Ich möchte mich an dieser Stelle für das Video bedanken. Ein paar Tage, nachdem ich mir das Video angesehen hatte, ist mir in Kroatien tatsächlich meine 1200er Crosstrainer voll beladen, umgekippt. Ich hätte echt nicht gewusst, wie ich die über 300 kg wieder hochbekomme?! Mit dieser Technik hat das super funktioniert. Danke dafür 👍🏼
Год назад
Mein Antrieb ist meine Erfahrungen weiterzugeben , umso mehr freut es mich wenn ich damit helfen kann😀
Ich hab’s mit dem Rücken gemacht. Ergebnis- es hat geknackt und ich hatte drei Monate Rückenschmerzen vom Feinsten. Aber daraus hab ich gelernt. Mach ich nie wieder. Gott sei Dank ist alles wieder gut.
Hi, mit der ersten Methode schaffte ich es nicht, als ich das mal plötzlich unfreiwillig testen musste. Mein Mopped liegt aber auch platt auf dem Boden. Die zweite Methode funktionierte nicht, weil das Vorderrad weggerollt ist. Erfolgreich war, Vorderbremse mit Spanngurt fixiert, Lenker nach innen einschlagen(das macht einen beachtlichen Unterschied) und dann wie deine zweite Methode! VGvG
Danke auch. Hab jetzt ne CBF 600 Vorher ne Mt07. Schon ein Unterschied. Bin auch schon 64 und nicht mehr sehr gelenkig. Tiefste Sitzeinstellung, da komm ich gut auf den Boden. Die modernere GS von Dir ist in der Konstruktion des Hautständers ergonomischer als die 2004er Honda. Da kann man jeden guten Tipp gebrauchen. Linke Hand an den linken Griff und mit rechts am Haltegriff nach oben, oder mehr nach vorne ziehen. ? Gruß aus dem Sauerland.
Gut demonstriert🤓, jetzt wäre die Version noch hilfreich, wie man das Moped aufstellt,wenn es auf der anderen Seite liegt (ohne Seitenständer) super Kanal ,hast mein Abo :)
i dank recht herzlich für herzlich für dei supper Video!! I hob mei GS schon öfter umgschmiss'n und hob jedes Mol Bluat und Wosser gschwitzt bis se wiedr oben war. Dank Dir woiß i etz wie's viel einfacher geht!!! Danke Dir Liebe Grüße von Monika🙏🏻🙏🏻🤜🏻🤛🏻👍🏻🏍️🙋♀️
2 года назад
Freut mich, wenn mein Video hilfreich war, viel Spaß weiter mit deiner Gs, lg
Vielen Dank für das Video, .......gestern umgekippt, Batterie leer und gedacht ich könnt sie Rollstarten die GS 1250, Padauz langsam aus der Hand geglitten und da lag sie die Stahlwand. Zum Glück fand sich ein junger Mann der mir half sie aufzuheben, peinlich wars scho.. aber ich war dankbar geholfen zu bekommen. und n Starterkabel hatter auch dabei^^. Für das Nächste mal, übe ich Deine Methode.. BTW Ich dachte immer wenn ich die jungen Hüpfer so sehe, dass meine Aufstiegstechnik seltsam wäre, aber Du zeigst es genau so wie ich das von Anfang an mache weil Mein Bein geht nicht im Schwung über die Bank, erst recht nicht wenn Koffer dran sind.
3 месяца назад
vielen Dank für deinen Beitrag, viel Spass beim trainieren.Lg Erwin
Passiert meistens im Gelände und dann fällt sie oft bergab - aufheben wird dann besonders anstrengend ☹. Ich löse das mit einer WARN XT17 (Werbung erlaubt, da sie nicht mehr produziert wird) - war zwar nicht billig, schont aber den Fahrer. Ist - auf lange Sicht gesehen - billiger als der Chiropraktiker 😊.
👍 sehr gut erklärt und gemacht!! 🤣....ich kann mir gut vorstellen, dass das schadensfreie ABLEGEN der GS für dieses Video schwieriger war, als das Aufheben... LG
Год назад
Danke für das Lob! und gut erkannt, man erkennt sofort den Profi. Lg Erwin
Mein Motorrad (eine V-Strom 1050 DE) lag komplett flach. Eigentlich noch flacher als flach. Sie kippte sogar über den Sturzbügel rüber und die Räder zeigten in die Luft. Die konnte ich nur zu zweit wieder aufheben. Dazu war noch der Kupplungshebel abgebrochen. Zum Glück hat der eine Sollbruchstelle, so dass ich damit noch in die Werkstatt fahren konnte.
Sehr hilfreiches Video von Dir! Danke dafür. meinst du das schafft auch ein Mann in meiner Größe(1,66m) ?
