POR QUE OS CICLISTAS PEDALAM NA CONTRAMÃO?
HTML-код
- Опубликовано: 8 янв 2025
- No vídeo de hoje, Renata Falzoni comenta os motivos pelos quais os ciclistas pedalam na contramão das vias.
Fique por dentro do Artigo 58 do Código de Trânsito Brasileiro: www.ctbdigital...
Acesse o texto Fluxo e seus sentidos, de João Lacerda: transporteativo...
Veja os 11 motivos para não pedalar na contramão, por Willian Cruz:
vadebike.org/2...
Assine nosso canal: goo.gl/IffdUj
Seja membro deste canal e ganhe benefícios:
/ @bikeelegal
Siga nossa página no Kwai: s.kw.ai/u/gcyB...
Siga nosso Tik Tok: vm.tiktok.com/...
Siga nosso perfil no Instagram: goo.gl/qw66S2
Curta a página no facebook: / bikeelegal
O "Bike é Legal" é um portal na internet sobre ciclismo, mobilidade urbana e sustentabilidade. Acesse: bikeelegal.com
Inscreva-se no canal e deixe seu comentário.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Sou ciclista e motorista de carro, quando ando na calçado respeito o pedestre e não fico correndo na calçada, não esta certo mas para minha segurança ando em alguns trechos na calçada. Quando vejo um ciclista que andam na rua eu respeito porque é um carro a menos nas ruas.
Boas colocações, eu também faço o mesmo!
Quando eu estou com o freio muito bom até corro um pouco, mais quando já está gasto ando bem mais devagar próximo há pedestres.
Educação, educação e educação. Aliás, a educação de trânsito deveria ser matéria obrigatória nas escolas. E fomentar a bicicleta como o transporte individual primordial nas grandes cidades. Só assim se promove soluções e legislações dentro da lógica da mobilidade ativa o que resulta em maior segurança e respaldo legal em casos de acidentes.
Voltei andar de bike agora, 30 anos depois, e olha quem encontro ainda dando aulas de bike. Te acompanhava nos anos 90, e fico feliz de ver que vc continua na ativa. Seu conteudo é muito top. To assistindo seu canal todo. Valeuu renata... felicidades.
Renata é Arquiteta e Urbanista, Ciclista especialista em cidades, trilhas, bikes, tem uma visão exemplar do que importa em nossa sociedade pra uma evolução em conjunto! um abraço a todos ciclistas que usam a bike seja como hobbie ou também como meio transporte! nos somos maioria, existimos e temos de ter representação e voz!
Falou tudo! Só não somos a maioria infelizmente, pois ela é carro-cêntrica
Eu andava muito no contrafluxo. Comprei um retrovisor e acabei com esse hábito.
Olha só que ilustre presença ! 😍👏🏽👏🏽👏🏽🥰
Esse é o maior motivo de eu andar contra o fluxo, n confio que os carros vão desviar. Prefiro ver o que tem na minha frente e encostar na calçada se for preciso (detalhe que eu ando em ruas de bairro, que são mais estreitas e não tem um fluxo muito grande de carro)
Muito bom para andar a favor do fluxo. Também já usei retrovisor nesta intenção!
@@patrickkyle7311 eu faço o mesmo!
Preciso de um desses, ficar olhando pra trás toda hora é horrível.
Vc é incrível Renata . O mundo precisa de muitas Renatas. Sempre tão útil suas matérias . Obrigada por nós ensinar tanto. Admiração .
Concordo plenamente!
Também tenho muita simpatia e admiração por ela!
Muitas vezes somos obrigados a pegar contramão, mas eu sempre que posso vou na sentido correto, todo dia eu ando mais ou menos 3km a mais por causa disso
Já vi muito acidente causado por ciclista na contramão(tanto com pedestres como com carros)
O art 58 é claro, se não houver acostamento ou vias ciclísticas, o deslocamento pela pista de rolamento (asfalto) dever ser pela borda e no mesmo sentido (lembrando que, por ser mais lenta, deve ir pela direita).
Mas no acostamento tanto faz, inclusive ir no contrafluxo nas rodovias é mais seguro na minha opinião.Todos os ciclistas que morreram na Bandeirantes foram surpreendidos por trás.
Já na cidade, se for no asfalto, eu evito andar na contramão. Na calçada fluxo ou contrafluxo, tanto faz, com preferência ao pedestre e cuidado nas garagens, e saídas e entradas de lojas, prédios, etc.
Bom senso sempre e respeito aos outros
vou na contra mão , pra chegar em casa , que onde moro nao tem passarela na BR, como ira atravessar 6 faixas e no meio tem a divisória de concreto grosso empurrando a bike , se eu fosse no sentido da via ja que o fluxo é grande o jeito e ir na contra mao ,pra chega na residência.
