка напряжения при исправном генераторе кроется в другом: слабое натяжение ремня привода генератора, плохой контакт, слабенькие провода, малое сечение проводов. И еще один немаловажный момент: обратите внимание на контакт "массы" двигателя с кузовом. Обычно это медный плетеный провод с наконечниками под болты. А вот найти где именно происходит просадка напряжения еще тот гемор. Да, на оборотах ХХ при включенных электропотребителях возможна просадка напряжения ввиду недостачи оборотов для полной отдачи генератора. Но это нормально.
не усложняйте, человек который будет совать провода под контакты реле, неспособен это ососзнать. это хорошее и простое решение, мужики молодцы что это производят. а следуя вашей логике 90 процентов новых автомобилей надо с завода под пресс пускать.
Если не верится, возьми вольтметр и проверь на нескольких тазах свою теорию. И самое плохое место в сети тазов, это говняные клеммы на проводах генератора и вечно ржавый болт который выход + с генератора. Заведи таз, включи всего побольше и замерь напряжение на плюсе аккумулятора прям в свинец ткни один щуп, а второй на болтик генератора. Удивишься. Это будет падение напряжения от генератора до аккумулятора.
@@TheEmpire2222. это так заявленно производителем.. на остальных авто тоже по 100 а Написано. Только как все это согласуется с сечением проводов обмоток, И выделяемой мощностью на диодном мосту?. а ещё спидометры почти у всех до 200 км.ч. под пресс по хорошему все надо с конвейера.
@@TheEmpire2222 Я так и написал что при исправном генераторе надо искать причину в плохом контакте, малом сечении проводов и т.д. Я от этого давно не удивляюсь, а стараюсь найти где происходит просадка и по возможности устранить. Ну а если относиться к авто так, как Вы, не предпринимая никаких мер, то любой авто со временем превратится в таз или корыто или что еще как Вам нафантазируется.
На Волга Сайбер покупал штатный блок ДХО и у меня был дальний "вполнакала". Там реализовано так: блочёк как бы стробирует 12В постоянного тока и нить накала не успевает разгореться на полную.
Реле 4 контактное, провода. Кидаем + от аккумуоятора через предохранитель на реле, дальше к лампам туманок или ближний. Управляюший контакт кидаем на генератор (+ появляется на заведеном авто). Минус на кузов. Вот вам дхо.
Подскажите как подключить в задний тормоз ленту светодиодную? От АКБ лента горит , а когда к проводам цепляешь , лента то не горит. На инфинити fx45 там что 6вт идёт?
Отличный девайс. Я на этих ребят из dho light 2 года назад наткнулся. Купил и поставил себе на первый сандеро, только задействовал птф в качестве дхо( девайс с расширенной яркостью, на 70% от номинала) и отцу купил на первый дорестовый дастер, там как раз дальний задействовал как дхо, обычный девайс на 30% яркости. 2 года- полёт отличный. Очень удобно. Так и продал с этой системой сандерика сейчас, покупатель был пр ятно удивлён. Завёл двигатель дхо включились, как только габариты или ближний включил-дхо выключились. И главное, что это не изменение конструкции авто, а за светодиодные прикрученые дхо -было дело ребята из дпс придирались.
Получается, что на панели все время будет гореть индикатор дальнего, поэтому способ все таки так себе. Имхо, лучше способа, чем противотуманоки ничего нет и дхо и свет дополнительный.
Молодцы придумали тему для обсуждения)). Это хорошая идея, но это все таки колхоз. Вот если задействовать резервные ( не используемые) предохранители и на концах проводов будет предохранитель который просто вставляешь в резерв будет проще.
ВАЗ 2102. Взял плюс с датчика давления масла, коим включается реле. Контакты реле включают дхо. При запуске двигателя дхо не горит, загорается через секунду. Датчик есть наверно в каждом автомобиле. самое главное ни когда не забудете выключить.
Если вы ухудшаете свой авто, то обязательно установите в блок предохранителей такую мандулу. В процессе эксплуатации авто, вы обращаетесь к блоку предохранителей(прозвониваете, меняете итд). И такие яйца вас будут ждать на входе каждый раз. А тк там будет предохранитель + провод, то ответная "мама" раздвинится и предохранитель станет выпадать или греться. Если у вас нет знаний простейшей электрики, то отдайте в нормальный сервис. Черт, сейчас столько крутых штук, обжимок, клемм, что работа таким инструментом доставляет удовольствие. Ну мы же хотим всё за 5 минут. Ну-ну
Что за чушь?!?! Причем тут прозванивание предохранителей и установка данной платы ??! Хоть бы чучть чуть мозг напряг и подумал прежде чем это писать !!! Ничего при такой установке не случится проверено неоднократно единственное что это выглядит не эстетично но это уже совсем другой вопрос .
@@МихаилСоболев-й7б Согласен, полная чушь ваша плата. Еще сделайте бегущий поворотник(по той же схеме в предохранители). А бонусом в замок зажигания(там тоже клеммы есть)
@@МихаилСоболев-й7б нет, это не чушь. Тебе всё правильно написали. На тазах блоки предохранителей и так горят из-за плохих контактов. А если их ещё и разжать лишним проводом, то при демонтаже этой хераборы там будет очень плохой контакт.
В коментариях одни колхожники ,у меня в городе 50% уже автомобилей так ездит,это лучшее решение на сегодняшний день ,а кидать лишнюю проводку и ехать куда то к дяде васе в гораж устанавливать нахер надо ,и темболее менять китайские дхо месяц
Рено Латитьюд 12 года, пользую данное устройство 2 года. Ранее часто менял лампы ближнего, сейчас лампы ещё живы. Работает устройство четко. Рено "засыпает" минут через 10 после постановки на охрану. (штатная система) Ложных срабатываний ДХО не было ни разу. Гаишники не реагируют. Я думаю и потому, что на ладах тоже так. Плюс у Рено глубоко запрятаны преды, так что открыв капот и открыв коробку с предами - ничего не увидеть. "Доказать" что есть нештатное устройство - не просто:) Да, это некоторое "нарушение", но оно малозаметное и если уж смотреть не по букве правил, а по духу, то это точно не гей-ксенон, ЛЕД и прочее. Т.е. гайцев данный свет не раздражает!!!!! Если с ними не "козлить", то ни как правило не докапываются! А вот "синие писалки" (тонировка передних, моргающие стопы и пр.) сразу их начинает "злить", т.к. нарушение прям явное, нарочитое! А "дальний в пол накала" - ну - мелочи типа. По качеству изготовления - мне показалось, что сборка вполне себе качественная. Способ контакта - ну... всё таки есть пружинящий контакт, это достаточно неплохо. Лампы ближнего в моей авто менять не просто! Хорошие лампы стоят ну 600 р (есть дешман, а есть и по 1800) Так что... и цена тут - ну не запредельная. Я в общем - доволен.
@@Velotuningable могу предложить не использовать для монтажа подсовывание проволочки под предохранитель. Монтаж должен быть монтажом. К самой приблуде, если она выполнена качественно, вопросов нет. А вот к способу монтажа есть. И относительно "никакого колхоза" тоже есть.