Год назад
Variante 1 ist sicher kein Problem, bei Variante 2 bin ich mir nicht sicher, kommt auf die Höhe des Bikes an, bei einem hohen Motorrad könnte es ein Problem mit deinen Hebeln geben
Jetzt wäre noch Alter-, Gewicht- und körperlicher Zustand interessant. Ich hatte einige G/S-, GS. Die letzte 1000er hatte 60 Ps und, nach meiner Erinnerung ca. 220 Kg. Jetzt bin ich Ü60 und überlege, nach 10Jähriger Pause den Wiedereinstieg. Allerdings sin die aktuellen Maschinen, im Vergleich zu damals, doch ganz schön "gewachsen" 🤔
Год назад+1
Also mit dieser Technik ist das keine Frage des Alters (ich selbst bin auch ü 60) und wenn du keine Probleme im Bewegungsapparat hast ,sicher zu schaffen,habe schon 60kg Fahrerin gesehen die das locker gepackt hat(,schreibe hier von der Technik wo man verkehrt zum Bike steht)
@ Danke für's antworten, ich dachte schon ich müsse auf Harley umsteigen. Die ist zwar noch schwerer, aber man bleibt ja auf festen Straßen. Ich bin früher auf den Mť Chaberton gefahren-, mit Sozia 😉
Bei der GS/Adventure ist ein Alulenker verbaut. Der verbiegt ganz leicht und nur unmerklich. Diese Erfahrung musste ich schmerzlich erfahren. Kostet dann gut 400 Euro inkl. Montage. Meine Adventure LC lag komplett auf der Seite, nicht nur auf dem Bügel. Koffer verzogen, Lenker verbogen, Telelever leicht verdreht, musste ausgerichtet werden. Handprotektor verkratzt, Schraube desgleichen im Lenkerende ebenfalls zerkratzt und neu. Dank der Touratech Sturzbügelverstrebung zum Rahmen hin wurde der Sturzbügel nicht verbogen. Alles in allem knapp 1000 Euro Schaden. Aufrichten aus 90° Schräglage... Beim Lenker packen, beim Gepäckträger, bzw. Soziushaltegriff packen, den Schwung, den man aufbaut, bis die Reifen wieder Asphaltkontakt haben, ausnutzen und das Motorrad in einem Schwung aus der Hocke heraus aufstellen. Keine 60 Sekunden nach dem Sturz stand das Motorrad wieder.
@ Das habe ich schon vor Jahrzehnten geschafft. Der Lenker war nicht nur verbogen, sondern hat auch in den Tank gedrückt bei einer 850ziger. Damals war das Aufheben kein Problem bis auf den Schmerz im geprellten Bein. Heute weigert sich mein Körper die Muskeln bei dem Gewicht anzuspannen. Es gibt also immer noch neues kennen zu lernen.
Und was machst wenn der Untergrund Rollsplitt ist ?
Год назад
Das Bike liegend aus dem Splittbereich,zb. zum Straßenrand ziehen,und dann wenn die Trittsicherheit eine bessere ist ,hoch damit, ist natürlich immer sehr Situationsabhängig
das ist ein Probiker Anzug von Louis (hier die Best.Nr.:212328)hab diese Ausführung aber nicht mehr im Online Shop gefunden Mit freundlichen Grüßen Erwin
@ Und wenn mir dass Ding auf der Seite liegt mache ich auch den Koffer vorher weg ! Genau mein Humor. Mit Koffer liegt das Ding nämlich gar nicht so flach.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Ich möchte mich an dieser Stelle für das Video bedanken. Ein paar Tage, nachdem ich mir das Video angesehen hatte, ist mir in Kroatien tatsächlich meine 1200er Crosstrainer voll beladen, umgekippt. Ich hätte echt nicht gewusst, wie ich die über 300 kg wieder hochbekomme?!
Mit dieser Technik hat das super funktioniert. Danke dafür 👍🏼
Mein Antrieb ist meine Erfahrungen weiterzugeben , umso mehr freut es mich wenn ich damit helfen kann😀
Ich hab’s mit dem Rücken gemacht. Ergebnis- es hat geknackt und ich hatte drei Monate Rückenschmerzen vom Feinsten. Aber daraus hab ich gelernt. Mach ich nie wieder. Gott sei Dank ist alles wieder gut.
Das freut mich sehr!
