Bon ben après 50 km, mode dégradé de retour à 90 km/H sur le plat d'un coup donc le doseur et son papillon n'étaient pas en cause. Connecteur débranché ou non c'est pareil. Puis j'ai déconnecté mon débimètre et roulé 5 km avec mode dégradé sans puissance. Je m'arrête, je reconnecte le débimètre et là le turbo refonctionne parfaitement.. Donc tout me ramène encore vers ce débimètre qui a pourtant été changé... 🤪😳🤔
Ben oui, c'est pour ça que j'ai enlevé le papillon. Mais même avec le connecteur débranché le mode dégradé revient donc le truc qui fout la merdouille par intermittence vient d'ailleurs...
Bon ben après 50 km, mode dégradé de retour à 90 km/H sur le plat d'un coup donc le doseur et son papillon n'étaient pas en cause. Connecteur débranché ou non c'est pareil. Puis j'ai déconnecté mon débimètre et roulé 5 km avec mode dégradé sans puissance. Je m'arrête, je reconnecte le débimètre et là le turbo refonctionne parfaitement.. Donc tout me ramène encore vers ce débimètre qui a pourtant été changé... 🤪😳🤔
t as rien cassé cette fois ci?????😄😄😄😄😄
Pour une fois non. Mais il me reste 2 vis que je n'ai pas jugé utile de remettre... 🤣🤣🤣🤡✌️🥂
@@XRV650AFT mais t as besoin de cette piece pour l arret du moteur
@@beck202 non non. Il frémit un peu mais il se coupe. À 335€ le doseur chez Citron 🍋 je vais attendre un peu. 😁✌️
Ton doseur d’air est mort, poulet.
Ben oui, c'est pour ça que j'ai enlevé le papillon. Mais même avec le connecteur débranché le mode dégradé revient donc le truc qui fout la merdouille par intermittence vient d'ailleurs...