Honda CB 650 R 2019 Test - Erste Erfahrungen und Vergleich - Sound und TopSpeed Check
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- Die Honda CB650R ist im 1000PS Dauertest eingetroffen. NastyNils enführt die Maschine gleich mal auf die Autobahn und prüft den Topspeed. Doch auch auf der Hausstrecke muss sich das Vierzylinder-Nakedbike beweisen. NastyNils spricht im Video Klartext: Wie fährt die Maschine bei 200? Wie fährt die Honda CB650R im Vergleich zur Yamaha MT-07? Die Antworten in diesem Video!
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Die Krümmeranordnung ist mit Abstand das geilste an diesem Bike! :D
Findest du? Ich seh das genau umgekehrt... 😎
@@hazelvee2527 Ich find schon. Aber ja, ist natürlich Geschmackssache. :)
@@h0ij0i Klar ist das Geschmackssache. 😀
h0iJ0i Nur der ESD ist absolut hässlich, wird leider ein Trend in den neueren Nakeds
@@TJ-xmm Also ich liebe diese kleinen ESD die unter dem Motorrad sind und nicht an der Seite kleben. Aber ja alles Geschmacksaache.
Ich habe mir letztes Jahr das 2023 Model gekauft und bin Mega Glücklich mit meiner Entscheidung.
Gratuliere. Leider erhöht Honda den Preis laufend. Vermutlich um die Hornet zu pushen.
Mein Vorschlag für einen Vergleich: CB650R vs XSR700 vs SV650
Mit dem Erwerb einer Honda macht man grundsätzlich nichts falsch.
Sollte es wirklich zu einem Trend werden, Motorräder unter 100 PS zu halten wäre es für die Landstrasse sicher zu begrüßen.
Fahrbarkeit, Charisma, optisch wie dynamisch und das Gefühl beim Absteigen mit einem Lächeln im Gesich, daß das Motorrad dein guter Kumpel ist, darauf kommt es doch letztlich beim Motorradfahren an.
Das Schnellfahren ist keine Kunst, oben zu bleiben allerdings schon... Das Motorrad kann grundsätzlich mehr als man selbst, das wußten schon die alten Chinesen! 😁
@Maxi? 🤔
Der Bericht und der Test im Vorfeld bestätigt nur wieder meine Entscheidung ein Exemplar bei meinem Händler geordert zu haben, in matt blau metallic. Freue mich riesig auf die 650er und die Saison. Erfülle mir damit einen Traum, den 4 Zylinder und die damit verbundene Ruhe. Wieder typisch Honda, draufsetzen und wohl fühlen, Honda versteht Ergonomie wie sonst kein anderer. Schon beim Probe sitzen war ich mir sicher, dass dies mein Bike wird. Vielen Dank an 1000PS und NastyNils für einen weiteren sehr guten Beitrag. Wünsche allen eine tolle Saison, mit vielen schönen Augenblicken und passt auf euch auf. VG aus dem Saarland
Beim Reiter bestellt? 😉
@@a.k.9660 genau 😊. Super Händler und Service stimmt auch.
@@markussteinebach6641 Kann ich nur zustimmen 👍 fahre die CB650F von 2015, ebenfalls dort erworben 😉
Markus Steinebach
Hi Markus, hab meine ersten 700 Km schon hinter mir, Du wirst viel Spass dran haben. Gruss aus HOM
Ich warte noch auf mein Exemplar, derzeit Lieferung Anfang Mai. Kann mir vorstellen, dass die ein Spassbringer ist. Vorfreude ist toll aber jetzt nervt es etwas *lach*, hab Ende Februar bestellt. VG nach HOM aus RGB.
nils deine ehrliche art zu testen finde ich einfach nur spitze !!!!
Auf so eine schöne Fahrlinie möchte ich mich dieses Jahr auch konzentrieren! Leiwand!
Endlich! Top, wird gekauft 👏🤑✌️
Versteh nicht warum alle immer soviel Wert auf viel PS legen. 95 PS langen doch satt für den Alltag. Viel wichtiger ist doch ein breit nutzbares Drehzahlband und ein gutes Drehmoment das schon im Drehzahlkeller anliegt.
Vorallem kann man sie so auf 48ps für a2 drosseln
Hallo?? Das ding geht von null auf 100 in unter 4 Selunden? Gehts noch? Wann habt ihr mit so einem ding das letze mal mehr als 2 sekunden vollgas gegeben. Und das bike darf ja auch nicht mehr als 70kw haben, es soll ja auch a2 tauglich sein. Und es
gibt immernoch die 1000er mit 145 ps also wer beschwert sich und warum zur Hölle?
Drehmoment unten ist doch langweilig und motiviert dich nicht, sportlich zu fahren
@@agola1827 🤣🤣
Dieser Rand beim Licht😍😍😍
Hi Nils, schöner Test.
