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感動的な回でした。非常に詳細かつ科学的な分析内容で、いつも楽しみにしております。2022年もよろしくお願いします。
LOVE特急こまちは公式PV含めてまじで最高やったなー。電GO2で腐るほど見たけど、それでも飽きないってまじで凄いわほんま
雪が降ると見たくなるPVランキング1位
E3もE6もかなりお世話になっていて、好きな車両。岩手の地震で朝イチのE3こまちで古川手前で６時間閉じ込められたこともあったなぁ……（遠い目 結局、仙台まで最徐行で戻され打ち切りになりましたね。
修学旅行で仙台のほうに行った時に新幹線総合車両センターに居てめっちゃ嬉しかった思い出
12年で廃車になるE3系に対して後輩のN700が廃車になっているにもかかわらずこだまで使われ続ける500系……
就職して初めての鉄道の仕事がE2.E3系の試験走行でした。
秋田県民の僕としては、東京行く時にお世話になった車両なんで、こんな形での引退は寂しいです…秋田駅とかに先頭車両保存とかしてくれないかなぁ…
生まれ育った秋田。いっぱい乗ったE3。私にとって、鉄道が好きになるきっかけであった新幹線でした。もう一度は乗りたかったなぁ。でも、、、子どもや大人に夢を運んでくれてありがとう''こまち''今年も、仙台撮り鉄さんの動画を見て、沢山の鉄道の魅力を知ることが出来ました。ありがとうございました、、！良いお年をお迎えくださいませ(^^)
初期車の座席はソファみたいにふかふかで好きでした。内装も90年代とは思えない近代的なデザインで子供心をくすぐられたなぁ。あと、意外と背が高くて迫力があった。なすの号とかだと時刻表に（「こまち」タイプ車両連結 ）なんて書いてありましたが、本当に「こまち」という名前が似合ってました。個人的に一番雪景色に映える新幹線。
どんな鉄道車両であれ、別れはつらいよね。当たり前のようにいて、失ってその存在のありがたさに気づくなら、その人、その物を普段から尊重しましょう。E3系0番台、俺もお世話になった車両です。お疲れ様でした。ありがとう！そして皆様、良いお年を！
秋田新幹線のこまち号、そしてE3系R編成を知ったのも1996年の「電車でGO！64」でした。そうか、コイツもバラされてしまったか。先行試作車のパンタグラフが下枠交差型だったのはびっくりです。
鉄道界においても若い女性らしさがあるかわいい車両として真っ先に浮かんでくるのは自分としたらE3系こまちです。乗りたかったな。
｢出会いの数だけ 別れがあるさそれは逃れようのない 事実だけど｣ゆず『翔』より
設計者の一人として感謝します ありがとう おつかれさま
引退は非常に悲しいですね。Ｅ3 ゼロ番台なんとかどこかで先頭車一両だけでも保存出来なかったのかなぁ‥‥。先月11日に、700番台のとれいユつばさ編成にさよなら乗車してきました。いままで、ほんとうにありがとう！こまち号、なすの号、やまびこ号！、とれいゆつばさ！！
編集お疲れ様です。そして、１年間お疲れ様でした。とうとうE3 R編成が…。そうですか…悲しくなりますね。E3こまちは電車でGO!2高速編で出会って、大宮で良く見てははしゃいでいた幼い時の思い出が今でも甦ってきます。日頃から当たり前になっていたものが突然消えると言うのは、悲しくとても言葉に言い表せないです。うちも20代ですが、E4の引退近くに乗れた際に、降車すると思わずホームで涙が溢れ出てしまい、泣きながらの見送りになりました。日頃から一日一日大切に過ごす事ってとても大切に思います！E3 R編成は昔からNゲージで持っているので、こいつを眺めながら、思い出に浸りたいとおもいます。仙鉄さんの知識動画は本当に勉強になっています。また、完乗の旅も楽しく見させていただいています！来年の目標として、出来る限りコメントを残してみようと思います。来年も楽しみにしております。良いお年を！
