Bom dia professor muito bom esse vidio e quero agradecer o senhor graças a Deus acabou minha dor de cabeça tirei a bobina mi e coloquei a original de garrafinha ficou outro carro top obrigado
O ideal é conhecer a pinagem, mas, na ausência da informação, pode-se usar o veículo como fonte. Já que o multímetro e o osciloscópio possuem resistências internas altas e não afetam o comportamento dos circuitos sondados, é possível uma certa engenharia reversa.
Aparecido bom dia, me tira uma dúvida: o pós chave do meu carro tem um pré resistor, o sistema do meu escort e sistema aranha vou fazer a substituição pra um sistema hall do escort 1.0, eu posso ligar esse pós chave na bobina 097? Abraço
claro que não! bobina 097 não deve ser usada com resistor, ao contrário a queda de tensão tem que ser abaixo de 0,5 Volts, ou seja, sua instalação tem que estar perfeita.
Professor uma pergunta, eu uso o módulo 006 junto com a bobina 067, esses dias fazendo um teste, no sistema identifiquei um possível problema, meia chave ligado pontas dos bornei do multímetro no 1 e no 15 da bobina, e deu 6.30 volts depôs eu coloquei o bornei que estava no no pino 1 da bobina, na lata do carro, aí a medição subiu para 7.80 volts, ou seja mais de um volts de diferença do aterramento que vem do módulo para bobina, para o aterramento na lata, depois fiz o teste direto do aterramento do módulo que é parafusado na lata, e deu os mesmo 7.80 volts, ou seja o aterramento do módulo tá OK, porem o módulo criou uma resistência nesse aterramento porque na bobina chega 6.30 volts, a pergunta é isso é normal tá dentro do esperado? Ou nao tem alguma anomalia no módulo? Ou como uma correção paliativa posso fazer um reforço na Bobina, puxando um fio do 1 para o aterramento da lata? Ou pode dá problema fazendo isso, já que o terra da bobina emiti alguma onda de sinal? Desde já agradeço ao senhor..
olá aparecido tudo bem. tenho um módulo desse e parou de funcionar. não estava dando centelha. fiz esse teste que o senhor fez e descobri que a carcaça e o pino central não estão ligados como os dois pinos do meio juntos. o senhor tem uma ideia de qual componente eletrônico pode ter dado problema? estou tentando arrumar esse meu módulo motorcraft. obrigado
a conexão a massa é feita pelo parafuso de fixação da placa de circuito. O módulo não deixa de funcionar e os pinos do meio, como vc disse, estiver ligado a massa ou negativo da bateria. Veja o vídeo de teste dos componentes do módulo, pois o problema deve ser outro.
Q multímetro é esse ? Tem partes q vc fala de 600 milivolts , esse multímetro injeta tensão até q valor ? Obg desde de já , e parabéns , sempre estou vendo seus vídeos .
Scusami come posso testare una bobina con un tester o multimetro digitale? Ho il mio golf GTI 1990 non vuole partire, ho fatto molti test ma non ho controllato la bobina.
Poderá medir sua resistência elétrica, porém não é um teste efetivo. Qualquer bobina que não esteja interrompida um dos enrolamentos tem possibilidade de centelhar ainda que com deficiência. Ou teu controle não está funcionando ou o sensor.
@@AparecidoOliveira posso controllare il sensore di hall semplicemente con un tester o multimetro digitale? Quando la finestra è aperta sul pin centrale devo avere corrente? il tester lo devo mettere sul + del sensore di hall e sul pin centrale? saluti Stefano
Ola amigo estou tentabdo instalar um motor fiasa 96 na minha fiorino antiga 89 mas por algum motivo nao esta batendo a marcacao do rotor do distribuidor ,vc teria algo para eu anular o distribuidor ,com sensor de rotacao ligado em bobinas ou algo do tipo ?
Saudações Aparecido. Muitos vendedores desses módulos Bosch de 6 pinos afirmam que são todos iguais e funcionam em qualquer carro. Os utilizados nos Ford, não funcionam em Opala. Já abri vários módulos destes e já me deparei com mais de 4 versões diferentes. Seria bom fazer um vídeo abordando essa incompatibilidade entre alguns
@@AparecidoOliveira , agora não sei de cabeça o último número do módulo. Mas o fato é que os que vinham em corcel/delrey, não funciona no meu Opala. Até os módulos dos vw funciona. Deve ter alguma coisa haver com sensibilidade em captar o sinal da bobina impulsora do distribuidor.