Eu não gosto de ir na contramão. Mas quando é extremamente necessário, desembarco e levo na mão.
Corretíssimo
Não tem lógica então andar de bike se for em um sentido mas fácil te moto
Faltou falar do retrovisor. É um item indispensável, que oferece muito mais segurança para o ciclista permanecer no sentido correto porque antecipa o movimento dos carros que passarão próximo, dando tempo para a reação. Não consigo mais pedalar sem retrovisor.
Excelente comentário
Também tenho a mesma visão. Retrovisor indispensável. 👍🏾🙏🏾
Preciso comprar
Meu maior receio sobre andar no contrafluxo é a saída de garagens e saída de carros que estão estacionados, realmente eles não olham com tanta atenção para o sentido oposto da via... Sempre que possível evito andar no contrafluxo, e incentivo meus amigos a fazer o mesmo!
Cruzamentos também eles nunca vão olhar o contrafuxo, além de perigoso muitas vezes você ainda vai levar um xingamento do motorista
Eu quando pedalo, sempre dou prioridade ao pedestre e também sigo as leis de trânsito como um veículo. Respeitando e contribuindo para a segurança de todos !!!
Curti muito a matéria, ótima abordagem de assunto.
Adorei a sua opinião e pontos de vista pessoais.
Parabéns!
Eu ando muito no contra fluxo também por proteção na questão de eu também ter controle da distância que os motorizados passam por mim. Pois aqui no RJ muitos motorizados não respeitam a segurança do ciclistas, passam correndo muito, muito próximo da bike. Já bateram em mim umas 5 vezes ou mais, algumas vezes até arrancaram o retrovisor do carro batendo na minha bike. E não param para ver se machucou e se desculpar.
Então por isso eu ando sim na 'contra mão', o que para mim é apenas o contra fluxo, "por segurança e mobilidade ativa".
Ótimo assunto e como sempre uma excelente abordagem. A título de curiosidade, seria interessante uma análise de dados sobre os atropelamentos de ciclistas, se eles se dão em sua maioria no contrafluxo ou trafegando na mesma orientação (mão) do trânsito de veículos automotores.
Digo isso porque me parece ser mais preventivo ver a forma como o motorista está vindo em sua direção, oposto quando se pedala no fluxo dos veículos, que você é surpreendido quando o carro ou ônibus passa a 30 centímetros do seu braço.
O que relato abaixo já aconteceu duas vezes comigo.
Estava saindo de ré do estacionamento de um pequeno estabelecimento comercial.
Passei pela calçada e observava o fluxo de veículos para entrar na via.
Quando isto foi possível, entrei .
Porém fui surpreendido por um ciclista que veio no contra fluxo por trás de meu veículo.
Quase o atropelei em marcha ré.
Ele reclamou fazendo gestos.
Como observava o fluxo olhando para trás a minha direita, não imaginava que algum veículo viesse pela contra-mão da via pelo meu lado esquerdo.
Como motorista e cliclista, de bicicleta ando no mesmo fluxo dos veículos e quando dirigo quase ocorreram sinistros com bicicletas na contramão
Ótima abordagem. Aprendi muito. Nunca pensei nessa ótica da mobilidade ativa x motor.
Adorei o vídeo, muito bem explicado ☺️. Eu entendo que andar no mesmo sentido dos veículos automotores é o melhor, mas eu aprendi desde pequeno que andar no contra fluxo é mais seguro, mas sempre respeitando os pedestres e veículos. Infelizmente na minha cidade não temos muitas ciclovias, então as vezes temos que improvisar. Vou ter de reaprender a andar no mesmo sentido de fluxo da via😅 . Eu dirijo carro e moto e ao ver seus vídeos tenho percebido quanto é importante ser um motorista mais cordial. Cada vez mais percebo que um trânsito mais seguro se faz com empatia e respeito ao próximo, e isso deve ser ensinado a todo o momento, principalmente para as nossas crianças, através de bons exemplos. Obrigado pelos seus vídeos. 🚲
Meu maior ponto a favor de pedalar na mão correta é que o rastro de ar dos carros ajuda a gente a pedalar.
Outro ponto positivo, quem pedala sem óculos, as pedrinhas e mosquitos acertam nossas costas e não nosso rosto. Por isso, pedale sempre na mão correta
Verdade, estas são muito boas vantagens de seguir o fluxo da pista!
Fica aí preocupado com pedrinhas e ventos que tu vai ver amigão 😅 não séria melhor vc se preocupar mais com um rodo trem carregado de cana atrás de vc sem visão nem uma ? 🤷😬
eu acho o contra mão muito mais segura ja que consigo ver tudo oq esta vindo na minha direção, sabendo se um carro ou moto esta desgovernado diferente se eu andar na mão, como motorista e portador de um veiculo fácil de esmagar tenho que me atentar a aprestar atenção nos perigos do transito para me proteger e ter uma reação de defesa apropriada com a situação desesperadora do momento.