いつも見させていただいております、色々と勉強になりました！来年も面白い動画を楽しみにしております！良いお年を！
昨秋「E3Rが当分の間は定期運用から外れる」という情報はつかんでいました。それを知った一部の鉄道ファンが、撮り鉄・乗り鉄をしに行っている事も知っていましたが、私は仕事の日程の都合でどうしても見に行けなかったため、復活をして再会できることを信じていたのですが・・・「あの時、強引にでも有給休暇を取って行っておけば」と悔いています。
乗った事ないのに･･･生きてる時期に乗れるタイミングあったのに乗らなくて後悔する車両がまた増えた･･･
E3系といえばR編成な気がするのは僕だけでしょうか…？新在直通のスーパースターだったからなぁKATOから再販されて欲しい！
E8系に置き換えになるときに大宮鉄博の400系みたく元のデザインに再塗装されて保存されたりするといいですね。
秋田新幹線E3系の突然の別れで、残念でしたが私は、忘れてはなるまいと鉄道模型の世界でE3系こまちを走らせて行きたいと思います。
電車でGo2で大々的に取り上げられていた車両なので1編成は保存してほしいです。
E3系は修学旅行の時にこまち号、帰省の時につばさ号で何度もお世話になりました…
せめてR22編成だけでも運用復活してほしかったな…
11:08水虫になるは草
突然の別れってホント残酷
E3系短命だったな…はやぶさやはやてと連結して運用してたのが懐かしいぜ
400系もそうだったけど、ミニ新幹線は豪雪地帯を走るので劣化が激しい。
夏に毎年乗っていた思い出の新幹線です。
登場当初のR1～16編成は、「秋田新幹線車両保有株式会社」が保有し、JRへリースされていた車両でした。山形新幹線の400系も、似た様な保有形態でしたね。
結局廃車になるのですね。電車でGO!でも印象ある登場をしていただけに残念です。
コロナ禍が無ければ、毎日22時代のなすの号で那須塩原駅まで走って、那須塩原電留の電留1番で点検されて眠りについてるはずだったんだよな。利用者減で今はE5系単独編成。電留2番3番にはやまびこつばさ154号と156号の折り返しで成るなすの号が眠ってる。
電GOプロ仕様の影響でE3系R編成は新幹線に於ける自分の推し形式になりましたそんな推し形式が無くなるのは悲しいですね･･･｡
少し早いですが、今年も沢山の動画を有難う御座いました。来年もよろしくお願いします。良いお年を。
別塗装のつばさで残っているものの。E4系と違って塩対応のような？現存なしの一部魔改造の200系2000番台を思い出した。なすの運用のE3こまち塗装を何回か乗りましたね。こまちとしては乗らずじまいです。電車でGO2では、さんざん運転して、200系の裏ステージ出してましたが。今は、なすのも那須塩原止まりでなく、郡山までになってたりと時代の変化を感じますね。
秋田から遠くに住む幼い自分を、写真や模型越しに鉄道に引きずり込んだ初恋相手。今思えば、コロナ流行が始まる直前、最初で最後のデート（乗車）を果たせて本当に良かった。ありがとう。お疲れ様。
やっぱりE3はR編成かつGTOの印象が強い
2006年の秋。アルバイトで貯めたお金で、家族の力を借りず初めて乗った新幹線がE3系、R21でした。電車でGO！シリーズで、幾度となくおさらいして、しまくって。万全のつもりで東京から乗り込んだ途端、安心して気が抜けて。結局秋田に着くまでを、ゆりかご代わりにしてしまって…。帰りの”こまち4号”（R22）も、結局色々テンパって、ピンボケ写真ばっかりでした。なすの運用でわざわざ、ホームの端まで歩いて、E3側に乗ったりもしました。でも、結局。R21/R22に乗れたのは、あの時の一回だけ。仙台撮り鉄さん。最後の姿、収めてくれて、ありがとうございました。