Сергей ! Ну по ПДД ДХО должны отключаться при включении ближнего света фар. Как в Вашем случае реализовано это требование. Ведь дотошный инспектор может и протокол составить.
🌡️👉Купить хороший дхо, и подключить пямо на токовой провод выходящий,с генератора через ,(,понижающий ,) продажа на АлИ ,озон ,итд.,стоит 100руб.там регулятор есть винтик,поставил выход 11,7в. Езжу 3 года проблем нэма, завёл машину,горит, заглшил потух, 👍не надо благодарностей👋✊🤣🤣
@@mixastudio577👉🚦 а зачем в габаритах лампы заднего хода🤔, там маленькие светодиодные лампочки(яркие) стоят, и днём как х. огни никого не могут слепить, а вечером уже фары включаешь, 👉(я переделал ,-поставил две релюшки,- ,☝️когда фары включаешь, ☝️то передние яркие габариты ГАСНУТ, и никого не будет слепить👋☝️✊
Нифига не колхоз! Поставил на три машины, несколько лет назад , работает отлично, никаких проблем и заморочек. Две такие фенечки на два Форд фокус 2 и на ФФ3.
Почитал коментарии. В шоке. Такое ощущение, что специально наняли некомпетентных людей писать такие отзывы. Этой темой занимаюсь уже лет 10. Лучшего решения пока нет. Не зря американцы такое применяют уже лет 20 на своих авто. Единственно, что так подключать нельзя. Реально можно спалить авто. Здесь с автором не согласен.
Ну дак они простотой подключения заманивают клиентов и повышают цену своего изделия , представь , если бы надо было подключать это устройство правильно , через отдельные предохранители , да в сертифицированном сервисе , сколько бы выходила стоимость установки ??? Никто бы эту штуковину не покупал за 1800 , да мастеру отдай столько же. А так сам тяп-ляп сунул проводочки и радуйся , пока машина не сгорит !!!
Господи в чем проблема? От противотуманок провод через тумблер на плюс. (Ну реле если туманки галоген а тумблер хлипкий) . А совать провода под реле или предохранитель - потом удивляются а почему плавится колодка,
На Рено эспейс стоят уже лет 6, второй раз ставил, первая сломалась через 4 года. Устанока простая, хотя на мою машину инструкции нет. В Белорусию выслали без проблем.
Эти контролеры слабые. У меня две штуки сгорели в течение 3 месяцев .Я сделал с помощью реле .Лампы дальнего света включаются последовательно , по этому горят на 50% , и подсветка приборов не горит.Два года всё отлично работает .Схем полно в интернете .Рено сандеро .
Какие конкретно "эти" контроллеры слабые? На "эти" гарантия 2 года! И 240 Вт мощности! Вы обратились по гарантии? Где ответ производителя? Предъявите пожалуйста.
А ещё можно запустить через обычное реле подключение дальнего обоих фар не параллельно а последовательно. Гореть будет в пол накала, а при включении дальнего обратно в паралель. Дёшево и сердито!
колхоз колхозом ,может быть , это вопрос другой. а как же галогенный цикл в лампочках? не будет вольфрамовая нить восстанавливаться без выхода на рабочую температуру
@@ДмитрийНиколаевич-ш5ъсигнализация не меняет режим работы устройств. всё работает в штатном режиме - иммобилайзер , стартер , двигатель и т.д , конечно если подключено всё по умному. а можно и машину спалить и не только свою.... а в случае с фарами изменен режим работы ламп. почитайте википедию , про нормальные температуры галогенок и что происходит в них. и что НЕ будет происходить если не выходить на рабочую температуру
Данный принцип использования дальнего в половину накала используется в мире на разных моделях. В России самая распространённая модель продавалась официально - Альмера (в последствии Альмера Классик) с такой штатной функцией использования дальнего света. И ещё, как тут некоторые пишут, что такое использования ламп фары дальнего света незаконно. Он вполне законен, если соответствует техническому регламенту по геометрическому расположению ДХО на автомобиле и световой яркости ( не менее и не более установленной регламентом яркости для ДХО). Способ монтажа данного в видео девайса только сомнителен.
Кстати Сергей ! Самая обыкновенная нихромовая проволока от старой электро печки не хуже работает. И её надо не более 4 Ом. Или от карбюраторных авто ( Газ, Москвич ) с обычной системой зажигания на катушках зажигания стояло проволочное сопротивление в фарфоровом корпусе ( вариатор ) Те же 4 Ома.
На BMW так делали, в каждом переднем крыле такой кипятильник стоял, дёшево, но тогда уж лучше последовательно 2 лампы дальнего подключить, правда придётся резать проводку и ставить дополнительные реле, и это без регулировки яркости и дополнительных запретов.
Сергей, а вы бы в ГИБДД подъехали и проконсультировались у них всё ли в порядке с такими ДХО, а ещё лучше запрос им написали, чтобы они дали официальный ответ. И потом об этом видео выпустили.
Привет. Я такими дхо на Приоре проездил 3 года и никто не задал вопросов. Только ставил другое реле. На сайте 12 вольт вроде бы, не помню точно, но там реализация лучше - никаких проводов под предохранитель, полноценное реле с отходящим предохранителем которые устанавливаются штатно и работают без проблем и без дополнительных регулировок и вмешательств - просто автоматически.
@@ИванПомидоров-э7е Так то приора с 2013 года выпускается с завода с такими ДХО в дальнем свете! Или сотрудник ГИБДД должен за доли секунды определить год выпуска машины, которая проезжает мимо него на скорости 60 км/ч по городу и 90 км/ч по трассе?
@@ВасилийПоляев-д4у после снятия сего девайса будет плохой контакт и предохранитель будет греться со всеми вытекающими последствиями. Я брал переходники, странно что разработчики до этого не додумались
После снятия сего девайса, чтобы контакт был снова хороший, проводящий, следует засунуть-высунуть несколько раз предохранитель, чтобы контакты обтерлись.
@@НиколайБагров-ж7н Грамотный инспектор на ровном месте напишет, особенно если водитель не особенно грамотный. Способов развода масса, от "не пропустил пешехода", до "обгон на мосту", но кода инспектор видит, что водитель понимает что это за термины, то и у инспектора вопросы мигом исчезают.
Вот эта "доработка" и есть натуральный "гаражный колхоз"! Наиболее простой вариант - как раз тот самый, который "эксперт" называет "колхозом": купить (не дорого!!!) светодиодные ЗАВОДСКОГО изготовления ДХО и установить их в соответствии с требованиями по расположению ДХО, которые есть в свободном доступе. Я для своей машинки купил комплект БЕЗ дополнительных блоков, которые повышают стоимость комплекта втрое(!). Но для обеспечения ПРАВИЛЬНОЙ работы ДХО их цепь питания от аккумулятора пропустил через НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫЕ контакты обычного миниатюрного реле, которое получает питание только ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ "ЗАЖИГАНИЯ". Но его цепь питания пропущена через НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫЕ контакты второго такого же миниатюрного реле, которое включается от цепи фар "ближнего света". Поскольку токи микрореле мизерные, влияния на работу систем они не оказывают никакого. Результат: при включении зажигания срабатывает реле №1, подавая питание на ДХО, которые потребляют всего 4 Ватта (как одна лампочка "повторителя сигнала поворота"), что на ОБЩЕЕ потребление практически не влияет и двигатель запускается без проблем. Зато при включении "ближнего света" ДХО отключаются за ненадобностью срабатыванием реле №2. Простой комплект без "блока автоматики" стоит 350-550 рублей + 2 реле по 50 рублей и 1 час работы на установку и подключение. Отдавать 1400-3500 рублей за те же самые ДХО, но с "автоматикой"? Даже не смешно!