Wenn du die Maschine über den Lenker aufheben willst ,lege vorher einen Gang ein sonst rollt sie dir nach vorne weg.schönes Video 👍
Gang einlegen wäre immer von Vorteil. Und ganz wichtig: vorher den Seitenkoffer abnehmen...😁
Hi, mit der ersten Methode schaffte ich es nicht, als ich das mal plötzlich unfreiwillig testen musste. Mein Mopped liegt aber auch platt auf dem Boden. Die zweite Methode funktionierte nicht, weil das Vorderrad weggerollt ist. Erfolgreich war, Vorderbremse mit Spanngurt fixiert, Lenker nach innen einschlagen(das macht einen beachtlichen Unterschied) und dann wie deine zweite Methode! VGvG
Super gut erklärt,mit der 1.Variante schaffts auch eine zarte Frau (selbst ausprobiert),jeder Beifahrer/In sollte das können, mein Abo hast du👍👍
Danke für das Lob!
Astrein Danke Dir.
Auch im vorigen Video, vom Hauptständer abbocken, gabs den wichtigen Tipp, erst mal mit rechts das Möppi hinten runterdrücken.
Danke dir, für dein positives Feedback lg
Danke auch. Hab jetzt ne CBF 600
Vorher ne Mt07. Schon ein Unterschied. Bin auch schon 64 und nicht mehr sehr gelenkig.
Tiefste Sitzeinstellung, da komm ich gut auf den Boden.
Die modernere GS von Dir ist in der Konstruktion des Hautständers ergonomischer als die 2004er Honda. Da kann man jeden guten Tipp gebrauchen.
Linke Hand an den linken Griff und mit rechts am Haltegriff nach oben, oder mehr nach vorne ziehen. ?
Gruß aus dem Sauerland.
Gut demonstriert🤓, jetzt wäre die Version noch hilfreich, wie man das Moped aufstellt,wenn es auf der anderen Seite liegt (ohne Seitenständer) super Kanal ,hast mein Abo :)
Da kannst Du den Seitenständer schon vorher ausklappen und die Maschine draufstellen lassen.
i dank recht herzlich für herzlich für dei supper Video!! I hob mei GS schon öfter umgschmiss'n und hob jedes Mol Bluat und Wosser gschwitzt bis se wiedr oben war. Dank Dir woiß i etz wie's viel einfacher geht!!! Danke Dir Liebe Grüße von Monika🙏🏻🙏🏻🤜🏻🤛🏻👍🏻🏍️🙋♀️
Freut mich, wenn mein Video hilfreich war, viel Spaß weiter mit deiner Gs, lg
Super Beitrag nett und kompetent rübergebracht. Das versteht jeder Biker.
Danke für dein Lob
Sehr hilfreiche Tipps!
Kleiner Hinweis: Der Ton Deiner Videos ist recht leise, so dass ich die Lautstärke immer bis zum Anschlag aufreißen muss.
Sehr interessant und anschaulich gezeigt und erklärt...DANKE
Danke für dein Feedback 👍
Danke für die lehrreichen Videos.
Sehr gerne!
Vielen Dank für das Video, .......gestern umgekippt, Batterie leer und gedacht ich könnt sie Rollstarten die GS 1250, Padauz langsam aus der Hand geglitten und da lag sie die Stahlwand. Zum Glück fand sich ein junger Mann der mir half sie aufzuheben, peinlich wars scho.. aber ich war dankbar geholfen zu bekommen. und n Starterkabel hatter auch dabei^^. Für das Nächste mal, übe ich Deine Methode.. BTW Ich dachte immer wenn ich die jungen Hüpfer so sehe, dass meine Aufstiegstechnik seltsam wäre, aber Du zeigst es genau so wie ich das von Anfang an mache weil Mein Bein geht nicht im Schwung über die Bank, erst recht nicht wenn Koffer dran sind.
vielen Dank für deinen Beitrag, viel Spass beim trainieren.Lg Erwin
Cool. Danke für Dein Engagement. 😎
Sehr gerne 👍
Passiert meistens im Gelände und dann fällt sie oft bergab - aufheben wird dann besonders anstrengend ☹.
Ich löse das mit einer WARN XT17 (Werbung erlaubt, da sie nicht mehr produziert wird) - war zwar nicht billig, schont aber den Fahrer. Ist - auf lange Sicht gesehen - billiger als der Chiropraktiker 😊.
mit der GS geht's viel leichter als mit z.B. einer TDM. die liegt viel tiefer.
👍 sehr gut erklärt und gemacht!!
🤣....ich kann mir gut vorstellen, dass das schadensfreie ABLEGEN der GS für dieses Video schwieriger war, als das Aufheben...
LG
Danke für das Lob! und gut erkannt, man erkennt sofort den Profi. Lg Erwin
Mein Motorrad (eine V-Strom 1050 DE) lag komplett flach. Eigentlich noch flacher als flach. Sie kippte sogar über den Sturzbügel rüber und die Räder zeigten in die Luft. Die konnte ich nur zu zweit wieder aufheben. Dazu war noch der Kupplungshebel abgebrochen. Zum Glück hat der eine Sollbruchstelle, so dass ich damit noch in die Werkstatt fahren konnte.
