Kupiłem RCFa ze względu na praktyczność właśnie :-) spory bagażnik pozwala na kilkudniowe wycieczki, a z tyłu obaj synowie mieszczą się komfortowo w fotelikach ;-) ja mam frajdę z v8, a oni mają okazję mi towarzyszyć. niech wiedzą czym jest ta stara, fajna motoryzacja póki mogą, jaki daje fun :-)
Gratuluje , też podjąłem taką decyzję biorąc pod uwagę wszystkie Twoje i jeszcze kilka moich wniosków . ( unikalność , niezawodność , wybór na przekór elektrykom) 💪💪💪
@@OnTopGuy widząc grafikę fight Club widać , że indywidualista 😂😂😂przypadek …😜 mimo chłopakom również chciałem pokazać to samo co Ty 👍 cieszy bo to doceniają 🤪💪😂 który masz rocznik i jaki kolor ? Mój 22 z tvd niebieski , a dwóch moich dobrych kolegów ma czerwone 17r i 23r 👍
@@OnTopGuyjeżeli chodzi o niezawodność to chyba źle trafiłeś bo Toyota i Lexus oblegają pierwsze miejsca we wszystkich europejskich rankingach najbardziej awaryjnych samochodów w każdej kategorii. A japoński rodowód ma jedno skojarzenie a jest nim korozja. Nie odnoszę się do tego konkretnego auta tak samo jak ty nie odnosisz się do niego.
@@LexusV8JapanMuscle lc500 to cudo innego wymiaru. Odczucia prowadzenia lc i rcfa są naprawdę bardzo ale to bardzo różne. Ja jeżdżąc lc pomyślałem wezmę je w cabrio po 50 😜 co nie oznacza ze to auto dla 50 + 🏎
Witam Panie Adamie . Dziękuję za ten wyśmienity test. Naprawdę powiedział Pan wszystko o tym aucie co wiedzieć należy. Pozwolę sobie przytoczyć Pana słowa z podsumowania, które wyśmienicie uchwyciły charakter i sens tego pojazdu „Każda sekunda obcowania z rcf-em przynosi nowe doświadczenia” . „Rcf jest zwieńczeniem tej klasycznej prawdziwej japońskiej sztuki i mistrzostwa wiedzy inżynierskiej”. Zgadzam się z Pana opinią w 100% jako posiadacz niniejszego auta . Pozdrawiam
piękna motoryzacja - taką uwielbiam wręcz kocham - Lexus pancerne silniki, świetna zabawa i przyjemność z jazdy, środek już nie zawsze wszystkim odpowiada ale całość prezentuje się rewelacyjnie
i brzmienie silnika/wydechu piękne i naturalne, gdy oglądam recenzje niemieckiej trójcy wszystkie brzmią jednakowo, sztucznie i komputerowo jak z nikforspida
Adam sprzedales mi ten samochod. Po obejrzeniu tego filmu (zaraz po premierze) dostalem takiej motywacji zeby go kupic ze 17/02/2024 dopialem tego! Wszystko co mowisz totalnie sie zgadza! To sa inne doznania. Dzieki za mega dobra robote i naprawde czuc w ym materiale 0 zaklamania z Twojej strony, a to najwazniejsze!
Przyszła mi taka myśl że dzisiaj podniecamy się japońską motoryzacją z przełomu lat 1990 - 2000 wydajemy grube pieniądze żeby je odbudować i cieszyć oko . A tu mamy starą prawdziwąmotoryzację którą możemy pójść i kupić do salonu lub ewentualnie za Ułamek tej ceny kupić w bardzo dobrym stanie postawić w garażu i za 10 lat cieszyć dalej oko albo sprzedać z dużym zyskiem tak jak dziś Toyote Supre 15:43 Hondy NSX Nissan skyline i tym podobne za dwa trzy razy wyższą cenę niż kosztowały kiedyś w salonach I będą to odbudowane auta a nie fabrycznie nowe🤷♂️
posiadam gsf 2016 i w211 2004 amg kompressor , lex jest subtelny, pewny i prstiżowy, merc wulgarny , głośny i szalony , wydech troszkę odblokowany, lubię oba choć to dwa różne światy, lex ekonomiczniejszy i na co dzień wolę nim jeździć , mesio straszy ptaki i nieświadomych pieszych - szczególnie pod wiaduktami
Gdyby dziennikarze nie testowali elektrośmieci i nie dali się tej ekościemie, mielibyśmy jeszcze normalną motoryzację! Macie moc! Jesteście dla większości, ( zwłaszcza tym co w ogóle nie mają pojęcia o motoryzacji) wyznacznikiem co kupować.
3:54 nazywanie tej skrzyni skrzynią jednosprzęgłową świadczy trochę o nieznajomości konstrukcji.Poszczególnych sprzęgieł odpowiadających za wybór przełożenia jest aż 5.Skrzynią jednosprzeglową to można nazwać np SMG z M5 E60.Ogólnoprzyjęty skrót na taka skrzynie jaką mamy w lexusie to HP czyli skrzynia z Hydraulicznym konwerterem oraz zestawami planetarnymi
Wystarczy wpisać w google AA80E .Wyświetli się strona kinergo i od razu schemat tej skrzyni i doskonale widać że sprzęgieł jest więcej zarówno od jednego i nawet więcej niż 2 :)@@magabrysiak
@@stayer85podobnie jak gadanie o zamontowaniu silnika przed MC Phersonami których zwyczajnie ten samochód nie ma, takie klepanie żeby klepać… Swoją drogą i tak świetnie umieścili tą V8 biorąc pod uwagę wykwity samochodu.
Dzięki Adam za pokazanie takiego wspaniałego samochodu, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało👏😯🙏🤔👍💪🙂💚 Samochód robi wrażenie😯❤, ale raczej nie dla początkujących kierowców
Zabierają nam takie wspaniałe silniki a Chiny i tak będą kopcić. A my jak te barany na rzeź, na szczęście VW i reszta ma już z tego powodu poważne problemy. Może się otrząsną z tego szaleństwa.
Poczekajmy do 2025/2026, nie kupujcie elektryków. Przemysł niemiecki powiedział dość, widac to po działaniach Kanclerza Scholza. Polityka klimatyczna zostanie rozluźniona. Nie bójcie się.
A wiesz czemu chiny kopca? One kopca za Europe. Każdy tam produkuje. Poza tym jest tam dużo większą gęstość zaludnienia. I na osobę emisja tam jest niska.