В своем "колхозе" на ниве я использовал качественные 43 ватт диодные фары Hella для карьерной техники на 3200люмен (это как у ксенона), одно реле через ключ, второе реле на размыкание первого при ближнем свете + кнопка отключения "ночного" реле, когда слепонуть дураков с диодами в фарах нужно. никакой электроники, надежно как у советского танка. А подтыкать в коробку с предохранителями - это настоящий колхоз!
вы предлагаете внести изменение в конструкции транспортного средства. до первого принципиального полицейского. почитайте закон, сейчас в автомобиль не только фары, а даже коврики и чехлы на сиденья запрещено утанавливать.
А что нагружает генератор больше, светодиодные дхо (не штатные) или головной свет в пол накала? Ведь чем меньше нагрузка на генератор, тем меньше нагрузка на мотор, а по итогу экономия топлива
Нештатные светодиодки имеют свойство дохнуть, если не запитывать их через ограничитель напряжения. Крайне не любят больше 12В. В итоге можно наэкономиться. Вы считаете, что 50 Вт нагрузки радикально скажутся на экономии топлива?
лучше свяжитесь с гибдд,вам то они точно ответят,не как мне допускается такое на ваз ПП,пример 2110 или калина?Можно к инспекторам подойти,снять видео с их ответами,к нескольким..будет супер интересно).Вот только не нужно писать сейчас,поставил езжу-никто не докапывается..к вам может и нет..или ездите по деревне.Города разные и регионы,и ой как будет не сладко поехать на юга и вас остановят с такими в Краснодаре например и будут грозить запретом к эксплуатации)
Пользуюсь этим девайсом 2 года. Очень удобная вещь. Соединение надежное, не греется, вполне безопасное. Дальний свет в пол накала днем никого не слепит и хорошо виден издалека пешеходам, а это и есть безопасное движение. Ближний свет освещает перед машиной и с дальнего расстояния его видно хуже. Идет сбережение ресурса ламп ближнего и дальнего света. Американские машины уже с завода выпускают с такой функцией. Спасибо разработчикам. МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!
Как это называется то
сколько стоил?
@@antikiller9280 дхо 30% на дальний свет
Я через прикуриватель вывел, работает нормально, правда китайские светодиоды недолго живут, в среднем полгода, уже три раза менял, один умирает раньше другого
Чтобы диоды жили нормально и не сгорали, надо ставить стабилизатор напряжения и они будут жить вечно
Езжу с такой приблудой на тойоте в противотуманках уже 6 лет - просто огонь 🔥
Тойота какая ?
@@zoric553s 🙄 наверное древненькая и с правым рулём, раз нету заводских дхо... (диодные, дополнительные, с магаза задолбался менять, хватает на 3-6месяцев эксплуатации)
Кстати на лампы фар приходит минус, а управление этого блока брал по плюсу (для двенахи, но машину поменял), поэтому и запитал на противотуманки (желтые фары), так как там на лампы приходит плюс 😁
Вот думаю заказать с управлением по минусу, втыкнуть как и положено в ближний свет...
Спасибо за ссылку! давно хотел такую штуку. И кстати про белый свет, он хуже светит. Я перепробовал все. В рефлекторных фарах Рав 4. И диодные и с напылением голубым(не синим). В итоге поставил обыкновенные осрам Н4. да желтый, но светоотдача за счет прозрачной колбы лампы выше. Освещает дорогу лучше. Все эти лампы якобы с белым светом, за счет фильтра синего отсекают желтый свет. Да светит белым, но яркость теряется. Всем добра!))))
Та же ситуация. Посмотрел спектр галогенок. Основное излучение красный и жёлтый поэтому лампы с синими колбами убрал. А потом на глаза попались лед лампы с оптически верно стоящими кристаллами. Как итог свет ярче, белый (5000 К), не слепит встречку, грязь к фарами не прикипает. Машина королла Е150. В качестве дхо использую такие же лэды в птф, подведя управляющий плюс к реле включения от прикуривателя. Это как альтернативный вариант.
А я повысил яркость и светит белым, правда ночью слепить начинает, но на то и название дхо
@@СаматАбенович, купил лампы на большую ватность?
@@alexgebriel1930 нет обычная лампа HB3 светоотдача 5000к, синего цвета. Яркость примерно на 35-40% поставил, днём не слепит, но очень хорошо видно.
@@alexgebriel1930 на 60 w
Три года назад установил отцу эту штуку на Toyota Ractis. работает исправно. Батя очень рад.
Купите нэксию и будет вам и дальний и ближний в пол накала
😁😁😁
Задумка и идея прекрасные!
8 лет так отъездил на Kia Rio2.
Только был другой девайс: РХО-22
Да был такой девайс, наш земляк его производил, но он имел меньший функционал, меньше защит, был больше по габаритам, дороже и имел меньшую мощность.
На моей Шниве такое реле работает 6 лет ни каких проблем с ГАИ нет. Отличная вещь. Лампы не разу не менял
Лампа,которая горит более ста лет,горит столько по одной причине - работает в щадящем режиме,а вот абсолютно все современные лампы накаливания,работают на пределе возможности,и это сделано специально,чтобы не останавливалось их производство .Производителю не выгодно,что бы мы покупали лампочки раз в сто лет)))
Классное решение, спасибо за обзор!
Судя по комментариям - люди действительно любят колхозить с установкой доп источников света, врезкой, скруткой и уставкой китайских подделок.
Очень полезное видео. Я решил вопрос чуть иначе. Завёл машину - включились ПТФ, выключил зажигание - погасли. Можно и принудительно погасить. Но ездить с включённым ближним светом не разумно, т.к. загорается сразу куча не нужных ламп и диодов!
Ты видео смотрел?😂😂
@@HAFF2044 ПТФ отличаешь от фар дальнего света?😆
@@vyacheslav388 жги птф,чюешь разницу,как скоро они сдонхут?😜😂
@@HAFF2044 У меня синие светодиоды. 800 р.штука. Годами светят, пох.й! А если ты покупаешь китайское 💩лампы-галоген +30% к свету за 100 р.😩, то конечно будешь менять каждый месяц.😆
@@vyacheslav388 светодиоды ,это колхоз и штраф😜😁
Годная штукенция. 😃
Уже хочу такую же.
Благодарю за отличное видео. 👍🏻
Благодарю за обзор данного лайфака. Актуальная тема
У меня уже стоит такой в птф. Разработчики молодцы.