De qualquer forma, o importante é mantermos o respeito, e todos, motoristas, ciclistas e pedestres; agirmos de forma defensiva no trânsito.
Geralmente sou muito consciencioso quando estou na bike, mas tem momentos que realmente é difícil. Tem um trecho que é muito presente em meus trajetos que tenho que escolher entre dar uma volta de 360m, subindo 17m em metade dele com trânsito intenso e me empurrando (pra descer tudo de novo na outra metade), ou pegar apenas 70m de plano. Nesses casos ou eu pego a contramão, bem lento, bem cuidadoso, ou pego a calçada mesmo, nos mesmos termos. Ajudaria muitíssimo se a engenharia de tráfego pensasse nos ciclistas como ciclistas e adotasse essa marcação de contrafluxo nesses casos....
Sou ciclista.
Outro dia quase atropelei um colega ciclista quando estava saindo da garagem.
Eu olhava pra ver se vinha carro para poder sair e, por sorte, o vi quando olhei pra frente para sair do lugar.
Além disso, o mínimo, é sempre usar sinalização (dianteira e traseira) e equipamentos de segurança.
Aqui na minha cidade não tem ciclovia, e em avenidas finas (duas pistas com acostamento) com canteiro central o pessoal ainda fica nessa de andar no contrafluxo. Da muita raiva porque você que vem pelo fluxo tem que desviar se expondo aos carros que tão vindo atrás...
Acho que tá mais ligado a cultura brasileira (tanto do ciclista, quanto respeito, ou falta de, do motorista aos ciclistas) do que a mobilidade ativa. Morei um tempo em Berlim e lá era no fluxo, com a bicicleta tendo um comportamento híbrido, hora se aproximando de um veículo automotor, hora de um pedestre, dependendo de situação e sinalização. Por exemplo, em um sinal que a pista da direita virava a direita e a do meio e esquerda iam reto, a bicicleta que queria ir reto tinha que se posicionar entre as faixas da direita e central e aguardar o sinal abrir, praticamente como uma moto faria aqui no Brasil. Nesse mesmo exemplo, se quisesse virar a direita só precisava sinalizar (levantar o braço pra que lado vai virar é obrigatório lá e se não fizer e a polícia ver, te chamam atenção, pode até levar multa) e ir, sem esperar o sinal, praticamente como um pedestre.
Minha preferência sempre é rodar na mesma direção dos veículos automotores. Parabéns pela matéria 👏👏👏👏
ao meu ver o maior problema de pedalar na contramão é o conflito gerado com ciclistas que estão no sentido correto, pois o acostamento e/ou bordo da pista normalmente já é bem estreito para uma bicicleta, quanto mais duas com velocidade somada de mais de 40 km/h, fica perigoso
O pior são os caras que vêm na contramão e ainda te jogam para o lado dos carros. As vezes o cara não tem nenhuma noção, ou é folgado, e você que esta na mão certa e obrigado a sair da ciclovia.
verdade, tem ciclista que mesmo pedalando na contramão, ainda querem fazer mão inglesa!
Ciclista que vem no sentido oposto nos coloca em situação de risco.
Em estradas com grande fluxo e velocidades acima de 40 Km, mesmo com acostamentos razoáveis, não tem jeito de eu andar no sentido do fluxo, afinal, se a minha vida está em risco sou eu que tomo a decisão que melhor me convier, com respeito aos que pensam diferente. Encarar o perigo é bem melhor do que dar as costas à ele, sempre. Resumindo, não deposito totalmente a manutenção da minha integridade física nas mãos dos motoristas, ponto. Excelente abordagem da matéria, parabéns!
Penso da mesma forma!
Renata, ainda bem qie temos você nos representando. Pena que tenha voz apenas em SP. Nós que não temos representatividade em outras cidades estamos à mercê da boa vontade dos governantes.
Você terá muito trabalho e provações e torço para que algo mude com a sua força.
Precisamos, também, de respeito, bom senso, paz!
Muito boa matéria parabéns 👏 muito feliz por pedalar com vc aqui na cidade de Osasco 😁👍...agora vendo essas imagens de um trânsito caótico parado enquanto as bikes fluem é Ilário se alguma autoridade fosse competente já ia ver que nessecita deuma ciclovia ou ciclofaixa abraço tmj Osasco SP 💀👍🚴
Sempreeeeee no fluxo, raríssimas situações ando no contra. Ainda atrapalha quem pedala certo.