Авто/Мото
Muito bom suas dicas tá m ajudando muito
Fico feliz em saber
Bom dia professor aparecido excelente experiência do conhecimento obrigado pôr dividir essa experiência profissional parabéns
Valeu obrigado
Sim gostei continue assim
Gostei, muito.Tenho aprendido muito com sua aulas.Deus continue tem abençoado
Fico feliz em saber
Muito bom professor 👏👏👏
Ótima explicação sobre o teste de componentes.
Muito obrigado
Muito obrigado professor, excelente aula com sempre.
Disponha!
Obrigada por dividir seu conhecimento
Disponha!
Muito boa explicação só mesmo testando mesmo obrigado 😃
Que bom que ajudou
Parabéns pela aula, Aparecido! Gosto muito dos seus vídeos! :-)
Fico feliz em saber
O senhor sempre espalhando boas experiências! Seus vídeos são sempre muito bons!
Muito obrigado
Eu que agradeço!
A explicação foi excelente
Que bom que ajudou
Bom dia professor muito bom esse vidio e quero agradecer o senhor graças a Deus acabou minha dor de cabeça tirei a bobina mi e coloquei a original de garrafinha ficou outro carro top obrigado
Que bom que ajudou
Muito boa a explicação
Obrigado
Show
O ideal é conhecer a pinagem, mas, na ausência da informação, pode-se usar o veículo como fonte.
Já que o multímetro e o osciloscópio possuem resistências internas altas e não afetam o comportamento dos circuitos sondados, é possível uma certa engenharia reversa.
Exelente
Bom.Dia gostei
Muito bom!
😁
Posso usar módulo de ignição 7 pinos alto (indutivo) com distribuidor hall?
professor faz um curso do início para pessoas iniciantes na área automotiva
valeu anotado.
iria ajudar muitas pessoas
Ola bom dia! Esse sensor hall do testes é de qual distribuidor/carro?
Obrigado
Por favor me responda uma pregunta, puedo colocar una caixinha de ignição de ese tipo a um Renault 21??
Aparecido bom dia, me tira uma dúvida: o pós chave do meu carro tem um pré resistor, o sistema do meu escort e sistema aranha vou fazer a substituição pra um sistema hall do escort 1.0, eu posso ligar esse pós chave na bobina 097? Abraço
claro que não! bobina 097 não deve ser usada com resistor, ao contrário a queda de tensão tem que ser abaixo de 0,5 Volts, ou seja, sua instalação tem que estar perfeita.
Hola que modulo puedo usar para sustituir el modulo de un e 12 bmw ?
Reposta do vídeo apartir de 5:50 min
Esse sensor é hall ( 3 fios) e essa caixinha final 006 é hall ou indutiva??? aranha ( 2 fios da bobina interna do distribuidor "sensor "). obrigado.
tem vários vídeos a respeito e também matéria no blog
Boa noite! Professor o senhor tem algum video testando o módulo fabricado pelo Tonella?
não.
Bom dia professor tenho dúvida sobre o modulo hall Telefunken argentino,se posso usar a referência dos Bosch hall0142 obg
qual a referência da peça?
@@AparecidoOliveira 543,905,351 ra Voyage 95 autolatina 1.6obg
Boa noite! Gostaria de saber também.
Professor uma pergunta, eu uso o módulo 006 junto com a bobina 067, esses dias fazendo um teste, no sistema identifiquei um possível problema, meia chave ligado pontas dos bornei do multímetro no 1 e no 15 da bobina, e deu 6.30 volts depôs eu coloquei o bornei que estava no no pino 1 da bobina, na lata do carro, aí a medição subiu para 7.80 volts, ou seja mais de um volts de diferença do aterramento que vem do módulo para bobina, para o aterramento na lata, depois fiz o teste direto do aterramento do módulo que é parafusado na lata, e deu os mesmo 7.80 volts, ou seja o aterramento do módulo tá OK, porem o módulo criou uma resistência nesse aterramento porque na bobina chega 6.30 volts, a pergunta é isso é normal tá dentro do esperado? Ou nao tem alguma anomalia no módulo? Ou como uma correção paliativa posso fazer um reforço na Bobina, puxando um fio do 1 para o aterramento da lata? Ou pode dá problema fazendo isso, já que o terra da bobina emiti alguma onda de sinal? Desde já agradeço ao senhor..
está normal, pode ter de 1 a 2 volts de diferença.