（度重なる修正加筆。大変失礼いたしました。）
315！？普通は270キロ代くらいやのに
最初に買ってもらったプラレールが確かこれとE2系の連結のやつだったなぁ、、、
E3系が引退する時はL54かL55編成をこまちカラーに戻して運行してほしい
2020年10月30日に見たのが最期になるとは……悲しきかな……
私は地元が秋田なのねE3系R編成が大好きです。あの顔のかたちがすきだった…秋田の誇りです
最後の16両700系だったB4編成(今年の2月で廃車)、最近まで基地内で自走していましたが12月23日あたりで「用途廃止」の紙が貼られ、間もなく解体が始まると思われます
ミニ新幹線って聞いてたから小さい思ってたけど生で見た時予想よりデカくてビックリしたな
e2系とe3系Rが同時にさよなら運転してくれないかなとか思ってたんだけど、、、子どもの頃の記憶なんてほとんどないけど「はやてこまち」だけは好きだったなぁ
なぜE3系はラストラン的なのをやってくれなかったのか。たしかに、こまち時代のラストランはやったけど、本当のラストランをちゃんと最後にやって欲しかった。なぜ突然解体したのか。
黒白ピンク銀の4色で構成された可愛くてカッコイイデザインが大好きでした
S8編成との違いは前面形状が違うことは私も皆さんもご存知のことですが中身がここまで細かく違いがあるのは初めて知りました
今は知ってる電車も必ずとも「さよなら」「ありがとう」と言える訳では無い。何があってもいいように、今のうちに撮っておくなり乗っておいたほうがいい。ルールを守って趣味を楽しみましょう。
ついにR編成が全廃ですか...
やっぱりこの丸っこいこまちが好き
僕E3系がもう引退した後に生まれたから知らない。
2022年小田急ロマンスカーVSEが引退と聞いて悲しくてしょうがなかったです
思い出といえば電車でGO と子供の頃に初めて乗った新幹線 初めて見た時かっこいいと思った でも思い出はいつも心の中にある E3系こまちありがとう そしてさようなら
E3系は優秀だったね。E4&400系よりずっと乗り心地良かった!コンセントも各席に設置され便利だった。
ｳﾁも東北のｴｰｽはE2+E3のはやて+こまちの印象だからR編成がいなくなるのは寂しいですね(´･ω･｀)E2+E3の組み合わせ自体はまだやまびこ+つばさで見れるけども、これもあと数年で見れなくなるんですよな……
めちゃくちゃいい動画
見慣れた顔が引退していくのは辛いものがありますね…しかもいつか復活してくれるだろうと思っていたばかりに…ところで一部の文面が臭いのは気のせいですかね
え!?解体されたの…マジかよ…
良いお年を。コミケ楽しんで〜！
E3系こまち塗装…一度乗ってみたかった…去年乗れてればなあ…
後ろに流れている曲って何ですか。
E3系0番台は付属編成としてではなく6両編成のやまびこ運用をしたりしてほしかった
なんか最後重くて深い。
こまち号と言えば、現在も私自身はE3系R編成のイメージが強い。
一分前で草
新幹線ネタ面白すぎて永遠見てる
こまち、解体されるんですね、、悲しいです…。もう一度走っている姿を見たかったです。ありがとう、こまち
ありがとうございますE3系のこと教えてくれてありがとうございます個人的に一車両だけ鉄博に保存して欲しいです
秋田新幹線っていえばこの顔だったのが過去形だもんなぁ
あんまり詳しくないんだけど、これでE3系の旧こまちカラーが全滅って事だよね。写真撮っておけばよかったなぁ
さとりを開いた
来年も宜しくお願いします