Kiedys bylem napalony na Isf-a,ale jak jego ceny nagle zaczely szalec to sobie odpuscilem. Ok wszystko tam pancerne,nic tylko oleje wymieniac,ale za auto z 2008 czesto ulepy z Usa dac 120 tys,a za cos po lifcie i z europy 180,200..Dalem sobie spokoj. To juz lepiej dolozyc kilkanascie tysi u miec Rc-fa z polskiej dystrybucji. Moze kiedys
@@LexusV8JapanMuscle Jeśli nie potrzebujesz takiej brutalności, możesz rozważyć zwykłego RC z 3.5 v6. Te 320 KM wystarcza na polskie warunki, a jest zestrojony bardziej na daily. Kosztuje 100k mniej za ten sam rocznik.
byłem zafascynowany, jednak do normalnych zadań codziennych i jazdy z dziećmi, jest to auto dla mnie bez sensu, sensowniejszy jest po prostu 450h@@michao.
@@mcrabbit4309 zgadzam się 👏 podczas zadań na codzień w korkach czujemy ze v8 się meczy to nie jego natura 😜 dlatego do rcfa zamówiłem es 🤷🏻 es na dzień rcf na noc 🏎🤪🤩
niestety nie załapałem się na Gs450h, poszedłem w RX i tu babol lexusa, bo to auto powinno być mocniejsze od sedana. dalej spełnia założenia, jednak nie tak spektakularnie jak gs w dużej hybrydzie. RCF czy LC z v8 to to coś fajnego jako odskocznia @@pawel82uk
@@konik999 z którego roku?RC-F testowany ,a np z 2015 2016 też i aczej brzmi ,bo wtedy jeszcze nie było takich norm i kagancow.Stad też RCF z początku produkcji był trochę mocniejszy od tych z 2020-2023r
IS 500 ma ten sam 8 biegowy automat co RCF .Życzę udanego poszukiwania ,jednego właściciela w Polsce pod kanałem Bąka zagadałem ,wychwalić się nie mógł🙂
F22 M240i i mam 390L przestrzeni bagażowej 😁 a co do spalania to po Warszawskich korkach trochę więcej niż lexus bo 20L, ale za to w trasie 8L przy mocy zaleznie od mapy 450-510hp 😁😁
Pytanie do Q&A: Czy Lexusa LBX też będziesz testował? Co sądzisz o samej idei niewielkiego, grzecznego crossovera segmentu B w wydaniu premium? Szczególnie biorąc pod uwagę, że LBX raczej w gamie modeli po prostu zastąpi model CT.
Byłem na premierze bo żona chciała go zobaczyć i powiem tak nawet mi facetowi te auto się spodobało i mam wrażenie że bagażnik większy niż mają UXy i tak on zastąpił CT to fajny mieszczuch
Kiedy ręce spoczywają na kierownicy, ramiona powinny być lekko zgięte w łokciach. Ręce powinny lekko opierać się na kierownicy. Niewskazane jest „trzymanie” się kierownicy. Plecy i miednica powinny mocno przylegać do oparcia, natomiast ciężar ciała spoczywać na siedzeniu.
Za kasę RCF Carbon masz LC500, które jest o klasę lepsze niż ten wynalazek (wersja CARBON, mega drogie dodatki, które niewiele dają), polecam amerykańskie recenzje tego auta. LC500 2024 jest już naprawdę poprawiony.
Panie Adamie... za duzo dni zdjeciowych z Patrykiem, bo udzieliło sie mocno nadużywane przez Niego słowo "absolutnie". U kolegi w ostatnim filmie zostało chyba rekordowo użyte i w finalnym odbiorze przestało one cokolwiek wyrażać.
@@PX4622 No ponoć tak,ale dla mnie Najważniejsza jest Niezawodność,dźwięk,wyglad,i to że RC-F a żywo jeszcze nigdy nie widziałem ,a bmw kilkadziesiąt razy
@@LexusV8JapanMuscle Nooo bardzo dobrze piszesz 🍻🍻🍻i faktycznie co chwile BMW widać…🧐🧐Ale widać to nawet po zachwycie Pana Adama ze bardzo dobry wóz💪💪💪
Mam rcfa i jeździłem m4 nowa (niestety nie po torze) różnica pomiędzy tymi samochodami jest ogromna zarówno w odczuciach i prowadzeniu . W Rcf niżej siedzimy jak dla mnie bardziej czujemy się zespoleni z autem w takim starym stylu. W rcf czujemy old school a w m4 nowoczesność ( dla mnie to minus m4) . Prowadzenie m4 robi efekt wow od razu od samego dołu ciągnie , jest 4x4 więc mamy poczucie bezkarności , na mokrym świetna trakcja , nie czuć wagi auta w żadnym przedziale obrotów , nie czujemy że dohamowujemy biegami, skrzynia działa intuicyjnie bez manualnych zmian auto robi co myślimy iż powinno zrobić , jest znacznie twardsze mniej wygodne na codzień . Jak dla mnie znacznie mniej wymagające angażujące i zmuszające do myślenia niż rcf . Od razu wiemy z czym mamy do czynienia . Szybkie twarde auto z turbo . Rcf jeździ od 3500 obrotów , ma dwie osobowości spokojnego ciężkiego auta i demona . Wymaga więcej od kierowcy aby zacząć zachwycać , im szybciej jedziemy tym bardziej ochoczo ciągnie , czuć duże płuco , prawdziwa zabawa zaczyna się w trybie sport plus i na ustawieniach manualnych co dodatkowo angażuje kierowcę , ma niepowtarzalny dźwięk i liniowy przyrost mocy daje zupełnie inne odczucia w prowadzeniu niż m4. O ile w m4 można się zapomnieć i mieć poczucie że jesteśmy świetnymi kierowcami tak w rcf z tylu głowy mamy odczucie że topór wisi nad głową i mogą nam ją ściąć . Paradoksalnie to zupełnie inne auta 🤷🏻 na długa trasę zawsze wybrałbym rcfa na upalanie na torze też No może 30 min pojeździł bym m4 . Kiedyś to opisałem tak rcf to subtelna piękna dziewczyna poznana w bibliotece , z czasem odkrywasz jej piękno , robi wspaniałe śniadania z uśmiechem a w sypialni jest tylko dla ciebie lepsza niż gwiazdy porno. M4 to super laska z baniakami z klubu nocnego . Jest szybka wystrzałowa zabawowa droga w utrzymaniu , z rana czeka na śniadanie które masz zrobić , może mieć ból głowy a w sypialni okazuje się że inne twoje dziewczyny były bardziej zaangażowane 😜 tak ja to oceniam
11:20 no nie wiem.. moim zdaniem właśnie bardzo się postarali. W M3 silnik wystaje chyba jeszcze bardziej za „oś” a to tylko R6. Że nie wspomnę o Audi RS. Poza tym na Boga jedynego - TAM NIE MA KOLUMN MC Phersona!