Ich denke der Vergleich mit ein, zwei oder Vierzylindern ist ja wirklich Geschmackssache .
Aber meiner Meinung nach ist eine Vierzylinder im Durchschnitt besser geeignet als Allrounder, wenn ich zu.b. auch viel Stadt und 30 Zonen fahren muss.
Da läuft ne Vierzylinder einfach angenehmer als beispielsweise eine KTM Einzylinder. Viele nennen solche Konzepte zwar langweilig aber mir gefällt es.
Sie ist einfach alltagstauglich, nicht unbedingt ein Poserbike. LG aus dem Pott
Ich fahre immer noch die ältere pc41 aus 2007.. Diese ist für mich immer noch ein absolut fantastisches allrounder-Bike!
Schöne Linie, sieht aufgeräumter aus als die MT. Die Krümmer sind wunderschön verlegt.
hmm ich find den krümmer furchtbar, deswegen gefällt mir die cbr650 mehr weil man den da net sieht.
Riding Weeb , seh ich genauso.Gefällt mir garnicht.
Le Chef persönlich auf so einem vergleichsweise biederen Motorrad ist ein ungewöhnliches Bild. Umso überraschter bin ich Nils, wie präzise und faktenreich du deine persönlichen Eindrücke in fesselnde Worte fassen kannst. Da ist kein Wort zuviel und vermutlich auch keines zu wenig. Man merkt besonders in diesem Video deine Erfahrung. Von diesem Test könnten etliche Redakteure lernen, ich ziehe erstaunt den Hut vor dieser Leistung!
Danke Marco Cinelli für dein leiwandes Feedback. freut uns immer sehr. bis bald mfg Nils
Sehr schönes Video! Ich mag die Art, wie ihr Videos produziert. Man merkt richtig, wie ihr über die Jahre besser geworden seid. Mein Wunsch an einen Vergleichstest wäre die Kombination MT07, SV650, Z650, 690 Duke, eine Street Triple und eben die CB 650 R. Das wäre meiner Meinung nach eine feine Truppe!
Würde gerne die F800R in diesen Zirkel aufnehmen, auch wenn sie schon ein wenig in die Jahre gekommen ist.
@@ExpressionOfNothing Oh stimmt, die habe ich völlig vergessen! Guter Einwand 👍🏻
Warum nicht gleich die SIEBEN-90er Duke?
Die sieht ja mal brutal geil aus 😍👍
+1000PS - die starke Motorradseite im Internet *Richtig genialer Test mit präzise ausformulierten Details, wo man das Fahrverhalten sehr gut nachvollziehen kann!*
Klar kann Nils mit seinen Privatbikes und seiner Erfahrung ordentlich auf die Kacke hauen, aber die Käufer von so einem Bike können oder wollen sicherlich keine 20k ausgeben. Trotzdem schätze ich die Meinung sehr, weil sie immer gut und mit offensichtlicher Erfahrung begründet ist!
*Ich würde mir mal was ganz verrücktes Wünschen: einen Vergleich mit einer stark gebrauchten Vorgängerin, z.B. einer 2003er oder 2006er Hornet 600!* Warum? ...
Nun, nicht nur dass ich erst gestern (ohne Witz) nach CB Modellen um die 100 PS in meiner Umgebung geschaut hab, sondern weil einfach die Frage aufkommt:
*Was kann ein um die 15 Jahre "junges" Moped, wie eine Hornet 600, nicht, was eine CB650 R kann?* Wo sind die deutlichen Grenzen? Was hat sich in 15 Jahren getan?
Oder gar: ist es vielleicht sogar gefährlich, wenn man sich für 2 - 2,5 k einen "alten Bock" kauft und diesen *auf gleiche Art rannehmen will, wie eine aktuelle CB650 R?!* Denn der Preis (der mir im Video gefehlt hat) ist sowohl bei der Neumaschine, als auch bei einer Gebrauchten ein mega Argument.
Für mich als CB-1 (NC 27) Fahrer ist die CB650 R die "neue Hornet" und hätte auch diesen Namen verdient. Und da ich selbst etwas mit mehr Beinfreiheit suche, kam mir schon gestern der Gedanke: "Eigentlich sind die 600er Modelle von Honda, egal ob als CBR 600 F/R oder Hornet ein wenig die Golf GTIs der Motorrad-Branche. *Man kann doch eigentlich nicht viel falsch machen, wenn man sich eine davon für schmales Geld hinstellt, oder?*
Zusätzlich zu einem alt-neu Vergleich würde mich in der Klasse das Thema Gepäck interessieren! *Wie macht ihr das bei 1000PS, egal ob Wochenend-Tour oder Alpen-Masters mit dem Gepäck auf solchen Maschinen?* Egal ob MT-07, Street Tripple, CB 650 R. Klassisch mit schwerem Rucksack, oder gibt es wirklich angenehmere, bezahlbare Lösungen?