前やまびこの運用に入っていたなー。もうなくなったのかー。いつの間に！
E8系でもとれいゆ引き継がれればいいな～
因みにプラレールのE3系は車体形状とパンタグラフの形状から見ると量産先行車(R1編成)がモデルと言える。因みに97年発売のプラレール大百科に当編成の試作品が掲載されてる。
実家の犬がそうだったなあ。いつでも会えるからと先延ばしにして、死んでからもっと遊んでおけばよかったと後悔している。迷ったけど今年は帰省します。もちろん感染対策を徹底した上で
全てスーパーこまちのせいで…こまち0番代新幹線の中で1番好きだったのに…
11:18
こまち号電車ＧＯでかなり苦戦した印象があった！
現美は川重に里帰りして魔改造されてた頃何度か目にしたけど元々の車両もぼろぼろだったからよく持ったと思う寿命の短い新幹線界隈恐らく遠からずE8の話題が出る様になった時次はどう変わるのか、、、
東北新幹線と言えばはやてとこまちだったな~今も変わらないけどw
子供のために新幹線勉強中の身です。このような見た目の新幹線は「つばさ」しか知らないのですが、これはつばさではなく別の新幹線なのですか？
人も同じ様に貢献してきた人が突然いなくなる様に新幹線も同じか、、、涙秋田新幹線 こまち お疲れ様です！
当然ですがヒカリアンにもこれが出てきましたね。他にヒカリアンに出てきた迷列車ってあったのでしょうか?
L54,55もE8誕生前に。。？ ;;
深いですね😭昨年暮れ、母親が他界しました😭
e3系0番代は思い出のある車両なので廃車して欲しくないですね！
E3系こまち色って、秋田運用撤退と同時に消えたんじゃないんですか
R21・22編成は秋田新幹線撤退後もなすの号専用として転用されたんだ
1部はとれいゆや現美新幹線にもなりましたね
@@user-vx7sm3wl8tさん。しかし時代に逆らうことは出来ずに現美新幹線は2020年12月に引退。とれいゆ号も2022年3月に引退が決まっている。
@@user-vx7sm3wl8t ありがとうございます
@@user-wg5ox5su1d もありがとうございます
E3系R編成お疲れ様でした。去年、最後に運転された時は仙台駅に撮りに来た人がけっこういましたね。今年も勉強になる動画ありがとうございました。
解体しないで、保存する方が良いと思うんだが、駄目か？
維持するのにも費用がかかるからなぁ...
正直形式としてのE3系は残ってるししょうがないんじゃないかなぁ…例えば103系なんかは名車だけど有名カラー全部保存してたら場所足りないし
E3系1000番代を保存してこまち塗装つばさ旧塗装つばさ新塗装として保存すれば良いですよね
色々ありがとうございます
Ｅ３系はこまちとシルバーメタリックの旧つばさはカッコよかったけど今のつばさは…早くＥ８の実車が見たいあとＥ３Ｒの相方はＥ２じゃないとしっくり来ないＥ５だとどうにも拭えないＮＴＲのような感じがして嫌
つばさと一緒に鉄道博物館へ
なんで200系置き換えのためにE3系が増備されたんです？
200系H編成(16両固定編成)の置き換えをJ+R編成の併合16両で行うためと聞いたことがあります。
700系もそうだったけどE3Rもさよなら運転してほしかったなぁ…勿論 仙総→仙台→東京→秋田→東京→仙総で。
利府で、解体ですか？
はい
行かないでこまち用
つばさも廃車みたいです
新板谷トンネルの調査費が計上され速達性も大きく向上するようだ。新庄駅ー余目駅を改造し標準軌片妻型気動車を開発して廃棄予定のE３系先頭車を連結させれば（余目駅で「３＋４」両の解結）、酒田駅／鶴岡駅ー福島駅ー郡山駅／会津若松駅ー小山駅の直通運転は出来そうな気がする（乗客数を確保出来るかだが）。
インバータすきなんよなぁ