@@CynicznyNonkonformista Ale chyba nie tu,tutaj pionowy wachacz jest na osobnym mocowaniu,to jego prywatne auto i wątpię że po kilkudziesięciu latach w motorsporcie face niewie co ma.
@@michagorski602 RC ma zawieszenie konstrukcyjnie identyczne jak IS mk3 (to zresztą ta sama płyta do spółki z GS mk4). A jeśli nie wiesz czym się różni kolumna mcphersona od double wishbone to Google twym przyjacielem.Znaleźć takie informacje to nie jest rocket science ani wielka tajemnica.
Auto o które pytasz nie ma DNA serii F. Po prostu wsadzili ten silnik do normalnego auta. Auta z serii F są projektowane do katowania na torze. To dwa różne auta.
Samochody F mają specjalnie zaprojektowane chłodzenie- F sport nie ma np. chłodnicy skrzyni biegów i oleju, przez to podczas upalania rcfa prędzej Ty się zmęczysz niż on. Dochodzą kwestie aerodynamiki. RCF przy tych ograniczonych elektronicznie prędkościach maksymalnych jest niezwykle stabilny. Możesz to porównać z m i mpakiet w BMW tyle, że z tym samym silnikiem. Stąd też dużo niższa cena.
@@damiannoremberg7760właśnie aktualny amerykański IS 500 nie ma w nazwie F tylko F Sport, a to duża różnica jak wyjaśnił kolega wyżej. W IS 500 po prostu wsadzili V8 do zwykłego IS i nie robili poza tym żadnych zmian. W prawdziwych modelach spod znaku F jest tyle zmian w zawieszeniu, układzie kierowniczym, hamulcowym, chłodzenia, systemach elektronicznych, skrzyni biegów, wydechu itd., że to właściwie zupełnie inne auta w takiej samej „obudowie”. Natomiast IS 500 to to samo auto co dajmy na to IS 350, poza większym silnikiem. Były tylko trzy modele F w całej historii Lexusa: IS F II generacji, GS F IV generacji i RC F. Obecnie produkowany jest tylko ten ostatni. Mi marzy się GS F…
To czy takie auta beda dostepne zalezy tylko od nas samych i od trgo na kogo glosujemy. Czy na lewackie pro ekologiczne partie czy na konserwatywne. To proste.
Z tą pozycją za kierownicą to faktycznie coś musi być nie tak. Miałem okazję jeździć kilkoma toytami i tam również za każdym razem trudno znaleźć optymalną pozycję. A to kierownica jest za daleko, albo siedzisz za blisko, albo zbyt pionowo i zawsze za wysoko.
o testy takich aut nic nie robiłem! Panie Adamie czapki z głów. Mam kilka pytań 1. Zamieniłby Pan swojego LC na tego RC-F? 2. Czy da sie ogarnąć na testy IS-F i GS-F? 3. Czy to zawieszenie jest regulowane i można je podnosić?
Ad. 3 - jest regulowane w sensie twardosci, nie wysokosci, ale Ty sam tym niezaleznie nie sterujesz, to sie zmienia zaleznie od wybranego trybu jazdy i chyba nawet wraz ze wzrostem predkosci, ale tego na 100% nie powiem..
@@zenonnowak3189 świetnie napisane , dodam od siebie , że na torze przy ostrej jeździe zmiany w ustawieniach zawieszszenia w sport plus są wyraźnie odczuwane mamy wrażenie, że im ostrzej i szybciej jedziemy tym bardziej spina cały samochód jest to takie odczucie jakby zapakować całe auto w rozmiar mniejsza rękawiczkę i starać się zacisnąć dłoń
Być może Pan Adam zdoła odpowiedzieć na pytanie 1,2 . Czego również sobie bym życzył . Od siebie dodam, że ja swojego rcfa nie zamieniłbym na lc ponieważ uważam że rcf jest autem bardziej uniwersalnym a ja tego poszukiwałem . Rcf jest bardziej sportowy odrębne chłodzenie oleju skrzyni i silnikowego , jest węższy łatwiejszy w manewrowaniu na codzień , ma sensowny bagażnik i użyteczne fotele tylnie , jest też znacznie tańszy. Natomiast gdyby cena i w/w cechy nie były dla mnie istotne tak bardzo a zależałoby mi na aucie robiącym piorunujące wrażenie , dawało więcej poczucia komfortu to Lc byłoby moim wyborem . Lc hybryda może dodatkowo dać bardzo niskie spalanie w mieście i poczucie komfortu i ciszy . Powiedziałbym że rcf w korkach się meczy bardzo i to się czuje. Wierzę, że pomimo, iż nie jestem Panem Adamem trochę pomogłem . Pozdrawiam
mamy więcej beemiarzy audiarzy i mercedesiarzy... każdy ma swoje wymarzone auto i każdy będzie słabo się wypowiadał złe o lexusie kto nie jeździł a potem mój lexus na Leto v4 objeżdża 330d i zdziwienie ale jak to przecież lexus jest dla dziadków. tak tak, a cala kasa poszła w napęd, potem silnik i mamy auto ponad innymi tylko nie każdy umie dostrzec pewne zależności i się kierują nie udana konstrukcja 220d. nieudana jeśli ktoś się na niej nie zna. oj słaby ten nasz naród i ta polityka miedzy użytkownikami xd
AMG 63C jest niebezpieczny w porównaniu z Lexusem ten sam kierowca w lexe ogarnie lepiej drogę i będzie szybszy mało tego opony zjada wolniej AMG od razu pali białym dymem
Adas i znowu opowiadasz zajebiscie ja zawsze twierdzę że cztero -napędowe są nudne i wiem że powiedzmy 911 turbo s. Pojedzie moja babcia mało tego zrobi 2,7 do paki ośka już nie więc tak jak mówisz waga , i tyl to podstawa dla gości takich jak my 4 napęd dla mojej babci 😂nuda
Dlatego twierdzę że dzisiejsze samochody 4 napędowe i z utamatem są dla dzieci typu audi rs , 911 turbo itp , sam jeżdżę całe życie tylno napędowymi lekkimi , i obowiązek manual i za każdym wrażeniem się ich boję i mam wrażenie że auto chce cię zabić a w moim przekonaniu takiego odczucia w samochodzie oczekuję tak samo jest quadem sportowym a nie tkz. Ciągnikiem rolniczym 😂 czy skuterem wodnym no.rxp-x a nie łajba i wagi tonę
