Znam coś gorszego niż ,,Pusty przejazd'' Pracowałem w centrum logistycznym, pewnej sieci sklepów. Czasem bywało, że trzeba było przewieźć pewne materiały między oddziałami. Np była to paczka dokumentów, materiałów biurowych, drobny sprzęt czy coś. W tym celu wyznaczona osoba brała służbowe auto osobowe i wiozła. Ale to komuś się nie podobało i takie transporty miały się odbywać tylko przy okazji większych przewozów towaru. Czyli wozem na 21 albo 33 miejsca paletowe. A jak nie było w planach czy potrzeby na taki przejazd zwany ,,kółkiem''? To trzeba było taką potrzebę stworzyć i wysyłało się pełny skład pustych palet. Że niby transportujemy palety i przy okazji ten drobny ładunek. Tak, żeby jedna osoba w kilka godzin osobówką nie musiała wieźć kilku laptopów czy pudełka faktur musieliśmy ładować ,,TIRa'' z 528 szt pustych palet i woziliśmy je w obie strony. To ma sens...
Nic z tego materiału nie wynika!!! Puste przebiegi są bo kasa za fracht jest nieopłacalna, plus na jeden fracht kilkudziesięciu przewoźników. Czasem lepiej na pusto dojechać do klienta który płaci więcej i fracht z podlotem lepszy, niż ten w danym miejscu rozładunku.
Bardzo ciekawy temat, chyba od zawsze nurtujący zarządzających transportem :) Jak zniwelować puste przebiegi. Nigdy szczegółowo nie sprawdzałem jakie są różnice w zużyciu paliwa, na tym samy odcinku trasy, w tych samych warunkach nasilenia ruchu; zestawu załadowane, załadowanego np. do połowy, pustego i jazdy samym ciągnikiem siodłowym (to w kwestii zapisu pakietu mobilności o powrocie pojazdu co 8 tygodni do bazy). Czy w Omedze Pilzno są ogólnie dostępne takie dane?
Gromadzimy możliwie najszersze spektrum danych dotyczących spalania, które stanowią bazę dla wewnętrznych analiz. Nie wszystko możemy udostępnić. Pozdrawiamy :)
Fajny film ale zdecydowanie za szybkie tempo wypowiedzi !!!! Ja wiem że teraz się wszystkim spieszy ale następnym razem troszkę wolniej przedstawiacie temat
Znam coś gorszego niż ,,Pusty przejazd'' Pracowałem w centrum logistycznym, pewnej sieci sklepów. Czasem bywało, że trzeba było przewieźć pewne materiały między oddziałami. Np była to paczka dokumentów, materiałów biurowych, drobny sprzęt czy coś. W tym celu wyznaczona osoba brała służbowe auto osobowe i wiozła.
Ale to komuś się nie podobało i takie transporty miały się odbywać tylko przy okazji większych przewozów towaru. Czyli wozem na 21 albo 33 miejsca paletowe.
A jak nie było w planach czy potrzeby na taki przejazd zwany ,,kółkiem''? To trzeba było taką potrzebę stworzyć i wysyłało się pełny skład pustych palet. Że niby transportujemy palety i przy okazji ten drobny ładunek.
Tak, żeby jedna osoba w kilka godzin osobówką nie musiała wieźć kilku laptopów czy pudełka faktur musieliśmy ładować ,,TIRa'' z 528 szt pustych palet i woziliśmy je w obie strony.
To ma sens...
Wasz główny kanał powinien wspominać że jest tutaj film bo ludzie nie wiedzą o tym kanale.
Nowy odcinek CplusE już w niedzielę. Nie zabraknie w nim wzmianki o reaktywacji kanału Na palecie. Pozdrawiamy :)
Nic z tego materiału nie wynika!!! Puste przebiegi są bo kasa za fracht jest nieopłacalna, plus na jeden fracht kilkudziesięciu przewoźników. Czasem lepiej na pusto dojechać do klienta który płaci więcej i fracht z podlotem lepszy, niż ten w danym miejscu rozładunku.
Kiedy odcinek o omegowskich silosach sadzy i krzemionce?
Ciekawy temat i fajnie opowiedziany.
Dziękujemy za komentarz. Pozdrowienia :)
Bardzo ciekawy temat, chyba od zawsze nurtujący zarządzających transportem :) Jak zniwelować puste przebiegi. Nigdy szczegółowo nie sprawdzałem jakie są różnice w zużyciu paliwa, na tym samy odcinku trasy, w tych samych warunkach nasilenia ruchu; zestawu załadowane, załadowanego np. do połowy, pustego i jazdy samym ciągnikiem siodłowym (to w kwestii zapisu pakietu mobilności o powrocie pojazdu co 8 tygodni do bazy). Czy w Omedze Pilzno są ogólnie dostępne takie dane?
Gromadzimy możliwie najszersze spektrum danych dotyczących spalania, które stanowią bazę dla wewnętrznych analiz. Nie wszystko możemy udostępnić. Pozdrawiamy :)
Fajny film ale zdecydowanie za szybkie tempo wypowiedzi !!!! Ja wiem że teraz się wszystkim spieszy ale następnym razem troszkę wolniej przedstawiacie temat
Myślę, że da się zrobić. :) Dzięki za komentarz. Pozdrowienia. :)
NIkt nie płaci za transport powietrza ? NIeraz przed swiętami ciągneło się auto 500-1000km na załądunek albo płąciło za pusty zjazd z ES.
każdy w branży walczy o zrównoważony rozwój - co to za brednie?
niby spoko zmniejszać ilość przejazdów na pusto ale zawsze kosztem kierowcy to sie odbije
kolejny pozer z tarciem na szklo