感動的な回でした。非常に詳細かつ科学的な分析内容で、いつも楽しみにしております。2022年もよろしくお願いします。
LOVE特急こまちは公式PV含めてまじで最高やったなー。電GO2で腐るほど見たけど、それでも飽きないってまじで凄いわほんま
雪が降ると見たくなるPVランキング1位
E3もE6もかなりお世話になっていて、好きな車両。岩手の地震で朝イチのE3こまちで古川手前で６時間閉じ込められたこともあったなぁ……（遠い目 結局、仙台まで最徐行で戻され打ち切りになりましたね。
修学旅行で仙台のほうに行った時に新幹線総合車両センターに居てめっちゃ嬉しかった思い出
12年で廃車になるE3系に対して後輩のN700が廃車になっているにもかかわらずこだまで使われ続ける500系……
就職して初めての鉄道の仕事がE2.E3系の試験走行でした。
秋田県民の僕としては、東京行く時にお世話になった車両なんで、こんな形での引退は寂しいです…
秋田駅とかに先頭車両保存とかしてくれないかなぁ…
生まれ育った秋田。
いっぱい乗ったE3。
私にとって、鉄道が好きになるきっかけであった新幹線でした。
もう一度は乗りたかったなぁ。
でも、、、
子どもや大人に夢を運んでくれてありがとう
''こまち''
今年も、仙台撮り鉄さんの動画を見て、沢山の鉄道の魅力を知ることが出来ました。
ありがとうございました、、！
良いお年をお迎えくださいませ(^^)
初期車の座席はソファみたいにふかふかで好きでした。内装も90年代とは思えない近代的なデザインで子供心をくすぐられたなぁ。あと、意外と背が高くて迫力があった。なすの号とかだと時刻表に（「こまち」タイプ車両連結 ）なんて書いてありましたが、本当に「こまち」という名前が似合ってました。個人的に一番雪景色に映える新幹線。
どんな鉄道車両であれ、別れはつらいよね。
当たり前のようにいて、失ってその存在のありがたさに気づくなら、その人、その物を普段から尊重しましょう。
E3系0番台、俺もお世話になった車両です。お疲れ様でした。ありがとう！
そして皆様、良いお年を！
秋田新幹線のこまち号、そしてE3系R編成を知ったのも1996年の「電車でGO！64」でした。そうか、コイツもバラされてしまったか。先行試作車のパンタグラフが下枠交差型だったのはびっくりです。
鉄道界においても若い女性らしさがあるかわいい車両として真っ先に浮かんでくるのは自分としたらE3系こまちです。乗りたかったな。
｢出会いの数だけ 別れがあるさ
それは逃れようのない 事実だけど｣
ゆず『翔』より
設計者の一人として感謝します ありがとう おつかれさま
引退は非常に悲しいですね。
Ｅ3 ゼロ番台なんとかどこかで先頭車一両だけでも保存出来なかったのかなぁ‥‥。
先月11日に、700番台のとれいユつばさ編成にさよなら乗車してきました。
いままで、ほんとうにありがとう！
こまち号、なすの号、やまびこ号！、とれいゆつばさ！！
編集お疲れ様です。そして、１年間お疲れ様でした。
とうとうE3 R編成が…。そうですか…悲しくなりますね。E3こまちは電車でGO!2高速編で出会って、大宮で良く見てははしゃいでいた幼い時の思い出が今でも甦ってきます。
日頃から当たり前になっていたものが突然消えると言うのは、悲しくとても言葉に言い表せないです。
うちも20代ですが、E4の引退近くに乗れた際に、降車すると思わずホームで涙が溢れ出てしまい、泣きながらの見送りになりました。
日頃から一日一日大切に過ごす事ってとても大切に思います！
E3 R編成は昔からNゲージで持っているので、こいつを眺めながら、思い出に浸りたいとおもいます。
仙鉄さんの知識動画は本当に勉強になっています。また、完乗の旅も楽しく見させていただいています！