Grüße aus Berlin in den Süden und weiter so!
Richtig toll und wahnsinnig detailliert erklärt! Da weis einer echt wovon er redet. Sehr informativ, vielen Dank!
Ist schon gekauft ❤️
Geil🔥😍
gekauft, das motorad mach höllen Freude. Ich empfehle jedem der interessiert ist, eine Probefahrt zu machen. Ihr werdet euch verlieben =)
dein kommentar ist ja nun drei jahre alt. hast du die maschine noch? wie zufrieden bist du auf langzeit gesehen?
@@user-uf8lp6ug8z Moin! Ja ich habe die Maschine noch. Ist nach wie vor toll zu Fahren und verleidet überhaupt nicht. Das schöne ist, das sie gemütlich mit tiefen Drehzahlen gefahren werden kann, bei Bedarf aber auf 12500 u/min hochdreht und richtig Laune macht. Leistung ist für mich persönlich nach wie vor genug da, Sie braucht halt einfach Drehzahl, was dazu für das man in Pässen immer ein Gang niedriger fährt als die Kollegen.
Das einzige was sich halt mit der Routine auf dem Bike bemerkbar macht ist, das Fahrwerk und Bremsen irgendwo limitiert sind gegenüber einem 1000er, was für den Preis aber auch nachvollziehbar und völlig in Ordnung ist. Für eine 650er ist Sie mit den 95 PS der optimale Spagat zwischen einem Anfängerbike und eines für Fortgeschrittene. Eine Freundin hat zbsp gleichzeitig auf einer KAWA Z650 begonnen. Die hat mit irgendwo 65 PS aber dann plötzlich einfach zu wenig Leistung mit der Zeit, was halt bei der Honda nicht so ist. Ich kann das Bike uneingeschränkt empfehlen. Bezüglich Zuverlässigkeit hatte ich überhaupt keine Probleme bis jetzt.
Ich werde vermutlich nächste Saison auf eine Ducati Streetfighter V2 umsteigen, wenn die S-Version auf den Markt kommt. Einfach weil es jetzt Zeit ist ein "grosses" Bike zu kaufen und mir das Design der Streetfighter einfach unfassbar zusagt.
Obwohl ich ja nur ein harmloser "TMAX DX"-Fahrer bin (übrigens: Danke für den tollen TMAX 2017-Test aus Australien), muss ich sagen: Die Auftritte von NastyNils sind auch für solche Laien wie mich einfach famos! Schlagfertig, pointiert, super-kompetent, temperamentvoll hat der Mann einfach "Motorrad im Blut" - das ist immer sehenswert. Da wird man - zumindest "im Geiste" - auch noch zum "Motorrad-Bewunderer"... Weiter so - hoffentlich noch lange...
Vielen dank. Motorräder taugen mir halt gewaltig. mfg Nils
Sehr schönes Bike. Gefällt mir sehr gut, die Krümmer, die Kupfer Farbe, Design, einfach top.
Morgen wird eine gekauft, bisher noch nie selbst gefahren, Klasse A läuft noch😜👍
Super Video, schöne Beschreibung des Moppeds ! Ich habe wirklich die ganze Zeit gedacht, die Kamera ist der Wahnsinn.
Geile Aufnahmen, gute Arbeit Patrick und Nils was soll ich zu dir noch sagen :) Passt eh ! PS: Möchte mal Danke sagen und es Positiv erwähnen das ich es super finde das du zB. Die Links zur Bekleidung und Technik immer unten drunter postest ist ne Kleinigkeit mit großem Nutzen DANKE !
Ne Kleinigkeit mit großen finanziell nutzen für ihn. Warum bedankt man sich dafür auchnoch?
Weil ich es eben sehr nützlich finde wenn mir mal das eine oder andere gefällt!@@UnschlimmLPs
Sehr schönes Video. Optimal erklärt. Und Danke dass du den Punkt mit dem Motorkonzept angesprochen hast. Dieser Punkt wurde bei der CB1000R oft nicht richtig dargestellt (außer bei 1000PS 😁). Und außerdem: Ihr seid Österreicher. Wenn die Deutschen euch nicht verstehen dann sollen sie mal 2 Wochen Urlaub bei euch machen. Dialekt reden ist Identifizierung. Ihr seid die Besten auf RUclips. Grüße aus Bayern (das liegt zwischen Österreich und Deutschland)
Ach Gottchen, hast es so nötig dich von deinem Land zu distanzieren nur um hier rumzuschleimen? Dann gib deinen Pass ab du Nestbeschmutzer. Ekelhaft.