Certa pra que e quem? Numa rodovia corre o risco de ser esmagado sem ao menos perceber. No contrafluxo, de longe já dá para se precaver ao avistar um bêbado ou alguém além do limite de velocidade. Eu mesmo, até do acostamento saio ,paro e vou para a margem ou quase dentro do mato para poder esperar o parasita passar e ,se possível, o mais longe de mim.
Moro ao lado de uma rodovia e ando no contrafluxo sim! Já salvei minha vida varias vezes saindo da pista e até do acostamento ao avistar gente fazendo ultrapassagem irregular, exceder o limite de velocidade, demosntrar embriaguez ou simplesmente desprezo pela vida alheia.
Quando avisto um caminhão em alta velocidade ou um motorista ultrapassando pelo acostamento, muitas vezes até paro, nem espero chegar perto de mim, de longe já desço da bicicleta e se necessário passo quase por dentro do mato até o miserável passar.
Esquecem de falar que no contrafluxo dá para avistar melhor ,e de longe, o motorista mal intencionado ou acima da velocidade que não é capaz de te transformar em purê de carne com asfalto.
Ótimo vídeo. Na minha opinião a lei figura fora da realidade em termos de infraestrutura das vias, exemplo: a espaço obrigatório de 1.5m do ciclista é infactível na vias estreitas, ou seja, é uma condição física, onde o condutor do veiculo motorizado seria forçado a entrar na contramão para se distanciar do ciclista. Então, qdo estou com a minha Speed eu ando no meio da faixa na velocidade parea dos carros 40~55km/h, mas qdo estou de MTB ando na borda da pista, mas nunca na contramão, pois tenho medo de uma colisão (pela minha experiência iminente) onde seria eu (elo mais fraco) o mais prejudicado. ah ... sempre rota com ciclovia/ciclofaixa, essas são realmente nos protege.
Show de explicação pedal sempre na mão certa pra evitar dor de cabeça
Sempre procuro anda na mesma direção bem abordado esse assunto parabéns Renata vc e top
Não é um vídeo só para ciclistas, é uma excelente palestra para ciclistas, motoristas, políticos...
Parabéns!
Não ando contra o fluxo por realmente achar muito perigoso!
Para implantar certas atitudes ou leis depende muito da cultura e o costume já fixada no país ou população as vezes não vão seguir uma orientação nem uma nova lei. Não sou contra oq vc explicou eu entendo a complexidade. O vídeo foi uma aula parabéns
No passado quando pedalava sempre, sempre andava na contramão. Explico: para não ser atropelado por trás como foi meu primo e se machucou muito. Mas sempre na pista, nunca na calçada até porque na calçada as diferenças de altura não permite desenvolver velocidade e os pedestres tem prioridade. A segurança tendo visão do que vem pela frente e a certeza de veículos NÃO vindo por trás explica perfeitamente meu ponto de vista sobre o tema.
Perfeito, Renata!
Muito bem feito, apresentado esse vídeo. A pauta é extremamente importante. Parabéns aos idealizadores e a apresentadora do canal. Um baita joinha pá ceis!
Eu pedalo no mesmo sentido dos carros. No contrafluxo, a massa de ar que os carros deslocam torna nosso pedal mais lento e mais cansativo.
Verdade, mas ganho em segurança com os motoristas idiotas
Me acostumei a usar retrovisor na minha bicicleta. Me sinto mais seguro ao pedalar nas estradas pois tenho a visão do fluxo de veículos nos dois sentidos!
Renata uma dica sobre matéria que vem se agravando; Pedestre em ciclofaixa. Aqui no meu bairro, vila prudente zona leste temos uma ciclofaixa de aproximadamente 30km que vai vila prudente até São Mateus pelo canteiro central anhanhamelo e depois de uns 15km pelo canteiro central av sapopemba, infelizmente os pedestres nessa ciclovia tem feito uso com via de passeio fazendo caminhadas, corridas e até mesmo casais de mãos dadas andando no meio da ciclofaixa o pior que eles acham, grande maioria que aquele local de fato foi destinado para isso também o que podemos fazer junto às autoridades Renata vc poderia visitar o local para realizar uma matéria sobre isso? Um grande abraço.
Ciclofaixa da Sumaré de domingo tem praticamente mais pedestre que bike kkkk
Eduardo meu amigo isso tem sido um problema nas ciclofaixas por onde ando lamentavel as autoridades não tomar providências pois o risco de acidente é grande, nos ciclistas passando próximo a pedestres pois o local é estreito, um movimento brusco resultará em queda do ciclista fácil assim. Tmj.