来年の目標として、出来る限りコメントを残してみようと思います。
来年も楽しみにしております。良いお年を！
いつも見させていただいております、色々と勉強になりました！来年も面白い動画を楽しみにしております！
良いお年を！
昨秋「E3Rが当分の間は定期運用から外れる」という情報はつかんでいました。
それを知った一部の鉄道ファンが、撮り鉄・乗り鉄をしに行っている事も知っていましたが、私は仕事の日程の都合でどうしても見に行けなかったため、復活をして再会できることを信じていたのですが・・・
「あの時、強引にでも有給休暇を取って行っておけば」と悔いています。
乗った事ないのに･･･生きてる時期に乗れるタイミングあったのに乗らなくて後悔する車両がまた増えた･･･
E3系といえばR編成な気がするのは僕だけでしょうか…？
新在直通のスーパースターだったからなぁ
KATOから再販されて欲しい！
E8系に置き換えになるときに大宮鉄博の400系みたく元のデザインに再塗装されて保存されたりするといいですね。
秋田新幹線E3系の突然の別れで、残念でしたが私は、忘れてはなるまいと鉄道模型の世界でE3系こまちを走らせて行きたいと思います。
電車でGo2で大々的に取り上げられていた車両なので1編成は保存してほしいです。
E3系は修学旅行の時にこまち号、帰省の時につばさ号で何度もお世話になりました…
せめてR22編成だけでも運用復活してほしかったな…
11:08
水虫になるは草
突然の別れってホント残酷
E3系短命だったな…はやぶさやはやてと連結して運用してたのが懐かしいぜ
400系もそうだったけど、ミニ新幹線は豪雪地帯を走るので劣化が激しい。
夏に毎年乗っていた思い出の新幹線です。
登場当初のR1～16編成は、「秋田新幹線車両保有株式会社」が保有し、JRへリースされていた車両でした。
山形新幹線の400系も、似た様な保有形態でしたね。
結局廃車になるのですね。電車でGO!でも印象ある登場をしていただけに残念です。
コロナ禍が無ければ、毎日22時代のなすの号で那須塩原駅まで走って、那須塩原電留の電留1番で点検されて眠りについてるはずだったんだよな。利用者減で今はE5系単独編成。
電留2番3番にはやまびこつばさ154号と156号の折り返しで成るなすの号が眠ってる。
電GOプロ仕様の影響でE3系R編成は
新幹線に於ける自分の推し形式に
なりました
そんな推し形式が無くなるのは
悲しいですね･･･｡
少し早いですが、
今年も沢山の動画を有難う御座いました。来年もよろしくお願いします。
良いお年を。
別塗装のつばさで残っているものの。E4系と違って塩対応のような？現存なしの一部魔改造の200系2000番台を思い出した。
なすの運用のE3こまち塗装を何回か乗りましたね。こまちとしては乗らずじまいです。
電車でGO2では、さんざん運転して、200系の裏ステージ出してましたが。
今は、なすのも那須塩原止まりでなく、郡山までになってたりと時代の変化を感じますね。
秋田から遠くに住む幼い自分を、写真や模型越しに鉄道に引きずり込んだ初恋相手。
今思えば、コロナ流行が始まる直前、最初で最後のデート（乗車）を果たせて本当に良かった。
ありがとう。お疲れ様。
やっぱりE3はR編成かつGTOの印象が強い
2006年の秋。アルバイトで貯めたお金で、家族の力を借りず初めて乗った新幹線がE3系、R21でした。
電車でGO！シリーズで、幾度となくおさらいして、しまくって。万全のつもりで東京から乗り込んだ途端、安心して気が抜けて。結局秋田に着くまでを、ゆりかご代わりにしてしまって…。帰りの”こまち4号”（R22）も、結局色々テンパって、ピンボケ写真ばっかりでした。
なすの運用でわざわざ、ホームの端まで歩いて、E3側に乗ったりもしました。でも、結局。R21/R22に乗れたのは、あの時の一回だけ。