Kto udostępnia ten egzemplarz bo z chęcią bym też nim pośmigał A ciekawy jestem bo na innym kanale też go testowali dokładnie tego ruclips.net/video/cP1HMNBBhlU/видео.html
Kupiłem RCFa ze względu na praktyczność właśnie :-) spory bagażnik pozwala na kilkudniowe wycieczki, a z tyłu obaj synowie mieszczą się komfortowo w fotelikach ;-) ja mam frajdę z v8, a oni mają okazję mi towarzyszyć. niech wiedzą czym jest ta stara, fajna motoryzacja póki mogą, jaki daje fun :-)
Gratuluje , też podjąłem taką decyzję biorąc pod uwagę wszystkie Twoje i jeszcze kilka moich wniosków . ( unikalność , niezawodność , wybór na przekór elektrykom) 💪💪💪
Otóż to - unikalność, japoński rodowód i niezawodność to były również i moje kryteria
@@OnTopGuy widząc grafikę fight Club widać , że indywidualista 😂😂😂przypadek …😜 mimo chłopakom również chciałem pokazać to samo co Ty 👍 cieszy bo to doceniają 🤪💪😂 który masz rocznik i jaki kolor ? Mój 22 z tvd niebieski , a dwóch moich dobrych kolegów ma czerwone 17r i 23r 👍
Identyczny jak na video tylko środek czerwony ;-) my23
@@OnTopGuyjeżeli chodzi o niezawodność to chyba źle trafiłeś bo Toyota i Lexus oblegają pierwsze miejsca we wszystkich europejskich rankingach najbardziej awaryjnych samochodów w każdej kategorii.
A japoński rodowód ma jedno skojarzenie a jest nim korozja.
Nie odnoszę się do tego konkretnego auta tak samo jak ty nie odnosisz się do niego.
Niezawodność , piękne dźwięki tego nie spotkasz na zachód od nas , niesamowicie genialne auto .
Dokładnie, to samo LC500 to moim zdaniem arcydzieło wygląd,i lepsze brzmienie od RC-F (trochę inny układ wydechowy)
@@LexusV8JapanMuscle lc500 to cudo innego wymiaru. Odczucia prowadzenia lc i rcfa są naprawdę bardzo ale to bardzo różne. Ja jeżdżąc lc pomyślałem wezmę je w cabrio po 50 😜 co nie oznacza ze to auto dla 50 + 🏎
Nie no, ale w stanach to chyba kilka znajdziesz ;)
Witam Panie Adamie . Dziękuję za ten wyśmienity test. Naprawdę powiedział Pan wszystko o tym aucie co wiedzieć należy. Pozwolę sobie przytoczyć Pana słowa z podsumowania, które wyśmienicie uchwyciły charakter i sens tego pojazdu „Każda sekunda obcowania z rcf-em przynosi nowe doświadczenia” . „Rcf jest zwieńczeniem tej klasycznej prawdziwej japońskiej sztuki i mistrzostwa wiedzy inżynierskiej”. Zgadzam się z Pana opinią w 100% jako posiadacz niniejszego auta .
Pozdrawiam
Ale mi ten test zrobił! Jeszcze wczoraj szukałem testu tej wersji! Jako użytkownik Lexusa wpisuje się na listę fanów tej wersji.
piękna motoryzacja - taką uwielbiam wręcz kocham - Lexus pancerne silniki, świetna zabawa i przyjemność z jazdy, środek już nie zawsze wszystkim odpowiada ale całość prezentuje się rewelacyjnie
Środek super ładny nowoczesny czego chcieć więcej
@@adamgoebiowski1637 Tabletów na pół kilometra🙂
Wygląda jak z auta z roku 2000@@adamgoebiowski1637
R4, V6, R6 miałem okazję testować, moim jeszcze niespełnionym marzeniem to V8 i jak słucham tego brzmienia to mam ciarki
RC-F tak jak LC500,GS-F, IS-F genialny, Pancerny wóz z 5.0 V8 💪💪💪
I piękny
i brzmienie silnika/wydechu piękne i naturalne, gdy oglądam recenzje niemieckiej trójcy wszystkie brzmią jednakowo, sztucznie i komputerowo jak z nikforspida
Barbarko namów Kubusia na sztukę. Adaś najlepszy dziennikarz motoryzacyjny ever!
@@pure-powergarage2929 Lepiej brzmi RCF z 2015-2017r
@@LexusV8JapanMuscleGPF strasznie tłumi dźwięk...
Adam sprzedales mi ten samochod. Po obejrzeniu tego filmu (zaraz po premierze) dostalem takiej motywacji zeby go kupic ze 17/02/2024 dopialem tego! Wszystko co mowisz totalnie sie zgadza! To sa inne doznania. Dzieki za mega dobra robote i naprawde czuc w ym materiale 0 zaklamania z Twojej strony, a to najwazniejsze!
Wspaniale gratuluje 💪wiem co czujesz bo go mam 🥳❤️
Adam jak szaleje i opowiada to aż pociągi stają 😁🤣💥
Super wóz,no i super prowadzący.Wiecej takich aut, które już niestety odchodzą 😢
Przyszła mi taka myśl że dzisiaj podniecamy się japońską motoryzacją z przełomu lat 1990 - 2000 wydajemy grube pieniądze żeby je odbudować i cieszyć oko . A tu mamy starą prawdziwąmotoryzację którą możemy pójść i kupić do salonu lub ewentualnie za Ułamek tej ceny kupić w bardzo dobrym stanie postawić w garażu i za 10 lat cieszyć dalej oko albo sprzedać z dużym zyskiem tak jak dziś Toyote Supre 15:43 Hondy NSX Nissan skyline i tym podobne za dwa trzy razy wyższą cenę niż kosztowały kiedyś w salonach I będą to odbudowane auta a nie fabrycznie nowe🤷♂️
posiadam gsf 2016 i w211 2004 amg kompressor , lex jest subtelny, pewny i prstiżowy, merc wulgarny , głośny i szalony , wydech troszkę odblokowany, lubię oba choć to dwa różne światy, lex ekonomiczniejszy i na co dzień wolę nim jeździć , mesio straszy ptaki i nieświadomych pieszych - szczególnie pod wiaduktami
Gdyby dziennikarze nie testowali elektrośmieci i nie dali się tej ekościemie, mielibyśmy jeszcze normalną motoryzację! Macie moc! Jesteście dla większości, ( zwłaszcza tym co w ogóle nie mają pojęcia o motoryzacji) wyznacznikiem co kupować.