@@janhauser285 Sehr geistreich.
Sehr schönes Bike! Besonders die parallel zur Seite führenden Krümmer, sind ein Traum! Erinnnern an die CB400 four. Schöner Test Niels!
Selber habe ich sie jetzt 2 Wochen und 1000 km gefahren. Ohne wenn und aber, ein geniales Bike.
Wie groß bist du, ab welcher Größe würdest du es nicht mehr empfehlen?
Mein bester Freund hat von seinem Vater seine beiden Hondas cb 250 geerbt.. 17 PS.. aus den 1970... über 50 Jahre alt.. top Zustand.. und heute.. 95 PS.. das reicht so etwas von... tolle Maschine... und Daumen hoch fürs Nils Präsentation..
….
Untypisch, fände aber ein Vergleich zur gsx-s 750 treffend weil die sich preislich sehr nahe sind! Beide haben eine einfache Tc, beide haben einen 4 Zylinder mit klassischer Zündreihenfolge, die Susi mit 100ccm mehr, dafür die Honda mit LED und einer kürzeren Übersetzung. Da würd ich auf die Meinung vom Nils brennen, sehr differenziert wie immer, weiter so!
Leiwander Bericht Nils....macht Laune !
Hab mir die Cb650f 2018 gekauft und es war im Nachhinein die beste Entscheidung!!! Deswegen kann ich mir sehr gut vorstellen das die neue R richtig Laune macht . Finde die Serie von Honda in der Klasse komplett durchdacht und in allen Situationen einfach klasse 👍 ps ....die Optik der 2018 ist meiner Meinung nach geiler aber Geschmackssache ✌
Ein Vergleich von der Mt-07, der Honda und einer BMW F800R wäre super
Daß immer die Leute noch einen Vergleich mit der BMW wollen? Mir könntest du die 800 R schenken, ich wollte diesen Motor nicht haben
@@herbertfaust2591 Bist sie schonmal gefahren? Aber wenn du sie nicht haben willst warum sollte ich dir dann eine schenken? Außerdem warum sollte man sie nicht vergleichen. Sie gehört auch zu der Klasse und ist immer noch aktuell.
@@rommelberg6981 Klar bin ich sie schon gefahren. Ich find den Motor schrecklich, zumindest als 800R. Als GS mags ja noch gehen, aber in der nackten? Ist aber doch schön wenn sich die Geschmäcker unterscheiden
@@herbertfaust2591 Echt? Persönlich find ich ihn richtig gut, zwar nicht so aggressiv wie eine Z oder Mt aber trotzdem immer genug Leistung und Laufruhe. Auch das fahren fand ich immer spaßig aber nie zu leicht. Aber ja hast recht Geschmäcker sind verschieden.
Tolles Video, Danke
Wo ist das Video augenommen worden? Scheint eine nette Strecke zu sein.
Top. Ich glaube, das wird voll einschlagen! Super Preis-/Leistung, Optik passt auch. Die CBR enttäuscht mich im Vergleich, weil sie überhaupt kein Sportmotorrad ist, eine Mogelpackung im Blade-Kleid.
Die cb ist schon ein Traum werd sie mit demnächst mal auf der Messe anschauen
Spitzenvideo mit tollem Bike! Nils, mach vielleicht mal ein Video, wo Du die CB 650f auf der Rennstrecke gegen die MT07 testest.....
Die street triple darf nicht fehlen 🤔
Ihr macht dass richtig gut. Könntet Ihr noch mehr auf Qualität und Langlebigkeit eingehen? Vielleicht vom entsprechendem Vorgängermodell. Die Kriterien sind sicher extrem kaufentscheidend.
Bei honda Reihenvierzylindern kannste kaum was falsches machen
Servus
Eine Frage, wie groß bist du? Ich bin 1.88 m. Ist die Maschine für diese Körpergröße gut geeignet? Danke fürs antworten
Denke die verkauft sich gut. Den wenigsten geht es darum sie gut aufs Hinterrad zu bekommen, wer das im Sinn hat braucht einen anderen MotorradTyp. Clever gemacht von Honda. Schönes praxisnahes Video. Der Slideeinsatz war erfrischend. Tiptop und pippifein👍
Gesundes Selbstbewusstsein... der Herr Nils.
Toller ehrlicher Bericht, wie immer auf 1000ps. Danke dafür! Hatte die Maschine den optionale Schaltautomat? Lohnt sich der?
Top Video Nils, sehr anschaulich wie du den Charakter des Bikes beschreibst 👍🏻 Ich würde mich auf einen großen Mittelklasse-Test freuen mit MT-07 etc. ABER auch einer Aprilia 900 Shiver, die ja dieselbe Leistung aus deutlich mehr Hubraum holt.