仙台撮り鉄さん。最後の姿、収めてくれて、ありがとうございました。
（度重なる修正加筆。大変失礼いたしました。）
315！？普通は270キロ代くらいやのに
最初に買ってもらったプラレールが確かこれとE2系の連結のやつだったなぁ、、、
E3系が引退する時はL54かL55編成をこまちカラーに戻して運行してほしい
2020年10月30日に見たのが最期になるとは……
悲しきかな……
私は地元が秋田なのねE3系R編成が大好きです。
あの顔のかたちがすきだった…
秋田の誇りです
最後の16両700系だったB4編成(今年の2月で廃車)、最近まで基地内で自走していましたが
12月23日あたりで「用途廃止」の紙が貼られ、間もなく解体が始まると思われます
ミニ新幹線って聞いてたから小さい思ってたけど生で見た時予想よりデカくてビックリしたな
e2系とe3系Rが同時にさよなら運転してくれないかなとか思ってたんだけど、、、
子どもの頃の記憶なんてほとんどないけど「はやてこまち」だけは好きだったなぁ
なぜE3系はラストラン的なのをやってくれなかったのか。
たしかに、こまち時代のラストランはやったけど、本当のラストランをちゃんと最後にやって欲しかった。なぜ突然解体したのか。
黒白ピンク銀の4色で構成された可愛くてカッコイイデザインが大好きでした
S8編成との違いは前面形状が違うことは私も皆さんもご存知のことですが中身がここまで細かく違いがあるのは初めて知りました
今は知ってる電車も必ずとも「さよなら」「ありがとう」と言える訳では無い。
何があってもいいように、今のうちに撮っておくなり乗っておいたほうがいい。
ルールを守って趣味を楽しみましょう。
ついにR編成が全廃ですか...
やっぱりこの丸っこいこまちが好き
僕E3系がもう引退した後に生まれたから知らない。
2022年
小田急ロマンスカーVSEが引退と聞いて悲しくてしょうがなかったです
思い出といえば電車でGO と子供の頃に初めて乗った新幹線
初めて見た時かっこいいと思った
でも思い出はいつも心の中にある E3系こまちありがとう そしてさようなら
E3系は優秀だったね。E4&400系よりずっと乗り心地良かった!コンセントも各席に設置され便利だった。
ｳﾁも東北のｴｰｽは
E2+E3のはやて+こまちの
印象だから
R編成がいなくなるのは
寂しいですね(´･ω･｀)
E2+E3の組み合わせ自体は
まだやまびこ+つばさで
見れるけども、これもあと
数年で見れなくなるんですよな……
めちゃくちゃいい動画
見慣れた顔が引退していくのは辛いものがありますね…しかもいつか復活してくれるだろうと思っていたばかりに…
ところで一部の文面が臭いのは気のせいですかね
え!?解体されたの…
マジかよ…
良いお年を。
コミケ楽しんで〜！
E3系こまち塗装…一度乗ってみたかった…
去年乗れてればなあ…
後ろに流れている曲って何ですか。
E3系0番台は付属編成としてではなく6両編成のやまびこ運用をしたりしてほしかった
なんか最後重くて深い。
こまち号と言えば、現在も私自身は
E3系R編成のイメージが強い。
一分前で草
新幹線ネタ面白すぎて永遠見てる
こまち、解体されるんですね、、悲しいです…。もう一度走っている姿を見たかったです。ありがとう、こまち
ありがとうございますE3系のこと教えてくれてありがとうございます
個人的に一車両だけ鉄博に保存して欲しいです
秋田新幹線っていえばこの顔だったのが過去形だもんなぁ
あんまり詳しくないんだけど、これでE3系の旧こまちカラーが全滅って事だよね。
写真撮っておけばよかったなぁ
さとりを開いた
来年も宜しくお願いします