@@AparecidoOliveira muito obrigado pela atenção professor!!
olá aparecido tudo bem. tenho um módulo desse e parou de funcionar. não estava dando centelha. fiz esse teste que o senhor fez e descobri que a carcaça e o pino central não estão ligados como os dois pinos do meio juntos. o senhor tem uma ideia de qual componente eletrônico pode ter dado problema? estou tentando arrumar esse meu módulo motorcraft. obrigado
a conexão a massa é feita pelo parafuso de fixação da placa de circuito. O módulo não deixa de funcionar e os pinos do meio, como vc disse, estiver ligado a massa ou negativo da bateria. Veja o vídeo de teste dos componentes do módulo, pois o problema deve ser outro.
Bom dia .como faço pra saber se o modulo sete pino está queimada?
se isto não for suficiente, veja o vídeo para ligar ele fora do carro e testar. Se está com o carro é a mesma coisa.
Q multímetro é esse ? Tem partes q vc fala de 600 milivolts , esse multímetro injeta tensão até q valor ? Obg desde de já , e parabéns , sempre estou vendo seus vídeos .
uns 3 volts máximo.
Da pra testar em funcionamento no carro?
sim, tem vídeo a respeito: montado na bancada, testando no fusca.
Scusami come posso testare una bobina con un tester o multimetro digitale?
Ho il mio golf GTI 1990 non vuole partire, ho fatto molti test ma non ho controllato la bobina.
Poderá medir sua resistência elétrica, porém não é um teste efetivo. Qualquer bobina que não esteja interrompida um dos enrolamentos tem possibilidade de centelhar ainda que com deficiência. Ou teu controle não está funcionando ou o sensor.
@@AparecidoOliveira ok grazie farò delle prove
@@AparecidoOliveira posso controllare il sensore di hall semplicemente con un tester o multimetro digitale?
Quando la finestra è aperta sul pin centrale devo avere corrente?
il tester lo devo mettere sul + del sensore di hall e sul pin centrale?
saluti Stefano
@@oltrig8804 ruclips.net/video/tccldOnigEQ/видео.html
Quero aprender mexer em parte elétricas de carro
Posso ligar 2módulos de ignição no sensor hall?
pode.
@@AparecidoOliveira obrigado Aparecido pela atenção,.
Vou fazer uns experimentos 👍
Ola amigo estou tentabdo instalar um motor fiasa 96 na minha fiorino antiga 89 mas por algum motivo nao esta batendo a marcacao do rotor do distribuidor ,vc teria algo para eu anular o distribuidor ,com sensor de rotacao ligado em bobinas ou algo do tipo ?
Falou explicou mas... Não respondeu o titulo vídeo, conteúdo filósofo mas nada pratico e não ajuda quem deseja saber como testar o módulo de ignição
Bom dia eu posso usar a bobina do mi numa ignição de 6 pino
Eu já vi em vários vídeos que a bobina gol mi queima o módulo de ignição eletrônica 6 pinus. Queima com o decorrer do tempo.
Vc nem explicou o voltímetro escala
veja o video de multímetro para aprender a usá-lo. Tem um para cada tipo de multimetro.
Saudações Aparecido. Muitos vendedores desses módulos Bosch de 6 pinos afirmam que são todos iguais e funcionam em qualquer carro. Os utilizados nos Ford, não funcionam em Opala. Já abri vários módulos destes e já me deparei com mais de 4 versões diferentes. Seria bom fazer um vídeo abordando essa incompatibilidade entre alguns
dá nome aos bois! eu não conheço esta informação. qual é o número de modulo ford que não funciona em opala?
@@AparecidoOliveira , agora não sei de cabeça o último número do módulo. Mas o fato é que os que vinham em corcel/delrey, não funciona no meu Opala. Até os módulos dos vw funciona. Deve ter alguma coisa haver com sensibilidade em captar o sinal da bobina impulsora do distribuidor.
Quanta enrolação