Mit etwas Verspätung habe ich sie gekauft. Alles, was Du sagst ist genau so. Unheimlich angenehmes Bike und wenn Du Lust auf mehr hast, bringst Du sie zum Schreien! Sehr angenehm im Alltag, und umhauend, wenn man Lust hat! :-)
meersonne83 du Glückspilz! Bei mir in der Umgebung komplett ausverkauft. Muss bis Ende Februar warten
Musste auch 4 Wochen warten. Hat sich gelohnt. Hab sie ganz fix eingefahren :-)
meersonne83 dann weiterhin gute Fahrt und viel Spaß mit diesem tollen Bike 💪🏼
Hab mir eine gebrauchte mit 12000 Kilometern in 9 Monaten gekauft.
Sie ist Silber, hat die Griffheizung und einen Quickshifter.
Schnäppchen für 6400€ 😝👌
Martin B. Klasse! Habe die gleiche Farbe :-) Griffheizung brauch ich nicht, Quickshifter noch nie getestet… Bin heute unterwegs gewesen, bin immer wieder erstaunt, wie das Ding abgeht!
Tolles und informatives Video, danke.
Ich fahre die Vorgängerin und fühle mich darauf sauwohl, hab immer Spaß, etc., das ist genau meine Klasse.
Die neue ist jetzt nochmal etwas hübscher. Aber als Kind der 80er passt der pseudo Streetfighter Stil der CB650F auch ganz gut zu mir. Freue mich auf die weiteren Berichte über das Moped.
Ich habe nur eine kurze Probefahrt gebraucht, und der Kauf war beschlossen. In zwei Wochen habe ich meine, mit rotem Tank. Freue mich darauf, das Möp wird mir viel Spaß machen... dieser kurze Erfahrungsbericht hat mir das schon bestätigt. Ok, der Umstieg von der NC750S wird etwas Gewöhnung benötigen...
Viel Freude mit deinem Motorrad. Danke für dein Feedback MFG Nils
Endlich wieder ein 4 Zylinder
Obwohl ich sie nicht kaufen wurde, ist mit Abstand die best aussehende von NeoCafe Familie. Auch mit Fahrwerk und Motor ist die jetzt wuerdige Nachfolge von Hornet 600
klasse video (und kameraführung)!
zur honda... wirklich schönes motorrad mit einem super preis/leistungsverhältnis! bravo honda! in dieser motoren/preisliga bleibe ich aber meiner 690er duke r... dafür liebe ich meine kati zu sehr! der 1-zyl motor.. das niedrige gewicht... das geile fahrwerk... die brembo-bremsanlage... sorry honda... bringe es nicht über das herz, meine kati umzutauschen! aber dafür freue ich mich jetzt schon meine alte zx6rr rennschlampe mit einer fireblade sp zu ersetzen 😘
bitte schreib das mit dem print Abo kündigen nicht immer unter meinen Videos. Ich habe schon genug Stress mit meinen Kollegen. Danke mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet 🙈 soory!! wurde soeben bearbeitet 👍🏻
Top Bericht.weiter so..💪
Da ist jemand aber begeistert, und ich muss sagen das teil sieht wirklich GEIL aus (meine Meinung).
Die Gold schimmernden Kontraste sind wirklich NICE.
Auch die Front gefällt mir mega gut.
Ich überlege in der Tat ob ich mir eine MT-07 oder diese Honda hole.
Meinungen?
Ich stehe mit SV650 gegen CB650R vor ner ähnlichen entscheidung. Ich befürchte letzten endes wird das Portmonee entscheiden. ich finde die Honda zwar schöner aber sie kostet halt auch nochmal merklich mehr. Mal sehen ob ich ne gute gebrauchte finde anfang nächsten Jahres.
Hast du jetzt schon gekauft und wenn ja für welches bike und warum?
Danke für dieses Video Freunde :)
Ja, Honda hat echt was cooles auf die Beine gestellt. Tolles Design, tolles Konzept, sieht einfach gut aus. Wünsche? Mit 750ccm mehr Bums von unten, besserer Soziussitz, ordentliche Gepäcklösung. Achja, der Metzeler Roadtec hat mir nicht so gepasst, bin wieder zurück auf den CRA3. Super Video, gut gemacht 👍
Danke fürs Lob! mfg Nils
etwas mehr bums mit 750ccm?! ...suzuki gsx s750! 😄👍🏼
Die 650 ist sehr schön
Super Motorrad und schöner Bericht :)
Ein selbstverliebter Reiter auf einer weit geileren Honda CB 650 !
Schönes Bike, super Location, is net weit weg von mir. Video sehr unterhaltsam.👍 Hab selber die Gh5 und einfach eine super Kamera zum Filmen.