Стоял подобный блок РХО 22 вроде - норм, но с течением времени начали просаживатся обороты (гулять), напруга плавала. Долго разбирались, пока не отключили этот блок - все стало нормально. Оказалось при вскрытии, что он внутри от высоких токов грелся и коротил и начал плавится. Выкинул приблуду - да как ДХО хороша (бесспорно), но надежность работы электрики и следовательно всего авто все таки превыше комфорта.
Тут нет никаких высоких токов тут шим регулирует! Стоял подобный девайс лет 7 основан на ШИМ контроллере, а потом поставил себе именно этих товарищей так как есть вкл, откл по лампе давления масла) и можно яркость чуть меньше сделать) функционал богаче) а старый продал соседу по гаражу и до сих пор работает лет 10 уже)
Хорошая вещь. Пользуюсь аналогичным контроллером больше года - всё отлично. Только ездил подключать к автоэлектрику, чтобы всё по фен-шую было. Забавно в 2022 году наблюдать авто с внешними китайскими ДХО, когда проблема решается так просто.
Только твою порнуху в солнечный день не видно.
У меня ДХО с дальним светом работают уже лет 10. Лампы подключены последовательно, т.е на них около 7 В, включаются автоматически при пуске двигателя, о включении сигнализирует светодиод, за все это время ни разу не менял лампы в фарах, они просто перестали перегорать. И ещё при доработке заметил , что напряжение на лампах были заниженное по сравнению с напряжением на АКБ, т.е много терялось в проводах штатной проводки, штатную проводку стал использовать в качестве управляющей , а питание через дополнительные реле подвел прямо с АКБ хорошими проводами, с помощью этих реле и ДХО работает. Авто Тойота спринтер.
Сами лампы не потемнели у вас? Ведь при пониженном напряжении обычно происходит кристаллизация ламп, на колбе появляется чёрный налёт.
Я в своё время делал простую самодельную схему из пары реле и 4х диодов. При включении зажигания лампы дальнего света включались последовательно и работали на 50%, а при включении дальнего света (даже при мигании) включались нормально, в полную силу, а при прокрутке стартером и выключении зажигания - отключлись.
сейчас ни кто заморачиваться с паяльником не хочет, проще купить, 5 минут и поехал! Время потребителей и купцов!
Видео класс. Все прям четко объясняет! Респкет!👍
Установил на Ford Focus 2, 2 года назад, все работает отлично. Лампочки ещё не менял)
Примерно такая же хреновина стоит у меня уже три года,полёт нормальный! Раньше тоже колхозил ДХО с Али,перепробовал всякие,и дорогие,и дешёвые. Итог был один,рано или поздно один из фонарей давал дуба. Случайно узнал,что в одном из сервисов ставят такие приблуды. Только вид у них не как в этом видео. Полностью запаянная в каком-то белом пластике микросхема,из которой торчат провода. Воткнули мне её минут за десять,стоимость на тот момент 1200 рублей вместе с работой. Доволен полностью! На лампах давно,наверное,отбил эту сумму,т.к. нить ближнего при каждодневном использовании горит довольно быстро. Сейчас у меня при вкл. зажигания загорается дальний процентов на 30 от полного накала и не нужно помнить о включении света при каждой поездке. На приборке тоже отображается дальний в пол-накала. С ГБДД за три года не было ни одного случая разборок. Главное фары горят,значит авто обозначено на дороге. Так что всем рекомендую поставить такую штуковину. Машина Тагаз Тагер. Всем добра!
Обьясни как будешь пользоваться как сигнализатор дальний свет в ситуациях когда нужно кому то просигнализировать.?
@@ВалерийТаланкин-к7л ,как обычно. Тянешь рычаг вверх и дальний загорается в полный накал,прекрасно видно встречным.
В Америке машины для американского рынка, в частности Камри 40 по такому принципу реализованы дхо уже давно, в новых машинах уже конечно отдельная секция в фарах, правда там в Камри 40 это с завода машина комплектуется.
Подтверждаю, была камри 40, американка. Дхо были реализованы из дальнего света, в полнакала горели лампы.
что бы дхо не горели на автопрогреве или на стоянке при заведенном двигателе можно подключить к сигнализации ручника. Там есть на блочке контакт. Попадая на него напряжение отключает дхо. Можно сигнал найти в салоне . я с бачка тормозухи взял. Там есть разьем. Работет давно и отлично. Ларгус.
А чем тебе мешают дхо на прогреве? Вот дворники отключать на прогреве - это я понимаю
@@heeyhooney ну ночью включился автозапуск и горят фары. Не торт
Ему с таким голосом только криминальные новости озвучивать...😊
Человек и закон озвучивать
С эротическим уклоном
😂
Ставил такую штуку, работает замечательно!
Так называемый американский свет, Дальний в пол накала. Года 4 назад тоже себе поставил на тигго, на джетте 5 брату и другу на жигули пятёрку. Все отлично работает, при включении ближнего, дхо гаснут. В общем классная штука.
Кстати, а гибдд не докапываются?
@@golobka_ot_mikrofoha2372 нет, никогда. На американских тачках с завода так идёт. Если не знаешь что это дальняя секция светит, кажется будто ближний, потому как не слепит.
@@demonizer7019 а ещё на американских тачках красные поворотники, они запрещены... А так, если Н4 то по логике не страшно, ибо можно принять за габариты или ближний.
@@golobka_ot_mikrofoha2372 повортники тут уж ниче не сделать. Но это не колхоз. А так да на н4 отлично смотрится.
Есть такая штука на ренж роверах, называется канадский свет. Это когда дальний свет горит в пол накала. И так ездят в качестве ДХО. Все уже давно придумано
Ездил с подобной приблудой 2 года на Ларгусе. Вот теперь наконец то и на рав4 закажу.👍🏻
Актуальная тема. Полтора года назад поставил такой контроллер дхо. Машина Тиида с11. Лампы H4 ещё работают, притом, что обычно менял каждые полгода, выгорала нить ближнего. Единственный минус-холостые обороты немного падают от номинала на 90 об/мин по ощущениям. Но я это нивелирую хорошим бензином, там падение оборотов практически незаметно и после заправки теперь сразу ясно какой бенз)))
Чёт не понял, а какая связь с холостыми оборотами?
@@nochnoydozor8094 просто выйди из сумрака😁
@@nochnoydozor8094 Как я понимаю, на холостых оборотах есть некая нагрузка на генератор. Когда вы включаете дополнительную нагрузку, например обогрев стекла и прочие потребители, то напряжение, выдаваемое генератором снижается, и чтобы компенсировать просадку, есть некий контроллер напряжения, он слегка добавляет обороты и это прошито в нем. А контроллер дхо, как я понял, не вносит такого существенного изменения до порога, чтобы обороты подкинулись, но тем не менее, нагрузка повышена от штатной и поэтому слегка снижаются обороты холостого хода. Это конкретно на моем авто. Но вот связь с бензином следующая: хороший бензин горит на малых оборотах лучше, следовательно при той же нагрузке двигатель отдаёт чуть больше мощности.