3:54 nazywanie tej skrzyni skrzynią jednosprzęgłową świadczy trochę o nieznajomości konstrukcji.Poszczególnych sprzęgieł odpowiadających za wybór przełożenia jest aż 5.Skrzynią jednosprzeglową to można nazwać np SMG z M5 E60.Ogólnoprzyjęty skrót na taka skrzynie jaką mamy w lexusie to HP czyli skrzynia z Hydraulicznym konwerterem oraz zestawami planetarnymi
Zwykła hydrokinetyczna 😉
Wystarczy wpisać w google AA80E .Wyświetli się strona kinergo i od razu schemat tej skrzyni i doskonale widać że sprzęgieł jest więcej zarówno od jednego i nawet więcej niż 2 :)@@magabrysiak
@@stayer85podobnie jak gadanie o zamontowaniu silnika przed MC Phersonami których zwyczajnie ten samochód nie ma, takie klepanie żeby klepać… Swoją drogą i tak świetnie umieścili tą V8 biorąc pod uwagę wykwity samochodu.
Dzięki Adam za pokazanie takiego wspaniałego samochodu, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało👏😯🙏🤔👍💪🙂💚
Samochód robi wrażenie😯❤, ale raczej nie dla początkujących kierowców
Aż prosi się maskę, dach, klapę i końcówki wydechu założyć z karbonu. Łezka w oku się kręci na taką motoryzację.
Miło się Pana słucha Panie Adamie. Prawdziwy pasjonat jest w swoim żywiole. Szkoda że to ostatnie podrygi motoryzacji, którą wszyscy kochamy.
I to jest ta piekąna motoryzacja silnik „kibel” klasyczne v8 bez turbo pierdzioszków hydrokinetyczna skrzynia
Lexusy trzymają poziom
Zabierają nam takie wspaniałe silniki a Chiny i tak będą kopcić. A my jak te barany na rzeź, na szczęście VW i reszta ma już z tego powodu poważne problemy. Może się otrząsną z tego szaleństwa.
Poczekajmy do 2025/2026, nie kupujcie elektryków. Przemysł niemiecki powiedział dość, widac to po działaniach Kanclerza Scholza. Polityka klimatyczna zostanie rozluźniona. Nie bójcie się.
A wiesz czemu chiny kopca? One kopca za Europe. Każdy tam produkuje. Poza tym jest tam dużo większą gęstość zaludnienia. I na osobę emisja tam jest niska.
No i jest! Doczekałem się kręcenia bączurów drogą furą hahaha
Elegancki wóz 🤩
Posiadam RC300H cos pieknego wiadomo nie jest demonem predkosci nie ta liga ale i tak go uwielbiam !
Kiedys bylem napalony na Isf-a,ale jak jego ceny nagle zaczely szalec to sobie odpuscilem. Ok wszystko tam pancerne,nic tylko oleje wymieniac,ale za auto z 2008 czesto ulepy z Usa dac 120 tys,a za cos po lifcie i z europy 180,200..Dalem sobie spokoj. To juz lepiej dolozyc kilkanascie tysi u miec Rc-fa z polskiej dystrybucji. Moze kiedys
Ulepy z usa?Hmhm w Eu również sa ulepy.To ,że auto z USA niw musi oznaczać ze był bardzo mocno uszkodzony
Mam SC 430 z V8 szukałem innego Porsche, Mustang ale to w Lexusie się zakochałem 😍
Jeździłem chwilę takim w zwykłej wersji rcf z 2016. Genialne auto.
Mam w planach kupno RC-F gdy sprzedam swoje 370z.Jak odczucia z jazdy?Niestety nigdy nawet nie widziałem RC-F ,nie siedziałem, nie jechalem
Pan Adam wyśmienicie opisał dokładnie to jakim jest ten samochód i jakie wrażenia i odczucia wywołuje nic dodać nic ująć 💪
@@LexusV8JapanMuscle Jeśli nie potrzebujesz takiej brutalności, możesz rozważyć zwykłego RC z 3.5 v6. Te 320 KM wystarcza na polskie warunki, a jest zestrojony bardziej na daily. Kosztuje 100k mniej za ten sam rocznik.
@@szymonpszczoka2678 Obecnie mam 370z po modach 370KM ,i gdy w przyszłym roku sprzedam to jedyne co e chodzi w grę to RC-F.
@@LexusV8JapanMuscle W takim wypadku faktycznie lepiej celować w RC F.
To jest motoryzacja ,a nie te odkurzacze na czterech kółkach😂
Idealny wybór samochodu aby zwieńczyć, podsumować i zakończyć działalność tego kanału. Czas na nowe wyzwania !!!
C U D O ❤ Marzenie...
A naj lepsze jest to że Lexus nic się nie psuje..! ! !
Hahaha... let's the music play 😂.
Niby z salonu, a wygląda jakby wyjechał z firmy tuningowej.
jechałem z Tobą GSF, potem go kupiłem, jestem na etapie zakupu RCF
Wyśmienity pomysł 🤩❤️💪mam i polecam
w sensie ze nie jestes z GSFa zadowolony?
byłem zafascynowany, jednak do normalnych zadań codziennych i jazdy z dziećmi, jest to auto dla mnie bez sensu, sensowniejszy jest po prostu 450h@@michao.
@@mcrabbit4309 zgadzam się 👏 podczas zadań na codzień w korkach czujemy ze v8 się meczy to nie jego natura 😜 dlatego do rcfa zamówiłem es 🤷🏻 es na dzień rcf na noc 🏎🤪🤩
niestety nie załapałem się na Gs450h, poszedłem w RX i tu babol lexusa, bo to auto powinno być mocniejsze od sedana. dalej spełnia założenia, jednak nie tak spektakularnie jak gs w dużej hybrydzie. RCF czy LC z v8 to to coś fajnego jako odskocznia @@pawel82uk
Piękne auto
Tak dla sprostowania Adam, RC-F wersję Carbon posiada od 2015 roku a lift był w 2019-2020 a nie w 2018. (tak miałem RC-F carbon z 2015r.)
wspaniały
Piękna rzecz .
