ПДД. Противотуманные фары и фонари. Дневные ходовые огни.
HTML-код
- Опубликовано: 11 апр 2021
- При желании, Вы можете отблагодарить автора всех видео, конспектов и прочего учебного материала от виртуального проекта "Автошкола Юнакова"
Яндекс кошелёк (Ю money): 4100117730679422
Виртуальная карта БПС- Сбер: 4496 5501 4683 8658
YUNAKOU SIARHEI 04/23
* * * * *
Рекомендуемая скорость просмотра ролика 1.25
* * * * *
Завершаем разговор о сути световых приборов, информацией о противотуманных фарах и задних противотуманных фонарях.
Под конец ролика, расскажу ещё о дневных ходовых огнях
Ну и как завершение нашего очередного мини сериала, мы обсудим возможность использования световых приборов в разных условиях видимости.
Данные ролики являются прологом к видео посвященному 22 главе белорусских Правил " Пользование внешними световыми приборами и звуковым сигналом. В недалеком будущем появится и такая часть.
"Автошкола Юнакова" приглашает на обучения жителей города Гомеля
ysavto.by/
Сообщество ВКонтакте "Автошкола Юнакова" - Основной рабочий инструмент преподавателя. Здесь вы сможете найти всё, что сделано специально для вас.
ysavto
"Конспект Юнакова" в формате PDF единственный в РБ абсолютно бесплатный и полный по содержанию.
docs-53534176
Электронный вариант Конспекта
@ysavto
Лучшая в республике экзаменационная программа компании ООО "Новый поворот"
pdd.by/
#ПДД #ПДДРБ #ПДДБеларусь #ПДД2021 #Автошкола #АвтошколаЮнакова #КонспектЮнакова #автошкола #Юнаков #АвтошколаГомель #КурсМолодогоБойца #ПодробноиДоступно #Гомель
Спасибо
Спасибо! Классное разъяснение! Я проводил эксперимент-наблюдение о пользе противотуманных фар. Передние немного помогают, а задние очень даже помогают намного раньше увидеть автомобиль. Вот мой сюжет: ruclips.net/video/3ucQxh22KpE/видео.html
почему, не понимаю нельзя вместе птф и ближний
Потому что при включении ближнего ты получишь белую пелену перед глазами, а при включении дальнего - вообще непросматриваемую пелену (отражение света от водяных капель). При включении ПТФ узкий луч освещает пространство между дорогой и туманом (там около 30 см. просвета) на удалении 8-10 м. А ты в это время наблюдаешь эту картину с высоты глаз водителя сверху вниз, а не белую пелену прямо у себя на уровне глаз. Некоторые дебилы пытаются увеличить мощность ПТФ установкой светодиодов, ксенона, линз и прочей хрени выше стандартных 55w - эти ухищрения могут позволить увеличить освещенность дороги в туман до 20-25 м., но вот только при взгляде по наклонной с места водителя - увидеть что-либо через туман на удалении 25 м. ни хрена невозможно. Я лично избегаю езды в туман, по возможности конечно, лишний раз в туман не поеду (разве только возвращаюсь домой, а в дороге он меня застал), стаж у меня 44 года. А причина простая: я хорошо знаю свой уровень вождения и оснащённость своей машины светотехникой, но у меня нет никакой уверенности в том, что по пути ко мне не прилетит пиздюк-ботан с линзами в глазах и ксеноном вместо ПТФ (пеленой перед глазами), он сам себе не признается в том, что хрен чего видит и без тумана, и ничего не видит из-за ксенона (светодиодов), за который он отвалил кучу бабок - и прилетит этот пидар неожиданно, когда уже от него не уйти. А таких сейчас на дорогах - 50%, ну и нахрена мне рисковать?
бесят вопросы в пдд про эти фары, бесят