As ciclofaixas acabam sendo espaços compartilhados e por vezes são mais seguras para caminhar do que as calçadas, que tem degraus e buracos. Além disto nela podemos encontrar pessoas com cadeiras de rodas e outros equipamentos de mobilidade individual e também temos crianças pedalando e ciclistas inexperientes que podem agir de maneira imprevisível. Por isto defendo que as ciclo-faixas e as ciclovias nunca podem ser encaradas como "vias expressas" para ciclistas. Por isto acho que ao circular em uma ciclofaixa ou ciclovia que tradicionalmente tem muito trânsito de pedestres, crianças e ciclistas inexperientes cabe ao ciclista pedalar devagar e usar uma sinetinha para alertar os demais circulantes. Por isto é imprescindível pedalar devagar, pois velocidade também é perigosa nas ciclovias e espaços compartilhados
@@EduardoWatanabe Papo quente kkkkkkkkkkkk eu fico feliz e tbm com medo quando vejo uma criancinha. Tem q ser mt atento ao final de semana, muito mesmo.
É complicado ciclofaixa não é lugar de Pedestre estar andando simples assim por questão de segurança, muitos ciclistas usam essa via para ir trabalhar, e se depara com pedestre fazendo caminhada, correndo obrigando o ciclista a entrar na mão contrária o que pode ocasionar acidentes lugar de pedestre é na calçada simples assim
Que baita abordagem e aprendizado, Renata! Cidadania pura!
Aprendi muito com sua aula 👏👏👏já fui julgado por escolher andar no contra fluxo. Mais learcebi que na quala situação seria mais seguro. Obrigado 🙏
Renata, muito legal!!! Precisamos inverter realmente os valores!! Quem pratica a mobilidade ativa deve sempre ser a prioridade!
Muito bem explicado!!!!
Renata sempre esclarecedora! #NaGarupaDaFalzoni #FalzoniEstadual40400
Sempre falo sobre isso, com meus amigos do pedal... sábias palavras Renata... excelente minha professora kkk😂kkkkk
muito legal o video. eu pedalo, dirijo e piloto moto. me vejo em todas as peles. e independendo de onde estou respeito todos.
Nunca assisti um vídeo tão completo e tão perfeito sobre o tema. Minha profunda admiração
Ando de ebike Duos na minha cidade e ando respeitando placas e vias como se eu fosse uma moto, e isso faz com que os motorizados me respeitem também
Otimas explicaçoes,tenhamos educaçao no transito e tudo vai bem pra todos !!!!
galera andando na contramão podem causar muitos acidentes em curvas, cruzamentos
Infelizmente a cultura da lacracao se falar que um acidente envolvendo bike na contra mão é culpado ven um enxurrada de críticas.
Renata, parabéns pelas colocações.
Penso que a simplicidade tenha que ser sempre considerada, assim vale a premissa de SEMPRE andar pela direita.
Grato.
Olá Renata, parabéns a todos pela matéria, muito esclarecedora. Aguardando a informação sobre a camiseta do Bike é Legal. Um forte abraço.
Excelente vídeo, parabéns 🚴♂️
Renata, faz um video ou um shorts explicando a diferença entre ciclovia e via compartilhada pra gente compartilhar.
Ando em alguns lugares aqui em São Paulo, pois preciso ver se o motorista vai abrir a porta , mas não é sempre e sim onde sei que vai ser mais seguro ficar no contra fluxo. Antes preso pela minha segurança mais que a opinião ou até mesmo a lei.
Eu normalmente vou na contramão por me sentir mais seguro ao ver o veículo. ja q quando estou na msma mão, eu nao consigo ver, apenas ouvir e caso tenha alguma problema, sera mais demorada a minha reação. Apenas quando pedalo a noite q sigo a mão por conta do farol poder atrapalhar
Renata, eu concordo com vc, inclusive na existência de maiores riscos e eventuais danos em usar o sentido oposto ao fluxo. Mas para mim, a falsa sensação de maior controle do fluxo de carros é o principal motivo, principalmente nas vias sem ciclovias.
Aqui em Curitiba tem um trecho da Avenida Marechal Floriano Peixoto tem um trecho de ciclofaixa duplicada no contrafluxo, bacana demais a explicação.😁😁
É muito bom ouvir seus conselhos
Como sempre excelente conteúdos e informações muitos relevantes para nos que amamos as bikes...Parabéns Renata....
esse vídeo abaixo explica os riscos de andar no contra fluxo, vi um ciclista hoje descendo uma avenida no contra fluxo em alta velocidade e quase foi atingido por um veiculo que ia acessar a avenida.
Tenho 58 anos e ando de bicicleta pela cidade de São Paulo desde que ganhei minha Caloi 10 aos 12 anos de idade.
E me lembro, claramente como se fosse hoje, muito antes do nosso código de trânsito ditar regras específicas a respeito do tráfego de ciclistas, de ver documentários desses que passavam na TV cultura, um documentário específico que tratava de ciclismo (acho que era europeu o documentário) no qual eles enfatizaram a necessidade do ciclista trafegar justamente no contra-fluxo.