Fantastyczny
mój ulubiony Lexus :)
Stara dobra szkoła:) V8 to jest to:)
Tylko to brzmienie trochę jak nie V8
@@konik999Wystarczy wywalić ekologię i brzmi oblednie
@@LexusV8JapanMuscle Mam Ghibli V6 i nawet z ekologią brzmi obłędnie a V8 to już kosmos.
@@konik999 z którego roku?RC-F testowany ,a np z 2015 2016 też i aczej brzmi ,bo wtedy jeszcze nie było takich norm i kagancow.Stad też RCF z początku produkcji był trochę mocniejszy od tych z 2020-2023r
@@LexusV8JapanMuscle 2018r . Z resztą to nie ma żadnego znaczenia ,z 2014 czy 2024 brzmią dokładnie tak samo. 😁
Mina w trakcie kręcenia donata.. bezcenna 😁. Pozdrawiam serdecznie 🖐🏻
@Adam_Kornacki, jak się ma napędowo RC-F, LC 500 i IS500? Pytam z myślą o ewentualnym poszukiwaniu IS500...
IS 500 ma ten sam 8 biegowy automat co RCF .Życzę udanego poszukiwania ,jednego właściciela w Polsce pod kanałem Bąka zagadałem ,wychwalić się nie mógł🙂
F22 M240i i mam 390L przestrzeni bagażowej 😁 a co do spalania to po Warszawskich korkach trochę więcej niż lexus bo 20L, ale za to w trasie 8L przy mocy zaleznie od mapy 450-510hp 😁😁
Jak bym Pan Adam porównał rc-f do lc 500?
Pytanie do Q&A: Czy Lexusa LBX też będziesz testował? Co sądzisz o samej idei niewielkiego, grzecznego crossovera segmentu B w wydaniu premium? Szczególnie biorąc pod uwagę, że LBX raczej w gamie modeli po prostu zastąpi model CT.
Byłem na premierze bo żona chciała go zobaczyć i powiem tak nawet mi facetowi te auto się spodobało i mam wrażenie że bagażnik większy niż mają UXy i tak on zastąpił CT to fajny mieszczuch
Kiedy ręce spoczywają na kierownicy, ramiona powinny być lekko zgięte w łokciach. Ręce powinny lekko opierać się na kierownicy. Niewskazane jest „trzymanie” się kierownicy. Plecy i miednica powinny mocno przylegać do oparcia, natomiast ciężar ciała spoczywać na siedzeniu.
A drzwi autobus urwał w jakim aucie? bo jakoś tak mi się przypomniała akcja a nie mogę dojść jaka to marka była. Pozdrawiam ✌
Wiesz, za co Kain zabił Abla?
O tym Adam nakręcił osobny odcinek. Zobacz sobie w historii
Maseratti
Jak Pan wytrzymał na Karowej bez czapki?!
Pan maszynista juz wie jakie bedzie jego kolejne auto 🤪😎
Za kasę RCF Carbon masz LC500, które jest o klasę lepsze niż ten wynalazek (wersja CARBON, mega drogie dodatki, które niewiele dają), polecam amerykańskie recenzje tego auta. LC500 2024 jest już naprawdę poprawiony.
Chyba Adaś lubi japońską markę😋👍
22:50 co tam jest na lawecie?
Miko Marczyk Petarda
Nigdy nie śledziłem Twoich testów Adamie ,ale to auto mnie przekonało ,tylko pora nie ta ,weźmiesz go na wiosnę na tor??
Na koncu brakowało jeszcze zdania mozna jezdzic bezawaryjnie
Lewy wyświetlacz pod prawą ręką lewa to ta gdzie kciuk jest po prawej stronie i wszystko jasne.
Ale lampy przed liftem miał lepsze
Zadowolenie Pana Adama podobne do testu toyota Yaris GT
Panie Adamie... za duzo dni zdjeciowych z Patrykiem, bo udzieliło sie mocno nadużywane przez Niego słowo "absolutnie". U kolegi w ostatnim filmie zostało chyba rekordowo użyte i w finalnym odbiorze przestało one cokolwiek wyrażać.
Ta akcja z objeżdżaniem Lexusa to nie była z IS-F-em??? Czy z tym i z tym?
Czy to ten RCF został rozbity półtora tygodnia temu?
To już wiem kto mi tu ostatnio w okolicy V8 hałasował :) Super samochód i bardzo fajny film :)
A gdzie ten placyk jest? 😏
@@KamilSzewczuk placyk to nie wiem gdzie jest ale inne widoczki to znam 😃
@@Kamilusopagus Czyli jaka to okolica to może sam znajdę? 😏
Wawer, ul. Trakt Lubelski, skalnicowa.
Ja jestem bardzo ciekawy jak ten lexus wypada na tle BMW jeśli chodzi o awaryjność i koszty eksploatacji oczywiście mowa o seria M Power hmmm
Miażdży je...Kompletnie bezawaryjne są RC-F"y
@@LexusV8JapanMuscle ale jeśli chodzi o prowadzenie to zaś wszyscy NIBY chwalą BMW, co myślisz o tym ??