Отличная штука. Знал бы - давно купил. Производитель мало рекламирует свои товар - я о нем ничего не знал - хотя довольно много времени провожу в интернете... знал бы - не покупал бы дхо от филипса - 4500... Ну эту штуку все равно куплю, китайское реле за 250 р. - работало 3 года - тоже работает по напряжению сети бортовой, вот только нужно еще сами дхо ставить, а тут отличная идея!
Абсолютно согласны!
Вот и я искал искал, знал, что есть такая тема "дальний в пол накала", а как её реализовать не понятно было. А потом наткнулся тоже в комментариях ютуба, как человек сказал, что использует "ДХО Light". Загуглил это название и все нашёл)
В комментах одни душнилы. Нормальная рабочая схема, уже 10 лет такой пользуюсь. Абсолютно безопасно. Колхоз это купить китайские диоды, повесить на бампер и запитать от зажигания. А здесь нормальная рабочая схема. Все идет через заводскую проводку и предохранители.
Тогда нужно быть последовательным - любое внесение изменение в существующую схему и есть КОЛХОЗ,хоть из Китая,хоть из Гваделупы.А мы в Советском радиокружке такие схемы сами разрабатывали при построении цветомузыки,автоматов цветовых эффектов и т.д.
Светит без габаритов?
@@wilhelmgustloff8341 Конечно, в этом и фишка.
Здравствуйте по видео я правильно понимаю кнопку подцепили в разрыв с питанием красного провода с контролькой?
Использую тоже, 6 месяцев, очень доволен. Трогал микросхему после часовой езды, чуть теплая, не греется. И запас по ватам разработчик сделал 240 ват. Машина поло седан 2014, там лампа h4
На Али есть разветвители для предохранителей. Извлек предохранитель, вставил разветвитель и в него 2 предохранителя. А вот подпихивать провод под предохранитель - это колхоз!
Можно и так сделать, вообще отлично будет!
Хорошо что набрёл на ваше видео. Блин зачётная штука и простая в установке. Дхо без стаба дохнут быстро, а его нужно ещё постараться подобрать и спаять, как надо...))
Лучше когда дхо располагается выше, например на уровне фар, потому что при выезде из пригорка, горы автомобиль станет раньше заметнее чем с включенными птф.
Это да, но так возможно в основном у заводской комплектации авто с ДХО.
А на заводе на некоторые машины их ставят внизу.
На ВАГах сделано хорошо, на примере Октавии 2016 г. в. Можно без всяких проводов прошить Васей хоть ближний в пол-накала, хоть дальний, габариты отключить, американки сделать, туманки в режиме ДХО, яркость 0-100% по выбору пользователя. И многое другое, всё делается программно!
А на полике 2014 дорест токой дивайс работает? Не знаешь?
Два года назад поставил ДХО, работает по сей день без проблем.
Реально классная штука,это называется Скандинавский свет!
Хороший обзор дхо, у меня друг давно на хонде инсайд, через реле, от датчика пускал дальний свет в полнакала,(последовательно)!
При этом дальний не страдал!
На рапиде в минимальной комплектации и приоре с завода также дхо реализованы)
Привет любимому каналу!
Серега, большое спасибо за контент!
Шикарная штука, спасибо за наводку!!!
Красавчики. И вы, и разработчик.
:) Ух!
Если фары с раздельными лампами ближнего/дальнего, то устройство можно подключить на ближний свет, и выставить яркость, так по закону никогда не докопаться, поскольку включены фары ближнего, а срок нитей ламп выше, так как не совсем полная яркость и плавный розжиг, а при включении ближнего света нить лампы уже прогрета.
Люди, хоть иногда включайте мозг.
Все верно, включенная на 70% лампа ближнего света, служит в 10 раз дольше, а если яркость снизить до 60, то ее, вероятно, хватит на весь срок службы автомобиля.
Автоматические огни отключил,вручную включаю. Иногда в темноте надо переехать сплошную незаметно,иногда еще где то затаиться в темноте,не спалившись светом
Жаль что твой мозг где-то потерялся. Твой ближний,да ещё в пол накала будет светить для встречки как лампы габаритов. Изучи что такое стг и почему данные модули стоят именно в габаритах
Хорошая вещь. На лансере такое себе 6 лет назад сделал, очень понравилась реализация. Работал как часы без проблем и в жару и в мороз.
Очень полезный выпуск!) Молодцы, браво!)🙃😉🍉 Лайк однозначно))))))🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Классная штука, спасибо за отзывы и тонкости работы и установки, теперь точно можно покупать!
Один колхоз заменили другим совхозом😅😅😅
у меня дальний в пол накала на двух машинах уже несколько лет, чудесно работает, правда собран на одной релюшке
Интересно, мужчина в ролике театральный актер? Уж очень поставлен голос и манера речи! Ему бы книги озвучивать , дубляж делать или новости вести)
Такую плату заказал и установил на тойота королла 150.Автомобиль 2008 года.Плата 2 года в использовании.Работает замечательно.Одна притензия:когда подключаешь зарядное устройство к аккумулятору стоящему на авто с установленной платой дхо свет фар самопроизвольно загорается и тухнет и этот цикл продолжается бесконечно пока не отключишь зарядное устройство.Приходится отсоединять плату когда заряжаешь аккум.
а скинуть клемму с АКБ не проще при зарядке?
Так плата срабатывает когда в сети 13,5 вольта потому при зарядке и работает
@@олеголег-з1г Нет.Если скинуть клемму произойдёт сбой настроек(число,год,время,зуммер)дроссельная заслонка после снятия клеммы начнёт адаптацию.
@@АлександрРоманченко-ъ5екто на авто заряжает акум?ты?Снимать надо всегда,на авто аккум заряжать нельзя,толку не будет 100%
Пользуюсь этими устройствами на двух машинах уже 3 года!
А машины это лада и нива емидисятых годов.
Нет это две Тойоты!
@@user-gggivan Троль глупой!
ДХО-30 от Энергомаш, ставил на 3 машины.
Принцип тот-же, но исполнение не кустарное и работает без проблем.
А как насчёт светодиодов вместо галогенок?
Вам бы аудиокнигами заняться - будете очень популярным исполнителем! А такие ДХО очень хорошая вещь, сам с такими езжу!
Делал я обзор на подобный девайс. ДХО на базе дальнего - самое лучшее ДХО!✌️
Такую вещь поставил на приору, результатом доволен, до этого рассматривал установку реле от ручника, но мне данная затея не понравилась, т.к. в салоне появилось какое-то пищание при включении магнитолы. а данный девайс к установке прост, на стоянке в темноте с фонариком за 5 минут установил, работает на ура.
за сколько купил?
Про генератор что-то не верится. В карбюраторной версии "десятки" стоял генератор с током отдачи 55А. А это при 14В более 700Вт электрической мощности. Даже включив все потребители еще на заряд АКБ остается. В инжекторной "десятке" стоял самый распространенный генератор с током отдачи 80А и при 14В электрическая мощность, отдаваемая генератором составляла уже 1100 Вт! Просадка напряжения при исправном генераторе кроется в другом: слабое натяжение ремня привода генератора, плохой контакт, слабенькие провода, малое сечение проводов. И еще один немаловажный момент: обратите внимание на контакт "массы" двигателя с кузовом. Обычно это медный плетеный провод с наконечниками под болты. А вот найти где именно происходит просадка напряжения еще тот гемор. Да, на оборотах ХХ при включенных электропотребителях возможна просадка напряжения ввиду недостачи оборотов для полной отдачи генератора. Но это нормально.