Bitte einen Vergleich zwischen der CB650R und der Kawasaki z900! Würde mich wirklich extrem interessieren
Danke! Toller profunder Bericht. PS: “Der Esel nennt sich zuerst”. Iss nun mal der Unerzogene 😊
Der Kameramann hat`s drauf!!!
Super Video... ein „Preisvergleich Test“ wäre interessant... Naked Bikes die ungefähr das gleiche Kosten. Die Honda, gegen Suzuki GSX-s 750, Z900 etc... wo bekommt man das beste Naked fürs gleiche Geld
Hab sie ohne Probefahrt gekauft nur probe gesessen mein 1 Motorrad
Echt a leiwaundes Eisen
Danke Nils für s Video
Hallo Pascal, bist du zufrieden damit? - möchte mir gerne diese Woche auch eins kaufen u. habe keins zum Probefahrt bekommen :-(
@@selim_72 war ziemlich zufrieden mit ihr der led scheinwerfer is so geil(aber leider ein insekten magnet da er ziemlich gerade montiert ist )und auch die restliche Optik einfach wunderschön auch technisch hat si fast keine macken das getriebe is gut aber bei meiner suzuki gsx s 750 is es aber ein bisschen besser .
Aber das ist echt meckern auf hohem Niveau sie war immer zuverlässig hab mit ihr keinen einzigen Ausfall gehabt .
Sitz position is echt gut hab mit ihr ne 800 km Tour gemacht is machbar .
Optisch würd ich ihr die alu Abdeckungen dazu ordern da die original Plastik Dinger billig rüberkommen und eventuell ne sc project komplettanlage(original Sound etwas mau wegen der Euro abgasnorm)
hab ich gehabt Seeeehr geiler Sound
LG Pascal
@@pascaleder7061 Pascal, wie groß bist du? wie gesagt ich bin 1,84m - und, hast du sie nicht mehr? Danke dir. LG, Selim
@@selim_72 Bin 1,72
Hatte leider einen auffahr Unfall-totalschaden
@@pascaleder7061 o... das tut mir leid - danke für die Info, Pascal! LG, Selim
Vergleich mit der Shiver 900 😁
Ja die Verfügbarkeit ist heftig aktuell, habe mir letzte Woche meine erste Maschine beim Honda Händler gekauft (Gebrauchte Honda Hornet 2011) und er sagte auch die haben schon Reservierung mit Wartezeit auf die neuen 650. Aussteller bekommt er nicht, weil vergriffen.
Wie macht Ihr das eigentlich, sind das brandneue Maschinen, und wenn ja, müssen die nicht erst mit weniger Drehzahl eingefahren werden?
Wie wäre der Vergleich mit Suzuki gsxs750 und Kawasaki Z800 in der 95 ps Version?
Montiert mal richtige sportreifen und testet sie gegen schnellere konkurrenz auf sehr verwinkelten landstrassen mit engen kehren. Würde mich wunder nehmen wie sie sich schlägt. :-) und die nippel bitte wegnehmen. Tolles video
Waren das die Kurven über Schwarzenbach? Ich liebe diesen Teil von Österreich und fahre oft mit dem Motorrad dorthin.
Das würde mich auch interessieren!
Wozu muss ein Motorrad im öffentlichen Straßenverkehr Wheelie tauglich sein ?
das darf jeder für sich selbst beantworten, mfg Nils
Weil die Jungs von 1000ps doch soooo cool sind......
@Maxi Ja weil man Wheelies macht weil die sooooooo sicher sind. Natürlich ist es eigentlich dumm auf der Straße nen Wheelie zu ziehen aber hier geht es einfach um den Spaß.
Kommt auch noch mal was zur CBR650R ?
Wahrscheinlich nicht, weil die CB650R als Dauertester 1000PS erstmal gehört, die CBR ja nicht.
@@nixos_1904 da geht es mir nicht mal um einen Dauertest, da sollten sich die beiden ja nicht unterscheiden. Mir geht es eher um ein weiters Test Video, wie z.B. vom NastyNils oder anderen Moderatoren.
@@The_Alex47 ja aber dadurch das die CBR650R nicht bei denen in der Garage steht gehe ich davon aus das sie sich nicht mehr die Mühe machen werden an eine Maschine davon ranzukommen, deshalb wird es glaube ich zu der CBR kein Video mehr geben.
JA. mfg Nils
@@1000ps wann wird denn dieses Video ca. kommen?
Danke!