A justificativa sendo - muito razoável diga-se de passagem - que o ciclista vindo no contra-fluxo tem muito mais consciência do tráfego de veículo motorizados e, dessa forma, tem muito mais condições de reagir a uma situação adversa, do que ser pego de surpresa, pelas costas, por um veículo motorizado.
Com todo o respeito aos legalistas, o nosso código de trânsito, ao impor aos ciclistas o sentido normal de trânsito, só beneficia o condutor do veículo motorizado e não pensa realmente no ciclista.
É claro que há desvantagens para o ciclista em se transitar no contra-fluxo, pois requer do ciclista muito mais atenção pois, por exemplo ao converter à direita, ou abrir uma porta ou sair de uma garagem, é evidente que o motorista não estará atento ao contra-fluxo.... Mas por outro lado, coloca no ciclista toda a responsabilidade por sua situação posicional e evita assim ser tomado de surpresa por um motorista desatento ou que esteja dirigindo de forma insegura (que estaria igualmente desatento e seria igualmente inseguro para um ciclista no sentido correto do tráfego).
Em outras palavras, o ciclista que trafega no contra fluxo, se o fizer de maneira atenta e responsável, está muito mais apto a se defender de um motorista desatento do que um ciclista dirigindo na direção convencional do tráfego e tem muito mais condições de evitar um possível acidente (novamente, desde que esteja dirigindo de forma atenta e responsável).
Eu, da minha parte, não tendo ciclovia para usar, sempre irei dar preferência a dirigir no contra-fluxo.
Prefiro mil vezes estar descumprindo uma regulamentação do que colocar a minha vida ou minha sobrevivência nas mãos e na responsabilidade de outra pessoa que está apenas passando por mim em alta velocidade, e às centenas...
Acho que nosso código de trânsito deveria ser revisto e essa regra deveria ser derrubada.
Eu acho que a sensação de poder ver os carros vindo parece que da mais seguranca pra desviar caso venha pra cima do ciclista muitos motoristas tiram uma fina do ciclista até motorista de ônibus já vi passar por treino pra sentir como o ciclista se sente eles passam por essa simulação de o ônibus passar bem perto da bike e tomaram aquele susto
No timelapse tinha um tiozao na bike fumando um cigarro e uma menina andando usando o celular sem nenhuma das maos na bike .... inacreditavel em todos os aspectos.
A falta de sinalização e de compromisso com as regras gerais (sinais, limites de velocidades etc.). Fazem com que as falhas são necessárias aos "veículos" mais frágeis...
Temos de respeitar todos, mais a vida se fragiliza conforme a falta de recursos necessários para um fluxo tranquilo e suave...
Parabéns 🎉.. bike é legal 👏🏼👏🏼👏🏼
Um mecanismo ciclista me relatou a alguns dias atrás um acidente com ele, quando ele eatava pedalando na mão correta porém aqui é interior do interior e não tem ciclovia nas rodovias próximas, então vinha um caminhão que ultrapassou ele esbarrando no guidão da bike, derrubando-o ele se machucou muito e sua bike foi muito danificada, o condutor também não parou para prestar socorro, neste caso se ele estivesse na contra mão viria que o caminhão vinha muito próximo dele e desviaria, mesmo que pra isso tivesse que entrar na canaleta parando a bike, eu sei que isso salva de acidente, porque eu ja fiz muito isso, se não tiver canaletas eu vou para fora da pista no mato mesmo, tipo quando vem dois caminhões, por causa do barulho você não percebe o segundo caminhão que vem de trás e passa na fina de você!
Show de vídeo parabéns pela atitude.
Em muitas cidades , não há ciclovias como em Balneário Camboriú, que mesmo em mão unica da via ... em breve voltarei pra lá pra curtir de bike
Eu estava pedalando para o trabalho na ciclofaixa no sentido do fluxo, vinha outros ciclistas no contrafluxo e querendo que eu abrisse passagem para eles.
Aí paciência tem limite , parei pra dialogar com os caras que disseram estar certos, enquanto eu explicava o contrário.
Enfim já me estranhei muito com outros nessa situação, o jeito é respirar fundo pra não estressar e pedalar por você e pelos errados.
Já fui assim uma errada mais por que eu não tinha conhecimento se vem e fala pra mim de boa eu vou entender, mais se falar com ignorância comigo que já me aconteceu eu vou xingar também, nem todos sabem como andar de bicicleta ou sabe das leis como eu não sabia também, Mais estou tentando sempre aprender para fazer o certo
O que me mata como ciclista é ver outros ciclistas trafegando na rodovia, a noite, com pouquíssima visibilidade. Tem a cidade inteira e a pessoa se coloca em perigo para andar na rodovia, não consigo entender.