не усложняйте, человек который будет совать провода под контакты реле, неспособен это ососзнать. это хорошее и простое решение, мужики молодцы что это производят. а следуя вашей логике 90 процентов новых автомобилей надо с завода под пресс пускать.
Если не верится, возьми вольтметр и проверь на нескольких тазах свою теорию. И самое плохое место в сети тазов, это говняные клеммы на проводах генератора и вечно ржавый болт который выход + с генератора. Заведи таз, включи всего побольше и замерь напряжение на плюсе аккумулятора прям в свинец ткни один щуп, а второй на болтик генератора. Удивишься. Это будет падение напряжения от генератора до аккумулятора.
От 1100Вт на генераторе таза... поржал 😂😂😂😂
@@TheEmpire2222. это так заявленно производителем.. на остальных авто тоже по 100 а
Написано. Только как все это согласуется с сечением проводов обмоток,
И выделяемой мощностью на диодном мосту?. а ещё спидометры почти у всех до 200 км.ч. под пресс по хорошему все надо с конвейера.
@@TheEmpire2222 Я так и написал что при исправном генераторе надо искать причину в плохом контакте, малом сечении проводов и т.д. Я от этого давно не удивляюсь, а стараюсь найти где происходит просадка и по возможности устранить. Ну а если относиться к авто так, как Вы, не предпринимая никаких мер, то любой авто со временем превратится в таз или корыто или что еще как Вам нафантазируется.
На Волга Сайбер покупал штатный блок ДХО и у меня был дальний "вполнакала". Там реализовано так: блочёк как бы стробирует 12В постоянного тока и нить накала не успевает разгореться на полную.
Реле 4 контактное, провода. Кидаем + от аккумуоятора через предохранитель на реле, дальше к лампам туманок или ближний. Управляюший контакт кидаем на генератор (+ появляется на заведеном авто). Минус на кузов. Вот вам дхо.
Я таким способом установил электропомпу на десятку.
Подскажите как подключить в задний тормоз ленту светодиодную? От АКБ лента горит , а когда к проводам цепляешь , лента то не горит. На инфинити fx45 там что 6вт идёт?
как без напряжометра можно вообще лезть в цепи.@@Кинлифтр-щ3й Мультиметр купите за 300 рублей, измерьте напряжения, всё станет понятно
Отличный девайс. Я на этих ребят из dho light 2 года назад наткнулся. Купил и поставил себе на первый сандеро, только задействовал птф в качестве дхо( девайс с расширенной яркостью, на 70% от номинала) и отцу купил на первый дорестовый дастер, там как раз дальний задействовал как дхо, обычный девайс на 30% яркости. 2 года- полёт отличный. Очень удобно. Так и продал с этой системой сандерика сейчас, покупатель был пр ятно удивлён. Завёл двигатель дхо включились, как только габариты или ближний включил-дхо выключились. И главное, что это не изменение конструкции авто, а за светодиодные прикрученые дхо -было дело ребята из дпс придирались.
Вообще пофиг на негативные мнения комментаторов 😎
Поставил такие на форд мондео пару лет назад, проблем нет. Очень удобно
Получается, что на панели все время будет гореть индикатор дальнего, поэтому способ все таки так себе. Имхо, лучше способа, чем противотуманоки ничего нет и дхо и свет дополнительный.
Эх.... где же вы раньше были, когда у меня был ваз 2109... Но штука полезная, думаю многим пригодится.
А габариты то чем не устраивают? Самые яркие китайские свтодиоды зафигачил туда - вот тебе и ДХО😎
штраф, как и за этот девайс.
@@АнтонКоржавин-у6н это ближний свет вобще-то... штраф за ближний?
@@АнтонКоржавин-у6н наркоман? обычную кукурузу пихаешь вместо обычных габаритных ламп и все... штраф только если пхнешь в ближний/дальний свет
@@jurok6920 о чем ты друг?
ПДД учить надо и разбираться в них
Молодцы придумали тему для обсуждения)). Это хорошая идея, но это все таки колхоз. Вот если задействовать резервные ( не используемые) предохранители и на концах проводов будет предохранитель который просто вставляешь в резерв будет проще.
Смысл это штуки чтобы сделать универсальное устройство, которое подойдет к любой машине. По этому идея с предохранителями отметается
ВАЗ 2102. Взял плюс с датчика давления масла, коим включается реле. Контакты реле включают дхо. При запуске двигателя дхо не горит, загорается через секунду. Датчик есть наверно в каждом автомобиле. самое главное ни когда не забудете выключить.
В принципе идея неплохая.По крайней мере дешевле чем менять фару на чери тиго из-за дхо.И меньше возни чем менять в них свето диоды.
Если вы ухудшаете свой авто, то обязательно установите в блок предохранителей такую мандулу. В процессе эксплуатации авто, вы обращаетесь к блоку предохранителей(прозвониваете, меняете итд). И такие яйца вас будут ждать на входе каждый раз. А тк там будет предохранитель + провод, то ответная "мама" раздвинится и предохранитель станет выпадать или греться. Если у вас нет знаний простейшей электрики, то отдайте в нормальный сервис.
Черт, сейчас столько крутых штук, обжимок, клемм, что работа таким инструментом доставляет удовольствие. Ну мы же хотим всё за 5 минут. Ну-ну
Что за чушь?!?! Причем тут прозванивание предохранителей и установка данной платы ??! Хоть бы чучть чуть мозг напряг и подумал прежде чем это писать !!! Ничего при такой установке не случится проверено неоднократно единственное что это выглядит не эстетично но это уже совсем другой вопрос .
@@МихаилСоболев-й7б Согласен, полная чушь ваша плата. Еще сделайте бегущий поворотник(по той же схеме в предохранители). А бонусом в замок зажигания(там тоже клеммы есть)
@@МихаилСоболев-й7б нет, это не чушь. Тебе всё правильно написали. На тазах блоки предохранителей и так горят из-за плохих контактов. А если их ещё и разжать лишним проводом, то при демонтаже этой хераборы там будет очень плохой контакт.
Молодцы,классная прикладная рубрика!Очень нравится!