@@PX4622 No ponoć tak,ale dla mnie Najważniejsza jest Niezawodność,dźwięk,wyglad,i to że RC-F a żywo jeszcze nigdy nie widziałem ,a bmw kilkadziesiąt razy
@@LexusV8JapanMuscle Nooo bardzo dobrze piszesz 🍻🍻🍻i faktycznie co chwile BMW widać…🧐🧐Ale widać to nawet po zachwycie Pana Adama ze bardzo dobry wóz💪💪💪
Mam rcfa i jeździłem m4 nowa (niestety nie po torze) różnica pomiędzy tymi samochodami jest ogromna zarówno w odczuciach i prowadzeniu . W Rcf niżej siedzimy jak dla mnie bardziej czujemy się zespoleni z autem w takim starym stylu. W rcf czujemy old school a w m4 nowoczesność ( dla mnie to minus m4) . Prowadzenie m4 robi efekt wow od razu od samego dołu ciągnie , jest 4x4 więc mamy poczucie bezkarności , na mokrym świetna trakcja , nie czuć wagi auta w żadnym przedziale obrotów , nie czujemy że dohamowujemy biegami, skrzynia działa intuicyjnie bez manualnych zmian auto robi co myślimy iż powinno zrobić , jest znacznie twardsze mniej wygodne na codzień . Jak dla mnie znacznie mniej wymagające angażujące i zmuszające do myślenia niż rcf . Od razu wiemy z czym mamy do czynienia . Szybkie twarde auto z turbo . Rcf jeździ od 3500 obrotów , ma dwie osobowości spokojnego ciężkiego auta i demona . Wymaga więcej od kierowcy aby zacząć zachwycać , im szybciej jedziemy tym bardziej ochoczo ciągnie , czuć duże płuco , prawdziwa zabawa zaczyna się w trybie sport plus i na ustawieniach manualnych co dodatkowo angażuje kierowcę , ma niepowtarzalny dźwięk i liniowy przyrost mocy daje zupełnie inne odczucia w prowadzeniu niż m4. O ile w m4 można się zapomnieć i mieć poczucie że jesteśmy świetnymi kierowcami tak w rcf z tylu głowy mamy odczucie że topór wisi nad głową i mogą nam ją ściąć . Paradoksalnie to zupełnie inne auta 🤷🏻 na długa trasę zawsze wybrałbym rcfa na upalanie na torze też No może 30 min pojeździł bym m4 . Kiedyś to opisałem tak rcf to subtelna piękna dziewczyna poznana w bibliotece , z czasem odkrywasz jej piękno , robi wspaniałe śniadania z uśmiechem a w sypialni jest tylko dla ciebie lepsza niż gwiazdy porno. M4 to super laska z baniakami z klubu nocnego . Jest szybka wystrzałowa zabawowa droga w utrzymaniu , z rana czeka na śniadanie które masz zrobić , może mieć ból głowy a w sypialni okazuje się że inne twoje dziewczyny były bardziej zaangażowane 😜 tak ja to oceniam
11:20 no nie wiem.. moim zdaniem właśnie bardzo się postarali. W M3 silnik wystaje chyba jeszcze bardziej za „oś” a to tylko R6. Że nie wspomnę o Audi RS.
Poza tym na Boga jedynego - TAM NIE MA KOLUMN MC Phersona!
A co ma jak nie mc phersony? Chyba nie nie chcesz napisać że ma osobno sprężyny i osobno amortyzatory.
@@michagorski602 to jest dual wishbone a nie mcpherson.
@@CynicznyNonkonformista Ale chyba nie tu,tutaj pionowy wachacz jest na osobnym mocowaniu,to jego prywatne auto i wątpię że po kilkudziesięciu latach w motorsporcie face niewie co ma.
@@michagorski602 RC ma zawieszenie konstrukcyjnie identyczne jak IS mk3 (to zresztą ta sama płyta do spółki z GS mk4). A jeśli nie wiesz czym się różni kolumna mcphersona od double wishbone to Google twym przyjacielem.Znaleźć takie informacje to nie jest rocket science ani wielka tajemnica.
@@CynicznyNonkonformista No znalazłem coś i piszą że to porostu zawieszenie wielowachaczowe.
moze następny test kia stinger 3.3 ?!
Kolejny odcinek 🤗
Czy nowy ISF500 to taki RCF tylko w sedanie? (ten co go w europie nie można kupić) Czy jest tam może dużo więcej zmian?
Auto o które pytasz nie ma DNA serii F. Po prostu wsadzili ten silnik do normalnego auta. Auta z serii F są projektowane do katowania na torze. To dwa różne auta.
@@ukaszsl.6242 Ale z czego to wynika skoro ma ten sam silnik, skrzynie biegów i ma w nazwie F (więc zakładam że jest ze stajni F)?
Samochody F mają specjalnie zaprojektowane chłodzenie- F sport nie ma np. chłodnicy skrzyni biegów i oleju, przez to podczas upalania rcfa prędzej Ty się zmęczysz niż on. Dochodzą kwestie aerodynamiki. RCF przy tych ograniczonych elektronicznie prędkościach maksymalnych jest niezwykle stabilny. Możesz to porównać z m i mpakiet w BMW tyle, że z tym samym silnikiem. Stąd też dużo niższa cena.
@@damiannoremberg7760właśnie aktualny amerykański IS 500 nie ma w nazwie F tylko F Sport, a to duża różnica jak wyjaśnił kolega wyżej. W IS 500 po prostu wsadzili V8 do zwykłego IS i nie robili poza tym żadnych zmian. W prawdziwych modelach spod znaku F jest tyle zmian w zawieszeniu, układzie kierowniczym, hamulcowym, chłodzenia, systemach elektronicznych, skrzyni biegów, wydechu itd., że to właściwie zupełnie inne auta w takiej samej „obudowie”. Natomiast IS 500 to to samo auto co dajmy na to IS 350, poza większym silnikiem.
Były tylko trzy modele F w całej historii Lexusa: IS F II generacji, GS F IV generacji i RC F. Obecnie produkowany jest tylko ten ostatni. Mi marzy się GS F…
@@milosza1384 Wielkie dzięki! Teraz to wiele wyjaśnia 😎 Chociaż dla samego silnika ten is500 jest całkiem ciekawy 🌝
Super ten kolorek
Nie ma to jak p. Kornacki z rana....
Pozdrawiam...
Uff w końcu odcinek bez elektryka.
Fajny ale mi się marzy LC500 :)
Świetne auto
Aż dziwnie pomyśleć, że widziałem Pana wczoraj na żywo.
To czy takie auta beda dostepne zalezy tylko od nas samych i od trgo na kogo glosujemy. Czy na lewackie pro ekologiczne partie czy na konserwatywne. To proste.
Zielony komunizm coraz bardziej nam dociska pasa
Z tą pozycją za kierownicą to faktycznie coś musi być nie tak. Miałem okazję jeździć kilkoma toytami i tam również za każdym razem trudno znaleźć optymalną pozycję. A to kierownica jest za daleko, albo siedzisz za blisko, albo zbyt pionowo i zawsze za wysoko.
Panie Adamie udać się do Lexusa i robią aktualizacje jak miałem w swoim nxie z 2018 roku car Playa itd robili aktualizacje i to już 2021 roku
Kiedy Civic R?
Adam to wszystko robi BMW M3 - tyle ze lepiej!