Por esporte: Esse é o lugar que dá pra desenvolver velocidade e constância. Por transporte: Esse é o melhor, senão o único caminho da pessoa a seguir. O que falta é ter o trânsito planejado para as pessoas, não para os carros. PS. Sim concordo, tem que ter iluminação. No caso do transporte falta grana e orientação, agora, no esporte, é simplesmente inaceitável que tem gente que faz isso.
Verdade! Hoje vi um doido dentro do túnel do Rodoanel numa speed sem nenhuma sinalização, tudo escuro dentro do túnel e o cara sem nenhuma luz vermelha na bike ou no capacete! A ponto de ser atropelado por um caminhão, e o motorista não seria culpado, pois o ciclista estava praticamente invisível
Em muitas ruas faz sentido e pode ser mais seguro as pessoas em bicicleta circularem em contra-fluxo, para evitar avenidas com muito tráfego motorizado e para reduzir distâncias desnecessárias. Em muitas cidades europeias várias ruas ganharam sinalização a permitir o contra-fluxo de bicicletas. E isso aconteceu porque primeiro os utilizadores de bicicleta deliberadamente optaram por não cumprir um planeamento que dá prioridade ao veículo motorizado individual em detrimento da mobilidade ativa. As leis e regras estão constantemente a mudar em função da evolução e da correcção dos erros do passado.
Eu sempre irei andar na contramão em qualquer ocasião que eu puder é muito mais seguro ver o que acontece na minha frente e eu desviar e assim fico olho no olho com os motoristas, na mão não vejo o que acontece atras de mim, vejo muitas ciclistas que anda na mão e ainda um do lado do outro atrapalhando o transito e não vendo nada atrás deles, sempre que pego principalmente estrada ou dutra prefiro a contra mão, mas claro só lugar de pista rapida que não tem ciclovia, em area urbana sigo na ciclofaixa ou rua de bairro na mão comum
Obrigado Renata!
Excelente vídeo Renata. Parabéns!
Bem antigamente quando eu era leigo e tambem recentemente em dialogo com alguns iniciantes no mundo da bike, as pessoas se sentem inseguras ao trafegar no sentido correto da via com os veiculos vindo por tras e muitas das vezes tirando um fino neles, quem nao ta acostumado e passa um carro quase que derrubando a pessoa realmente é um grande susto. Indo pelo contra fluxo, as pessoas tem uma falsa sensaçao de mais controle e se sentem mais seguras vendo os veiculos vindo em sua direção e acreditam que teriam algum poder de reação e de desviar caso necessario. Sabemos que isso naoé uma verdade, porém para alguem que nao tem costume e tampouco conhecimento sobre o assunto é um tipo de pensamento instintivo.
Em rodovia, com acostamento, eu acho mais seguro anda no acostamento da contra mão, pra eu poder ver os veículos que por ventura entre no acostamento e poder frear/desviar com segurança, porque se vier por trás de mim, quando eu perceber, será tarde de mais. Já em ruas da cidade, eu ando na mão correta e obedeço a sinalização, como se fosse carro/moto.
É seguindo as informações das faixas e placas, só em urgências mesmo! Se bater no contra-fluxo é uma vez só, no sentido correto ainda dá para minimizar os efeitos de uma batida!
Olha eu sempre pedalei a favor do fluxo, que é o correto e no acostamento da via. Mas em setembro do ano passado fui atropelado no acostamento por um carro que me atingiu por trás, mesmo eu estando a lanterna traseira ligada, inclusive a do capacete, e me causando uma lesão na lombar e um femur fraturado. Por conta tenho hj 18 parafusos na coluna e uma prótese no femur. Foram meses de fisioterapia e muitas dores. Só comecei a pedalar agora em setembro mas o faço no acostamento e na contramão pra evitar surpresas
Parabéns pelo vídeo e obrigado pelos esclarecimentos!!!
O problema é de educação mesmo. Eu fui ensinado por outros ciclistas que ir no contrafluxo é melhor para ser visto pelos veículos e evitar sofrer acidentes (o que é falso). Sou ciclista desde a adolescência e só descobri que o ciclista deve andar no fluxo quando tirei carteira de motorista. E passei então a observar que há muitos acidentes com ciclistas andando no contrafluxo, principalmente em curvas fechadas que não dá para os motoristas e os ciclistas se vêem e, ao menos na região em que trânsito, os ciclistas vão quase pelo meio da rua.
e tem outra avenida aqui que na contra mão tem acostamento para pedalar ,e do outro lado no sentido da avenida nao tem acostamento .
Sou um ciclista de 75 anos tenho 50 anos de caminhão pelo Brasil, tenho um bom automóvel. Em grande tráfico de rodovias ou avenidas posso até andar no contra fluxo, mas com muito cuidado.