В коментариях одни колхожники ,у меня в городе 50% уже автомобилей так ездит,это лучшее решение на сегодняшний день ,а кидать лишнюю проводку и ехать куда то к дяде васе в гораж устанавливать нахер надо ,и темболее менять китайские дхо месяц
Рено Латитьюд 12 года, пользую данное устройство 2 года. Ранее часто менял лампы ближнего, сейчас лампы ещё живы. Работает устройство четко. Рено "засыпает" минут через 10 после постановки на охрану. (штатная система) Ложных срабатываний ДХО не было ни разу. Гаишники не реагируют. Я думаю и потому, что на ладах тоже так. Плюс у Рено глубоко запрятаны преды, так что открыв капот и открыв коробку с предами - ничего не увидеть. "Доказать" что есть нештатное устройство - не просто:) Да, это некоторое "нарушение", но оно малозаметное и если уж смотреть не по букве правил, а по духу, то это точно не гей-ксенон, ЛЕД и прочее. Т.е. гайцев данный свет не раздражает!!!!! Если с ними не "козлить", то ни как правило не докапываются! А вот "синие писалки" (тонировка передних, моргающие стопы и пр.) сразу их начинает "злить", т.к. нарушение прям явное, нарочитое! А "дальний в пол накала" - ну - мелочи типа. По качеству изготовления - мне показалось, что сборка вполне себе качественная. Способ контакта - ну... всё таки есть пружинящий контакт, это достаточно неплохо. Лампы ближнего в моей авто менять не просто! Хорошие лампы стоят ну 600 р (есть дешман, а есть и по 1800) Так что... и цена тут - ну не запредельная. Я в общем - доволен.
Удивили, разве на Латике не было штатных ДХО?
Хорошо,что на праворульных лампочки не перегорают
Провода, подсунутые под ножки реле или предохранителя - это по вашему "никакого колхоза"?
А Вы что можете предложить лучше?
@@Velotuningable могу предложить не использовать для монтажа подсовывание проволочки под предохранитель. Монтаж должен быть монтажом. К самой приблуде, если она выполнена качественно, вопросов нет. А вот к способу монтажа есть. И относительно "никакого колхоза" тоже есть.
@@РенатЗакиров-з5м ну лучше же не придумать)
@@РенатЗакиров-з5м Если это колхоз - то альтернатива - это ещё более худший колхоз...
@@dmitriyk2535 что Вы видите в качестве альтернативы?
Очень интересно. Нужно попробовать.
Сергей ! Ну по ПДД ДХО должны отключаться при включении ближнего света фар. Как в Вашем случае реализовано это требование. Ведь дотошный инспектор может и протокол составить.
Отключаются если подцепить синий провод и к ближнему и сделать запрет по плюсу
Можно пункт пдд пожалуйста, где про это написано?
Тогда можно любую шкоду октавию А7фл с галогеновыми фарами штрафовать, там дхо горит совместно с ближним
🌡️👉Купить хороший дхо, и подключить пямо на токовой провод выходящий,с генератора через ,(,понижающий ,) продажа на АлИ ,озон ,итд.,стоит 100руб.там регулятор есть винтик,поставил выход 11,7в. Езжу 3 года проблем нэма, завёл машину,горит, заглшил потух, 👍не надо благодарностей👋✊🤣🤣
Не всем влезет и не всем понравиться доп. фары.
@@Kolorad013 🌡️👉можно сделать на габариты, яркие светодиодные лампы поставить ☝️✊
@@ЮСТАС-и5с поставил в габариты яркую диодку..для заднего хода..стали встречи моргать...снял..
@@mixastudio577👉🚦 а зачем в габаритах лампы заднего хода🤔, там маленькие светодиодные лампочки(яркие) стоят, и днём как х. огни никого не могут слепить, а вечером уже фары включаешь, 👉(я переделал ,-поставил две релюшки,- ,☝️когда фары включаешь, ☝️то передние яркие габариты ГАСНУТ, и никого не будет слепить👋☝️✊
Нифига не колхоз! Поставил на три машины, несколько лет назад , работает отлично, никаких проблем и заморочек. Две такие фенечки на два Форд фокус 2 и на ФФ3.
Почитал коментарии. В шоке. Такое ощущение, что специально наняли некомпетентных людей писать такие отзывы.
Этой темой занимаюсь уже лет 10. Лучшего решения пока нет. Не зря американцы такое применяют уже лет 20 на своих авто.
Единственно, что так подключать нельзя. Реально можно спалить авто. Здесь с автором не согласен.
Ну дак они простотой подключения заманивают клиентов и повышают цену своего изделия , представь , если бы надо было подключать это устройство правильно , через отдельные предохранители , да в сертифицированном сервисе , сколько бы выходила стоимость установки ??? Никто бы эту штуковину не покупал за 1800 , да мастеру отдай столько же. А так сам тяп-ляп сунул проводочки и радуйся , пока машина не сгорит !!!
Интересный девайс полезная штука👍👍👍👍👍👍
Господи в чем проблема? От противотуманок провод через тумблер на плюс. (Ну реле если туманки галоген а тумблер хлипкий) . А совать провода под реле или предохранитель - потом удивляются а почему плавится колодка,
На Рено эспейс стоят уже лет 6, второй раз ставил, первая сломалась через 4 года. Устанока простая, хотя на мою машину инструкции нет. В Белорусию выслали без проблем.
Эти контролеры слабые. У меня две штуки сгорели в течение 3 месяцев .Я сделал с помощью реле .Лампы дальнего света включаются последовательно , по этому горят на 50% , и подсветка приборов не горит.Два года всё отлично работает .Схем полно в интернете .Рено сандеро .
Какие конкретно "эти" контроллеры слабые? На "эти" гарантия 2 года! И 240 Вт мощности! Вы обратились по гарантии? Где ответ производителя? Предъявите пожалуйста.
Полезно). Хочу узнать больше о каких проблемах идет речь на ближнем свете
А утром смотришь в окно, а машина уже догорает...
А ещё можно запустить через обычное реле подключение дальнего обоих фар не параллельно а последовательно. Гореть будет в пол накала, а при включении дальнего обратно в паралель. Дёшево и сердито!
Я что-то не врубился, в чём экономия. 10 лет езжу с ближним светом, один раз менял лампы.
На бензине экономия. Нагрузка на Генератор жрет бенз.
Проверьте напряжение на АКБ и на лампе, на лампу, видимо, приходит около 12В, из-за этого она хреново светит, но работает годами.
@@ПавликМорозов-п4л А кто сказал что она хреново светит.
@@cuh33 и на сколько примерно больше расход с включенными фарами?есть данные какиенибудь?
Спасибо большое за ваши ролики, очень полезные. Приобрёл себе на Логан и очень доволен ими. Спасибо.
Андрей, а где бы глянуть видео обзор на ваш ЛОГАН с такими ДХО.. (ЛОГАНОВОД)
Где купить?
колхоз колхозом ,может быть , это вопрос другой.
а как же галогенный цикл в лампочках? не будет вольфрамовая нить восстанавливаться без выхода на рабочую температуру
Интересно, а автомобильная сигнализация это тоже колхоз?
@@ДмитрийНиколаевич-ш5ъсигнализация не меняет режим работы устройств. всё работает в штатном режиме - иммобилайзер , стартер , двигатель и т.д , конечно если подключено всё по умному. а можно и машину спалить и не только свою....
а в случае с фарами изменен режим работы ламп. почитайте википедию , про нормальные температуры галогенок и что происходит в них. и что НЕ будет происходить если не выходить на рабочую температуру
Данный принцип использования дальнего в половину накала используется в мире на разных моделях. В России самая распространённая модель продавалась официально - Альмера (в последствии Альмера Классик) с такой штатной функцией использования дальнего света. И ещё, как тут некоторые пишут, что такое использования ламп фары дальнего света незаконно. Он вполне законен, если соответствует техническому регламенту по геометрическому расположению ДХО на автомобиле и световой яркости ( не менее и не более установленной регламентом яркости для ДХО). Способ монтажа данного в видео девайса только сомнителен.
