【Reiworksチャンネル！】新型キャンター！更に壊れやすくなりました！？

[@福山光輝]

キャンタ－は国産のジェネレーションキャンタ－までですよねー！

[@reiworks2020]

ご視聴ありがとうございます。そうですね。ジェネレーションキャンターの積載車がほしいです。
これからもどうぞよろしくお願いします。

[@ポッキリロアアーム]

キャンターのインジェクターはなぁ～😨
恐くてメンテリースじゃなきゃ乗れない🚚

[@reiworks2020]

ご視聴ありがとうございます。本当に恐ろしいトラックだと思います。これからもどうぞよろしくお願いします。

[@福中茂雄-j2n]

３年、15万キロ乗っているけど
たまにインジケータ警告つくけどみ無視して走ったらいつのまにか消えてるなー。故障らしき事ないですよ。1代目は45万キロ乗ったけど次の人今も乗ってるし。

[@hiromichim8897]

たしかにダメですね。ふそーのフロントの人も買っちゃーだめですよだってあの人は今どうしてるかな。キャンターのブルーテックハイブリッドに10年近く乗っていました。知らないもんだから初年度登録から１年以内でメーターエラーで交換、２年目はリーコールで色んなところ外したんだね、車両帰ってきたら自動車用リベット複数無い～。3年目燃料タンクのポンプカバーから錆びタンク交換。それに伴って配線の端子が破損していたみたいでコードなど交換。4年目EGR交換。5年目もEGRまたまた交換（燃費悪くなったらEGRじゃね）。6年目排気システム（ターボのところに付いてる部品）交換。9年目に電池の所の部品がエラーで３０万かかると言われ手ばなしました。ガリバーサンいわく、キャンターハイブリッドは値段が付きにくいとの事でした。手放してよかったよかった。今は日野に乗っています。1年ちょっとだけどエラーは出んな。追伸、修理や車検でATFオイル変えたら調子悪くなるのは適正に入っていない恐れあり、バックギヤーに入れたとき車両が止まらないギヤーが抜けてニュートラル時間が長いバスの事故も関係あるんじゃないのかな～とにかくATFオイルは適正に入っているか疑問じゃよね～またメータでリセットしないで車両が帰ってくるパターンありあり、エンジンオイルもしかり。困ったものでした。ふそーでは私はもう買いません。問題あるからハイブリッドはもう無いのかもしれない。手間とお金そうとう要りますよ！！！

[@reiworks2020]

ご視聴ありがとうございます。非常に細かい貴重な情報ありがとうございます。キャンターを検討されている方には非常に役に立つご意見です。ありがとうございます。確かにおっしゃる通り本来、稼ぐためのトラックなのに、キャンターに乗れば乗るほどお金が出ていくというオーナーさんもいらっしゃるくらいです。これからもどうぞよろしくお願いします。

[@DBBB-os9cm]

うちのキャンターは2年4か月で98,000km走ってますが納車時すぐからのデュオニックのカマ掘られたかの様な酷いショックがありましたが、エンジンやインジェクターやDPFは元気です。
ブルーテックからの悪い噂を聞きながらずーっと我慢してジェネキャンを90万キロ乗り続け現行にもう限界とばかりに乗り換えました。この好調はいつまで続くのでしょうか？　壊れないでほしい…

[@reiworks2020]

ご視聴ありがとうございます。ジェネレーションキャンター90万キロすばらしいですね。やっぱり
あの頃の方が・・・という声を聴きます。
逆にブルーテックはどこまで乗れるか？そんな情報もお待ちしております。これからもどうぞよろしくお願いします。

[@DBBB-os9cm]

@@reiworks2020今日気がついたら10万キロ超えてました。　ここ数日高速と峠道でかなり回転上げた状態で走ってたらラジエターのリザーバータンクが空になっちゃいました。
先週半分くらいあったのに

[@reiworks2020]

コメントありがとうございます。早めに修理工場で見てもらってください。

[@たかちゃん-r4h]

購入を検討してるんですが、新車なのに保証はないんですか？？

[@青パル]

ブルーテックキャンターに乗っていて整備お願いできるとこが無くて探してたのですが埼玉県さいたま市のレイワークスさんと同じ会社ですか？

[@丸富商会]

埼玉県さいたま市のreiworksと同じですよ！
お問い合わせよろしくお願いします！

[@SSKTAKA]

あまりカメラのアップ、ロングを繰り返すと見づらいよ。