Ótimo vídeo, parabéns pelo canal e assuntos abordados 👏👏👏👏👏👏👏
Muito obrigada 😃
Ótimas explicações show boa noite fc c Deus
Que legal! Excelente reportagem!
Aqui na nossa região tem sido raro carro "apanhar" uma bicicleta. Mas bicicletas no "contrafluxo" ocasionam acidentes todos os dias!
Sou ciclista e motorista. Como ciclista, me é muito comodo andar no contra fluxo. Porém, no carro, é muito ruim ver uma bicicleta vindo na "contramão" em sua direção pela direita.
Sou ciclista e virei corredor recentemente, o que mais tenho percebido é a falta de respeito dos ciclista em relação aos pedestres, mas sempre vejo querendo respeito dos automóveis... É algo que precisa ser revisto
Aqui na minha cidade é generalizado corredores correndo nas ciclofaixas e nas ciclovias... as calçadas ficam vazias, e eles correndo na via. Eu nunca entendi isso
@@debike1041 Isso é... Mas digo pq estou nos 2 lados agora. As calçadas na maioria das vezes são desniveladas, e se o ciclista não respeita o pedestre que corre na ciclovia, não pode reclamar do carro que tira fino, sacou?!
O maior tem que "proteger" o menor.
@@Perreufsa Tem razão, a prioridade sempre será vidas. Mas no caso do ciclista ele não está invadindo a via, o código de trânsito prevê que se pode pedalar nas laterais independe de ter cilcofaixa ou não. Já o pedestre só é permitido está na via se for fazer travessia, na faixa de pedestre.
@@debike1041 Cara, pego um trecho de 2km de ciclofaixa para ir para o trabalho aqui em SP ...
Virou pista de cooper, mas não jogo pra rua para os bonitinhos passarem não, até pq a chance de eu cair por conta das tartarugas é gigante ...
@@wagnerrodrigues_1986 Aqui tbm tem uma ciclovia de 6km com calçada dos dois lados q não são utilizadas. É horrível pedalar por lá... Nas ciclofaixas não tiro de cima não até pq corro risco de ser atingido por algum carro, falta muito bom senso.
Show de bola....
Excelente explicação!!!
Como ciclista e motorista hj eu vejo pelos dois lados. Realmente pedalar na contramão atrapalha os motoristas, mas o pior é o ciclista que passa no farol vermelho!!! E são muitos !!! Estes dias qse atropelei um ciclista que passou o farol vermelho. Antes não dirigia carro e não entendia os pontos cegos do carro, hj eu pedalo muito mais consciente, continuo fazendo umas barbeiragens com a minha bike, mas sempre com cuidado kkkkk
Renata, vc é extraordinária... Queria morar em SP pra ter o prazer de votar em vc. Vai só um comentário besta aqui meu, eu acho que vc confundiu as vias do Rio a que tem faixa dupla com canteiro é a Presidente Vargas que liga o centro ao outros bairros, a Rio Branco é uma avenida que corta o coração do centro Rio só.
Sou de recife têm varias parte aqui no bairro de boa viagem que não tem ciclo faixa, infelizmente eu foi atropelado e passei por cirurgia. Ainda continua andando na contra mão por falta de ciclofaixa em alguns pontos da cidade.
Há pouco tempo (possivelmente na época em que este vídeo foi postado) eu quase fui atropelado por um ciclista no contrafluxo em uma via de mão única. Por sorte ele estava devagar e freou em tempo. Eu atravessei apressadamente e só olhei para o lado de onde vinham os carros. Eu não costumo fazer isso, porque é comum que motos e muitos carros andem na contramão, os carros muitas vezes de ré.
Eu sempre ando no conta fluxo, justamente pra minha segurança e caso ocorra algum sinistro eu possa utilizar meus diretos como ciclista.
Parabéns
Eu sou ciclista de canaleta dos famosos biarticulados de Curitiba. E faz muito tempo que abandonei as ruas convencionais dos bairros, pois me parecem mais perigosas e muito mais susceptíveis a acidentes do que as canaletas. E, sim só guio pelas canaletas na CONTRAMÃO. Recebo alguns protestantes, mas sempre que posso dialogar eu digo, nós ciclistas não somos mais rápidos do que os ônibus biarticulados, nem as viaturas da polícia que também usam as canaletas, assim como o corpo de bombeiros e as ambulâncias. Ou seja, eu quero poder ver os ônibus quando se aproximam. Já testemunhei ciclistas serem "montados" pelos ônibus sem nada poderem fazer, a não ser o SIATE recolhendo e colocando dentro de uma bolsa preta o que sobrou dos seus corpos.
CONTRAMÃO HOJE, CONTRAMÃO SEMPRE!!!! 🚴🚴🚴 🚴♂🚴♂🚴♂ 🚴♀🚴♀🚴♀
Vc sempre foi imprudente agindo dessa forma