проблема в том что такие дхо30 нар.конструкции!пишут бывали случаи штрафа+писал в гибдд по уст таких на калину1=ответ запрещено это!
Калина и с завода запрещена к эксплуатации)
Кстати Сергей ! Самая обыкновенная нихромовая проволока от старой электро печки не хуже работает. И её надо не более 4 Ом.
Или от карбюраторных авто ( Газ, Москвич ) с обычной системой зажигания на катушках зажигания стояло проволочное сопротивление в фарфоровом корпусе ( вариатор ) Те же 4 Ома.
На BMW так делали, в каждом переднем крыле такой кипятильник стоял, дёшево, но тогда уж лучше последовательно 2 лампы дальнего подключить, правда придётся резать проводку и ставить дополнительные реле, и это без регулировки яркости и дополнительных запретов.
👍
Сергей, а вы бы в ГИБДД подъехали и проконсультировались у них всё ли в порядке с такими ДХО, а ещё лучше запрос им написали, чтобы они дали официальный ответ. И потом об этом видео выпустили.
Привет. Я такими дхо на Приоре проездил 3 года и никто не задал вопросов. Только ставил другое реле. На сайте 12 вольт вроде бы, не помню точно, но там реализация лучше - никаких проводов под предохранитель, полноценное реле с отходящим предохранителем которые устанавливаются штатно и работают без проблем и без дополнительных регулировок и вмешательств - просто автоматически.
@@ВиталийБобровский-х7ж То, что вас ещё не остановили - это не ваша заслуга, а их недоработка 😉
@@ИванПомидоров-э7е Так то приора с 2013 года выпускается с завода с такими ДХО в дальнем свете!
Или сотрудник ГИБДД должен за доли секунды определить год выпуска машины, которая проезжает мимо него на скорости 60 км/ч по городу и 90 км/ч по трассе?
Как всегда на одном дыхании посмотрел👍, привет из Украины
Взаимно приветствуем!
Это не колхоз? Подтыкать провода категорически нельзя.
Так сказал, как будто где-то закон вычитал!))) Может процитируете или ссылку кинете?
@@dmitriyk2535 практика
Уже несколько лет стоит все нормально
@@ВасилийПоляев-д4у после снятия сего девайса будет плохой контакт и предохранитель будет греться со всеми вытекающими последствиями. Я брал переходники, странно что разработчики до этого не додумались
После снятия сего девайса, чтобы контакт был снова хороший, проводящий, следует засунуть-высунуть несколько раз предохранитель, чтобы контакты обтерлись.
Я сделал себе на бэнвэ е34 такие дхо,ещё в 2011году,только лампы с синим стеклом! С ними цветопередача лучше.
На чем???
В пдд написанно днем тока ближний или ходовые огни. К дальнему могут быть вопросы у гибдд
Никаких вопросов не возникает, главное корректно настроить яркость, а вот за габариты вместо ДХО или Ближнего - инспектор точно тормозит, проверено!
@@ПавликМорозов-п4л пдд чётко прописано, яркости в пдд нет. Грамотный инспектор Гибдд протокол напишет.
@@НиколайБагров-ж7н Грамотный инспектор на ровном месте напишет, особенно если водитель не особенно грамотный. Способов развода масса, от "не пропустил пешехода", до "обгон на мосту", но кода инспектор видит, что водитель понимает что это за термины, то и у инспектора вопросы мигом исчезают.
Ставил подобные контроллеры другого производителя лет 7 назад. Очень тогда кайфонул от такой реализации дхо
Вот эта "доработка" и есть натуральный "гаражный колхоз"! Наиболее простой вариант - как раз тот самый, который "эксперт" называет "колхозом": купить (не дорого!!!) светодиодные ЗАВОДСКОГО изготовления ДХО и установить их в соответствии с требованиями по расположению ДХО, которые есть в свободном доступе. Я для своей машинки купил комплект БЕЗ дополнительных блоков, которые повышают стоимость комплекта втрое(!). Но для обеспечения ПРАВИЛЬНОЙ работы ДХО их цепь питания от аккумулятора пропустил через НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫЕ контакты обычного миниатюрного реле, которое получает питание только ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ "ЗАЖИГАНИЯ". Но его цепь питания пропущена через НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫЕ контакты второго такого же миниатюрного реле, которое включается от цепи фар "ближнего света". Поскольку токи микрореле мизерные, влияния на работу систем они не оказывают никакого. Результат: при включении зажигания срабатывает реле №1, подавая питание на ДХО, которые потребляют всего 4 Ватта (как одна лампочка "повторителя сигнала поворота"), что на ОБЩЕЕ потребление практически не влияет и двигатель запускается без проблем. Зато при включении "ближнего света" ДХО отключаются за ненадобностью срабатыванием реле №2.
Простой комплект без "блока автоматики" стоит 350-550 рублей + 2 реле по 50 рублей и 1 час работы на установку и подключение. Отдавать 1400-3500 рублей за те же самые ДХО, но с "автоматикой"? Даже не смешно!
В своем "колхозе" на ниве я использовал качественные 43 ватт диодные фары Hella для карьерной техники на 3200люмен (это как у ксенона), одно реле через ключ, второе реле на размыкание первого при ближнем свете + кнопка отключения "ночного" реле, когда слепонуть дураков с диодами в фарах нужно. никакой электроники, надежно как у советского танка. А подтыкать в коробку с предохранителями - это настоящий колхоз!
вы предлагаете внести изменение в конструкции транспортного средства. до первого принципиального полицейского. почитайте закон, сейчас в автомобиль не только фары, а даже коврики и чехлы на сиденья запрещено утанавливать.
@@sergeikrapivkin да да и коврики и дхо и много еще чего)
А что нагружает генератор больше, светодиодные дхо (не штатные) или головной свет в пол накала?
Ведь чем меньше нагрузка на генератор, тем меньше нагрузка на мотор, а по итогу экономия топлива
Нештатные светодиодки имеют свойство дохнуть, если не запитывать их через ограничитель напряжения. Крайне не любят больше 12В. В итоге можно наэкономиться.
Вы считаете, что 50 Вт нагрузки радикально скажутся на экономии топлива?
лучше свяжитесь с гибдд,вам то они точно ответят,не как мне допускается такое на ваз ПП,пример 2110 или калина?Можно к инспекторам подойти,снять видео с их ответами,к нескольким..будет супер интересно).Вот только не нужно писать сейчас,поставил езжу-никто не докапывается..к вам может и нет..или ездите по деревне.Города разные и регионы,и ой как будет не сладко поехать на юга и вас остановят с такими в Краснодаре например и будут грозить запретом к эксплуатации)
Если на машине лампа H4 где одна лампа идет и на ближний и на дальний, то визуально не определить это включен ближний или дальний на 30%
@@ВладимирШайфель я не знаю про тонкости...визуально видно все на 09-калинах!а вот на гарантах и к2 там уже с завода так сделано!
@@ВладимирШайфель у меня разные лампы ближ и дальний+ближний h7