前やまびこの運用に入っていたなー。もうなくなったのかー。いつの間に！
E8系でもとれいゆ引き継がれればいいな～
因みにプラレールのE3系は車体形状とパンタグラフの形状から見ると量産先行車(R1編成)がモデルと言える。因みに97年発売のプラレール大百科に当編成の試作品が掲載されてる。
実家の犬がそうだったなあ。いつでも会えるからと先延ばしにして、死んでからもっと遊んでおけばよかったと後悔している。
迷ったけど今年は帰省します。もちろん感染対策を徹底した上で
全てスーパーこまちのせいで…こまち0番代新幹線の中で1番好きだったのに…
11:18
こまち号電車ＧＯでかなり苦戦した印象があった！
現美は川重に里帰りして魔改造されてた頃
何度か目にしたけど元々の車両も
ぼろぼろだったからよく持ったと思う
寿命の短い新幹線界隈
恐らく遠からずE8の話題が出る様になった時
次はどう変わるのか、、、
東北新幹線と言えばはやてとこまちだったな~
今も変わらないけどw
子供のために新幹線勉強中の身です。
このような見た目の新幹線は「つばさ」しか知らないのですが、これはつばさではなく別の新幹線なのですか？
人も同じ様に貢献してきた人が突然いなくなる様に新幹線も同じか、、、涙
秋田新幹線 こまち お疲れ様です！
当然ですがヒカリアンにもこれが出てきましたね。他にヒカリアンに出てきた迷列車ってあったのでしょうか?
L54,55もE8誕生前に。。？ ;;
深いですね😭昨年暮れ、母親が他界しました😭
e3系0番代は思い出のある車両なので廃車して欲しくないですね！
E3系こまち色って、秋田運用撤退と同時に消えたんじゃないんですか
R21・22編成は秋田新幹線撤退後も
なすの号専用として転用されたんだ
1部はとれいゆや現美新幹線にもなりましたね
@@user-vx7sm3wl8tさん。しかし時代に
逆らうことは出来ずに現美新幹線は
2020年12月に引退。とれいゆ号も
2022年3月に引退が決まっている。
@@user-vx7sm3wl8t ありがとうございます
@@user-wg5ox5su1d もありがとうございます
E3系R編成お疲れ様でした。
去年、最後に運転された時は仙台駅に撮りに来た人がけっこういましたね。
今年も勉強になる動画ありがとうございました。
解体しないで、保存する方が
良いと思うんだが、駄目か？
維持するのにも費用がかかるからなぁ...
正直形式としてのE3系は残ってるししょうがないんじゃないかなぁ…例えば103系なんかは名車だけど有名カラー全部保存してたら場所足りないし
E3系1000番代を保存して
こまち塗装
つばさ旧塗装
つばさ新塗装
として保存すれば良いですよね
色々ありがとうございます
Ｅ３系はこまちとシルバーメタリックの旧つばさはカッコよかったけど今のつばさは…早くＥ８の実車が見たい
あとＥ３Ｒの相方はＥ２じゃないとしっくり来ない
Ｅ５だとどうにも拭えないＮＴＲのような感じがして嫌
つばさと一緒に鉄道博物館へ
なんで200系置き換えのためにE3系が増備されたんです？
200系H編成(16両固定編成)の置き換えをJ+R編成の併合16両で行うためと聞いたことがあります。
700系もそうだったけどE3Rもさよなら運転してほしかったなぁ…
勿論 仙総→仙台→東京→秋田→東京→仙総で。
利府で、解体ですか？
はい
行かないでこまち用
つばさも廃車みたいです
新板谷トンネルの調査費が計上され速達性も大きく向上するようだ。新庄駅ー余目駅を改造し標準軌片妻型気動車を開発して廃棄予定のE３系先頭車を連結させれば（余目駅で「３＋４」両の解結）、酒田駅／鶴岡駅ー福島駅ー郡山駅／会津若松駅ー小山駅の直通運転は出来そうな気がする（乗客数を確保出来るかだが）。
インバータすきなんよなぁ