Toller Tip mit der LUMIX GH5. Jetzt kauf ich mir die und hab kein Geld fürs Bike :)
Wie wenig ist wenig Schräglagenfreiheit? Ich habe ein einziges Mal mit meiner jetzigen Ducati S2R 800 mit den Fußrasten aufgesessen (hat keine Angstnippel). Ist auf der Honda weniger Freiheit, bzw, wo liegt meine Ducati überhaupt? Hat die im Vergleich viel oder wenig Freiheit? Ist irgendwie nicht ein Wert den man gerade googeln kann, und seit dem ich das eine Mal die Fußrasten gschert hab, fährt die Angst bisserl mit und ich fahre nicht mehr so eine Schräge. Wäre toll wenn ich beim nächsten Motorrad bisserl mehr Reserve hätte.
bitte macht einen Vergleichstest mit der royal enfield interceptor 650
Weil du gefragt hast: bitte macht mal einen Vergleich mit der Yamaha XSR 700 🙂
Gute Idee. Daran hab ich gar nicht gedacht.mfg Nils
Zu hochnäsig sind mir die Berichte vom 1000Ps Chef schon langssam
tut mir wirklich leid dass das so rüberkommt. Ich weiß nicht genau worauf sich das bezieht. Aber es war mir eben wichtig zu erwähnen welche Motorräder ich normal fahre. Ich dachte das ist mittlerweile bekannt. MFG Nils
Sehe ich auch so! "GLAMOURÖSER" CHEF... Was ist das? Wen interessiert das, wenn es um Sachberichterstattung über Motorräder geht? 1000PS, bleibt bei Eurer Sachkompetenz, gewürzt mit Humor und es paßt.
@@magnuspattegrisen4283 ich gelobe Besserung
@@1000ps 👍👍👍😁
Habe sie für meinen Sohn bestellt und wird im April ausgeliefert. Mir war sie zu niedrig von der Sitzhöhe, komme aber auch von der ATAS mit 90er Sitzhöhe
Wo war der Soundcheck?? Steht doch in Titel drin ? Würde mich Mal interessieren weil es ja eine Euro 4 Maschinen ist.
Mich würde der Vergleich zu den anderen "Cafe" naked Bikes interessieren (Husqvarna vitpilen, ducati Monster,..)
Hallo Nils, wie immer, ein sehr schöner Bericht zu einem ebensolchen Moped! Ich denke Honda ist ein gebranntes Kind und u.a. deshalb seit langem sehr sicherheitsbewußt. Die hatten in den 70ern mal eine Goldwing, die etliche Reiter abgeworfen hat, wenn se auf der Gerdaden schneller als 140 gefahren sind :-)
Mich würde ein Vergleich zwischen der Honda, der Street Triple A2 und der Aprilia Shiver interessieren. Ich will bald ein A2 Bike kaufen, welches ich dann entdrosselt noch 2-3 Jahre weiter fahren möchte.
Da würde ich dann die Honda empfehlen. Bei der Triumph wirste dich ewig ärgern dass du nie die volle version haben wirst.
@@nero91 Und bei der Aprilia besteht die möglichkeit dass die alle 2 Monate im Arsch ist. (Auch wenn die Dorsoduro trotzdem einen Platz in meinen Träumen hat.)
Lässiges Video, aber den Vergleich mit MT-07 und den andern 2-Zylindern finde ich nicht wirklich fair. Die Honda hat ca. 20 ps mehr und auch der Preis liegt deutlich über 1000€ höher.
also the whole quality feel of the honda is 100x better than any MT07 or MT09. Plus the Honda actually has a dash, the MT07 has no dash, at least i did not see it during my testdrive.
Einen V2 und keinen 4zyl- Baukastenmotor hätte ich schöner, und vorallem passender zum Bike gefunden! Aber nungut, trotzdem ein tolles und bildschönes Motorrad!
Louis Strammann In eine CB gehört kein V2
Hallo, 1000 PS super, super Video. Ich hab ne cbr 500r 2016. Hol mir die cbr 650r. Grüße FraBuh
Scheint mir auf jeden Fall besser als eine MT07 oder eine SV650
AnAtheist mt07 ist hald eine 2 zylinder was halt geiler ist meiner Meinung nach.
Wie Natix sagt, ist es eben eine Konzeptfrage. Ich fahr eine CB650F und finds mega geil.
Hatte das Vorgänger Model als fahrschulfahrzeug super Motorrad hätte ich mir auch geholt aber bei Probefahrt wurde mir schnell klar 2 Zylinder das ist was ich möchte also ne SV geholt .
Jedenfalls super Bike super Motor usw. Wer auf 4 Zylinder steht vom Fahrkomfort ist sehr gut aufgehoben bei der honda
Die XSR 700 vielleicht noch mit reinnehmen, oder ist die zu ähnlich zur MT-07?
