Привет Денис, по поводу термообмотки, можно использовать нержавеющую фольгу для закалки порошковых сталей типа М390 она выдерживает 1150 по Цельсию, производство Бёллер - Уддехольм Германия но её сложно наматывать, я из неё делаю так называемые термопакеты для закалки клинков и делаю закалку сталей на 1150 - 1180 так же по Цельсию , она продается метражом , ширина 80 см , максимум по длине 10 метров . При этом работать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в кольчужных перчатках т.к. порезать руки до кости оч легко (проверено)
В Берлине, есть Павел Зимин у него (если не ошибаюсь в названии) PS Motorservis и он ремонтирует и привозит в Германию JZ -ты Он даже на ютубе снимал ролики Удачи в Дрифте)))
Всем привет. Да цены на моторы 2jz gte выросли на рынке Германии в 2 раза за последние 2 года. А вот с зазорами вкладышей бывают проблемы уже с завода.
Что тут можно сказать, молодец, все круто и интересно смотреть. Хочется спросить как на все хватает сил, чтобы ещё и вечером когда все спят заниматься любимым хобби.
Здравствуйте Денис. Перебрали мне мотор перегильзовали блок появилась проблема с охлождением с радиатора идет в расширитель а обратно нет. Выкидывает. Мотор не греется. Прокладка гбц при разборе стояла металическая, при сборке поставили поронитовою сказали что не нашли. Плохо стала работать печка промыли поша металическая какаято фракция но проблема осталась крышки на радиаторе менял и тд короче мучаюсь с нового года . Завтра собираюсь промыть систему охлаждения, не поможет буду менять прокладку гбц. Дадите совет что делать как бороться? Или опять все разбирать?
там их не много сотня две из которых несколько сразу в утиль а другие турки и поляки заберут для перепродажи, это самые хитросделанные в Германии, поэтому с ними лучше делов не иметь..
Привет Денис, по поводу термообмотки, можно использовать нержавеющую фольгу для закалки порошковых сталей типа М390 она выдерживает 1150 по Цельсию, производство Бёллер - Уддехольм Германия но её сложно наматывать, я из неё делаю так называемые термопакеты для закалки клинков и делаю закалку сталей на 1150 - 1180 так же по Цельсию , она продается метражом , ширина 80 см , максимум по длине 10 метров . При этом работать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в кольчужных перчатках т.к. порезать руки до кости оч легко (проверено)
Очень классно, когда руки ростут у человека из правильного места!!! 👍 🤣🤝
1:27 Классный контент👍🏻
Ждём новых выпусков, всем добра ✌🏻
Денис , как там подарок дочке?) она хоть завела ее?))😀
Она сказала без кондиционера катайся сам.
Так всё тщательно делаешь...😊👍
Точно вкладыши тоньше на 0.25? Может наоборот толще для обработки коленвала под 1 ремонт?
Да, все верно. Это типо спорт вкладыши. Они под другое масло расчитаны .
В Берлине, есть Павел Зимин у него (если не ошибаюсь в названии) PS Motorservis и он ремонтирует и привозит в Германию JZ -ты
Он даже на ютубе снимал ролики
Удачи в Дрифте)))
Денис,0,25 это ремонтный размер.
Перестраиваем👍😄
Денис этот дрифт тебя с ума с ведет😊😅😜👍
Всем привет. Да цены на моторы 2jz gte выросли на рынке Германии в 2 раза за последние 2 года. А вот с зазорами вкладышей бывают проблемы уже с завода.
Привет! Ждём видео от вас!
Денис делает всё по фен-шую ,моменты затяжки по инструкции,но форс мажор никто не отменял,страхуйся Бро )))
Ден тебе надо сделать донат на 2JZ.Интересно же смотреть дрифт!Поддержка зрителей дрифта
Что тут можно сказать, молодец, все круто и интересно смотреть. Хочется спросить как на все хватает сил, чтобы ещё и вечером когда все спят заниматься любимым хобби.
Здравствуйте Денис. Перебрали мне мотор перегильзовали блок появилась проблема с охлождением с радиатора идет в расширитель а обратно нет. Выкидывает. Мотор не греется. Прокладка гбц при разборе стояла металическая, при сборке поставили поронитовою сказали что не нашли. Плохо стала работать печка промыли поша металическая какаято фракция но проблема осталась крышки на радиаторе менял и тд короче мучаюсь с нового года . Завтра собираюсь промыть систему охлаждения, не поможет буду менять прокладку гбц. Дадите совет что делать как бороться? Или опять все разбирать?
Денис посмотрите канал NVA-Motors
Там про эти моторы знают всё
Я думаю что Василий тебе в это поможет и не откажет.
Удачи
После потопа, ждём новых японские авто)) из Германии...)))
там их не много сотня две из которых несколько сразу в утиль а другие турки и поляки заберут для перепродажи, это самые хитросделанные в Германии, поэтому с ними лучше делов не иметь..
Ну давай, расскажи нам про подшипники скольжения...
водяное охлаждение надо на турбину чтоб охлаждал и масло и турбину, температура входа в тем чесле
Второй jz ломается???
Денис , золотыё рукки ....
вот бы для корейцев такое разнообразие было :-(
масло больше должно проходить???? Это же ремонтный размер когда вал шлифуется, ты чего там ден?????
Молоток
По поводу масла,из личного опыта 300v такое себе...
лучше бы м50 строкер надул. в Германии железа полно
Лучше экэлктродвигатель поставте. И ввб соберите для нее. Для дрифта.
Просмотров будет больше.
А это уже старая пластинка.
Что то скучно становится с этим спортом, давай обзоры и подборки...
👍
504 сотых нету, для определения нужного зазора не нашлось нутромера и скобы?
Поменял инструментом, а не эти танцы с пятнами😂
МДА.....Это называется зазор.
Перший З України привіт
Масло в двигателе нагревается
Кепку потерял, свою…
motul 300v уже не тот советую redline
Кпоуер тебе расскажет про ремонт движков
Твои Челны перебуваеться вечно в полете и они моторы только собирают а не ремонтируют