Tyle że m3 nie brzmi tak jak V8,m3 jest awaryjne.Tutaj upalasz I o nic się nie martwisz
Gdzie taki fajny, ustronny placyk do przetestowania aut? 😏
wygląda na ul. Zatorze niedaleko okęcia, ale z tego co widzę na google maps tam jest zakaz wjazdu, tylko dla pojazdów pkp
A, gdyby go "odtłumiczyć"? 😄
o testy takich aut nic nie robiłem! Panie Adamie czapki z głów. Mam kilka pytań
1. Zamieniłby Pan swojego LC na tego RC-F?
2. Czy da sie ogarnąć na testy IS-F i GS-F?
3. Czy to zawieszenie jest regulowane i można je podnosić?
Ad. 3 - jest regulowane w sensie twardosci, nie wysokosci, ale Ty sam tym niezaleznie nie sterujesz, to sie zmienia zaleznie od wybranego trybu jazdy i chyba nawet wraz ze wzrostem predkosci, ale tego na 100% nie powiem..
@@zenonnowak3189 świetnie napisane , dodam od siebie , że na torze przy ostrej jeździe zmiany w ustawieniach zawieszszenia w sport plus są wyraźnie odczuwane mamy wrażenie, że im ostrzej i szybciej jedziemy tym bardziej spina cały samochód jest to takie odczucie jakby zapakować całe auto w rozmiar mniejsza rękawiczkę i starać się zacisnąć dłoń
Być może Pan Adam zdoła odpowiedzieć na pytanie 1,2 . Czego również sobie bym życzył . Od siebie dodam, że ja swojego rcfa nie zamieniłbym na lc ponieważ uważam że rcf jest autem bardziej uniwersalnym a ja tego poszukiwałem . Rcf jest bardziej sportowy odrębne chłodzenie oleju skrzyni i silnikowego , jest węższy łatwiejszy w manewrowaniu na codzień , ma sensowny bagażnik i użyteczne fotele tylnie , jest też znacznie tańszy. Natomiast gdyby cena i w/w cechy nie były dla mnie istotne tak bardzo a zależałoby mi na aucie robiącym piorunujące wrażenie , dawało więcej poczucia komfortu to Lc byłoby moim wyborem . Lc hybryda może dodatkowo dać bardzo niskie spalanie w mieście i poczucie komfortu i ciszy . Powiedziałbym że rcf w korkach się meczy bardzo i to się czuje. Wierzę, że pomimo, iż nie jestem Panem Adamem trochę pomogłem . Pozdrawiam
Ciekawe jakby nowa Supra wyglądała jakby to był Lexus 🤔
mamy więcej beemiarzy audiarzy i mercedesiarzy... każdy ma swoje wymarzone auto i każdy będzie słabo się wypowiadał złe o lexusie kto nie jeździł a potem mój lexus na Leto v4 objeżdża 330d i zdziwienie ale jak to przecież lexus jest dla dziadków. tak tak, a cala kasa poszła w napęd, potem silnik i mamy auto ponad innymi tylko nie każdy umie dostrzec pewne zależności i się kierują nie udana konstrukcja 220d. nieudana jeśli ktoś się na niej nie zna. oj słaby ten nasz naród i ta polityka miedzy użytkownikami xd
Ta czarna maska niekoniecznie mu pasuje 🤔 trochę jak dorabiana
Szkoda, że lexus nie ma już normalnych benzynowych silników
Ma, ale nie w Europie 😄
Fabryka Brembo tak samo jest w Polsce .
👌👍
AMG 63C jest niebezpieczny w porównaniu z Lexusem ten sam kierowca w lexe ogarnie lepiej drogę i będzie szybszy mało tego opony zjada wolniej AMG od razu pali białym dymem
Ten Lexus ( w sumie genialny ) brzmi trochę jak Honda Civic X 1.0 . Troszkę to dziwne .
Ekologia, wystarczy wywalić katy
To ultramaryna, ni to fiolet ni blękit 😅
W niektórych momentach sam sobie zaprzecza ciekawe czy go usta bolą odrobienia dobrze tym w Lexusie i ile pieniędzy dostają
zapewne właściciel bmw lub kałdi wyraził fachową opinię
Adas i znowu opowiadasz zajebiscie ja zawsze twierdzę że cztero -napędowe są nudne i wiem że powiedzmy 911 turbo s. Pojedzie moja babcia mało tego zrobi 2,7 do paki ośka już nie więc tak jak mówisz waga , i tyl to podstawa dla gości takich jak my 4 napęd dla mojej babci 😂nuda
Daj babci zrobione imprezę sti albo Lancera 9 gt i niech pogina.Sprzegla by nie wcisnela😂. Automatem na luzaku by se poradziła.
Dlatego twierdzę że dzisiejsze samochody 4 napędowe i z utamatem są dla dzieci typu audi rs , 911 turbo itp , sam jeżdżę całe życie tylno napędowymi lekkimi , i obowiązek manual i za każdym wrażeniem się ich boję i mam wrażenie że auto chce cię zabić a w moim przekonaniu takiego odczucia w samochodzie oczekuję tak samo jest quadem sportowym a nie tkz. Ciągnikiem rolniczym 😂 czy skuterem wodnym no.rxp-x a nie łajba i wagi tonę
Polonezem też idzie zrobić takie bączki
Takie auta pragniemy oglądac, nie jakies wykastrowane mazdy pseudo suvy crossovey dla paniusi. Fuj
Jarać się paroma karbonikami w aucie wazacym 2 tony. No rewelacja. I jeszcze kosztuje pewnie milion. No i oczywiście będzie "klasykiem".
1750 to nie 2tony.Owszem już jest klasykiem,i rarytasem ,wolnossace ,pancerne V8 znane z ISF
Taki nawet z 3,5 V6 by mi wystarczył. Super fura , niby coupe a komfort wysoki, w bmw 4 jest twardo i gorszy komfort
Mam 3.5 z AWD i jest to świetne daily.
@@szymonpszczoka2678 nie wkurzaj ludzi...
@@jakubek89 No musisz uważać na kortyzol. Potem gain chujowy.
Mr Adam za te uaa uaa to bym brał.
Ale amerykańskie Muscle Cary V8 tj Charger ,Challenger lepiej brzmią
Bo są na usa ,a tam jie ma takich norm emisji spalin . RCF z np 2015-2017r brzmi lepiej od tego bo nie ma tam jeszcze gpf
Tylko radzę nie zatrzymywać się przy autobusach...szkoda byłoby takiej fury
W 2024r już nie do zamówienia u dilera .
Kto udostępnia ten egzemplarz bo z chęcią bym też nim pośmigał
A ciekawy jestem bo na innym kanale też go testowali dokładnie tego ruclips.net/video/cP1HMNBBhlU/видео.html