Sehr hilfreiches Video von Dir! Danke dafür. meinst du das schafft auch ein Mann in meiner Größe(1,66m) ?
Variante 1 ist sicher kein Problem, bei Variante 2 bin ich mir nicht sicher, kommt auf die Höhe des Bikes an, bei einem hohen Motorrad könnte es ein Problem mit deinen Hebeln geben
Balance, ums Bike gehen: denke immer an die teuren Teile, die kaputt gehen, wenn sie fällt.😢
👍
Jetzt wäre noch Alter-, Gewicht- und körperlicher Zustand interessant.
Ich hatte einige G/S-, GS. Die letzte 1000er hatte 60 Ps und, nach meiner Erinnerung ca. 220 Kg.
Jetzt bin ich Ü60 und überlege, nach 10Jähriger Pause den Wiedereinstieg.
Allerdings sin die aktuellen Maschinen, im Vergleich zu damals, doch ganz schön "gewachsen" 🤔
Also mit dieser Technik ist das keine Frage des Alters (ich selbst bin auch ü 60) und wenn du keine Probleme im Bewegungsapparat hast ,sicher zu schaffen,habe schon 60kg Fahrerin gesehen die das locker gepackt hat(,schreibe hier von der Technik wo man verkehrt zum Bike steht)
@ Danke für's antworten, ich dachte schon ich müsse auf Harley umsteigen. Die ist zwar noch schwerer, aber man bleibt ja auf festen Straßen. Ich bin früher auf den Mť Chaberton gefahren-, mit Sozia 😉
noch nie einen lenker verbogen/ abgebrochen ?
nein, auch noch nie davon gehört
Bei der GS/Adventure ist ein Alulenker verbaut. Der verbiegt ganz leicht und nur unmerklich. Diese Erfahrung musste ich schmerzlich erfahren. Kostet dann gut 400 Euro inkl. Montage.
Meine Adventure LC lag komplett auf der Seite, nicht nur auf dem Bügel. Koffer verzogen, Lenker verbogen, Telelever leicht verdreht, musste ausgerichtet werden. Handprotektor verkratzt, Schraube desgleichen im Lenkerende ebenfalls zerkratzt und neu. Dank der Touratech Sturzbügelverstrebung zum Rahmen hin wurde der Sturzbügel nicht verbogen.
Alles in allem knapp 1000 Euro Schaden.
Aufrichten aus 90° Schräglage...
Beim Lenker packen, beim Gepäckträger, bzw. Soziushaltegriff packen, den Schwung, den man aufbaut, bis die Reifen wieder Asphaltkontakt haben, ausnutzen und das Motorrad in einem Schwung aus der Hocke heraus aufstellen. Keine 60 Sekunden nach dem Sturz stand das Motorrad wieder.
@ Das habe ich schon vor Jahrzehnten geschafft. Der Lenker war nicht nur verbogen, sondern hat auch in den Tank gedrückt bei einer 850ziger.
Damals war das Aufheben kein Problem bis auf den Schmerz im geprellten Bein. Heute weigert sich mein Körper die Muskeln bei dem Gewicht anzuspannen.
Es gibt also immer noch neues kennen zu lernen.
Super erklärt !
Danke dir für die Mühe.
Hoffentlich hat es deine GS ohne Kratzer überstanden.
Danke für dein Lob, der GS gehts gut ,ohne Schaden👍
Und was machst wenn der Untergrund Rollsplitt ist ?
Das Bike liegend aus dem Splittbereich,zb. zum Straßenrand ziehen,und dann wenn die Trittsicherheit eine bessere ist ,hoch damit, ist natürlich immer sehr Situationsabhängig
Was ist das für ein Motorradanzug?
das ist ein Probiker Anzug von Louis (hier die Best.Nr.:212328)hab diese Ausführung aber nicht mehr im Online Shop gefunden Mit freundlichen Grüßen Erwin
Hebt mal keinen Boxer auf!
Warum ist der linke Koffer nicht dran ?
Hallo Rüdiger, das hat einen einfachen Grund :wollte den Koffer beim umlegen nicht zerkratzen
@ Und wenn mir dass Ding auf der Seite liegt mache ich auch den Koffer vorher weg ! Genau mein Humor.
Mit Koffer liegt das Ding nämlich gar nicht so flach.
@@bbaw05, doch.....
Wenn eine Adventure auf der Seite liegt nach einem Sturz, dann liegt sie sehr wohl auf dem Koffer.
@@Kranfuehrerprofi1972 falsche Antwort.