Superschönes video, toll gefilmt und beschrieben, unfassbar leiwande Krümmer, scheiss Heck Aber sehr gut gemacht nur halt wieder ein bissi Zuviel Selbstdarstellung vom glamourösen Chef, des hast net notwendig Nils. Wiss ma e scho olle dast cool bist! 😎
Ich geh nächste Woche wieder zum Psychologen. Dem spiel ich das Video vor und er sagt mir wo ich zu dick auftrage. Ich kann es nicht erkennen. Mfg Nils
Brauchst ja nicht beleidigt sein... nur ein bissi mehr selbstreflektiert ... dann passt schon. Aber wenn du nur beweihräucherung willst dann musst du’s sagen. Ich bin nicht dein Feind, ich möcht nur sagen dürfen wie es rüber kommt. Lg Martin
Ich wünsche mir eine 3/4 CB650 f mit 3/4Gewicht und die 3 Zylinder können dann auch voll befeuert werden ohne aus der Einsteigerklasse zu fliegen . Wenn sie schon keine RD350 und 400 4Zylinder mehr bauen , warum bauen sie keine anderen extra leichten Sportler ?
Wie immer geiler Bericht, aber ich mag dieses Retrodesign nicht!
Nils, ich bin 1,84m groß.... wäre das was für mich? Über deine Info würde ich mich sehr freuen, vielen Dank.
obenzuhalten länger ist immer schwieriger,als das hochkriegen an sich,nils.solltest du eigentlich wissen...
Tolles Bike, Tolles Wetter, Tolles Video. Könnte mir jemand verraten wo genau die Gegend liegt, wo die fahren? Danke ;)
das ist mal ne famose Werksbereifung
Das die Lautstärke nicht angesprochen wird (96 db) hat wahrscheinlich mit dem Fahrverbot auf den tiroler Motorradstrecken zu tun.
Wie groß bist du den ?
Ein Vergleichstest mit der Z900 70kw wäre noch mega interessant.
Z900 tail light looks like a cheap bed lamp from IKEA. Good motorcycle, but i cannot stand the way to high rear section, crap for passenggers, and looks so out dated and cheap.
hugo ahausen bin ganz bei dir! ein vergleich mit der z900 wäre sehr spannend. würde noch die gsx750 dazunehmen.
die Videoqualität wird ja abartig gut ! vor der Kamera wars eh schon immer so leiwand :P
In einer Viertelstunde tatsächlich mal Informationen ohne zuviel Lobhudelei. Ich dachte schon, das bekommt 1000PS nimmer hin. Wenn der Nils jetzt nicht noch ständig sein Ego präsentieren müsste, könnte er in der Zeit noch was sagen ob und wann der Motor vibriert, oder ob der Bock in Kurven neutral bleibt, sich beim Bremsen aufstellt etc. Halt so Kleinigkeiten zum Fahrverhalten.
Vergleich: da gäbe es jede Menge 2-Zylinder, die billiger sind wenn sie aus Japan kommen, zwei 4-Zylinder die teuerer sind und auch 3-Zylinder. Egal welche Paarung ihr nehmt, belasst es dabei die unterschiedlichen Charaktere der Mopeds zu beschreiben, wie der Nils des hier auch schon recht schön gemacht hat und kommt mir nicht mit "Moped X ist besser als Moped Y, weil schaut cooler aus, reißt besser an etc.". Geschmack ist was individuelles und nicht jeder will ständig vom Motor getrieben werden, oder sich mit mangeldem Rundlauf bei niedrigen Drehzahlen abfinden, damit dann oben rum die Attacke auch geritten werden kann. Danke
offenbar ist mein Ego Problem größer als befürchtet. Ich habe mir das Video extra noch mal für dich angesehen. Ich komme nicht drauf welche die Stelle du mit dieser Ego Politur meinst. MFG Nils
Ich meinte die Stelle mit Fotos auf Instagram etc. Wenn ich Böses denken würde, dann würde ich hier ein gekauftes Review reindeuten. Schau wie toll ich damit fahr und ausschau....kauf dir blos keine XYZ, is so langweilig. Wenn ich nix böses reindeute ises halt einfach nur lästig, weil mir des sowas von wurscht is, was Du auf Instagram postest und wie Du dabei ausschaust oder rüber kommst. Tatsächlich schau ich mir solche Videos an, weil ich dann planen kann was ich alles Probefahren möchte/sollte, weil mir der Bock zusagt. Und da lege ich doch deutlich mehr wert auf die Fahreigenschaften als auf das Aussehen. Sonst würde ich auch keine 2015er Versys 1000 fahren, sondern wie alle anderen auch einen Propeller aufm Tank haben.@@1000ps
also dann bitte ich um Verständnis. mir ist es wichtig wie ich auf eine Bike aussehe. so ist es . ich hoffe du schenkst mir trotzdem dein Vertrauen. mfg nils
Wo genau ist diese Strecke?
Wann kann man mit einem cbr650r video rechnen? :) lg
vs f800r
Top Video !!
optisch definitiv die CB 650 R. Aber ja, wäre ein cooler Vergleich.